DE1788270U

DE1788270U - Zahnradfluessigkeitspumpe.

Info

Publication number: DE1788270U
Application number: DEB27018U
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1956-09-06
Filing date: 1956-09-06
Publication date: 1959-05-06

Description

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Zahqradflü. ssigkeitspumpe

Die. Erfindung betrifft eine Zahnradflüssigkeitspu.lmpe ? insbe-

Die.. Erfindu-ng betrifft eine (Z)-

sondere für hohe Drücken deren Zahnräder mit geringem axialspiel zwischen seitliche, insbesondere von ebenen Plattengebildete Gehausewände eingepa3t sind.

Bei derartigen Zahnradpumpen kann es vorkommen. daß die Zahnrandseiten bei besonders ungünstigen Betriebsbedingungeng wie

etwa stoßartige Beanspruchung längs der Zahnradachse bei

CD CD CD

tiefen Temperaturen oder beim Eindringen von Fremdkörpern an

C. D

den Gehäusewänden fressen !) so daß die Pumpe nur unter grobem

CD

Energieverlust oder gar nicht mehr arbeitet.

Es ist bekannt, die Räder in axialbeweglichen Buchsen zu

lagerung die unter Druck gegen die Zahnradseiten anliegen. Die

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Gehäusewände beiderseits der Zahnräder sind dabei also nicht mehr fest, sondern gegen Flüssigkeitsdruck verschiebbar. Die

Buchsen können aber klemmen, wenn sie nicht genau symmetrisch

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belastet sind, verteuern außerdem die Herstellung der Pumpe und verursachen oft zusätzliche Verluste in der Förderung.
Diese Nachteile werden nach der Erfindung dadurch vermieden, daß die Gehäusewände mindestens in Ringsonen die den Zahnrädern zugekehrt sind und die Zahnradwollen umschließen, elastisch nachgiebig ausgebildet sind.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung wiedergegeben. Sie zeigt in Fig. 1 einen Längsschnitt eines ersten AusEihrungsbei-

I

Spiels

Fig. 2 einen Querschnitt einer zweiten Ausbildungsform Fig. 3 eine Einzelheit einer dritten Ausführungsform.
Das Gehäuse der Pumpe nach der Anmeldung besteht aus einer Anschlußplatte lt einer Zwischenplatte 2 und einer Antriebsplatte 30 In den Platten 1 und 3 sind die Wellen 4 und 5 zweier Zahnräder 6 und 7 gelagert, die Zahnräder laufen in Aussparungen der Zwischenplatte 2 zwischen den Platten 1 und 3.

Die Platten sind in ihrer gegenseitigen Lage durch Paßhülsen

CD

8 gesichert und durch Schrauben 9 aneinander befestigt. Die Welle 5 ragt aus der Antriebsplatte 3 heraus und hat-dort einen Kegel 10y der zum Aufnehmen einer den Pumpenantrieb übertragenden Scheibe eingerichtet ist. An der Austrittsstelle der delle 5 aus der Antriebsplatte 3 ist eine Dichtung 11 angeordnet, die durch eine Scheibe 12 in ihrer Lage festgehalten wird. Der hinter dieser Dichtung liegende Leckölraum 13 ist

durch einen Kanal 14 mit der die Welle 4 aufnehmenden Bohrung

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15 der Antriebsplatte 3 verbunden. Von dieser führt eine Längsbohrung 16 der Welle 4 zu der die Welle aufnehmenden Bohrung 1'7 in der Anschlußplatte 1. Der Leckölraum 13 ist durch eine Längsbohrung 18 der Welle 5 mit der Bohrung 19 der Anschlußplatte 1 verbunden, welche die Welle 5 aufnimmt. Die Bohrungen 15, 17 und 19 sind von außen durch Stopfen 20 verschlossen « Ein an der Anschlußplatte 1 angebrachter Rohranschluß 21

ist mit einem in der Zwischenplatte 2 angeordneten, an die

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Zahnräder 6 und 7 grenzenden Saugraum 22 verbunden (Figo 2) $

'während ein gegenüberliegender Druckraum-23 mit einem

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Rohranschluß 24 verbunden ist.
In die Bohrungen die als Lager für die Wellen 4 und 5 dienen sind nahe der als Gleitflächen dienenden Innenflächen 25 und 26 der Platten 1 und 3 verhältnismäßig schmale und tiefe Ringnuten 27 bis 30 eingestochen. So entstehen zwischen

aren Ringnuten und den Innenflächen liegende elastisch nach-

CD

giebige Ringzoneo 32. Der Außendurchmesser der Ringnuten ist nur wenig größer als der Fußkreisdurchmesser der Zahnräder.

Jede Ringnut ist durch einen Kanal 31 milder Innenfläche 25

'-che 25

oder 26 verbunden an. einer Stelle, die von den Zahnlücken der fördernden Zahnräder auf ihrem Weg überstrichen wird, wo also ein zwischen dem Saugdruck und dem Förderdruck der'Pumpe liegender Zwischendruck herrscht. Dieser Zwischendruck-wird daher auch ins Innere der Ringnuten 27 und 30 übertragen.

Die Zahnräder 6 und 7 sind zwischen die Platten 1 und 3 mit

verhältnismäßig geringem Spiel so eingepaßte daß zwischen ihnen

und den Innenflächen 25 und 26 ein Flüssigkeitsfilm erhalten

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bleibt aber keine Verlustströmung auftritt Wenn außerordent-

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lich hohe Axialdrücke oder Stöße oder andere Störungen entstehen, die den ölfilm unterbrechen könnten, so geben die durch die Ringnuten abgeteilten Ringzonen 32 der Gehäusewände elastisch nach, so daß der Ölfilm auchweiterhin erhalten bleibt und die Zahnräder nicht. an den Gehäusewänden anfressen, Der Durchmesser der Ringnuten ist zweckmä3igerweise nicht größer als der Durchmesser der Zahnräderwälzkreise, da erfahrungsgemäß die Zahnräder außerhalb dieses Bereiches nicht mehr an den Ge-

häuseflãchen fressen und eine Vergrößerung der Ringsonen 32

"zonell 32

wieder zu unerwünschter Nachgiebceit führen konnte.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ist die Pumpe im wesentlichen gleich aufgebaut wiebei dem vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiel ; es sind aber keine Kanäle 33 angeordnet. Der Leckölraum 13 und die Bohrungen 15e. 17, 19 sind durch Kanäle 33, 34 mit einem Sammelraum 35 verbunden, der unter Bildung eines Ventilsitzes 36 an eine den Saugraum 22 mit dem Rohranschluß 21 verbindenden Bohrung 37 grenzt.

Auf diesem Ventilsitz ruht das kegelförmige Ende 38 eines Schließkörpers 39 ? der von einer Druckfeder 40 auf dem Sitz gehalten wird. Das entgegengesetzte Ende des Schließkörpers ist zu einem Kolben 41 ausgebildet und gleitet in einer Bohrung 42, welche mit dem Druckraum 23 verbunden ist, also unter Förderdruck steht.

Die Ringnuten 27 und 30 füllen sich bei dieser Ausführung-

form mit Leeköl, das auch die Lagerbohrungen die Kanäle 33y

34 und den Samme. lraum 35 füllt. Der Druck in diesen Räumen

hängt von der Kraft ab9 die von der Feder 40 und dem Förder-

druck in Schließrichtung auf den Schließkörper 39 ausgeübt wird. Durch entsprechendes Bemessen der Querschnitte des Ventilsitzes 36 und des Kolbens 41 läßt sich dieses Druckverhältnis so einstellen, daß in den Ringnuten ein stets

unter dem Förderdruck liegender, aber zum nachgiebigen An-

CD-

legen der Ringzonen 32 ausreichender Zwischendruck herrscht. Bei dem Ausflifurungsbeispiel nach Fig. 3 ist wiederum im wesent-

lichen dieselbe Pumpe verwendete wie sie in'Fig. 1 dargestellt

ZD

ist. Statt der Kanäle 31 sind Kanäle 43 und 44 vorgesehen, welche

die Ringnuten 27 bis 30 mit auf den Innenseiten 25 und 26 angel

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brauchten, die Lagerbohrungen verbindfenden Quernuten 45 verbinden.

Diese Quernuten'werden von den Zahnlücken überstrichen so lange zwischen den Zähnen eingeschlossenes Öl unter verhältnismäßig hohem Druck verdrängt wird. Dieses Öl gelangt durch die Kanäle 43 in die Ringnuten 27. bis 30 und übt dort den stützenden Zwei-

schendruck aus. Diese Ausführungsform kann auch mit der Aus-

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fuhruagsform nach Fig. 2 verbunden werden.

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Claims

1) Lf 0 ?/ "f, i v o w \, s Iei'i'sis p y u. c ii @ s

1. Zahnradfl-Ussigkeitspumpe, insbesondere für hohe Drücke, deren Zahnräder mit geringem Axialspiel zwischen seit- w

liche, insbesondere von ebenen Platten gebildete Gehäusewände eingepaßt sind, dadurch gekennzeichnete daß die Gehäusewände (1, 3) mindestens in den Zahnrädern (6, 7) zugekehrten und die Zahnradwellen ( 5) umschließenden C>

Ringzonen (32) elastisch nachgiebig ausgebildet sind.

2. Zahnradpumpe nach Anspruch 1p dadurch gekennzeichnete daß in jede Gehäusewand (394) in der Nähe der den Zahnrädern (6, 7) zugewandten Gleitfläche (25 26)-Hefe zu den Zahnrädern gleichachsige Ringnuten (30) in die Lagerbohrungen (15, 17, 19) eingestochen sind, welche ringförmige'elastisch nachgiebige Zonen (32) der Gehäusewand (1p 3) in axialer Richtung abteilen.' CD

3. Zahnradpumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet ? daß die Außendurchmesser der Ringnuten (30) höchstens so groß wie die Durchmesser der Zahnräder-Wälzkreise sind.

4. Zahnradpumpe nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringnuten (30) mit Druckmittel gefüllt sind, dessen Druck vom Förderdruck der Pumpe abhängt9 aber kleiner als dieser ist «

5. Zahnradpumpe nach Anspruch 4s dadurch gekennzeichnet, daß jede Ringnut (30) an einer dem erforderlichen Druckverhältnis entsprechenden Stelle mit dem von den fördernden Zahnlücken überstrichenen Teil der Gleitfläche (259 26) verbunden ist.

6. Zahnradpumpe nach Anspruch $, dadurch gekennzeichnete daß jede Ringnut (30) mit einer Quernut (45) verbunden ist, welche das beim Zahneingriff auftretende Quetschöl auffängt.

7. Zahnradpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede, Ringnut (30) mit einem das Lecköl aufnehmenden Sammel- ti

raum (35) der Pumpe und über ein mit seinem Öffnungsdruck vom Förderdruck abhängiges Ventil (36 39) mit der Saugseite der Pumpe verbunden ist. 8.Zahnradpumpe nach Anspruch 7s dadurch gekennzeichnete daß der Schlie3körper (39) des Ventils in üffnungsrichtung unter c : > ZD dem auf seine Sitzfläche wirkenden Druck des Sammelraumes- (35) s in Schließrichtung unter dem auf eine kleinere Flache wirkenden'Förderdrucksteht.