DE19632996A1 - Müllbehälter, insbesondere Mehrkammer-Müllbehälter - Google Patents
Müllbehälter, insbesondere Mehrkammer-MüllbehälterInfo
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Description
Die Erfindung betrifft handelsübliche Mehrkammer-Müllbehälter,
oder Müllbehälter, für die eine Trennwand
vorgesehen werden soll, die meist in Kunststoff-Spritzguß
ausgeführt sind und eine annähernd viereckige Querschnittform
aufweisen. Diese unterteilten Müllbehälter gestatten eine
kostengünstige Sammlung verschiedener Müllsorten.
Die Leerung von Mehrkammer-Müllbehältern erfolgt so, daß die
verschiedenen Fraktionen möglichst ohne Zeitverlust
gleichzeitig in verschiedene Füllschächte eines
Sammelfahrzeuges geleert werden. Dieses Prinzip ist in der
DE 25 58 433 erstmals dargestellt und seitdem international
erfolgreich eingeführt. Wenn nun der Behälter mit (zumindest)
einer Trennwand durch die Hub-Kippvorrichtung hochgehoben und
mit seiner Einfüllöffnung zur Entleerung nach unten gekippt
wird, muß seine Trennwand rasch und sicher gegen die
Trennwand der Einfüllvorrichtung am Fahrzeug gebracht werden,
damit die Müllfraktionen sicher in die jeweiligen Stauräume
des Fahrzeuges gelangen. Dies bereitet bei jenen
Müllbehältern, deren Trennwand bei der Leerung die Senkrechte
beibehalten, im allgemeinen keine Schwierigkeiten, solange
die Müllbehälter von Hand in die Hub-Kipp-Vorrichtung am
Fahrzeug eingehängt werden, wobei der Deckel oder die
Teildeckel vorher von Hand geöffnet werden.
Erfolgt die Ladung der Müllbehälter vom Fahrerhaus aus
automatisch, so ergeben sich Probleme, weil der bzw. die
Deckel ebenfalls automatisch geöffnet werden müssen. Aufgabe
der Erfindung ist es, insbesondere bei Müllbehältern mit
einer "Längsteilung", d. h. bei denen die Trennwand im
Müllbehälter senkrecht zur Drehachse des Behälterdeckels
verläuft, Mittel und Wege zu finden, daß das Öffnen möglichst
ohne Eingriff von Hand möglich ist. Dabei ist darauf zu
achten, daß die Teildeckel nicht mit der Trennwand im
Fahrzeug kollidieren, weil dies die Öffnung behindern würde.
Die Teildeckel selbst sollen gegeneinander gesehen also weit
öffnen und im geschlossenen Zustand des Müllbehälters diesen
dicht aneinanderschließend oder gar überlappend bedecken,
damit kein Regen in das Behälterinnere eindringt und es soll
möglich sein, alle Fächer des Müllbehälters gleichzeitig zu
leeren. Dieser Vorgang sollte möglichst ohne solche
Hilfsmittel möglich sein, die in der AU-A-17769/95
beschrieben werden, wo der/die Deckel mit einem Wasserstrahl
geöffnet werden, weil dies zu Durchnässungen von Wertstoffen
im Müllbehälter führen kann und zusätzlich das Mitführen
eines Wassertanks am Fahrzeug benötigt.
Die AT 356 003 zeigt einen Mehrkammer- Müllbehälter mit
"Längsteilung" und Einzeldeckeln über den Kammern, wobei ein
Überdeckel für die Witterungsdichtheit des Behälters sorgt.
DE G 90 13 881.3 und DE 40 01 717 C2 gehen auf die Frage der
Regendichtheit und der weiten gegeneinander abgespreizten
Öffnung der Teildeckel ebenfalls nicht ein. Hier werden die
Einzelfächer des Behälters in zeitlicher Reihenfolge getrennt
geleert, was zudem ein technisch/finanzieller Nachteil im
Vergleich zu einer Simultanleerung der Fächer ist. Das
Problem des gleichzeitigen, weiten Öffnens von Teildeckeln
ist ebenfalls nicht angesprochen. DE G 90 10 025.5 zeigt
einen Teildeckel mit einer Regenrinne. Es bleibt aber offen,
wie bewirkt wird, daß die Teildeckel so öffnen, daß sie nicht
mit der Fahrzeug- bzw. Schüttungstrennwand kollidieren.
SE 501 538 gibt lediglich einen Hinweis zur Befestigung der
Trennwand. DE 42 00 034 A1 zeigt zwei gekoppelte
Müllbehälter, die wohl einen brauchbaren Abstand voneinander
im Deckelbereich halten, jedoch ist diese Anordnung im
Vergleich zu einem einzigen Behälter mit Trennwand teuer und
schlecht handhabbar. Auch die DE 35 31 554 A1 mit einem in
seinen Ausmaßen verschiebbaren Deckel spricht nicht das
Problem an und ist zudem relativ kostspielig in der
Herstellung. Die AU-A-40474/95 zeigt einen geschlitzten
Deckel mit einem aus der Behältertrennwand herausschwenkbaren
Segment, welches für dichten Anschluß der Trennwände
Behälter/Fahrzeugseite sorgt. Auch hier ist die Frage der
Witterungsdichtheit ungelöst. Die US 5,035,563 und
US 5,205,698 stellt Einzelvarianten der DE 25 58 433 dar und
zeigt eine Deckelbefestigung an der Trennwand des
Müllbehälters, wobei diese aber zusätzlich beim Auskippen des
Mülls in das Fahrzeug auf Zug belastet wird, was zu vermeiden
ist. Auch ist es bekannt, die Trennwand an ihrem oberen Ende
zu verdicken und mit einer Art Regenrinne zu versehen, welche
für einen Längsabfluß des Regens, z. B. zur Behälter Vor- und/oder
Rückseite sorgen soll. Dies setzt eine selten gegebene,
ebenerdige Aufstellung des Behälters voraus und verkleinert
auch die Einfüll- bzw. Ausleerungsöffnung des Behälters.
Das Problem wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des
Anspruchs 1 gelöst. Hiermit ist es erstmals möglich, die
Teildeckel eines Müllbehälters sogar völlig witterungsdicht
überlappend anzuordnen und dennoch in der Leerungslage, d. h.
bei einer Drehung des Behälters, so daß die Behälteröffnung
nach unten zeigt, die Teildeckel weit auseinander
aufzuklappen, so daß die Behälterdeckel nicht gegen die
Trennwand im Fahrzeug stoßen, wobei die Fläche der
Behälteröffnung praktisch nicht verringert wird. Die
verschiedenen Ausführungen und Kombinationen miteinander
ermöglichen eine den jeweiligen Verhältnissen angepaßte
Lösung.
Fig. 1 zeigt eine erste Ausführung der Erfindung: Der
Müllbehälter 1 besitzt eine Kammleiste 2 zur Aufnahme des
Müllbehälters in eine bekannte Schüttungsvorrichtung bei der
Leerung ("Kammschüttung") und einen umlaufendem oberen
Behälterrand 3. Der Behälter 1 besitzt eine Trennwand 4, die
von vorn nach hinten im Behälter verläuft und den Behälter in
die Kammern 5.1 und 5.2 unterteilt, die in bekannter Weise
zur Aufnahme verschiedener Müllsorten dienen. Der
Behälterdeckel 7 läßt sich um eine Drehachse 6 öffnen und
schließen. Der Deckel ist in erfinderischer Weise am Behälter
befestigt, so daß sich die Teildeckel 7.1 und 7.2 unter einer
Spreizbewegung beim Öffnen aufklappen. Dies geschieht sowohl
beim Öffnen von Hand zur Befüllung der Behälterkammern 5.1
und 5.2, als auch beim Einschwenken des Behälters in das
Fahrzeug. Bewirkt wird diese Auseinanderbewegung der
Behälterdeckel 7.1 und 7.2 durch die schräg gegen die
Waagrechte und gegeneinander gestellt verlaufenden
Deckelachsen 6.1 und 6.2. Dabei kann auch der übliche
Transportgriff des Behälters waagrecht beibehalten werden,
wenn lediglich die Gerade durch die Außenlager des Deckels
eine schräge Achse bildet.
Fig. 2 zeigt eine Rückansicht des oberen Teiles eines
erfinderischen Müllbehälters und verdeutlicht die Lage und
Anbringung der Drehachsen 6.1 und 6.2 am Müllbehälter, wobei
der Transportgriff als Drehachse des Deckels schräg gestellt
ist.
Fig. 3 zeigt in der Draufsicht eine weitere Ausbildung eine
Deckellagerung am Behälter, die für eine weite, spreizende
Öffnung der Teildeckel sorgt. Hierbei kommt eine schräge oder
schraubenartige Anlagefläche zwischen Deckelbefestigung und
-lagerung am Behälter zum Einsatz. Der Teildeckel 7.2 wird
beim Öffnen um seine Drehachse 6.2 mit Behältergriff 9 über
die Schrägen 9.1 und 10.1 wie durch die Pfeile dargestellt
hoch und von der Behältertrennwand 4 auseinander bewegt. Auf
der anderen Behälterseite kann dies ebenfalls, dann aber
spiegelbildlich, ausgeführt sein.
Natürlich ergibt eine Kombination der Ausführungen von
Fig. 1 und 3 eine optimale Auseinanderbewegung der
Teildeckel 7.1 und 7.2 beim Öffnen, weil dabei auch die
Teildeckel in der Region A (Fig. 2) auseinander bewegt
werden. Die Teildeckel können so sicher und leicht an einer
im Einfüllbereich des Fahrzeuges gelegenen Trennwand
vorbeibewegt werden und schließen dennoch dicht in ihrer
Ruhelage gegeneinander.
Fig. 5 zeigt eine weitere erfinderische Ausbildung, wie die
Teildeckel beim Öffnen auseinanderbewegt werden können. Durch
eine Kurvensteuerung im Bereich der Deckeldrehachse(n) wird
eine Auseinanderbewegung der Teildeckel quer zur
Öffnungsbewegung ermöglicht, wobei die Bewegung in Richtung
der Drehachse durch das Zusammenwirken von einer Nut 15 am
hinteren Deckelende und einem schräg zur Senkrechten des
Müllbehälters angebrachten Steg 16 an der Oberseite des
Müllbehälters bewirkt wird. Natürlich kann die Nut auch am
Behälter und der Steg am Deckel angebracht sein.
Es ist auch möglich, daß einer der Behälterdeckel 7.1 mit
elastischen oder insbesondere formschlüssigen Mitteln
versehen ist, damit er bis zur Leerung des Behälters in
Kopflage sicher verschlossen bleibt und zwangsgesteuert, z. B.
mittels eines Auslösers, geöffnet werden kann, wenn er seine
Endlage erreicht hat. So wird auch während des
Einschwenkvorganges des Behälters in die Fahrzeugöffnung für
eine saubere Trennung des Mülls und gegen sein Verschütten
auf die Straße gesorgt.
Fig. 4 zeigt eine sehr einfache Ausführung eines solchen
Verschlusses. Das bevorzugt schräg nach vorn/unten
verlaufende Langloch 11 am Deckellager 10 ermöglicht eine
Relativbewegung beim Schließen des Deckels (Pfeil A) und über
den Zapfen 12 und Anschlag 13 einen Verschluß des Deckels bei
einer Dreh/Kippbewegung beim Leeren des Behälters (Pfeil C).
Trifft nun beispielsweise der Deckel 7.1 am Ende des
Einschwenkvorganges in die Öffnung des Müllfahrzeuges auf ein
Hindernis, so erfährt er eine Bewegung nach hinten (Pfeil D),
hängt damit den durch Zapfen 12 und Anschlag 13 gegebenen
Verschluß aus und schwenkt auf. Statt des dargestellten
Zapfens kann beispielsweise auch die Vorderkante des Deckels
verwendet werden, die unter eine entsprechende Halterung
einfährt.
Selbstverständlich kann ein derartiger Verschluß auch für
einen ungeteilten Müllbehälter mit einem einzigen Deckel
interessant sein, um Verschmutzungen bei der Müllsammlung zu
vermeiden.
Ein solcher Verschluß verleiht einer Trennwand zusätzlichen
Halt bis zur Entriegelung der Deckel beim Leerungsvorgang,
wenn zumindest ein Deckel so gestaltet ist, daß er auf der
Trennwand 4 aufliegt. Hierdurch werden die üblicherweise
verwendeten Klipsbefestigungen für die Trennwand entlastet
und die Trennwand besser gehalten.
Da Mehrkammer-Müllbehälter vorteilhaft so hergestellt werden,
daß sich die Trennwand jederzeit leicht nachträglich einbauen
läßt (siehe EP 0 428 185 B1), ist es sinnvoll, die Erfindung
auch für solche Müllbehälter vorzusehen, die noch keine
Trennwand besitzen, damit keine Nachrüstung des Deckels
erforderlich wird, wenn ein Müllbehälter mit einer Trennwand
versehen wird und als Mehrkammer-Müllbehälter dienen soll.
Dies erhöht die Kosten für die Produktion eines Müllbehälters
nur unwesentlich.
Selbstverständlich kann die Erfindung auch für solche
Müllbehälter eingesetzt werden, die durch eine Längs- oder
Querteilung mehr als zwei Fächer aufweisen.
Weiter kann der beschriebene Formverschluß auch für die
sichere Entleerung von Müllbehältern verwendet werden, deren
Trennwand parallel zur Drehachse des Deckels verläuft.
Bezugszeichenliste
1 Müllbehälter
2 Kammleiste zur Aufnahme des Behälters bei der Leerung
3 umlaufender Behälterrand
4 Trennwand
5.1 linke Behälterkammer
5.2 rechte Behälterkammer
6.1 linke Drehachse für Behälterdeckel 7.1
6.2 rechte Drehachse für Behälterdeckel 7.2
7.1 linker Behälterdeckel
7.2 rechter Behälterdeckel
8.1 und 8.2 linker und rechter Deckelgriff
9 Behältergriff
9.1 Schräge am Behältergriff bzw. an der Drehachse 6.2
10 Lager des Behälterdeckels 7.2
10.1 Schräge am Lager 10 des Behälterdeckels 7.2
11 Langloch für die Deckelbefestigung
12 Zapfen am Deckel 7.1
13 Anschlag am Müllbehälter 1 für Deckelzapfen 12
14
15 Nut am Behälterdeckel
16 Steg am Behälter
2 Kammleiste zur Aufnahme des Behälters bei der Leerung
3 umlaufender Behälterrand
4 Trennwand
5.1 linke Behälterkammer
5.2 rechte Behälterkammer
6.1 linke Drehachse für Behälterdeckel 7.1
6.2 rechte Drehachse für Behälterdeckel 7.2
7.1 linker Behälterdeckel
7.2 rechter Behälterdeckel
8.1 und 8.2 linker und rechter Deckelgriff
9 Behältergriff
9.1 Schräge am Behältergriff bzw. an der Drehachse 6.2
10 Lager des Behälterdeckels 7.2
10.1 Schräge am Lager 10 des Behälterdeckels 7.2
11 Langloch für die Deckelbefestigung
12 Zapfen am Deckel 7.1
13 Anschlag am Müllbehälter 1 für Deckelzapfen 12
14
15 Nut am Behälterdeckel
16 Steg am Behälter
Claims (8)
1. Müllbehälter, insbesondere Mehrkammer-Müllbehälter (1),
dadurch gekennzeichnet, daß seine Teildeckel (7.1, 7.2) so
gelagert sind, daß bei einer Öffnung des Behälters zumindest
ein Teildeckel bezüglich der Ebene der Trennwand (4) des
Müllbehälters (1) eine Bewegung ausführt, welche zumindest
einen der Behälterteildeckel spreizend von der Trennwand (4)
wegführt.
2. Müllbehälter, insbesondere Mehrkammer-Müllbehälter nach
Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter
bzw. zumindest ein Teildeckel (7.1, 7.2 etc.)
Befestigungsmittel aufweist, mit welchem zumindest einer
dieser Teildeckel während des Leerungsvorganges des
Müllbehälters (1) vorübergehend in einer verschlossenen
Position gehalten wird.
3. Müllbehälter, insbesondere Mehrkammer-Müllbehälter nach
einem der Ansprüche 1-2, dadurch gekennzeichnet, daß als
Befestigungsmittel an zumindest einem der Teildeckel (7.1,
7.2) Zapfen (11), Nuten o. dergl. angebracht sind, welche den
Müllbehälter in formverschlossener Stellung während des
Einschwenkvorganges in die Öffnung des Müllfahrzeuges halten.
4. Müllbehälter nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Teildeckel (7.1, 7.2) in
geschlossener Position sich überlappen und somit das
Eindringen von Witterungseinflüssen wie Regen und Schnee
verhindern.
5. Müllbehälter nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß er an seinem Deckel Mittel wie
speziell plazierte Handgriffe (14) oder Stege aufweist, welche
der Entriegelung des Deckels dienen.
6. Müllbehälter nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß sein Deckel bzw. ein Teil seines
Deckels bei geschlossenem Zustand so gestaltet ist, daß er
die Trennwand (4) in ihrer Lage formschlüssig während des
Kippvorganges bei der Leerung unterstützend hält.
7. Müllbehälter nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß er eine
Kurvensteuerungseinrichtung für die Bewegung des Deckels in
einer Richtung von der Behältermitte zur entgegenliegenden
Behälteraußenseite beim Öffnen aufweist.
8. Müllbehälter nach zumindest einem der Ansprüche 1-7,
dadurch gekennzeichnet, daß die Kurvensteuerung für die
gezielte Bewegung des Behälterdeckels von der Behältermitte
zur entgegengesetzten Behälteraußenseite im Bereich der
Deckelbefestigung oder zwischen Behälterdeckel und Behälter
angebracht ist.
Priority Applications (8)
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---|---|---|---|
DE19632996A DE19632996A1 (de) | 1996-08-16 | 1996-08-16 | Müllbehälter, insbesondere Mehrkammer-Müllbehälter |
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DK97939968T DK0923496T3 (da) | 1996-08-16 | 1997-08-14 | Affaldsbeholder, specielt flerkammer-affaldsbeholder |
AU41989/97A AU714899B2 (en) | 1996-08-16 | 1997-08-14 | Refuse container, in particular multichamber refuse container |
AT97939968T ATE205804T1 (de) | 1996-08-16 | 1997-08-14 | Müllbehälter, insbesondere mehrkammer- müllbehälter |
DE59704687T DE59704687D1 (de) | 1996-08-16 | 1997-08-14 | Müllbehälter, insbesondere mehrkammer-müllbehälter |
PCT/DE1997/001792 WO1998007640A1 (de) | 1996-08-16 | 1997-08-14 | Müllbehälter, insbesondere mehrkammer-müllbehälter |
US09/242,404 US6129233A (en) | 1996-08-16 | 1997-08-14 | Refuse container, multichamber refuse container in particular |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19632996A DE19632996A1 (de) | 1996-08-16 | 1996-08-16 | Müllbehälter, insbesondere Mehrkammer-Müllbehälter |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE19632996A1 true DE19632996A1 (de) | 1998-02-19 |
Family
ID=7802768
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DE19632996A Withdrawn DE19632996A1 (de) | 1996-08-16 | 1996-08-16 | Müllbehälter, insbesondere Mehrkammer-Müllbehälter |
DE59704687T Expired - Fee Related DE59704687D1 (de) | 1996-08-16 | 1997-08-14 | Müllbehälter, insbesondere mehrkammer-müllbehälter |
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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AT (1) | ATE205804T1 (de) |
AU (1) | AU714899B2 (de) |
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DK (1) | DK0923496T3 (de) |
WO (1) | WO1998007640A1 (de) |
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