DE19804174A1 - Sitz - Google Patents
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/753—Arm-rests movable to an inoperative position
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Description
Die Erfindung betrifft einen Sitz, insbesondere einen Fahrgastsitz in einem Omnibus, mit
einer zwischen einer Gebrauchsstellung und einer Bereitschaftsstellung verschwenkbar
gelagerten Armlehne, diese weist einen Armauflageschenkel und einen mit diesem ver
bundenen Lagerschenkel auf. Wenigstens der Lagerschenkel ist an seinem freien Ende
um eine Schwenkachse seitlich am Sitz verschwenkbar gelagert.
Ein solcher Sitz ist aus dem deutschen Gebrauchsmuster G 92 06 088 bekannt. Bei
dem vorbekannten Sitz sind Auflageschenkel und Lagerschenkel in etwa rechtwinklig
zueinander angeordnet. Beide Schenkel sind an jeweils ihren freien Enden ver
schwenkbar seitlich am Sitz gelagert. In Gebrauchsstellung ist die Armlehne seitlich am
Sitz neben einer entsprechenden Sitzfläche angeordnet. Die Armlehne ist zwischen Be
reitschaftsstellung und Gebrauchsstellung um etwa 180° verschwenkbar. Die beiden
Schenkel weisen im wesentlichen einen gleichen und in etwa quadratischen Querschnitt
auf. Die Schenkel sind gleich breit und stehen seitlich neben dem Sitz in Richtung eines
benachbarten Sitzes oder in Richtung Gang vor. In Bereitschaftsstellung ist der Armauf
lageschenkel seitlich neben einer Rücklehne und der Lagerschenkel neben der Sitzflä
che angeordnet.
Der vorbekannte Sitz mit seiner verklappbaren Armlehne erlaubt zwar bei Armlehne in
Bereitschaftsstellung einen bequemen Zugang zu den Sitzen. Die Armlehne ist außer
dem in ihrer Gebrauchsstellung ausreichend stabil und der Armauflageschenkel ist breit
genug, um eine bequeme Armauflage zu gewährleisten. Allerdings ist die Armlehne ins
gesamt relativ breit und beansprucht insbesondere im Bereich des Lagerschenkels un
nötigerweise viel Platz. Weiterhin ist zwischen Armauflageschenkel und einer Sitzfläche
bei Armlehne in Gebrauchsstellung nur relativ wenig Freiraum vorhanden, so daß ein
Sitzen zum Gang hin insbesondere auch wegen der beidendigen Lagerung der Armleh
ne nicht möglich ist.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, den Sitz der eingangs genannten Art
dahingehend zu verbessern, daß unter Beibehaltung der Vorteile des vorbekannten
Sitzes auch ein Sitzen zum Gang hin bei Armlehne in Gebrauchsstellung möglich ist und
gleichzeitig die Armlehne seitlich neben dem Sitz weniger Platz beansprucht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im Zusammenhang mit den Merkmalen des
Oberbegriffs des Anspruchs 1 dadurch gelöst, daß der Lagerschenkel zumindest an
seinem freien Ende aus einem flachen Profil gebildet ist, dessen Längsseiten im we
sentlichen in Richtung Armauflageschenkel und parallel zur Schwenkachse verlaufen,
wobei in Bereitschaftsstellung zumindest der Armauflageschenkel im wesentlichen in
nerhalb einer Sitzkontur unterhalb einer Sitzfläche angeordnet ist.
Durch das flache Profil im Bereich des Lagerendes des Lagerschenkels steht dieser
erheblich weniger seitlich über den Sitz vor als der bekannte Sitz. Dies gilt sowohl in der
Bereitschafts- als auch Gebrauchsstellung. Die Längsseiten des flachen Profils des La
gerschenkels erstrecken sich dabei ungefähr in Richtung der Schwenkachse und kön
nen zumindest im Bereich des freien Endes in Gebrauchs- oder Bereitschaftsstellung
jeweils außen am Sitz anliegen. Dabei kann durch die geringe Querausdehnung des
Lagerschenkels senkrecht zu den Längsseiten dieser in Bereitschaftsstellung so nahe
an den Sitz seitlich herangeschwenkt werden, daß der Armauflageschenkel mit Armauf
lagefläche aus der Sitzkontur nicht vorsteht und insbesondere unterhalb der Sitzfläche
in Bereitschaftsstellung angeordnet ist. Dadurch ist gewährleistet, daß ein Sitzen zum
Gang bei Armlehne in Bereitschaftsstellung ohne Behinderung durch die Armlehne
möglich ist. Ein solches Sitzen zum Gang ist ebenfalls bei Armlehne in Gebrauchsstel
lung möglich, da aufgrund einer entsprechenden Länge des Lagerschenkels der Frei
raum zwischen Sitzfläche und Armauflageschenkel ausreichend groß ist. Diese Länge
des Lagerschenkels gewährleistet auch, daß der Armauflageschenkel in Bereitschafts
stellung unterhalb der Sitzfläche in der Sitzkontur angeordnet ist.
Um in einfacher Weise in Bereitschaftsstellung die Armlehne in der Sitzkontur anordnen
zu können, kann eine Seitenverkleidung zumindest seitlich zur Sitzfläche angeordnet
sein, in welcher oder unterhalb welcher der Armauflageschenkel in Bereitschaftsstellung
der Armlehne innerhalb der Sitzkontur angeordnet ist. Diese Seitenverkleidung kann
eine Seitenhalterung für die Sitzfläche oder ein Teil des Sitzgestells sein. Zur Aufnahme
des Armauflageschenkels kann die Seitenverkleidung eine entsprechende Vertiefung
oder an ihrer Unterseite eine entsprechende Ausnehmung aufweisen. Weiterhin kann
sich die Seitenverkleidung bis zum Lagerschenkel erstrecken und so weit seitlich über
die Sitzfläche vorstehen, daß bei Armlehne in Bereitschaftsstellung der Lagerschenkel
flächenbündig zur Seitenverkleidung seitlich am Sitz angeklappt ist.
Um den Freiraum zwischen Armlehne und Sitzfläche weiter zu vergrößern, können die
Längsseiten des Lagerschenkels mit abnehmender Länge in Richtung Armauflage
schenkel ausgebildet sein. Dies erleichtert die Anordnung des Lagerschenkels innerhalb
der Sitzkontur bei Armlehne in Bereitschaftsstellung. Weiterhin wird das optische Er
scheinungsbild der Armlehne dadurch verbessert.
Um bei abnehmender Länge des Lagerschenkels in Richtung Armauflageschenkel eine
ausreichender Stabilität der Armlehne zu gewährleisten und einen optisch vorteilhaften
Übergang zwischen Lagerschenkel und Armauflageschenkel zu erreichen, kann eine
Querausdehnung des Lagerschenkels im wesentlichen in Richtung senkrecht zu den
Längsseiten in Richtung Armauflageschenkel zunehmen. Die Querausdehnung am obe
ren Ende des Lagerschenkels entspricht in der Regel einer Breite einer oberen Armauf
lagefläche des Armauflageschenkels.
Um eine stabile Lagerung der Armlehne seitlich am Sitz zu gewährleisten und gleichzei
tig ein Überstehen des Lagerschenkels nach vorne oder hinten relativ zu einer Rückleh
ne zu vermeiden, können die Längsseiten des Lagerschenkels an dessen freien Ende
eine Länge aufweisen, die im wesentlichen gleich einer Dicke der Rücklehne in diesem
Bereich ist. Auf diese Weise erstreckt sich der Lagerschenkel im Bereich seines freien
Endes seitlich über die gesamte Dicke der Rücklehne, was außerdem optisch vorteil
haft ist.
Die schwenkbare Lagerung der Armlehne kann im wesentlichen auf zwei verschiedene
Arten realisiert werden. Einerseits kann die Schwenkachse seitlich am Sitz und ein zu
geordnetes Schwenklager am freien Ende des Lagerschenkels angeordnet sein. Ande
rerseits kann auch die Schwenkachse am freien Ende des Lagerschenkels und das zu
geordnete Schwenklager seitlich am Sitz angeordnet sein.
Das Schwenklager kann in mannigfacher Art ausgebildet sein. Einfache und relativ
wartungsfreie Schwenklager sind Kugelgelenklager.
Bevorzugt sind die Kugelgelenklager zur ausreichenden Abstützung an der
Schwenkachse im wesentlichen an gegenüberliegenden, zugänglichen Enden der
Schwenkachse angeordnet.
Um die Armlehne insbesondere in ihrer Gebrauchsstellung zu sichern, kann eine Arre
tiereinrichtung der Armlehne zur ihrer lösbaren Arretierung zumindest in Bereitschafts
stellung zugeordnet sein.
Um die Schwenkachse unabhängig von einer gegebenenfalls verstellbaren Rücklehne
zu lagern, kann diese beispielsweise aus der Seitenverkleidung seitlich der Sitzfläche
nach hinten in Richtung Rücklehne vorstehen. Am freien Ende der Schwenkachse so
wie am aus der Seitenverkleidung direkt vorstehenden Endabschnitt der Schwenkachse
können bei diesem Ausführungsbeispiel die Schwenklager oder die Kugelgelenklager
angeordnet sein.
Um die Armlehne in vertikaler Richtung beispielsweise federnd auslenken zu können,
kann die Armlehne um ein Kugelgelenklager verschwenkbar gelagert sein. Dabei kann
durch eine entsprechende Federbeaufschlagung die Armlehne in ihre Ausgangsposition
bei Auslenkung zurückgeführt werden.
In diesem Zusammenhang kann die Armlehne um ein der Sitzfläche benachbartes, er
stes Kugelgelenklager verschwenkbar und ein zweites Kugelgelenklager im Lager
schenkel im wesentlichen in vertikaler Richtung verschiebbar gelagert sein.
Wahlweise kann das erste Kugelgelenklager in Sitzrichtung vorne und das zweite Ku
gelgelenklager im Verhältnis dazu in Sitzrichtung hinten vorgesehen sein. Unter Sitzrich
tung ist in diesem Zusammenhang die Blickrichtung eines sitzenden Fahrgastes ge
meint, der in diesem Sinn nach vorne blickt, während sich in entgegengesetzter Rich
tung, hinter ihm die Rücklehne befindet.
Möglicherweise kann das erste Kugelgelenklager in Sitzrichtung hinten und das zweite
Kugelgelenklager im Verhältnis dazu in Sitzrichtung vorne vorgesehen sein.
Es ist weiter als vorteilhaft zu betrachten, wenn das zweite Kugelgelenklager in Richtung
nach unten zum freien Ende des Lagerschenkels federbeaufschlagt ist. Dadurch wird
das Kugelgelenklager jeweils in seine Ausgangsstellung nach Verschwenken der Arm
lehne um das erste Kugelgelenklager zurückgeschwenkt.
Zur Realisierung einer Arretiereinrichtung sind verschiedene Möglichkeiten denkbar.
Beispielsweise kann die Arretiereinrichtung eine Nut-Nocken-Anordnung aufweisen,
wobei die Nut im freien Ende des Lagerschenkels und die Nocke an der Schwenkachse
ausgebildet ist und Nut und Nocken bei Armlehne in Gebrauchsstellung in Eingriff sind.
Zum Verschwenken der Armlehne in Bereitschaftsstellung wird der Eingriff zwischen Nut
und Nocken gelöst und die Armlehne verschwenkt.
Wahlweise kann die Arretiereinrichtung eine Nut-Nocken-Anordnung aufweisen, wobei
die Nut an der Schwenkachse und die Nocke am freien Ende des Lagerschenkels aus
gebildet ist und Nut und Nocke bei Armlehne in Gebrauchsstellung in Eingriff sind.
Ist die Nut-Nocken-Anordnung benachbart zum zweiten Kugelgelenklager angeordnet,
kann der Eingriff zwischen Nut und Nocke durch Verschwenken der Armlehne um das
erste Kugelgelenklager und Auslenken des zweiten Kugelgelenklagers gegen die Fe
derbeaufschlagung gelöst werden.
Um die Armlehne auch in ihrer Bereitschaftsstellung angemessen zu sichern, kann ein
Rastnocken im wesentlichen diametral gegenüberliegend zum Nocken an der Schwen
kachse zur Festlegung der Bereitschaftsstellung durch Eingriff in die Nut angeordnet
sein. Dadurch ergibt sich ein Verschwenkwinkel zwischen Bereitschaftsstellung und Ge
brauchsstellung von ungefähr 180°.
Zum einfachen Anbauen beziehungsweise Abnehmen der Armlehne ist es als vorteilhaft
zu betrachten, wenn die Armlehne lösbar an der Schwenkachse gelagert ist.
Weiterhin kann die Rastnocke mit einer relativ geringen und geringeren Höhe als die
Nocke ausgebildet sein, um beispielsweise die Armlehne aus der Bereitschaftsstellung
zurück in die Gebrauchsstellung nur gegen die Federbeaufschlagung und ohne Ver
schwenken der Armlehne um das erste Kugelgelenklager zu verschwenken.
Im folgenden werden vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der in der
Zeichnung beigefügten Figuren näher erläutert und beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen
Sitzes mit teilweise dargestellter Rücklehne und seitlich
zu dieser angeordneter Armlehne;
Fig. 2 eine vergrößerte, schematische Darstellung einer Armlehnenlagerung
nach Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt entlang der Ebene A-A aus Fig. 2,
Fig. 4 eine perspektivische Darstellung der in den Fig. 1 bis 3 gezeigten
Schwenkachse,
Fig. 5 eine perspektivische Darstellung des in Fig. 3 gezeigten Lagerbocks und
Fig. 6 eine gerade Draufsicht auf eine Seite eines erfindungsgemäßen Sitzes mit
Armlehne in Gebrauchsstellung und angedeutet in Bereitschaftsstellung.
Fig. 1 ist eine seitliche perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Sitzes 1.
Aus Gründen der Übersichtlichkeit ist in Fig. 1 nur das Lagerungsprinzip dargestellt,
wobei einige Einzelteile weggelassen wurden. Gleiches betrifft Fig. 2. Die besondere
Ausbildung der beteiligten Einzelteile der Schwenklager ist dann bezüglich Fig. 3 bis 6
näher erläutert. Sie können zur Realisierung der Mechanismen der Fig. 1 und 2 ent
sprechend eingesetzt werden.
Der Sitz weist eine im wesentlichen ebene Sitzfläche 10 und eine in der Regel gegen
über dieser verschwenkbar gelagerte Rücklehne 15 auf. Ein Sitz- oder Stuhlgestell zur
Lagerung von Sitzfläche 10 und Rücklehne 15 ist zur Vereinfachung nicht dargestellt.
Seitlich am Sitz 1 ist eine Armlehne 4 angeordnet, die zwischen einer Gebrauchsstel
lung 2 und einer Bereitschaftsstellung 3 verschwenkbar um Schwenkachse 8 gelagert
ist. Die Armlehne 4 weist einen Armauflageschenkel 5 und einen Lagerschenkel 6 auf.
Der Armauflageschenkel 5 weist eine ebene Armauflagefläche auf seiner Oberseite auf.
Der mit dem Armauflageschenkel 5 verbundene Lagerschenkel 6 erstreckt sich im we
sentlichen in vertikaler Richtung 21 und ist mit seinem freien Ende 7 an der
Schwenkachse 8 verschwenkbar gelagert.
Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Schwenkachse 8 am Sitz 1 befestigt
und Schwenklager 16 sind am freien Ende 7 innerhalb des Lagerschenkels 6 angeord
net.
Der Lagerschenkel 6 ist aus einem flachen Profil mit Längsseiten 9 und Querseiten 31
gebildet. Die Längsseiten 9 sind in Richtung Armauflageschenkel 5 mit abnehmender
Länge 12 und die Querseiten 31 mit zunehmender Querausdehnung 13 ausgebildet. Im
Übergangsbereich zum Armauflageschenkel 5 nimmt die Länge 12 der Längsseiten 9
bis in etwa auf die Höhe des Armauflageschenkels 5 ab und die Querausdehnung 13
der Querseiten 31 bis auf die Breite der Armauflagefläche 30 zu. Im Bereich des freien
Endes 7 entspricht die Länge 12 der Längsseiten 9 in etwa der Dicke 14 der Rücklehne
15 in diesem Bereich.
In der Bereitschaftsstellung 3 ist der Armauflageschenkel 5 unterhalb der Sitzfläche 10
beziehungsweise einer Seitenverkleidung 11 seitlich zur Sitzfläche 10 angeordnet. Der
Lagerschenkel 6 liegt in der Bereitschaftsstellung 3 in Verlängerung der Rücklehne 15
unterhalb dieser seitlich am Sitz 1 an. In der Bereitschaftsstellung 3 ist die Armlehne 4 in
der Sitzkontur angeordnet und steht nicht nach außen, beispielsweise in Richtung eines
Ganges, vor.
Die Seitenverkleidung 11 kann Teil eines Sitz- oder Stuhlgestells (nicht dargestellt) sein.
Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung kann die Schwenkachse 8 aus der Sei
tenverkleidung 11 nach hinten in Richtung Rücklehne 15 vorstehen. An dem vorstehen
den Abschnitt der Schwenkachse 8 ist das freie Ende 7 des Lagerschenkels 6 mittels
zweier beabstandeter Schwenklager 16 verschwenkbar gelagert. Die beiden Schwen
klager sind den Enden des aus der Seitenverkleidung 11 vorstehenden Abschnitts der
Schwenkachse 8 zugeordnet.
In Fig. 2 ist das freie Ende 7 des Lagerschenkels 6 aus Fig. 1 vergrößert und ohne
den übrigen Sitz dargestellt. Gleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen
und werden daher im folgenden nur noch teilweise erwähnt.
Im freien Ende 7 des Lagerschenkels 6 sind zwei Kugelgelenklager 19 und 20 als
Schwenklager 16 angeordnet. Die Kugelgelenklager 19 und 20 sind Enden 17 der
Schwenkachse 8 zugeordnet, wobei das erste, vordere Kugelgelenklager 19 nahe be
nachbart zur Seitenverkleidung 11, siehe Fig. 1, und das zweite, hintere Kugelge
lenklager 20 dem freien Ende der Schwenkachse 8 zugeordnet ist. Oberhalb des hinte
ren Schwenklagers 20 ist ein Federelement 29 im Lagerschenkel 16 gelagert. Dieses
übt beim Verstellen des hinteren Kugelgelenklagers in vertikaler Richtung 21 eine rück
stellende Federkraft auf dieses aus. Um das vordere Kugelgelenklager 19 ist der Lager
schenkel 16 verschwenkbar, wenn beispielsweise der Armauflageschenkel 5 an seinem
freien Ende in Anheberichtung 27, siehe Fig. 1, angehoben wird.
Vertikal oberhalb des Kugelgelenklagers 20 ist ein Druckstück 32 vorgesehen, das von
dem Federelement 29 kraftbelastet ist.
Weiterhin ist in Fig. 2 erkennbar, daß die Länge 12 der Längsseite 9, siehe Fig. 1, am
freien Ende 7 des Lagerschenkels 6 in etwa der Länge der Schwenkachse 8 entspricht.
In Fig. 3 ist ein Schnitt entlang der Ebene A-A aus Fig. 2 dargestellt.
An der Schwenkachse 8 ist eine in deren Längsrichtung verlaufende Nocke 23 ange
ordnet, siehe auch Fig. 2, die in Gebrauchsstellung 2 des Lagerschenkels 6 in eine Nut
22 im unteren Ende 7 des Lagerschenkels 6 eingreift. Von dem Lagerschenkel 6 ist in
Fig. 3 ein Lagerbock 34 dargestellt, der an dem Lagerschenkel 6 befestigt ist. Der La
gerbock 34 wird später noch in Bezug auf Fig. 5 naher beschrieben.
Nut 22 und Nocke 23 bilden eine Nut-Nocken-Anordnung als Arretiereinrichtung 18 zur
lösbaren Arretierung des Lagerschenkels 6 und damit der Armlehne in Gebrauchsstel
lung 2. In etwa diametral gegenüberliegend zur Nocke 23 ist eine Rastnocke 24 an der
Schwenkachse 8 angeordnet, die in Bereitschaftsstellung 3 des Lagerschenkels 6 in die
Nut 22 eingreift. Durch diesen Eingriff ist die Bereitschaftsstellung 3 ebenfalls gesichert.
Die Höhe 26 des Rastnocken 24 ist geringer als die entsprechende Höhe 25 des Noc
ken 23.
Ein Verschwenkwinkel zwischen Gebrauchsstellung 2 und Bereitschaftsstellung 3 in
Verschwenkrichtung 28 für den Lagerschenkel 6 beträgt in etwa 180°.
In Fig. 4 ist die Schwenkachse 8 perspektivisch dargestellt. In ihrem mittleren Bereich
ist sie im Querschnitt dicker ausgebildet und weist die Nocke 23 und etwa diametral ge
genüberliegend die Rastnocke 24 auf. Die Höhe 25 der Nocke 23 ist deutlich größer als
die Höhe 26 der Rastnocke 24. Die beiden Achsenden 37 sind im Querschnitt kreisför
mig und dünner als der mittlere Bereich. Die Achsenden 37 reichen im Zusammenbau in
die Kugelgelenklager 19, 20 hinein.
In Fig. 5 ist der Lagerbock 4 dargestellt, der im Bereich des hinteren Kugelgelenkla
gers 20 an dem Lagerbock 34 vorgesehen ist. Der Lagerbock 34 ist mit Hilfe eines Hal
testiftes 33 an dem freien Ende 7 des Lagerschenkels 6 befestigbar. Wenn der Haltestift
33 etwa parallel zur Schwenkachsenrichtung in den Lagerschenkel 6 eingeführt wird,
ragt ein nicht dargestellter Absatz des Lagerschenkels in eine Aufnahme 36 des Lager
bockes 34 hinein. Dies dient zur besseren Halterung des Lagerbocks 34 an dem Lager
schenkel 6 und um Umdrehungen um den Haltestift 33 zu verhindern.
Unterhalb von Haltestift 33 und Aufnahme 36 ist die Aussparung für das zweite, hintere
Kugelgelenklager 20 vorgesehen. Im unteren Bereich davon ist die Nut 22 ausgebildet.
Rückseitig ist in dem Lagerbock 34 eine Ausnehmung 35 vorgesehen, die etwa in verti
kaler Richtung von oben in den Lagerbock 34 hineinreicht. In die Ausnehmung 35 ist in
zusammengebauten Zustand das Druckstück 32 eingeführt, das durch das Federele
ment 29 eine rückstellende Kraft in dem Kugelgelenklager 20 erzeugt.
In Fig. 6 ist eine gerade Draufsicht auf die Seite eines erfindungsgemäßen Sitzes 1
dargestellt. Aus Übersichtsgründen sind dabei die Rückenlehne und die Bodenhalterung
des Sitzes weggelassen. Gleiche Teile sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen
wie in den vorhergehenden Figuren, so daß diesbezüglich auf die Beschreibung zu den
Fig. 1 bis 5 verwiesen werden kann.
In Fig. 6 ist die Armlehne 4 in durchgezogenen Linien in Gebrauchsstellung 2 darge
stellt. Ferner ist die Armlehne 4 in strichpunktierten Linien in Bereitschaftsstellung 3 an
gedeutet. Dabei ist sie um die Schwenkachse 8 nach unten verschwenkt und liegt in
derselben Vertikalebene wie in Gebrauchsstellung 2.
An dem Seitenteil 11 ist eine Halterippe 38 angebracht, die ausgehend von einer Halte
basis 39 des Seitenteils 11 etwa vertikal nach oben verläuft. Am oberen Ende der Hal
terippe 38 ist ein etwa buchsenförmiger Lagerhalter 40 ausgebildet. Er hat eine Aus
nehmung, in die die Schwenkachse 8 derart verschwenkbar einbringbar ist, daß sie wie
bezüglich Fig. 3 beschrieben bewegbar ist. Über die Halterippe 38 und den Lagerhalter
40 wird die Armlehne 4 an dem Seitenteil 11 verschwenkbar gehalten.
Im folgenden wird kurz die Funktionsweise des erfindungsgemäßen Sitzes mit Armlehne
anhand der Fig. 1 bis 3 erläutert.
Der Lagerschenkel 6 der Armlehne 4 weist eine geringe Querausdehnung 13 auf, so
daß die Armlehne insbesondere im Bereich des Lagerschenkels nur wenig über den
Sitz seitlich nach außen vorsteht. Dadurch ist bei ausreichender Armauflagefläche 30
eine schmale Armlehne 4 gebildet, die nur wenig Platz beansprucht. Insbesondere in
ihrer Bereitschaftsstellung steht die Armlehne 4 aus der Sitzkontur nach außen nicht
vor.
Die Querausdehnung 13 des Lagerschenkels 6, also der Maximalabstand irgend eines
Punktes der Armlehne, ihrer Lagerung oder Verblendung von der Sagittalebene eines
angenommenen Fahrgastes abzüglich der halben Sitzbreite nach Norm ECE R 36 hat
vorzugsweise in jeder Endlage eine deutlich geringerer Breite als die Nutzbreite der Ar
mauflagefläche 30.
Die spezielle Ausbildung des Lagerschenkels 6 und die Anordnung des Armauflage
schenkels 5 unterhalb der Sitzfläche 10 beziehungsweise der Seitenverkleidung 11 und
die damit verbundene entsprechende Länge des Lagerschenkels 6 ermöglichen, daß
zwischen Armauflageschenkel 5 und Sitzfläche ein relativ großer Freiraum vorhanden
ist. Dieser ermöglicht bei gangseitiger Armlehne 4 ein Sitzen zum Gang hin.
Um die Armlehne einfach zwischen Gebrauchsstellung 2 und Bereitschaftsstellung 3
verschwenken zu können, ist diese in spezieller Weise gelagert, siehe insbesondere
Fig. 2 und 3. Die Lagerung erfolgt mittels zweier Kugelgelenklager und einer
Schwenkachse. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Schwenkachse am
Sitz befestigt und die Drehlager sind im freien Ende 7 des Lagerschenkels 6 angeord
net. Ebenso kann die Anordnung umgekehrt erfolgen, das heißt Drehlager am Sitz und
Schwenkachse im freien Ende 7.
Ein erstes, vorderes Kugelgelenklager ist so ausgebildet, daß die Armlehne um dieses
so weit verschwenkt werden kann, daß das zweite hintere Kugelgelenklager mit zuge
ordneter Arretiereinrichtung 18 gegen die Kraft des Federelements 29 zum Lösen der
Arretiereinrichtung angehoben werden kann, siehe insbesondere Fig. 3. Das Anheben
des hinteren Kugelgelenklagers erfolgt, bis der Nocken 23, siehe Fig. 3, die Nut 22
verläßt und anschließend die Armlehne 4 in Schwenkrichtung 28 nach außen vom Sitz 1
weg bis in ihre Bereitschaftsstellung 3 verschwenkt werden kann. Die Bereitschaftsstel
lung 3 ist durch Eingriff des Rastnocken 26 in die Nut 22 gesichert.
Es ist ebenso möglich, daß ein Verschwenken um das hintere Kugelgelenklager erfolgt
und die Federkraft am vorderen Kugelgelenklager wirkt. Beide Möglichkeiten für die
Ausbildung der Kugelgelenklager sind ebenfalls im Zusammenhang mit einer im freien
Ende 7 des Lagerschenkels 6 angeordneten Schwenkachse und seitlich am Sitz ange
ordneten Dreh lagern möglich. Je nach Ausführungsbeispiel ist dabei das Federelement
23 oberhalb oder unterhalb des vorderen oder hinteren Kugelgelenklagers angeordnet.
Die Höhe des Rastnocken 26 ist so gering gewählt, daß keine Auslenkung der Armleh
ne 4 beispielsweise entgegengesetzt zur Anheberichtung 27 nach Fig. 1 zum Entarre
tieren erforderlich ist und ein Ausrasten des Rastnocken 26 aus Nut 22 allein gegen die
Federbeaufschlagung des Federelements 29 beim Verschwenken aus der Bereit
schaftsstellung erfolgt.
Erfindungsgemäß ergibt sich somit eine Armlehne für einen Sitz die bei üblicher Nutz
breite im Bereich des Armauflageschenkels nur geringe Abmessungen quer zum Sitz
aufweist. Weiterhin ist so viel Freiraum zwischen Armauflageschenkel und Sitzfläche
vorhanden, daß beispielsweise ein Sitzen zum Gang hin möglich ist. In Bereitschaftsstel
lung ragt die Armlehne nirgends über die Sitzkontur beispielsweise in Richtung Nach
barsitz oder in Richtung Gang hinaus. Durch den speziellen Aufbau der Armlehne wer
den trotz des geringen Platzbedarfs die üblichen Festigkeitsanforderungen erfüllt. Au
ßerdem kann die erfindungsgemäße Armlehne durch einfaches und leichtes Anheben
am freien Ende des Armauflageschenkels von der Gebrauchsstellung in die Bereit
schaftsstellung verschwenkt werden.
Claims (21)
1. Sitz (1), insbesondere Fahrgastsitz in einem Omnibus, mit einer zwischen einer Ge
brauchsstellung (2) und einer Bereitschaftsstellung (3) verschwenkbar gelagerten Arm
lehne (4), welche einen Armauflageschenkel (5) und einen mit diesem verbundenen
Lagerschenkel (6) aufweist, wobei wenigstens der Lagerschenkel (6) an seinem freien
Ende (7) an einer Schwenkachse (8) seitlich am Sitz (1) verschwenkbar gelagert ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Lagerschenkel (6) zumindest an seinem freien Ende aus einem flachen Profil
gebildet ist, dessen Längsseiten (9) im wesentlichen in Richtung Armauflageschenkel
(5) und parallel zur Schwenkachse (8) verlaufen, wobei in Bereitschaftsstellung (3) zu
mindest der Armauflageschenkel (5) im wesentlichen innerhalb einer Sitzkontur unter
halb einer Sitzfläche (10) des Sitzes (1) angeordnet ist.
2. Sitz nach Anspruch,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine Seitenverkleidung (11) zumindest seitlich zur Sitzfläche (10) angeordnet ist, in
welcher oder unterhalb welcher Seitenverkleidung (11) der Armauflageschenkel (5) in
seiner Bereitschaftsstellung (3) innerhalb der Sitzkontur angeordnet ist.
3. Sitz nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Längsseiten (9) mit abnehmender Länge (12) in Richtung Armauflageschenkel
(5) ausgebildet sind.
4. Sitz nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine Querausdehnung (13) des Lagerschenkels (6) im wesentlichen in Richtung
senkrecht zu den Längsseiten (9) in Richtung Armauflageschenkel (5) zunimmt.
5. Sitz nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Längsseiten (9) des Lagerschenkels (6) an dessen freien Ende (7) eine Länge
(12) im wesentlichen gleich einer Dicke (14) einer Rücklehne (15) aufweisen.
6. Sitz nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schwenkachse (8) seitlich am Sitz (1) oder am freien Ende (7) des Lagerschen
kels (6) und zugeordnete Schwenklager (16; 19, 20) am freien Ende (7) des Lager
schenkels (6) oder seitlich am Sitz (1) angeordnet sind.
7. Sitz nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Schwenklager (16; 19, 20) aus einem Kugelgelenklager (19, 20) gebildet ist.
8. Sitz nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß Kugelgelenklager (19, 20) im wesentlichen an Enden (17) der Schwenkachse (8)
angeordnet sind.
9. Sitz nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine Arretiereinrichtung (18) der Armlehne (4) zu ihrer lösbaren Arretierung zumin
dest in Bereitschaftsstellung (3) zugeordnet ist.
10. Sitz nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schwenkachse (8) aus der Seitenverkleidung (11) nach hinten in Richtung
Rücklehne (15) vorsteht.
11. Sitz nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Armlehne (4) um ein Kugelgelenklager (19, 20) im wesentlichen in vertikaler
Richtung verschwenkbar gelagert ist.
12. Sitz nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Armlehne (4) um ein der Sitzfläche (10) benachbartes, erstes Kugelgelenklager
(19) verschwenkbar gelagert ist und ein zweites Kugelgelenklager (20) im Lagerschen
kel (6) im wesentlichen in vertikaler Richtung (21) verschiebbar gelagert ist.
13. Sitz nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet,
daß das erste Kugelgelenklager (19) in Sitzrichtung vorne und das zweite Kugelgelen
klager (20) im Verhältnis dazu in Sitzrichtung hinten vorgesehen ist.
14. Sitz nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet,
daß das erste Kugelgelenklager (19) in Sitzrichtung hinten und das zweite Kugelgelen
klager (20) im Verhältnis dazu in Sitzrichtung vorne vorgesehen ist.
15. Sitz nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß das zweite Kugelgelenklager (20) in Richtung nach unten zum freien Ende (7) des
Lagerschenkels (6) federbeaufschlagt ist.
16. Sitz nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Arretiereinrichtung (18) eine Nut-Nocken-Anordnung aufweist, wobei die Nut
(22) im freien Ende (7) des Lagerschenkels (6) und die Nocke (23) an der Schwen
kachse (8) ausgebildet sind und Nut (22) und Nocke (23) bei Armlehne (4) in Ge
brauchsstellung (2) in Eingriff sind.
17. Sitz nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 15,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Arretiereinrichtung (18) eine Nut-Nocken-Anordnung aufweist, wobei die Nut an
der Schwenkachse (8) und die Nocke am freien Ende (7) des Lagerschenkels ausgebil
det ist und Nut und Nocke bei Armlehne (4) in Gebrauchsstellung (2) in Eingriff sind.
18. Sitz nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Nut-Nocken-Anordnung (22, 23) benachbart zum zweiten Kugelgelenklager (20)
angeordnet ist.
19. Sitz nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein Rastnocken (24) im wesentlichen diametral gegenüberliegend zum Nocken (23)
an der Schwenkachse (8) zur Festlegung der Bereitschaftsstellung (3) durch Eingriff in
die Nut (22) angeordnet ist.
20. Sitz nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Armlehne (4) lösbar an der Schwenkachse (8) gelagert ist.
21. Sitz nach wenigstens einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Rastnocken (24) eine geringere Höhe (26) als der Nocken (23) aufweist.
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