DE19504675C2 - Behälter mit einem Ölbehälter-Deckel mit zylindrischen Trennwänden - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft im allgemeinen einen Behälter mit einer Einfüllöffnung und einem speziellen Ölbehälter- Deckel, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Im allgemeinen sind Ölbehälter, wie etwa ein in Kraftfahr­ zeugen montierter Behälter für Treibmittel bzw. Arbeitsflüs­ sigkeit und dgl. mit einer Einfüllöffnung ausgebildet, wel­ che durch einen lösbaren Deckel verschließbar ist.

Ein bekannter Ölbehälter-Deckel hat eine Ablenkplatte und eine Belüftungseinrichtung, um eine Druckzunahme innerhalb des Ölbehälters und einen Ölverlust aus der Einfüllöffnung des Ölbehälters zu verhindern. Ein Ölverlust kann aufgrund von innerhalb des Ölbehälters herumspritzendem Öl bedingt durch Vibrationen während des Fahrens des Kraftfahrzeuges auftreten. Dieser Deckel umfaßt vier Bauteile: einen Deckel­ teil, einen Hülldeckel, eine Dichtung zum Verhindern eines Ölverlustes und eine Federplatte für das dichte Anziehen des Deckels. Ferner wurde ein in JP-U 61-19101 beschriebener Ölbehälter vorgeschlagen, welcher einen Ölverlust aus der Einfüllöffnung und eine Druckzunahme im Behälter verhindern soll.

Jedoch können mit der oben beschriebenen Deckelkonstruktion aufgrund des einfachen Aufbaus der Trennplatte und der Be­ lüftungseinrichtung ein Ölverlust aus der Einfüllöffnung und eine Druckzunahme in dem Behälter nicht definitiv verhindert werden. Ferner benötigt der Deckel aufgrund der großen An­ zahl an Bauteilen (d. h. der Deckel umfaßt, wie oben be­ schrieben vier Bauteile) eine große Anzahl an Herstellungs- und Montagevorgängen, welche eine Kostenzunahme bedingen. Da die Hüllkappe nach dem Zusammenbauen der Federplatte mit dem Deckelteil und dem Einfügen der Dichtung preßgepaßt werden sollte, weist die Kappe schlechte Montageeigenschaften auf.

Zusätzlich ist der in der JP-U 61-19101 beschriebene Ölbe­ hälter insofern nachteilig, als er eine große Anzahl an Her­ stellungsvorgängen und einen ungünstigen Kostenfaktor auf­ grund des komplizierten Aufbaus aufweist.

EP 0 530 685 A1 beschreibt einen Öltank mit einem Deckel. Der Deckel weist ein äußeres und ein inneres Ringelement auf. Eine Füllstandsanzeige ist einstückig mit dem inneren Ringelement ausgestaltet. Zudem ist eine Blattfeder an dem inneren Ringelement befestigt. Die Blattfeder wird in den Tank eingefügt und hintergreift im Schließzustand des Deckels einen innerhalb der Tanköffnung angeordneten vorste­ henden Flansch, wodurch der Deckel in der Schließposition gesichert wird. Zudem ist zwischen dem nach innen vorstehen­ den Flansch und dem inneren Ringelement ein Dichtungsring angeordnet. Bei diesem Deckel tritt das Problem auf, daß eine Druckzunahme innerhalb des Öltanks (etwa durch Tem­ peraturzunahme) auftreten kann, welche aufgrund des dichten Abschlusses des Deckels nicht kompensierbar ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Behälter mit einem Ölbehälter- Deckel der eingangs genannten Art zu schaffen, welcher bei einfacher Herstellung und Montage ein sicheres Verhindern von Ölverlust und Druckzunahme in dem Behälter ermöglicht.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst; die Unteransprüche haben bevorzugte Ausgestaltungen zum Inhalt.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbei­ spieles mit Bezug auf die beigefügte Zeichnung beschrieben.

Es zeigt:

Fig. 1 eine Draufsicht, welche ein bevorzugtes Ausfüh­ rungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Ölbehälter- Deckels darstellt;

Fig. 2 einen Längsschnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1; und

Fig. 3 einen Horizontalschnitt entlang der Linie III-III in Fig. 2.

Bezugnehmend auf die Fig. 1 bis 3 wird ein bevorzugtes Aus­ führungsbeispiel der Erfindung beschrieben, in dem ein Be­ hälter, welcher im allgemeinen durch das Bezugszeichen 1 gekennzeichnet ist, eine Einfüllöffnung 2 sowie einen Deckelhauptkörper 3 zum Verschließen der Einfüllöffnung 2 aufweist.

Eine trichterförmige Trennwand 2b mit einer zentrischen Öffnung 2a ist in der Einfüllöffnung 2 ausgebildet.

Detaillierter bezugnehmend auf Fig. 2 besteht der Deckel­ hauptkörper 3 aus einem synthetischen Kunststoff und weist einen zylindrischen Bereich 3a mit einer inneren Umfangs­ fläche auf. Auf dieser Umfangsfläche ist ein Vorsprung 3b vorspringend angeordnet, so daß er in eine Eingriffsnut 2e eingreift, welche auf einer äußeren Umfangsfläche der Ein­ füllöffnung 2 ausgebildet ist. Der Deckelhauptkörper 3 ist durch den Vorsprung 2b in einem fest angezogenen Zustand an einer Öffnung der Einfüllöffnung 2 befestigt. Zylindrische Trennwände 3c sind vorspringend auf der Unterseite des Dec­ kelhauptkörpers 3 angeordnet. Erste zylindrische Trennwände 3c₁, 3c₂ sind wiederum vorspringend an einer Unterseite des Deckelhauptkörpers 3 positioniert.

Die ersten zylindrischen Trennwände 3c₁, 3c₂ sind derart ausgestaltet, daß zylindrische Elemente mit unterschied­ lichen Durchmessern konzentrisch und vorspringend angeordnet und ausgestaltet sind, so daß die zylindrische Trennwand 3c₁ mit kleinem Durchmesser lang und die zylindrisch Trennwand 3c₂ mit großem Durchmesser kurz dimensioniert ist.

In der Einfüllöffnung 2 des Behälters 1 sind zweite zylind­ rische Trennwände 2c₁, 2c₂ vorspringend angeordnet, welche unterschiedliche Durchmesser aufweisen und konzentrisch zu den ersten zylindrischen Trennwänden 3c₁, 3c₂ sind. Eine zweite zylindrisches Trennwand 2c₁, welche einen kleineren Durchmesser als eine erste zylindrische Trennwand 3c₁ auf­ weist, ist in einer zylindrischen Trennwand 3c₁ angeordnet. Demgegenüber ist die andere, zweite zylindrische Trennwand 2c₂ zwischen der einen ersten zylindrischen Trennwand 3c₁ und der anderen ersten zylindrischen Trennwand 3c₂ positio­ niert. Ein Abstand ist zwischen einem spitzen Ende jeder zweiten zylindrischen Trennwand 2c₁, 2c₂ und der Unterseite des Deckelhauptkörpers 3 ausgebildet. Wie aus den Fig. 1 und 3 ersichtlich sind die zweiten zylindrischen Trennwände 2c₁, 2c₂ mit zwei Schlitzen 2d ausgebildet, welche jeweils ein Verbindungsteil bilden. Die Schlitze 2d sind um 180° mit Bezug zu jeder zweiten zylindrischen Trennwand 2c₁, 2c₂ und um 90° zwischen der einen zylindrischen Trennwand 2c₁ und der anderen zylindrischen Trennwand 2c₂ zueinander versetzt.

Die Fig. 2 zeigt an einer Oberseite des Deckelhauptkörpers 3 eine Belüftungsöffnung 3e, welche eine Verbindung zwischen dem Innenraum des Behälters 1 mit der Atmosphäre ermöglicht.

Nachfolgend wird die Funktionsweise dieses Ausführungsbei­ spiels beschrieben. Selbst wenn, aufgrund von Vibrationen des Behälters 1, während des Fahrens des Kraftfahrzeugs im Behälter 1 aufgenommenes Öl hochspritzt, so daß es die Seite des Deckelhauptkörpers 3 durch die Öffnung 2a der Trennwand 2b erreicht, wird das Öl durch die ersten zylindrischen Trennwände 3c₁, 3c₂ und die zweiten zylindrischen Trennwände 2c₁, 2c₂ mit mehrteiligem Aufbau und vorspringender Anord­ nung am Deckelhauptkörper 3 bzw. der Trennwand 2b aufgefan­ gen und ein Spritzen gegen den Umfang und die Unterseite des Deckelhauptkörpers 3 wirkungsvoll vermieden. Hierdurch wird ein Öl-Austritt aus der Einfüllöffnung 2 verhindert, so daß eine hohe Dichteigenschaft resultiert. Das heißt, durch ein Hindurchtreten durch den Abstand zwischen dem spitzen Ende jeder zweiten zylindrischen Trennwand 2c₁, 2c₂ und der Un­ terseite des Deckelhauptkörpers 3 oder durch einen Abstand zwischen einem spitzen Ende jeder ersten zylindrischen Trennwand 3c₁, 3c₂ und der Trennwand 2b oder durch die Schlitze 2d der zweiten zylindrischen Trennwände 2c₁, 2c₂ tritt hochgespritztes Öl in einen Raum des Deckelhauptkör­ pers 3 zwischen den ersten zylindrischen Trennwänden 3c₁, 3c₂ und den zweiten zylindrischen Trennwänden 2c₁, 2c₂ ein und wird einer allmählichen Beruhigung unterworfen. An­ schließend läuft, wie durch die Pfeile in Fig. 3 darge­ stellt, dieses Öl durch die Schlitze 2d der zweiten zylind­ rischen Trennwände 2c₁, 2c₂ wieder und tropft aufgrund der Neigung der Trennwand 2 durch die Öffnungen 2a in den Be­ hälter 1, wodurch das Öl nicht in dem Deckelhauptkörper 3 verbleibt.

Da ferner die eine zweite zylindrische Trennwand 2c₁, welche einen kleineren Durchmesser als die eine erste zylindrische Trennwand 3c₁ aufweist, in der einen zylindrischen Trennwand 3c₁ angeordnet und einstückig mit der Trennwand 2b ausgebil­ det ist, und die eine erste zylindrische Trennwand 3c₁ län­ ger ausgebildet ist, haben diese zylindrischen Trennwände 3c₁, 2c₁ eine wirkungsvolle Funktion als Unterbrechungswand, so daß aus dem Behälter 1 herausspritzendes Öl definitiv am Vollspritzen des Umfanges des Deckelhauptkörpers 3 gehindert wird.

Andererseits wird innerhalb des Behälters 1 befindliche Luft entspannt oder Umgebungsluft durch die Belüftungsöffnung 3e des Deckelhauptkörpers 3 zugeführt, woraus Druckschwankungen im Behälter 1 vermieden werden, selbst wenn eine Druckände­ rung im Behälter aufgrund von Temperaturschwankungen, etc., auftritt.

Zudem sind in diesem Ausführungsbeispiel die ersten zylind­ rischen Trennwände 3c₁, 3c₂ und die zweiten zylindrischen Trennwände 2c₁, 2c₂ konzentrisch und abwechselnd bzw. alter­ nierend angeordnet, um einen Labyrinth-Aufbau zu bilden. Folglich ist es beispielsweise nicht erforderlich die spit­ zen Enden der ersten zylindrischen Trennwände 3c₁, 3c₂ in Kontakt mit der trichterförmigen Trennwand 2b oder die zwei­ ten zylindrischen Trennwände 2c₁, 2c₂ in Kontakt mit der Un­ terseite des Deckelhauptkörpers 3 zu bringen, um eine Dicht­ wirkung zu erzielen.

Somit wird eine hohe Dichtwirkung ohne genaue Steuerung der Abmessung zwischen dem spitzen Ende jeder ersten zylindri­ schen Trennwand 3c₁, 3c₂ und der trichterförmigen Trennwand 2b oder zwischen dem spitzen Ende jeder zweiten Trennwand 2c₁, 2c₂ und der Unterseite des Deckelhauptkörpers 3 sicher­ gestellt.

Des weiteren können Druckschwankungen im Behälter 1 durch Ausbilden von Verbindungsöffnungen durch die ersten zylind­ rischen Trennwände 3c₁, 3c₂ verhindert werden, welche eine Verbindung zwischen dem Innenraum des Behälters 1 mit der Umgebung ermöglichen, falls das spitze Ende jeder ersten zylindrischen Trennwand 3c₁, 3c₂ in Kontakt mit der trich­ terförmigen Trennwand 2b gebracht wird.

Nachdem die Erfindung in Verbindung mit dem bevorzugten Aus­ führungsbeispiel beschrieben wurde, wird angemerkt, daß die Erfindung nicht auf dieses Ausführungsbeispiel beschränkt ist und verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich sind, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen. Bei­ spielsweise sind in diesem Ausführungsbeispiel jeweils zwei erste und zweite zylindrische Trennwände vorgesehen, jedoch kann die Anzahl auch drei oder vier betragen.

Zusammenfassend ist festzustellen, daß ein Behälter 1 für Kraftfahrzeuge erste in einem Deckel 3 konzentrisch ange­ ordnete Trennwände 3c mit unterschiedlichen Durchmessern und zweite in einer Einfüllöffnung 2 des Behälters 1 konzen­ trisch angeordnete Trennwände 2c₁, 2c₂ aufweist. Die zweiten Trennwände 2c₁, 2c₂ sind konzentrisch zu den ersten Trenn­ wänden 3c. Die ersten und zweiten Trennwände sind abwech­ selnd angeordnet. Die zweiten Trennwände 2c₁, 2c₂ sind mit einem Verbindungsteil ausgebildet, so daß eine Fluid-Ver­ bindung in dem Behälter 1 ermöglicht wird.

Claims (6)

1. Behälter (1) mit einer Einfüllöffnung (2) für ein Kraftfahrzeug und mit einem lösbar an der Einfüll­ öffnung (2) des Behälters (1) befestigtem Deckel (3), gekennzeichnet durch:
mehrere erste konzentrisch im Deckel (3) angeordnete Trennwände (3c), wobei die ersten Trennwände (3c₁, 3c₂) unterschiedliche Durchmesser aufweisen;
mehrere zweite konzentrisch in der Behälter-Einfüll­ öffnung (2) angeordnete Trennwände (2c₁, 2c₂) mit un­ terschiedlichen Durchmessern, wobei die zweiten Trenn­ wände (2c₁, 2c₂) konzentrisch zu den ersten Trennwänden (3c₁, 3c₂) sind;
wobei die ersten (3c₁, 3c₂) und zweiten Trennwände (2c₁, 2c₂) abwechselnd angeordnet sind; und
an den zweiten Trennwänden (2c₁, 2c₂) angeordnete Ein­ richtungen (2d), welche eine Fluid-Verbindung in dem Behälter (1) ermöglichen.

2. Behälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die ersten (3c₁, 3c₂) und zweiten Trennwände (2c₁, 2c₂) zylinderförmig sind.

3. Behälter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Fluid-Verbindungs-Einrichtungen (2d) schlitz­ förmig sind.

4. Behälter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Fluid-Verbindungs-Einrichtungen (2d) zueinander um einen vorgegebenen Winkel versetzt sind.

5. Behälter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der an der Behälter-Einfüllöffnung (2) montierte Deckel (3) einen vorgegebenen Abstand zwi­ schen einem spitzen Ende jeder ersten Trennwand (3c₁, 3c₂) und dem Behälter (1) aufweist.

6. Behälter nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der an der Behälter-Einfüllöffnung (2) montierte Deckel (3) einen vorgegebenen Abstand zwi­ schen einem spitzen Ende jeder zweiten Trennwand (2c₁, 2c₂) und einer Deckel-Unterseite aufweist.