DE19637251A1 - Elektrohydraulisches Aggregat und Verfahren zur Montage eines elektrohydraulischen Aggregats - Google Patents

Elektrohydraulisches Aggregat und Verfahren zur Montage eines elektrohydraulischen Aggregats

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Description

Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einem elektrohydraulischen Aggregat nach der Gattung des Patentanspruchs 1. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Montage eines elektrohydraulischen Aggregats gemäß Patentanspruch 5.
Es ist schon ein derartiges elektrohydraulisches Aggregat bekannt (DE 43 20 005 A1), bei dem eine den Elektromotor stirnseitig abschließende Lagerplatte einen parallel zur Motorachse verlaufenden Fortsatz aus Kunststoff aufweist, in dem ein elektrisches Anschlußelement des Motors in Form einer steif ausgebildeten Kontaktfahne aufgenommen ist. Der Elektromotor ist an einen Hydraulikblock angeflanscht, wobei der Fortsatz der Lagerplatte eine Durchgangsbohrung des Hydraulikblocks durchdringt. An der dem Elektromotor gegenüberliegenden Seite des Hydraulikblocks ist ein Steuergerät angeordnet, in welches der Fortsatz eingreift. Das Steuergerät besitzt einen Stecker, in dem Kontaktfedern angeordnet sind. Bei der Montage des Aggregats greift die endseitig freiliegende Kontaktfahne zwischen die Kontaktfedern ein, während das Ende des Fortsatzes passend vom Stecker aufgenommen wird. Der Fortsatz bildet dann eine dichte und verrastbare Einheit mit dem Stecker. Diese bekannte Ausführungsform ist insofern nachteilig, als zum Beispiel Seitenversatz von Stecker und Fortsatz das Zusammenfügen beider Teile erschweren kann. Dies ist insbesondere bei der manuellen Montage gegeben, bei welcher der inmitten des Steuergeräts liegende Stecker eine Sichtkontrolle des Montagevorgangs erschwert.
Vorteile der Erfindung
Das erfindungsgemäße elektrohydraulische Aggregat mit dem kennzeichnenden Merkmal des Patentanspruchs 1 sowie das erfindungsgemäße Verfahren nach Patentanspruch 5 sind insofern vorteilhaft, als durch die in Anbringrichtung des Steuergeräts nachgiebige Ausgestaltung der Kontaktmittel Toleranzen zwischen den einander zugeordneten elektrischen Anschlüssen des Elektromotors und des Steuergeräts sowie vom Hydraulikblock hervorgerufene Abweichungen auf einfache Weise in Anbringrichtung und quer dazu ausgeglichen werden. Im letzteren Fall ist eine ausreichend große Kontaktfläche am Steuergerät für die Kontaktmittel des Elektromotors Voraussetzung. Eine Trennung der elektrischen Verbindung zwischen dem Elektromotor und dem Steuergerät ist ohne Verschleiß problemlos möglich. Im Steuergerät ist ein Stecker nicht erforderlich. Da das Steuergerät gegenüber dem Hydraulikblock ohnehin abgedichtet sein muß, ist auch ein Schutz der erfindungsgemäßen Kontaktierung ohne zusätzliche Maßnahmen gegeben. Das nach der Montage des Elektromotors am Hydraulikblock erfolgende Formen der Kontaktmittel des Elektromotors ist kostengünstig in einer automatisierten Montagestraße durchführbar.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Patentanspruch 1 angegebenen elektrohydraulischen Aggregats bzw. des im Patentanspruch 5 beschriebenen Verfahrens möglich.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist anhand einer ein elektrohydraulisches Aggregat aus Steuergerät, Hydraulikblock und Elektromotor zeigenden Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
Ein in der Zeichnung dargestelltes elektrohydraulisches Aggregat 1 zur Drucksteuerung in schlupfgeregelten Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen besteht aus den Baugruppen Hydraulikblock 2, Elektromotor 3 und Steuergerät 4. Der Hydraulikblock 2 enthält im wesentlichen Pumpenelemente und Magnetventile, welche in der Zeichnung nicht sichtbar sind. Der Hydraulikblock 2 hat zwei parallel zueinander verlaufende Seitenflächen 5 und 6, an deren einer (5) der Elektromotor 3 und an deren anderer (6) das Steuergerät 4 angeordnet ist. Der Elektromotor 3 hat zwei elektrische Anschlüsse 7, von den lediglich einer in der Zeichnung sichtbar ist. Die Anschlüsse 7 erstrecken sich parallel zur Längsachse 8 des Elektromotors 3 und sind, ausgehend von diesem, mit einer Kunststoffumspritzung 9 versehen. Auf die Kunststoffumspritzung 9 folgend sind die Anschlüsse 7 als Draht kreisförmigen oder anderen Querschnitts oder als Blechstreifen ausgebildet. Vor der Montage des Elektromotors 3 am Hydraulikblock 2 sind die elektrischen Anschlüsse 7 mit ihrem außerhalb der Kunststoffumspritzung 9 befindlichen Abschnitt 10 parallel zur Längsachse 8 verlaufend gestreckt ausgebildet, wie dies durch strichpunktierte Linien in der Zeichnung dargestellt ist.
Bei der Montage des elektrohydraulischen Aggregats 1 wird der Elektromotor 3 in Richtung des Pfeiles 12 an der Seitenfläche 5 des Hydraulikblocks 2 angebracht und mit diesem verschraubt. Dabei durchgreifen die elektrischen Anschlüsse beide Seitenflächen 5 und 6 miteinander verbindende Durchgangsbohrungen 13 des Hydraulikblocks 2. Während sich die Kunststoffumspritzung 9 des jeweiligen Anschlusses 7 innerhalb des aus einem Leichtmetall bestehenden Hydraulikblocks 2 erstreckt, steht der freiliegende Abschnitt 10 über die Seitenfläche 6 hervor. Der Abschnitt 10 wird in einem folgenden Arbeitsschritt durch nicht dargestellte Werkzeuge zu einem federnden Kontaktmittel 14 in Form einer spangenförmigen Biegefeder geformt. Diese erstreckt sich mit einem ersten Schenkel 15 mit geringem Abstand entlang der Seitenfläche 6 des Hydraulikblocks 2, geht in einen Halbkreisbogen 16 über und ist mit größerem Abstand zur Seitenfläche 6 in einem zweiten Schenkel 17 fortgesetzt. Zwischen dem ersten Schenkel 15 und der Seitenfläche 6 des Hydraulikblocks 2 ist in einem folgenden Arbeitsschritt ein Isolierkörper 18 in Form einer geschlitzten Scheibe eingefügt. Der Schenkel 15 greift mit Vorspannung an dem Isolierkörper 18 an, der durch nicht dargestellte Mittel zusätzlich lagegesichert sein kann.
In einem weiteren Montageschritt wird das Steuergerät 4 in Richtung des Pfeiles 20 an der Seitenfläche 6 des Hydraulikblocks 2 angebracht und an diesem mit Schrauben 21 befestigt. Das Steuergerät 4 enthält elektrische Komponenten des elektrohydraulischen Aggregats 1, von denen in der Zeichnung lediglich ein Stanzgitter 22 mit einer freiliegenden Kontaktfläche 23 sichtbar ist. An dieser Kontaktfläche 23 greift das zugeordnete Kontaktmittel des Elektromotors 3 mit dem freien Schenkelende 24 seines Schenkels 17 mit Vorspannung an. Die in Anbringrichtung (Pfeil 20) des Steuergeräts 4 elastisch nachgiebigen Kontaktmittel 14 des Elektromotors 3 benötigen keinen Stecker im Steuergerät 4. Sie gleichen Toleranzen zwischen den Baugruppen Hydraulikblock 2, Elektromotor 3 und Steuergerät 4 des elektrohydraulischen Aggregats 1 in sowie quer zur Anbringrichtung aus.
Abweichend vom Ausführungsbeispiel ist es möglich, die elektrischen Anschlüsse 7 des Elektromotors 3 mit einer gemeinsamen Kunststoffumspritzung 9 zu umhüllen, den Hydraulikblock 2 mit einem einzigen, entsprechend geformten Durchgang zu versehen und die federnden Kontaktmittel 14 der beiden Anschlüsse mit einem einzigen Isolierkörper 18 elektrisch gegen den Hydraulikblock 2 zu isolieren.

Claims (6)

1. Elektrohydraulisches Aggregat (1) zur Drucksteuerung in Bremsanlagen von Kraftfahrzeugen,
  • - mit einem Hydraulikblock (2),
  • - mit einem Elektromotor (3), der an einer Seite (5) des Hydraulikblocks (2) angebracht ist und dessen elektrische Anschlüsse (7) durch den Hydraulikblock (2) hindurchgeführt sind,
  • - mit einem Steuergerät (4), welches auf der dem Elektromotor (3) gegenüberliegenden Seite (6) des Hydraulikblocks (2) angebracht ist,
  • - sowie mit federnden Kontaktmitteln (14) für die Kontaktierung der elektrischen Anschlüsse (7) des Elektromotors (3) mit elektrischen Komponenten (22) des Steuergeräts (4), dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktmittel (14) an den elektrischen Anschlüssen (7) des Elektromotors (3) ausgebildet und in Anbringrichtung (12) des Steuergeräts (4) nachgiebig sind.
2. Elektrohydraulisches Aggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktmittel (14) als gekrümmte Biegefedern ausgebildet sind, die mit einem freien Schenkelende (24) an einer im Steuergerät (4) angeordneten Kontaktfläche (23) angreifen.
3. Elektrohydraulisches Aggregat nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Biegefeder nach dem Austritt des jeweiligen elektrischen Anschlusses (7) des Elektromotors (3) aus dem Hydraulikblock (2) spangenförmig mit zwei durch einen Kreisbogen (16) verbundenen Schenkeln (15, 17) ausgebildet ist, von denen der entlang dem Hydraulikblock (2) verlaufende Schenkel (15) elektrisch gegen den Hydraulikblock (2) isoliert ist.
4. Elektrohydraulisches Aggregat nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Hydraulikblock (2) und die Kontaktmittel (14) ein Isolierkörper (18) eingefügt ist, an dem der entlang dem Hydraulikblock (2) verlaufende Schenkel (15) mit Vorspannung angreift.
5. Verfahren zur Montage eines elektrohydraulischen Aggregats (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit den folgenden Montageschritten:
  • - der Elektromotor (3) wird an der einen Seite (5) des Hydraulikblocks (2) angebracht, wobei die elektrischen Anschlüsse (7) des Elektromotors (3) in gestrecktem Zustand eine parallel zur Motorachse (8) verlaufende Bohrung (13) im Hydraulikblock (2) durchgreifen,
  • - die Kontaktmittel (14) werden auf der dem Elektromotor (3) gegenüberliegenden Seite (6) des Hydraulikblocks (2) an den freiliegenden elektrischen Anschlüssen (7) des Elektromotors (3) als Biegefedern geformt,
  • - das Steuergerät (4) wird auf der dem Elektromotor (3) gegenüberliegenden Seite (6) des Hydraulikblocks (2) angebracht, wobei die Biegefedern mit Vorspannung an Kontaktflächen (23) im Steuergerät (4) angreifen.
6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Anbringen das Steuergeräts (4) ein Isolierkörper (18) zwischen den Hydraulikblock (2) und einen entlang dem Hydraulikblock (2) verlaufenden Schenkel (15) der Biegefedern eingefügt wird.
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