DE19543927C2 - Vehicle, in particular passenger cars - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen mit einer dreisitzigen Fondbank gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a vehicle, in particular a Cars with a three-seater rear bench according to the Preamble of claim 1.

Bei solchen Fahrzeugen behindert die mittlere Kopfstütze der Fondbank die Sicht des Fahrers nach hinten, so daß diese Kopfstütze - da der mittlere Fondsitz in aller Regel recht selten genutzt wird - meist von der Rückenlehne entfernt und an einem Stauplatz im Fahrzeug, üblicherweise im Kofferraum, mitgeführt wird, um die Kopfstütze bei Bedarf zur Verfügung zu haben. Dies hat aber zur Folge, daß dann, wenn der mittlere Fondsitz besetzt wird, entweder vergessen wird, die Kopfstütze wieder in die Halterungen der Rückenlehne einzusetzen oder bewußt darauf verzichtet wird, da das Herausholen der Kopfstütze aus dem Kofferraum zu mühselig und zeitaufwendig ist. So bleibt der mittlere Fondsitz häufig kopfstützenlos, und der Sitzbenutzer ist bei Unfall nicht ausreichend geschützt.In such vehicles, the middle headrest hinders the Rear bench rear view of the driver so that this Headrest - since the middle rear seat is usually right is rarely used - mostly removed from the backrest and at a storage location in the vehicle, usually in the trunk, is carried to the headrest when needed to have. However, this has the consequence that if the middle rear seat is occupied, either that is forgotten Headrest back into the brackets of the backrest use or deliberately waived, because that Getting the headrest out of the trunk is too cumbersome and is time consuming. So the middle rear seat remains common without headrests and the user is not in the event of an accident adequately protected.

Bei einem bekannten Kombifahrzeug (DE 37 29 642 A1) ist zur Laderaumvergrößerung die Fondbank umklappbar ausgebildet, wobei die Rückenlehne auf das Sitzkissen aufklappbar und die Fondkissenschale mit Fondkissen und Rückenlehne um eine Vorderkante hochschwenkbar ist. Um diesen Klappvorgang durchführen zu können, ist es notwendig, die Kopfstützen von der Fondbank abzunehmen. Zur verschmutzungs- und beschädigungsfreien Unterbringung der Kopfstützen werden diese in jeweils eine seitliche Laderaumabdeckung eingesteckt, die auf ihrer Oberseite, entsprechend der Ausbildung in der Rückenlehne, mit beabstandet angeordneten Aufnahmehülsen versehen sind, in die die Bügelschenkel oder Haltestangen des Stützbügels der Kopfstütze eingeschoben werden. Die Aufnahmehülsen sind zweckmäßigerweise als Arretierungshülsen ausgebildet, damit die Kopfstützen sicher gehalten werden und auch bei heftigen Fahrzeugstößen nicht herausfallen können.In a known combination vehicle (DE 37 29 642 A1) Cargo space enlargement, the rear bench can be folded down, the backrest can be opened onto the seat cushion and the Rear cushion cover with rear cushion and backrest by one  Leading edge can be swiveled up. About this folding process To be able to perform, it is necessary to remove the headrests from from the rear bank. For pollution and damage-free accommodation of the headrests each in a side load compartment cover inserted on their top, according to the Training in the backrest, with spaced Receiving sleeves are provided, in which the stirrup legs or Handrails of the support bracket of the headrest inserted will. The receiving sleeves are expediently as Locking sleeves designed so that the headrests are secure be held and not in the event of violent vehicle bumps can fall out.

Durch das DE 83 16 606 U1 ist es bekannt, eine einem mittleren Fondsitz zugeordnete Kopfstütze abnehmbar auszubilden und bei nicht besetztem mittleren Fondsitzplatz in dessen Sitzkissen einzustecken, so daß die Kopfstütze dann als Armlehne für den wenigstens einen Fondsitzgast dient.From DE 83 16 606 U1 it is known, a medium Rear seat headrest assigned to be removable and at middle seat in the seat cushion not occupied insert so that the headrest is then used as an armrest for the serves at least one rear seat guest.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Fahrzeug der eingangs genannten Art, die von dem mittleren Fondsitz abgenommenen Kopfstütze so zu verstauen, daß sie zwangsweise in den Rückenlehnenteil des mittleren Fondsitzes eingesteckt werden muß, wenn dieser Fondsitz durch einen Mitfahrer genutzt werden will.The invention has for its object in a vehicle of the type mentioned above, by the middle rear seat to remove the removed headrest so that it is forced inserted in the backrest part of the middle rear seat must be if this rear seat by a passenger wants to be used.

Die Aufgabe ist bei einem Fahrzeug, der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 definierten Gattung erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichenteil des Patentanspruchs 1 gelöst.The task is for a vehicle that is in the preamble of Claim 1 defined genus according to the invention the features in the characterizing part of claim 1 solved.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Kopfstützenaufnahme ist die vom mittleren Fondsitz entfernte Kopfstütze einerseits schnell greifbar und stört andererseits den Nutzer des mittleren Fondsitzes beim Einsteigen oder Sitzen derart, daß er nicht umhin kommt, zur Beseitigung dieser Störung die Kopfstütze in die Rückenlehne einzustecken. Damit ist sichergestellt, daß bei Benutzung des mittleren Fondsitzes dieser auch zwangsläufig wieder mit einer Kopfstütze versehen wird und damit vorschriftsmäßig ausgerüstet ist. Im abgenommenen und verstauten Zustand der Kopfstütze, also bei nicht benutztem mittleren Fondsitz, wird durch die erfindungsgemäße Anordnung der Kopfstützenaufnahme die umfassende Nutzung der beiden äußeren Fondsitze der Fondbank nicht beeinträchtigt.Due to the arrangement of the headrest receptacle according to the invention is the headrest removed from the middle rear seat on the one hand quickly graspable and on the other hand bothers the user the middle rear seat when getting in or sitting like this, that he cannot avoid eliminating this disturbance Insert the headrest into the backrest. So that is ensures that when using the middle rear seat this inevitably again provided with a headrest is and is therefore properly equipped. in the  removed and stowed condition of the headrest, so at unused middle rear seat, is by the arrangement of the headrest receptacle according to the invention extensive use of the two outer rear seats of the rear bank not affected.

Vorteilhafte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Fahrzeugs mit zweckmäßigen Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Patentansprüchen angegeben.Advantageous embodiments of the invention Vehicle with appropriate training and Embodiments of the invention are in the further Claims specified.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird die Aufnahme von einem zwischen dem Unterboden der Fondkissenschale und einem darunter befindlichen Fahrzeugquerträger ausgebildeten Hohlraum gebildet, in welchen der Stützbügel der Kopfstütze einschiebbar ist. Ein solcher Hohlraum läßt sich ohne große Konstruktionsänderung schaffen, wozu eine Anpassung der Werkzeuge für die Serienherstellung des Fahrzeugs nicht erforderlich ist, und kann somit kostengünstig realisiert werden.According to a preferred embodiment of the invention the inclusion of one between the underbody of the Rear cushion cover and one underneath Vehicle cross member formed cavity formed in which the support bracket of the headrest can be inserted. A such a cavity can be made without major design changes create what an adaptation of the tools for the Series production of the vehicle is not necessary, and can thus be realized inexpensively.

Zur Sicherung der Kopfstütze gegen Herausfallen aus der Aufnahme ist es vorteilhaft, gemäß einem weiteren Ausführungsform der Erfindung in dem Hohlraum eine an dem Stützbügel angreifende Klemmvorrichtung vorzusehen oder im Hohlraum Führungshülsen zur Aufnahme der Bügelschenkel anzuordnen, die in vorteilhafter Weise als Klemmhülsen ausgebildet sind.To secure the headrest against falling out of the Recording it is advantageous according to another Embodiment of the invention in the cavity one at the To provide support bracket attacking clamp device or Cavity guide sleeves for receiving the stirrup legs to arrange, which advantageously as clamping sleeves are trained.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im folgenden näher beschrieben. Es zeigen jeweils in schematischer Darstellung:The invention is based on one shown in the drawing Embodiment described in more detail below. It each show in a schematic representation:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeug­ innenraums eines Personenkraftwagens, teilweise aufgeschnitten, Fig. 1 is a perspective view of a vehicle compartment of a passenger car, partially cut away,

Fig. 2 ausschnittweise einen Längsschnitt gemäß Linie II-II in Fig. 1 bei abgenommener und ver­ stauter Kopfstütze. Fig. 2 shows a detail of a longitudinal section along line II-II in Fig. 1 with the headrest removed and stowed ver.

Der in Fig. 1 ausschnittweise perspektivisch dargestellte Fahrzeuginnenraum 10 eines Personenkraftwagens ist mit Fahrer- und Beifahrersitz 11, 12 und mit einer dreisitzigen Fondbank 13 ausgestattet. Zwischen Fahrer- und Beifahrersitz 11, 12 und der dahinter angeordneten Fondbank 13 ist ein Fußraum 14 vorhanden.The vehicle interior 10 of a passenger car, shown in perspective in detail in FIG. 1, is equipped with a driver and front passenger seat 11 , 12 and with a three-seat rear bench 13 . A footwell 14 is present between the driver and front passenger seats 11 , 12 and the rear bench 13 arranged behind them.

Die Fondbank 13 weist eine Fondkissenschale 15, in der ein Sitzkissen 16 aufgenommen ist und eine Rückenlehne 17 auf. Auf dem Sitzkissen 16 und in der Rückenlehne 17 sind drei Sitzplätze 18, 19 und 20 ausgebildet, wobei jedem Sitzplatz 18-20 eine Kopfstütze 21-23 zugeordnet ist. Jede Kopfstütze 21-23 besteht in bekannter Weise aus einem Stützbügel 24 mit zwei parallelen Bügelschenkeln oder Halterstangen 241 und einem an dem Stützbügel 24 schwenkbar befestigten Kopfpolster 25. Die beiden Bügelschenkel 241 einer jeden Kopfstütze 21-23 sind in zwei beabstandeten, parallelen Führungshülsen 26 innerhalb der Rückenlehne 17 längsverschieblich geführt und in der gewünschten Einstellposition arretierbar. Von den in der Rückenlehne 17 integrierten Führungshülsen 26 sind in Fig. 1 nur die Öffnungen auf der Lehnenoberseite zu sehen.The rear bench 13 has a rear cushion shell 15 in which a seat cushion 16 is received and a backrest 17 . Three seats 18 , 19 and 20 are formed on the seat cushion 16 and in the backrest 17 , a headrest 21-23 being associated with each seat 18-20 . Each headrest 21-23 consists in a known manner of a support bracket 24 with two parallel bracket legs or holder rods 241 and a head cushion 25 pivotally attached to the support bracket 24th The two arm legs 241 of each headrest 21-23 are guided in a longitudinally displaceable manner in two spaced, parallel guide sleeves 26 within the backrest 17 and can be locked in the desired setting position. Of the guide sleeves 26 integrated in the backrest 17 , only the openings on the upper side of the backrest can be seen in FIG. 1.

Um die Sicht des Fahrers nach hinten durch die mittlere Kopfstütze des häufig unbesetzten mittleren Sitzplatzes 19 nicht unnötig zu beeinträchtigen, ist bei unbesetztem mittlerem Sitzplatz 19 der Fondbank 13 die Kopfstütze 22 durch Herausziehen aus den Führungshülsen 26 von der Rückenlehne 17 entfernt und im Fahrzeug-Innenraum 10 in einer besondert dafür vorgesehenen Aufnahme 27 (Fig. 2) lagesicher verstaut. Wie aus dem Längsschnitt des Fahrzeuginnenraums 10 in Fig. 2 ersichtlich ist, ist die Aufnahme 27 mittig unter der Fondkissenschale 15 so ausgebildet, daß nach Einstecken des Stützbügels 24 der Kopfstütze 22 in die Aufnahme 27 das Kopfpolster 25 in dem dem mittleren Sitzplatz 19 tunnelseitig vorgelagerten Bereich einliegt. Der Fußraum 15 wird im Mittelbereich nach vorn durch den hinteren Dom 281 einer zwischen Fahrersitz 11 und Beifahrersitz 12 angeordneten Mittelkonsole 28 begrenzt, in dem üblicherweise eine Fußraumbeleuchtung und ein Ablagefach oder ein Aschenbecher für die Fondbankbenutzer vorgesehen sind. Um bei der durch den Dom 281 im mittleren Fußraumbereich beschränkten Fußraumtiefe die von dem mittleren Sitzplatz 19 entfernte Kopfstütze 22 mühelos in die Aufnahme 27 einschieben zu können, ist es zweckmäßig, das üblicherweise schwenkbar am Stützbügel 24 gehaltene Kopfpolster 25 vor Einstecken der Kopfstütze 22 in die Aufnahme 27 extrem an den Stützbügel 24 anzukippen, wie dies in Fig. 2 strichliniert dargestellt ist, und nach Einstecken der Kopfstütze 22 in die Aufnahme 27 das Kopfpolster 25 wieder in die andere Extremlage zurückzuschwenken, wie dies in Fig. 2 ausgezogen dargestellt ist, so daß das Kopfpolster 25 unterhalb der Oberfläche des Sitzkissens 16 liegt.To the view of the driver to not unnecessarily interfere with rearwardly through the central headrest of often unoccupied center seat 19, in unoccupied middle seat 19 of the rear bank 13, the headrest 22 is removed by pulling it out from the guide sleeves 26 of the backrest 17 and the vehicle interior 10 stowed securely in a specially provided receptacle 27 ( FIG. 2). As can be seen from the longitudinal section of the vehicle interior 10 in Fig. 2, the receptacle 27 is formed centrally under the rear cushion cushion shell 15 so that after inserting the support bracket 24 of the headrest 22 into the receptacle 27, the head cushion 25 in the middle seat 19 in front of the tunnel Area. The footwell 15 is delimited to the front by the rear dome 281 of a center console 28 arranged between the driver's seat 11 and the passenger's seat 12 , in which a footwell lighting and a storage compartment or an ashtray are usually provided for the rear bench users. To be able to easily slide in the limited through the dome 281 in the central footwell area footwell depth remote from the middle seat 19 headrest 22 into the receptacle 27, it is expedient, the head padding usually pivotally supported on the support bracket 24 25 prior to insertion of the head restraint 22 in the Extremely to tilt receptacle 27 to the support bracket 24 , as shown in dashed lines in Fig. 2, and after inserting the headrest 22 into the receptacle 27 to pivot the head cushion 25 back into the other extreme position, as shown in solid lines in Fig. 2, so that the head cushion 25 is below the surface of the seat cushion 16 .

Zur Realisierung der Aufnahme 27 für die Kopfstütze 22 ist zwischen dem Unterboden 151 der Fondkissenschale 15 und einem darunter üblicherweise vorhandenen Fahrzeugquerträger 29 ein zum Fußraum 14 hineinmündender Hohlraum 30 vorgesehen, in welchen die Kopfstütze 22 mit ihrem Stützbügel 24 vom Fußraum 14 aus einschiebbar ist. Im Hohlraum 30 ist eine Klemmvorrichtung 31 angeordnet, die auf den eingeschobenen Stützbügel 24 wirkt und diesen kraftschlüssig in der Aufnahme 27 hält. Damit ist sichergestellt, daß die Kopfstütze 22 auch bei heftigen Fahrzeugstößen oder im Falle eines Unfalls sich nicht aus der Aufnahme 27 löst. Die Klemmvorrichtung 31 ist bei dem Ausführungsbeispiel der Aufnahme 27 in Fig. 2 als Andruckfedern 32 ausgebildet, die jeweils an dem Unterboden 151 der Fondkissenschale 15 befestigt sind und mit ihrem Federschenkel sich an je einen Bügelschenkel 241 andrücken. Andere Ausführungsformen der Klemmvorrichtung 31 sind möglich.To implement the receptacle 27 for the headrest 22 , a cavity 30 which opens into the footwell 14 and into which the headrest 22 can be inserted with its support bracket 24 from the footwell 14 is provided between the underbody 151 of the rear cushion cushion shell 15 and a vehicle cross member 29 which is usually present underneath. A clamping device 31 is arranged in the cavity 30 , which acts on the inserted support bracket 24 and holds it non-positively in the receptacle 27 . This ensures that the headrest 22 does not come loose from the receptacle 27 even in the event of violent vehicle bumps or in the event of an accident. In the exemplary embodiment of the receptacle 27 in FIG. 2, the clamping device 31 is designed as pressure springs 32 , which are each fastened to the underbody 151 of the rear cushion cushion shell 15 and with their spring legs press against one bracket leg 241 each. Other embodiments of the clamping device 31 are possible.

Der Hohlraum 30 ist so angeordnet, daß die Mittenachse von Stützbügel 24 und Kopfpolster 25 der in der Aufnahme 27 eingeschobenen Kopfstütze 22 mit der Fahrzeuglängsachse in einer vertikalen Ebene liegt. Damit ist die Kopfstütze 22 im abgelegten Zustand exakt in der Mitte der Fondbank 13 gelagert und stört nicht die Benutzung der beiden äußeren Sitzplätze 18 und 20 der Fondbank 13. Ein den Fußraumboden abdeckender Teppichbelag 33 mit Schaumstoffrücken ist im Bereich der Mündung des Hohlraums 30 ausgespart, so daß der Hohlraum 30 frei zugänglich ist.The cavity 30 is arranged so that the center axis of the support bracket 24 and head cushion 25 of the headrest 22 inserted in the receptacle 27 lies in a vertical plane with the longitudinal axis of the vehicle. The headrest 22 is thus mounted exactly in the middle of the rear bench 13 in the stored state and does not disturb the use of the two outer seats 18 and 20 of the rear bench 13 . A carpet covering 33 with foam backing covering the floor is recessed in the region of the mouth of the cavity 30 , so that the cavity 30 is freely accessible.

Im Hohlraum 30 können alternativ zwei beabstandete Führungshülsen angeordnet sein, die sich längs des Unterbodens 151 der Fondkissenschale 15 erstrecken und im übrigen identisch den Führungshülsen 26 in der Rückenlehne 17 ausgebildet sind. Der Abstand der beiden Führungshülsen entspricht dem Abstand der beiden Bügelschenkel 241 des Stützbügels 24 der Kopfstütze 22 voneinander. Zur Realisierung der Klemmvorrichtung werden die Führungshülsen bevorzugt als Klemmhülsen ausgebildet.Alternatively, two spaced-apart guide sleeves can be arranged in the cavity 30 , which extend along the underbody 151 of the rear cushion cushion shell 15 and are otherwise identical to the guide sleeves 26 in the backrest 17 . The distance between the two guide sleeves corresponds to the distance between the two bracket legs 241 of the support bracket 24 of the headrest 22 from one another. To implement the clamping device, the guide sleeves are preferably designed as clamping sleeves.

Claims (6)

1. Fahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen, mit einer dreisitzigen Fondbank, die ein von einer Fondkissenschale aufgenommenes Sitzkissen und eine Rückenlehne aufweist, mit einem der Fondbank vorgelagerten Fußraum, mit drei jeweils einem Sitzplatz zugeordneten Kopfstützen, die jeweils einen in Führungen in der Rückenlehne verschieblich gehaltenen Stützbügel und ein daran befestigtes Kopfpolster aufweisen und von denen zumindest die mittlere Kopfstütze zwecks Abnehmen von der Rückenlehne aus ihren Führungen herausnehmbar ist, und mit einer im Fahrzeuginnern angeordneten Aufnahme zum lagesicheren Verstauen der von der Rückenlehne abgenommenen Kopfstütze, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme (27) unter der Fondkissenschale (5) und so ausgebildet ist, daß bei in die Aufnahme (27) eingestecktem Stützbügel (24) das Kopfpolster (25) der Kopfstütze (22) in dem dem mittleren Sitzplatz (19) der Fondbank (13) vorgelagerten Fußraumbereich einliegt.1.Vehicle, in particular a passenger car, with a three-seater rear bench seat, which has a seat cushion and a backrest accommodated by a rear pillow case, with a footwell in front of the rear bench seat, with three headrests each associated with a seat, each of which has a support bracket which is displaceably held in guides in the backrest and have a head cushion attached to it and of which at least the middle headrest can be removed from its guides for removal from the backrest, and with a receptacle arranged in the interior of the vehicle for securely stowing the headrest removed from the backrest, characterized in that the receptacle ( 27 ) under the rear cushion cushion ( 5 ) and is designed so that when the support bracket ( 24 ) is inserted into the receptacle ( 27 ), the head cushion ( 25 ) of the headrest ( 22 ) lies in the footwell area in front of the middle seat ( 19 ) of the rear bench ( 13 ) . 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Unterboden (151) der Fondkissenschale (17) und einem darunter befindlichen Fahrzeugquerträger (29) ein die Aufnahme (27) bildender Hohlraum (30) vorgesehen ist, in welchen der Stützbügel (24) der Kopfstütze (22) vom Fußraum (14) aus einschiebbar ist.2. Vehicle according to claim 1, characterized in that between the underbody ( 151 ) of the rear cushion cover ( 17 ) and an underlying vehicle cross member ( 29 ) is provided a cavity ( 30 ) forming the receptacle ( 27 ), in which the support bracket ( 24 ) the headrest ( 22 ) from the footwell ( 14 ) can be inserted. 3. Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Hohlraum (30) eine Klemmvorrichtung (31) zum Festsetzen des Stützbügels (24) angeordnet ist.3. Vehicle according to claim 2, characterized in that a clamping device ( 31 ) for fixing the support bracket ( 24 ) is arranged in the cavity ( 30 ). 4. Fahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Hohlraum (30) Führungshülsen zum Einschub der Bügelschenkel (241) des Stützbügels (24) angeordnet sind.4. Vehicle according to claim 2, characterized in that in the cavity ( 30 ) guide sleeves for inserting the bracket legs ( 241 ) of the support bracket ( 24 ) are arranged. 5. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlraum (30) so angeordnet ist, daß die Mittenachse von Stützbügel (24) und Kopfpolster (25) der in die Aufnahme (27) eingesteckten Kopfstütze (22) mit der Fahrzeuglängsachse in einer vertikalen Ebene liegt.5. Vehicle according to one of claims 1-4, characterized in that the cavity ( 30 ) is arranged so that the central axis of the support bracket ( 24 ) and head cushion ( 25 ) of the headrest ( 22 ) inserted into the receptacle ( 27 ) the vehicle's longitudinal axis lies in a vertical plane. 6. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß ein den Boden des Fußraums (14) abdeckender Teppichbelag (32) im Bereich der Mündung des Hohlraums (30) ausgespart ist.6. Vehicle according to one of claims 1-5, characterized in that a carpet covering ( 32 ) covering the floor of the footwell ( 14 ) is recessed in the region of the mouth of the cavity ( 30 ).