DE1784853A1 - Corner folding of a drive rod fitting, especially a swivel-tilt fitting for windows, doors or the like made of wood, metal and / or plastic. - Google Patents

Description

Eckumlenkung eines Treibstangenbeschlages, insbesondere eines Schwenk-Kippbeschlages für aus Holz, vletall und /oder Kunststoff bestehende Fenster, Türen od. dgl. Die Erfindung betrifft eine Eckumlenkung eines Treibstangenbeschlages, insbesondere eines Schwenk-Kippbeschlages für aus Holz, Metall, Kunststoff oder ähnlichen Materialien bestehende Fenster, Türen od. dgl., bei denen die Treibstangen vorzugsgreise im Bereich des Flügelfalzes liegen und das d-a ran angeschlossene Umlenkglied, z.3. eine Laschenkette, ein Federband, ein Seil od. dcll. in einem U-förmigen Winkelstück, das das Umlenkglied von drei Seiten umfasst und an der vierten Seite mit einem Ainkelstulp oder einem sonstigen Deckblech fest verbunden ist, schiebbar gleitet.Corner deflection of a connecting rod fitting, in particular a swivel and tilt fitting for windows, doors or the like made of wood, vletall and / or plastic The invention relates to a corner deflection of a drive rod fitting, in particular a swivel and tilt fitting for wood, metal, plastic or similar materials existing windows, doors od Area of the sash rebate and the attached deflector, e.g. 3. a plate chain, a spring band, a rope or dcll. in a U-shaped elbow, which comprises the deflecting member on three sides and on the fourth side with an angular faceplate or another cover plate is firmly connected, slidably slides.

Es sind eine ganze Reihe von Eckumlenkungen bekannt, bei denen das U-förmige '.tinkelstück mit einem Stulp oder einem Deckstreifen oder einem Profilwinkel usw. fest vernietet bzw. aufgeschweisst ist. Der-durch die Hontage beider Teile entstehende Führungskanal dient zur Aufnahme des Umlenkgliedes , z.B. einer Laschenkette, eines Federbandes, eines Seils od. dgl. Diese komplett montierten Eckurrlenkungen werden mit Treibstangen, die in i;uten oder Kanälen der rechtwinklig zueinander verlaufenden Flügelholme schiebbar geführt sind, kraftschlüssig verbunden. Zum Einbau solcher bekannter Ausführungsformen von Eckumlenkungen ist es notwendig, an der,Flügelecke Ausfräsungen vorzunehmen, um die komplette Baueinheit verdeckt im Flügelrahmenprofil unterzubringen.There are a number of known corner deflections in which the U-shaped '.tinkelstück is firmly riveted or welded to a faceplate or a cover strip or a profile angle, etc. The-by emerging the Hontage both parts guide channel serves for receiving the deflection member, for example od a plate-link chain, a spring band, a rope or the like These Eckurrlenkungen completely assembled are with rods which in i;.. Slidably guided skinning or channels of the mutually perpendicular wing spars are positively connected. To install such known embodiments of corner deflections, it is necessary to make cutouts on the sash corner in order to accommodate the complete structural unit concealed in the sash profile.

Da die Fräsvorgänge erst vorgenommen werden können, wenn die Einzelholme zu einem Flügel fest verbunden sind, weil sie in der Flügelecke, also im Bereich der Verbindung der einzelnen Holme liegen, ist der Arbeitsgang sehr umständlich und zeitraubend. Ausserdem wird dabei sehr oft die in diesem Bereich liegende Eckverbindung des Flügelrahmens geschwächt, so dass der Flügel an statischer Festigkeit verliert.Since the milling processes can only be carried out when the individual spars are firmly connected to a wing because they are in the wing corner, i.e. in the area the connection of the individual spars, the operation is very cumbersome and time consuming. In addition, the corner connection in this area is very often used of the sash weakened, so that the sash loses its static strength.

Ein weiterer Nachteil dieser Eckumlenkungen als Kompiett-Beschlagteil (Führungskanal, Umlenkglied und Winkelstulp sind eine Baueinheit) besteht darin, dass Führungskanal und klinkelstulp miteinander vernietet sind, wobei die Vernietung an der Sichtseite des Winkelstulps erfolgt und de:;izufol -je rel ati v :;1, i n a1 ton %;;arden. vi es e Ver- nietunnen aL-r nic!it in allen F-llen eine aus reic>>er.de ..'ait:.ar::eit und seien ferner noch unschön aus. ''erden aussvrdc:; di 2 zur - aueiniiei t ::ionti orten Eck- wllenhungen in ::eise verzinkt, so ist der `'@erfl@:chensciiutz bnsonderl in de..@ spt.'ter nic:it Aehr zu- nn1icilen Fiiirun@:si;anai scil2c:it unci die Korrossions- Gnf@:lli,i;eit ;resei@tlic.'; -rUss@r. 7u".: Teil ;rird aus diese-i ^.rund der ferti ~un@;stec.: :"escntl i cti ua;stündl i ci@ere und f:osts:-ioli 3ere a..ü;;l t, dass i--.an zunächst die Einzelteile der 11c::u.alanl;uri-- verzinkt und anschliessend den FUhrungskanai und ::i@i@;eistul;: so-.:ie Urileni:ylied zu einer @auein:ieit vernietet oäer verschweisst. Zur Ver-ieidung einizer dieser .;aciiteile ist auch schon eine uci;u:rleni;un;,, ':ei;aililt @e@:orden, die @:iet- oder Sch-weiss- stellen z;!isciian F.ii,runasi:üiial und :in@:elstul@, verhindert. "ei dieser @cl;u@:l eri':un .-urdii nacä de.: ;roraeri ler 1!er- zini;en der LinzeltEile aer -för@:ie Fü!irun.;sr;anal für das U-,ileni;qliad und ein soJenannter Deckstreifen, der die vierte Seite des '4;anals sc;iliesst, durch einen Eckwinkel, der Kle-iinla>>aen 5esitzt, die in entsi,reciiende A.usnehmungen an-, Deckstreifen hineingepresst :!erden, fest verbunden. Diese Art Ecku"ilenkunn ver.:ieidet durch feste, fornschlüssige Ver- bindung zt:isc;ien Führungskanal, Eck::ini"el und Deckstreifen zwar das Vernieten oder Schweissen; sie unterscheidet sich jedoch in ihrer kompletten Bauart kaum von dem Vorgenannten.Another disadvantage of this corner deflection as a complete fitting part (guide channel, deflection element and angle faceplate are one structural unit) is that the guide channel and the angle faceplate are riveted to one another, the riveting taking place on the visible side of the angle faceplate and de:; izufol -je rel ati v:; 1, in a1 ton% ;; arden. vi es e ver nietunnen aL-r nic! it one in all cases from reic >> er.de .. 'ait: .ar :: eit and are furthermore ugly the end. '' also ground vrdc :; di 2 zur - aueiniiei t :: ionti orten corner Wllenhungen in :: iron galvanized, that's how it is `` '@ erfl @: chensciiutz bnsonderl in de .. @ spt.'ter nic: it Aehr zu- nn1icilen Fiiirun @: si; anai scil2c: it unci die Korrossions- Gnf @: lli, i; eit; resei @ tlic. '; -rUss @ r. 7u ".: part; rird from this-i ^ .rund der ferti ~ un @; stec .:: "escntl i cti ua; hündl i ci @ ere and f: osts: -ioli 3ere a..ü ;; lt that i--.an first the Individual parts of the 11c :: u.alanl; uri- galvanized and then the guide channel and :: i @ i @; eistul ;: so-.:ie Urileni: ylied zu one @auein: ieit riveted or welded. To avoid some of these.; Aciiteile is also already a uci; u: rleni; un; ,, ': ei; aililt @ e @: order that @: iet- or Sch-weiss- put z;! isciian F.ii, runasi: üiial and: in @: elstul @, prevented. "ei this @cl; u @: l eri ': un.-urdii nacä de .:; roraeri ler 1! zini; en der LinzeltEile aer -för @: ie Fü! irun.; sr; anal for that U-, ileni; qliad and a so-called cover strip, which the fourth side of the '4; anal sc; i runs, through a corner angle, the Kle-iinla >> aen 5sitz, which in entsi, reciiende A.usnehmungen on, cover strips pressed in:! earth, firmly connected. These Art Ecku "ilenkunn ver.: Differs through fixed, form-fitting connections Binding zt: isc; ien guide channel, corner: ini "el and cover strip riveting or welding; However, it hardly differs in its complete design from the aforementioned.

Eine weitere bekannte Eckumlenkung vermeidet die beschriebenen :Nachteile bezüglich der Verbindung von Führungskanal und Winkelstulp dadurch, dass der Deckwinkel und die Führung des Umlenkgliedes mit Abkantungen versehen sind, so dass sich beide Teile überschieben lassen und die lappenartigen Ansätze beide Einzelteile zusammenhalten. Das Einlegen des Umlenkgliedes- kann vor oder nach dieser Montage erfolgen. Diese spezielle Ausführungsform eignet sich jedoch nur für Fenster, die zwischen Flügel-und Blendrahmenfalz ein entsprechendes relativ grosses Kammermass zur Unterbringung dieser Eckumlenkung aufweisen, es sei denn, bei den dletall- oder Kunststoff-Fenstern sind bereits vom Profil her entsprechende Aussparungen vorhanden, die den Einbau derartiger Eckumlenkungen ermöglichen. Um einen sauberen und völligen Abschluss des Führungskanals nach aussen hin, also nach der Falzseite, zu erreichen, sind die Profilschienenstücke oder Winkelführungen auf Gehrung zu schneiden, damit kein Schmutz eindringen kann. Abgesehen davon, dass dieser Arbeitsgang sehr aufwendig ist, lässt sich diese Art von Eckumlenkung im Holzfensterbau nicht verwenden; die zusätzlichen,umständlichen und zeitraubenden Holzausnehmungen lassen sich durch die Eckzapfenverbindung absolut nicht vertreten.Another known corner drive avoids the described disadvantages with regard to the connection of the guide channel and angled faceplate in that the cover bracket and the guide of the deflection member are provided with bevels so that both Let the parts slide over and the flap-like approaches hold both parts together. The deflection element can be inserted before or after this assembly. These special embodiment is only suitable for windows that are between sash and The frame rebate has a corresponding, relatively large chamber size for accommodation this corner drive, unless with the dletall or plastic windows there are already corresponding recesses in the profile that facilitate installation enable such corner drives. To a clean and complete conclusion of the guide channel to the outside, i.e. to the rebate side, are to be reached to miter the profile rail pieces or angle guides so that no Dirt can penetrate. Apart from the fact that this operation is very complex is, this type of corner drive cannot be used in wooden window construction; the additional, cumbersome and time-consuming Leave wooden recesses absolutely not represented by the corner pin connection.

Diese Nachteile sollen beseitigt werden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Eckumlenkung zu schaffen, die die vorerwähnten Nängel nicht aufweist, vielmehr durch ihre besondere Ausgestaltung und Beschaffenheit eine einwandfreie Verzinkung ermöglicht, sämtliche zusätzlichen Ausnehmungen an der FlUgelrahmenecke ausser der notwendigen Nut für die Beschlagtreibstangen erspart, einen sauberen Kantenabschluss auf der Falzseite der Eckumienkung bringt, sowie eine sehr leichte Montage der Eckumlenkung garantiert und ein einfaches Einkuppeln von Umlenkglied und Treibstange gewährleistet.These disadvantages are to be eliminated. The invention has the task based on creating a corner drive that does not have the aforementioned nails, rather, due to its special design and quality, it is flawless Galvanizing enables all additional recesses on the leaf frame corner apart from the necessary groove for the fitting drive rods, a clean one is saved Edge finish on the rebate side of the corner wrapping brings, as well as a very light one Assembly of the corner drive guarantees easy coupling of the deflector and drive rod guaranteed.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, dass der Führungskanal für das Umlenkglied, z.B. eine Laschenkette, ein Federband, ein Seil od. dgl. durch ein von einem Winkelstulp losgelöstes U-förmiges Winkelstück, das das Umlenkglied von drei Seiten umfasst, gebildet wird, bei dem die offene Seite parallel zur Rahmenebene nach der Flügelfalzseite gerichtet ist. Der Führungskanal wird von der Falzseite durch eine zum Abdecken der Treibstangennut notwendige Stulpschiene, die bis über das U-förmige Winkelstück reicht, geschlossen. Diese Stulpschiene wird somit zum Niederhalter für das Umlenkglied und damit zugleich Befestigungselement der gesamten Eckumlenkung. Durch diese Lösung entfallen Niet- und Schweisstellen im Bereich der Eckumlenkung, da der Führungskanal nicht mehr fest mit einem tlinkelstulp verbunden ist. Es gibt für diese Art Eckumlenkung überhaupt kein Extrateil oder Abdeckstreifen, der die vierte offene Seite vor oder nach dem Einlegen des Umlenkgliedes schliesst; es wird die übliche Stulpschiene zum Verschliessen der Hut des Funktionsgestänges bis an die FlUgelfalzecke weitergeführt und durch Verschraubung oder durch einen Klemmsitz im Flügelfalz befestigt. Das erleichterte Kuppeln des Umlenkgliedes mit den Treibstangen ergibt sich aus der Tatsache, dass die offene Seite des U-förmigen Winkelstücks parallel zur Rahmenebene nach der FlUgelfalzseite gerichtet ist ; das Einkuppeln ist an beiden Enden des Umlenkgliedes optisch kontrollierbar.This object is achieved according to the invention in that the guide channel for the deflection link, e.g. a link chain, a spring band, a rope or the like a U-shaped elbow that is detached from an angled faceplate, which forms the deflection element encompassed by three sides, is formed, in which the open side is parallel to the frame plane is directed towards the sash rebate side. The guide channel is from the fold side by a faceplate necessary to cover the drive rod groove, which extends up to over the U-shaped elbow is enough, closed. This faceplate is thus to the Hold-down for the deflecting member and thus at the same time fastening element of the entire Corner drive. This solution eliminates riveting and welding points in the area of the Corner drive, as the guide channel is no longer firmly connected to a tinkle faceplate is. There is no extra part or cover strip at all for this type of corner drive, which closes the fourth open side before or after inserting the deflecting member; it becomes the usual faceplate to close the hat of the functional linkage continued to the sash rebate corner and by screwing or by a Press fit attached in the sash rebate. The facilitated coupling of the deflector with the connecting rods results from the fact that the open side of the U-shaped Elbow is directed parallel to the frame plane after the sash rebate side; the Coupling is optically controllable at both ends of the deflecting link.

Der sehr einfache Arbeitsgang der Montage der Eckumlenkung besteht also lediglich nur noch darin, ein U-förmiges I-linkelstück mit Umlenkglied in die um die FlUgelrahmenecke herumlaufende Nut für die Treibstangen einzuschieben. Das U-förmige Winkelstück ist seinen äusseren Abmessungen der Nut angepasst oder umgekehrt. Da bei dieser Art Eckumienkung das U-förmige Winkelstück weder mit einem Winkelstulp noch mit einem Eckband. einem Rollzapfenschiiesser oder sonstigen anderen Beschiagteilen fest verbunden ist, lässt sie sich sehr vielseitig einsetzen. Diese Eckuriienkung kann an jeder Flügelecke für die Bewegungsumlenkung des Hubes der Treibstangen verwendet werden.The very simple work step of assembling the corner drive consists So only in it, a U-shaped I-link piece with deflector in the Insert the groove running around the sash corner for the connecting rods. That U-shaped angle piece is adapted to its external dimensions of the groove or vice versa. Since with this kind of Eckumienkung the U-shaped angle piece neither with an angled faceplate still with a corner tape. a roller tenon or other others Hardware is firmly connected, it can be used in a variety of ways. These Eckuriienkung can be used at each wing corner to deflect the stroke of the Driving rods are used.

Durch das unmittelbare Kuppeln mit Schliesserteilen (f;ollzapfen, Schliesstifte usw.) lässt sich die Eckumlenkung zusätzlich als Verschlussteil ausbilden, das für ein- und mehrflüglige Fenster verwendet wird. So kann beispielsweise der optisch unschöne Einschluss eines Basküleverschlusses in 'ollschliesskloben oder Schliesskrampen arr zweiflügligen Fenster durch die erfindungsgemässe Eckurilenkung mit gekuppelten Rollzapfenschliesser ersetzt werden. ;Fenn die Eckuml enkung im Falz E;ionti ert wird, erhält somit das zweiflUglige Fenster auch von der Optik her einen verdeckten oberen und unteren Verschluss im Bereich der mittleren Flügel-Schlagleistenholne.Due to the direct coupling with closer parts (f; ollzapfen, Locking pins etc.) the corner drive can also be designed as a locking part, which is used for single and multi-leaf windows. For example, the optically unattractive inclusion of a cremone bolt in a full lock block or Schliesskrampen arr double-leaf window through the Eckuri steering according to the invention be replaced with coupled roller cam closers. ; If the corner drive is in the The rebate is ionized, the double-leaf window is also preserved in terms of its appearance a concealed upper and lower lock in the area of the middle wing hammerset spars.

Ferner kann das Uril enkgl i ed mit ei nerti Schliesstift gekuppelt werden, der im Zusammenwirken mit einer; 3iendrahrienbeschlagteil ein Kipplager für Kippflügel oder Schwenk-Kippflügel bildet.Furthermore, the Uril can be coupled with a locking pin be who in cooperation with a; 3iendrahrien fitting part a tilting bearing for bottom-hung sash or swivel-tilt sash.

Diese Eckurilenkung lässt sich sowohl für Holz- und Kunststoff-Fenster als auch für iletallfenster verwenden, da die einzige Einbaubedingung darin besteht, die Treibstangennut der äusseren Dir..ension des U-förmigen Winkelstücks anzupassen.This Eckuri steering can be used for both wooden and plastic windows as well as for metallic windows, as the only installation requirement is adapt the drive rod groove to the outer direction of the U-shaped elbow.

Ein weiterer sehr wesentlicher Vorteil des erfindungsge-Mäss en Gegenstandes besteht i n der Möglichkeit" die Eckumlenkung beim Einbau im F1 ügei rahmen unterschiedlichen Ifubverhältni ssen anzupassen. Den Hub, der von der Eckunlenkung auf Schliesserteile übertragen wird, bestium-t das Betätigungsgetriebe. So haben beispielsweise Getriebe von Eingriff-Beschlägen für Schwenk-Kippfenster einen relativ grossen Hub und andere @rrieder, die nur einen Hub auf einen Schliessvorgang eines Schwenkfensters von der Getriebeseite beispielsweise auf de"i Schliesszapfen am waagerechten Flügelholm übertragen, einen relativ kleinen Hub. Oblicherweise ist jeweils für einen Beschlag eine bestimmte Eckumlenkung konstruiert und dem 3eschlag zugehörig. Die erfindungsgemässe Eckumienkung lässt sich in einem ganzen Sortiment verschiedener Beschläge mit unterschiedlichen HUben (Baukastensystem) verwenden, da lediglich bei ihrem Einbau vom Fensterhersteller ein dem Hub zugehöriges Umlenkglied, z.B. eine Laschenkette in das U-förmige Winkelstück eingelegt wird.Another very important advantage of the subject matter according to the invention there is the possibility "the corner drive when installing in the F1 ügei frames to adapt to different sub-ratios. The hub used by the Eckunlenken is transferred to closer parts, bestium-t the operating gear. For example, gears have single-action fittings for pivot and tilt windows a relatively large stroke and other @rrieder who only have one stroke on a closing process a pivot window from the gear side, for example on the locking pin transmitted on the horizontal wing spar, a relatively small stroke. Usually a specific corner drive is designed for one fitting and the 3-fitting associated. The corner wrapping according to the invention can be used in a whole range use different fittings with different lifts (modular system), because only a deflection element belonging to the hub is provided by the window manufacturer when it is installed, E.g. a link chain is inserted into the U-shaped angle piece.

Werden bei der Bedienung des Fensterflügels über die Treibstangen nicht nur Zug- sondern auch Schubkräfte durch das Umlenkglied übertragen, so ist es zweckmässig, zur besseren Führung z.B. einer Laschenkette im Bereich des Umlenkradius auf der Falzseite des Führungskanals unmittelbar unter der Stulpschiene einen U-förmigen Abdeckwinkel, der der Gelenkigkeit der Kette entspricht, über das U-förmige Winkelstück zu stecken. Feste Verbindungen zwischen U-förmigem Winkelstück und U-förmigem Abdeckwinkei sind nicht erforderlich, da durch die, die Treibstangen abdeckende Stulpschiene beide Winkel mit Uberdeckt, in der Nut niedergehalten und damit zugleich befestigt werden.Are used when operating the window sash via the connecting rods not only transmit tensile but also shear forces through the deflecting member, so is it is useful, for example, for better guidance of a link chain in the area of the deflection radius on the rebate side of the guide channel directly under the faceplate a U-shaped Cover bracket, which corresponds to the articulation of the chain, over the U-shaped angle piece to get stuck. Fixed connections between U-shaped elbow and U-shaped cover brackets are not required, because by that, the connecting rods Covering faceplate, both angles covered with, held down in the groove and be attached to it at the same time.

Eine weitere Möglichkeit, die losen Teile der Eckumlenkung so auszubilden, dass auch Schubkräfte übertragen werden können, besteht darin, dasU-förmige Winkelstück mit einem Winkelstulp abzudecken, der als Umlenkradius ein Kurvenstück enthält.Another possibility to design the loose parts of the corner drive so that shear forces can also be transmitted consists in the U-shaped elbow to be covered with an angled faceplate that contains a curved piece as a deflection radius.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 ein mit einem Schwenk-Kippfenster-Beschlag versehenes Fenster mit Eckumlenkungen gemäss der Erfindung; Fig. 2 einen Schnitt A-A durch Fig. 1 in vergrössertem Masstab; Fig. 3 eine perspektivische Darstellung der erfindungsgemässen Eckumlenkung; Fig. 4 die perspektivische Darstellung einer anderen Ausführungsform der Eckumlenkung mit kuppelbaren Schliesserteilen. Das Fenster nach Fig. 1 besteht aus dem feststehenden Rahmen 1 und dem Flügel 2, der sich wahlweise um eine lotrechte Achse 3 schwenken und um eine waagerechte Achse 4 kippen lässt und ist mit einem im Falz des Flügels 2 angeordneten Treibstangenbeschlag versehen. Die verdeckt angeordneten Treibstangen 5 befinden sich an mindestens zwei Seiten des Flügels 1 und sind durch Eckumlenkungen 6 kraftschlüssig miteinander verbunden.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. 1 shows a window provided with a pivot / tilt window fitting Corner drives according to the invention; FIG. 2 shows a section A-A through FIG. 1 on an enlarged scale Scale; 3 shows a perspective illustration of the corner drive according to the invention; 4 shows the perspective illustration of another embodiment of the corner deflection with detachable closer parts. The window of Fig. 1 consists from the fixed frame 1 and the wing 2, which is optionally a vertical Axis 3 can pivot and tilt around a horizontal axis 4 and is with a provided in the fold of the wing 2 arranged espagnolette. The hidden ones Driving rods 5 are located on at least two sides of the wing 1 and are through Corner drives 6 positively connected to one another.

Eine übertragung des Hubes von den Treibstangen 5 auf Schliesserteile 7 erfolgt durch Betätigung des Getriebes 8, das im dargestellten Beispiel auf der Verschlusseite des Flügels 2 montiert ist, aber auch an jeder anderen Seite des Flügels 2 sitzen kann.A transfer of the stroke from the connecting rods 5 to closer parts 7 is carried out by actuating the transmission 8, which in the example shown on the Closure side of the wing 2 is mounted, but also on every other side of the Wing 2 can sit.

An der rechten unteren Ecke des Flügels 2 befindet sich das Eckgelenk 9, während auf der gleichen Seite oben eine Ausstellschere 10, deren Lager am Rahmen 1 befestigt ist, angeschlagen ist.The corner joint is located in the lower right corner of the wing 2 9, while on the same side above a scissors 10, their bearings on the frame 1 is attached, is posted.

Die Fig. 2 zeigt in vergrössertem Masstab den Schnitt A-A durch das Fenster nach Fig. 1 mit einem-Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung.Fig. 2 shows on an enlarged scale the section A-A through the Window according to FIG. 1 with an exemplary embodiment of the subject matter of the invention.

Im Bereich des Flügelfalzes 11 ist über mindestens zwei Seiten in einer gemeinsamen Ebene eine parallel zum Fenster verlaufende Treiüstangennut 12 zur hufnaiir@e der Traibstangen 5 und des U-für=iiczen :`inkelstückes 13, sowie eine weitere Aussparung 15 zur nufnaiii-,je von Stultischienen 16 angeordnet. Die Treibstangennut 12 ist so beilessen, dass sie der preite a und der Stärke b das U-fUr--ii(len '°iiii:Elstäches 13 bzw. der Dreite a' und der Strke D' des h-lr'eck@-rinkels 14 entspricht. (Fir,.3) Durch das Verschliessen der Treibstannennut 12 ;iiit der Stul,)schiene 16 entsteht der Führungskanal 17 für die Treibstangen 5 und des U;Aenkgl iedes 18, das somit von äusseren Einflissen wie Versch;iutzung und Verkleben durch Farbe usu. geschützt ist. Jie ih Fig. 3 dar;iestellten Einzelteile der Eckui--llenkung 6 oe!,iäss der Erfindung bezielen sich auf ein AusfUhrungs- weispiel, wobei das U;-ileill;3lizd 1S (Laschenkette) in das u-förmige Ainkelstück 13 eingalegt und über die Kupplungs- lieder 19 ;nit den Treibstan^en 5 in kraftschlüssiger Verbindung stehen. Oie offene Seite 2ü des U-förmigen `!inkeistückes 13 ist parallel zur itaiirienebene nach der,1 Flügelfalz 11 gerichtet, wodurch das Einhängen der i"u)p i ungs g7 i eder 19 i n die Kerben 21 der Treibstangen 5 optisch kontrollierbar und dadurch sehr leicht möglich w i rd. Um auch bei Druckbelastungen auf das Ui@lenkClied 18 eine einwandfreie übertragung des Hubes beispielsweise von der waagerechten auf die lotrechte Treibstange 5 zu gewährleisten, wird der Abdeckwi nkel 14 am Uril enkradi us 22 über das U-förriige Winkelstück 13 gesteckt. Der Biegeradius23 des Abdeckwinkels 14 ist der Gelenkigkeit des Unlenkgliedes 18 (Laschenkette) angepasst. Die Stulpschienen 16 schliessen ifl Bereich der Eckumlenkung 6 das U-förmige ':!inkelstück 13, das Umlenkriied 18 und den Abdeckwinkel 14 auf der offenen Seite 20 ab; sorlit wird der Führungskanal 17 für die Treibstangen 5 und das Umlenkglied 18 gebildet und zugleich die Eckumlenkung 6 befestigt.In the area of the sash rebate 11, one is parallel to the window over at least two sides in a common plane running Treiüstangennut 12 to the hufnaiir @ e der Traibstangen 5 and the U-for = iiczen: `inkelstückes 13, and another recess 15 for nufnaii-, each of Bar rails 16 arranged. The connecting rod groove 12 is so attached that it is preite a and strength b the U-for - ii (len '° iiii: Elstäches 13 or the Dreite a' and the strength D 'of the h-lr'eck @ -rinkels 14 corresponds. (Fir, .3) By closing the driving rod groove 12; iiit the Stul,) rail 16 is the guide channel 17 for the connecting rods 5 and the U; Aenkgl iedes 18, which thus from external influences such as wear and sticking is protected by color, etc. They are shown in FIG. 3; individual parts of the corner box steering 6 are shown oe!, iäss the invention is aimed at an execution for example, where the U; -ileill; 3lizd 1S (link chain) in the U-shaped angle piece 13 inserted and over the coupling lieder 19; nit the drive rods 5 in frictional connection Connected. The open side 2ü of the U-shaped `! inkeistückes 13 is parallel to the Italian level after the, 1 Sash rebate 11 directed, whereby the hanging of the i "u) pi ungs g7 i eder 19 in the notches 21 of the connecting rods 5 optically controllable and therefore very easy to do will. In order to ensure perfect transfer of the stroke, for example from the horizontal to the vertical connecting rod 5, even when the Ui @ lenkClied 18 is subjected to pressure, the cover angle 14 is placed over the U-shaped angle piece 13 at the Uril enkradi us 22. The bending radius 23 of the cover bracket 14 is adapted to the articulation of the link 18 (link chain). The cuff rails 16 close ifl the area of the corner drive 6 the U-shaped ':! Angle piece 13, the Umlenkriied 18 and the cover bracket 14 on the open side 20; Sorlit the guide channel 17 for the drive rods 5 and the deflecting member 18 is formed and at the same time the corner deflection 6 is attached.

Werden die Schliesser 7 statt mit den Treibstangen 5 beispielsweise mit einem ringsum in der Treibstangennut 12 laufenden Seil kraftschlüssig verbunden, so geniigt es, dass ein U-förmiges tlinkelstück 13 mit sehr kurzen Schenkeln, wie sie der Abdeckwinkel 14 zeigt, in die Treibstangennut 12 an der Ecke des Flügels 2 eingelegt wird. Das U-förmige Winkelstück 13 und der Abdeckirinkel 14 können aus 1?etall oder auch aus Kunststoff oder ähnlichen Stoffen hergestellt sein, so dass die Gleitfähigkeit des Umlenkgliedes 18 (Laschenkette) (Federband, Seil od. dgl.) nicht behindert wird.If the closer 7 instead of the connecting rods 5, for example frictionally connected to a rope running all around in the drive rod groove 12, so it is sufficient that a U-shaped elbow piece 13 with very short legs, such as it shows the cover bracket 14, in the drive rod groove 12 at the corner of the wing 2 is inserted. The U-shaped angle piece 13 and the cover angle 14 can be made from 1? Metal or made of plastic or similar materials, so that the sliding ability of the deflecting link 18 (link chain) (spring band, rope or the like) is not hindered.

Die Fig. 4 zeigt eine weitere Ausführungsform der Eckumlenkung 6 bei der der Führungskanal 17 für das Ueilenkglied 18 durch einen IrJinkelstulp 24 gebildet wird. Der Winkelstulp 24 scl#iliesst genau wie die Stulpschiene lfi die offene Seite 2.(? des U-förmigen ttinkelstücks 13 der Eckumlenkung 6 ab ; er ist nicht fest mit dem U-förmigen Winkelstück 13 verbunden, sondern wird durch Klemmsitz oder Verschraubung an der Flügelecke befestigt. Die beiden Schenkel des Winkelstulps 24 sind so lang, dass die Kupplungsglieder 19 frei sind und nicht durch den Winkelstulp 24 abgedeckt werden, damit ein Kuppeln mit den Schliesserteilen 7 möglich und optisch kontrollierbar ist. Der Unienkradius 22' für das Umlenkglied 18 wird durch das Kurvenstück 25 gebildet, das fest mit deri"!inkelstulp 24 verbunden ist.Fig. 4 shows a further embodiment of the corner drive 6 at the guide channel 17 for the Ueilenk member 18 by an IrJinkelstulp 24 is formed. The angled faceplate 24 closes exactly like the faceplate lfi the open side 2. (? of the U-shaped angle piece 13 of the corner drive 6; he is not firmly connected to the U-shaped angle piece 13, but is by a press fit or screw connection attached to the sash corner. The two legs of the angled faceplate 24 are so long that the coupling members 19 are free and not through the angled faceplate 24 are covered so that coupling with the closer parts 7 is possible and optically is controllable. The unienkradius 22 'for the deflecting member 18 is determined by the curved piece 25 formed, which is firmly connected to the "! Inkelstulp 24".

Die Kupplungsglieder 19 des Umlenkgliedes 18 können mit mehreren Kerben 21 zum Einhängen von Treibstangen 5 oder/ und Schliesserteilen 7 ausgestattet sein.The coupling members 19 of the deflecting member 18 can have several notches 21 be equipped for hanging drive rods 5 and / or locking parts 7.

Claims (1)

Patentansprüche: 1.) Eckumlenkung eines Treibstangenbeschlages, insbesondere eines Schwenk- Kippbeschlages für aus Holz, :1etall und/ oder Kunststoff bestehende Fenster, Türen od. dgl., wobei die Treibstange vorzugsweise im Bereich des Flügelfalzes liegt und das daran angeschlossene Umienkglied, z.B. eine Laschenkette, ein Federband, ein Seil od. dgl., in einem U-förmigen Winkelstück schiebbar gleitet, welches das Umlenkglied von drei Seiten urifasst und an der vierten Seite zum Einlegen des Umlenkgliedes offen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungskanal (17) für das Urlenkglied (18) durch ein U-förmiges 't#:inkelstück (13) gebildet wird, bei dem die offene Seite (20) parallel zur Rahmenebene nach der Seite des Flügelfalzes (11) gerichtet ist, im Bereich des Ur71 enkradi us (22) einen Abdeckwinkel (14) mit einem Biegeradius (23) erhält und eine zum Abdecken der im Flügelfalz (11) eingenuteten Treibstange (5) notwendige Stulpschiene (16) gleichzeitig den Führungskanal (17) des U-för-,:igen Winkelstücks (13) von der Falzseite (11) schliesst; iiiederhalter für das Umlenkglied (18) und den Abdeckwinkel (14) darstellt und ferner Befestigungseieruent der Eckui-:ilenkung (6) ist. Ecl'(( '.l v'nl-:uti'T nach iiilsprucl: 1, C"adurcii «r'_i;t:l131Zf''ihile .s CRass citl Von einer' (1i) los- gelöster, :..i t eine'-i i'lirvettStlfce-. (2r) aus(esi:attctgr '.ini:elstulL (i24) , der durch seineef@stitzutlc@ ir f=alz zusa..::@nit --it den U-fi)'rr:i@en '.=int:elst;#c: (I3) den FIhrunpskanal (17) für das ü@[email protected] (IG') Lil,dtt und zu-leich als @wefr'Sti@il,Enr'Stsli?' ent für die üpsa'?te i=.cl:u@:l@ni,uttz (5) dient. 3 .) @Ci:llf:Eletihun nach Anspruch 1, dadurch gel;ennzeichtllt, dass der t@i=@Ci@t`'i111:e1 (17) einen 3iegerädit:s (2C3) -# t t, der der Egel i Ulzei t ees U.-len1,glied# is (1 ä) angepasst ist. 4. ) Eci;u:letll;unr nach einet. der ßnspriic@e 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die an Leiden Enzien dvs Ui@lenk- gliedes (I) befestigten Kupplungsglieder (19) in einge- kuppelte::- £ustand iiiit den TrriLstancen (5) oder Schliesset- teilen (7) nicht grösser sind, als der FUarungskanal (I7) des li-f°ir:tig£n ':itll;elstllchs (13). 5.) Eckur ;l eni;ung nach einem der :Lrspriiche I , 2 und 4 da- durch gekennzeichnet, dass dias Kupplungsglied (1g) riehrere Kerben (21) zut;i 'Kuppeln -:it Treibstangen (r) und f Jder mit `@c@tliLSS(ri:'i@f_t(7) i,es-ii.s..c=t@ I,at'n. @) Eckumlenkung nach einem der Ansprüche l# 4 und 5 , dadurch gekennteichnet, dag§ die Bfieite (a) von U=fdrmigen Itinkeletück (i) dnd die breite (a') vom AbddckWinkel (14) ein belidbiqe@ Ver= hältnis tu den Stärken b u, 01 didser Üe§dhlal- teile besitzt. Claims: 1.) Corner deflection of a drive rod fitting, in particular a swivel and tilt fitting for windows, doors or the like made of wood, metal and / or plastic Link chain, a spring band, a rope or the like. Slidably slides in a U-shaped angle piece which grasps the deflecting member from three sides and is open on the fourth side for inserting the deflecting member, characterized in that the guide channel (17) for The Urlenk member (18) is formed by a U-shaped 't #: angle piece (13), in which the open side (20) is directed parallel to the frame plane to the side of the sash rebate (11), in the area of the Ur71 enkradi us ( 22) receives a cover bracket (14) with a bending radius (23) and a cover rail (16) necessary to cover the drive rod (5) grooved in the sash rebate (11) at the same time the guide channel (17) of the Uf ör -,: igen angle piece (13) from the rebate side (11) closes; Represents the hold-down device for the deflecting member (18) and the cover bracket (14) and is also a fastening element of the corner guide (6). Ecl '((' .l v'nl-: uti'T after iiilsprucl: 1, C "adurcii« r'_i; t: l131Zf''ihile .s CRass citl from a '(1i) los- solved,: .. it a'-i i'lirvettStlfce-. (2r) from (esi: attctgr '.ini: elstulL (i24), which by seineef @ stitzutlc @ ir f = alz together .. :: @ nit - with the U-fi) 'rr: i @ en'. = int: elst; #c: (I3) den FIhrunpskanal (17) for the ü @ l @ ni.gliECi (IG ') Lil, dtt and too-easily as @ wefr'Sti @ il, Enr'Stsli? ' ent for the üpsa '? te i = .cl: u @: l @ ni, uttz (5) serves. 3. ) @Ci: llf: Eletihun according to claim 1, thereby gel; ennzeichtllt, that the t @ i = @ Ci @ t`'i111: e1 (17) a 3iegerädit: s (2C3) - # t t, der der Egel i Ulzei t ees U.-len1, member # is (1 ä) is adapted. 4.) Eci; u: letll; unr according to unit. the ßnspriic @ e 1 and 2, thereby marked that the at Leiden Enzien dvs Ui @ lenk- member (I) attached coupling members (19) in integrated Coupled :: - State iii with the doorsteps (5) or closing set- divide (7) are not larger than the FUarungskanal (I7) des li-f ° ir: tig £ n ': itll; elstllchs (13). 5.) Eckur; l eni; ung according to one of the: Lrpriiche I, 2 and 4 there- characterized in that the coupling member (1g) lower notches (21) ; i 'domes -: with connecting rods (r) and f Jder with `@ c @ tliLSS (ri: 'i @ f_t (7) i, es-ii.s..c = t @ I, at'n. @) Corner drive according to one of claims l # 4 and 5 , identified by the fact that the bfieite (a) of U = shaped Itinkeletück (i) dnd the width (a ') from AbddckWinkel (14) a belidbiqe @ Ver = ratio do the strengths bu, 01 didser Üe§dhlal- owns parts.