DE1960911U - Abgasturbolader. - Google Patents

Description

OTOHEKf-WEKKE M A 1 I H E 1 II AG, vosnu B E I

Sit Erfindung bezieht sieh auf einen A'bgasturboladei' zu? AnTbrinin der iah® des sehwangra«! seit igen Esifles einer Zylinder»

Di© Aufgabe der Erfindung bestellt dssdaj, eiaea an einer BrennkraftmasoMn© mit K©ibeaanordnrang der

möglichst. wenig überragt ₉ c3aB er gleichzeitig gegen <äi® Aus wir=· von stöß@a laad BeseSileuaigungsJEräftens, beigpielsweis© Ie sowie ?oa Wärmedehnungen ier angeschlossenen Lei-

folgender Merkmale gelöst«

a) Di© A©üse äes Surbolaäers liegt parallel mit Aehse der Kur·=

Dieses Merkmal ergilbt ©iae gering© Breit© <3@]τ Baueinheit voa

Abgaseintritt in das !Eiarbinengenäiase "wnä d©r

Di©s©s Merkmal'erlelehte^t dta AnseWLföß der %® den einselnen

aise ö©m Tiarbiaengeftäias© unä ubt Liaftein-

■in Ricntiang öer Aclise

t=3 S C=

Dieses Mer&mal erXeio&terfc ä®n AaeeMUsB ύ®τ betreff esa en Lei*

) Das G@Tbläs@g@häi!ge liegt d@m letzten Zylinder der Zylinder reihe näher als öas

Dieses Merkmal ©rgiTbt äi® gassaiainelleittang_p da® In ee ferföunöea iat₉ h® T@M ^u zi eh en ₀

©it ρ äas letite "S Falle fest mit des Befestigung des

Leitimgsstü@& der

fest

aag

XSt

ist mittels^ ©ines Halters kraftmaschine Steifestigt.

Ausibildtaag &®a Halters

Di© Xitafteiatsdtts- nnä Austritt si ei tiamgea siad mit Hilfe

einem 3&wft eintritt sgeiaä^se. liefest igt

Biests Mertaal to@ lioheia Kräfte auf

Snrfeolaöer. als

■A"&ga@au©tritt@ssBi

ist ₉ ©laß

leielitfs¹

¥orteilhaft bildet der Halter ®inen ü?©il dies¹ oder i@e l@tst@a

Dadurch wl&ü ee saögliehp das t3rag©ad@2i leiste 3Eieit«agsstü@k an ien Halter

Di© Heraiifülirang der lufteIatrittsleitiMg sar !Eintritts st eil© am ßefclagegehäiase wird vorteilhaft feet sehr guter Ausnutzung des Ott Verfügü&g stehenden Raumes dadurch ermöglicht _s daS tischen öer Liafteiatrittgstell© am Gelbläsegehäiage rad ö©r Lufteintritt sleitiazig eis. L&fteiBtrittsgehäuse eingefügt ist _v äas aiasgeiieiiä ψοϊι einem kreisförmig en Qiaereeliaitt an ö©r jliiecliltiißstell© der löfteintrittsleitung in eise ©asobließesiiSe Sehäuse= pantie üiaergeM«, die»ia KicMuHg eier Aohs© das THrl3olsJ®rs ge- @ia@ lie&t® Weit© ^t₅. flie ©twa ö@r lieht@a Weite cl@® atritt.es esatsprioht_s ssnkreeht. siar Achse gemessen je=" ¥iä'"Sop'pelt soweit i

Eine gw@c3iiaäßige läge der imselilnßsteHe der Liaf t eis tritt si ©i° t«ag esa dem Ltafteintrittsgehäa©® ergibt sieh daäras-eh«, claB das JjiTfteintrittsgeiiä'ase eiKeRiohtaigsufflkelii¹ der eiatret@nden Loft um 180°

fsan langa? sctoer® Abgasleitraagea an elen Torlaiaeaaistritt soliließea siadj, geschieht dies awee&mäSig aiit Hilfe einer stiseben

Sie AsssüfeBng voa gefäbrliohea Kräften awf dea Halter als Folge von \1^räraed etoiang en längerer Sammeil ei tu ag en vuirö iweoteäßig ßaderoli ^eriBisäenj, daß arisch eil öer,_: !©taten Leitusag-satüols aaö ö©si üteigea Teil der AT&gassaaimelleitraig ein© oder mehrere alastise&e eiagesehaltet siacl»

1st ein
staaöes dargestellte

Figo 1 g©igt ®ia@ Ansieht öes Siarfeola^erg seafeeelrfc Aehse gesehen«

2 seigt eis® StiraaasioM _Q

3 ssigt eiaa.® "weiter© StisraaBsi

In den Fig«©» ötr %®tü&nwig ist öae gefowaagraäseitig© Ende einer sonst nicht dargestellten Breimkraftmagohine geseigt _s

Zylinderkopf flor !©tatest Syliaäer 2 vcnä 3 je einer reilie zn seilen ist» Die !©Ilsen 4 uM 5 ö®r gelinder 2 ]srerai©n di@ Aea.se § eier nieiit öasrge-stelltgia Krarfe©!welle" ia ©ineai Pusikt ©siä sehließea einen ¥«=Y/iak©l "ψοη 60· ©in_o Die" AeMe® 7 des Tiarbolaäere 8 liegt parallel but !©te© β ο Der ilfe< gaseiiitritt 9 ia <äss SarfeisiengeSiäias© 10 nnä 6<st Lwftaustritt 1t ata© «Sem (?eHiis©geMra©@ 12 @rfolg@n tangential« -Der Aibgas-13 sws §®m f utfalneiiß,Bhä,vi®<8 10 yaö ö©ff Luft eint ritt

Pas 6@"bläseg©Miis© 12 liegt ä em. let st en %liaä@r 2 oier 3

eituag 116₉ das feat am ITbgseelntritt 17 am lit istj, igt mittels sisee Halters

18 am Seteiaag^adgehäsB© 11 befestigt _o Di© Itsfteintritteleiiimg

19 land äie LisftauitritteleitBBg gö siaä mit Hilf© y©b fea. 21 rad 22 ®a ä@m ©alöläsegehäiaae 12 Tb sw.« as, eimem trlttegehäuse 23 Is @ fest igte Der Halter 18 teaian eiaen Seil äe.r 9ü®T ü®s let st ©sä Leitrangssttisfe®© 15 felliea (S¹Ig* I)₀ B©g To©«=· treffend® 3?©il <ä©s Halttrs 18 ist M@3P ©Ib. kaittaMtiges &©«=» Töiläe mit. awei Bürüligäfflg©a raaö Flansetea en ieöer Seite mx Befestigung der Hobestüek© 15° ^wieohea äer Luft©iatrittsst©Ils

24 am GeTbläsegeSiäus© 12 und übt Iwfteiatritteleitung 19 ist öai

Lwft©iati"ittfgebäTBg© 25 ©iragefügto Seia von einem tesisfg^migea Q^@fs©feaitt 14 aa. des» stelle 21 ^©r üwfteintritteleitimg 19 ia eis© Gehäi

25 iiTbe^p die ia Hieht^ag ä@r Aefes© -7 geia@®seB.₉ eiae liebt® Wait© h&t ₉ die iaag©fälir ä©r lieMea Weit® d@s

24 @at spricht ρ s©sikr©oht SHaS⁰ Aehs© f g©m®sseKi JedocJa ©tiea iop pelt i© ueit isto M©ee G@etaltiaag ergibt ©ηΒθγ kl@is@ia tu

C» *Ί CUJ

am 130 . Die Abgasleitung 26 karaiy wenn sie lang rad scsiwex mit Hilfe ©ium? ©laetis©!heB. fe^Tb ladung 27 angeschlosseja Weaja sie tars rand leicät ist₈ kaxm. sie starr am Afoga&austritt 13 auge f lan se lit werd@n_o 3wi sehen den oder uem let st es. Leitiangs=- itüefe -15 äoanen ©ine oder netetre ©lastisehe ferfeindungen 28 eing@sehaltet s©in₉ welch© die Itängenaiasäeliniang der A'bgassaiiniel-' leitung 16 aufn©limeno Di© Söbmierölauflnaßleitiangeii 29» 30_? 51

Läng© naehgiebig ausgeführt _? so ä&B a«@h ¥©a ihnen keine gefahr= lioh©E Kraft© .auf üen Trnlbolacier 3 ausgaülbt werden«

Claims (1)

1. Schutz

   «> ATbgaetiarfeolaiier wmt AaTbringing "In

   a) Die !©lag® (?) das iPi32rfe©lad@rs (S) liegt' parallel

   Ib) Per Albgaseiatritt (9) i& ia Si3rtia©ag©M«@e (10) glä©©g@laäi3s© (12) @rfol

   @ähl'a®<Bß®b.&UB® C12) liegt iern -l®t^t®a nMkgf al©- dag

   let st© Leitungsetttok' (15)

   ü&B feat an dem ITb ist₉ ist mittel^ einee Halters (18)

   st igt

   (tSsSO) sind sit TüsMxidisages. (21»22) sia IiBf t eintritt «f g@Ia

   Sie

   Hilfe YOE ©la

   »s? (18)

   [15)

   feil ü®x ©der i@0 l®t%t@ia

   ä@^ 2jvft eint ritt set eile (24) am Ge^läsegehäuse (1

   der lufteintrittsleitung (19) ein Lufteintritt ι

   Querschnitt (14) an der Anschlußstelle (21) der Luftein» trittsleitung (19) in eine Gehäusepartie (25) übergeht, die» in Richtung der Aste© (7) ä©e Turfcolaöers (8) gemessen^ ©in®

   ©iaatritt©s (24) ©ntgspriclit ₉ senkrecht zur A@!is@ (7) gemessen, jedooh etwa doppelt so weit ieto-

   die Abgasleitung (26) gin .äen Turfeineiaapstritt (15) mit Hilfe

   Irag (27) angeschloBBen ist»

   zwischen Hem. letzten Leitungsetüek (15)· und dem übrigem Teil i@T Afegaasajsimelleitusjg (i6) ©iae ©ä@r mehrere elastische ·'