DE19613860A1 - Luftansaugfilter-Einrichtung für einen Kraftfahrzeugmotor - Google Patents
Luftansaugfilter-Einrichtung für einen KraftfahrzeugmotorInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Zufuhr von Ansaugluft in den Rohraum eines
Luftansaugfilters eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges, wobei zu dem
Rohraum des Luftansaugfilters an einen Haupteinlaß und einen Nebeneinlaß an
geschlossene Ansaugleitungen führen, wobei die Ansaugöffnung des Nebeneinlasses
lotrecht höher liegt als die Ansaugöffnung des Haupteinlasses, wobei in den Ansauglei
tungen Schließeinrichtungen vorgesehen sind, die abwechselnd die eine Ansaugleitung
verschließen und die andere Ansaugleitung öffnen, wobei eine Betätigungseinrichtung
für die Schließeinrichtungen vorgesehen ist, die bei einem in Wasser eingetauchten
Kraftfahrzeug ab einer vorgebbaren Höhe des Wassers die Schließeinrichtungen im
Schließsinne der Ansaugleitung zu dem Haupteinlaß und im Öffnungssinne der An
saugleitung zu dem Nebeneinlaß betätigt, und wobei die Schließeinrichtungen starr
miteinander verbundene, gemeinsam schwenkbare Klappen sind.
Die Ingangsetzung der Schließeinrichtungen wird erfindungsgemäß dadurch bewirkt,
daß die Betätigungseinrichtung mit einem Schieber wirkverbunden ist, der in einem an
seinem unteren Ende offenen Rohr annähernd lotrecht bewegbar und gegenüber dem
Rohr abgedichtet ist, und daß die Betätigungseinrichtung einen mit den Schließ
einrichtungen wirkverbundenen, verschiebbaren Permanentmagneten und eine gegen
über letzterem verdrehbaren, mit dem Schieber wirkverbundenen, weiteren Permanent
magneten umfaßt.
Dabei kann der Schieber als in dem Rohr dichtend geführter Kolben oder als in dem
Rohr geführte und auf einem dichtend in dem Rohr angeschlossenen Faltenbalg
abgestützte Antriebsplatte ausgestaltet sein.
Durch Verdrehen des verdrehbaren Permanentmagneten um - je nach Anzahl der
Polpaare - beispielsweise 90 oder 180 Winkelgrad ergibt sich eine abstoßende Kraft
auf den verschiebbaren Permanentmagneten. Durch Verdrehen des verdrehbaren
Permanentmagneten im Gegensinne ergibt sich eine anziehende Kraft auf den ver
schiebbaren Permanentmagneten. Diese Kräfte reichen aus, um die Schließeinrichtun
gen in der gewünschten Richtung zu bewegen und in der erreichten Endlage fest
zuhalten.
Die Wirkverbindung des verschiebbaren Permanentmagneten mit den Schließein
richtungen kann über eine an einem Hebel der Schließeinrichtungen angelenkte
Kuppelstange hergestellt sein.
Entsprechend kann die Wirkverbindung des verdrehbaren Permanentmagneten mit
dem Schieber über eine mit radialem Abstand von der Drehachse des Permanent
magneten an diesem angelenkte Kuppelstange hergestellt sein.
Schließlich kann in mindestens eine dieser Wirkverbindungen ein Dämpfungsglied
eingefügt sein.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer Einrichtung nach der Erfindung
dargestellt, und zwar zeigen
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Motorraumes
eines Kraftfahrzeuges,
Fig. 2 bis 5 jeweils in vergrößertem Maßstab Schließeinrichtun
gen und deren Betätigungseinrichtungen,
Fig. 2 und 3 die Stellung der Schließeinrichtungen bei geschlosse
ner Ansaugleitung von dem Haupteinlaß und geöff
neter Ansaugleitung von dem Nebeneinlaß,
Fig. 4 und 5 die Stellung der Schließeinrichtungen bei geöffneter
Ansaugleitung von dem Haupteinlaß und geschlosse
ner Ansaugleitung von dem Nebeneinlaß,
Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in Fig. 3,
Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 2,
Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 5,
Fig. 5 einen Schnitt entlang der Linie V-V in Fig. 4.
In einem Motorraum eines Kraftfahrzeuges ist eine Schließeinrichtung 1, 2, eine
Betätigungseinrichtung 3, Anschlüsse 4, 5 für von einem Haupteinlaß 6 und von einem
Nebeneinlaß 7 zu dem Arbeitsraum 8 der Schließeinrichtungen 1, 2 führende An
saugleitungen 9, 10, eine Ansaugleitung zu dem Rohraum 11 eines Luftansaugfilters 12
und ein nach unten ragendes, unten offenes Rohr 13 umfassende Baueinheit 14
angeordnet. Über den Anschluß 4 ist die Ansaugleitung 9 von dem Haupteinlaß 6 an
den Arbeitsraum 8 angeschlossen. Entsprechend ist über den Anschluß 5 die An
saugleitung 10 von dem Nebeneinlaß 7 an den Arbeitsraum 8 angeschlossen. In dem
Arbeitsraum 8 sind zwei starr miteinander verbundene Klappen als Schließeinrichtun
gen 1, 2 schwenkbar gelagert, die an einem Hebel 15 befestigt sind, der auf einer
Achse 16 gelagert ist. Der Hebel 15 ist über die Achse 16 hinaus verlängert. In das
Rohr 13 dringt auf dem Fahrweg des Kraftfahrzeuges stehendes Wasser von unten ein.
In das Rohr 13 von unten eingedrungenes Wasser verschiebt einen Schieber 17 nach
oben, der in dem Rohr 13 geführt und auf einem dichtend in dem Rohr 13 angeschlos
senen Faltenbalg 18 abgestützt ist. Oberhalb des lotrechten Bewegungsraumes des
Schiebers 17 ist ein um seine Drehachse drehbarer Permanentmagnet 19 in der Bau
einheit 14 gelagert. In dieser ist außerdem ein in Richtung der Drehachse des Perma
nentmagneten 19 verschiebbarer, weiterer Permanentmagnet 20 gelagert. Je nach
Drehstellung der Permanentmagneten 19, 20 zueinander erzeugen diese sich gegensei
tig abstoßende oder anziehende Kräfte. Eine auf der Oberseite des Schiebers 17
angelenkte Kuppelstange 21 ist anderenends an dem drehbaren Permanentmagne
ten 19 angelenkt, und zwar mit Abstand von dessen Drehachse. An dem verschieb
baren Permanentmagneten 20 ist auf dessen von dem drehbaren Permanentmagne
ten 19 abgewandter Seite eine weitere Kuppelstange 22 angelenkt, die anderenends
an dem über die Achse 16 hinausragenden Ende des Hebels 15 angelenkt ist.
Diese Anordnung der Permanentmagneten 19, 20, der Kuppelstangen 21, 22, des
Schiebers 17 und des an den Schließeinrichtungen 1, 2 angreifenden Hebels 15 be
wirkt, daß bei steigendem Stand des Wassers in dem Rohr 13 die Schließeinrichtung 1
schließt und die Schließeinrichtung 2 öffnet, und daß bei sinkendem Stand des Was
sers in dem Rohr 13 die Schließeinrichtung 1 öffnet und die Schließeinrichtung 2
schließt.
Claims (7)
1. Einrichtung zur Zufuhr von Ansaugluft in den Rohraum eines Luftansaugfilters
eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges, wobei zu dem Rohraum des
Luftansaugfilters an einen Haupteinlaß und einen Nebeneinlaß angeschlossene
Ansaugleitungen führen, wobei die Ansaugöffnung des Nebeneinlasses lotrecht
höher liegt als die Ansaugöffnung des Haupteinlasses, wobei in den Ansaugleitun
gen Schließeinrichtungen vorgesehen sind, die abwechselnd die eine Ansauglei
tung verschließen und die andere Ansaugleitung öffnen, wobei eine Betätigungs
einrichtung für die Schließeinrichtungen vorgesehen ist, die bei einem in Wasser
eingetauchten Kraftfahrzeug ab einer vorgebbaren Höhe des Wassers die Schließ
einrichtungen im Schließsinne der Ansaugleitung zu dem Haupteinlaß und im
Öffnungssinne der Ansaugleitung zu dem Nebeneinlaß betätigt, und wobei die
Schließeinrichtungen starr miteinander verbundene, gemeinsam schwenkbare
Klappen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungseinrichtung (3) mit
einem Schieber (17) wirkverbunden ist, der in einem an seinem unteren Ende
offenen Rohr (13) annähernd lotrecht bewegbar und gegenüber dem Rohr (13)
abgedichtet ist, und daß die Betätigungseinrichtung (3) einen mit den Schließ
einrichtungen (1, 2) wirkverbundenen, verschiebbaren Permanentmagneten (20)
und eine gegenüber letzterem verdrehbaren, mit dem Schieber (17) wirkverbunde
nen, weiteren Permanentmagneten (19) umfaßt.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (17) als
in dem Rohr (13) dichtend geführter Kolben ausgestaltet ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (17) als
in dem Rohr (13) geführte und auf einem dichtend in dem Rohr (13) angeschlosse
nen Faltenbalg (18) abgestützte Antriebsplatte ausgestaltet ist.
4. Einrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Wirk
verbindung des verschiebbaren Permanentmagneten (20) mit den Schließein
richtungen (1, 2) eine an einem Hebel (15) der Schließeinrichtungen (1, 2) angelenk
te Kuppelstange (22) enthält.
5. Einrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Wirk
verbindung des verdrehbaren Permanentmagneten (19) mit dem Schieber (17)
eine mit radialem Abstand von der Drehachse des Permanentmagneten (19) an
diesem angelenkte Kuppelstange (21) enthält.
6. Einrichtung nach den Ansprüchen 4 und 5.
7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß in
mindestens eine dieser Wirkverbindungen ein Dämpfungsglied eingefügt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996113860 DE19613860A1 (de) | 1996-04-06 | 1996-04-06 | Luftansaugfilter-Einrichtung für einen Kraftfahrzeugmotor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1996113860 DE19613860A1 (de) | 1996-04-06 | 1996-04-06 | Luftansaugfilter-Einrichtung für einen Kraftfahrzeugmotor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19613860A1 true DE19613860A1 (de) | 1997-10-09 |
Family
ID=7790693
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE1996113860 Withdrawn DE19613860A1 (de) | 1996-04-06 | 1996-04-06 | Luftansaugfilter-Einrichtung für einen Kraftfahrzeugmotor |
Country Status (1)
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---|---|
DE (1) | DE19613860A1 (de) |
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1996
- 1996-04-06 DE DE1996113860 patent/DE19613860A1/de not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: MAHLE FILTERSYSTEME GMBH, 70376 STUTTGART, DE |
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8141 | Disposal/no request for examination |