DE19500576C2 - Verfahren zur thermochemischen Behandlung von dünnwandigen Bauteilen - Google Patents
Verfahren zur thermochemischen Behandlung von dünnwandigen BauteilenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur thermochemischen Behandlung von
dünnwandigen Bauteilen wie Wälzlagerkäfigen, Büchsen, Scheiben oder Hülsen
aus Tiefziehstählen, Einsatzstählen, Vergütungsstählen und Wälzlagerstählen, bei
denen eine Randzone des dünnwandigen Bauteiles mit Stickstoff und Kohlen
stoff angereichert und anschließend abgekühlt wird.
Ein solches Verfahren zur Erhöhung der Verschleißbeständigkeit ist das Nitrocar
burieren. Dies ist ein thermochemisches Verfahren zum Anreichern der Rand
schicht eines Werkstückes mit Stickstoff und Kohlenstoff unter Bildung einer
Verbindungsschicht, wobei sich unterhalb der Verbindungsschicht eine vor
allem mit Stickstoff angereicherte Diffusionszone bildet (Beratungsstelle für
Stahlverwendung, 447 Nitrieren und Nitrocarburieren, 2. Auflage 1983).
Nach dem bisherigen Stand der Technik wurde das Nitrocarburieren sowohl
unterhalb als auch oberhalb der sogenannten eutektoiden Temperatur von 590°C
durchgeführt. Der Nachteil im ersten Fall besteht darin, daß aufgrund der
relativ niedrigen Temperatur zwar kein eutektoider Zerfall des Stickstoffaustenits
zu Braunit erfolgt, aber eine relativ lange Behandlungszeit erforderlich ist. Unter
Braunit ist dabei der nach dem Zustandsschaubild Eisen-Stickstoff bei 590°C
und 2,3% Stickstoff eintretende Zerfall des Austenits zu einem eutektoiden
Gemenge aus Ferrit und Eisennitrid Fe₄N zu verstehen. Im zweiten Fall wird
eine Braunitbildung durch eine schnelle Abkühlung/Abschrecken verhindert.
Das dabei entstehende Austenit- bzw. Martensitgefüge hat jedoch den Nachteil,
daß es in einer nachfolgenden Stufe zur Vermeidung von Sprödigkeit angelassen
werden muß (DE 32 25 686 C3). Darüber hinaus unterliegen Teile, die marten
sitisch gehärtet wurden einem maßlichen Verzug, so daß wegen der geforderten
Formgenauigkeit eine mechanische Nachbearbeitung erforderlich ist, die die
verschleißfeste äußere Oberflächenschicht zumindest teilweise wieder abträgt.
Auch müssen martensitisch gehärtete Teile zusätzlich gereinigt werden, da sie
in einem Ölbad abgeschreckt werden. Ebenfalls ist allen Verfahren gemeinsam,
daß die Verschleißeigenschaften nicht jedem Anwendungsfall gerecht werden,
wie er beispielsweise bei tribologisch hoch beanspruchten Bauteilen, wie
Tassenstößeln im Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, auftritt. Das Nitrocarbu
rieren mit seinen Nachteilen wurde nach dem bisherigen Stand der Technik
sowohl für massive als auch für dünnwandige Teile angewendet.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, ein thermochemisches Behandlungsver
fahren für dünnwandige Bauteile zu schaffen, das einerseits bei tribologisch
hoch beanspruchten Bauteilen eine ausreichende Verschleißfestigkeit und
Bauteilfestigkeit gewährleistet und das andererseits unter wirtschaftlichen Bedin
gungen realisiert werden kann.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß bei einer Temperatur
von 590-700°C eine Aufstickung der Randzone erfolgt, so daß in der Diffu
sionszone eine Zwischenschicht mit 1-3 Gewichts-% Stickstoff und maximal
0,8 Gewichts-% Kohlenstoff entsteht, die bei einer Abkühlung auf Raumtempe
ratur unter Schutzgas mit einer Geschwindigkeit von 50-100°C/min eine aus
Stickstoffaustenit und/oder einem eutektoiden Gemenge aus Ferrit und Eisenni
trid (Braunit) bestehende, zwischen Verbindungsschicht und Grundgefüge
liegende Phase bildet.
Die Wirkung dieser Zwischenschicht aus Stickstoffaustenit und/oder Braunit, die
mindestens eine Stärke von 30% der Verbindungsschicht aufweist, wird bei
dünnwandigen Bauteilen aufgrund des im Verhältnis zu dieser Zwischenschicht
geringen Restquerschnittes nicht unterdrückt und führt ohne weitere Nach
behandlung gegenüber den bekannten Verfahren nach dem Stand der Technik
zu einer Erhöhung der dynamischen und statischen Festigkeit. Mit anderen
Worten, im Gegensatz dazu wird bei dickwandigen Bauteilen die festigkeits
erhöhende Wirkung der Zwischenschicht durch den überproportional großen
Anteil des Restquerschnittes aufgehoben.
Bei Abkühlgeschwindigkeiten oberhalb 50°C/min wird der Stickstoff
austenit so stark unterkühlt, daß auch bei Raumtemperatur in den
stickstoffreichen, oberflächennahen Bereichen der Diffusionszone diese
Gefügemodifikation vorliegt, d. h. zwischen Verbindungsschicht und
Grundgefüge diese Zwischenschicht aus Stickstoffaustenit und/oder
Braunit entsteht.
Ein weiterer Vorteil dieses erfindungsgemäßen Verfahrens liegt darin,
daß die Dauer der Wärmebehandlung von üblicherweise mehreren Stunden
auf einen Wert unter eine Stunde gesenkt werden kann. Auch müssen
derartig thermochemisch behandelte Teile weder gesäubert noch zur
Einhaltung einer Maßbeständigkeit einer anschließenden mechanischen
Feinbearbeitung unterzogen werden.
In Weiterbildung der Erfindung nach den Ansprüchen 2 und 3 kann die
Aufstickung im Gas, im Plasma oder in einer Salzschmelze erfolgen,
wobei das Gasnitrocarburieren in einem Gasgemisch aus Ammoniak, Koh
lendioxid, Stickstoff und Endo- oder Exogas erfolgen soll.
Die Erfindung wird an nachstehendem Ausführungsbeispiel näher erläu
tert. Es zeigen:
Fig. 1 den Schichtaufbau eines nach dem Stand der Technik
nitrocarburierten Werkstückes;
Fig. 2 den Schichtaufbau eines nach dem erfindungsgemäßen
Verfahren nitrocarburierten Werkstückes.
Aus der Stahlsorte St3 gefertigte Käfige für ein Wälzlager wurden
unterschiedlich thermochemisch behandelt und anschließend Versuchen
zur Bestimmung der Stegfestigkeit unterworfen. Dabei wurden die Stege
in Käfig-Umfangsrichtung mittig auf Biegung belastet.
Zunächst wurde als Vergleichsprobe ein Käfig bei 580°C nitrocarbu
riert und anschließend abgekühlt. Dessen Schichtenaufbau der Randzone
ist schematisch in Fig. 1 dargestellt. An die außenliegende Verbin
dungsschicht 1, die aus ε-Nitriden, γ-Nitriden, Karbiden und Karboni
triden besteht, schließt sich die Diffusionszone 2 an, die aus Nitri
den, Karbiden, Karbonitriden und Ferrit besteht. Die Größenverhält
nisse zwischen Verbindungsschicht 1 und Diffusionszone 2 sind dabei
so, daß die Stärke der Verbindungsschicht bis zu 20 µm beträgt, wäh
rend die Diffusionszone eine Stärke von mehreren Zehntelmillimetern
aufweisen kann. An die Diffusionsschicht 2 schließt sich der Ausgangs
werkstoff 4 an.
Zwei weitere Käfige wurden bei 630°C nitrocarburiert und anschließend
unter Schutzgas unterschiedlich schnell, aber deutlich schneller als
der Vergleichskäfig abgekühlt.
Dementsprechend ergibt sich der in Fig. 2 schematisch dargestellte
Schichtenaufbau der Randzone. Zwischen Verbindungsschicht 1 und Aus
gangswerkstoff 4 entsteht eine Zwischenschicht 3, die je nach Abküh
lungsbedingungen eine Stickstoffaustenitschicht und/oder eine Braunit
schicht ist. Die Verbindungsschicht 1 hat eine Stärke im Bereich
12-15 µm, während die Zwischenschicht 3 aus Stickstoffaustenit
und/oder Braunit eine Stärke von etwa 7 µm aufweist.
Ein Vergleich der auf den gleichen Stegquerschnitt normierten Dauerfe
stigkeit zeigt, daß diese bei dem nach dem Stand der Technik nitrocar
burierten Käfig 8,4 N beträgt während sie bei den erfindungsgemäß
behandelten Käfigen mit 14,0 N für nitrocarburierte Käfige mit Brau
nitschicht und mit 14,2 N für nitrocarburierte Käfige mit Stickstoff
austenitschicht ermittelt wurden.
Bezugszeichenliste
1 Verbindungsschicht
2 Diffusionszone
3 Zwischenschicht
4 Ausgangswerkstoff
2 Diffusionszone
3 Zwischenschicht
4 Ausgangswerkstoff
Claims (3)
1. Verfahren zur thermochemischen Behandlung von dünnwandigen Bauteilen
wie Wälzlagerkäfigen, Büchsen, Scheiben oder Hülsen aus Tiefziehstählen,
Einsatzstählen, Vergütungsstählen und Wälzlagerstählen, bei denen eine Rand
zone des dünnwandigen Bauteils mit Stickstoff und Kohlenstoff angereichert und
anschließend abgekühlt wird, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Tempera
tur von 590-700°C eine Aufstickung der Randzone erfolgt, so daß in der
Diffusionszone (2) eine Zwischenschicht (3) mit 1-3 Gewichts-% Stickstoff und
maximal 0,8 Gewichts-% Kohlenstoff entsteht, die bei einer Abkühlung auf
Raumtemperatur unter Schutzgas mit einer Geschwindigkeit von 50-100°C/min
eine aus Stickstoffaustenit und/oder einem eutektoiden Gemenge aus
Ferrit und Eisennitrid (Braunit) bestehende, zwischen Verbindungsschicht (1)
und Grundgefüge (4) liegende Phase bildet.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufstickung
im Gas, Plasma oder in einer Salzschmelze erfolgt.
3. Verfahren nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gasni
trocarburieren in einem Gasgemisch aus Ammoniak, Kohlendioxid, Stickstoff
und Endo- oder Exogas erfolgt.
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