DE19915417C2 - Tripodegelenk mit elastischen Mitteln - Google Patents

Tripodegelenk mit elastischen Mitteln

Info

Publication number
DE19915417C2
DE19915417C2 DE19915417A DE19915417A DE19915417C2 DE 19915417 C2 DE19915417 C2 DE 19915417C2 DE 19915417 A DE19915417 A DE 19915417A DE 19915417 A DE19915417 A DE 19915417A DE 19915417 C2 DE19915417 C2 DE 19915417C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
tripod
race
longitudinal axis
bearing ring
collar elements
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19915417A
Other languages
English (en)
Other versions
DE19915417A1 (de
Inventor
Colin Zaers
Jochen Balken
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GKN Driveline International GmbH
Original Assignee
GKN Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GKN Automotive GmbH filed Critical GKN Automotive GmbH
Priority to DE19915417A priority Critical patent/DE19915417C2/de
Publication of DE19915417A1 publication Critical patent/DE19915417A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19915417C2 publication Critical patent/DE19915417C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/202Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints
    • F16D3/205Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part
    • F16D3/2055Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members one coupling part having radially projecting pins, e.g. tripod joints the pins extending radially outwardly from the coupling part having three pins, i.e. true tripod joints

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein Tripodegleichlaufdrehgelenk umfassend ein Gelenkaußenteil mit einer Längsachse A1, einer axialen Innen­ öffnung und drei gleichmäßig umfangsverteilten zur Längsachse A1 achsparallelen Ausnehmungen, die jeweils zwei einander gegen­ überliegende Laufbahnen bilden, und ein Gelenkinnenteil mit einer Längsachse A2, einem achszentralen Mittelstück und drei gleichmäßig umfangsverteilten, zur Längsachse A2 radialen Tripo­ dezapfen, die jeweils in eine der Ausnehmungen hineinragen, sowie Tripoderollen, die auf den Tripodezapfen jeweils koaxial zur Längsachse AZ des Tripodezapfens drehbar gelagert sind und eine im wesentlichen kugelabschnittsförmige Lauffläche haben, die mit den Laufbahnen in abrollendem Kontakt steht.
Tripodegelenke der genannten Art dienen der Übertragung von Drehmomenten zwischen dem Gelenkinnenteil und dem Gelenkaußen­ teil. Bei umlaufendem Gelenk unter Beugung der entsprechenden Längsachsen A1 und A2 zueinander, rollen die Rollenelemente je­ weils in den Ausnehmungen periodisch hin und her, wobei sie gleichzeitig überlagerte periodische Winkelbewegungen von der doppelten Größe des Beugewinkels zwischen den Längsachsen aus­ führen. Da die Rollenelemente in ihrem Abstand zur Längsachse A1 des Gelenkaußenteils formschlüssig in den Ausnehmungen gehalten sind, bewegen sich bei gebeugt umlaufendem Gelenk die Zapfen in Bezug auf die Rollenelemente periodisch in Richtung der Zapfen­ achsen. Diese Bewegung wird in der Regel durch die Verschieb­ lichkeit der Rollenelemente auf den Nadeln eines Nadellagers, das jeder der Tripodezapfen trägt, ermöglicht. Bei Drehmoment­ übertragung legt sich jedes Rollenelement an einer der Laufbah­ nen jeder Ausnehmung in übereinstimmender Umfangsrichtung an, während notwendigerweise Umfangsspiel gegenüber der anderen Laufbahn besteht. Hierbei kommt es jedoch je nach Relativbewe­ gung zwischen Tripodezapfen und Rollenelement zu wechselnden Anlagen an den inneren und äußeren Kanten dieser zweiten Lauf­ bahn. Läuft das Gelenk drehmomentfrei um, wie in einem Fahrzeug beim Übergang vom Lastbetrieb zum Schiebebetrieb oder bei im wesentlichen lastfreiem Fahrbetrieb, so kommt es zu wechselnder Anlage der Rollenelemente an beiden Laufbahnen jeder Ausnehmung. Der Anlagewechsel ist hierbei mit geräuschverursachenden Impul­ sen verbunden, die zu hörbaren Klappergeräuschen führen, die den Fahrkomfort des Fahrzeugs beeinträchtigen.
Zu dem Zweck, ein Gelenk der genannten Art so weiterzubilden, daß die durch den Anlagewechsel der Rollenelemente zwischen den Laufbahnen der Ausnehmungen im lastfreien Fahrbetrieb verursach­ ten Geräusche reduziert werden, wird in der JP 8-326769 A ange­ geben, daß die Tripoderollen aus einem Lagerring, einem Laufring und den Lagerring und den Laufring verbindenden auf die Rollen­ achse AZ bezogen radialelastischen Mitteln bestehen. Hierdurch wird eine Dämpfung der Impulse bei einem Anlagewechsel der Rol­ lenelemente von einer der Laufbahnen zur anderen der Laufbahnen jeweils einer der Ausnehmungen bewirkt. Das Laufverhalten der Tripodegelenke ist damit verbessert. Es ist bei Verwendung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges ein erhöhter Fahr­ komfort sichergestellt. Die radialelastischen Mittel sind ring­ förmige Gummielemente, die axiale Bewegungen zulassen.
Es ist mit der vorliegenden Erfindung anzustreben, daß der Weg der relativen Verlagerung zwischen Lagerring und Laufring be­ grenzt und genau definiert ist. Hierzu sind an den genannten Teilen ringförmige Anschlagflächenpaare vorzusehen, die Rings­ palte miteinander bilden, deren Breite den Maximalwert der mög­ lichen Verlagerung bildet. Hierdurch sind Anfahrstöße gedämpft aufzufangen, während anschließend unter Drehmoment eine defi­ nierte drehwinkelgleiche Lage zwischen den Gelenkteilen sicher­ gestellt sein muß. Die Anschlagflächen sind hierbei an einer Umfangsstelle in Anlage miteinander.
Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, daß die radialelastischen Mittel jeweils aus einer zu einem Ring geformten Wellfeder be­ stehen, daß zwischen Bundelementen auf der Außenseite des La­ gerrings und Gegenflächen am Laufring und/oder zwischen Bund­ elementen am Laufring und Gegenflächen am Lagerring Ringspalte definierter Breite ausgebildet sind und die sich gegenüberlie­ genden Umfangsflächen Anschlagflächenpaare bilden und daß sich die Wellfedern jeweils zwischen den Bundelementen auf der Außen­ seite des Lagerringes und den Bundelementen auf der Innenseite des Laufrings axial abstützen. Die in dieser Form dargestellten elastischen Mittel sind kostengünstig in der Herstellung und garantieren gleichbleibende elastische Eigenschaften über die Betriebsdauer unter den gegebenen Einsatzbedingungen, d. h. in Anwesenheit einer Fettfüllung im Gelenk. Gegenüber gummielasti­ schen Elementen ist eine derartige Ausführung somit zu bevor­ zugen. Die zu einem Ring geformte Wellfeder stellt gleichzeitig axiales Sicherungselement zwischen Lagerring und Laufring dar, indem sie sich an Bundelementen an jedem der genannten Teile abstützt. Die Bundelemente können an einem der beiden Teile einstückig durch eine Eindrehung ausgebildet sein, während sie am anderen der Teile an einem Ende ebenfalls eingedreht sein können, während sie am anderen Ende durch Umformung nach der Montage der Wellfeder oder durch Einpressen einer kleinen, mit einem entsprechenden Bundelement versehenen Buchse gebildet werden können. Verschiedene Ausführungsbeispiele hierfür sind in den Zeichnungen dargestellt.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nach­ stehend anhand der Zeichnungen erläutert.
Fig. 1 zeigt ein erfindungsgemäßes Tripodegelenk mit elasti­ schen Mitteln in der Rollenanordnung in einem achs­ parallelen Schnitt gemäß der Schnittlinie aus Fig. 2;
Fig. 2 zeigt ein erfindungsgemäßes Tripodegelenk nach Fig. 1 im Querschnitt durch die Achsen der Tripodezapfen.
Die Figuren werden 1 und 2 nachstehend gemeinsam beschrieben. Wie durch Bruchkanten angedeutet, ist in Fig. 2 das Gelenk mit drei verschiedenen Ausführungsvarianten der erfindungsgemäßen Tripoderollen gezeigt.
Ein Tripodegelenk 11 umfaßt im wesentlichen ein Gelenkaußenteil 12 etwa zylindrischer Gestalt mit einer Längsachse A1, ein Ge­ lenkinnenteil 13 mit einer Längsachse A2 sowie Rollenelemente 14a, b, c. Das Gelenkaußenteil 12 hat eine axial zur Längsachse A1 verlaufende Innenöffnung 15 mit drei umfangsverteilten Aus­ nehmungen 16, die jeweils zwei sich gegenüberliegende Laufbahnen 17, 18 bilden. Das Gelenkinnenteil 13 hat ein ringförmiges Mit­ telstück 21 und drei zur Längsachse A2 radial verlaufende Tripo­ dezapfen 22, von denen jeder in eine der Ausnehmungen 16 ragt. Auf den zylindrischen Tripodezapfen 22 sind Nadellager 23 zwi­ schen einer Schulter 24 und einem Sicherungsring 29 gehalten. Auf den Nadellagern 23 sind die Rollenelemente 14 axial ver­ schieblich gehalten. Diese sind, wie insbesondere in Fig. 1 erkennbar, aus einem Lagerring 25, einem dazu konzentrischen Laufring 26 und einer dazwischenliegenden elastischen zu einem Ring geformten Wellfeder 27 aufgebaut. Hierbei ist bei radialer elastischer Verlagerbarkeit des Laufrings 26 gegenüber dem La­ gerring 25 eine gegenseitige axiale Festlegung zwischen diesen Teilen unter Einbeziehung der Wellfeder 27 vorgesehen. In den verschiedenen Ausführungsformen 14a, 14b und 14c sind zu diesem Zweck Außenbunde 30 am Lagerring 25 bzw. Innenbunde 31 am Lauf­ ring 26 vorgesehen, an denen sich jeweils die Kanten der Well­ feder 27 abstützen und so die gegenseitige axiale Sicherung der beiden ringförmigen Elemente in Bezug auf die Zapfenachse AZ sichern. Gleichzeitig bilden die Außenbunde 30 am Lagerring gegenüber dem Laufring 26 und die Innenbunde 31 am Laufring gegenüber dem Lagerring 25 Umfangsspalte definierter Breite, die den Maximalwert der elastischen Verlagerbarkeit des Laufrings 26 gegenüber dem Lagerring 25 definiert. Die zylindrischen Ring­ flächen an den Innenbunden und den Außenbunden bilden dabei mit den jeweiligen Gegenflächen Anschlagflächenpaare. Der Laufring 26 ist mit einer kugelabschnittsförmigen Lauffläche 28 ausge­ bildet. Die Laufbahnen 18, 19 sind an diese angepaßt im wesent­ lichen als Innenzylinderabschnitte ausgeführt.
Bezugszeichenliste
11
Tripodegelenk
12
Gelenkaußenteil
13
Gelenkinnenteil
14
Rollenelement
15
Innenöffnung
16
Ausnehmung
17
Laufbahn
18
Laufbahn
19
Schiene
20
Schiene
21
Mittelstück
22
Tripodezapfen
23
Nadellager
24
Schulter
25
Lagerring
26
Laufring
27
Wellfeder
28
Lauffläche
29
Sicherungsring
30
Außenbundelemente
31
Innenbundelement

Claims (3)

1. Tripodegleichlaufdrehgelenk (11) umfassend ein Gelenkaußen­ teil (12) mit einer Längsachse A1, einer axialen Innenöff­ nung (15) und drei gleichmäßig umfangsverteilten zur Längs­ achse A1 achsparallelen Ausnehmungen (16), die jeweils zwei einander gegenüberliegende Laufbahnen (17, 18) bilden, und ein Gelenkinnenteil (13) mit einer Längsachse A2, einem achszentralen Mittelstück (21) und drei gleichmäßig um­ fangsverteilten, zur Längsachse A2 radialen Tripodezapfen (22), die jeweils in eine der Ausnehmungen (16) hinein­ ragen, sowie Tripoderollen (14), die auf den Tripodezapfen (22) jeweils koaxial zur Längsachse AZ des Tripodezapfens drehbar gelagert sind und eine im wesentlichen kugelab­ schnittsförmige Lauffläche (28) haben, die mit den Laufbah­ nen (17, 18) in abrollendem Kontakt steht, wobei die Tripo­ derollen (14) jeweils aus einem Lagerring (25), einem Lauf­ ring (26) und den Lagerring und den Laufring verbindenden auf die Rollenachse AZ bezogen radialelastischen Mitteln bestehen, dadurch gekennzeichnet,
daß die radialelastischen Mittel jeweils aus einer zu einem Ring geformten Wellfeder (27) bestehen,
daß zwischen Bundelementen (30) auf der Außenseite des Lagerrings (25) und Gegenflächen am Laufring (26) und/oder zwischen Bundelementen (31) am Laufring (26) und Gegenflächen am Lagerring Ringspalte definierter Breite ausge­ bildet sind und die sich gegenüberliegenden Umfangsflächen Anschlagflächenpaare bilden und
daß sich die Wellfedern (27) jeweils zwischen den Bund­ elementen (30) auf der Außenseite des Lagerringes (25) und den Bundelementen (31) auf der Innenseite des Laufrings (26) axial abstützen.
2. Tripodegelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bundelemente (30, 31) jeweils durch auf die La­ gerringe (25) aufgepreßte und/oder in die Laufringe (26) eingepreßte Hülsen gebildet werden.
3. Tripodegelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bundelemente (30, 31) jeweils durch umgeformte Kantenbereiche der Lagerringe (25) und/oder der Laufringe (26) gebildet werden.
DE19915417A 1998-04-04 1999-04-06 Tripodegelenk mit elastischen Mitteln Expired - Fee Related DE19915417C2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19915417A DE19915417C2 (de) 1998-04-04 1999-04-06 Tripodegelenk mit elastischen Mitteln

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19815183 1998-04-04
DE19915417A DE19915417C2 (de) 1998-04-04 1999-04-06 Tripodegelenk mit elastischen Mitteln

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19915417A1 DE19915417A1 (de) 1999-10-14
DE19915417C2 true DE19915417C2 (de) 2001-07-19

Family

ID=7863625

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19915417A Expired - Fee Related DE19915417C2 (de) 1998-04-04 1999-04-06 Tripodegelenk mit elastischen Mitteln

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19915417C2 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004059512A1 (de) * 2004-12-10 2006-06-14 Schaeffler Kg Kurvenbahngetriebe zwischen zwei schwenkbaren Hebeln eines Stabilisators
DE102007019654A1 (de) 2007-04-26 2009-07-09 Volkswagen Ag Tripodegelenk

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB0308957D0 (en) 2003-04-17 2003-05-28 Lillishall Plastics And Engine Tolerance ring assembly
DE112005003687B4 (de) * 2005-10-06 2013-05-29 Gkn Driveline International Gmbh Tripodegelenk mit federnd abgestützten Rollenanordnungen
GB0615672D0 (en) 2006-08-07 2006-09-13 Rencol Tolerance Rings Ltd Assembly of a shaft and a housing assembly
DE102007054563B4 (de) 2007-11-15 2014-12-18 Volkswagen Ag Tripodegelenk
DE102008020342A1 (de) 2008-04-23 2009-10-29 Volkswagen Ag Tripodegelenk
US8944690B2 (en) 2009-08-28 2015-02-03 Saint-Gobain Performance Plastics Pampus Gmbh Corrosion resistant bushing
US20110076096A1 (en) 2009-09-25 2011-03-31 Saint-Gobain Performance Plastics Rencol Limited System, method and apparatus for tolerance ring control of slip interface sliding forces
TWI707525B (zh) 2017-12-15 2020-10-11 英商聖高拜高性能塑料瑞柯有限公司 交流發電機總成

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE838237C (de) * 1950-10-15 1952-05-05 Star Kugelhalter Ges M B H Deu Nabenfoermige Waelzlageranordnung
DE1778397A1 (de) * 1968-04-26 1971-07-22 Stachle Hermann Dipl Ing Verfahren und Vorrichtung zum Abtrennen eines Abfallteiles von einem im Blasverfahren hergestellten Hohlkoerper aus thermoplastischem Kunststoff
DE2847979C2 (de) * 1978-11-04 1984-09-06 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Federnder Einbauring für eine Lagernabe
JPH01224525A (ja) * 1988-03-02 1989-09-07 Nippon Seiko Kk トリポット形等速ジョイント
US4923311A (en) * 1989-02-28 1990-05-08 Gibbs Henry L Preloaded slide bearing support apparatus
EP0533399A1 (de) * 1991-09-18 1993-03-24 AT&T Corp. Mechanismus zur Vorspannung von Linearlagern
DE4217332C2 (de) * 1992-05-26 1995-08-03 Gkn Automotive Ag Tripodegelenk
DE4439965A1 (de) * 1994-11-09 1996-05-15 Schaeffler Waelzlager Kg Gleichlaufdrehgelenk
JPH08326769A (ja) * 1995-06-02 1996-12-10 Ntn Corp 等速自在継手
DE19519155A1 (de) * 1995-05-19 1997-01-16 Honda Motor Co Ltd Universalgelenk vom Verschiebetyp

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE838237C (de) * 1950-10-15 1952-05-05 Star Kugelhalter Ges M B H Deu Nabenfoermige Waelzlageranordnung
DE1778397A1 (de) * 1968-04-26 1971-07-22 Stachle Hermann Dipl Ing Verfahren und Vorrichtung zum Abtrennen eines Abfallteiles von einem im Blasverfahren hergestellten Hohlkoerper aus thermoplastischem Kunststoff
DE2847979C2 (de) * 1978-11-04 1984-09-06 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Federnder Einbauring für eine Lagernabe
JPH01224525A (ja) * 1988-03-02 1989-09-07 Nippon Seiko Kk トリポット形等速ジョイント
US4923311A (en) * 1989-02-28 1990-05-08 Gibbs Henry L Preloaded slide bearing support apparatus
EP0533399A1 (de) * 1991-09-18 1993-03-24 AT&T Corp. Mechanismus zur Vorspannung von Linearlagern
DE4217332C2 (de) * 1992-05-26 1995-08-03 Gkn Automotive Ag Tripodegelenk
DE4439965A1 (de) * 1994-11-09 1996-05-15 Schaeffler Waelzlager Kg Gleichlaufdrehgelenk
DE19519155A1 (de) * 1995-05-19 1997-01-16 Honda Motor Co Ltd Universalgelenk vom Verschiebetyp
JPH08326769A (ja) * 1995-06-02 1996-12-10 Ntn Corp 等速自在継手

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004059512A1 (de) * 2004-12-10 2006-06-14 Schaeffler Kg Kurvenbahngetriebe zwischen zwei schwenkbaren Hebeln eines Stabilisators
DE102007019654A1 (de) 2007-04-26 2009-07-09 Volkswagen Ag Tripodegelenk

Also Published As

Publication number Publication date
DE19915417A1 (de) 1999-10-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE112010005291B4 (de) Leistungsübertragungsvorrichtung
DE3309551C2 (de) Tripodegelenk
EP1481175B1 (de) Gegenbahngelenk
DE69733180T2 (de) Homokinetische tripodenkupplung
DE3929998A1 (de) Waelzlager
DE102006058860A1 (de) Gleichlauffestgelenk
DE19915417C2 (de) Tripodegelenk mit elastischen Mitteln
DE19844115B4 (de) Achsnabeneinheit
DE102010009685A1 (de) Gleichlaufgelenk
DE10162935A1 (de) Kreuzstück für Universalgelenk
DE102006034035B4 (de) Radnaben-Drehgelenk-Anordnung mit Axialsicherung der Radnabe durch gesicherten Sicherungsring
WO2018086648A1 (de) Fliehkraftpendel
EP1896742A1 (de) Gleichlauffestgelenk
DE112009000089T5 (de) Abwinkelungsanschlag
DE102017101038B4 (de) Axiallager zur Lagerung eines Achsschenkels sowie Achsschenkellageranordnung mit dem Axiallager
WO2018065006A1 (de) Tripodenrolle für ein gleichlaufgelenk mit sicherungsbereich, gleichlaufgelenk mit der tripodenrolle sowie verfahren zum montieren der tripodenrolle
DE102007048328A1 (de) Gleichlauffestgelenk
WO2003046397A1 (de) Kugelkäfig für axial zu verbauende kugelgleichlaufdrehgelenke
DE19609591C2 (de) Antriebswelle mit Zwischenlager
DE19813091C1 (de) Tripodegelenk mit Rollenlagerung
DE112006003396T5 (de) Lagervorrichtung für ein Fahrzeugrad und Achsmodul mit einer solchen Lagervorrichtung
DE102015210250A1 (de) Fliehkraftpendel
DE112007003668T5 (de) Tripodegelenk und Rollenkörper für ein Tripodegelenk
DE3703252C2 (de)
EP1771668B1 (de) Gleichlaufdrehgelenk mit vorgespanntem faltenbalg

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: GKN AUTOMOTIVE GMBH, 53797 LOHMAR, DE

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: GKN DRIVELINE INTERNATIONAL GMBH, 53797 LOHMAR, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee