DE1932084A1 - Bremsvorrichtung fuer insbesondere Lastkraftwagen - Google Patents

Bremsvorrichtung fuer insbesondere Lastkraftwagen

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DE1932084A1 DE19691932084 DE1932084A DE1932084A1 DE 1932084 A1 DE1932084 A1 DE 1932084A1 DE 19691932084 DE19691932084 DE 19691932084 DE 1932084 A DE1932084 A DE 1932084A DE 1932084 A1 DE1932084 A1 DE 1932084A1
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Description

Daimler-Bena Aktiengesellschaft . Daim 8130/4 Stuttgart-Ünterturkhelm ' 18. Juni 1969
"Bremsvorrichtung für insbesondere Lastkraftwagen11
Die Erfindung betrifft eine Bremsvorrichtung für insbesondere Lastkraftwagen, bei der die Bremsbacken durch eine Bremsnockenwelle mit gegebenenfalls Druckluftunterstützung betätigt werden und bei der eine selbsttätige Hachsteilvorrichtung vorgesehen ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine ohne großen Aufwand und allen Anforderungen gerecht werdende, einfache Vorriohtung zu schaffen, mit der der Bremsbelagyerschleiß und das als Folge hierdurch entstehende Spiel zwischen Bremsbacken und Bremstrommeln ausgeglichen wird.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Nachstellvorrichtung aus einem Reibglied, besteht, das swisohen dem Bremsnocken der Bremsnockenwelle und einer Steuerscheibe in Aeherichtung der Bremsnockenwelle wirksam angeordnet ist, und die Steuerscheibe gegenüber einem festen Teil der Bremse in Umfangsrichtung innerhalb eines bestimmten Spieles bewegbar ist»
Nach einer Ausflihrungefore der Erfindung kann der Hebel der Bremsvorrichtung mit einem Freilauf an der Bremsnockenwelle angreifen, dtr in Betätigungsrichtung den Hebel sperrt.
In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung kann das Reibglied als Tellerfeder ausgebildet sein«
- 2 « Q09882/1036
- 2 - DalM 8130/4
, 18. Juni 1969
Die Steuerscheibe kann erfindungsgemäß mit mindestens einer auf einem Kreis liegenden führungsbahn versehen sein, in die ein am festen Teil der Bremse gelagertes Führungeglied eingreift.
Aufgrund der Brfindung können drei als Kugeln ausgebildete Fuhrungeglieder vorgesehen sein« die in kegelförmigen Vertiefungen la festen Teil der Bremse angeordnet sind und in Flihrunga· bahnen der Steuerscheibe eingreifen·
Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung näher erläutert, deren Figuren ein Ausfllhrungsbeispiel der Erfindung darstellen· Ss zeigern
lig. 1 einen Schnitt durch die Bremsvorrichtung und
Pig. 2 eine Aneicht der mit führungβbahnen und Kugeln versehenen Steuerscheibe nach Fig· 1 gemäß Pfeilrichtung II.
Dl· Bremsvorrichtung gemäß Fig. 1 besteht aus einer in einem festen Teil 1 lagernden Bremsnockenwelle 2, die an ihren Snden einen mit einem Bund 3 versehenen Bremsnocken 4 aufweist.
Bin als Tellerfeder ausgebildetes Reibglied 5 liegt auf der Brsmsnockennell· 2 krmfteohlUssig «wischen dem Abstutzbund 3 und einer Steuerscheibe 6» die in einer genaueeffirmigen Ausnehmung 7 des festen Teiles 1 angeordnet ist. Das feste Teil 1 1st in der Ausnehmung 7 alt mehreren auf einem Kreis verteilt Ils» genden, kegelförmigen Vertiefungen 8 versehen, in die mit der gleichen Anzahl der Vertiefungen als Kugeln ausgebildete FUhrungsglleder 9 eingreifen, die außerdem noch in Führungsbahnen 10 der Steuerscheibe 6 gleiten, wie aus Flg. 2 ersichtlich. Dl« Führungsglieder 9 sind in den Fuhrungsbahn.en 10 unter Einhaltung
- 3 009802/1036
·- 3 - Palm 8130/4
18. Juni 1969
dee vorhandenen Spielet 11 frei bewegbar. Am anderen Ende der Bremsnockenwelle 2 ist «in Hebel 12 unter Zwischenschaltung eines Freilaufee 13 angeordnet, der in Betätigungerichtung mit der Bremsnockenwelle 2 starr verbunden ist.
Die Wirkungsweise der stufenlosen, selbettäigen Nachstellvorrichtung ist folgendet
Während eines BremeVorganges wird durch DruckluftunterstUtzung die Bremenockenwellt 2 über einen Hebel 12 mit sperrendem Freilauf 13 stufenlos betätigt, wodurch die Bremsbacken gepen die Bremstrommel Infolge der Drehbewegung des Bremsnockens 4 gepreßt werden. Die zwischen dem Bremsnocken 4 und dem festen Teil 1 angeordnete Steuerscheibe 6 mit Heibglied 5 dreht sich soweit mit, bis die als Kugeln ausgebildeten Führungsglieder 9 in den FUhrungsbahnen 10 der Steuerscheibe 6 anschlagen.
Ist nun infolge Abnutsung der Bremsbackenbeläge ein vergrößertes Spiel zwischen Bremstrommel und Bremsbacken vorhanden, dann wird dieses unerwünschte Spiel mit Hilfe des Reibgliedes 5 Überwunden, daβ bei feststehender Steuerscheibe 6 nach Überwindung des Spieles 11 eine weitere Drehbewegung um den Betrag der Abnutzung des Bremsbackenbelages ermöglicht. Beim Lösen der Bremse durch den Hebel 12 über den In dieser Richtung nichtsperrenden Freilauf 13 wird der Bremsnocken 4 and die Bremsnockenwelle 2 durch die Rückholfeder in Löserichtung gedreht« Dabei dreht eich auch das Reibglied 5 und die Steuerscheibe 6. Die Drehbewegung des Breasnookens 4, der Breasnoοkenwelle 2, des Helbgliedee 5 und der Steuerscheibe 6 wird aber nur soweit ausgeführt, wie es das Spiel 11 der Steuerscheibe 6
Die Brems· 1st somit selbsttätig und stufenlos nachgestellt,
- 4 009882/1036
■■-.'■- 4 - ■ Palm 8130/4
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indes bei einem neuen Bremsvorgang nur noch dae gegebene Spiel 11 EU überwinden ist.
Bei dieser selbsttätigen !abstellvorrichtung ist es sehr wesentlich, daß der Reibechluß swieohen dem Bremsnocken 4f dem Reibglied 5 und der Steuersqhqlbe 6 immer größer sein muß ale die RUckholfederkrait der Bremabacken.
Der Hebel 12 kann unter der Zwischenschaltung des Freilaufee 13 jeweils in eelne Ausgang- und Endstellung eurückkehren.
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Claims (2)

  1. - 5 - Daim 8130/4
    18. Juni 1969
    Anaprüohe
    Bremsvorrichtung für insbesondere lestkraftwagen, bei der die Bremsbacken durch eine Bremenookenwelle mit gegebenenfalls DruckluftunterstUtzung betätigt werden und bei der eine selbst· tätige lachstelIvorrichtung vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Jachstel!vorrichtung aus einem Reibglied besteht, da· zwischen dem Bremenocken der Bremsnockenwelle und einer Steuerscheibe in Achsrichtung der Bremsnockenwelle «irksam angeordnet ist, und die Steuerscheibe gegenüber einem festen Teil der Bremse in Umfangarichtung innerhalb eines bestimmten Spielee bewegbar ist.
  2. 2. Bremsvorrichtung nach Anspruch 1, bei der die Bremsnocken· welle durch einen Hebel betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel mit einem Freilauf an der Bremsnockenwelle an» greift, der in Betätigungsrichtung des Hebels sperrt·
    3· Bremsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daβ das Reibglied als Tellerfeder ausgebildet ist*
    4« Bremsvorrichtung nach einem oder mehreren Ansprüchen 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerscheibe mit mindestens einer auf einem Kreis liegenden führungsbahn versehen ist, in die ein am festen Teil der Bremse gelagertes Piihrungsglied eingreift· , ,
    5· Bremsvorrichtung nach einem oder mehreren Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dafl drei als Kugeln ausgebildete ftlhrungsglieder vorgesehen sind, die in kegelförmigen Vertiefungen im festen Seil der Bremse angeordnet sind und in PlIhrungsbahnen der Steuerscheibe eingreifen.
    009882/1036
    Lee rse it e
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