DE19510715C1 - Vorrichtung zum Schrägwalzen von rohr- oder stabförmigem Walzgut - Google Patents
Vorrichtung zum Schrägwalzen von rohr- oder stabförmigem WalzgutInfo
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Description
Vorrichtungen zum Schrägwalzen werden hauptsächlich bei der
Herstellung nahtloser Rohre eingesetzt, beispielsweise zum
Lochen eines runden Einsatzblockes und damit zum Herstellen
eines relativ dickwandigen Hohlblockes oder zum Strecken eines
solchen Hohlblockes unter Verminderung seiner Wanddicke oder
zum Aufweiten einer Rohrluppe. Außerdem ist es bekannt,
derartige Vorrichtungen auch zum Strecken und zur
Querschnittsreduktion von stabförmigem, also massivem Walzgut
zu verwenden.
Bei herkömmlichen Vorrichtungen dieser Art wird das Walzgut
zwischen in gleichem Drehsinn umlaufenden Walzen in Drehung
versetzt und dabei umgeformt. Um einen kontinuierlichen
Vorschub des Walzgutes in Längsrichtung zu erzielen, werden
die Walzenachsen gegenüber der Walzgutlängsachse unter einem
Schwenkwinkel angeordnet, so daß sich aus der
Umfangsgeschwindigkeit der Walzen eine Komponente in
Walzgutlängsrichtung ergibt und sich das Walzgut in einer
schraubenden Bewegung zwischen den Walzen hindurch in
Längsrichtung bewegt. Derartige Vorrichtungen besitzen zwei
oder mehr angetriebene Walzen, wobei seitliche Führungen
zwischen den Walzen benötigt werden, wenn nur zwei Walzen
vorhanden sind, damit das Walzgut im Bereich der Walzachse
bleibt und nicht in radialer Richtung herausspringt.
In derartigen Vorrichtungen verwendet man tonnenförmige
Walzen, deren Walzenachsen parallel zur Walzgutlängsachse
verlaufen. Außerdem ist es bekannt, kegelförmige Walzen zu
verwenden, bei denen sich die Walzenachsen geneigt zur
Walzgutlängsachse erstrecken. Der sich hieraus ergebende
Neigungswinkel zwischen Walzenachse und Walzgutlängsachse darf
nicht verwechselt werden mit dem vorerwähnten Schwenkwinkel,
da der Neigungswinkel allein ohne Schwenkung der Walzenachse
keinen axialen Vorschub des Walzgutes bewirkt.
Bei den vorstehend beschriebenen Vorrichtungen dreht sich das
Walzgut um seine Längsachse, wodurch einige Probleme
entstehen. Zum ersten kann nur Walzgut begrenzter Länge
gewalzt werden, damit seine Drehbewegung nicht zu unruhig wird
und man Schäden am Walzgut und an der Vorrichtung vermeidet.
Zum zweiten sind aufwendige Führungseinrichtungen für das
Walzgut und für eventuell vorhandene Innenwerkzeuge
erforderlich. Zum dritten ist der Walzgutdurchsatz und damit
die Leistungsfähigkeit der Vorrichtung eng begrenzt. Der
Walzgutdurchsatz wird durch die Vorschubgeschwindigkeit
bestimmt und diese ergibt sich aus der Umfangsgeschwindigkeit
des Walzgutes und der Größe des Schwenkwinkels. Da der
Schwenkwinkel eine bestimmte Größe nicht überschreiten darf,
weil sonst die Oberfläche des Walzgutes ungleichmäßig,
insbesondere wellig wird, kann der Walzgutdurchsatz nur durch
eine Steigerung der Umfangsgeschwindigkeit erhöht werden.
Damit steigt aber auch die Drehzahl des Walzgutes, was zu
einem unruhigen Lauf desselben führt, der wiederum
Beschädigungen des Walzgutes, maschinentechnische Störungen
und erhöhten Verschleiß zur Folge hat. Außerdem muß das
Walzgut beim Anwalzen wegen der höheren Walzendrehzahlen noch
stärker beschleunigt werden, was zum Durchrutschen der Walzen
und damit zu Greifproblemen führt. Zum vierten verhindert um
seine Längsachse umlaufendes Walzgut ein kontinuierliches
Fertigwalzen in mit kurzem Abstand nachgeordneten
Längswalzgerüsten.
Wegen dieser Nachteile hat man das kinematische Prinzip des
Schrägwalzens umgekehrt, indem man die Walzen nicht nur um
ihre Walzenachsen, sondern auch noch um die Walzgutlängsachse
umlaufen läßt. Hierdurch erreicht man, daß sich das Walzgut
nicht mehr um seine Längsachse zu drehen braucht. Die Walzen
rollen in einer planetenartigen Bewegung auf dem und um das
Walzgut ab.
Eine solche Vorrichtung zeigt die US-PS 1 368 413, wo die
Walzen mit ihren Walzenwellen in einem rotierenden Gehäuse
gelagert sind, welches über einen Zahnkranz und ein Ritzel
angetrieben ist. Die die Walzen antreibenden Wellen besitzen
an ihren den Walzen abgekehrten Enden Zahnräder, die sich nach
Art eines Planetengetriebes auf einem Sonnenrad abwälzen. Auch
das Sonnenrad ist angetrieben. Durch eine entsprechende
Abstimmung der Drehzahlen der Walzen und des rotierenden
Gehäuses ist es möglich, daß sich die Walzen auf dem Walzgut
abwälzen, ohne dieses in Drehung zu versetzen. Die Walzen
dieser bekannten Bauart sind tonnenförmig ausgebildet und ihre
Walzenachsen erstrecken sich in Ebenen, die parallel zur
Walzgutlängsachse liegen. Innerhalb dieser Ebenen sind die
Walzenachsen jedoch um einen Winkel zur Walzgutlängsachse
geschwenkt, wodurch die Vorschubbewegung des Walzgutes erzeugt
wird. Auch die Achsen der Planetenräder erstrecken sich in
diesem Winkel zur Walzgutlängsachse, liegen aber in einer
Ebene, welche auch die Walzgutlängsachse enthält. Deshalb sind
die Walzenantriebswellen zwischen den Planetenrädern und den
Walzen an ihren Enden mit Gelenkkupplungen ausgestattet. Damit
der Knickwinkel dieser Gelenkkupplungen nicht zu groß wird,
sind die Walzenantriebswellen relativ lang, was zu einer
ebenfalls langgestreckten Konstruktion des rotierenden
Gehäuses führt. Insbesondere die langen Walzenantriebswellen
sind bei der Drehung des rotierenden Gehäuses Fliehkräften und
Kreiselmomenten ausgesetzt, was die Gehäusedrehzahl begrenzt.
Die DE-OS 16 02 153 zeigt in Fig. 1 eine Vorrichtung mit
prinzipiell den gleichen vorstehend beschriebenen Merkmalen.
Durch Fig. 2 dieser Offenlegungsschrift ist eine andere
Bauart bekannt geworden. Bei dieser sind die Walzen
kegelförmig ausgebildet und die Walzenachsen erstrecken sich
unter einem Neigungswinkel geneigt zur Walzgutlängsachse. Die
Walzen sind fliegend in Köpfen gelagert, die stirnseitig an
einem um die Walzgutlängsachse rotierenden Rotorgehäuse
angeordnet sind, welches über einen Zahnkranz angetrieben ist.
Die Walzen selbst werden über mehrere radial von der
Walzgutlängsachse weg hintereinander angeordnete Zahnräder
bzw. Zahnradgetriebestufen angetrieben, von denen das erste
Zahnrad in ein Sonnenrad eingreift und auf diesem durch die
Drehbewegung des Rotorgehäuses, in dem es gelagert ist,
abrollt. Wie bei der US-PS 1 368 413 wird auch bei dieser
bekannten Bauart das Sonnenrad durch einen gesonderten Antrieb
in Drehung versetzt. Die Drehzahl des Sonnenrades und die
Drehzahl des Rotorgehäuses kann man so abstimmen, daß sich die
Walzen auf dem Walzgut abwälzen, ohne dieses in Drehung zu
versetzen. Mit der vorerwähnten Neigung der Walzenachsen zur
Walzgutlängsachse allein ist kein Walzgutvorschub zu
erreichen. Dieser entsteht durch ein Schwenken der Köpfe, die
um eine Kegelradachse am Rotorgehäuse schwenkbar angeordnet
sind. Der auf diese Weise entstehende Schwenkwinkel ist in
Fig. 2 der Offenlegungsschrift nicht erkennbar. Diese
bekannte Bauart besitzt insgesamt drei Walzen und ist sowohl
für rohr- als auch für stabförmiges Walzgut vorgesehen.
Die letztgenannte Bauart ist wegen ihres Walzenantriebes sehr
aufwendig. Die radial von der Walzgutlängsachse weg nach außen
gestaffelten Zahnräder des Walzenantriebes bewirken, daß das
umlaufende Rotorgehäuse einen riesigen Außendurchmesser
erhält, der je nach Querschnittsgröße des Walzgutes etwa 3 bis
5 Meter beträgt. An diesem großen Rotorgehäuse befinden sich
die die Walzen, Walzenwellen, deren Lagerungen und die
Antriebsräder enthaltenen Köpfe, so daß außergewöhnlich große
umlaufende Massen bei großen Außendurchmessern entstehen.
Wegen der auftretenden Fliehkräfte ist die Drehzahl des
Rotorgehäuses mit den Köpfen sehr begrenzt und damit die
Vorschubgeschwindigkeit des Walzgutes. Folglich ist auch der
Durchsatz an Walzgut pro Zeiteinheit und damit die Leistung
gering. Durch die großen Abmessungen der Köpfe sowie des
Rotorgehäuses und wegen des relativ großen Abstandes der
Schwenkachse der Köpfe von der jeweiligen Walzenachse ist ein
genaues Einstellen und Konstanthalten der Walzenposition
erschwert, zumal auch unterschiedliche Auffederungen der
Walzen unter Last berücksichtigt werden müssen. Der wegen der
radial nach außen gestaffelten Zahnräder auch relativ weit
außen befindliche Kegelradantrieb für die Walzen erfordert
eine sehr steile Neigung der Walzenachsen zur
Walzgutlängsachse, damit die axiale Länge der Vorrichtung
sowie Rotorgehäuse und Köpfe nicht noch größer werden. Eine
Neigung der Walzenachsen gegen die Walzgutlängsachse ist an
sich vorteilhaft, aber wenn diese Neigung zu steil wird,
entstehen Walzen mit besonders ausgeprägter, das heißt flacher
Kegelform mit starker Abnahme des Walzendurchmessers,
insbesondere im Bereich der Walzenspitze. Dort befinden sich
die Glättzone und die Rundungszone der Walzen, wo sich die
starkem Durchmesserabnahme besonders negativ auswirkt, indem
sie dort unerwünschte Verdrehungen des Walzgutes beim Walzen
verursacht. Diese Gefahr besteht bei der bekannten Bauart
wegen der dort notwendigen steilen Neigung der Walzenachsen
und der dadurch bedingten flachen Kegelform der Walzen.
Die Erfindung geht von der zuletzt beschriebenen bekannten
Bauart aus und betrifft eine Vorrichtung zum Schrägwalzen von
rohr- oder stabförmigem Walzgut mit zwei oder mehr
angetriebenen und um die Walzgutlängsachse umlaufenden Walzen,
deren Walzenachsen unter einem Neigungswinkel geneigt zur
Walzgutlängsachse sich erstrecken.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung dieser Art zu
schaffen, der die Nachteile der bekannten Bauarten nicht
anhaften und die vor allem kleinere Abmessungen bei größerer
Leistungsfähigkeit besitzt.
Diese Aufgabe wird in Verbindung mit den Merkmalen im Oberbegriff des
Patentanspruches 1 erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zum
Erzeugen eines Walzgutvorschubes die Walzenachsen in solchen
Ebenen geneigt verlaufen, die in oder gegen die
Walzgutlängsachse betrachtet mit einem radialen Abstand
parallel neben der Walzgutlängsachse sich erstrecken und daß
die Walzen von einem Sonnenrad über jeweils ein mit diesem
kämmenden und die jeweilige Walzenachse umgebenden Antriebsrad
mit achsversetzter Kegelradverzahnung angetrieben sind.
Mit der Erfindung wurde erkannt, daß sich der Walzgutvorschub
nicht nur wie bei den bekannten Bauarten mit einer Schwenkung
der Walzen und der Walzenachsen unter einem Schwenkwinkel zur
Walzgutlängsachse erzeugen läßt, sondern, daß auf eine solche
Schwenkung verzichtet werden kann, wenn die Walzenachsen sich
jeweils innerhalb je einer Ebene erstrecken, die mit einem
radialen Abstand parallel neben der Walzgutlängsachse
angeordnet sind, wenn man in oder gegen die Walzgutlängsachse
die Walzen betrachtet. Diese neue Walzenachsenanordnung
erzeugt allerdings nur dann den gewünschten Walzgutvorschub,
wenn sich die Walzenachsen innerhalb der erwähnten Ebenen
unter einem Neigungswinkel geneigt zur Walzgutlängsachse
erstrecken, das heißt, die Walzen im wesentlichen kegel- oder
kegelstumpfförmig ausgebildet sind. Mit tonnenförmigen oder
zylindrischen Walzen, deren Walzenachsen keinen Neigungswinkel
bilden, läßt sich ohne Schwenkwinkel kein Walzgutvorschub
erzeugen. Verwendet man statt dessen jedoch im wesentlichen
kegelförmige Walzen und damit Walzenachsen, die sich unter
einem Neigungswinkel geneigt zur Walzgutlängsachse erstrecken,
kann man auf die zusätzliche Verwendung eines Schwenkwinkels
verzichten, der bei den vorerwähnten, das Walzgut in
Längsrichtung antreibenden, bekannten Bauarten vorhanden ist.
Die erfindungsgemäße, in oder gegen die Walzgutlängsachse
betrachtet, seitlich versetzte, parallele Anordnung der
Walzenachsen zur Walzgutlängsachse unter einem in dieser Sicht
nicht erkennbaren Neigungswinkel führt zu einer wesentlich
kompakteren Ausbildung der Vorrichtung, weil es hierdurch
möglich wird, auf jeder Walzenachse bzw. Walzenwelle ein
Antriebsrad für die Walzen anzuordnen, welches direkt mit dem
Sonnenrad kämmt und dabei auf diesem abrollt. Damit entfallen
alle Gelenkwellen und Gelenkkupplungen oder zwischen Sonnenrad
und Walzenwellen zwischengeschaltete Zahnräder. Der seitlich
parallele Versatz der Walzenachsen erfordert bei den
Antriebsrädern und dem Sonnenrad lediglich, daß dort eine
achsversetzte Kegelradverzahnung verwendet wird, die von
anderen Anwendungsfällen her bekannt ist. Der dadurch bedingte
Fortfall zahlreicher Teile reduziert die um die
Walzgutlängsachse umlaufenden Massen, hält die Abstände der
verbliebenen Teile von der Walzgutlängsachse klein und
reduziert damit die auftretenden Fliehkräfte beträchtlich, so
daß die Vorrichtung bei gleichbleibendem Walzgutquerschnitt
nicht nur bedeutend kleiner wird, sondern auch mit erheblich
höherer Drehzahl um die Walzgutlängsachse rotieren kann und
folglich einen höheren Durchsatz an Walzgut, also eine
deutlich verbesserte Leistung hat. Bei der erfindungsgemäßen
Ausbildung läßt sich der Neigungswinkel zwischen den
Walzenachsen und der Walzgutlängsachse auch relativ klein
halten, was nicht nur die Antriebsräder und damit die gesamte
Vorrichtung klein hält, sondern auch zu einer weniger
ausgeprägten Kegelform der Walzen, das heißt, zu einer mehr
zylindrischen Walzenform führt. Bei dieser Walzenform nimmt
der Walzendurchmesser, insbesondere im Bereich der Glättzone
und der Rundungszone, weniger stark ab, so daß Verdrehungen
des Walzgutes vermieden werden, die sonst vor allem beim
Walzen dünnwandiger Rohre in diesem Bereich leicht auftreten.
Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind die
mit dem Sonnenrad kämmenden Antriebsräder direkt auf den die
Walzen tragenden Wellen drehfest angeordnet. Bei dieser
Ausbildung ist eine Verstellung des radialen Abstandes der
Walzen bzw. der Walzenachsen von der Walzgutlängsachse nicht
möglich, so daß der Vorschub des Walzgutes gleichbleibt.
Werden bei dieser Ausführungsform die Antriebsräder auch in
axialer Richtung unverschieblich auf den die Walzen tragenden
Wellen angeordnet, dann ist wegen der Notwendigkeit, den
Zahnrädereingriff aufrechtzuerhalten, auch ein axiales
Verschieben der die Walzen tragenden Wellen und mit diesen
auch der Walzen nicht möglich. Benutzt man dann aber
unterschiedlich dicke Beilagen zwischen den Walzen und die sie
tragenden Wellen, dann lassen sich auch bei dieser
Ausführungsform die Walzen in axialer Richtung verstellen und
damit wegen ihrer zur Walzgutachse geneigten Anordnung auch
der Außendurchmesser des Walzgutes. Beim Walzen von Rohren
läßt sich die Wanddicke des Walzgutes auch durch eine
entsprechende Wahl des Durchmessers des innenliegenden
Werkzeuges auf das gewünschte Maß einstellen, was im
allgemeinen schneller und genauer als eine Walzenverstellung
zum Ziel führt und eine unerwünschte Änderung der
zylindrischen Glättkaliberform vermeidet. Vor allem aber
ergibt sich bei dieser einfachen Ausführungsform eine
besonders kompakte Vorrichtung mit großer Steifigkeit gegen
die auftretenden Walzkräfte.
Demgegenüber ist es auch möglich, daß die mit dem Sonnenrad
kämmenden Antriebsräder im Nabenbereich eine Hohlverzahnung
besitzen, in welche eine Außenverzahnung einer die jeweilige
Walze tragenden Welle eingreift, welche in drehbare
Exzenterbüchsen gelagert und relativ zum Antriebsrad und zur
Walzgutlängsachse quer verstellbar ist. Bei einer solchen
Ausbildung der Vorrichtung läßt sich der radiale Abstand der
Walzenachsen von der Walzgutlängsachse verstellen und damit
auch der Vorschub des Walzgutes verändern.
Bei einer zweckmäßigen Ausführungsform der Erfindung sind die
Walzen in Richtung ihrer Walzenachsen verstellbar. Dies kann
vor allem durch eine axial verschiebbare, vorzugsweise
stufenlos einstellbare Lagerung der die Walzen tragenden
Wellen erreicht werden. Auf diese Weise läßt sich der kleinste
von allen Walzen gemeinsam umschriebene Durchmesser verändern
und damit der Fertigdurchmesser des Walzgutes. Die
Verstellbarkeit der Wellen und Walzen in Längsrichtung der
Walzenachsen läßt sich auch kombinieren mit der vorerwähnten
Querverstellung der Walzenachsen, so daß bei einer so
ausgebildeten Vorrichtung sowohl der Außendurchmesser des
Walzgutes als auch der Vorschub desselben veränderbar sind.
Andererseits läßt sich eine Verstellung der Walzen in Richtung
ihrer Walzenachsen auch auf die oben bereits erwähnte Weise
mittels Beilagen durchführen. Nachgearbeitete Walzen lassen
sich durch Verwendung anderer Beilagen wieder in die
gewünschte Position bringen, wobei eine hohe Genauigkeit und
Reproduzierbarkeit der Kalibereinstellung erreichbar ist.
Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der
Erfindung sind insgesamt vier angetriebene Walzen vorgesehen.
Die Verwendung von vier statt der ansonsten häufig
anzutreffenden drei Walzen hat den Vorteil, daß der
Walzgutquerschnitt wesentlich enger von den Walzen umschlossen
wird. Dies führt insbesondere beim Walzen dünnwandiger Rohre
zu einer geringeren Aufweitung des Walzgutes zwischen den
Walzen und damit zu einer Verminderung zusätzlicher
Biegebeanspruchung und Verdrehung des Werkstoffes. Außerdem
sind bei vier Walzen die Walzendurchmesser, welche zur
größtmöglichen Umschließung des Walzgutes führen, kleiner als
bei drei Walzen. Kleinere Walzendurchmesser wiederum bieten
den großen Vorteil kleinerer Walzmomente, so daß alle Teile
des Walzenantriebes und des Rotors nochmals kleiner und
leichter ausgebildet werden können, was auch die Vorrichtung
als Ganzes kompakter werden läßt. Die Verwendung von im
Durchmesser besonders kleinen Walzen, bei denen die Abnahme
des Walzendurchmessers im Bereich der Glättzone und der
Rundungszone und damit das Problem der Walzgutverdrehung
gravierender wird, ist bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung
deshalb nicht problematisch, weil sie einen besonders flachen
Neigungswinkel ermöglicht, der hier ausgleichend wirkt.
In den Zeichnungen ist die Erfindung anhand von
Ausführungsbeispielen veranschaulicht. Es zeigen:
Fig. 1 bis 3 die erfindungsgemäße Anordnung der
Walzenachsen in Vorder- und Seiten
ansicht sowie Draufsicht;
Fig. 4 eine erfindungsgemäße Vorrichtung
ohne Wellenverstellung in
schematischer Darstellung;
Fig. 5 eine erfindungsgemäße Vorrichtung
mit axialer Wellenverstellung;
Fig. 6 eine erfindungsgemäße Vorrichtung
mit axialer und radialer
Wellenverstellung.
In Fig. 1, der Vorderansicht, ist die Querschnittsfläche von
Walzgut 1 dargestellt. Gezeigt wird ein massiver Stab. Das
Walzgut 1 kann jedoch auch aus einem Rohr bzw. einer Rohrluppe
bestehen und es kann sich darin ein Innenwerkzeug wie z. B.
eine Dornstange befinden. Das Walzgut 1 wird von mehreren das
Walzgut 1 umgebenden Walzen 2 umgeformt, obwohl in Fig. 1 bis
3 nur jeweils eine Walze 2 dargestellt ist, um den
Erfindungsgedanken klarer darstellen zu können. Die Walzen 2
kreisen planetenartig um die Walzgutlängsachse 3, die sich
senkrecht zur Papierebene von Fig. 1 erstreckt. Dabei drehen
sich die Walzen 2 um ihre Walzenachsen 4 und rollen auf der
Außenfläche des Walzgutes 1 ab. Die Walzen 2 sind bei dem
dargestellten Beispiel im wesentlichen kegelförmig
ausgebildet, besitzen jedoch die Form von zwei
aufeinandergestellten Kegelstümpfen mit unterschiedlich
geneigten Mantelflächen. Letzteres ist besonders deutlich in
der Seitenansicht Fig. 2 zu erkennen, wo auch gezeigt wird,
daß sich die Walzenachse 4 unter einem Neigungswinkel geneigt
zur Walzgutlängsachse 3 erstreckt. Dieser an sich bekannte
Neigungswinkel allein bewirkt noch keinen axialen Vorschub des
Walzgutes 1, wenn Walzenachse 4 und Walzgutlängsachse 3 sich
in einer Ebene befinden. Der deshalb bei den bekannten
Bauarten zusätzlich benutzte Schwenkwinkel fehlt
erfindungsgemäß hier, was besonders in Fig. 1 zu erkennen
ist. Bei der dortigen Vorderansicht sieht man in oder gegen
die Walzgutlängsachse 3 und erkennt, daß die Ebene, in der die
Walzenachse 4 geneigt verläuft, sich mit einem radialen
Abstand "E" und außerdem noch parallel neben der
Walzgutlängsachse 3 erstreckt. Betrachtet man einen
Berührungspunkt 5 zwischen Walze 2 und Walzgut 1, dann stellt
man fest, daß die Walzenumfangsgeschwindigkeit 6 eine
Komponente 7 in Vorschubrichtung des Walzgutes 1 erzeugt. Auch
in der Draufsicht von Fig. 3 ist diese den Vorschub
bewirkende Komponente 7 zu erkennen.
Fig. 4 zeigt eine Vorrichtung teilweise im Längsschnitt, bei
der die Walzen 2 und ihre Walzenachsen 4 in dieser
erfindungsgemäßen Weise angeordnet sind. Zwei Walzen 2 sind
sichtbar, wogegen zwei weitere Walzen 2 von hier
beispielsweise insgesamt vier, die im Vordergrund und im
Hintergrund sich befinden, nicht dargestellt wurden, um die
Position der beiden anderen Walzen 2 besser verdeutlichen zu
können.
Die Walzen 2 sind motorisch angetrieben. Der Antrieb erfolgt
über sie tragende Wellen 8, auf denen Antriebsräder 9 direkt
und drehfest angeordnet sind. Die Antriebsräder 9 kämmen
gemeinsam mit einem Sonnenrad 10, welches das Walzgut 1
umschließt. Dabei wird eine achsversetzte Kegelradverzahnung
11 wegen des Abstandes "E" (Fig. 1) benutzt. Das Sonnenrad 10
besitzt eine langgestreckte Antriebsbüchse 12, welche das
Sonnenrad 10 drehfest mit einem Zahnrad 13 verbindet, das über
ein Ritzel 49 von einem nicht dargestellten Motor gesondert
regelbar angetrieben wird. Die die Walzen 2 tragenden Wellen 8
sind in einem Rotor 14 drehbar gelagert, der seinerseits um
die Walzgutlängsachse 3 umläuft, da er drehbar im Gehäuse 15
gelagert ist. Angetrieben wird der Rotor 14 von einem weiteren
Ritzel 16, das in einen Zahnkranz 17 des Rotors 14 eingreift
und ebenfalls gesondert von einem nicht dargestellten Motor
angetrieben ist.
Fig. 5 zeigt die Lagerung nur einer Walze 2 in vergrößertem
Maßstab, obwohl die Vorrichtung im wesentlichen genauso wie in
Fig. 4 ausgebildet ist. Gleiche oder vergleichbare Teile sind
mit den selben Bezugszeichen versehen. Die Bauart nach Fig. 5
ermöglicht jedoch ein axiales Verstellen der Walzen 2 durch
Verstellen der Wellen 8, wogegen bei Fig. 4 ein axiales
Verstellen der Walzen 2 nur mittels verschieden dicker
Beilagen zwischen Walzen 2 und Wellen 8 möglich ist. Die
Walzen 2 sind jeweils mit einem Zuganker 18 in axialer
Richtung fest mit ihrer Welle 8 verspannt, der in einer
zentralen Längsbohrung der Welle 8 angeordnet ist. Radiallager
19 und 20 erlauben eine begrenzte, aber ausreichende axiale
Verschiebung der Welle 8. Das Antriebsrad 9 ist bei dieser
Ausbildung mit einer Lagerbüchse 21 verschraubt, die über ein
Axiallager 22 und ein Radiallager 23 drehbar jedoch axial
unverschiebbar in dem Rotor 14 gelagert ist, der seinerseits
über das Lager 24 im Gehäuse 15 gelagert ist. Der Rotor 14
besitzt Büchsen 25 und 26, welche sowohl die Welle 8 als auch
die sie umgebende Lagerbüchse 21 umschließen. Diese Büchsen 25
und 26 sind mit dem Rotor 14 verschraubt und laufen mit diesem
um die Walzgutlängsachse 3 um. Im übrigen sind die Büchsen 25
und 26 ortsfest. Dasselbe, gilt auch für das Antriebsrad 9 und
die Lagerbüchse 21. Die Welle 8 und mit ihr die Walze 2 sowie
der Zuganker 18 führen die Umlaufbewegung um die
Walzgutlängsachse 3 ebenfalls aus, aber die letztgenannten
Teile sind relativ zu den übrigen Teilen, insbesondere zu den
Büchsen 25 und 26 in und gegen die Richtung der Walzenachse 4
verschiebbar. Dabei besteht eine drehfeste Kupplung zwischen
der Lagerbüchse 21 und der Welle 8 mit der Walze 2 über eine
Kupplungsbüchse 27, welche einerseits in eine Verzahnung 28
der Lagerbüchse 21 und andererseits in eine Verzahnung 29 der
Welle 8 eingreift. Die Verzahnungen 28 und 29 erlauben eine
Relativverschiebung in Längsrichtung. Dargestellt ist in Fig.
5 die Situation während des Walzbetriebes, bei welcher die
Antriebsdrehbewegung vom Antriebsrad 9 über die Lagerbüchse
21, die Kupplungsbüchse 27 und die Welle 8 auf die Walze 2
übertragen wird.
Wenn beim Einrichten der Vorrichtung die Walze 2 in axialer
Richtung verstellt werden soll, wird der Rotor 14 in eine
Einstellposition gedreht. Ein Arbeitszylinder 30 schiebt mit
einer Büchse 31 einen Teller 32 gegen die Wirkung einer
Druckfeder 33 in axialer Richtung vor, so daß Druckbolzen 34 in
eine dritte Verzahnung 35 der Kupplungsbüchse 27 eingreifen
und diese drehfest mit dem Rotor 14 kuppeln. Die Druckbolzen
34 drücken die Kupplungsbüchse 27 dabei weiter zur Walze 2
hin, bis die Verzahnung 28 der Lagerbüchse 21 nicht mehr mit
der Kupplungsbüchse 27 im Eingriff ist, was dann aber noch für
die längere Verzahnung 29 der Welle 8 gilt. Dreht man dann das
Sonnenrad 10 langsam mit seinem gesonderten Antrieb, dreht
sich bei stillstehendem Rotorantrieb nur noch das Antriebsrad
9 mit der Lagerbüchse 21. Ein Gewinde 36 zwischen der Welle 8
und der Lagerbüchse 21 bewirkt, daß sich die Welle 8 in
Richtung der Walzenachse 4 verschiebt und mit ihr die Walze 2.
Ist deren Position eingestellt und das Sonnenrad 10
angehalten, entlastet man den Arbeitszylinder 30 vom
Druckmitteldruck und gibt den Teller 32 frei. Die Druckfeder
33 schiebt die Druckbolzen 34 und eine weitere Druckfeder 37
die Kupplungsbüchse 27 wieder in die Betriebsposition. In
dieser befindet sich die Verzahnung 28 im Eingriff und die
Welle 8 sowie die Walze 2 wird wieder angetrieben. Das
Vorstehende gilt für jede Walze 2 und ihre Lagerung.
Fig. 6 zeigt eine etwas andere Ausbildung der Vorrichtung,
aber für Teile gleicher oder vergleichbarer Art sind dieselben
Bezugszahlen wie in Fig. 5 verwendet worden, auch dann, wenn
die Ausbildung der Teile etwas anders ist. So ist in Fig. 6
beispielsweise die Verzahnung 28 der Lagerbüchse 21 wesentlich
länger als die Verzahnung 29 der Welle 8. Die Verzahnung 29
ist nur so lang wie die eingreifende Verzahnung an der
Kupplungsbüchse 27. Wird diese vom Arbeitszylinder 30 in
Richtung Walze 2 bewegt, kommt wegen der verkürzten Länge die
Verzahnung 29 bald außer Eingriff. Dann ist die Welle 8 und
mit ihr die Walze 2 mittels Sonnenrad 10 und Antriebsrad 9
relativ zur drehfest gehaltenen Lagerbüchse 21 drehbar und
wegen des Gewindes 36 in axialer Richtung verstellbar. Die
Lagerbüchse 21 wird dabei drehfest gehalten vom drehfest
angeordneten und ausgebildeten Arbeitszylinder 30 über seine
Büchse 31, eine Verzahnung 45, den Teller 32, die mit diesem
verschraubte Kupplungsbüchse 27 und die Verzahnung 28.
Anders ist bei Fig. 6 auch, daß die Welle 8 und mit ihr die
Walze 2 quer zur Walzgutlängsachse 3 verstellbar ist. Das
Antriebsrad 9 ist in einem Verbindungsteil 44 des Rotors 14
mit einem Festlager 38 und einem Loslager 39 drehbar gelagert
und bleibt so in korrektem Eingriff mit dem Sonnenrad 10. Im
Nabenbereich besitzt das Antriebsrad 9 jedoch eine
Hohlverzahnung 40, in welche eine Außenverzahnung 41
eingreift. Dies ist aber nur auf einem begrenzten Teil des
Umfangs bei 42 der Fall, weil die Außenverzahnung 41 der Welle
8 im Durchmesser deutlich kleiner ist als die Hohlverzahnung
40. Hieraus ergibt sich der Verstellweg der Welle 8. Diese ist
gelagert in eine im Rotor 14 dreh- und feststellbare
Exzenterbüchse 43 und auch die Büchse 25 ist in Fig. 6 als
eine solche Exzenterbüchse ausgebildet. Ein Verdrehen dieser
Exzenterbüchsen 25 und 43, in denen sich die Radiallager 23
und 20 befinden, führt zu einem Querverstellen der Welle 8 und
der Walze 2. Das Verdrehen beider Exzenterbüchsen 25, 43 erfolgt
synchron mittels des sie kuppelnden Verbindungsteils 44,
nachdem die Schrauben 46 gelöst sind.
Bei den im Vorstehenden beschriebenen und in den
Zeichnungsfiguren dargestellten Ausführungsbeispielen ist die
Durchlaufrichtung des Walzgutes so gewählt, daß sich eine
konvergente Anordnung der Walzen ergibt. Es ist jedoch auch
möglich, die Durchlaufrichtung des Walzgutes zu ändern, so daß
die Walzenanordnung dann als divergent zu bezeichnen ist.
Letzteres ergibt sich, wenn die Vorrichtung z. B. als
Aufweitewalzgerüst für Rohre verwendet wird.
Claims (5)
1. Vorrichtung zum Schrägwalzen von rohr- oder stabförmigem
Walzgut mit zwei oder mehr angetriebenen und um die
Walzgutlängsachse umlaufenden Walzen, deren Walzenachsen
unter einem Neigungswinkel geneigt zur Walzgutlängsachse
sich erstrecken, dadurch gekennzeichnet,
daß zum Erzeugen eines Walzgutvorschubes die Walzenachsen
(4) in solchen Ebenen geneigt verlaufen, die in oder gegen
die Walzgutlängsachse (3) betrachtet mit einem radialen
Abstand (E) parallel neben der Walzgutlängsachse (3) sich
erstrecken, und daß die Walzen (2) von einem Sonnenrad
(10) über jeweils ein mit diesem kämmenden und die
jeweilige Walzenachse (4) umgebenden Antriebsrad (9) mit
achsversetzter Kegelradverzahnung (11) angetrieben sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die mit dem Sonnenrad (10) kämmenden Antriebsräder (9)
direkt auf den die Walzen (2) tragenden Wellen (8)
drehfest angeordnet sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die mit dem Sonnenrad (10) kämmenden Antriebsräder (9)
im Nabenbereich eine Hohlverzahnung (40) besitzen, in
welche eine Außenverzahnung (41) einer die jeweilige Walze
(2) tragenden Welle (8) eingreift, welche in drehbaren
Exzenterbüchsen (25, 43) gelagert und relativ zum
Antriebsrad (9) und zur Walzgutlängsachse (3) quer
verstellbar ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der diesem folgenden,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Walzen (2) in Richtung ihrer Walzenachsen (4)
verstellbar sind.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder einem der diesem folgenden,
dadurch gekennzeichnet,
daß insgesamt vier angetriebene Walzen (2) vorgesehen
sind.
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