DE19752191A1 - Anordnung zum Anbringen einer Sicherheitsgurtrückholvorrichtung an einem Fahrzeug - Google Patents
Anordnung zum Anbringen einer Sicherheitsgurtrückholvorrichtung an einem FahrzeugInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung
zum Anbringen einer Rückholvorrichtung für einen Sicherheits
gurt.
Gewöhnlich ist ein Sicherheitsgurtrückholer zum Rückholen
eines Sicherheitsgurtes über einen Halter zum Anbringen des
Rückholers an der Karosserie (z. B. einer Mittelsäule) eines
Vierradfahrzeugs angebracht. In Fig. 7 ist ein herkömmlicher
Halter 20 zum Anbringen eines Rückholers dargestellt. Der
Halter 20 umfaßt einen durch Stanzen einer Stahlplatte in ei
ne geeignete Form gebauten flachen plattenartigen Hauptkör
perteil 21 mit einem Paar hakenartige Teile 22a und 22b, die
einteilig so geschaffen sind, daß sie an je einer linken und
rechten Stelle des oberen Endes dieses flachen plattenartigen
Hauptkörperteils 21 vorstehen. An der Rückseite des oberen
Teils des flachen plattenartigen Hauptkörperteils 21 ist eine
Anschweißmutter 23 angebracht.
Der untere Teil des Halters 20 wird zuvor durch Schweißen
oder dergleichen an der Karosserie des Vierradfahrzeugs befe
stigt. Der (in Fig. 7 nicht dargestellte) Sicherheitsgurt
rückholer wird an diesem Halter 20 angebracht. Zum Anbringen
des Sicherheitsgurtrückholers wird dieser durch Verrasten in
den hakenartigen Teilen 22a und 22b des Halters 20 angeord
net, der zuvor an der Karosserie befestigt worden ist. Der
Rückholer wird dann mit Hilfe der Anschweißmutter 23 durch
Schrauben am Halter 20 befestigt.
Gemäß der oben beschriebenen herkömmlichen Konstruktion
zum Anbringen des Sicherheitsgurtrückholers kann dieser be
züglich des Halters 20 positioniert werden. Der Sicherheits
gurtrückholer kann jedoch während des Zusammenbauens nicht
provisorisch befestigt (provisorisch gehalten) werden. Folg
lich weist die herkömmliche Konstruktion Unzulänglichkeiten
auf. Zum Beispiel muß das Zusammenbauen häufig wieder ganz
von vorn durchgeführt werden. Diese Unzulänglichkeit tritt
aus folgendem Grund auf. Zum Anbringen des Sicherheitsgurt
rückholers wird zuerst der Rückholer am Halter 20 angeordnet
und in die richtige Lage gebracht, indem mit der rechten Hand
ein Schlagschrauber gehalten, mit der linken Hand gehaltene
Schrauben in den Steckteil des Schlagschraubers eingesetzt
und dann der Sicherheitsgurtrückholer mit der linken Hand zu
einer bestimmten Stelle bewegt wird. In diesem Zustand wird
dann der Rückholer für den Sicherheitsgurt durch die Schrau
ben am Halter 20 befestigt. Im Verlauf dieses Zusammenbauens
können jedoch die Schrauben aus der Steckhülse des Schlag
schraubers herausfallen.
Zweck der Erfindung ist es, die der herkömmlichen Kon
struktion zum Anbringen des Sicherheitsgurtrückholers eigenen
Unzulänglichkeiten zu lösen, von denen eine als Beispiel oben
beschrieben wurde. Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung
besteht darin, eine Konstruktion zum Anbringen eines Sicher
heitsgurtrückholers zu schaffen, die nicht nur eine Funktion
zum Positionieren des Sicherheitsgurtrückholers bezüglich ei
nes Halters, sondern auch eine Funktion zum provisorischen
Befestigen des Sicherheitsgurtrückholers am Halter ein
schließt.
Um dieses Ziel zu erreichen, wird gemäß der Erfindung ei
ne Konstruktion zum Anbringen eines Sicherheitsgurtrückholers
geschaffen, die ein in diesem vorgesehenes erstes Schrauben
loch und ein in einem mit der Karosserie eines Kraftwagens
verbundenen Halter zum Anbringen des Rückholers vorgesehenes
zweites Schraubenloch aufweist. Der Sicherheitsgurtrückholer
wird über den Halter an der Karosserie des Kraftwagens befe
stigt, indem der Sicherheitsgurtrückholer so mit dem Halter
verbunden wird, daß das erste Schraubenloch mit dem zweiten
Schraubenloch zur Deckung gebracht wird. Der Sicherheits
gurtrückholer wird dann durch Einsetzen von Schrauben in das
erste und das zweite Schraubenloch am Halter angebracht und
stabil befestigt. Im Sicherheitsgurtrückholer ist ein Paar
Langlöcher gebildet. Diese sind so geneigt, daß sie nach un
ten aufeinander zu laufen, und zum ersten Schraubenloch zum
Einsetzen einer Schraube hin gestreckt. Am Halter zum Anbrin
gen des Rückholers ist ein Paar klammerförmige hakenartige
Teile gebildet. Der Rückholer wird am Halter aufgehängt und
an ihm durch gekreuztes Verrasten des Paars Langlöcher in den
beiden hakenartigen Teilen provisorisch befestigt, die am mit
der Karosserie des Kraftwagens verbundenen Halter gebildet
wurden.
Gemäß der Erfindung sind die Mittellinien des Paars Lang
löcher in Längsrichtungen so gelegt, daß sie in der Mitte des
ersten Lochs des Sicherheitsgurtrückholers einander schnei
den. Das Paar Langlöcher wird in den beiden hakenartigen Tei
len des Halters fast orthogonal kreuzend verrastet.
Gemäß der Erfindung ist in einem Mittelbereich zwischen
den beiden hakenartigen Teilen des Halters ein vorstehender
Teil vorgesehen, der so geformt ist, daß er mehr als die obe
ren Enden der beiden hakenartigen Teile nach oben vorsteht.
Wenn der Sicherheitsgurtrückholer am Halter aufgehängt wird,
wird ein Abschnitt zwischen dem Paar Langlöcher des Sicher
heitsgurtrückholers zwischen den beiden hakenartigen Teilen
und dem vorstehenden Teil angeordnet und zwischen diesen ge
halten. Auf diese Weise wird die Neigung des Sicherheitsgurt
rückholers gegen den Halter zum Anbringen des Rückholers ver
hindert.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden
anhand schematischer Zeichnungen mit weiteren Einzelheiten
erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Vierradfahr
zeugs mit einer Konstruktion zum Anbringen eines Sicherheits
gurtrückholers der vorliegenden Erfindung;
Fig. 2 eine vergrößerte perspektivische Ansicht des
Hauptteils mit einem an einer Mittelsäule des Vierradfahr
zeugs angebrachten Sicherheitsgurtrückholer;
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines Halters zum An
bringen eines Sicherheitsgurtrückholers an der Mittelsäule;
Fig. 4 eine vergrößerte perspektivische Ansicht eines am
Halter zum Anbringen des Rückholers vorgesehenen hakenartigen
Teils;
Fig. 5(a) eine Vorderansicht eines Ausgangszustands beim
Verrasten von Langlöchern des Sicherheitsgurtrückholers in
den hakenartigen Teilen des Halters;
Fig. 5(b) eine Vorderansicht des am Halter provisorisch
befestigten Sicherheitsgurtrückholers;
Fig. 6 den Schnitt X-X in Fig. 2; und
Fig. 7 eine perspektivische Ansicht des oben erwähnten
herkömmlichen Halters zum Anbringen des Rückholers.
Fig. 1 veranschaulicht ein Vierradfahrzeug 1 mit einer
Anordnung zum Anbringen eines Sicherheitsgurtrückholers nach
der vorliegenden Erfindung. Am unteren Teil der Mittelsäule 4
des Vierradfahrzeugs 1 sind ein in Fig. 2 gezeigter Sicher
heitsgurtrückholer 2 und ein in Fig. 3 gezeigter Halter 3 zum
Anbringen des Rückholers befestigt.
Wie in Fig. 2 dargestellt, umfaßt der Rückholer 2 zum
Rückholen eines Sicherheitsgurtes 5 einen Hauptkörper 6 und
eine Befestigungsplatte 7, die am Hauptkörper 6 einteilig
ausgebildet ist. An den angegebenen Stellen der Befestigungs
platte 7 sind ein erstes Schraubenloch 8 und ein Paar Langlö
cher (Eingriffslöcher oder -schlitze) 9a und 9b vorgesehen.
Wie in Fig. 2 und 5 dargestellt, ist im herabhängenden Teil
7a der vom Hauptkörper 6 nach unten vorstehenden Befesti
gungsplatte 7 das erste Schraubenloch 8 ungefähr in der Mitte
ihrer Breite kreisförmig ausgebildet. Das Paar Langlöcher 9a
und 9b ist an Stellen oberhalb des Schraubenlochs 8
KOBAN-förmig (alte japanische Münze mit einer elliptischen Form)
und symmetrisch zu einer durch die Mitte O des Schraubenlochs
8 verlaufenden Mittellinie L gebildet.
Die in Fig. 5(a) und 5(b) dargestellten, KOBAN-förmigen
Langlöcher 9a und 9b sind jeweils geneigt und entlang geraden
Linien S1 und S2 gestreckt, die durch die Mitte O des Schrau
benlochs 8 durchgehen und auf der linken und rechten Seite
der Mittellinie L gleiche Winkel θ bilden. Mit anderen Worten
sind im herabhängenden Teil 7a des Befestigungsplattenteils 7
des Sicherheitsgurtrückholers 2 die KOBAN-förmigen Langlöcher
9a und 9b ausgebildet, die nach oben und unten geneigt und
zum ersten Schraubenloch 8 nach unten gestreckt sind (d. h.
die beiden Langlöcher, die jeweils entlang den beiden geraden
Linien S1 und S2 gestreckt sind, die eine V-Form bilden, wo
bei die Mitte O des ersten Schraubenlochs 8 ein Scheitelpunkt
der V-Form ist). Entsprechend sind die Mittellinien S1 und S2
in den Längsrichtungen der beiden Langlöcher 9a und 9b so ge
legt, daß sie einander in der Mitte O des ersten Lochs 8 des
Sicherheitsgurtrückholers 2 schneiden.
Wie in Fig. 3 dargestellt, enthält der Halter 3 zum An
bringen des Rückholers einen flachen plattenartigen Hauptkör
perteil 11 und ein Paar klammerförmige hakenartige (klauen
artige) Teile (Eingriffsteile) 12a und 12b, die einteilig so
ausgebildet sind, daß sie an linken und rechten Stellen des
oberen Endes des flachen plattenartigen Hauptkörperteils 11
gebogen sind. Konkret wird der Halter 3 in der Weise gebaut,
daß der flache plattenartige Hauptkörperteil 11 und das auf
gleicher Ebene liegende Paar klammerförmige hakenartige Teile
12a und 12b (Abschnitt, der in Fig. 4 durch eine strichpunk
tierte Linie angegeben ist) gebildet werden, indem eine fla
che Stahlplatte so gestanzt wird, daß sie eine geeignete Form
hat, und dann die Abschnitte A (Fig. 4) des mit dem Hauptkör
perteil 11 verbundenen Paars hakenartige Teile 12a und 12b in
der gleichen Richtung gebogen werden. Im oberen Teil 11a des
Hauptkörperteils 11 ist ein zweites Schraubenloch 13 vorgese
hen. An eine dem zweiten Schraubenloch 13 entsprechende Stel
le auf der Rückseite des oberen Teils 11a des Hauptkörper
teils 11 wird eine Anschweißmutter 14 angeschweißt.
Wie in Fig. 3 und 4 dargestellt, ist das Paar hakenartige
Teile 12a und 12b zur Oberflächenseite (aus der Zeichenebene
in Fig. 3 heraus) des Hauptkörperteils 11 gebogen. Diese ha
kenartigen Teile 12a und 12b sind so vorgesehen, daß sie von
beiden Seiten des oberen Endes des Hauptkörperteils 11 nach
oben vorstehen. Insbesondere werden die beiden hakenartigen
Teile 12a und 12b so geformt, daß sie voneinander weg zum
oberen Teil (Spitze) hin bewegt werden. In ihren Abschnitten
A sind die beiden hakenartigen Teile 12a und 12b, die mit dem
Hauptkörperteil 11 verbunden sind, zur Oberflächenseite (der
Befestigungsfläche der Anschweißmutter 14 gegenüberliegenden
Seite) des Hauptkörperteils 11 gebogen.
Der Hauptkörperteil 11 enthält ferner einen kreisbogen
förmigen vorstehenden Teil 15. Dieser ist an einer mittleren
Stelle am oberen Ende zwischen den beiden hakenartigen Teilen
12a und 12b einteilig so ausgebildet, daß er sich beinahe in
der gleichen Ebene wie der flache plattenartige Hauptkörper
teil 11 nach oben erstreckt und vorsteht. Die Höhe H1 des
vorstehenden Teils 15 vom oberen Ende des Hauptkörperteils 11
ist höher als die Höhen H2 der beiden hakenartigen Teile 12a
und 12b vom oberen Ende des Hauptkörperteils 11 aus festge
legt (siehe Fig. 6). Der vorstehende Teil 15 ist auf eine
solche Höhe eingestellt, um zu verhindern, daß sich der Si
cherheitsgurtrückholer 2 während seiner Montage am Halter 3
neigt und nach hinten fällt (die durch einen Pfeil M1 in Fig.
6 angegebene Richtung), wie später beschrieben wird.
Als nächstes wird ein Verfahren zum Anbringen des Sicher
heitsgurtrückholers 2 mittels des Halters 3 an der Mittelsäu
le 4 beschrieben. Wie in Fig. 2 gezeigt, wird zuerst der Trä
ger 3 an einer dem Öffnungsteil 16 einer inneren Platte 4a
der Säule angeordnet, die die Innenfläche der Mittelsäule 4
bildet. Der untere Teil 11b des flachen plattenartigen Haupt
körperteils 11 des Halters 3 wird am unteren Rand des Öff
nungsteils 16 der inneren Platte 4a durch Punktschweißen 17
befestigt. Zum Anbringen des Sicherheitsgurtrückholers 2 hält
ihn ein Monteur und bewegt ihn annähernd in einer horizonta
len Richtung. Auf diese Weise werden die beiden hakenartigen
Teile 12a und 12b des, wie oben beschrieben, an der Karosse
rie angebrachten Halters 3 in das Paar Langlöcher 9a und 9b
des Sicherheitsgurtrückholers 2 eingefügt, wie in Fig. 5(a)
dargestellt ist. In diesem Fall sind die hakenartigen Teile
12a und 12b und die Langlöcher 9a und 9b so angeordnet, daß
sie einander an den Zwischenstellen der Längsrichtungen der
Langlöcher 9a und 9b beinahe orthogonal kreuzen. In diesem
Zustand sind zwischen den hakenartigen Teilen 12a und 12b und
den Langlöchern 9a und 9b kleine Lücken geschaffen, um so ein
gewisses Spiel zuzulassen. Die Mitte O des ersten Schrauben
lochs 8 des Sicherheitsgurtrückholers 2 und die Mitte P des
zweiten Schraubenlochs 13 des Halters 3 decken sich nicht.
Das erste Schraubenloch 8 ist höher als das zweite Schrauben
loch 13 angeordnet.
Der Sicherheitsgurtrückholer 2 wird dann auf den Halter 3
zu bewegt und entlang den klammerförmigen hakenartigen Teilen
12a und 12b eingeschoben. Durch einen Eingriffsvorgang
(Führungsvorgang) zwischen den hakenartigen Teilen 12a und
12b und den Langlöchern 9a und 9b wird anschließend der Si
cherheitsgurtrückholer 2 durch die Schwerkraft nach unten be
wegt, während er entlang einem bestimmten Weg geführt wird.
Im Verlauf der Abwärtsbewegung des Sicherheitsgurtrückholers
2 werden die Lücken zwischen den Schrägen α der Oberseite
(siehe Fig. 4) der hakenartigen Teile 12a und 12b und den
Langlöchern 9a und 9b nach und nach verkleinert. Wenn das
Spiel zwischen den hakenartigen Teilen 12a und 12b und den
Langlöchern 9a und 9b vollkommen beseitigt ist, sind die obe
ren Umfangsflächen β der Langlöcher 9a und 9b mit den Schrä
gen α der Oberseite in Kontakt gebracht. Dadurch wird verhin
dert, daß der Sicherheitsgurtrückholer 2 weiter nach unten
bewegt wird. Folglich ist der Sicherheitsgurtrückholer 2 an
den hakenartigen Teilen 12a und 12b des Halters 3 aufgehängt
und provisorisch befestigt. Die Mitten O und P des ersten und
des zweiten Schraubenlochs 8 und 13 sind dann miteinander zur
Deckung gebracht (siehe Fig. 5(b)).
Nachdem der Sicherheitsgurtrückholer 2 am Halter 3 wie in
Fig. 6 dargestellt aufgehängt wurde, ist ein Abschnitt zwi
schen dem Paar Langlöcher 9a und 9b zwischen den beiden ha
kenartigen Teilen 12a und 12b und dem vorstehenden Teil 15
angeordnet und wird gehalten. Entsprechend wird der Sicher
heitsgurtrückholer 2 in einem fallsicheren Zustand gehalten.
Konkret wird durch die hakenartigen Teile 12a und 12b verhin
dert, daß der Sicherheitsgurtrückholer 2 vom Halter 3 nach
vorne (Richtung eines Pfeils M2 in Fig. 6) fällt. Durch den
vorstehenden Teil 15 wird auch verhindert, daß der Sicher
heitsgurtrückholer 2 nach hinten (Richtung des Pfeils M1 in
Fig. 6) fällt.
In einem solchen Zustand wird dann die Hand vom Sicher
heitsgurtrückholer 2 weggenommen und das Anschrauben am Hal
ter 3 ausgeführt. Weil der Sicherheitsgurtrückholer 2, wie
oben beschrieben, durch den Eingriffsvorgang zwischen den ha
kenartigen Teilen 12a und 12b und den Langlöchern 9a und 9b
und die Haltewirkung zwischen den hakenartigen Teilen 12a und
12b und dem vorstehenden Teil 15 provisorisch befestigt und
am Halter 3 im fallsicheren Zustand zusammengesetzt gehalten
wird, selbst wenn die Hand vom Sicherheitsgurtrückholer 2
weggenommen wird, wird sein zusammengesetzter Zustand beibe
halten. Folglich kann der Monteur beide Hände frei gebrau
chen. Zum Beispiel hält der Monteur den Schlagschrauben
schlüssel mit der rechten Hand und die Schraube mit der lin
ken Hand und steckt dann die Schraube in den Steckteil des
Schlagschraubenschlüssels. Während sie mit beiden Händen zu
sammengesetzt gehalten werden, kann der Monteur das Anschrau
ben (das Anbringen des Sicherheitsgurtrückholers 2) durchfüh
ren.
Mit der oben beschriebenen Konstruktion kann das Anbrin
gen des Sicherheitsgurtrückholers 2 erleichtert und glatt und
sicher ohne jegliche Probleme durchgeführt werden, daß eine
Schraube herabfällt oder dergleichen, weil der Sicherheits
gurtrückholer 2 provisorisch befestigt werden kann, ohne daß
er herabfällt. Die Arbeitsleistung kann folglich außerordent
lich verbessert werden. Weil der Schritt des provisorischen
Befestigens und der Schritt des Anschraubens voneinander ge
trennt werden, kann zwischen diesen Schritten ein Gleichge
wicht einfach gehalten werden. Demgemäß kann die Arbeits
anordnung verbessert werden. Gemäß dem Ausführungsbeispiel
kann durch Eingreifen des Paars Langlöcher 9a und 9b mit den
beiden hakenartigen Teilen 12a und 12b zum provisorischen Be
festigen außerdem ein Positionieren des Sicherheitsgurtrück
holers 2 wie im herkömmlichen Fall einfach und genau durchge
führt werden.
Die Erfindung ist nicht auf die beschriebene Ausführungs
form beschränkt; verschiedene Abwandlungen und Änderungen
können gestützt auf die technischen Lehren der Erfindung vor
genommen werden. Zum Beispiel können die Langlöcher 9a und 9b
mit den hakenartigen Teilen 12a und 12b anders als orthogonal
kreuzend in Eingriff stehen. Auch kann am flachen plattenar
tigen Hauptkörperteil 11 ein in einer anderen geeigneten Form
als einer Kreisbogenform gestalteter vorstehender Teil 15
vorgesehen sein.
Die Erfindung liefert die Funktion zum Aufhängen und pro
visorischen Befestigen des Sicherheitsgurtrückholers am Hal
ter zum Anbringen des Rückholers durch Verrasten des Paars
Langlöcher des Sicherheitsgurtrückholers im Paar klammerför
mige hakenartige Teile des mit der Karosserie des Kraftwagens
verbundenen Halters. Zum Anbringen des Sicherheitsgurtrück
holers kann folglich der Monteur durch provisorisches Befe
stigen des Sicherheitsgurtrückholers am Halter das Anschrau
ben mit beiden Händen einfach und schnell ohne irgendwelche
Schwierigkeiten ausführen, wie z. B. daß Schrauben herabfallen
oder dergleichen (der Monteur hält beispielsweise den Schlag
schraubenschlüssel mit der rechten Hand, setzt mit der linken
Hand die Schrauben in den Steckteil des Schlagschrauben
schlüssels und schraubt dann an). Folglich kann die Arbeits
leistung beim Anbringen verbessert werden.
Weil die Arbeit in einen Schritt zum provisorischen Befe
stigen des Sicherheitsgurtrückholers und einen Schrift des
Anschraubens zum Anbringen desselben aufgeteilt ist, kann
zwischen diesen Schritten ein gutes Arbeitsgleichgewicht ge
halten werden. Demgemäß kann die Arbeitsanordnung erleichtert
werden.
Zusätzlich zur zum Durchführen eines provisorischen Befe
stigens vorgesehenen Funktion wird ferner ein Eingriffsvor
gang zwischen jedem der beiden hakenartigen Teile und jedem
der beiden Langlöcher durchgeführt. Demgemäß kann das Posi
tionieren des Sicherheitsgurtrückholers am Halter zum Anbrin
gen des Rückholers wie im herkömmlichen Fall durchgeführt
werden.
Claims (6)
1. Anordnung zum Anbringen eines Sicherheitsgurtrück
holers (2) an einer Karosserie (4) eines Kraftwagens (1) über
einen Halter (3) durch Verbinden des Sicherheitsgurtrück
holers (2) mit dem Halter (3) in einer Weise, daß sich ein im
Sicherheitsgurtrückholer vorgesehenes erstes Schraubenloch
(8) mit einem im mit der Karosserie (4) des Kraftwagens (1)
verbundenen Halter (3) vorgesehenen zweiten Schraubenloch
(13) deckt, Einsetzen von Schrauben in das erste (8) und
zweite (13) Schraubenloch und Anbringen und Befestigen des
Sicherheitsgurtaufrollers (2) am Halter (3), mit
einem Paar im Sicherheitsgurtrückholer (2) ausgebildete Langlöcher (9a, 9b), die nach oben und unten geneigt und zum ersten Schraubenloch (8) gestreckt sind, so daß sie nach un ten aufeinander zu laufen; und
einem Paar klammerförmige hakenartige Teile (12a, 12b), die im Halter (3) ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitsgurtrückholer (2) am Halter (3) aufgehängt und provisorisch befestigt wird durch gekreuztes Verrasten des Paars Langlöcher (9a, 9b) des Sicherheitsgurtrückholers (2) im Paar hakenartige Teile (12a, 12b) des mit der Karosserie (4) des Kraftwagens (1) verbunde nen Halters (3).
einem Paar im Sicherheitsgurtrückholer (2) ausgebildete Langlöcher (9a, 9b), die nach oben und unten geneigt und zum ersten Schraubenloch (8) gestreckt sind, so daß sie nach un ten aufeinander zu laufen; und
einem Paar klammerförmige hakenartige Teile (12a, 12b), die im Halter (3) ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitsgurtrückholer (2) am Halter (3) aufgehängt und provisorisch befestigt wird durch gekreuztes Verrasten des Paars Langlöcher (9a, 9b) des Sicherheitsgurtrückholers (2) im Paar hakenartige Teile (12a, 12b) des mit der Karosserie (4) des Kraftwagens (1) verbunde nen Halters (3).
2. Anordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnete daß Mittellinien (S1, S2) in
Längsrichtungen des Paars Langlöcher (9a, 9b) in der Mitte
(O) des ersten Lochs (8) des Sicherheitsgurtrückholers (2)
einander schneiden und das Paar Langlöcher (9a, 9b) im Paar
hakenartige Teile (12a, 12b) des Halters (3) beinahe orthogo
nal kreuzend verrastet ist.
3. Anordnung nach Anspruch 1, ferner mit:
einem vorstehenden Teil (15) , der in einem Mittelbereich
zwischen dem Paar hakenartige Teile (12a, 12b) des Halters
(3) vorgesehen ist und mehr als die oberen Enden des Paars
hakenartige Teile (12a, 12b) nach oben vorsteht,
dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitsgurtrückholer (2) am Halter (3) aufgehängt wird, ein Abschnitt zwischen dem paar Langlöcher (9a, 9b) des Sicherheitsgurtrückholers (2) zwischen den hakenartigen Teilen (12a, 12b) und dem vorste henden Teil (15) angeordnet und gehalten wird und dadurch ein Neigen und Abfallen des Sicherheitsgurtrückholers (2) vom Halter (3) verhindert werden.
dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitsgurtrückholer (2) am Halter (3) aufgehängt wird, ein Abschnitt zwischen dem paar Langlöcher (9a, 9b) des Sicherheitsgurtrückholers (2) zwischen den hakenartigen Teilen (12a, 12b) und dem vorste henden Teil (15) angeordnet und gehalten wird und dadurch ein Neigen und Abfallen des Sicherheitsgurtrückholers (2) vom Halter (3) verhindert werden.
4. Anordnung nach Anspruch 2, ferner mit:
einem vorstehenden Teil (15), der in einem Mittelbereich
zwischen dem Paar hakenartige Teile (12a, 12b) des Halters
(3) vorgesehen ist, wobei der vorstehende Teil (15) mehr als
die oberen Enden des Paars hakenartige Teile (12a, 12b) nach
oben vorsteht,
dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitsgurtrückholer (2) am Halter (3) aufgehängt wird, ein Abschnitt zwischen dem Paar Langlöcher (9a, 9b) des Sicherheitsgurtrückholers (2) zwischen den hakenartigen Teilen (12a, 12b) und dem vorste henden Teil (15) angeordnet und gehalten wird und dadurch ein Neigen und Abfallen des Sicherheitsgurtrückholers (2) vom Halter (3) verhindert werden.
dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherheitsgurtrückholer (2) am Halter (3) aufgehängt wird, ein Abschnitt zwischen dem Paar Langlöcher (9a, 9b) des Sicherheitsgurtrückholers (2) zwischen den hakenartigen Teilen (12a, 12b) und dem vorste henden Teil (15) angeordnet und gehalten wird und dadurch ein Neigen und Abfallen des Sicherheitsgurtrückholers (2) vom Halter (3) verhindert werden.
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1997
- 1997-11-17 GB GB9724059A patent/GB2320471B/en not_active Expired - Fee Related
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