DE1836922U - Leiste fuer die raender der tuer- oder fensteroeffnungen von kraftfahrzeugen. - Google Patents
Leiste fuer die raender der tuer- oder fensteroeffnungen von kraftfahrzeugen.Info
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Description
- Gebrauohsmusteranmeldung Leiste für die Ränder der Tür-oder Fensteröffnungen von Kraftfahrzeugen Die Neuerung betrifft eine als Stoßschutz für die Ränder der Tür-oder Fensteröffnungen von Kraftfahrzeugen dienende nachgiebige, in ihrer Längsrichtung einen Stab aufweisende Leiste, die im Querschnitt etwa U-förmig ausgebildet ist und mit einem Stoffüberzug versehen ist.
- Bei einer bekannten, im Querschnitt etwa U-förmigen Leiste aus Gummi ist innerhalb ihres Steges ein in Längsrichtung sich erstreckender Rundstab angeordnet, der die Leiste unabhängig von den bei der Fertigung entstehenden Abweichungen des Randflansches geradlinig führen soll. Die Abschnitte der Leiste um den Rundstab herum geben jedoch nach der von dem geraden Randverlauf abweichenden Seite hin elastisch nach, so daß die äußere Kante der Leiste nicht geradlinig verläuft. Demgegenüber ist neuerungsgemäß im Steg der Leiste ein Stab mit einem länglichen Querschnitt lose eingeführt. Dabei kann der Stab aus Metall bestehen und etwa so breit wie die Wandstärke des die Tür-oder Fensteröffnungen bildenden Randflansches sein.
- Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Neuerung.
- Das Innenblech 1 und das Außenblech 2 eines Wagenkastens sind beispielsweise im Bereich eines Türausschnittes zu einem Randflansch 3 zusammengepunktet. Auf dem Randflansch 3 liegt das freie Ende 5 der Innenbekleidung 8, z. B. des Dachhimmels, das um die Stirnkante 4 des Randflansches 3 herumgeführt und aufgeklebt ist. Eine im Querschnitt etwa U-förmige Leiste 6 aus Gummi, die einen aus einem dehnfähigen Stoff, z. B. trikotartig gewirkten Textilstoff, bestehenden Stoffüberzug 9 aufweist, ist auf den Randflansch 3 aufgeschoben und mittels Hakenklammern 7 an diesem befestigt.
- Hierbei werden die an den Schenkeln 7'der Hakenklammern 7 angeordneten Klauen 7"und 7"'mit ihren einander zugekehrten Enden gegen die Außenflächen des Randflansches 3 gedrückt, während sich die anderen Enden der Klauen 7"und 7"' in an den Schenkeln 6'und 6"der Leiste 6 vorgesehenen Aussparungen 6"'abstützen.
- Die Leiste 6 weist im Bereich des Steges 10 eine in Längsrichtung verlaufende Bohrung 11 mit einem Querschnitt nach Art eines Langloches auf. In die Langlochbohrung 11 wird ein flacher Stab 12 aus Metall mit einem Querschnitt lose eingeführt, der dem der Bohrung 11 entspricht, aber etwas kleiner bemessen ist. Der federnde Stab 12 ist etwa so breit wie die Wandstärke des die Türöffnung bildenden Randflansches 3. Die ebenen Flächen des Stabes 12 verlaufen parallel zur Stirnkante 4.
- Durch die Anordnung eines nach der Neuerung ausgebildeten Stabes 12 erhält die Leiste 6 in hohem Maße eine Seitenstabilität, die ein Abweichen der freien Kante der Leiste 6 von der geraden Linie verhindert. Außerdem ist eine gerade Führung der freistehenden Leiste 6, vor allem ihres Steges 10, gewährleistet.
Claims (5)
- Schutzansprüche 1. Als Stoßschutz für die Ränder der Tür-oder Fensteröffnungen von Kraftfahrzeugen dienende nachgiebige, in ihrer Längsrichtung einen Stab aufweisende Leiste, die im Querschnitt etwa U-förmig ausgebildet und mit einem Stoffüberzug versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Steg (10) der Leiste (6) ein Stab (12) mit einem länglichen Querschnitt lose eingeführt ist.
- 2. Leiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stab (12) aus Metall besteht und etwa so breit ist wie die Wandstärke des die Tür-oder Fensteröffnungen bildenden Randflansches (3).
- 3. Leiste nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Steg (10) der Leiste (6) eine in Längsrichtung derselben verlaufende Bohrung (11) mit einem länglichen Querschnitt vorgesehen ist, der etwas größer als der des Stabes (12) sein kann.
- 4. Leiste nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die ebenen Flächen des Stabes (12) parallel zur Stirnkante (4) des Randflansches (3) gerichtet sind.
- 5. Leiste nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der die Leiste (6) umgebende Stoffüberzug (9) aus einem dehnfähigen Stoff, beispielsweise aus einem trikotartig gewirkten Textilstoff, besteht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1961D0022857 DE1836922U (de) | 1961-06-28 | 1961-06-28 | Leiste fuer die raender der tuer- oder fensteroeffnungen von kraftfahrzeugen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1961D0022857 DE1836922U (de) | 1961-06-28 | 1961-06-28 | Leiste fuer die raender der tuer- oder fensteroeffnungen von kraftfahrzeugen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1836922U true DE1836922U (de) | 1961-08-31 |
Family
ID=32970758
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1961D0022857 Expired DE1836922U (de) | 1961-06-28 | 1961-06-28 | Leiste fuer die raender der tuer- oder fensteroeffnungen von kraftfahrzeugen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1836922U (de) |
-
1961
- 1961-06-28 DE DE1961D0022857 patent/DE1836922U/de not_active Expired
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