DE1802688C3 - Dichtmanschette einer Kolben-Zylindervorrichtung einer hydraulisch betätigbaren Scheibenbremse - Google Patents

Description

Bei bekannten Konstruktionen weisen Kolben und Zylinder Ausnehmungen an ihren Enden auf, die jeweils äußere zylindrische Dichtflächen bilden. Die zugehörige Dichtmanschette aus Gummi oder gummiähnlichem Material weist innere und äußere zylindrische hülsenför- '" mige Abschnitte auf, die untereinander durch einen flexiblen Steg verbunden sind. Diese hülsenförmigen Abschnitte sind zum Abdichten leicht um die entsprechenden zylindrischen Dichtfläche,ι gespannt. Die Flexibilität des Steges erlaubt dabd ein Verschieben des <"> Kolbens im Zylinder(US-PS 28 bl 655,

Um zu vermeiden, daß der äußere hülsenförmige Abschnitt bei der Betätigung des Kolbens von seinem Platz entfernt wird, wird gewöhnlich ein geschlitzter Federstahlring über ihn geschoben. Ein solcher Feder- '" stahlring verkrumpelt jedoch den äußeren hüisenförmigen Abschnitt in seinem Angriffsbereich und ermöglicht so das Eindringen von Verunreinigungen, die nach einer gewissen Zeit die Dichtflächen des Zylinders und des Kolbens korrosiv angreifen können. ''

Auch bei einer bekannten Dichtmansehette dieser im Oberbegriff des Patentanspruchs genannten Art (US-PS 32 45 500) ist der äußere Befestigungsschenkel, der gleiche Stärke wie der Steg und der innere Befcstigungsschenkcl aufweist, offenbar mittels eines Klemm- ■" rings auf der axialen Dichtfläche des Zylinders gehalten, v.obei allerdings die Dichtflächen an Kolben und Zylinder durchgehend glatt ausgeführt sind.

Der l.rfindiing liegt die Aufgabe zugrunde, die Dichifiihigkcit einer Dichtung bei insgesamt einfacherer (n'si.ilhini: /υ verbessern.

llei df.-r l.rfindiing ist die Dichtung mn ihrem äußeren Befesligungssi henkel ohne leghche Bcfciigiingsmillcl .ml die .iMali' Dichlll.iche des /vlindcrs aiilgespannl. ■Viilgrund der größeren Wandstärke des axialen ' Ikieshgiingssi. hcnkels und aufgrund der n.ii'h innen r,i ('ein I en Uijipe ι nie ι I .ippe. die lur eine Koii/enli ation der ihm I; das Aufspii i/rn des iitiliuien lielcsligiings si. hi'iikel'i entMehenden Sp,umkrall sorgl, wird eine i; "lie II.ill und Diiliiki.ilt eireielil. wobei lur ein ι'Ί,-ιι !ii)i,i!lii.'es ΛΙίΙμΙιιπι um den I ¹IIiI,mg der ,malen I >n hill.u In- ires· um ,ι

Is isl i-inr I )|. IiHilium Iu-(Ii- '-mil KuIIm η /\ li.ider vorrichtung einer hydraulisch betätigbaren Scheibenbremse bekannt (IR-PS I i 32 H04). bei welcher der äußere, auf der durchgehend glatten zylindrischen Dichtfläche des Zylinders anscheinend infolge entsprechender Formgebung in ausgebautem Zustand unter Figenspannung in eingebautem Zustand sit/ende Befestigungsschenke! stärker ist als die übrigen Abschnitte der Dichtmanscheite.

Auch bei einer Dichimanschette mit durchgehend gleicher Wandstärke für das Betätigungsorgan eines elektrischen Koii.aklgebers (DIl-CIM 18 12 504) ist der äußere Befestigungsschenkel in unmontieriem Zustand nach innen geneigt, so daß er in montiertem Zustand mit Eigenspannung auf der zugehörigen axialen Dichtfläche sitzt.

Rine Ringrippe an der inneren Mantelfläche des äußeren Befestigungsschenkels ist ebenfalls grundsätzlich bekannt (US-PS 28 61 655), die allerdings in diesem Fall in eine Nut eingreift, um die Dichtmanschetu- axial zu halten.

Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an mehreren Ausführurigsbeispielen näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 den Querschnitt einer Dichtmansehette gemäß der Erfindung,

Fig. 2 den Querschnitt der Dichtmanschette nach F i g. 1 in einer vergrößerten Darstellung,

Fig. 3 den Querschnitt einer abgewandelten Dichtmansehette in einer Darstellung wie F i g. 2,

F i g. 4 in einer teilweise geschnittenen Darstellung Teile einer hydraulisch betätigten Scheibenbremse einschließlich einer Kolben-Zylinder-Vorrichtung mit einer Dichtmansehette der Ausführung nach Fig. 1.

Die Scheibenbremse nach F i g. 4 hat in ihrem Gehäuse einen hydraulisch betätigbaren Zylinder 10 ausgebildet. Im Zylinder arbeitet ein Kolben 12 und ragt aus dem offenen in Fig. 4 linken Ende des Zylinders heraus. An diesem Ende wirkt der Kolben mit einer .Stützplatte 13 zusammen, die ein Bremskissen 14 trägt. Wenn ein hydraulischer Druck in dcr> Zylinder wirkt, wird der Kolben nach links bewegt, wodurch er das Bremskissen 14 an die Bremsscheibe 13 anlegt. Zylinder

10 und Kolben 12 weisen an ihren der Bremsscheibe 15 zugewandten Enden jeweils an ihrem Umfang äußere Dichtflächen 17 und 18 auf, die von einer elastischen flexiblen Dichtmansehette 16 umgeben sind

Die Dichtmansehette 16 ist in den Fig. I und 2 in nicht eingebautem Zustand dargestellt. Die als einstükkiges Formteil aus Gummi oder gummiähnlichem Material hergestellte Diehtmansclvjlte umfaßt einen inneren zylindrischen Befestigungsschcrikel I, der an seinem in den Figuren ι echten linde mit einem flexiblen Steg 2 verbunden ist. Dieser Steg ist mit seinem anderen linde nut dem in den Figuren linken, d. h. dem der Bremsscheibe 15 zugewandten linde eines äußeren lielesligiiiigssclienkcls I vcibiinden, der einen sieh zu seinem Ireien l.ntlc lim vei|tingenden Kegelsluinpl bildet An diesem lieien. in IΊ g. 4 rechten linde ist ein ringförmiger I lausch 4 vorgesehen I'er innere und der äußere lielrsligiiiigssrhrnkcl I und i sind wesentlich du kiT .ils der Steg 2 ausgebildet.

Dei MIiHtK- Hclisiigungssi. lu-nkrl weist eine orlliihe V ι· rd Ii kling in I on 11 einer Kmgi i|)|h- ti ,in seiner ι nur reu .ibdii'lili'iuleii I linlangsllaihr ,ml

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igsrichiung am freien l.nde des Uelestigungs ;els wesentlich gruUer als an dem anderen linde

der Ausbildung nach l· ι g. I und 2 h;it der Steg 2 einen sich radial erstreckenden Abschnitt 2.1. der > eines zylindrischen /wischcnabschniils 2H nut sich ebenfalls radial erstreckenden auüereii nitt 2(" verbunden ist, der seinerseits über einen liniten Abschnitt 2D nut dem aulieren Befc.u-,chenkel 3 in Verbindung sieht. In eingebautem id wird der gekrümmte Abschnitt 2D geringfügig michi und übt dadurch ein Moment aus, das

bestrebt ist, den benachbarten Teil des äußeren Befestigungsschenkels 3 an der Dichtfläche des Zylinders I') zu halten. Diese Beanspruchung des Befestigurigsschenkels 2D fuhrt jedoch nicht /u einer unerwünschten Beanspruchung des .Stegabschnittes 2( Bei der abgewandelten Ausführung der üichtnian schelte nach F i g. i sind die sich radial und a\ul erstreckenden Abschnitte 2.4 und 2ßdes Stegs 2 durch einen geneigten Abschnitt 2t ersetzt. Im übrigen isi Aufbau und Wirkungsweise dieser Dichtmanscheite gleich wie bei der Dichtmanschette nach den Fig. ! und 2.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Dichimanscheiie aus elastomerem Material für eine Kolben-Zylindervorrichuing einer hydraulisch betatigbaren Scheibenbremse, mit einem inneren Befestigiingsschenkel, der eine Dichtfläche auf dem Kolben umspann!, einem davon mit radialem Abstand angeordneten äußeren Befestigungsschenkel, der auf einer durchgehend glatten zylindrischen Dichtflache des Zylinders mit Spannung gehalten ist, und einem die beiden Befestigungsschenkel miteinander verbindenden Steg, dadurch gekennzeichnet, daß der dicker als der Steg (2) ausgeführte, in eingebautem Zustand mit Eigenspannung auf der zylindrischen Dichtfläche (17) des Zylinders (10) gehaltene äußere Befestigungsschenkei (3) in ausgebautem Zustand als sich vom Steg weg verjüngender Kegelstumpf ausgebildet ist und an seiner inneren Mantelfläche eine der zylindrischen Dichtfläche (17) des Zylinders (10) zugeordnete Ringrippe (6^X aufweist.