DE4209534A1 - Speichertank - Google Patents
SpeichertankInfo
- Publication number
- DE4209534A1 DE4209534A1 DE4209534A DE4209534A DE4209534A1 DE 4209534 A1 DE4209534 A1 DE 4209534A1 DE 4209534 A DE4209534 A DE 4209534A DE 4209534 A DE4209534 A DE 4209534A DE 4209534 A1 DE4209534 A1 DE 4209534A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cap
- projection
- inlet
- channel
- storage tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S220/00—Receptacles
- Y10S220/32—Radiator cap
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Of Braking Force In Braking Systems (AREA)
- Closures For Containers (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Speichertank, insbesondere
eine Kappe eines Speichertanks.
Allgemein gesagt ist ein herkömmlich ausgebildeter Speichertank,
der in Verbindung mit einem Hauptbremszylinder Verwendung
findet und beispielsweise in der offengelegten japanischen
Patentschrift 63 (1988) - 1 45 158 beschrieben ist, so
konzipiert, daß er eine bestimmte Menge eines im Hauptbremszylinder
verwendeten Arbeitsmittels speichert. Während der
Bewegung eines entsprechenden Fahrzeuges werden jedoch die
hieraus resultierenden Vibrationen auf den Speichertank
übertragen, so daß Wellen auf der Oberfläche des Arbeitsmittels
erzeugt werden. Da eine Kappe zum Schließen einer
Öffnung des Tankgehäuses mit einem Kanal versehen ist, um
eine Luftverbindung zwischen dem Innenraum des Tankgehäuses
und der Atmosphäre zu ermöglichen, kann das Wellen bildende
Arbeitsmittel durch diesen Kanal lecken. Aufgrund dieses
Phänomens ist bei einem herkömmlich ausgebildeten Speichertank
ein Ablenkelement an einem unteren Abschnitt der Kappe
vorgesehen, und eine Membran ist zwischen der Kappe und dem
Ablenkelement angeordnet, um zu verhindern, daß die Wellen
des Arbeitsmittels die Kappe erreichen.
Bei der vorstehend beschriebenen verbesserten Konstruktion
ist jedoch ein Schlitz in der Membran und ein Loch im Ablenkelement
vorgesehen, um den Innenraum des Speichertanks
auf Atmosphärendruck zu halten, so daß trotzdem die Gefahr
besteht, daß das Arbeitsmittel durch das Loch und den
Schlitz leckt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Speichertank
ohne einen derartigen Nachteil zu schaffen, bei dem das
Lecken eines Arbeitsmittels verhindert wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Speichertank
gelöst, der die folgenden Bestandteile umfaßt: ein Tankgehäuse,
das eine Menge eines Arbeitsmittels speichert und
einen Einlaß besitzt, eine lösbar am Einlaß des Tankgehäuses
montierte Kappe, ein derart an der Kappe befestigtes Ablenkelement,
daß es im Einlaß angeordnet ist, wobei das Ablenkelement
einen ersten Kanal, der in Strömungsmittelverbindung
mit der Atmosphäre steht, und einen zweiten Kanal aufweist,
der in Strömungsmittelverbindung mit einem Innenraum des
Tankgehäuses steht, eine zwischen der Kappe und dem Ablenkelement
angeordnete Membran, die ein Schlitzventil besitzt,
das sich bei einer darüber aufbauenden Druckdifferenz
öffnet, und einen Unterbrechungskörper, der zwischen dem Ablenkelement
und der Membran angeordnet ist, so daß er dem
zweiten Kanal des Ablenkelementes gegenüberliegt, und einen
Kanal besitzt, der die Strömungsmittelverbindung zwischen
dem zweiten Kanal des Ablenkelementes und dem Schlitz ermöglicht.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels
in Verbindung mit der Zeichnung im einzelnen erläutert.
Es zeigt
Fig. 1 einen Schnitt durch eine Kappe, bei der
es sich um einen wesentlichen Bestandteil
eines erfindungsgemäß ausgebildeten
Speichertanks handelt,
Fig. 2 einen Teilschnitt durch einen erfindungsgemäß
ausgebildeten Speichertank,
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines Unterbrechungskörpers,
bei dem es sich um
einen wesentlichen Bestandteil eines erfindungsgemäß
ausgebildeten Speichertanks
handelt, und
Fig. 4 eine Ansicht zur Darstellung der Art und
Weise der Montage einer Kappe an einem
Tankgehäuse.
Wie die Fig. 1 bis 3 zeigen, besitzt ein Speichertank 1
eine Kappe 3, die im Schnitt die Form eines flachen umgedrehten
U besitzt. Der Innenumfang der Kappe 3 ist mit einem
Gewinde versehen, so daß er mit dem Außenumfang eines Einlasses
4 eines Tankgehäuses 2 in Schraubeingriff bringbar
ist. Ein Ablenkelement 7, das an einer unteren Fläche 6 der
Kappe 3 befestigt ist, besitzt einen abgestuften Abschnitt
18 an seinem Außenumfang und einen Reflektor 10 an seinem
unteren Abschnitt. Das Tankgehäuse 2 weist zwei Auslässe 5a
und 5b auf, die so an entsprechende Abschnitte eines Hauptzylinders
angeschlossen sind, daß sie mit den entsprechenden
Kammern im Hauptzylinder in Strömungsmittelverbindung
stehen.
Der abgestufte Abschnitt 18 und eine Verlängerung 18a bilden
dazwischen eine ringförmige Nut 8, in die ein Dichtungselement
9 fest eingepaßt ist. Das Abdichtungselement 9 steht in
Strömungsmittelkontakt mit dem Innenumfang des Einlasses 4,
wenn die Kappe 3 am Tankgehäuse 2 montiert ist. An der unteren
Fläche 6 der Kappe 3 sind zwei gegenüberliegende halbkreisförmige
Vorsprünge 16 (von denen nur einer gezeigt ist)
ausgebildet, die beide koaxial angeordnet sind.
Eine Membran 11, die eine zylindrische Form besitzt, ist
zwischen der Kappe 3 und dem Ablenkelement 7 angeordnet.
Eine obere Öffnungsnut 15 nimmt die beiden Vorsprünge 16 in
enger Passung auf. Ein Außenumfangsflansch der Membran 11
ist am abgestuften Abschnitt 18 des Ablenkelementes 7 montiert.
Somit wird der zwischen der Kappe 3 und dem Ablenkelement
7 befindliche Innenraum in einen oberen Raum R2 und
einen unteren Raum R1 unterteilt. Die Membran 11 ist an
ihrem mittleren Abschnitt mit einem geraden Schlitz 21 versehen,
um die Strömungsmittelverbindung zwischen dem oberen
Raum R2 und dem unteren Raum R1 herzustellen. Obwohl sich
der dargestellte Schlitz 21 im offenen Zustand befindet, ist
er in Wirklichkeit kontinuierlich geschlossen, wobei er nur
durch die darüber aufgebaute Druckdifferenz elastisch geöffnet
wird. An einem Abschnitt mit größerem Radius des Ablenkelementes
7 ist ein Kanal 14a für die Strömungsmittelverbindung
zwischen der Außenseite und der Innenseite des
Tankkörpers 2 ausgebildet.
Im unteren Raum R1 befindet sich ein Unterbrechungskörper
14, der eine kegelstumpfförmige Gestalt besitzt und einen
Außenflansch 15 aufweist. Der Flansch 15 des Unterbrechungskörpers
14 ist zwischen einer Vielzahl von abwärts gerichteten
Vorsprüngen 17 gehalten, die einstückig mit dem Boden
der Membran 11 und des Ablenkelementes 7 ausgebildet sind.
Ein Loch 16 im Unterbrechungskörper 14 steht in Strömungsmittelverbindung
mit dem unteren Raum 21, der ebenfalls in
Strömungsmittelverbindung mit einem Raum oberhalb des Arbeitsmittels
12 steht, und zwar über einen im Ablenkelement
7 ausgebildeten Kanal 13.
Ein Paar von gegenüberliegenden Vorsprüngen 22 erstreckt
sich in Abwärtsrichtung von einer unteren Fläche des Ablenkelementes
7. Jeder Vorsprung 22 besitzt im Querschnitt L-
Form, ist elastisch ausgebildet und kann in den Einlaß 4
eingesetzt werden.
Wenn während der Bewegung des Fahrzeuges mit einer entsprechenden
Geschwindigkeit eine Menge des Arbeitsmittels
durch das Loch 6 in das Ablenkelement 7 eindringt, kann der
Kontakt des Arbeitsmittels mit der Membran 11 sowie eine
Adhäsion desselben daran, insbesondere am Schlitz 12 desselben,
verhindert werden. Somit leckt kein Arbeitsmittel durch
den Schlitz 12.
Wie in Fig. 4 gezeigt, sind am Innenumfang des Einlasses 4
zwei gegenüberliegende Führungselemente 23 vorgesehen. Nach
der Montage der Kappe 3 am Einlaß 4 ist jeder Vorsprung 22
mit einer oberen Fläche des entsprechenden Führungselementes
23 in Eingriff bringbar. An einem Ende eines jeden Führungselementes
23 ist eine Schrägfläche 24 in Richtung auf das
andere Führungselement 23 ausgebildet. Wenn die Kappe 3 in
einem in Fig. 4 gezeigten Zustand gedreht wird, wird hier
der Vorsprung 22 entlang der Schrägfläche 24 und einer anderen
Schrägfläche 25c, die der Schrägfläche 24 gegenüberliegt
und zu einem anderen Führungselement 23 gehört, bewegt oder
geführt und erreicht eine Position, in der der Vorsprung 23
durch einen Anschlag 25 an einer weiteren Bewegung und durch
einen Anschlag 25a an einer Herausbewegung aus dem Einlaß 4
gehindert wird. Während der Bewegung des Vorsprunges 22, die
etwa einer halben Umdrehung der Kappe 3 entspricht, übt ein
Vorsprung 26 eine geeignete Reaktionskraft auf die Kappe 3
aus, und der Vorsprung 23 der Kappe 3 muß unmittelbar vor
dem Ende seiner Bewegung über den Vorsprung 26 klettern.
Es versteht sich, daß bei der vorstehend beschriebenen
Konstruktion nicht eine oder mehrere Drehungen der Kappe 3
von Hand einer Bedienungsperson erforderlich sind, um die
Kappe auf dem Einlaß 4 zu montieren. Ferner ist kein Gewindeabschnitt
an der Kappe 3 und/oder am Einlaß 4 erforderlich,
der zu komplex ausgebildeten Formen für die Herstellung
des Tankgehäuses 2 führen würde. Des weiteren wird
durch die Kombination des flexiblen Vorsprunges 23 und des
Vorsprungs 26, der in der Bewegungsbahn des Vorsprungs 23
angeordnet ist, ein allmählich ansteigender Widerstand oder
eine entsprechende Reaktionskraft erzeugt, über die die Bedienungsperson
erkennen kann, ob die Kappe 3 in der erwarteten
Weise am Einlaß 4 montiert ist oder nicht.
Erfindungsgemäß wird somit ein Speichertank vorgeschlagen,
der die folgenden Bestandteile umfaßt: ein Tankgehäuse, das
eine Menge eines Arzneimittels speichert und einen Einlaß
besitzt, eine lösbar am Einlaß des Tankgehäuses montierte
Kappe, ein Ablenkelement, das so an der Kappe befestigt ist,
daß es im Einlaß angeordnet ist, und das einen ersten Kanal
aufweist, der in Strömungsmittelverbindung mit der
Atmosphäre steht, sowie einen zweiten Kanal, der in Strömungsmittelverbindung
mit dem Innenraum des Tankgehäuses
steht, eine Membran, die zwischen der Kappe und dem Ablenkelement
angeordnet ist und ein Schlitzventil aufweist, das
durch eine darüber aufgebaute Druckdifferenz geöffnet wird,
und einen Unterbrechungskörper, der zwischen dem Ablenkelement
und der Membran angeordnet ist, dem zweiten Kanal des
Ablenkelementes gegenüberliegt und einen Kanal aufweist, der
eine Strömungsmittelverbindung zwischen dem zweiten Kanal
des Ablenkelementes und dem Schlitz ermöglicht.
Claims (4)
1. Speichertank, gekennzeichnet durch:
ein Tankgehäuses (2), das eine Menge eines Arbeitsmittels speichert und einen Einlaß (4) besitzt;
eine Kappe (3), die lösbar am Einlaß (4) des Tankgehäuses (2) montiert ist;
ein Ablenkelement (7), das derart an der Kappe (3) befestigt ist, daß es im Einlaß (4) angeordnet ist, und einen ersten Kanal (14a), der in Strömungsmittelverbindung mit der Atmosphäre steht, sowie einen zweiten Kanal besitzt, der sich in Strömungsmittelverbindung mit einem Innenraum des Tankgehäuses (2) befindet;
eine Membran (11), die zwischen der Kappe (3) und dem Ablenkelement (7) angeordnet ist und ein Schlitzvnetil (21) aufweist, das durch eine darüber aufgebaute Druckdifferenz geöffnet wird; und
einen Unterbrechungskörper (14), der zwischen dem Ablenkelement (7) und der Membran (11) angeordnet ist, so daß er dem zweiten Kanal des Ablenkelementes (7) gegenüberliegt, und einen Kanal (13) aufweist, der die Strömungsmittelverbindung zwischen dem zweiten Kanal des Ablenkelementes (7) und dem Schlitz (21) ermöglicht.
ein Tankgehäuses (2), das eine Menge eines Arbeitsmittels speichert und einen Einlaß (4) besitzt;
eine Kappe (3), die lösbar am Einlaß (4) des Tankgehäuses (2) montiert ist;
ein Ablenkelement (7), das derart an der Kappe (3) befestigt ist, daß es im Einlaß (4) angeordnet ist, und einen ersten Kanal (14a), der in Strömungsmittelverbindung mit der Atmosphäre steht, sowie einen zweiten Kanal besitzt, der sich in Strömungsmittelverbindung mit einem Innenraum des Tankgehäuses (2) befindet;
eine Membran (11), die zwischen der Kappe (3) und dem Ablenkelement (7) angeordnet ist und ein Schlitzvnetil (21) aufweist, das durch eine darüber aufgebaute Druckdifferenz geöffnet wird; und
einen Unterbrechungskörper (14), der zwischen dem Ablenkelement (7) und der Membran (11) angeordnet ist, so daß er dem zweiten Kanal des Ablenkelementes (7) gegenüberliegt, und einen Kanal (13) aufweist, der die Strömungsmittelverbindung zwischen dem zweiten Kanal des Ablenkelementes (7) und dem Schlitz (21) ermöglicht.
2. Speichertank nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Unterbrechungskörpers (14) eine kegelstumpfförmige
Gestalt besitzt und einen Außenflansch (15) aufweist, der
zwischen einer Vielzahl von abwärts gerichteten Vorsprüngen
(17) gehalten wird, die einstückig mit einem Boden der Membran
(11) und dem Ablenkelement (7) ausgebildet sind.
3. Speichertank nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Kappe (3) mit einem Paar von winklig beabstandeten
Vorsprüngen (22) versehen ist, die in den Einlaß
(4) einsetzbar sind, daß ein Paar von winklig beabstandeten
Führungselementen (23) am Innenumfang des Einlasses (4) derart
angeordnet ist, daß bei der Montage der Kappe (3) am
Einlaß jeder Vorsprung (22) sich an einem oberen Abschnitt
des entsprechenden Führungselementes (23) befinden kann, daß
jedes Führungselement (23) mit einer Schrägfläche (24) versehen
ist, die sich von seinem oberen Abschnitt zu einem unteren
Abschnitt erstreckt, so daß jede Schrägfläche (24) den
entsprechenden Vorsprung (22) der Kappe (3) derart führen
kann, daß der Vorsprung (22) der Kappe (3) entlang der
Schrägfläche (24) zu einem unteren Abschnitt des anderen
Führungselementes (23) bewegt werden kann, während die Kappe
(3) um einen geringeren Winkel als 360°C gedreht wird, und
daß der Vorsprung (22) der Kappe bei Beendigung von deren
Drehung in Eingriff mit einem Anschlag (25b) gebracht wird,
der am anderen Führungselement (23) ausgebildet ist, um eine
weitere Bewegung und eine Aufwärtsbewegung des Vorsprunges
(22) zu verhindern.
4. Speichertank nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen der Schrägfläche (24) und dem Anschlag (25b)
ein Vorsprung (26) vorgesehen ist, um eine Reaktionskraft
aufzubringen, während sich der Vorsprung (26) mit dem Vorsprung
(22) der Kappe in Eingriff befindet.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3060555A JPH0524530A (ja) | 1991-03-25 | 1991-03-25 | リザーバタンクのキヤツプ |
JP3063352A JPH04297364A (ja) | 1991-03-27 | 1991-03-27 | キャップを備えた容器 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4209534A1 true DE4209534A1 (de) | 1992-10-01 |
DE4209534C2 DE4209534C2 (de) | 1994-12-01 |
Family
ID=26401624
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4209534A Expired - Fee Related DE4209534C2 (de) | 1991-03-25 | 1992-03-24 | Kappe zum Verschließen eines Speichertanks |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5269431A (de) |
DE (1) | DE4209534C2 (de) |
GB (1) | GB2254317B (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004054725A1 (de) * | 2004-11-12 | 2006-05-18 | Daimlerchrysler Ag | Belüftungseinrichtung für fluidspeichernde Behältnisse |
DE102013005375A1 (de) * | 2013-01-07 | 2014-07-10 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Druckmittelbehälter für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage |
DE10322030B4 (de) * | 2002-05-24 | 2014-10-30 | Continental Teves, Inc. | Deckelanordnung für einen Bremsflüssigkeitsbehälter |
US9033182B2 (en) | 2010-12-08 | 2015-05-19 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Compensation tank for hydraulic motor vehicle brake systems |
Families Citing this family (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2559176Y2 (ja) * | 1992-07-13 | 1998-01-14 | 自動車機器株式会社 | マスタシリンダ用リザーバのキャップ |
US5385256A (en) * | 1993-01-14 | 1995-01-31 | Stant Manufacturing Inc. | Filler neck closure cap |
JPH0667903U (ja) * | 1993-02-26 | 1994-09-22 | 株式会社ユニシアジェックス | タンクのオイルキャップ |
US5381919A (en) * | 1993-10-18 | 1995-01-17 | Stant Manufacturing Inc. | Push-on fuel cap |
US5503199A (en) * | 1994-03-21 | 1996-04-02 | Attwood Corporation | Fuel fill devices for boats |
US5507324A (en) * | 1994-03-21 | 1996-04-16 | Attwood Corporation | Fuel fill devices for boats |
US5794806A (en) * | 1994-05-06 | 1998-08-18 | Stant Manufacturing Inc. | Quick-on fuel cap |
US5829620A (en) * | 1995-12-04 | 1998-11-03 | Stant Manufacturing Inc. | Quick-on cap with one-part closure body |
US6085664A (en) * | 1997-09-19 | 2000-07-11 | Aero Transportation Products, Inc. | Vented hatch cover |
DE20201082U1 (de) * | 2002-01-24 | 2003-06-05 | Reutter, Heinrich, 71336 Waiblingen | Verschlussdeckel für Kraftfahrzeugkühler |
JP4578791B2 (ja) * | 2003-05-26 | 2010-11-10 | 豊田合成株式会社 | ガスケットおよびタンク用キャップ |
JP4325334B2 (ja) * | 2003-09-18 | 2009-09-02 | 株式会社アドヴィックス | 車両ブレーキシステム用リザーバタンク |
DE602006020847D1 (de) * | 2006-05-15 | 2011-05-05 | Ford Global Tech Llc | Flüssigkeitsladevorrichtung |
KR100905560B1 (ko) * | 2007-10-23 | 2009-07-02 | 엘지전자 주식회사 | 냉장고의 탈기 저장장치 |
ATE531592T1 (de) | 2008-05-21 | 2011-11-15 | Parker Hannifin Corp | Entlüfter mit hydraulischem flüssigkeitssystem mit unabhängigen einlass-/auslassströmungswegen |
US8696778B2 (en) | 2009-11-05 | 2014-04-15 | Todd A. McAdams | Self-contained breathing closure and container |
WO2011115346A1 (ko) * | 2010-03-18 | 2011-09-22 | Lee Yong Jun | 화장품용기의 기밀링 구조 |
DE202012101545U1 (de) * | 2011-10-10 | 2013-01-17 | Dieter Bächle | Verschlussdeckel zum Verschließen einer Kontrollöffnung an einem Kunststoff-Abgasrohr und System mit einem Verschlussdeckel |
FR3045579A1 (fr) * | 2015-12-22 | 2017-06-23 | Renault Sas | "bouchon pour reservoir avec un dispositif anti-fuite" |
US10744992B2 (en) * | 2018-05-15 | 2020-08-18 | Robert Bosch Gmbh | Sealing device for a dynamic reservoir |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63145158A (ja) * | 1986-12-05 | 1988-06-17 | Rhythm Motor Parts Mfg Co Ltd | 液圧制御弁付マスタシリンダ |
DE9002439U1 (de) * | 1990-03-02 | 1990-05-03 | Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart | Verschlußdeckel für einen Behälter |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB788207A (en) * | 1956-01-13 | 1957-12-23 | Richard Blau | Improvements in or relating to closure devices for fuel containers or the like |
DE1655356A1 (de) * | 1967-02-07 | 1971-08-05 | Teves Gmbh Alfred | Verschraubungsvorrichtung fuer Fluessigkeitsbehaelter |
US3527376A (en) * | 1968-08-06 | 1970-09-08 | Charles J Brooke Young Jr | Self-venting closure |
US4072245A (en) * | 1976-07-16 | 1978-02-07 | Stant Manufacturing Company, Inc. | Filler neck cap with O-ring seal |
US4660747A (en) * | 1983-06-06 | 1987-04-28 | Aco Lakemedel Ab | Valve element |
DE8901826U1 (de) * | 1988-11-23 | 1989-04-06 | Reutter Metallwarenfabrik GmbH, 71336 Waiblingen | Kühlerstutzen mit Verschlußdeckel |
US4987740A (en) * | 1989-04-03 | 1991-01-29 | General Motors Corporation | Assured venting master cylinder diaphragm apparatus and method |
JPH0720043Y2 (ja) * | 1989-12-20 | 1995-05-10 | 自動車機器株式会社 | リザーバキャップ |
-
1992
- 1992-03-24 DE DE4209534A patent/DE4209534C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1992-03-25 US US07/857,436 patent/US5269431A/en not_active Expired - Fee Related
- 1992-03-25 GB GB9206490A patent/GB2254317B/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63145158A (ja) * | 1986-12-05 | 1988-06-17 | Rhythm Motor Parts Mfg Co Ltd | 液圧制御弁付マスタシリンダ |
DE9002439U1 (de) * | 1990-03-02 | 1990-05-03 | Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart | Verschlußdeckel für einen Behälter |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10322030B4 (de) * | 2002-05-24 | 2014-10-30 | Continental Teves, Inc. | Deckelanordnung für einen Bremsflüssigkeitsbehälter |
DE102004054725A1 (de) * | 2004-11-12 | 2006-05-18 | Daimlerchrysler Ag | Belüftungseinrichtung für fluidspeichernde Behältnisse |
US9033182B2 (en) | 2010-12-08 | 2015-05-19 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Compensation tank for hydraulic motor vehicle brake systems |
DE102013005375A1 (de) * | 2013-01-07 | 2014-07-10 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Druckmittelbehälter für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage |
US9797518B2 (en) | 2013-01-07 | 2017-10-24 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Pressure medium container for a hydraulic motor vehicle brake system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2254317A (en) | 1992-10-07 |
GB2254317B (en) | 1995-01-11 |
GB9206490D0 (en) | 1992-05-06 |
US5269431A (en) | 1993-12-14 |
DE4209534C2 (de) | 1994-12-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4209534C2 (de) | Kappe zum Verschließen eines Speichertanks | |
DE3713503C1 (de) | Verschlussdeckel aus Kunststoff | |
DE3410781C2 (de) | Zweikammer-Motorlager mit hydraulischer Dämpfung | |
DE19504675C2 (de) | Behälter mit einem Ölbehälter-Deckel mit zylindrischen Trennwänden | |
EP0859175B1 (de) | Ventil | |
DE3110688A1 (de) | Schelle zur festlegung einer oder mehrerer leitungen | |
EP0358899A2 (de) | Drosselrückschlagventil | |
DE4331417A1 (de) | Ventil | |
DE9109019U1 (de) | Zylinderrohrendkappe für einen Schwingungsdämpfer | |
DE2308293A1 (de) | Kegelventil und verschlussdichtung fuer ein solches ventil | |
DE2300644C2 (de) | Gehäuseanordnung für ein Mehrwegeventil | |
DE19623336C2 (de) | Abdeckvorrichtung zum Verschließen von Motorgehäusen, insbesondere Ventildeckelvorrichtung für den Zylinderkopf eines Kraftfahrzeugmotors | |
CH660410A5 (de) | Mehrwege-hahn. | |
DE3932269C2 (de) | Druckbegrenzungsventil für einen Hydraulikkreis | |
DE3532988C2 (de) | Elektrohydraulische Schaltvorrichtung | |
DE102020125275A1 (de) | Kabeldurchführungsanordnung und Fahrzeug mit einer Antriebsstrangkomponente mit einer Kabeldurchführungsanordnung | |
DE2752930A1 (de) | Verschlussteil fuer fuellstutzen von kuehler bzw. ausgleichsbehaelter in kuehlkreislaeufen von brennkraftmaschinen, insbesondere von kraftfahrzeugen, mit einem ueberdruck- und unterdruckventil | |
DE102005012313B3 (de) | Einrichtung für einen Einbauraum eines Fahrzeugs mit einem Verbindungskanal zwischen Öffnungen gegenüberliegender Wände | |
DE2332490B2 (de) | Befehlsgerät mit einer Rosette | |
EP0845601B1 (de) | Startventil | |
EP0379106B1 (de) | Anschlussverbindungsstück | |
DE102009015976A1 (de) | Ventil mit drehbarem Ventilglied | |
DE3126376A1 (de) | Absperrorgane fuer fluide mit einem gehaeuse | |
DE2907104C3 (de) | Verschlußvorrichtung für Einfüllstutzen von Wasserkästen, insbesondere solchen von Fahrzeugkühlern | |
DE19604005A1 (de) | Ölhydraulikpumpe |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |