DE19528981C1 - Verfahren zum Steuern eines Hydroverbrauchers und hydraulische Steuervorrichtung zur Durchführung des Verfahrens - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art sowie eine hydraulische Steuervorrichtung zur Durchführung des Verfahrens gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 7.

Bei einem aus DE-OS 25 59 029 bekannten Verfahren dieser Art entspricht der Druck auf dem Aufsteuerkolben dem aus der an­ deren Arbeitsleitung abgeleiteten Aufsteuerdruck. Da der Lastdruck in der gleichen Richtung wie der Aufsteuerkolben am Schließelement des Lasthalteventils, d. h. in Öffnungsrichtung und gegen die Federbelastung, wirkt, ist bei hohem Lastdruck nur ein niedriger Druck auf den Aufsteuerkolben erforderlich, hingegen bei niedrigem Lastdruck ein sehr hoher Druck. Dies erschwert eine feinfühlige Bewegungssteuerung des Hydrover­ brauchers mittels des Lasthalteventils unter der Last, und zwar sowohl bei hoher Last als auch bei niedriger Last, da das Gesamtsystem des Hydraulikkreises dann nicht steif genug ist. Außerdem ist speziell bei hoher Last die Dämpfung von Druckschwankungen bzw. Lastbewegungen schwierig, da - wie ge­ sagt - der in der anderen Arbeitsleitung aufzubauende Auf­ steuerdruck ziemlich genau dem am Aufsteuerkolben wirkenden Druck entspricht und bei niedrigem Aufsteuerdruck nur ein kleines zum Dämpfen nutzbares Steuerdruckmittelvolumen strömt. Eigentlich ist diese Funktion technisch nicht sinn­ voll bzw. verkehrt, weil gerade bei hoher Last zum Bewegen des Hydroverbrauchers ein hoher Aufsteuerdruck besser, hinge­ gen bei niedriger Last ein niedriger Aufsteuerdruck besser wäre.

Aus DE 40 21 347 C2 ist eine hydraulische Steuervorrichtung mit wenigstens einem Lasthalteventil in einer Arbeitsleitung des Hydroverbrauchers bekannt, bei der in der von der anderen Arbeitsleitung zum Aufsteuerkolben geführten Steuerdrucklei­ tung eine hydraulische Dämpfungsvorrichtung für Druckschwan­ kungen im System vorgesehen ist, die aus einem in der Steuer­ druckleitung angeordneten Drosseldurchgang, einer von der Steuerdruckleitung abzweigenden Ablaßleitung und einem weite­ ren Drosseldurchgang in der Ablaßleitung besteht. Mit dieser Dämpfungsvorrichtung wird aufgrund permanent über die Drosse­ lanordnung abströmenden Druckmittels eine verbesserte Dämp­ fung erzielt. Obwohl der Druck auf den Aufsteuerkolben geringer ist als der in der anderen Arbeitsleitung erzeugte Auf­ steuerdruck, ändert sich der Aufsteuerdruck indirekt propor­ tional zum Lastdruck. Bei hohem Lastdruck ergibt sich ein ge­ ringer Aufsteuerdruck, während bei niedriger Last ein hoher Aufsteuerdruck erforderlich ist. Die Dämpfungsvorrichtung stellt zwar eine vorbestimmbare hydraulische Untersetzung zwischen dem Aufsteuerdruck in der anderen Arbeitsleitung und dem Druck auf den Aufsteuerkolben her, jedoch ohne die nach­ teilige Gesetzmäßigkeit: hoher Lastdruck, niedriger Aufsteu­ erdruck; niedriger Lastdruck, hoher Aufsteuerdruck, zu elimi­ nieren.

Bei einer aus DE 32 16 580 A1 bekannten hydraulischen Steuer­ vorrichtung ist in der anderen Arbeitsleitung zusätzlich eine Verstelldrossel enthalten, die mit zunehmendem Lastdruck ihre Durchgangsgröße verkleinert. Auf diese Weise wird lastdruck­ abhängig die Bewegungsgeschwindigkeit des Hydroverbrauchers unter der Last gegenüber der am Wegeventil eingestellten Be­ wegungsgeschwindigkeit verringert. Es ergibt sich zum Auf­ steuern des Lasthalteventils bei hohem Lastdruck ein niedri­ ger Aufsteuerdruck, weil der Aufsteuerdruck mit dem am Auf­ steuerkolben wirkenden Druck übereinstimmt. Ferner wird nach Bewegungsbeginn des Hydroverbrauchers bei hohem Lastdruck der Aufsteuerdruck gegenüber dem Aufsteuerdruck vor Bewegungsbe­ ginn abgesenkt.

DE 39 11 022 A1 betrifft eine hydraulische Steuervorrichtung für einen einseitig über ein 4/3-Wegeventil aus einer einzigen Arbeitsleitung gegen eine Last beaufschlagbaren Hebezylinder, mit einem lasthaltenden Sperrventil, das zum Senken der Last hydraulisch über ein Stellglied entsperrbar ist. Eine mit va­ riablem Druck beaufschlagbare Steuerleitung ist an ein Stell­ glied zum Verstellen des Wegeventils zwischen einer Senkstel­ lung, einer Absperrstellung und einer Hebestellung und auch an das Stellglied zum Entsperren des Sperrventils angeschlossen. In der zu einer Rückstellvorrichtung des Stellglieds des Sperr­ ventils verlängerten Steuerleitung sind zwei Drosseln vorgese­ hen, zwischen denen eine Entlastungsleitung zum Wegesteuerven­ til abzweigt, die in der Senk- und in der Sperrstellung des Wegesteuerventils zum Tank entlastet ist. Auch bei Druckvaria­ tionen in der Steuerleitung wird das Sperrventil bei einem vor­ bestimmten Druckwert entsperrt, der sich nach der Beaufschla­ gungsfläche des Stellglieds und der Kraft der Schließfeder des Sperrventils richtet. Die Druckvariationen der Steuerleitung werden zum Verstellen des Wegesteuerventils gegen Federkraft zwischen dessen Schaltstellungen und zur Volumenstromregelung für den Hebezylinder eingesetzt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren der eingangs genannten Art sowie eine hydraulische Steuervorrich­ tung zur Durchführung des Verfahrens anzugeben, mit denen die vom Lasthalteventil gesteuerte
Bewegung des Hydroverbrauchers unter Last unabhängig von der Größe der Last feinfühlig steuerbar ist.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und den Merkmalen des Patentanspruchs 7 gelöst.

Verfahrensgemäß wird durch die Einstellung des Aufsteuer­ drucks direkt proportional zum Lastdruck erreicht, daß sich bei hoher Last ein hoher Aufsteuerdruck und bei niedriger Last ein niedriger Aufsteuerdruck ergibt. In jedem Fall ist die hydraulische Steuervorrichtung dann steif. Die Bewe­ gung des Hydroverbrauchers läßt sich feinfühlig steuern, weil bei geringer Last der Hydroverbraucher mit niedrigem Aufsteu­ erdruck und bei großer Last mit hohem Aufsteuerdruck gesteu­ ert wird. Speziell bei hoher Last läßt sich dann auch eine wirksame Dämpfung von Druckschwankungen im System erzielen, weil ein großes Steuerdruckmittelvolumen bewegt wird. Dabei wird eine lastdruckabhängige Verstellung einer hydraulischen Untersetzung zwischen dem Aufsteuerdruck in der anderen Ar­ beitsleitung und dem am Aufsteuerkolben wirksamen Druck vor­ genommen. In der hydraulischen Steuervorrichtung wird über die Drosselanordnung und die Ablaßleitung in Abhängigkeit von der Höhe des Lastdrucks mehr oder weniger Druckmittel exakt gesteuert abgelassen. Dadurch ist es möglich, für einen hohen Lastdruck einen hohen Aufsteuerdruck einzusteuern, obwohl der am Aufsteuerkolben wirksame Druck nur gering sein darf, weil dann der Lastdruck ohnedies bereits einen Großteil der Feder­ kraft auf das Schließelement überwindet. Für die feinfühlige Bewegungssteuerung des Hydroverbrauchers ist jedoch der in der anderen Arbeitsleitung eingesteuerte hohe Aufsteuerdruck vorteilhaft. Umgekehrt wird bei niedrigem Lastdruck der nied­ rige Aufsteuerdruck in der anderen Arbeitsleitung eine fein­ fühlige Bewegungssteuerung des Hydroverbrauchers über das Lasthalteventil ermöglichen.

Die Verfahrensvariante gemäß Anspruch 2 ist zweckmäßig, weil die Druckuntersetzung nur im Steuerkreis vorgenommen wird, so daß in der anderen Arbeitsleitung kein spürbarer Einfluß auf die am Wegeventil eingestellte Bewegungsgeschwindigkeit des Hydroverbrauchers eintritt.

Besonders zweckmäßig ist es gemäß Anspruch 3, den Aufsteuer­ druck in direkter Abhängigkeit vom Lastdruck kontinuierlich zu verstellen. Es wird auf diese Weise für jede Lastgröße ein optimaler Aufsteuerdruck ermöglicht.

Bei einer einfacheren Ausführungsvariante des Verfahrens reicht es gemäß Anspruch 4 aus, den Aufsteuerdruck abgestuft einzustellen, und zwar zweckmäßigerweise in wenigstens einer Stufe.

Bei der Vorgangsweise gemäß Anspruch 5 wird mit der Druckmin­ derung der jeweils optimale Aufsteuerdruck eingestellt und bei hohem Lastdruck ein spürbares Steuerdruckmittelvolumen bewegt, was für eine effektive Dämpfung von Druckschwingungen im System vorteilhaft ist.

Der bei der Verfahrensvariante gemäß Anspruch 6 angegebene Einstellbereich läßt nahezu alle in der Praxis auftretenden Einsatzbedingungen optimal beherrschen. Bei sehr niedrigem Lastdruck könnte die Druckminderung sogar auf den Faktor Null reduziert werden, so daß der volle Aufsteuerdruck am Aufsteu­ erkolben wirksam ist.

Bei der Ausführungsform gemäß Anspruch 8 wird die jeweilige Verstelldrossel durch den Lastdruck, den dem Lastdruck pro­ portionalen Druck oder durch ein vom Lastdruck abgeleitetes elektrisches Signal oder über eine mechanische Verstellein­ richtung feinfühlig verstellt, um unter Berücksichtigung des gerade am Aufsteuerkolben notwendigen Drucks in der anderen Arbeitsleitung den Aufsteuerdruck so einzustellen, daß dieser eine feinfühlige Bewegung des Hydroverbrauchers ermöglicht.

Bei der alternativen Ausführungsform gemäß Anspruch 9 wird der Aufsteuerdruck stufenartig verstellt, indem mit zunehmen­ dem Lastdruck wenigstens ein weiterer Drosseldurchgang Zuge­ schaltet wird.

Baulich einfach ist die Ausführungsform zur Zu- bzw. Abschal­ tung wenigstens eines weiteren Drosseldurchgangs gemäß An­ spruch 10. Der zu- bzw. abschaltbare Drosseldurchgang wird in Abhängigkeit von der Höhe des Lastdruckes aktiviert oder de­ aktiviert.

Die Verstelleinrichtung läßt sich bei der Ausführungsform ge­ mäß Anspruch 11 auf hydraulischem, elektrischem oder mechani­ schem Weg betätigen. Auf hydraulischem Weg wird aus dem Lastdruck oder auch aus dem Aufsteuerdruck das jeweilige Ver­ stellsignal abgeleitet. Auf elektrischem Weg wird, z. B. über eine Druckmeßvorrichtung oder einen Druckschalter, aus dem Lastdruck ein elektrisches Signal für die Verstelleinrichtung erzeugt, das die Einstellung der Drosselanordnung vornimmt. Auf mechanischem Weg könnte mit einem von Lastdruck oder auch dem Aufsteuerdruck betätigbarem Hebelmechanismus oder Getrie­ be die jeweilige Einstellung vorgenommen werden.

Besonders vorteilhaft ist die Ausführungsform gemäß Anspruch 12. Die verstellbare Drosselanordnung führt zusammen mit der Ablaßleitung neben der Druckuntersetzung die zusätzliche Auf­ gabe einer Dämpfung von Druckschwingungen im System aus, weil mittels des über die Drosselanordnung geführten Steuerdruckmittelvolumens die Kuppen und Täler von Druckschwin­ gungsamplituden gekappt und die Druckschwingungen somit rasch gedämpft werden. Da die hydraulische Untersetzung und die Dämpfung nur im Steuerkreis und mit dem Steuerdruckmittel durchgeführt werden, sind die damit verbundenen Verluste ver­ nachlässigbar, insbesondere dann, wenn das abströmende Steu­ erdruckmittel in die gerade drucklose Arbeitsleitung zurück­ geführt wird.

Grundsätzlich ist bei allen Ausführungsformen zu berücksich­ tigen, daß durch die Abstimmung der Beaufschlagungsfläche des Aufsteuerkolbens mit der Lastdruck-Beaufschlagungsfläche des Schließelements bereits ein Übersetzungsfaktor in die Steuer­ vorrichtung integriert ist, um den Aufsteuerdruck in der an­ deren Arbeitsleitung in ein für die Steuerung günstiges Ver­ hältnis zum Lastdruck zu bringen. Dieses Verhältnis wird auch bei der Erfindung mitberücksichtigt und dadurch gewinnbrin­ gend ergänzt, daß das Verhältnis zwischen dem Aufsteuerdruck und dem am Aufsteuerkolben wirkenden Druck noch zusätzlich lastdruckabhängig verstellt wird. Mit dieser sozusagen über­ lagerten hydraulischen Untersetzung zwischen dem Aufsteuer­ druck und dem am Aufsteuerkolben wirkenden Druck ist es mög­ lich, das Verhältnis zwischen der Beaufschlagungsfläche des Aufsteuerkolbens und der Beaufschlagungsfläche des Schließe­ lementes sogar noch günstiger zu wählen.

Anhand der Zeichnung werden Ausführungsformen des Erfindungs­ gegenstandes erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 ein Blockschaltbild einer hydraulischen Steuervor­ richtung mit einer integrierten Schema-Schnittdarstellung eines Lasthalteventils,

Fig. 2-6 Detailvariationen zu Fig. 1, und

Fig. 7 ein Diagramm.

Eine hydraulische Steuervorrichtung S gemäß Fig. 1 dient zur Bewegungssteuerung eines Hydroverbrauchers Z, beispielsweise eines doppeltwirkenden Hydraulikzylinders mit Differentialkol­ ben 1, dessen beide Beaufschlagungsräume mit 2 und 3 angedeutet sind. Der Hydroverbraucher Z wird beispielsweise durch eine Last L in der angegebenen Pfeilrichtung beaufschlagt, die im Raum 3 einen bestimmten Lastdruck LD hervorruft. Der Hydrover­ braucher Z ist über Arbeitsleitungen 4 und 5 und ein Wegesteu­ erventil W wahlweise an eine Druckquelle P bzw. einen Rücklauf oder Tank T anschließbar.

In der einen Arbeitsleitung 5 ist ein hydraulisch aufsteuerba­ res Lasthalteventil H angeordnet, das eine ein Schließelement 7 in Schließrichtung auf einen Sitz 8 beaufschlagende, vorzugs­ weise einstellbare, ′Feder 6 sowie einen mit einem Druck P9 be­ aufschlagbaren Aufsteuerkolben 9 aufweist. Der Lastdruck LD wirkt entgegen der Kraft der Feder 6 im Sitz 8 auf das Schlie­ ßelement 7. Bei Beaufschlagung wirkt der Aufsteuerkolben 9 ebenfalls entgegen der Kraft der Feder 6. Von der anderen Ar­ beitsleitung 4 zweigt im Punkt 10 eine Steuerdruckleitung 11 zum Aufsteuerkolben 9 ab, über die der in der anderen Arbeits­ leitung 4 eingesteuerte Aufsteuerdruck AD zu dem Druck P9 umge­ setzt wird, der dem Aufsteuerdruck AD entsprechen, aber auch wesentlich niedriger sein kann.

In der Steuerdruckleitung 11 ist eine hydraulische Dämpfungs­ vorrichtung D enthalten, mit der Druckschwingungen im System und für den Aufsteuerkolben 9 abdämpfbar sind. Teil der Dämp­ fungsvorrichtung D ist eine zweckmäßigerweise einstellbare Dämpfdrossel 12 mit in Aufsteuerrichtung des Aufsteuerkolbens 9 die Dämpfdrossel 12 umgehendem Rückschlagventil 13, die zwi­ schen einer Abzweigung 14 einer Ablaßleitung 15 und dem Auf­ steuerkolben 9 angeordnet sind.

Zwischen den Abzweigungen 10 und 14 ist ein Drosseldurchgang 16 (strichliert angedeutet als Verstelldrossel) angeordnet, der zusammen mit einem Ablaßdrosseldurchgang 17 (ebenfalls als Ver­ stelldrossel strichliert angedeutet) in der Ablaßleitung 15 ei­ ne verstellbare Drosselanordnung A bildet, zu deren Verstellung eine Verstelleinrichtung C vorgesehen ist. Die Ablaßleitung 15 ist entweder an den Tank T angeschlossen oder an die eine Ar­ beitsleitung 5 (nicht gezeigt). Das Lasthalteventil H ist in Strömungsrichtung zum Hydroverbraucher Z durch eine Leitungs­ schleife 5a umgehbar, in der ein zum Hydroverbraucher Z öffnen­ des Rückschlagventil R angeordnet ist.

Die Verstelleinrichtung C ist über eine Pilotleitung 18 an die eine Arbeitsleitung 5 angeschlossen, so daß der Lastdruck im Raum 3 stets auch in der Verstelleinrichtung C zur Verfügung steht, um die verstellbare Drosselanordnung A in Abhängigkeit von der Höhe des Lastdrucks LD so zu verstellen, daß bei hohem Lastdruck mehr Druckmittel über die Ablaßleitung 15 abgelassen wird als bei niedrigem Lastdruck. Bei niedrigem Lastdruck könn­ te sogar die Ablaßdrossel 17 vollständig geschlossen werden. Alternativ wäre es möglich, die Verstelleinrichtung C auch an eine Pilotleitung 18′ anzuschließen, in der der Aufsteuerdruck AD wirksam ist. Ferner könnte die Verstelleinrichtung C auch elektrisch betätigt werden, beispielsweise über einen elektri­ schen Druckmesser 22 (oder einen Druckschalter) für den Lastdruck, der über eine Signalleitung 23 mit der Verstellein­ richtung C verbunden ist. Auch eine mechanische Übertragung ei­ nes vom Lastdruck abhängigen Signals an die Verstelleinrichtung C wäre möglich.

In der gezeigten Stellung befindet sich die hydraulische Steu­ ervorrichtung in der Neutralstellung. Der Hydroverbraucher Z steht. Der Lastdruck wird vom Lasthalteventil H und vom Rück­ schlagventil R aufgenommen. Wird das Wegesteuerventil W aus der gezeigten Neutralstellung nach links verstellt, dann werden die Druckquelle P mit der einen Arbeitsleitung 5 und die andere Arbeitsleitung 4 mit dem Tank T verbunden. Der Hydromotor Z wird über das öffnende Rückschlagventil R in Heberichtung be­ wegt. Die Bewegungsgeschwindigkeit richtet sich z. B. nach dem Ausmaß der Verstellung des Wegesteuerventils W. Das ausgescho­ bene Druckmittel aus dem Raum 2 wird über die andere Arbeits­ leitung 4 zum Tank T geleitet. Der Aufsteuerkolben 9 bleibt oh­ ne spürbare Beaufschlagung.

Wird das Wegesteuerventil W aus der gezeigten Neutralstellung nach rechts verstellt, dann werden die andere Arbeitsleitung 4 mit der Druckquelle P und die eine Arbeitsleitung 5 mit dem Tank verbunden. In der anderen Arbeitsleitung 4 wird am Punkt 10 ein Aufsteuerdruck AD aufgebaut, der auch im Raum 2 des Hy­ droverbrauchers Z wirkt. Über die Steuerdruckleitung 11 und die verstellbare Drosselanordnung A wird der Aufsteuerdruck AD auf den vom jeweiligen Lastdruck LD abhängigen Druck P9 gemindert, wobei die Verstelleinrichtung C lastdruckabhängig so betätigt wird, daß bei hohem Lastdruck ein hoher Aufsteuerdruck AD, hin­ gegen bei niedrigem Lastdruck LD ein niedrigerer Aufsteuerdruck AD eingesteuert wird. Ist der für den jeweiligen Lastdruck vor­ herbestimmte Aufsteuerdruck AD erreicht, dann steuert der Auf­ steuerkolben 9 das Lasthalteventil H auf, so daß das Druckmit­ tel aus der einen Arbeitsleitung 5 abströmt und, z. B. die am Wegesteuerventil W, eingestellte Bewegungsgeschwindigkeit er­ reicht wird. Der Aufsteuerdruck AD wird vor Bewegungs­ beginn des Hydromotors Z, d. h. vor dem Aufsteuern des Lasthal­ teventils H, eingestellt.

Aus dem Diagramm der Fig. 7 ist zu entnehmen, wie der Aufsteu­ erdruck AD im Verhältnis zum Lastdruck LD bei verschiedenen La­ sten (vL) derart eingestellt wird, daß bei hohem Lastdruck LD ein hoher Aufsteuerdruck AD und bei jeweils kleinerem Lastdruck LD auch ein kleinerer Aufsteuerdruck eingestellt wird. Obwohl dies nicht dargestellt ist, könnte bei kleinem Lastdruck der Aufsteuerdruck sogar höher sein als der Lastdruck. Die Verstel­ lung des Aufsteuerdrucks in Abhängigkeit vom jeweiligen Lastdruck wird zweckmäßigerweise kontinuierlich oder ggfs. stu­ fenweise, d. h. in mindestens einer Stufe, vorgenommen. Die Fig. 2 bis 4 zeigen Ausführungsformen zur kontinuierlichen Verände­ rung des Aufsteuerdrucks. Die Ausführungsform der Fig. 5 und 6 ermöglichen hingegen eine stufenweise Veränderung des Aufsteu­ erdrucks.

In Fig. 2 ist der Drosseldurchgang 16 in der Steuerdruckleitung 11 mit fester Durchgangsgröße eingesetzt. Hingegen ist der Ab­ laßdrosseldurchgang 17′ als Verstelldrossel ausgebildet, die sich aus der Pilotleitung 18 bzw. 18′ mit zunehmendem Lastdruck in ihrer Durchgangsgröße vergrößern läßt. Bei niedrigem Lastdruck kann die Verstelldrossel 17′ sogar vollständig ge­ schlossen werden.

In Fig. 3 ist der Drosseldurchgang 16′ in der Steuerdrucklei­ tung 11 als Verstelldrossel 16′ ausgebildet, die sich über die Pilotleitung 18 bzw. 18′ derart verstellen läßt, daß mit zuneh­ mendem Lastdruck die Durchgangsgröße verkleinert wird. Der Ab­ laßdrosseldurchgang 17 in der Ablaßleitung 15 ist hingegen mit unveränderlicher Durchgangsgröße angeordnet.

In Fig. 4 sind die Drosseldurchgänge 16′ und 17′ als Ver­ stelldrosseln ausgebildet und über die Pilotleitung 18 bzw. 18′ gegensinnig verstellbar, d. h. die Verstelldrossel 16 wird mit zunehmendem Lastdruck in ihrer Durchgangsgröße verkleinert, hingegen die Verstelldrossel 17′ mit zunehmendem Lastdruck in ihrer Durchgangsgröße vergrößert. Die jeweilige Verstelldrossel 17′, 16′ könnte auch durch ein elektrisches oder mechanisches Signal verstellt werden.

Bei der Ausführungsform der Fig. 5 ist (beispielsweise) der Drosseldurchgang 16 in der Steuerdruckleitung 11 mit unverän­ derbarer Durchgangsgröße ausgebildet. In der Ablaßleitung 15 ist der Ablaßdrosseldurchgang 17 (beispielsweise) mit unverän­ derbarer Durchgangsgröße ausgebildet. Der Ablaßdrosseldurchgang 17 wird von einer Leitungsschleife 19 in der Ablaßleitung 15 umgangen, in der ein Ventil 20, z. B. ein in Abströmrichtung öffnendes Rückschlagventil, sowie diesem nachgeordnet ein wei­ terer Drosseldurchgang 17′′ vorgesehen sind. Als Verstellein­ richtung C für die Drosselanordnung A ist ein Sperrelement 21 vorgesehen, das an die Pilotleitung 18 bzw. 18′ angeschlossen ist und bei höherem Lastdruck das Ventil 20 entsperrt, so daß der weitere Drosseldurchgang 17′′ zugeschaltet wird. Es wäre auch denkbar, die Verstelleinrichtung C mittels eines elektri­ schen Signals oder auf mechanischem Weg (bei 24 angedeutet) entsprechend zu verstellen. Ferner könnten mehrere zusätzliche und wahlweise zu- bzw. abschaltbare Ablaßdrosseldurchgänge 17′′ vorgesehen sein. Zusätzlich wäre es möglich, auch die Drossel­ durchgänge 16 bzw. 17 als Verstelldrosseln entsprechend den Fig. 2 bis 4 auszubilden und zu verstellen. (Drosselkombination mit Verstelldrosseln und festen Drosseln).

Bei der Ausführungsform der Fig. 6, die in der Funktion der Ausführungsform der Fig. 5 entspricht, wird die Sperreinrich­ tung 21′ durch ein elektrisches Signal in der Leitung 23 (s. Fig. 1) unter Hilfe eines Schaltmagneten 25 betätigt, um das Ventil 20 bei hohem Lastdruck zu öffnen und bei niedrigem Lastdruck zu sperren. Analog zu Fig. 5 könnten auch in Fig. 6 mehrere zusätzliche Ablaßdrosseldurchgänge 17′′ vorgesehen sein. In den Fig. 5 und 6 kann der Drosseldurchgang 16 einen Durch­ messer von 0,5 mm und jeder Drosseldurchgang 17, 17′′ einen Durchmesser von 0,4 mm haben.

Claims (12)

1. Verfahren zum Steuern eines an zwei Arbeitsleitungen ange­ schlossenen Hydroverbrauchers, insbesondere eines doppelsei­ tig beaufschlagbaren Hydraulikzylinders mit Differentialkol­ ben, in dessen wenigstens einer Arbeitsleitung ein hydrau­ lisch aufsteuerbares Lasthalteventil angeordnet ist, das ein federbelastetes und vom jeweiligen Lastdruck des Hydrover­ brauchers in Öffnungsrichtung beaufschlagtes Schließelement und einen gegen die Federbelastung mit Druck beaufschlagbaren Aufsteuerkolben für das Schließelement aufweist, dessen Be­ aufschlagungsdruck von einem Aufsteuerdruck in der anderen Arbeitsleitung abgeleitet wird, dadurch gekennzeichnet, daß vor Beginn der Aufsteuerung des Lasthalteventils (H) das Ver­ hältnis zwischen dem Lastdruck (LD) und dem Aufsteuerdruck (AD) proportional zum Lastdruck (LD) derart eingestellt wird, daß sich bei hohem Lastdruck (LD) ein hoher Aufsteuerdruck (AD), bei niedrigem Lastdruck (LD) hingegen ein niedriger Aufsteuerdruck (AD) ergibt.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Einstellen des Verhältnisses zwischen dem Lastdruck (LD) und dem Aufsteuerdruck (AD) der Beaufschlagungsdruck (PG) am Auf­ steuerkolben (9) relativ zum in der anderen Arbeitsleitung (4) herrschenden Aufsteuerdruck (AD) gemindert wird.

3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das betreffende Druckverhältnis (LD : AD) kontinuierlich verstellt wird.

4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das betreffende Druckverhältnis (LD : AD) stufenweise verstellt wird.

5. Verfahren nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß das betreffende Druckverhältnis (LD : AD) mittels einer Ablaßleitung (15) und einer lastdruck­ abhängig verstellbaren Drosselanordnung (A) eingestellt wird, indem mit höherem Lastdruck (LD) relativ mehr Steuerdruckmit­ tel abgelassen wird.

6. Verfahren nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, daß das betreffende Druckverhältnis (LD : AD) zwischen 10 : 1 und 1 : 1, vorzugsweise zwischen 8,5 : 1 und 2,5 : 1 eingestellt wird.

7. Hydraulische Steuervorrichtung zur Durchführung es Ver­ fahrens nach Anspruch 1 für einen Hydroverbraucher, insbeson­ dere einen doppelseitig beaufschlagbaren Hydraulikzylinder mit einem Differentialkolben, der an zwei über ein Wegesteu­ erventil wahlweise mit einer Druckquelle oder einem Rücklauf verbindbare Arbeitsleitungen angeschlossen und in dessen we­ nigstens einer Arbeitsleitung ein aus der anderen Arbeitslei­ tung hydraulisch aufsteuerbares Lasthalteventil angeordnet ist, das ein federbelastetes und vom Lastdruck im Hydrover­ braucher gegen die Federbelastung in Öffnungsrichtung beauf­ schlagtes Schließelement und einen Aufsteuerkolben für das Schließelement aufweist, der ebenfalls entgegen der Federbe­ lastung mit einem Druck beaufschlagbar ist, der über eine Steuerdruckleitung vom in der anderen Arbeitsleitung einge­ steuerten Aufsteuerdruck ableitbar ist, dadurch gekennzeich­ net, daß zwischen der anderen Arbeitsleitung (4) und dem Auf­ steuerkolben (9) an die Steuerdruckleitung (11) wenigstens eine Ablaßleitung (15) angeschlossen ist, daß zwischen der anderen Arbeitsleitung (4) und der Abzweigung (14) der Ablaß­ leitung (15) ein Drosselelement (16; 16′) und in der Ablaß­ leitung (15) wenigstens ein Ablaßdrosselelement (17; 17′; 17′′) angeordnet sind, die miteinander kooperieren und als verstellbare Drosselanordnung (A) ausgebildet sind, und daß für die Drosselanordnung (A) eine lastdruckabhängig betätig­ bare Verstelleinrichtung (C) vorgesehen ist, mit der mit zu­ nehmendem Lastdruck (LD) die Durchgangsgröße des Ablaßdros­ seldurchgangs (17′; 17; 17′′) vergrößerbar oder/und die Durch­ gangsgröße des Drosseldurchgangs (16′; 16) verkleinerbar ist.

8. Hydraulische Steuervorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Drosselelement (16′) oder/und das Ab­ laßdrosselelement (17′) als Verstelldrossel(n) ausgebildet ist(sind), und daß die Verstelleinrichtung (C) der jeweiligen Verstelldrossel (16′, 17′) an eine den Lastdruck (LD) oder eine einen dem Lastdruck (LD) proportionalen Druck, z. B. dem Aufsteuerdruck (AD) in der anderen Arbeitsleitung (4), be­ reitstellende Pilotleitung (18, 18′) angeschlossen ist.

9. Hydraulische Steuervorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Ablaßdrosselelement mehrere parallele Drosseldurchgänge (17, 17′′) aufweist, und daß wenigstens ei­ ner der Drosseldurchgänge mittels der Verstelleinrichtung (C) zu- oder abschaltbar ist.

10. Hydraulische Steuervorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest einem Drosseldurchgang (17′′) des Ablaßdrosselelementes ein in Abströmrichtung öffnendes Ventil (20), vorzugsweise ein Rückschlagventil, zugeordnet ist, und daß für das Ventil (20) als Verstelleinrichtung (C) ein lastdruckabhängig betätigbares Sperrelement (21) vorgese­ hen ist.

11. Hydraulische Steuervorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstelleinrichtung (C) hydraulisch, elektrisch oder mechanisch lastdruckabhängig betätigbar ist.

12. Hydraulische Steuervorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die verstellbare Drosse­ lanordnung (A) mit der Ablaßleitung (15) gleichzeitig eine Druckschwingungs-Dämpfungsvorrichtung (D) für den Aufsteuer­ kolben (9) bildet.