DE19745757B4

DE19745757B4 - Abdeckleiste

Info

Publication number: DE19745757B4
Application number: DE1997145757
Authority: DE
Inventors: Stefan Sauer
Original assignee: Wagon Automotive GmbH
Current assignee: WAGON AUTOMOTIVE GMBH, 63857 WALDASCHAFF, DE
Priority date: 1997-10-16
Filing date: 1997-10-16
Publication date: 2005-01-27
Anticipated expiration: 2017-10-17
Also published as: DE19745757A1

Abstract

Abdeckleiste für eine einen Nutengrund (3) bildende Längsnut (2) eines Fahrzeugdaches (1) mit mindestens einer von einem Klappdeckel (6) überdeckbaren Ausnehmung (5), wobei der Klappdeckel (6) eine Blendfläche aufweist, wobei der Klappdeckel (6) um eine Schwenkachse schwenkbar gelagert ist und an seinen gegenüberliegenden Endbereichen (7, 8) Führungen (13, 14) oder Lagerzapfen aufweist, die mit korrespondierenden, der Abdeckleiste (4) zugeordneten Lagerzapfen (15) oder Führungen die Schwenklagerung bilden, dadurch gekennzeichnet, daß der Klappdeckel (6) an seinen gegenüberliegenden Endbereichen (7, 8) jeweils sich im wesentlichen senkrecht zur Blendfläche erstreckende Endteile (9, 10) mit den Führungen (13, 14) oder Lagerzapfen der Schwenklagerung aufweist und daß die Schwenkachse der Schwenklagerung so weit in Richtung Nutengrund (3) angeordnet und dementsprechend die Erstreckung der Endteile (9, 10) im wesentlichen senkrecht zur Blendfläche so bemessen ist, daß der nach oben geschwenkte Klappdeckel (6) in seiner Endstellung nicht oder nur unwesentlich über die Abdeckleiste (4) hinausragt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Abdeckleiste für eine Längsnut eines Fahrzeugdaches, mit mindestens einer von einem Klappdeckel überdeckbaren Ausnehmung, gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.

Abdeckleisten für Längsnuten sind beispielsweise aus den Schriften DE 39 42 795 A1 und DE 94 13 651 U1 bekannt. Dabei dienen die in der Abdeckleiste angeordneten und mittels Klappdeckel zu verschließenden Ausnehmungen zur Aufnahme der Stützfüße eines Dachlastträgers. Der jeweilige Klappdeckel weist an seinen gegenüberliegenden Endbereichen Aufnahmebohrungen (Führungen) bzw. Lagerzapfen auf, welche in entsprechenden, der Abdeckleiste zugeordneten Lagerzapfen bzw. Führungen schwenkbar gelagert sind, so daß zur Öffnung der Ausnehmung der Klappdeckel nach oben geschwenkt wird. Die Schwenkachsen sind dabei entlang einer Kante des Klappdeckels angeordnet.

Nachteilig ist bei diesen bekannten Abdeckleisten unter anderem, daß der nach oben geschwenkte Klappdeckel über die Abdeckleiste hinausragt und daher z. B. beim Anbringen der Stützfüße des Dachlastträgers leicht beschädigt werden kann.

Ferner ist eine Abdeckleiste bekannt ( DE 42 13 464 C1 ), bei der der Klappdeckel derart schwenkbar ausgestaltet ist, daß beim Verschwenken des Klappdeckels der eine Teil der Blendfläche in die Längsnut des Fahrzeugdaches eintaucht, und der andere Teil nach außen schwenkt. Die Schwenkachse teilt dabei die Blendfläche des Klappdeckels in zwei Hälften mit ähnlichen Abmessungen und ist nahe der Blendfläche angeordnet. Von diesem Stand der Technik geht die Erfindung aus. Vergleichbares zeigt auch die DE 36 37 856 A1 .

Auch bei diesen Abdeckleisten wird grundsätzlich zumindest ein Abschnitt der Blendfläche des Klappdeckels beim Schwenken des Klappdeckels nach außen geschwenkt, wodurch der Klappdeckel leicht beschädigt werden kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Abdeckleiste anzugeben, bei der eine Beschädigung des Klappdeckels in seiner geöffneten Stellung auf einfache Weise vermieden wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.

Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, daß die in der Abdeckleiste vorgesehenen Lagerzapfen derart angeordnet sind, daß der nach oben geschwenkte Klappdeckel in seiner Endstellung nicht oder nur unwesentlich über die Abdeckleiste ragt.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, die beiden Lagerzapfen in einem gemeinsamen Grundkörper anzuordnen, der seitliche Rastverbindungselemente aufweist, welche mit entsprechenden, seitlich an der Abdeckleiste vorgesehenen Umgriffen verrastbar sind. Dadurch können die Führungen bei Beschädigung schnell ausgetauscht werden. Außerdem können bei der Herstellung der Abdeckleisten relativ einfach gestaltete Formwerkzeuge verwendet werden.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus dem. folgenden, anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispiel. Es zeigt:
1 einen Querschnitt durch ein Fahrzeugdach im Bereich einer Längsnut, die durch eine erfindungsgemäße Abdeckleiste mit Klappdeckel und Grundkörper verdeckt ist;
2 eine 1 entsprechende Ansicht, wobei der Klappdeckel sich in seiner nach oben geschwenkten Stellung befindet und
3 die perspektivische Ansicht eines vergrößert dargestellten Klappdeckels.
In 1 ist ein Fahrzeugdach 1 gezeichnet, welches eine Längsnut 2 mit einem Nutengrund 3 aufweist. Die Längsnut 2 ist durch eine Abdeckleiste 4 ab gedeckt, die eine Ausnehmung 5 besitzt, durch welche z. B. Stützfüße eines nicht dargestellten Dachlastträgers in die Längsnut 2 einführbar sind. Die Ausnehmung 5 der Abdeckleiste 4 ist durch einen schwenkbar angeordneten, eine Blendfläche aufweisenden Klappdeckel 6 verschlossen.
Der Klappdeckel 6 weist an seinen gegenüberliegenden Endbereichen 7, 8 (3) dreieckförmige Endteile 9, 10 auf, in deren spitzenseitigen Bereichen 11, 12 Führungen 13, 14 angeordnet sind. Die Endteile 9, 10 erstrecken sich im wesentlichen senkrecht zur Blendfläche des Klappdeckels 6. In den Führungen 13, 14 sind Lagerzapfen 15 eines z. B. aus Kunststoff bestehenden Grundkörpers 16 schwenkbar gelagert.
Der Grundkörper 16 ist mit der Abdeckleiste 4 verbunden (1). Hierzu umfaßt die Abdeckleiste 4 Umgriffe 17, 18, in welche entsprechende Rastverbindungselemente 19, 20 des Grundkörpers 16 eingreifen.
Der Abstand 21 zwischen den Lagerzapfen 15 und der Oberfläche 22 der Abdeckleiste 4 ist derart gewählt, daß der nach oben geschwenkte Klappdeckel 6 in seiner Endstellung nicht über die Abdeckleiste 4 ragt (2). Hierzu ist die Schwenklagerung entsprechend weit in Richtung Nutengrund 3 angeordnet und die Erstreckung der Endteile 9, 10 im wesentlichen senkrecht zur Blendfläche dementsprechend bemessen.
Zur Fixierung des Klappdeckels 6 in seiner geschlossenen oder in seiner geöffneten Lage ist an den beiden Endteilen 9, 10 jeweils ein Rastzapfen 23, 24 angeordnet, der in entsprechende Rastöffnungen 25, 26 des Grundkörpers 16 eingreift.
Der Klappdeckel 6 kann beispielsweise aus Kunststoff, Aluminium oder Stahl bestehen. Es kann sich sowohl um ein Stanz- wie um ein Gußteil handeln.
Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. So können beispielsweise die beiden Führungen 13, 14 in dem Klappdeckel 6 durch Lagerzapfen und die Lagerzapfen 15 in dem Grundkörper 16 durch entsprechende Führungen ersetzt werden.

Claims

Abdeckleiste für eine einen Nutengrund (3) bildende Längsnut (2) eines Fahrzeugdaches (1) mit mindestens einer von einem Klappdeckel (6) überdeckbaren Ausnehmung (5), wobei der Klappdeckel (6) eine Blendfläche aufweist, wobei der Klappdeckel (6) um eine Schwenkachse schwenkbar gelagert ist und an seinen gegenüberliegenden Endbereichen (7, 8) Führungen (13, 14) oder Lagerzapfen aufweist, die mit korrespondierenden, der Abdeckleiste (4) zugeordneten Lagerzapfen (15) oder Führungen die Schwenklagerung bilden, dadurch gekennzeichnet, daß der Klappdeckel (6) an seinen gegenüberliegenden Endbereichen (7, 8) jeweils sich im wesentlichen senkrecht zur Blendfläche erstreckende Endteile (9, 10) mit den Führungen (13, 14) oder Lagerzapfen der Schwenklagerung aufweist und daß die Schwenkachse der Schwenklagerung so weit in Richtung Nutengrund (3) angeordnet und dementsprechend die Erstreckung der Endteile (9, 10) im wesentlichen senkrecht zur Blendfläche so bemessen ist, daß der nach oben geschwenkte Klappdeckel (6) in seiner Endstellung nicht oder nur unwesentlich über die Abdeckleiste (4) hinausragt.
Abdeckleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Klappdeckel (6) an seinen gegenüberliegenden Endbereichen (7,8) dreieckförmige Endteile (9,10) aufweist, in deren spitzenseitigen Bereichen (11,12) die Führungen (13,14) angeordnet sind.
Abdeckleiste nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß beide Lagerzapfen (15) in einem Grundkörper (16) angeordnet sind, der seitliche Rastverbindungselemente (19,20) aufweist, welche mit entsprechenden, seitlich an der Abdeckleiste (4) vorgesehenen Umgriffen (17,18) verrastbar sind.
Abdeckleiste nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei dem Grundkörper (16) um ein Kunststoffteil handelt.
Abdeckleiste nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an den dreieckförmigen Endteilen (9,10) des Klappdeckels (6) mindestens ein Rastzapfen (23,24) angeordnet ist, der in der geöffneten und/oder der geschlossenen Endstellung des Klappdeckels (6) in entsprechende Rastöffnungen (25,26) des Grundkörpers (16) eingreift.
Abdeckleiste nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Klappdeckel (6) anstatt mit Führungen mit Lagerzapfen versehen ist, die in entsprechenden in dem Grundkörper (16) angeordneten Führungen schwenkbar gelagert sind.