DE19547197A1 - Scheibenwischeranlage für Kraftfahrzeuge in der Ausführung mit Mitteln zum Schutz wenigstens eines Scheibenwischers in Parkstellung - Google Patents
Scheibenwischeranlage für Kraftfahrzeuge in der Ausführung mit Mitteln zum Schutz wenigstens eines Scheibenwischers in ParkstellungInfo
- Publication number
- DE19547197A1 DE19547197A1 DE19547197A DE19547197A DE19547197A1 DE 19547197 A1 DE19547197 A1 DE 19547197A1 DE 19547197 A DE19547197 A DE 19547197A DE 19547197 A DE19547197 A DE 19547197A DE 19547197 A1 DE19547197 A1 DE 19547197A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- flap
- windshield wiper
- wiper
- windshield
- edge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/0402—Wipers or the like, e.g. scrapers completely or partially concealed in a cavity
- B60S1/0405—Wipers or the like, e.g. scrapers completely or partially concealed in a cavity the cavity being equipped with a movable cover
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Scheiben
wischeranlage zum Wischen einer Glasscheibe eines
Kraftfahrzeugs, insbesondere einer Windschutzscheibe.
Die Erfindung betrifft insbesondere eine Scheiben
wischeranlage zum Wischen der Windschutzscheibe eines
Kraftfahrzeugs in der Ausführung mit wenigstens einem
Scheibenwischer, der an einer Antriebswelle angebracht
ist, die in einer Aufnahme längs einer der Kanten der
Glasscheibe angeordnet ist und durch ein Struktur
element des Fahrzeugaufbaus, insbesondere durch das
Luftschlitzgitter, begrenzt wird, so daß eine Öffnung
entsteht, die sich längs der Kante der Glasscheibe
erstreckt, und in der Ausführung mit einer Verschluß
klappe zum Schließen der Aufnahme, die gelenkig zwi
schen einer geöffneten Stellung angebracht ist, in der
die Öffnung freigegeben ist, um eine Pendeldrehbewe
gung des Scheibenwischers zu ermöglichen, insbesondere
im Hinblick auf seine Abschaltung in einer Parkstel
lung, in der er sich in Längsrichtung in der Aufnahme
außerhalb der Fläche der zu wischenden Glasscheibe
erstreckt, und einer geschlossenen Stellung, in der
die Klappe die Aufnahme verschließt, in deren Innern
der Scheibenwischer in Parkstellung versenkt ist,
sowie in der Ausführung mit Mitteln zur Betätigung der
Schwenkbewegung der Klappe um eine Achse, die in etwa
parallel zur Kante der Glasscheibe verläuft.
In der FR-A-2 015 528 wird ein Ausführungsbeispiel
einer derartigen Scheibenwischeranlage beschrieben und
dargestellt.
Nach den unterschiedlichen Gestaltungen, die in diesem
Dokument vorgeschlagen werden, bestehen die Mittel zur
Betätigung der Verschlußklappe der Aufnahme aus elek
tromagnetischen Mitteln, die durch einen Steuerkreis
für das Öffnen und Schließen eingeschaltet werden, der
Signale vom Steuerkreis für die durch den Scheiben
wischer ausgeführte Pendelwischbewegung erhält.
Nach einer anderen Gestaltung wird die Klappe mecha
nisch mittels Hand- oder Fußbetätigung durch den
Fahrer betätigt.
Nach einer weiteren Gestaltung sind die Betätigungs
mittel für die Schwenkbewegung der Klappe mit hydrau
lischem Stellantrieb ausgeführt, wobei sie einen
Stellzylinder umfassen, der durch ein Stellglied mit
einem Kolben angetrieben wird, auf das der Scheiben
wischer einwirkt.
Alle in diesem Dokument vorgeschlagenen Lösungen für
die Betätigung der Schwenkbewegung der Verschlußklappe
der Aufnahme beinhalten daher eine aufwendige und
kostenintensive Gestaltung, oder sie erfordern eine
bewußte Betätigung durch den Fahrer, um die Klappe je
nach den Bedienungswünschen für die Scheibenwischer
anlage zu schließen oder zu öffnen.
Der Zweck der vorliegenden Erfindung besteht darin,
eine neue Gestaltung einer Scheibenwischeranlage in
der in dem vorerwähnten Dokument beschriebenen und
dargestellten Bauart vorzuschlagen, bei der die vor
stehend angesprochenen Nachteile beseitigt werden.
Zu diesem Zweck schlägt die Erfindung eine Scheiben
wischeranlage vor, die dadurch gekennzeichnet ist, daß
die Betätigungsmittel einen Betätigungsfinger umfas
sen, der im Verhältnis zur Gesamtebene der Klappe
vorspringend angeordnet ist und mit dem der Scheiben
wischer zusammenwirken kann, um die Schwenkbewegung
der Klappe von ihrer geöffneten Stellung zu ihrer
geschlossenen Stellung zu bewirken, wenn der Scheiben
wischer in seine Aufnahme gelangt.
Nach weiteren Merkmalen der Erfindung ist folgendes
vorgesehen:
- - Das Strukturelement des Fahrzeugaufbaus ist eine Platte, die sich in der Verlängerung der Kante der zu wischenden Glasscheibe erstreckt und an der die Klappe in ihrer geöffneten Stellung anliegt.
- - Die Klappe wird durch Federkraft zu ihrer geöffneten Stellung zurückgezogen.
- - Die Gelenkachse der Klappe grenzt an das Struktur element des Fahrzeugaufbaus an.
- - In versenkter Stellung des Scheibenwischers wird die Klappe entgegen ihren elastischen Rückstellmitteln durch den Scheibenwischer in geschlossener Stellung gehalten.
- - Der Betätigungsfinger ist in Form eines Schenkels der Klappe ausgeführt, der sich quer in einer Ebene erstreckt, die parallel zur Schwenkachse der Klappe verläuft.
- - In versenkter Stellung kommt der Scheibenwischer am Betätigungsschenkel zur Anlage.
- - In versenkter Stellung des Scheibenwischerarms kommt ein am Scheibenwischerarm angebrachter Wischergummi an einer Fläche des Betätigungsschenkels zur Anlage.
- - In versenkter Stellung des Scheibenwischerarms existiert ein Spiel zwischen der Wischkante eines am Scheibenwischerarm angebrachten Wischergummis und der gegenüberliegenden Fläche der Klappe.
- - In versenkter Stellung kommt der Scheibenwischer an einem Anschlag zur Anlage, der am Betätigungsschenkel ausgebildet ist.
- - Es sind Dämpfungsmittel vorgesehen, die zwischen dem Blech und der gegenüberliegenden Fläche der Klappe angeordnet sind.
- - In geschlossener Stellung der Klappe erstreckt sich ihre freie Längsabschlußkante gegenüber einer Kante des Karosserieelements.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben
sich aus der nachstehenden detaillierten Beschreibung,
zu deren Verständnis auf die beigefügten Zeichnungen
Bezug genommen wird, auf denen folgendes dargestellt
ist:
Fig. 1 zeigt eine schematische Perspektivansicht
der Frontpartie eines Kraftfahrzeugs, dessen Wind
schutzscheibe mit einer gemäß den Lehren der Erfindung
ausgeführten Scheibenwischeranlage ausgerüstet ist.
Fig. 2 zeigt in vergrößertem Maßstab eine schema
tische Schnittansicht entlang der Linie 2-2 von Fig. 1
zur Veranschaulichung der Klappe in geöffneter Stel
lung und des Scheibenwischers in einer Wischwinkel
stellung.
Fig. 3 zeigt eine ähnliche Ansicht wie Fig. 2 zur
Veranschaulichung der Klappe in geschlossener Stellung
und des Scheibenwischers, der in Parkstellung in
seiner Schutzaufnahme versenkt ist.
Die Fig. 4 und 5 zeigen ähnliche Ansichten wie
die Fig. 2 und 3 zur Veranschaulichung einer zwei
ten Ausführungsart einer Scheibenwischeranlage gemäß
den Lehren der Erfindung.
In Fig. 1 ist ein Kraftfahrzeug 10 mit einer Wind
schutzscheibe 12 dargestellt, deren mit einer Dichtung
16 versehene Unterkante 14 oberhalb der Luftschlitz
platte 18 verläuft, durch die der Motorraum teilweise
begrenzt wird.
Außerdem wird der Motorraum durch eine aufklappbare
Motorhaube 20 begrenzt, deren hintere Querkante 22
sich oberhalb der Luftschlitzplatte 18 erstreckt und
zusammen mit dieser eine Aufnahme 24 begrenzt, wie
dies insbesondere in den Fig. 2 und 3 veranschau
licht wird.
Das Wischen der Windschutzscheibe 12 erfolgt durch
zwei gegenläufige Scheibenwischer 26, die jeweils aus
einem Scheibenwischerarm 28 bestehen, der drehbar an
einer Antriebswelle 29 gelagert ist, die in einer
Aufnahme 24 in der Nähe eines der seitlichen Enden der
Windschutzscheibe 12 angeordnet ist.
Jeder Scheibenwischerarm 28 trägt ein Wischerblatt 30,
an dem gelenkig ein Wischergummi 32 angebracht ist.
Wie in Fig. 2 zu erkennen ist, verlängert sich die
Luftschlitzplatte bzw. das Luftschlitzgitter 18 teil
weise unter der Windschutzscheibe 12 und in der Nähe
ihrer inneren Abschlußkante 34 durch einen in etwa
rechtwinklig umgebogenen Teil 36, dessen freie Kante
38 eine Dichtung 40 trägt, mit der ein Verkleidungs
blech 42 der Motorhaube 20 zusammenwirkt.
Wie man in den Fig. 2 und 3 erkennen kann, ist eine
plattenförmige Klappe 44 vorgesehen, die schwenkbar um
eine Achse X-X an der Luftschlitzplatte 18 gelagert
ist.
In ihrer geöffneten Stellung, die in Fig. 2 veran
schaulicht wird, paßt sich die plattenförmige Klappe
44 an das Profil der Luftschlitzplatte 18 an, an der
sie unter der Einwirkung einer Rückstellfeder 46 zur
Anlage kommt, bei der es sich in dieser Ausführungsart
um eine Spiralfeder handelt, die um die Gelenkachse
der Klappe 44 eingebaut ist.
Die Klappe 44 ist zwischen ihrer in Fig. 2 veran
schaulichten geöffneten Stellung, in der die Aufnahme
24 eine Öffnung aufweist, die durch die Kante 22 der
Motorhaube 20 und durch die an der Unterkante 14 der
Windschutzscheibe 12 angebrachte Dichtung 16 begrenzt
wird, und einer in Fig. 3 veranschaulichten geschlos
senen Stellung schwenkbar, in der die Klappe 44 die
Aufnahme 24 verschließt.
In dieser geschlossenen Stellung erstreckt sich die
freie Abschlußkante 48 der Klappe 44 etwas unterhalb
der Kante 22 der Motorhaube 20.
Um das Schwenken der Klappe 44 um die Achse X-X zu
bewirken, umfaßt diese erfindungsgemäß einen Betäti
gungsschenkel 50, der in dieser Ausführungsart ein
stückig mit der Klappe 44 ausgeführt ist.
Bei dem Betätigungsschenkel 50 handelt es sich um
einen plattenförmigen Teil, der sich quer im Verhält
nis zur Gesamtebene der Verschlußklappe 44 erstreckt,
wobei er einen Winkel von etwa 90° im Verhältnis zur
Ebene der Klappe 44 bildet.
In der geöffneten Stellung der Klappe 44 weist der
Betätigungsschenkel 50 eine Betätigungsfläche 52 auf,
die sich quer gegenüber der Unterkante 14, 16 der
Windschutzscheibe 12 erstreckt und mit welcher der
Scheibenwischer 26 zusammenwirken kann.
Nach der in den Fig. 2 und 3 veranschaulichten
ersten Ausführungsart, und wie in Fig. 3 zu erkennen
ist, kommt, wenn sich der Scheibenwischer 26 in Ab
stellposition, auch Parkstellung genannt, im Innern
der Aufnahme 24 befindet, die untere Wischkante des
Wischergummis 32 in umgekehrter Pfeilform an der
Fläche 52 des Betätigungsschenkels 50 der Klappe 44
zur Anlage, so daß diese entgegen der durch die Feder
46 ausgeübten Rückstellkraft in ihrer geschlossenen
Stellung gehalten wird.
Die geschlossene Stellung der Klappe 44 wird durch das
Zusammenwirken der Fläche 54 des Betätigungsschenkels,
die der Fläche 52 gegenüberliegt, mit einer Anschlags
teilfläche definiert, die gegenüber der Luftschlitz
platte 18 ausgebildet ist.
Während des normalen Betriebs der Scheibenwischer 26
führen diese eine Pendelwischbewegung auf der Wind
schutzscheibe 12 aus, und die Scheibenwischer 26
befinden sich stets außerhalb der Aufnahme 24, die
geöffnet ist, wobei die Verschlußklappe 44 elastisch
zu ihrer in Fig. 2 veranschaulichten geöffneten
Stellung zurückgezogen wird.
Wenn der Fahrer beschließt, den Betrieb der Scheiben
wischer abzuschalten, werden diese durch den Steuer
kreis zu einer Winkelparkstellung zurückgezogen, in
der sie in der Aufnahme 24 versenkt sind.
Im Verlauf dieser Schwenkbewegung, die zur Versenkung
der Scheibenwischer 26 in der Aufnahme 24 führt, wirkt
der Wischergummi 32 eines der Scheibenwischerarme 30
mit der Fläche 52 des Betätigungsschenkels 50 zusam
men, der sich quer in der Aufnahme 24 erstreckt, um,
mit Blick auf Fig. 2, die gegen den Uhrzeigersinn
erfolgende Schwenkbewegung der Klappe 44 von ihrer in
Fig. 2 veranschaulichten geöffneten Stellung zu ihrer
in Fig. 3 veranschaulichten geschlossenen Stellung zu
bewirken, in der sie infolge des Drucks gehalten wird,
den der Scheibenwischer 26 auf die Fläche 52 des
Betätigungsschenkels 50 der Klappe 44 ausübt.
Das Schließen der Klappe 44 zum Schutz der Scheiben
wischer 26 in versenkter Position erfolgt somit auto
matisch und mechanisch durch einen der Scheibenwischer
26 ohne zusätzliche Einwirkung des Fahrers und ohne
Einsatz einer zusätzlichen elektromagnetischen Betäti
gungsvorrichtung.
Wenn der Fahrer beschließt, die Scheibenwischer erneut
einzuschalten, bewirkt der Steuerkreis für den Dreh
antrieb der Scheibenwischer ihre Drehung von der
versenkten Position zu einer Betriebsposition, in der
sie sich auf der Windschutzscheibe 12 erstrecken.
Diese Drehung hat zur Folge, daß die Scheibenwischer
26 aus der Aufnahme 24 herausbewegt werden, was in
etwa von links nach rechts mit Blick auf Fig. 3
erfolgt, wobei sich der Wischergummi 32 während dieser
Bewegung von der Fläche 52 des Betätigungsschenkels 50
löst, woraufhin er sich über die Fläche 45 der Klappe
44 bewegt, die gleichzeitig elastisch zu ihrer in
Fig. 2 veranschaulichten geöffneten Stellung zurück
gezogen wird.
Es folgt nun eine Beschreibung der zweiten Ausfüh
rungsart, die in den Fig. 4 und 5 veranschaulicht
wird, in denen identische oder gleichartige Bestand
teile wie bei der Beschreibung zu den Fig. 2 und 3
jeweils durch die gleichen Bezugsnummern bezeichnet
werden.
Wie in Fig. 5 zu erkennen ist, befindet sich die
Unterkante 33 des Wischergummis 32 bei geschlossener
Stellung der Klappe 44 nicht mehr in Anlage an der
gegenüberliegenden Fläche 52 des Betätigungsschenkels
50 der Klappe 44.
Dazu ist die Fläche 52 mit einem erhaben an der Fläche
52 ausgebildeten Anschlagstück 58 versehen, an dessen
Oberkante 60 ein Ansatz 62 zur Anlage kommt, der mit
dem Wischerblatt 30 oder mit dem Scheibenwischerarm 28
verbunden ist.
Das Anschlagstück 58 umfaßt eine Schräge 64, durch die
das Aufschieben des Ansatzes 62 auf das Anschlagstück
58 erleichtert wird.
Beim Abstellen der Scheibenwischer wirkt wenigstens
ein Scheibenwischer über seinen Wischergummi 32 mit
der gegenüberliegenden Fläche des Betätigungsschenkels
50 zusammen, um die Schwenkbewegung der Klappe 44
gegen den Uhrzeigersinn mit Blick auf Fig. 4 zu
bewirken, woraufhin der Ansatz 62 mit der Schräge 64
in Berührung tritt, bis er an der Oberseite 60 des
Anschlagstücks 58 zum Anschlag kommt, wie dies in
Fig. 5 veranschaulicht wird.
In dieser zweiten Ausführungsart sind darüber hinaus
Dämpfungsblöcke 66 in entsprechenden Aufnahmen 68 der
Luftschlitzplatte 18 vorgesehen, die mit der gegen
überliegenden Fläche 43 der Klappe 44 zusammenwirken
können, wenn diese sich in geöffneter Stellung befin
det, wie dies in Fig. 4 veranschaulicht wird.
Die Dämpfungsblöcke 66 begrenzen die für den Komfort
der Fahrzeuginsassen abträglichen Geräusche beim
Öffnen der Klappe 44 und im Falle von Vibrationen bei
der Schwenkbewegung der Klappe entgegen der durch die
Rückstellfeder 46 ausgeübten Kraft beim Fahren des
Fahrzeugs.
In den Fig. 4 und 5 wird außerdem eine Ausführungs
variante des Teils 70 der Luftschlitzplatte 18 darge
stellt, welche die Dichtung 16 und die Unterkante 14
der Windschutzscheibe 12 aufnimmt.
Bei dieser Variante besitzt der Teil 70 ein rampen
förmiges Profil 72, das den Übergang des Wischergummis
32 erleichtert, um zur Luftschlitzplatte 18, zur
Klappe 44 und zur Fläche 52 des Betätigungsschenkels
50 zu gelangen.
Claims (12)
1. Scheibenwischeranlage zum Wischen einer Glasscheibe
(12) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere einer Wind
schutzscheibe, in der Ausführung mit wenigstens einem
Scheibenwischer (26), der an einer Antriebswelle (29)
angebracht ist, die in einer Aufnahme (24) längs einer
der Kanten (14, 16) der Glasscheibe (12) angeordnet
ist und durch ein Strukturelement (18) des Fahrzeug
aufbaus und durch ein Karosserieelement (20, 22) des
Fahrzeugs begrenzt wird, so daß eine Öffnung entsteht,
die sich längs der Kante (14, 16) der Glasscheibe (12)
erstreckt, und in der Ausführung mit einer Verschluß
klappe (44) zum Schließen der Aufnahme (24), die
gelenkig zwischen einer geöffneten Stellung angebracht
ist, in der eine Öffnung (24) freigegeben ist, um eine
Pendeldrehbewegung des Scheibenwischers (26) zu ermög
lichen, insbesondere im Hinblick auf seine Abschaltung
in einer Parkstellung, in der er sich in Längsrichtung
in der Aufnahme (24) außerhalb der Fläche der zu wi
schenden Glasscheibe (12) erstreckt, und einer ge
schlossenen Stellung, in der die Klappe (44) die Auf
nahme (24) verschließt, in deren Innern der Scheiben
wischer in Parkstellung versenkt ist, sowie in der
Ausführung mit Mitteln zur Betätigung der Schwenkbewe
gung der Klappe (44) um eine Achse (X-X), die in etwa
parallel zur Kante (14) der Glasscheibe (12) verläuft,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Betätigungsmittel einen Betätigungsfinger (50) umfas
sen, der im Verhältnis zur Gesamtebene der Klappe (44)
vorspringend angeordnet ist und mit dem der Scheiben
wischer (26) zusammenwirken kann, um die Schwenkbewe
gung der Klappe (44) von ihrer geöffneten Stellung zu
ihrer geschlossenen Stellung zu bewirken, wenn der
Scheibenwischer (24) in seine Aufnahme gelangt.
2. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß das Strukturelement
(18) des Fahrzeugaufbaus eine Platte ist, die sich in
der Verlängerung der Kante (14, 16) der zu wischenden
Glasscheibe (12) erstreckt und an der die Klappe in
ihrer geöffneten Stellung anliegt.
3. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 2, dadurch
gekennzeichnet, daß die Klappe (44) durch
Federkraft (46) zu ihrer geöffneten Stellung zurück
gezogen wird.
4. Scheibenwischeranlage nach einem der Ansprüche 2
oder 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Gelenkachse (X-X) der Klappe (44) an das Struk
turelement (18) des Fahrzeugaufbaus angrenzt.
5. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, daß in versenkter Stel
lung des Scheibenwischers (26) die Klappe (44) entgegen
ihren elastischen Rückstellmitteln (46) durch den
Scheibenwischer (26) in geschlossener Stellung gehal
ten wird.
6. Scheibenwischeranlage nach einem der vorangehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß der Betätigungsfinger (50) in Form eines Schenkels
(50) der Klappe (44) ausgeführt ist, der sich quer in
einer Ebene erstreckt, die parallel zur Schwenkachse
(X-X) der Klappe (44) verläuft.
7. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 6 in Kombination
mit Anspruch 5, dadurch gekennzeich
net, daß in versenkter Stellung des Scheibenwischers
(26) der Scheibenwischer am Betätigungsschenkel (50,
52) zur Anlage kommt.
8. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 7, dadurch
gekennzeichnet, daß in versenkter Stel
lung des Scheibenwischers ein am Scheibenwischer (26)
angebrachter Wischergummi (32) an einer Fläche (52) des
Betätigungsschenkels (50) zur Anlage kommt.
9. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 7, dadurch
gekennzeichnet, daß in versenkter Stel
lung des Scheibenwischers (26) ein Spiel zwischen der
Wischkante (33) eines am Scheibenwischer (26) ange
brachten Wischergummis (32) und der gegenüberliegenden
Fläche (50) der Klappe (44) existiert.
10. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 9, da
durch gekennzeichnet, daß in ver
senkter Stellung der Scheibenwischer an einem Anschlag
(58, 60) zur Anlage kommt, der am Betätigungsschenkel
(50) ausgebildet ist.
11. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 2, da
durch gekennzeichnet, daß Dämpfungs
mittel (66) vorgesehen sind, die zwischen dem Blech
(18) und der gegenüberliegenden Fläche (43) der Klappe
(44) angeordnet sind.
12. Scheibenwischeranlage nach einem der vorangehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß sich in geschlossener Stellung der Klappe (44) ihre
freie Längsabschlußkante gegenüber einer Kante (22) des
Karosserieelements (20) erstreckt.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9415827A FR2728520A1 (fr) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | Dispositif d'essuie-glace de vehicule automobile du type comportant des moyens de protection d'au moins un essuie-glace en position de parking |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19547197A1 true DE19547197A1 (de) | 1996-07-04 |
Family
ID=9470381
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19547197A Withdrawn DE19547197A1 (de) | 1994-12-27 | 1995-12-18 | Scheibenwischeranlage für Kraftfahrzeuge in der Ausführung mit Mitteln zum Schutz wenigstens eines Scheibenwischers in Parkstellung |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19547197A1 (de) |
FR (1) | FR2728520A1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1095829A2 (de) | 1999-10-29 | 2001-05-02 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Abstandhaltevorrichtung für einen Scheibenwischer eines Kraftfahrzeuges |
EP1106454A2 (de) | 1999-12-08 | 2001-06-13 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Wischerblattentlastung eines Scheibenwischers für Kraftfahrzeuge |
FR2816269A1 (fr) * | 2000-11-07 | 2002-05-10 | Renault | Dispositif d'essuie-glace pour vehicule automobile |
EP1571068A1 (de) * | 2004-03-05 | 2005-09-07 | Peugeot Citroen Automobiles S.A. | Vorrichtung zur Schutz und Lagerung eines Scheibenwischers des Kraftfahrzeuges in inaktiven Zustand |
DE102004039715A1 (de) * | 2004-08-17 | 2006-03-02 | Daimlerchrysler Ag | Scheiben-Wischeranlage eines Kraftfahrzeuges |
US9290155B1 (en) * | 2015-02-13 | 2016-03-22 | Andrey Isayan | Windshield wiper blade cover |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2949408B1 (fr) * | 2009-09-01 | 2012-01-06 | Airbus Operations Sas | Essuie-glace escamotable pour vehicule |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2753371A1 (de) * | 1977-11-30 | 1979-06-07 | Daimler Benz Ag | Schwenkbare haube, insbesondere an kraftwagen |
DE4219341A1 (de) * | 1991-07-08 | 1993-01-14 | Peugeot | Regenfuehlervorrichtung, mit der die scheibenwischanlage eines kraftfahrzeugs automatisch betaetigt werden soll |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB721465A (en) * | 1952-01-21 | 1955-01-05 | Trico Folberth Ltd | A stowage arrangement for windscreen wipers |
GB1217286A (en) * | 1968-08-12 | 1970-12-31 | Nippon Denso Co | A windshield wiper apparatus |
GB2217271B (en) * | 1987-12-28 | 1992-02-19 | Honda Motor Co Ltd | Wiper blade assembly |
-
1994
- 1994-12-27 FR FR9415827A patent/FR2728520A1/fr active Granted
-
1995
- 1995-12-18 DE DE19547197A patent/DE19547197A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2753371A1 (de) * | 1977-11-30 | 1979-06-07 | Daimler Benz Ag | Schwenkbare haube, insbesondere an kraftwagen |
DE4219341A1 (de) * | 1991-07-08 | 1993-01-14 | Peugeot | Regenfuehlervorrichtung, mit der die scheibenwischanlage eines kraftfahrzeugs automatisch betaetigt werden soll |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1095829A2 (de) | 1999-10-29 | 2001-05-02 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Abstandhaltevorrichtung für einen Scheibenwischer eines Kraftfahrzeuges |
EP1106454A2 (de) | 1999-12-08 | 2001-06-13 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Wischerblattentlastung eines Scheibenwischers für Kraftfahrzeuge |
FR2816269A1 (fr) * | 2000-11-07 | 2002-05-10 | Renault | Dispositif d'essuie-glace pour vehicule automobile |
EP1571068A1 (de) * | 2004-03-05 | 2005-09-07 | Peugeot Citroen Automobiles S.A. | Vorrichtung zur Schutz und Lagerung eines Scheibenwischers des Kraftfahrzeuges in inaktiven Zustand |
FR2867143A1 (fr) * | 2004-03-05 | 2005-09-09 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif pour cacher et proteger les balais d'essuie-glace d'un vehicule automobile en position inactive |
DE102004039715A1 (de) * | 2004-08-17 | 2006-03-02 | Daimlerchrysler Ag | Scheiben-Wischeranlage eines Kraftfahrzeuges |
DE102004039715B4 (de) * | 2004-08-17 | 2006-06-22 | Daimlerchrysler Ag | Scheiben-Wischeranlage eines Kraftfahrzeuges |
US9290155B1 (en) * | 2015-02-13 | 2016-03-22 | Andrey Isayan | Windshield wiper blade cover |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2728520B1 (de) | 1997-02-07 |
FR2728520A1 (fr) | 1996-06-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0454945A1 (de) | Kraftfahrzeug, insbesondere Personenwagen mit einer im Heckbereich angeordneten Luftleitvorrichtung | |
EP2845974A2 (de) | Abdeckklappenanordnung für eine Handgriffanordnung einer Kraftfahrzeugtür | |
DE3003565A1 (de) | Luftleitvorrichtung am heck eines personenwagens | |
DE1195181B (de) | Verriegelungseinrichtung fuer eine Klapptuer eines Kraftwagens mit geschlossenem Wagenaufbau | |
WO2004103749A1 (de) | Kraftahrzeug | |
DE19547197A1 (de) | Scheibenwischeranlage für Kraftfahrzeuge in der Ausführung mit Mitteln zum Schutz wenigstens eines Scheibenwischers in Parkstellung | |
DE4131597A1 (de) | Verdeckte anordnung von scheibenwischern | |
DE102006055268A1 (de) | Cabriolet-Fahrzeug mit einer eine Aussparung für Verdeckgestängeteile verschließenden Abdeckklappe | |
DE1940857A1 (de) | Windschutzscheibenwischeranlage | |
DE4112049A1 (de) | Scheibenwischerhalterung | |
DE4313786C2 (de) | Kraftfahrzeug mit einer Motor- und/oder Kofferraumhaube | |
EP1202884B1 (de) | Frontscheibenbereich eines Kraftfahrzeuges mit einer Wischeranlage | |
DE4302547A1 (de) | Heckpartie für Kraftwagen | |
DE2624061A1 (de) | An einem zu oeffnenden fahrzeugkabinenfenster angebrachte scheibenwischeranlage | |
DE19746569A1 (de) | Verdeck für ein Cabriolet | |
EP1289787B1 (de) | Schwenktürflügel für fahrzeuge des öffentlichen personennahverkehrs, insbesondere für busse | |
EP1254800A2 (de) | Dachanordnung für ein Fahrzeug | |
DE69003580T2 (de) | Fahrzeug mit einer Vorrichtung, um einen Scheibenwischer vollständig verborgen unterzubringen. | |
DE2832411A1 (de) | Scheibenwischeranordnung, insbesondere fuer eine fahrzeug-windschutzscheibe | |
EP0204997A2 (de) | Fahrzeugfenster | |
DE602004001824T2 (de) | Fahrzeugvorderbau | |
DE102004039690A1 (de) | Scheibenanordnung und Karosserieelement für ein Fahrzeug | |
DE69901320T2 (de) | Dichtung für einen Aussenrückblickspiegel, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE602005000342T2 (de) | Vorrichtung zum Verdecken und Schützen der Scheibenwischerblätter eines Kraftfahrzeuges in der inaktiven Position | |
EP1245466A1 (de) | Schutzklappe für Scheibenwischer |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |