DE1965537B2 - Verfahren zum herstellen einer klebverbindung fuer gestossene bauteile - Google Patents
Verfahren zum herstellen einer klebverbindung fuer gestossene bauteileInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung einer Klebevorrichtung für gestoßene,
vorgefertigte Bauteile, bei der in die offene Stoßfuge ein elastischer Träger aus Schaumstoff od. dgl. für flüssig
einbringbaren und dort sich verfestigenden Klebstoff eingelegt und anschließend die Bauelemente mit den
Stoßflächen gegeneinandergedrückt werden.
Derartige Verfahren sind bekannt (DT-AS 10 14 255). Sie sind leicht herstellbar, lassen höhere Belastungen zu
und können gegebenenfalls auch stoßdämpfend wirken, wenn im Träger nach dem Anpressen des Klebstoffes
beim Verbindungsvorgang wieder eine Entlastung des Trägers vorgenommen wird, so daß dann ungefüllte
Hohlräume im Schaumstoff-Träger verbleiben. Diese Bedingung bei der bekannten Klebeverbindung ergibt
sich schon daraus, daß an den Verbindungsflächen eine Unterdruck-Saugwirkung hervorgerufen werden soll,
die dadurch erreicht wird, daß aus Hohlräumen des Trägers Luft oder auch Klebstoff beim Verbinden
herausgedrückt wird und die Entlastung dann die Unterdruck-Saugwirkung erbringt. Eine genaue Dosierung
der Klebstoffmenge ist hierbei nicht möglich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das bekannte Verbindungsverfahren mit dem Ziel zu
verbessern, daß der gesamte durch die zu verbindenden Stoßflächen begrenzte Spalt zuverlässig mit dem
Klebstoff ausgefüllt und ein Austreten wesentlicher Klebstoffmengen an den Spalträndern vermieden wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Porosität des elastischen Trägers 90% seines
Volumens beträgt, und daß zumindest 60%, insbesondere bis zu 90%, seines Aufnahmevermögens mit einer der
vollständigen Füllung des Fugenvolumens entsprechenden Menge eines elastisch bleibenden Klebstoffs
getränkt und beim Aufeinanderdrücken der Stoßflächen auf bis zu 10% seines ursprünglichen Volumens
zusammengedrückt wird. (>o
Der Träger ist bei Anwendung dieses Verfahrens auch im zusammengepreßten Zustand wesentlich
kleiner, als der nach dem Aufeinanderpressen der Stoßflächen verbleibende Spalt, da dieser Spalt um den
Träger herum vollständig mit dem Klebstoff selbst ausgefüllt wird. Das Verfahren stellt einmal sicher, daß
die gesamten miteinander zu verklebenden Flächenbereiche mit Klebstoff benetzt sind, was bisher durchweg
nur durch Arbeiten mit erheblichem Klebstoffüberschuß möglich war, und daß trotzdem aus den Spalten seitlich
kein Klebstoff austritt, Nach der damit bewirkten sauberen und sicheren Verklebung ergibt sich wegen
der genauen Bemeßbarkeit der Klebstoffmengen eine erhebliche Klebstoffersparnis. Da im Träger kein
Klebstoff verbleibt, wirkt dieser in Art einer Gummizwischenlage als Stoßdämpfer.
In der Zeichnung ist die Erfindung in Ausführungsbeispielen
dargestellt. Es zeigt
F i g. 1 in schematischer Darstellung zwei Bauelemente
vor dem Verkleben, von der Seite gesehen, F i g. 2 die Bauelemente nach dem Verkleben, und
Fig.3—5 Schnittdarstellungen von Prüfstücken einer
Klebverbindung.
Wie aus Fig. 1 zu ersehen, wird der mit dem Klebstoff getränkte, hochporöse Schaumstoffkörper 1
zwischen die Stoßflächen 2a und 3a der miteinander zu verbindenden Bauelemente 2 und 3 gelegt. Dann
werden in Richtung der beiden dargestellten Pfeile (vgl. F i g. 2) die Bauelemente 2 und 3 gegeneinandergedrückt
und der Schaumstoffkörper 1 dabei derart zusammengepreßt, daß der Klebstoff 4 aus dem
Schaumstoffkörper heraus zwischen die Stoßflächen 2a und 3a tritt und den Spalt in der dargestellten Weise
ausfüllt. Die Bauelemente 2 und 3 werden in dieser Lage so lange festgehalten, bis der Klebstoff 4 ausgehärtet ist.
Der Schaumstoffträger I1 aus dem nahezu die gesamte
eingetränkte Klebstoffmenge 4 herausgetreten ist, verbleibt zwischen den Stoßflächen und bildet eine
elastische Zwischenlage.
Die nachstehende Tabelle zeigt den Einfluß des Tränkungsgrades des Maßes des Zusammendrückens
des Klebstoffträgers auf die Zugfestigkeit einer Klebverbindung.
Als Prüfstück dient dabei ein elastischer Schaumstoffkörper mit einer Porosität von 80%, der mit der
Stoßfläche der Platte 61 nach F i g. 3 aus Vinylchloridharz und mit einem gegeneinandergestoßenen Plattenpaar
63, ebenfalls aus Vinylchloridharz, in der geschilderten Weise verbunden wurde. Als Klebstoff
diente ein Klebstoff mit einer spezifischen Zugfestigkeit von 170 kg/cm2.
Fig.4 gibt das in der Tabelle mit a bezeichnete
Bruchmuster (Platte 61 gebrochen) und F i g. 5 das mit b bezeichnete Bruchmuster (Träger gebrochen) wieder.
Trän kungs- grad % |
Zugfestigkeit kg/cm2 Bruchzustand |
Anteil des drückens 0 |
Zusammen- 45 90 |
86 a |
100 | Zugfestigkeit kg/cm2 Bruchzustand |
128 a |
103 a |
92 a |
75 | Zugfestigkeit kg/cm2 Bruchzustand |
23 b |
98 a |
83 a |
50 | Zugfestigkeit kg/cm2 Bruchzustand |
21 b |
25 b |
79 a |
25 | 6 b |
20 b |
||
Aus der Tabelle ergibt sich, daß der Tränkungsanteil zweckmäßig 75% nicht unterschreiten sollte, da sich
dann ein Bruchzustand entsprechend Fig.5 ergeben kann. Der Grund dafür ist in dem Umsatnd zu suchen,
daß sich der Klebstoff im unteren Teil des Trägers sammelt und im oberen Teil zahlreiche Poren nicht mit
Klebstoff gefüllt sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
19 ö5
Patentanspruch:
Verfahren zur Herstellung einer Klebevorrichtung für gestoßene vorgefertigte Bauteile, bei dem in
die offene Stoßfuge ein elastischer Träger aus Schaumstoff od. dgl. für flüssig einbringbaren und
sich dort verfestigenden Klebstoff eingelegt und anschließend die Bauteile mit den Stoßflächeri
gegeneinandergedrückt werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Porosität des elastischen
Trägers 90% seines Volumens beträgt, und daß zumindest 60%, insbesondere bis zu 90%, seines
Aufnahmevermögens mit einer der vollständigen Füllung des Fugenvolumens entsprechenden Menge
eines elastischen Klebstoffs getränkt und beim Aufeinanderdrücken der Stoßflächen auf bis zu 10%
seines ursprünglichen Volumens zusammengedrückt wird.
is
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1965537A DE1965537C3 (de) | 1969-12-30 | 1969-12-30 | Verfahren zum Herstellen einer Klebverbindung für gestoßene Bauteile |
Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE4010560A1 (de) * | 1990-04-02 | 1991-10-10 | Wilhelm Kurz & Soehne Gmbh & C | Filteranordnung |
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1969
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Cited By (1)
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AT393288B (de) * | 1988-03-05 | 1991-09-25 | Fels Werke Gmbh | Verfahren zum verbinden von bauplatten |
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