DE19542913A1 - Beleuchtbare Bedienelementanordnung - Google Patents
Beleuchtbare BedienelementanordnungInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine beleuchtbare Bedienele
mentanordnung, insbesondere für eine Heizungs- oder Klimaan
lage eines Kraftfahrzeuges, nach dem Oberbegriff des An
spruchs 1.
Es sind bereits von der Anmelderin hergestellte und vertrie
bene Bedienelementanordnungen dieser Art für Heizungs- oder
Klimaanlagen von Kraftfahrzeugen mit mehreren Drehknopf-
Bedienelementen bekannt, bei denen die Durchführungselemente
aus Antriebswellen bestehen, die an Steuerscheiben, welche an
der Grundplattenrückseite gehalten sind, angeformt sind und
sich durch den Lichtkasten hindurch zur Frontplatte erstrecken.
Auf die sich bis zum Frontplattenbereich erstreckenden
Antriebswellen werden die zugehörigen, als Drehknöpfe gestal
teten Bedienelemente drehfest aufgesteckt. Da solchermaßen
die durchführenden Antriebswellen aus demselben, lichtun
durchlässigen Material gefertigt sind wie die Steuerscheiben,
entsteht bei Verwendung nur einer Lampe im Lichtkasten das
Problem der Schattenbildung jeweils in dem der Lichtquelle
bezüglich einer Antriebswelle gegenüberliegenden Bereich. Die
damit verbundene, ungleichmäßige Ausleuchtung über die Front
plattenfläche hinweg ist besonders störend, wenn sich zu be
leuchtende Symbole in den von den Antriebswellen abgeschatte
ten Bereichen befinden.
Als eine mögliche Abhilfe dieser Schwierigkeit kommt die Ver
wendung zweier, an unterschiedlichen Bereichen im Lichtkasten
angeordneter Lichtquellen in Betracht, was jedoch häufig noch
immer nicht zu einer zufriedenstellend gleichmäßigen Aus
leuchtung der Drehknöpfe und der zu ihnen gehörigen Anzeige
symbole führt. Zudem verursacht die Bereitstellung einer
zweiten Lampe zusätzlichen Aufwand.
Als weitere Möglichkeiten zur Beleuchtung derartiger Be
dienelementanordnungen wurde bereits die Verwendung von
Lichtleitfasern oder einer selbst leuchtenden Folie vorge
schlagen. Letztere benötigt allerdings eine hohe Spannung von
z. B. 110 V, wie sie gerade in Kraftfahrzeugen ansonsten nicht
benötigt wird. Der Einsatz von Lichtleitfasern ist ver
gleichsweise kostenintensiv.
Aus der Patentschrift DE 31 45 264 C2 ist eine gattungsgemäße
beleuchtbare Bedienelementanordnung beschrieben, bei der die
Frontplatte aus einem gut lichtleitfähigen Kunststoffmaterial
gefertigt ist und an deren Vorderseite übereinanderliegend
eine helle, lichtdurchlässige Lackierung und davor eine dunk
le, lichtundurchlässige Lackierung aufgebracht sind. Dabei
sind in der dunklen Lackierung die zur Ausleuchtung vorgese
henen Symbole und die von Drehknöpfen abgedeckten Flächen
freigelassen, wobei die Drehknöpfe mindestens zu einem Teil
aus lichtdurchlässigem Material bestehen. Die Drehknöpfe sind
dabei über einen längsmittigen Hohlschaft auf lichtundurch
lässige Antriebswellen aufgesteckt, die sich von der Grund
plattenrückseite bis zur Frontplatte durch den Lichtkasten
hindurch erstrecken und dabei in den Grundplatten-Lagerhülsen
gelagert sind. Dem Problem der Schattenbildung durch die aus
den Antriebswellen und den zugehörigen Drehknopf-Hohlschäften
bestehenden Durchführungselemente wird dort durch die Verwen
dung des lichtleitenden Frontplattenmaterials begegnet, wobei
allerdings Formgebung und Material der Frontplatte und die
Anordnung der Lichtquelle sowie der zu beleuchtenden Symbole
und Drehknopfbereiche sorgfältig abzustimmen sind, da anson
sten die Gefahr einer ungleichmäßigen Ausleuchtung besteht.
Der Erfindung liegt als technisches Problem die Bereitstel
lung einer beleuchtbaren Bedienelementanordnung der eingangs
genannten Art zugrunde, die mit vergleichsweise geringem Auf
wand realisierbar ist und eine gleichmäßige Ausleuchtung der
zu beleuchtenden Bereiche an der Frontplatte ermöglicht.
Dieses Problem wird durch eine beleuchtbare Bedienelement
anordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Durch die
lichtdurchlässige Ausbildung des bzw. der Durchführungsele
mente, mit denen die Bedienelement-Betätigungsbewegung zur
Grundplattenrückseite übertragen wird, wenigstens in deren
zwischen Frontplatte und Lagerhülse durch den Lichtkasten
durchführenden Abschnitt vermeidet Schattenbildung durch die
se Elemente und erlaubt eine vergleichsweise homogene Aus
leuchtung des Lichtkastens bereits unter Verwendung nur einer
Lichtquelle. Abschattungen durch die sich im allgemeinen ein
Stück weit in den Lichtkasten hinein ertreckenden Lagerhülsen
lassen sich dadurch vermeiden, daß die Lichtquelle so im
Lichtkasten angeordnet ist, daß die von ihr zum zu beleuch
tenden Frontplattenbereich hin emittierten Lichtstrahlen
nicht von den Lagerhülsen unterbrochen werden.
In Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 2 bestehen die
Durchführungselemente aus einstückig an als Drehknöpfe ge
staltete Bedienelemente angeformten Antriebswellen, die sich
von der Frontplatte bis zur Grundplattenrückseite erstrecken,
wo dann beispielsweise Steuerscheiben auf die Antriebswellen
aufgesteckt sein können. Diese Vorgehensweise kann gegenüber
den herkömmlichen Vorgehen, die Antriebswellen an Steuer
scheiben anzuformen und nach Montage der letzteren an der
Grundplatte die Drehknöpfe an der Frontplatte auf die An
triebswellen aufzustecken, montagetechnisch von Vorteil sein.
Gleichzeitig läßt sich eine gezielte Ausleuchtung von be
stimmten Drehknopfbereichen z. B. dadurch realisieren, daß der
jeweilige Drehknopf aus lichtdurchlässigem Material an seiner
Vorderseite bis auf die gewünschten, auszuleuchtenden Berei
che mit einer lichtundurchlässigen Beschichtung versehen
wird.
Bei einer nach Anspruch 3 weitergebildeten Bedienelement
anordnung trägt die besondere Gestaltung der Grundplattenin
nenseite vorteilhaft zur Bereitstellung einer gleichmäßigen
Ausleuchtung innerhalb des Lichtkastens bei, indem die Grund
platte innenseitig reflektierend und im Randbereich nicht
einfach eckig, sondern reflektorartig ausgebildet ist.
Bei einer nach Anspruch 4 vorgesehenen Weiterbildung der Er
findung ist die Frontplatte innenseitig zur Vermeidung merk
licher Abschattungen flach gebaut und zur Förderung der
Gleichmäßigkeit der Ausleuchtung weiß lackiert sowie außen
seitig in nicht zu beleuchtenden Bereichen mit einer lichtun
durchlässigen Folie beschichtet.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist in den
Zeichnungen dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.
Hierbei zeigen:
Fig. 1 eine Vorderansicht einer beleuchtbaren Bedienelement
anordnung für eine Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges,
Fig. 2 eine Draufsicht auf die Bedienelementanordnung von
Fig. 1,
Fig. 3 eine Schnittansicht einer in der Bedienelementanord
nung der Fig. 1 und 2 verwendeten Grundplatte,
Fig. 4 eine Schnittansicht einer in der Bedienelementanord
nung der Fig. 1 und 2 verwendeten Frontplatte,
Fig. 5 eine Längsschnittansicht eines der in der Bedienele
mentanordnung der Fig. 1 und 2 verwendeten Dreh
knopf-Bedienelemente und
Fig. 6 eine Draufsicht von hinten auf das Drehknopf-Bedien
element von Fig. 5.
In Fig. 1 ist eine Ansicht auf die Vorderseite einer Front
platte (1) einer beleuchtbaren Bedienelementanordnung zur
Einstellung von Regelparametern und Betriebsarten für eine
Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges durch einen Benutzer darge
stellt. An dieser Frontplattenvorderseite befinden sich als
Bedienelemente drei nebeneinander liegende Drehknöpfe (2a,
2b, 2c) sowie eine Druckschaltergruppe (6) mit einem ersten
Druckschalter (6a) zur Aktivierung eines Umluftbetriebs, ei
nem zweiten Druckschalter (6b) zur Aktivierung eines Klimati
sierungsbetriebs sowie einem dritten Druckschalter (6c) zur
Aktivierung eines Entfrosterbetriebs. Im einen Endbereich ei
nes jeweiligen Drehknebels jedes Drehknopfs (2a, 2b, 2c) be
findet sich ein beleuchtbarer Stellungserkennungsschlitz (4a,
4b, 4c), durch den die Stellung des jeweiligen Drehknopfs
auch bei dunkler Fahrzeuginnenraumumgebung rasch erkennbar
ist. Jedem Drehknopf (2a, 2b, 2c) ist ein umgebender Front
plattenringbereich zugeordnet, der beleuchtbare Symbole (3a,
3b, 3c) beinhaltet, welche die jeweilige, durch die betref
fende Drehknopfstellung ausgelöste Klimaanlagenfunktion an
zeigen. So sind dem linken Drehknopf (2a), welcher der Tempe
raturregelung dient, ein roter und ein blauer, beleuchtbarer
Farbstreifen (3a) zugeordnet, während dem mittleren Drehknopf
(2b), der zur Einstellung der Gebläseleistung der Klimaanlage
dient, Zahlen als Symbole (3b) zugeordnet sind, welche die
eingestellte Gebläseleistung repräsentieren. Der rechte Dreh
knopf (2c) dient der Steuerung der verschiedenen Luftklappen
der Klimaanlage zur Luftführung in die jeweils durch die zu
geordneten Symbole (3c) sinnfällig gemachten Innenraumberei
che. Die Beleuchtung der den Drehknöpfen (2a, 2b, 2c) zuge
ordneten Symbole (3a, 3b, 3c) sowie der Drehknopf-
Stellungserkennungsschlitze (4a, 4b, 4c) wird mittels einer
einzigen, in einem hinter der Frontplatte (1) befindlichen
Lichtkasten angeordneten Lichtquelle (5) bewerkstelligt, die
in der Ansicht von Fig. 1 an sich nicht zu erkennen, in Fig. 1
jedoch zur Veranschaulichung ihrer Lage relativ zur Ausdeh
nung der Frontplatte (1) gestrichelt eingezeichnet ist.
Bei der eingangs erwähnten, herkömmlichen Auslegung der Be
dienelementanordnung sind die Drehknöpfe auf Antriebswellen
aufgesteckt, die aus lichtundurchlässigem Material bestehen
und sich von der Rückseite der Bedienelementanordnung bis zur
Frontplatte durch den zwischenliegenden Lichtkasten hindurch
erstrecken. Dadurch entstehen in dem Fall, daß bei dieser
herkömmlichen Anordnung nur die eine Lichtquelle (5) in der
gezeigten Lage verwendet wird, Problemzonen hinsichtlich
Schattenbildung in denjenigen Bereichen der die Drehknöpfe
umgebenden Symbol-Ringflächen, die der Lichtquelle bezüglich
den Antriebswellen gegenüberliegen. Für den linken Drehknopf
(2a) ist der von einer solchen Schattenbildung betroffene Be
reich (7) des dortigen Temperatur-Symbolrings (3a) explizit
markiert. Entsprechende Abschattungsproblemzonen bestehen für
den mittleren Drehknopf (2b) im Bereich um die Gebläsestufen
zahl "2" und für den rechten Drehknopf (2c) im Bereich des
oben rechts liegenden Entfroster-Luftklappenstellungssymbols.
Dieses Problem der Abschattung ist bei der vorliegenden Be
dienelementanordnung vermieden, wie aus der weiteren Be
schreibung deutlich wird.
Fig. 2 zeigt die beleuchtbare Bedienelementanordnung in einer
Draufsicht, in der eine Grundplatte (9) erkennbar ist, die
unter Bildung eines zwischenliegenden Lichtkastens (8) über
lichtdicht miteinander zusammenwirkende Seitenränder mit der
Frontplatte (1) verbunden ist, an der die Druckschaltergruppe
(6) und die drei Drehknöpfe (2a, 2b, 2c) angeordnet sind.
Über unten näher beschriebene Durchführungselemente wird die
Drehbewegung bei Betätigen des jeweiligen Drehknopfes (2a,
2b, 2c) auf die Rückseite der Grundplatte (9) übertragen, auf
der Steuerscheibeneinheiten (10a, 10b, 10c) mit angekoppelten
Bowdenzügen angebracht sind, um die betreffenden Stellantrie
be zur Auslösung der gewünschten Klimaanlagenfunktionen anzu
steuern, wie dies von herkömmlichen Bedienelementanordnungen
dieser Art bekannt ist.
Fig. 3 zeigt die Grundplatte (9) in einer Schnittansicht, die
so gelegt ist, daß sie zu beiden Seiten hin auf Höhe der
Längsachse der beiden seitlichen Drehknöpfe (2a, 2b, 2c) ver
läuft, während sie im mittleren Bereich unter Abknickung auf
Höhe der Lichtquelle (5) verläuft, die, wie gezeigt, mit ihrer
zugehörigen Fassung an der Grundplatte (9) gehalten ist. An
der Rückseite sind eine Mehrzahl von Clipsen (11) an der
Grundplatte (9) angeformt, die zur Halterung der Steuerschei
ben und der angekoppelten Bowdenzüge dienen. Zur Durchführung
von Antriebswellen, welche die Drehknebel der Drehknöpfe mit
den Steuerscheiben drehfest verbinden, besitzt die Grundplat
te (9) zugehörige Lagerhülsen (12a, 12b), von denen in Fig. 3
diejenigen für den linken Drehknopf und den rechten Drehknopf
zu erkennen sind. Die Lagerhülsen (12a, 12b) erstrecken sich
von der Grundplatte (9) nach vorne in den zwischen Grundplat
te (9) und Frontplatte (1) gebildeten Lichtkasten (8) hinein,
wo sie mit einem freien Stirnende (13a, 13b) abschließen.
Zur Verhinderung diesbezüglicher, störender Abschattungen ist
die Anordnung der Lichtquelle (5) so gewählt, daß sich ihr
lichtemittierender Bereich (5a), der in Fig. 3 mit einem
Kreuz markiert ist, in Richtung Frontplatte vor oder minde
stens auf der Höhe der stirnseitigen, vorderen Endabschlüsse
(13a, 13b) der Lagerhülsen (12a, 12b) befindet. Eine gleich
mäßige Ausleuchtung des Lichtkastens (8) und damit der zu be
leuchtenden Bereiche der Frontplatte (1) wird des weitern da
durch unterstützt, daß die Innenseite (9a) der Grundplatte
(9) in ihrem Randbereich (14) zwischen Rückwand und Seiten
wand (15) nicht rechtwinklig zulaufend, sondern reflektorar
tig gestaltet und insgesamt als reflektierende Fläche ausge
bildet ist.
In Fig. 4 ist die Frontplatte (1) in einem Schnitt durch die
Ebene der drei Drehknopf-Längsachsen (22a, 22b, 22c) in ihrer
zur in Fig. 3 dargestellten Lage der Grundplatte (9) korre
spondierenden Lage dargestellt, wobei die Frontplatte (1)
über Clipsverbindungen (17) unter Bildung des zwischenliegen
den Lichtkastens (8) auf die Grundplatte (9) aufrastbar ist.
Dabei schließen die ineinandergreifenden Seitenflächen (15,
16) von Grundplatte (9) einerseits und Frontplatte (1) ande
rerseits den Lichtkasten (8) zu den Seiten hin lichtdicht ab.
Wie aus Fig. 4 hervorgeht, ist die Frontplatte (1) in ihrem
die Drehknöpfe aufnehmenden Vorderseitenbereich verhältnismä
ßig flach gebaut, so daß keine Abschattungen durch sehr weit
in den Lichtkasten (8) hineinragende Drehknopfaufnahmen ent
stehen. Vielmehr sind die drei Drehknopfaufnahmen (18a, 18b,
18c) nur wenig gegenüber dem vorderen Frontplattenabschluß
zurückgesetzt und aus schwarzem, lichtundurchlässigem ABS-
Kunststoffmaterial gefertigt, wodurch eine zuverlässige
Lichtabdichtung in diesem Bereich erzielt wird. Im übrigen
Vorderseitenbereich (17) besteht die Frontplatte (1) aus
glasklarem PC-Kunststoffmaterial, das vorderseitig bis auf
die zu beleuchtenden Symbole (3a, 3b, 3c) mit einer lichtun
durchlässigen Folie beschichtet ist. Die Innenfläche des Vor
derbereichs der Frontplatte (1) ist weiß, was für die Bereit
stellung einer gleichmäßigen Ausleuchtung im Lichtkasten (8)
förderlich ist.
Aus den Fig. 5 und 6 ist die Gestalt des linken Drehknopfs
(2a) ersichtlich. Der Drehknopf (2a) besteht aus dem vornlie
genden Drehknebelteil (20), an dem mittig eine massive, sich
nach hinten längs der Drehknopflängsachse (22a) erstreckende
Antriebswelle (21) mit kreuzförmigen Querschnittsprofil ange
formt ist. Zur Montage wird der Drehknopf (2a), wie in Ver
bindung mit den Fig. 3 und 4 erkennbar, von vorn in die
zugehörige Drehknopfaufnahme (18a) an der Frontplatte (1)
eingefügt, wobei die Antriebswelle (21) durch die zugehörige
Lagerhülse (12a) an der Grundplatte (9) hindurchgesteckt wird
und sich mit ihrem freien Ende über die Grundplattenrückseite
hinaus erstreckt. Auf dieses freie Antriebswellenende wird
dann die zugehörige Steuerscheibe drehfest aufgesteckt, wozu
letztere eine korrespondierende, mittige, kreuzförmige Aus
nehmung aufweist. Der Drehknopf (2a) insgesamt und damit auch
die als Durchführungselement zur Übertragung der Bedienele
ment-Drehbewegung auf die zugehörige Steuerscheibe dienende
Antriebswelle (21) bestehen aus einem lichtdurchlässigen Ma
terial, so daß die durch den Lichtkasten (8) hindurchführende
Antriebswelle (21) vom Licht der einzigen Lichtquelle (5)
durchstrahlt werden kann, ohne daß die Antriebswelle (21) ei
ne Schattenbildung und eine damit einhergehende, ungleichmä
ßige Ausleuchtung der Symbole an der Frontplatte (1) in den
oben zu Fig. 1 angesprochenen Problemzonen verursacht. Das
oben zum linken Drehknopf (2a) Gesagte gilt analog für die
beiden anderen, hier nicht näher gezeigten Drehknöpfe (2b,
2c), die identisch gestaltet sein können. An der Vorderseite
ist der Drehknebelteil (20) bis auf den in Fig. 1 zu erken
nenden Stellungserkennungsschlitz (4b), der lichtdurchlässig
weiß lackiert ist, lichtundurchlässig schwarz lackiert, so
daß durch die Ausleuchtung des Lichtkastens (8) neben den An
zeigesymbolen (3a, 3b, 3c) auch die Stellungserkennungs
schlitze (4a, 4b, 4c) der Drehknöpfe (2a, 2b, 2c) von innen
beleuchtet werden. Ein am rückwärtigen Rand (23) des Drehkne
belteils (20) angeformter Nocken (24) dient bei dem linken
(2a) und dem mittleren Drehknopf (2b) zusammen mit einem an
der zugehörigen Drehknopfaufnahme angeformten, nicht gezeig
ten Anschlag als Drehbegrenzung.
Aus der Beschreibung des obigen Ausführungsbeispiels ist er
sichtlich, daß durch die Erfindung eine mit geringem Aufwand
herstellbare und montierbare Bedienelementanordnung bereitge
stellt wird, bei der auf der Frontplatte angeordnete Symbole
und Bedienelemente sehr gleichmäßig und ohne merkliche Schat
tenbildung unter Verwendung nur einer einzigen, punktuellen
Lichtquelle beleuchtbar sind. Es versteht sich, daß neben Be
dienelementanordnungen für Heizungs- oder Klimaanlagen von
Kraftfahrzeugen auch beleuchtbare Bedienelementanordnungen
anderer Systeme in der erfindungsgemäßen Weise ausgebildet
sein können. Charakteristisch ist jeweils die Anordnung des
lichtemittierenden Lichtquellenbereichs vor oder wenigstens
auf der Höhe der Lagerhülsen sowie die lichtdurchlässige Aus
legung der durch den Lichtkasten hindurchgeführten, in den
Lagerhülsen gelagerten Durchführungselemente zur Übertragung
der Bedienelement-Betätigungsbewegung an die Grundplatten
rückseite, wobei das Durchführungselement einteilig ausgebil
det und einstückig am Bedienelement angeformt sein kann.
Claims (4)
1. Beleuchtbare Bedienelementanordnung, insbesondere für eine
Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs, mit
- - einer Frontplatte (1) an deren Vorderseite wenigstens ein Bedienelement (2a, 2b, 2c) angeordnet ist,
- - einer Grundplatte (9), die unter Bildung eines zwischenlie genden Lichtkastens (8) mit der Frontplatte (8) verbunden ist,
- - wenigstens einem Durchführungselement, das einerseits mit einem Bedienelement verbundenen und andererseits in einer zu gehörigen Lagerhülse (12a, 12b) der Grundplatte gelagert ist, zur Übertragung der Bedienelement-Betätigungsbewegung an die Grundplattenrückseite und
- - einer im Lichtkasten angeordneten Lichtquelle (5), dadurch gekennzeichnet, daß
- - das jeweilige Durchführungselement (21) wenigstens in sei nem zwischen Frontplatte (1) und Lagerhülse (12a, 12b) durch den Lichtkasten (8) hindurchführenden Abschnitt lichtdurch lässig ausgebildet ist.
2. Beleuchtbare Bedienelementanordnung nach Anspruch 1, wei
ter dadurch gekennzeichnet, daß das Durchführungselement ein
stückig aus einer Antriebswelle (21) gebildet ist, die am zu
gehörigen, als Drehknopf (2a, 2b, 2c) aus lichtdurchlässigem
Material gestalteten Bedienelement angeformt ist.
3. Beleuchtbare Bedienelementanordnung nach Anspruch 1 oder
2, weiter dadurch gekennzeichnet, daß die Grundplatte (9) in
nenseitig reflektierend und im seitlichen Randbereich (14)
reflektorartig gestaltet ist.
4. Beleuchtbare Bedienelementanordnung nach einem Ansprüche 1
bis 3, weiter dadurch gekennzeichnet, daß die Frontplatte (1)
im Vorderseitenbereich flach gebaut und innenseitig weiß ist
sowie außenseitig in nicht zu beleuchtenden Bereichen mit ei
ner lichtundurchlässigen Folie beschichtet ist.
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