DE19706536A1 - Montageanordnung für ein elektrisches Modul - Google Patents
Montageanordnung für ein elektrisches ModulInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine
Montageanordnung, die dazu verwendet wird, in das
Armaturenbrett eines Automobils ein elektrisches Modul
einzusetzen, das in Form einer Baueinheit mit Schaltern,
Meßinstrumenten und Steuerstromkreisen für die im
Armaturenbrett eingebauten Schalter und Meßinstrumente
ausgestattet ist.
Ein elektrisches Modul im hier verwendeten Sinn bedeutet
ein elektrisches Erzeugnis, das gebildet wird, indem Schalter,
Meßinstrumente, elektronische Funktionselemente zum Steuern der
Schalter und Meßinstrumente, sowie eine flexible gedruckte
Verdrahtungsplatine zu einer Baueinheit vereinigt werden.
Die elektrische Verdrahtung im Armaturenbrett eines
Automobils erfolgt bisher, indem ein entsprechend den
erforderlichen elektrischen Stromkreisen ausgebildeter
Kabelbaum in der Karosserie des Automobils und dem
Armaturenbrett manuell verlegt wird und die Steckverbinder des
Kabelbaums an die Steckverbinder von Schaltern und
Meßinstrumenten angeschlossen werden.
Andererseits macht sich mit dem starken Fortschritt der
elektronischen Schaltungen und elektrischen Steuerungen in
Automobilen eine Zunahme der Anzahl von Schaltern und
Meßinstrumenten und der Komplexität der elektrischen
Stromkreise in dem Armaturenbrett vor dem Fahrer bemerkbar.
Größe und Gewicht des zur Verdrahtung verwendeten Kabelbaums
werden immer größer. Folglich wird es schwierig, Schalter und
Meßinstrumente in einem begrenzten Raum unterzubringen, und
auch der Montagevorgang wird immer komplizierter und
zeitraubender.
Daher wurde in der offengelegten japanischen
Patentanmeldung Nr. Hei 7-96774 ein Instrumentenmodul M der in
Fig. 13 gezeigten Art vorgeschlagen, um die elektrische
Verdrahtung des Armaturenbretts zu vereinfachen.
Das Instrumentenmodul M besteht aus einem zusammengesetzten
Modul (d) und einer Abschlußblende (e), die an der Vorderseite
des zusammengesetzten Moduls (d) befestigt wird. Zur Ausbildung
des zusammengesetzten Moduls (d) werden folgende Elemente
baulich miteinander vereinigt: 1) ein Instrumentenbrett (a), in
dem Meßinstrumente, Anzeigelampen und zugehörige
Treiberschaltungen eingebaut sind; 2) ein elektrischer
Anschlußkasten (b), über den elektrische Energie an die im
Fahrzeug eingebauten elektrischen Bauteile, einschließlich der
vorgenannten Meßinstrumente und Anzeigelampen, zugeführt wird
und der Funktionsstromkreise zur Verteilung und Steuerung von
Eingangssignalen und Ausgangssignalen enthält, und 3) eine
Schaltereinheit (c), in der die Schalter für die im Fahrzeug
eingebauten elektrischen Organe enthalten sind.
Das Instrumentenmodul M, wie es in den Fig. 13 und 14
gezeigt ist, wird in einem vorgegebenen Bereich eines
Armaturenbretts (f) eingebaut und mit einem Kabelbaum (g) im
Kraftfahrzeug elektrisch verbunden, indem ein am Kabelbaum
angeschlossener Steckverbinder (h) und ein am Modul M
angeschlossener Steckverbinder (i) zusammengesteckt werden.
Bei dem vorgenannten Instrumentenmodul M vergrößert sich
jedoch in dem Fall, daß der Abstand zwischen dem Steckverbinder
(h) des Kabelbaums (g) und dem Steckverbinder (i) des
Instrumentenmoduls M groß ist, der gegenseitige
Stellungsversatz zwischen den beiden Steckverbindern (h) und
(i) entsprechend dem Abstand, so daß es erforderlich ist, einen
teuren beweglichen Steckverbinder zu verwenden, der selbst dann
angeschlossen werden kann, wenn ein solcher Stellungsversatz
auftritt. Jedoch selbst bei Verwendung eines teuren beweglichen
Steckverbinders als Steckverbinder (h) des Kabelbaums gäbe es
viele Fälle, in denen das Ausgleichen des Stellungsversatzes
und das Zusammenstecken der beiden Steckverbinder (h) und (i)
blinde Vorgänge wären, so daß es zu dem Problem kommt, daß die
Handhabbarkeit erheblich vermindert wird.
Außerdem ist es schwierig, Drähte einem flachen Kabelbaum
zuzuordnen, der in Form einer flachen Platte angeordnet ist,
oder das Befestigen und Lösen eines Moduls wird unmöglich, wenn
eine Steckverbinderkonstruktion einen Verriegelungsmechanismus,
wie einen gemeinsamen Steckverbinder, enthält. Aus diesen
Gründen besteht das Problem, daß das Modul mittels Schrauben
befestigt werden muß und daß es leicht zu Versehen der
handhabenden Person kommt und häufig Anschlußfehler auftreten.
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht daher in
der Bereitstellung einer Montageanordnung für ein elektrisches
Modul, bei der das Verbinden der Anschlüsse eines
karosserieseitigen Kabelbaums mit den Anschlüssen des
elektrischen Moduls zuverlässig und einfach erfolgt und bei der
die Handhabung des Montagevorgangs zum Einbau des elektrischen
Moduls, z. B. eines Instrumentenmoduls, in ein Armaturenbrett
erheblich erleichtert wird.
Gelöst wird die vorstehend genannte Aufgabe durch
Bereitstellung einer erfindungsgemäßen Montageanordnung für ein
elektrisches Modul zum Einbau eines elektrischen Moduls, das
Schalter, Meßinstrumente und elektrische Stromkreise zum
Steuern der Schalter und Meßinstrumente aufweist, in ein in
einem Armaturenbrett ausgebildetes Modulaufnahmeteil. Die
Montageanordnung für das elektrische Modul enthält
Anschlußflächen, die an einer Umfangswand eines Gehäuses des
elektrischen Moduls angeordnet sind, Verbindungsanschlüsse, die
an einer Umfangswand des Modulaufnahmeteils des Armaturenbretts
angeordnet sind und zur Verbindung mit den Anschlußflächen
ausgebildet sind, und eine Führungsnut, die in einer
Umfangswand entweder des Gehäuses oder des Modulaufnahmeteils
ausgebildet ist. Die Führungsnut besitzt an einem Ende eine
Rastausnehmung und am anderen Ende einen sich in
Einschubrichtung erweiternden Einführabschnitt. Die
Montageanordnung für das elektrische Modul enthält ferner eine
Aufnahmekammer zum Aufnehmen eines Verankerungskörpers, die in
der Umfangswand des Modulaufnahmeteils bzw. des Gehäuses
ausgebildet ist. In der Verankerungskörperaufnahmekammer ist
ein Verankerungszapfen so aufgenommen, daß er frei ausgefahren
und eingeschoben werden kann. Durch Einschieben des
elektrischen Moduls in das Modulaufnahmeteil gelangt der
Verankerungszapfen in die Rastausnehmung, wodurch das
elektrische Modul am Armaturenbrett befestigt wird, und die
Anschlußflächen und die Verbindungsanschlüsse treten miteinander
in Berührung, um eine elektrische Verbindung herzustellen.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden
Erfindung besitzt das elektrische Modul ein hinteres
Gehäuseteil, das elektrische Stromkreise enthält, und ein mit
Schaltern ausgestattetes vorderes Gehäuseteil, und an einer
Umfangswand des hinteren Gehäuseteils sind Anschlußflächen
ausgebildet.
Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der
vorliegenden Erfindung ist ein mit einem Verankerungszapfen
versehener Druckkörper in der Verankerungskörperaufnahmekammer
aufgenommen und wird durch ein elastisches Organ ständig zur
vorspringenden Seite des Verankerungszapfens gedrückt, so daß
der Verankerungszapfen frei in das Modulaufnahmeteil eintreten
bzw. aus diesem herausgezogen werden kann.
Bei noch einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der
vorliegenden Erfindung befindet sich eine Entriegelungsöffnung
so nahe an der Verankerungskörperaufnahmekammer, daß die
Entriegelungsöffnung mit dem
Verankerungskörperaufnahmeabschnitt in Verbindung stehen kann.
Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der
vorliegenden Erfindung ist die Führungsnut an ihrem Grund mit
einem schrägen Abschnitt versehen, der in einer Richtung
geneigt ist, so daß die Tiefe der Führungsnut zu einem offenen
Ende der Nut zunimmt.
Nachstehend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die
beiliegenden Zeichnungen näher erläutert; darin zeigt
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines elektrischen
Moduls und eines Armaturenbretts nach einer Ausführungsform der
vorliegenden Erfindung, wobei das elektrische Modul vom
Armaturenbrett abgelöst ist;
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht wesentlicher Teile des
elektrischen Moduls aus Fig. 1;
Fig. 3 eine Draufsicht auf das elektrische Modul aus Fig.
2;
Fig. 4 eine Schnittansicht des elektrischen Moduls im
wesentlichen entlang der in Fig. 3 eingetragenen Schnittlinie
IV-IV;
Fig. 5 eine perspektivische Ansicht wesentlicher Teile des
in Fig. 1 gezeigten Modulaufnahmeteils;
Fig. 6 eine Schnittansicht einer
Verankerungskörperaufnahmekammer, die in der oberen Wand des in
Fig. 5 dargestellten Modulaufnahmeteils ausgebildet ist;
Fig. 7 eine perspektivische Ansicht eines Druckkörpers,
der in der Verankerungskörperaufnahmekammer nach Fig. 6
aufgenommen wird;
Fig. 8 und 9 Schnittansichten zur Erläuterung, wie das
elektrische Modul nach Fig. 1 am Armaturenbrett befestigt
wird;
Fig. 10 eine Schnittansicht des im Armaturenbrett
verankerten elektrischen Moduls;
Fig. 11 eine Schnittansicht zur Erläuterung, wie das
elektrische Modul vom Armaturenbrett abgenommen wird;
Fig. 12 eine perspektivische Ansicht eines elektrischen
Moduls und des Modulaufnahmeteils eines Armaturenbretts nach
einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
Fig. 13 eine auseinandergezogene perspektivische Ansicht
eines herkömmlichen Instrumentenmoduls; und
Fig. 14 eine auseinandergezogene perspektivische
Darstellung, wie das in Fig. 13 gezeigte Instrumentenmodul in
ein Armaturenbrett eingebaut wird.
Es wird auf Fig. 1 Bezug genommen; diese zeigt ein
elektrisches Modul A, das nach einer Ausführungsform der
vorliegenden Erfindung aufgebaut ist. Das elektrische Modul A
ist als zentrale Modulbaugruppe ausgebildet, die in der Nähe
des Mittelbereichs des Armaturenbretts P eingebaut wird, und
besteht aus einem vorderen Gehäuseteil 1, auch als Sichtfläche
bezeichnet, und einem hinteren Gehäuseteil 2, der verschiedene
Steuerkreise beherbergt.
Der vordere Gehäuseteil 1 ist als Deckfläche ausgebildet,
die den hinteren Gehäuseteil 2 bedeckt, und ist an seiner
Vorderseite 1a mit einer Mehrzahl von Schaltern 3 und einer
Anzeigeeinrichtung 4 zum Anzeigen verschiedener Daten und der
Betriebszustände von Instrumenten ausgestattet. Der Schalter 3
und die Anzeigeeinrichtung 4 sind an der im hinteren
Gehäuseteil 2 untergebrachten Elektrik angeschlossen. Die obere
Umfangswand 1b des vorderen Gehäuseteils 1 ist mit zwei
parallel angeordneten Führungsnuten 5 ausgebildet, wie in den
Fig. 2 und 3 gezeigt, und die seitlichen Umfangswände 1c
sind jeweils mit einer oberen und einer unteren Haltezunge 6
bzw. 7 ausgestattet (wobei nur ein Paar gezeigt ist).
Wie aus den Fig. 2 und 3 deutlich ersichtlich, besitzt
jede der Führungsnuten 5 an einem ihrer Enden einen
Einführabschnitt 5a, der in der Richtung aufgeweitet ist, in
der das elektrische Modul A in das Armaturenbrett P geschoben
wird, und das andere Ende ist vertieft, um eine Rastausnehmung
5b zu bilden. Wie in Fig. 4 gezeigt, hat die Bodenfläche 5c
der Führungsnut 5 auf der Seite der Rastausnehmung 5b einen
flachen Abschnitt 5c1, während an der Seite des
Einführabschnitts 5a eine nach unten geneigte Schrägfläche 5c2
ausgebildet ist, so daß die Tiefe der Führungsnut 5 zu ihrem
offenen Ende hin zunimmt.
Der hintere Gehäuseteil 2 ist kastenförmig ausgebildet, und
auf seiner oberen Umfangswand 2a sind zwischen den
beabstandeten Führungsnuten 5 des vorderen Gehäuseteils 1 eine
Mehrzahl von Anschlußflächen 8 angeordnet, die mit
verschiedenen, im hinteren Gehäuseteil 2 untergebrachten
Steuerstromkreisen verbunden sind.
Wie in Fig. 4 gezeigt, wird das elektrische Modul A
zusammengebaut, indem der vordere Gehäuseteil 1 auf den
hinteren Gehäuseteil 2 gesteckt wird.
Das Armaturenbrett P besitzt einen Gußkörper 9 aus
Kunstharz, und in der Nähe seines Mittelbereichs ist ein
kastenförmiges Modulaufnahmeteil 10 zur Aufnahme des
elektrischen Moduls A ausgebildet.
Wie in Fig. 5 gezeigt, ist die obere Umfangswand 10a des
Modulaufnahmeteils 10 mit einer Mehrzahl von
Verbindungsanschlüssen 11 versehen, die in einer Reihe
angeordnet sind, und die Anschlüsse 11 sind mit einem im
Armaturenbrett P verlaufenden Kabelbaum verbunden.
Der Gußkörper 9 ist oberhalb der Stelle, an der die
Verbindungsanschlüsse 11 in einer Reihe angeordnet sind, mit
einer rechteckigen Verankerungskörperaufnahmekammer 13 zur
Aufnahme eines Druckkörpers 12 versehen, wie in Fig. 6
gezeigt. Der Druckkörper 12 besteht, wie in Fig. 7
dargestellt, aus einer Grundplatte 14 und einer Feder 15, die
als elastisches Element zum Drücken der Grundplatte 14 dient.
In Fig. 6 ist der Druckkörper 12 in seiner in der
Verankerungskörperaufnahmekammer 13 aufgenommenen Lage
dargestellt. Die Grundplatte 14 des Druckkörpers 12 trägt
voneinander beabstandete zylindrische Verankerungszapfen 17,
die von den entgegengesetzten Enden der Platte 14 nach unten
ragen, und einen Stützstift 18, der in Längsrichtung der Platte
14 gesehen in deren Mittelbereich entgegen der Richtung der
Verankerungszapfen 17 nach oben steht. Die Spitze 17a jedes
Verankerungszapfens 17 ist halbkugelig gestaltet, und die Feder
15 sitzt auf dem Stützstift 18.
Die Verankerungskörperaufnahmekammer 13 weist an ihrer
oberen Wand 13a eine Aussparung 13b auf, in die die Feder 15
des Druckkörpers 12 eingeführt wird. Die einander
entgegengesetzten Enden der Verankerungskörperaufnahmekammer 13
sind mit Durchgangsbohrungen 19 versehen, und die
Verankerungszapfen 17 des Druckkörpers 12 werden in die
Durchgangsbohrungen 19 gesteckt und ragen aus der oberen
Umfangswand 10a des Modulaufnahmeteils 10. Wie in Fig. 8
gezeigt, ist in der oberen Umfangswand 10a des
Modulaufnahmeteils 10 an der Vorderseite der
Verankerungskörperaufnahmekammer 13 eine Entriegelungsöffnung
20 ausgebildet, die mit der Verankerungskörperaufnahmekammer 13
in Verbindung steht und zur Vorderseite mündet.
Nachstehend folgt eine Beschreibung des Vorgangs, durch den
das elektrische Modul A in das Modulaufnahmeteil 10 des
Armaturenbretts P eingeschoben wird.
Als erstes werden die beiden Nuten 5 des elektrischen
Moduls A auf die Verankerungszapfen 17 ausgerichtet, die von
der oberen Umfangswand 10a des Modulaufnahmeteils 10 nach unten
stehen, und das elektrische Modul A wird in Richtung eines in
Fig. 8 gezeigten Pfeils in das Modulaufnahmeteil 10 gedrückt.
Wie in Fig. 9 dargestellt, werden die Verankerungszapfen 17
entsprechend der dort angegebenen Pfeilrichtung entlang der
Schrägfläche 5c2 und des flachen Abschnitts 5c1 der jeweiligen
Führungsnut 5 angehoben und drücken dabei die Feder 15
zusammen.
Wenn das elektrische Modul A weiter in das
Modulaufnahmeteil 10 hineingedrückt wird, werden die
Verankerungszapfen 17 durch die elastische Kraft der Feder 15
nach unten gedrückt, gelangen in die Rastausnehmung 5b der
jeweiligen Führungsnut 5 und verriegeln dadurch das elektrische
Modul A, wie in Fig. 10 gezeigt. Gleichzeitig treten die in
Fig. 1 gezeigten oberen und unteren Haltezungen 6 bzw. 7 des
vorderen Gehäuseteils 1 des elektrischen Moduls A in obere bzw.
untere Einstecköffnungen 21 bzw. 22 (wobei nur ein Paar
zeichnerisch dargestellt ist), die in den beiden seitlichen
Umfangswänden 10b des Modulaufnahmeteils 10 ausgebildet sind,
und das elektrische Modul A ist in seiner im Modulaufnahmeteil
10 des Armaturenbretts P eingeschobenen Lage verriegelt.
Wenn das elektrische Modul A aus dem Modulaufnahmeteil 10
des Armaturenbretts P herausgenommen werden soll, wird in die
Entriegelungsöffnung 20 ein Stifthebel 23 eingeführt, wie in
Fig. 11 gezeigt. Dann wird die Grundplatte 14 des Druckkörpers
12 mittels des Stifthebels 23 nach oben (in der angegebenen
Pfeilrichtung) gedrückt. Folglich werden die Verankerungszapfen
17 aus der Rastausnehmung 5b der jeweiligen Führungsnut 5
gelöst, und das elektrische Modul A kann aus dem
Modulaufnahmeteil 10 des Armaturenbretts P herausgezogen
werden.
Nun wird auf Fig. 12 Bezug genommen; in dieser Figur ist
eine Montageanordnung für ein elektrisches Modul gezeigt, die
gemäß einer anderen Ausführungsform der vorliegenden Erfindung
aufgebaut ist. Nach dieser Ausführungsform wird ein
elektrisches Modul B in ein Modulaufnahmeteil 24 eingebaut, das
in einem Armaturenbrett P′ ausgebildet ist.
Die in Fig. 12 gezeigte Montageanordnung ist ein Beispiel
für einen Aufbau, der umgekehrt zum Aufbau der Montageanordnung
für das elektrische Modul A nach der vorstehenden
Ausführungsform ist. In der oberen Umfangswand 24a des
Modulaufnahmeteils 24 des Armaturenbretts P′ sind Führungsnuten
25 ausgebildet. Das elektrische Modul B besteht aus einem
vorderen Gehäuseteil 26 und einem hinteren Gehäuseteil 27, und
in der oberen Umfangswand 26a des vorderen Gehäuseteils 26 sind
Verankerungszapfen 28 so ausgebildet, daß sie frei aus der
oberen Umfangswand 26a des vorderen Gehäuseteils 26 ausgefahren
oder in diese eingeschoben werden können.
Die Führungsnut 25 hat einen ähnlichen Aufbau wie die
Führungsnut 5 des elektrischen Moduls A nach der vorgenannten
Ausführungsform, und auch der Aufbau des im elektrischen Modul
B angeordneten Verankerungszapfens 28 ist dem Aufbau des
Verankerungszapfens 17 des Druckkörpers 12 nach der ersten
Ausführungsform ähnlich, so daß zur Vermeidung von
Wiederholungen eine erneute Beschreibung unterbleibt. Das
Befestigen und Ablösen des elektrischen Moduls B an bzw. von
dem Armaturenbrett P′ kann ebenfalls in der gleichen Weise wie
beim vorstehend genannten elektrischen Modul A erfolgen.
Zwar wurden die vorstehend genannten elektrischen Module A
und B als zentrale Baugruppen bezeichnet, aber die Erfindung
ist nicht auf zentral angeordnete Baugruppen beschränkt,
sondern ist auch auf andere Module anwendbar, die an anderen
Stellen des Armaturenbretts P als Instrumentenmodule oder
Baugruppenmodule eingebaut werden.
Nach der vorliegenden Erfindung sind Führungsnuten, die
sich in Einschubrichtung erweitern, in einer Umfangswand
entweder des Gehäuses oder des Modulaufnahmeteils ausgebildet,
und in der anderen Umfangswand sind Verankerungszapfen so
ausgebildet, daß sie frei ausgefahren und eingeschoben werden
können. Dementsprechend kann die Positionierung des Gehäuses
und des Modulaufnahmeteils genau und einfach erfolgen. Da die
Verankerungszapfen in die Rastausnehmungen geführt werden und
darin einrasten, ist die Vervollständigung der
Verbindungsherstellung taktil spürbar, so daß ein blinder
Arbeitsvorgang möglich wird. Da Anschlußflächen verwendet
werden, kann das Befestigen und Ablösen der Verbindungselemente
der elektrischen Stromkreise gleichzeitig mit der Befestigung
und Ablösung des Gehäuses des elektrischen Moduls erfolgen, so
daß die Handhabung des Montagevorgangs erheblich verbessert
wird.
Da außerdem kein kompliziert aufgebautes Verbindungsteil,
wie etwa ein beweglicher Steckverbinder, zur Verwendung kommt,
wird eine Verbindung zu einem flachen Kabelbaum möglich, und
der Anwendungsbereich erweitert sich.
Zwar wurde die Erfindung unter Bezugnahme auf bevorzugte
Ausführungsbeispiele beschrieben, sie ist aber nicht auf die
hier angegebenen Einzelheiten beschränkt zu sehen, sondern kann
im Rahmen der beigefügten Ansprüche abgewandelt werden.
Claims (11)
1. Montageanordnung für ein elektrisches Modul (A; B), zum
Einbau eines elektrischen Moduls, das Schalter (3),
Meßinstrumente (4) und elektrische Stromkreise zum Steuern der
Schalter und Meßinstrumente aufweist, in ein in einem
Armaturenbrett (P; P′) ausgebildetes Modulaufnahmeteil (10;
24), wobei die Montageanordnung für das elektrische Modul
folgende Merkmale aufweist:
Anschlußflächen (8), die an einer Umfangswand (2a) eines Gehäuses (2) des elektrischen Moduls (A; B) angeordnet sind;
Verbindungsanschlüsse (11), die an einer Umfangswand (10a; 24a) des Modulaufnahmeteils (10; 24) des Armaturenbretts (P; P′) angeordnet sind und zur Verbindung mit den Anschlußflächen (8) ausgebildet sind;
wenigstens eine Führungsnut (5; 25), die in einer Umfangswand (1b; 24a) entweder des Gehäuses (1) oder des Modulaufnahmeteils (24) ausgebildet ist und an einem Ende eine Rastausnehmung (5b) und am anderen Ende einen Einführabschnitt (5a) aufweist, der sich in einer Einschubrichtung erweitert, in welcher das elektrische Modul in den Modulaufnahmeteil (10; 24) eingeschoben werden kann; und
eine Aufnahmekammer (13) zum Aufnehmen eines Verankerungskörpers (12), die in der Umfangswand (10a; 26a) des Modulaufnahmeteils (10) bzw. des Gehäuses (26) ausgebildet ist, wobei in der Verankerungskörperaufnahmekammer (13) ein Verankerungszapfen (17; 28) so aufgenommen ist, daß er frei ausgefahren und eingeschoben werden kann, und wobei durch Einschieben des elektrischen Moduls (A; B) in das Modulaufnahmeteil (10; 24) der Verankerungszapfen (17; 28) in die Rastausnehmung (5b) gelangt, somit das elektrische Modul am Armaturenbrett (P; P′) befestigt wird und die Anschlußflächen (8) und die Verbindungsanschlüsse (11) miteinander in Berührung treten, um eine elektrische Verbindung herzustellen.
Anschlußflächen (8), die an einer Umfangswand (2a) eines Gehäuses (2) des elektrischen Moduls (A; B) angeordnet sind;
Verbindungsanschlüsse (11), die an einer Umfangswand (10a; 24a) des Modulaufnahmeteils (10; 24) des Armaturenbretts (P; P′) angeordnet sind und zur Verbindung mit den Anschlußflächen (8) ausgebildet sind;
wenigstens eine Führungsnut (5; 25), die in einer Umfangswand (1b; 24a) entweder des Gehäuses (1) oder des Modulaufnahmeteils (24) ausgebildet ist und an einem Ende eine Rastausnehmung (5b) und am anderen Ende einen Einführabschnitt (5a) aufweist, der sich in einer Einschubrichtung erweitert, in welcher das elektrische Modul in den Modulaufnahmeteil (10; 24) eingeschoben werden kann; und
eine Aufnahmekammer (13) zum Aufnehmen eines Verankerungskörpers (12), die in der Umfangswand (10a; 26a) des Modulaufnahmeteils (10) bzw. des Gehäuses (26) ausgebildet ist, wobei in der Verankerungskörperaufnahmekammer (13) ein Verankerungszapfen (17; 28) so aufgenommen ist, daß er frei ausgefahren und eingeschoben werden kann, und wobei durch Einschieben des elektrischen Moduls (A; B) in das Modulaufnahmeteil (10; 24) der Verankerungszapfen (17; 28) in die Rastausnehmung (5b) gelangt, somit das elektrische Modul am Armaturenbrett (P; P′) befestigt wird und die Anschlußflächen (8) und die Verbindungsanschlüsse (11) miteinander in Berührung treten, um eine elektrische Verbindung herzustellen.
2. Montageanordnung für ein elektrisches Modul (A; B), nach
Anspruch 1, wobei das elektrische Modul ein hinteres
Gehäuseteil (2; 27), das elektrische Stromkreise enthält, und
ein mit Schaltern (3) ausgestattetes vorderes Gehäuseteil (1;
26) aufweist, und wobei die Anschlußflächen (8) an einer
Umfangswand (2a) des hinteren Gehäuseteils (2; 27) ausgebildet
sind.
3. Montageanordnung für ein elektrisches Modul (A), nach
Anspruch 1 oder 2, wobei ein mit wenigstens einem
Verankerungszapfen (17) versehener Druckkörper (12) in der
Verankerungskörperaufnahmekammer (13) aufgenommen ist und durch
ein elastisches Organ (15) ständig zur vorspringenden Seite des
Verankerungszapfens (17) gedrückt wird, so daß der
Verankerungszapfen (17) frei in das Modulaufnahmeteil (10)
eintreten bzw. aus diesem herausgezogen werden kann.
4. Montageanordnung für ein elektrisches Modul (A), nach
Anspruch 1 oder 2, wobei eine Entriegelungsöffnung (20) so nahe
an der Verankerungskörperaufnahmekammer (13) ausgebildet ist,
daß die Entriegelungsöffnung (20) mit dem
Verankerungskörperaufnahmeabschnitt in Verbindung stehen kann.
5. Montageanordnung für ein elektrisches Modul (A), nach
Anspruch 3, wobei eine Entriegelungsöffnung (20) so nahe an der
Verankerungskörperaufnahmekammer (13) ausgebildet ist, daß die
Entriegelungsöffnung (20) mit dem
Verankerungskörperaufnahmeabschnitt in Verbindung stehen kann.
6. Montageanordnung für ein elektrisches Modul (A), nach
Anspruch 1 oder 2, wobei die Führungsnut (5) an ihrem Grund
einen schrägen Abschnitt (5c2) aufweist, der in einer Richtung
geneigt ist, so daß die Tiefe der Führungsnut (5) zu einem
offenen Ende (5a) der Nut (5) zunimmt.
7. Montageanordnung für ein elektrisches Modul (A), nach
Anspruch 3, wobei die Führungsnut (5) an ihrem Grund einen
schrägen Abschnitt (5c2) aufweist, der in einer Richtung
geneigt ist, so daß die Tiefe der Führungsnut (5) zu einem
offenen Ende (5a) der Nut (5) zunimmt.
8. Montageanordnung für ein elektrisches Modul (A), nach
Anspruch 4, wobei die Führungsnut (5) an ihrem Grund einen
schrägen Abschnitt (5c2) aufweist, der in einer Richtung
geneigt ist, so daß die Tiefe der Führungsnut (5) zu einem
offenen Ende (5a) der Nut (5) zunimmt.
9. Montageanordnung für ein elektrisches Modul (A), nach
Anspruch 5, wobei die Führungsnut (5) an ihrem Grund einen
schrägen Abschnitt (5c2) aufweist, der in einer Richtung
geneigt ist, so daß die Tiefe der Führungsnut (5) zu einem
offenen Ende (5a) der Nut (5) zunimmt.
10. Montageanordnung für ein elektrisches Modul (A), nach
Anspruch 1 oder 2, ferner mit Haltezungen (6, 7) an
Seitenwänden (1c) des vorderen Gehäuseteils (1) des
elektrischen Moduls (A), und mit Öffnungen (21, 22) zum
Aufnehmen der Haltezungen (6, 7) an Seitenwänden (10b) des
Modulaufnahmeteils (10) des Armaturenbretts (P).
11. Montageanordnung für ein elektrisches Modul (A), nach
Anspruch 3, ferner mit Haltezungen (6, 7) an Seitenwänden (1c)
des vorderen Gehäuseteils (1) des elektrischen Moduls (A), und
mit Öffnungen (21, 22) zum Aufnehmen der Haltezungen (6, 7) an
Seitenwänden (10b) des Modulaufnahmeteils (10) des
Armaturenbretts (P).
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