DE19820323A1 - Rettungssystem für Hubschrauber-Besatzungen mit Abtrennung der Haupt-Rotorblätter - Google Patents
Rettungssystem für Hubschrauber-Besatzungen mit Abtrennung der Haupt-RotorblätterInfo
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- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
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- B64D25/00—Emergency apparatus or devices, not otherwise provided for
- B64D25/08—Ejecting or escaping means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
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Abstract
In der zivilen sowie in der militärischen Luftfahrt ist bei Hubschraubern bisher keine Rettung der Piloten durch Schleudersitze möglich, da ein freies Aufsteigen der Schleudersitze durch den Hauptrotor verhindert wird. Das neue Rettungssystem soll es ermöglichen, im Notfall den Schleudersitzen eine ungehinderte Aufstiegsbahn zu schaffen. DOLLAR A In den einzelnen Blättern des Hauptrotors (1) sind in den, bereits konstruktionsbedingt vorhandenen Hohlräumen (2), Sprengstoffladungen (3) integriert. Diese sind aufgrund ihrer Verwendung sehr zug- und druckstabil ausgelegt sowie resistent gegen Erschütterungen und mit den erforderlichen elektrischen Anschlüssen versehen. Die Anschlüsse sind mit dem im Schleudersitz vorhandenen Steuergerät verbunden, daß die Zündung in der erforderlichen Reihenfolge veranlaßt. DOLLAR A Abweichend davon können die Sprengladungen auch an den Montagegelenken der Haupt-Rotorblätter angebracht werden, um eine Anpassung an verschiedene Hubschrauber- sowie Rotor-Typen zu ermöglichen oder eine Verringerung der Beschleunigungskräfte der Sprengladungen zu erreichen. Hierbei wird das komplette Rotorblatt vom Hauptrotor getrennt. DOLLAR A Das Rettungssystem ermöglicht durch die Vielseitigkeit der Anwendung in verschiedenen Typen ziviler sowie militärischer Hubschrauber eine Erhöhung der Flugsicherheit und das Bewahren von Menschenleben durch die Verwendbarkeit von Schleudersitzen.
Description
Bei strahlgetriebenen militärischen Luftfahrzeugen werden Schleudersitze zur Rettung der
Besatzung in Notsituationen bereits seit Jahren eingesetzt. Hubschraubern wird diese
Möglichkeit zur Bewahrung von Menschenleben bisher verwehrt, da eine Verwendung von
Schleudersitzen durch die den Aufstieg der Sitze unmöglich machenden Rotorblätter des
Hauptrotors verhindert wird.
Der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, den Aufstieg
der Schleudersitze in Hubschraubern zu ermöglichen und die Sicherheit der zivilen und
militärischen Luftfahrt zu erhöhen.
Dieses Problem wird durch das im Patentanspruch 1 aufgeführte Rettungssystem gelöst.
Der mit der Erfindung erzielte Vorteil liegt hauptsächlich darin, daß die Rotorblätter im
Notfall (gekoppelt mit der Auslösung des Schleudersitzes) abgesprengt werden und so der
freie Aufstieg des Schleudersitzes ermöglicht wird. Dieser kann dann konventionell
Aufsteigen und den/die Piloten an einem Fallschirm sicher zu Boden bringen.
Eine weitere Ausführungsmöglichkeit ist in Patentanspruch 2 und 3 angegeben. Diese
erlauben eine Anpassung an verschiedene Haupt-Rotortypen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Abbildung beschrieben und wird im
folgenden näher beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 Beispiel eines Hauptrotors mit montierten Rotorblättern.
Fig. 2 Beispiel eines Rotorblatts mit vorhandenen Hohlräumen und integrierten Sprengsatz
Fig. 3 Beispiel eines abgesprengten Rotorblatts.
Claims (3)
1. Rettungssystem für Hubschrauber-Besatzungen mit Abtrennung der Haupt-Rotorblätter,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Abschuß der zum System gehörenden Schleudersitze durch die Abtrennung der
Haupt-Rotorblätter, hervorgerufen durch (gekoppelt an die Auslösung der Schleudersitze)
gezündete Sprengsätze in den einzelnen Rotorblättern die die Rotorblätter vom
Hauptrotor trennen und dadurch die Flugbahn der Schleudersitze vom Hindernis
befreien, erst ermöglicht wird.
2. Rettungssystem für Hubschrauber-Besatzungen mit Abtrennung der Haupt-Rotorblätter
nach Patentanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Rotorblätter durch in die Hohlräume des jeweiligen Rotorblatts eingelassenen
stabilen (Zug- und Druckstabilen) Sprengsatz abgetrennt werden.
3. Rettungssystem für Hubschrauber-Besatzungen mit Abtrennung der Haupt-Rotorblätter
nach Patentanspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Rotorblätter durch an den Gelenken der Haupt-Rotorblätterbefestigung an
gebrachten stabilen (Zug- und Druckstabilen) Sprengsatz abgetrennt werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998120323 DE19820323A1 (de) | 1998-05-07 | 1998-05-07 | Rettungssystem für Hubschrauber-Besatzungen mit Abtrennung der Haupt-Rotorblätter |
Applications Claiming Priority (1)
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DE1998120323 DE19820323A1 (de) | 1998-05-07 | 1998-05-07 | Rettungssystem für Hubschrauber-Besatzungen mit Abtrennung der Haupt-Rotorblätter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19820323A1 true DE19820323A1 (de) | 1999-11-11 |
Family
ID=7866916
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE1998120323 Withdrawn DE19820323A1 (de) | 1998-05-07 | 1998-05-07 | Rettungssystem für Hubschrauber-Besatzungen mit Abtrennung der Haupt-Rotorblätter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19820323A1 (de) |
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-
1998
- 1998-05-07 DE DE1998120323 patent/DE19820323A1/de not_active Withdrawn
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