DE19722507B4 - Verfahren zur Herstellung einer elektrtrisch leitend mit einer integrierten Schaltung verbundenen Litze integrierte Schaltung mit einem Anschluss und Drehzahlsensor - Google Patents
Verfahren zur Herstellung einer elektrtrisch leitend mit einer integrierten Schaltung verbundenen Litze integrierte Schaltung mit einem Anschluss und Drehzahlsensor Download PDFInfo
- Publication number
- DE19722507B4 DE19722507B4 DE1997122507 DE19722507A DE19722507B4 DE 19722507 B4 DE19722507 B4 DE 19722507B4 DE 1997122507 DE1997122507 DE 1997122507 DE 19722507 A DE19722507 A DE 19722507A DE 19722507 B4 DE19722507 B4 DE 19722507B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- integrated circuit
- connection
- strand
- plastic
- weld
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
- H01R4/02—Soldered or welded connections
- H01R4/029—Welded connections
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01L—SEMICONDUCTOR DEVICES NOT COVERED BY CLASS H10
- H01L2924/00—Indexing scheme for arrangements or methods for connecting or disconnecting semiconductor or solid-state bodies as covered by H01L24/00
- H01L2924/0001—Technical content checked by a classifier
- H01L2924/0002—Not covered by any one of groups H01L24/00, H01L24/00 and H01L2224/00
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
- H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R43/00—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors
- H01R43/20—Apparatus or processes specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining, or repairing of line connectors or current collectors or for joining electric conductors for assembling or disassembling contact members with insulating base, case or sleeve
- H01R43/24—Assembling by moulding on contact members
Landscapes
- Connections Effected By Soldering, Adhesion, Or Permanent Deformation (AREA)
- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
Abstract
Verfahren
zum Verbinden eines Anschlusses einer integrierten Schaltung mit
einer Litze, wobei Einzeldrähte
(24) der Litze (20) im Bereich des Anschlusses (18) zu einem Kontaktierelement
(26) miteinander verschweißt
werden, und dass das Kontaktierelement (26) mit dem Anschluss (18)
der integrierten Schaltung (12) verschweißt wird, dadurch gekennzeichnet,
dass die integrierte Schaltung (12) und die Litze (20) nach dem
elektrisch leitenden Verbinden mit Kunststoff (28, 30) umspritzt werden
und dass das Kontaktierelement (26) vor dem Umspritzen mit Kunststoff
(28, 30) zur Zugentlastung abgewinkelt wird.
Description
- Stand der Technik
- Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum elektrisch leitenden Verbinden eines Anschlusses einer integrierten Schaltung mit einer Litze gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und eine integrierte Schaltung mit einem Anschluss, der elektrisch leitend mit einer Litze verbunden ist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 5.
- Es ist bekannt, eine Litze mit einer Crimpverbindung, also durch Quetschen einer Crimphülse, die auf den Anschluss der integrierten Schaltung aufgeschoben und in die ein abisoliertes Ende der Litze eingeschoben ist, oder durch Löten elektrisch leitend mit dem Anschluss der integrieren Schaltung zu verbinden. Das Crimpen hat den Nachteil, dass die mechanische Festigkeit der Verbindung begrenzt ist. Weiterer Nachteil ist die Korrosionsanfälligkeit der Crimpverbindung wegen der großen Oberfläche, die die Einzeldrähte der Litze bieten.
- Eine Lötung hat den Nachteil, dass sie umständlich herstellbar ist und einen Zusatzwerkstoff, nämlich das Lot, benötigt. Ein beim Löten verwendetes Flussmittel kann ebenfalls eine Korrosion der Verbindung begünstigen.
- Aus der
DE 1190580 ist bereits ein in einem Gehäuse eingebauter Hochleistungsgleichrichter bekannt. Eine Litze aus Kupfer oder Silber wird an ihrem Ende zu einer massiven Metallkugel zusammengeschweißt. Die Kugel wird konisch gepresst und gleichzeitig mit einem Nickelplättchen und einer Molybdänscheibe verschweißt zur Kontaktierung mit beispielsweise einem Hochleistungsgleichrichter. - Aus der WO 95/10866 sind ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Kompaktieren und anschließenden Verschweißen von elektrischen Leitern, insbesondere zur Herstellung von Durchgangs- oder Endknoten von Litzen mittels Ultraschall, bekannt.
- Die
DE 9318589 U1 zeigt einen Impulsgeber mit Abreißoszillator. Adern eines Verbindungskabels werden mit der Leiterplatte durch eine Löt-, Steck- oder Klemmverbindung mit entsprechenden Leiterbahnen auf der Leiterplatte in Kontakt gebracht. Weiterhin ist als Zugentlastung für das Kabel ein Niederhalter vorgesehen, der am Gehäusedeckel angebracht ist. - Vorteile der Erfindung
- Gemäß der Erfindung werden die Einzeldrähte der Litze im Bereich des Anschlusses miteinander verschweißt, sie bilden ein mit der Litze einstückiges Kontaktierelement, das beispielsweise als Kontaktierelement rechteckigen Querschnitts ausgebildet ist. Das Kontaktierelement wird mit dem Anschluss der integrierten Schaltung verschweißt. Diese Schweißung kann gleichzeitig in einem Arbeitsgang mit der Verschweißung der Einzeldrähte der Litze zum Kontaktierelement oder auch anschließend in einem zweiten Arbeitsschritt durchgeführt werden.
- Die Herstellung einer Schweißverbindung ist besser überwachbar und weniger fehleranfällig als eine Crimp- oder eine Lötverbindung, sie ist einfach und schneller herstellbar und benötigt keine Zusatzwerkstoffe. Weiterer Vorteil ist die auf einen Bruchteil reduzierte Gesamtoberfläche der Litze im Bereich des Anschlusses durch das Auflösen der Oberflächen der Einzeldrähte und ihr Verschmelzen beim Schweißen, es verbleibt lediglich die Oberfläche des Kontaktierelements. Dies vermindert die Korrosionsanfälligkeit der Verbindung.
- Das Kontaktierelement erhält eine Abwinkelung, beispielsweise mit der Form einer Kröpfung oder einer Zacke, die nach dem elektrisch leitenden Verbinden der Litze mit dem Anschluss der integrierten Schaltung mit Kunststoff umspritzt wird, mit dem auch die integrierte Schaltung umspritzt wird. Der Kunststoff bildet insbesondere ein Gehäuse. Diese Ausgestaltung der Erfindung bewirkt eine Zugentlastung der Verbindungsstelle und schützt diese vor mechanischer Belastung.
- Gemäß Anspruch 9 ist die integrierte Schaltung magneto-resistiv oder nach dem Hall-Prinzip aufgebaut, sie ist als Bestandteil eines Drehzahlsensors, insbesondere zur Messung der Raddrehzahl eines Fahrzeuges vorgesehen (Anspruch 10).
- Zeichnung
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die einzige Figur zeigt einen Drehzahlsensor mit einer integrierten Schaltung gemäß der Erfindung in einer Schnittdarstellung.
- Beschreibung des Ausführungsbeispiels
- Der in der Zeichnung dargestellte, erfindungsgemäße Drehzahlsensor
10 weist eine mit Kunststoff umspritzte integrierte Schaltung12 auf. Die integrierte Schaltung12 ist elektrisch leitend verbunden mit einem magnetoresistiven Meßelement14 , welches ebenfalls mit Kunststoff umspritzt ist und einen Permanentmagneten16 aufweist. Die Einheit von integrierten Schaltung12 , magneto-resistivem Meßelement14 und Permanentmagneten16 wird auch als magnetoresistive-integrierte Schaltung12 ,14 ,16 bezeichnet und ist als einheitliches Bauteil erhältlich. - Die integrierte Schaltung
12 weist zwei nebeneinander liegende Anschlußfahnen18 auf, die elektrisch leitend mit zwei Litzen20 eines zweiadrigen elektrischen Kabels22 verbunden sind, welches eine Meßleitung bildet. In der Zeichnung ist von den beiden nebeneinander liegenden Anschlußfahnen18 der integrierten Schaltung12 und den beiden Litzen20 jeweils nur eine sichtbar. Zum Verbinden der Litzen20 mit den Anschlußfahnen18 sind Einzeldrähte24 an freien Enden der Litzen20 zu Kontaktierelementen26 (Schweißzungen) rechteckigen Querschnitts miteinander verschweißt. Anschließend oder in einem Arbeitsgang mit dem Verschweißen des Einzeldrähte24 untereinander werden die Kontaktierelemente26 mit den Anschlußfahnen18 der integrierten Schaltung12 verschweißt. Die Schweißung kann beispielsweise eine Widerstandsschweißung, also eine Schmelzschweißung sein. Auch kann das Verschweißen der Einzeldrähte24 untereinander und der dadurch gebildeten Kontaktierelemente26 mit den Anschlußfahnen18 durch Thermokompressionsbonden erfolgen, also eine Diffusionsschweißung unter Einwirkung von Druck und Temperatur. Durch die Schweißung lösen sich die Oberflächen der Einzeldrähte24 der Litzen20 auf, die Einzeldrähte24 sind im Bereich der Kontaktierelemente26 zu einem einstückigen Körper miteinander verbunden, der nur noch Außenoberflächen, nicht jedoch Zwischenoberflächen in seinem Innern aufweist, wie die Einzeldrähte24 der Litzen20 . - Nach dem elektrisch leitenden Verbinden der Anschlußfahnen
18 der integrierten Schaltung12 mit den Litzen20 des zweiadrigen Kabels22 wird die integrierte Schaltung12 einschließlich ihres magnetoresistiven Elements14 und dem Permanentmagneten16 in ein Gehäuseteil28 eingelegt, das aus Kunststoff gespritzt ist. Die in das Gehäuseteil28 eingelegte integrierte Schaltung12 wird mit Kunststoff30 umspritzt, der zusammen mit dem Gehäuseteil28 ein Gehäuse28 ,30 des Drehzahlsensors10 ergibt, in welchem die integrierte Schaltung12 mit dem magnetoresistiven Meßelement14 und dem Permanentmagneten16 vollständig eingeschlossen ist. Eine in das Gehäuse28 ,30 eingespritzte Metallbuchse32 dient zum Anbringen des Drehzahlsensors10 beispielsweise in einem Fahrzeug dicht an ein Fahrzeugrad. - Zur Zugentlastung der Litzen
20 werden diese vor dem Umspritzen mit Kunststoff30 im Verlauf des Kontaktierelements26 zu einem in Seitenansicht sägezahnförmigen Bügel34 gebogen. Nach dem Umspritzen mit Kunststoff30 sind die Bügel34 der Litzen20 durch Formschluß im Gehäuse28 ,30 gehalten. Der Formschluß nimmt eventuell vom Kabel22 auf die Litzen20 ausgeübte Kräfte auf, so daß die Verschweißung der Kontaktierelemente26 mit den Anschlußfahnen18 mechanisch unbelastet ist. - Der Drehzahlsensor
10 wirkt in an sich bekannter Weise mit einer nicht dargestellten Zähne oder Permanentmagnete aufweisenden Drehzahlgeberscheibe zusammen, die drehfest beispielsweise mit dem Fahrzeugrad verbunden ist. Bei Rotation der Drehzahlgeberscheibe beeinflussen deren Zähne oder Permanentmagnete das Magnetfeld des Permanentmagneten16 des Drehzahlsensors10 , dem das magnetoresistive Meßelement14 ausgesetzt ist. Diese Magnetfeldänderung wird von der integrierten Schaltung12 in eine Meßsignal umgeformt, dessen Frequenz der Drehzahl proportional ist. - Der dargestellte Drehzahlsensor
10 hat eine Länge von cirka 37 mm und eine Breite im Bereich des magnetoresistiven Meßelements von cirka 4 mm.
Claims (10)
- Verfahren zum Verbinden eines Anschlusses einer integrierten Schaltung mit einer Litze, wobei Einzeldrähte (
24 ) der Litze (20 ) im Bereich des Anschlusses (18 ) zu einem Kontaktierelement (26 ) miteinander verschweißt werden, und dass das Kontaktierelement (26 ) mit dem Anschluss (18 ) der integrierten Schaltung (12 ) verschweißt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die integrierte Schaltung (12 ) und die Litze (20 ) nach dem elektrisch leitenden Verbinden mit Kunststoff (28 ,30 ) umspritzt werden und dass das Kontaktierelement (26 ) vor dem Umspritzen mit Kunststoff (28 ,30 ) zur Zugentlastung abgewinkelt wird. - Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kontaktierelement (
26 ) zu einem einen Rechteckquerschnitt aufweisenden Körper geformt wird. - Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schweißung eine Schmelzschweißung ist.
- Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Schweißung eine Thermokompressionsschweißung ist.
- Integrierte Schaltung mit einem Anschluss, der elektrisch leitend mit einer Litze verbunden ist, wobei Einzeldrähte (
24 ) der Litze (20 ) im Bereich des Anschlusses (18 ) zu einem Kontaktierelement (26 ) miteinander verschweißt sind, und dass das Kontaktierelement (26 ) mit dem Anschluss (18 ) der integrierten Schaltung (12 ) verschweißt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die integrierte Schaltung (12 ) und die Litze (20 ) mit Kunststoff (28 ,30 ) umspritzt sind und dass das Kontaktierelement (26 ) eine Abwinklung (34 ) als Zugentlastung aufweist, die mit dem Kunststoff (28 ,30 ) umspritzt ist. - Integrierte Schaltung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Kontaktierelement (
26 ) rechteckigen Querschnitt aufweist. - Integrierte Schaltung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schweißung eine Schmelzschweißung ist.
- Integrierte Schaltung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schweißung eine Thermokompressionsschweißung ist.
- Integrierte Schaltung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die integrierte Schaltung (
12 ) eine magnetoresistive-integrierte oder Hall-Schaltung (12 ,14 ,16 ) ist. - Drehzahlsensor, dadurch gekennzeichnet, dass er eine magnetoresistive-integrierte oder Hall-Schaltung (
12 ,14 ,16 ) nach einem der Ansprüche 5 bis 9 aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997122507 DE19722507B4 (de) | 1997-05-30 | 1997-05-30 | Verfahren zur Herstellung einer elektrtrisch leitend mit einer integrierten Schaltung verbundenen Litze integrierte Schaltung mit einem Anschluss und Drehzahlsensor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997122507 DE19722507B4 (de) | 1997-05-30 | 1997-05-30 | Verfahren zur Herstellung einer elektrtrisch leitend mit einer integrierten Schaltung verbundenen Litze integrierte Schaltung mit einem Anschluss und Drehzahlsensor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19722507A1 DE19722507A1 (de) | 1998-12-03 |
DE19722507B4 true DE19722507B4 (de) | 2007-06-14 |
Family
ID=7830832
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1997122507 Expired - Fee Related DE19722507B4 (de) | 1997-05-30 | 1997-05-30 | Verfahren zur Herstellung einer elektrtrisch leitend mit einer integrierten Schaltung verbundenen Litze integrierte Schaltung mit einem Anschluss und Drehzahlsensor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19722507B4 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010063698A1 (de) | 2010-12-21 | 2012-06-21 | Robert Bosch Gmbh | Sensoreinheit für ein Fahrzeug |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005027766A1 (de) * | 2005-06-15 | 2006-12-28 | Infineon Technologies Ag | Integriertes magnetisches Sensorbauteil |
DE102005027767A1 (de) * | 2005-06-15 | 2006-12-28 | Infineon Technologies Ag | Integriertes magnetisches Sensorbauteil |
DE102005043413A1 (de) * | 2005-09-13 | 2007-03-15 | Robert Bosch Gmbh | Grundmodul für einen Bewegungssensor |
DE102006058751A1 (de) * | 2006-12-12 | 2008-06-19 | Robert Bosch Gmbh | Befestigungsvorrichtung |
DE102007046304A1 (de) | 2007-09-27 | 2009-04-02 | Robert Bosch Gmbh | Sensor und zugehöriges Herstellungsverfahren |
DE102014200936A1 (de) * | 2014-01-20 | 2015-07-23 | Leoni Bordnetz-Systeme Gmbh | Elektronikbaugruppe |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1190580B (de) * | 1958-03-29 | 1965-04-08 | Standard Elektrik Lorenz Ag | In ein Gehaeuse eingebauter Hochleistungsgleichrichter |
DE9318589U1 (de) * | 1993-12-04 | 1994-01-20 | Mannesmann Kienzle Gmbh, 78052 Villingen-Schwenningen | Impulsgeber mit Abreißoszillator |
WO1995010866A1 (de) * | 1993-10-14 | 1995-04-20 | Schunk Ultraschalltechnik Gmbh | Verfahren und vorrichtung zum kompaktieren und anschliessenden schweissen von elektrischen leitern |
-
1997
- 1997-05-30 DE DE1997122507 patent/DE19722507B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1190580B (de) * | 1958-03-29 | 1965-04-08 | Standard Elektrik Lorenz Ag | In ein Gehaeuse eingebauter Hochleistungsgleichrichter |
WO1995010866A1 (de) * | 1993-10-14 | 1995-04-20 | Schunk Ultraschalltechnik Gmbh | Verfahren und vorrichtung zum kompaktieren und anschliessenden schweissen von elektrischen leitern |
DE9318589U1 (de) * | 1993-12-04 | 1994-01-20 | Mannesmann Kienzle Gmbh, 78052 Villingen-Schwenningen | Impulsgeber mit Abreißoszillator |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010063698A1 (de) | 2010-12-21 | 2012-06-21 | Robert Bosch Gmbh | Sensoreinheit für ein Fahrzeug |
WO2012084299A1 (de) | 2010-12-21 | 2012-06-28 | Robert Bosch Gmbh | Sensoreinheit für ein fahrzeug |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19722507A1 (de) | 1998-12-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4119208C2 (de) | Elektrischer Steckverbinder für Koaxialkabel | |
EP2470868B1 (de) | Anschlussanordnung für eine sensoranordnung und sensoranordnung | |
EP1890162B1 (de) | Elektrische Mess-Vorrichtung | |
AT12838U1 (de) | Sensoradapterschaltungsgehäuseaufbau und verfahren zu dessen herstellung | |
EP1040321B1 (de) | Messwertaufnehmer und ein verfahren zu dessen herstellung | |
DE19857880B4 (de) | Sensor | |
DE102007009569B4 (de) | Anschlusseinrichtung und Verfahren zu deren Herstellung | |
DE102005021959A1 (de) | Batteriestromsensor für ein Kraftfahrzeug | |
DE19722507B4 (de) | Verfahren zur Herstellung einer elektrtrisch leitend mit einer integrierten Schaltung verbundenen Litze integrierte Schaltung mit einem Anschluss und Drehzahlsensor | |
EP3695469B1 (de) | Elektrische leitungsanordnung mit direktkontaktierung und verfahren zu deren herstellung | |
DE3127124A1 (de) | Anschlussleitung fuer ein elektrisches geraet | |
DE19620087A1 (de) | Verfahren zum Herstellen eines bausteinartigen, gesicherten Kondensators mit Festelektrolyt | |
DE102006030081A1 (de) | Sensor mit Leadframe und Herstellungsverfahren hierfür | |
EP2504677A1 (de) | Drehmomentsensor | |
EP0881496B1 (de) | Einschub für einen Drehwertgeber | |
DE102009046870B4 (de) | Elektronisches Schaltgerät mit Anschlusskabel | |
DE102007006050A1 (de) | Anschlusseinrichtung | |
WO2006048233A1 (de) | Batteriestromsensor für ein kraftfahrzeug | |
DE3137262C2 (de) | Elektrischer Steckverbinder für ein Zugentlastungsseil enthaltende Kabel | |
DE10141218B4 (de) | Verfahren zur Herstellung einer Verbindungsanordnung sowie nach diesem Verfahren hergestellte Verbindungsanordnung | |
DE102004033284A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung einer elektrischen und mechanischen Verbindung sowie eines Kunststoffvergusses von Teilen | |
DE102016210550B4 (de) | Sensorvorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Sensorvorrichtung | |
DE3229899A1 (de) | Kunststoffumspritztes kontaktelement fuer die nachrichtentechnik, vorzugsweise kabelstecker | |
DE8120039U1 (de) | "Anschlußleitung für ein elektrisches Gerät" | |
DE102009027391A1 (de) | Verfahren zur Herstellung eines elektronischen Bauteils |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |