DE1759699A1 - U-foermig profilierter Dichtungsstreifen - Google Patents
U-foermig profilierter DichtungsstreifenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/32—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers
- B60J10/33—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers characterised by the configuration of the retaining lips
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- B60J10/00—Sealing arrangements
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Clamps And Clips (AREA)
Description
Patentanwalt
Berlin 33, Utisstraße 7
Berlin 33, Utisstraße 7
D r a f t e χ G.m.b.H., 4o6 Viersen/Rhld.
U-förmig profilierter Dichtungsstreifen
Für Fenster- und, Turführungen, insbesondere in Kraftfahrzeugen,
sind U-förmig profilierte, auf einen Tragflansch aufsetzbare und mit einer eingebetteten Metalleinlage versehene Dichtungsstreifen
bekannt, deren Schenkelinnenflächen mit das Festhalten am Flansch fördernden, in Längsrichtung angeordneten
Klemmriefen versehen sind. Diese Klemmriefen wurden bisher aus dem gleichen Material gebildet wie die Dichtungsstreifen
selbst, insbesondere mit diesen in einem Arbeitsgang hergestellt.
Da die Dichtungsstreifen.aus einem ihrer Aufgabe entsprechend
relativ festen Material, zumeist einem Kunststoff (z.B. Polyvinylchlorid, Polystyrol oder auch Hartgummi) bestehen
müssen, fallen infolgedessen auch die Klemmriefen von ihrer
eigenen Funktion her betrachtet, zu hart und zu wenig nachgiebig aus. Der dadurch bedingte Nachteil besteht insbesondere
darin, dass sich die Klemmriefen beim Anliegen am Tragflansch so stark deformieren, dass beispielsweise durch mehrmaliges
Montieren und Demontieren des Dichtungsstreifens am Tragflansch tw. von diesem die Haftwirkung verloren geht, •«■usserdem
verursachen die relativ unnachgiebigen Klemmriefen bei
- 2 109885/0439 ORIGINS INSPECTED
der Montage oftmals auch eine Deformierung der Metall-, insbesondere
Stahleinlage des Dichtungsstreifens.
Die geschilderten -"achteile werden durch die Erfindung beseititgt.
Die Erfindung ist auf einen U-förmig profilierten, auf einen Tragflansch aufsetzbaren und mit einer eingebetteten Metalleinlage
versenenen Dichtungsstreifen -insbesondere aus Kunststoff- für Pensterführungen, vorzugsweise in Kraftfahrzeugen,
gerichtet, dessen Schenkelinnenflächen mit das Pesthalten am
flansch fördernden, in Längsrichtung angeordneten Klemmriefen versehen sind, und der Erfindungsgedanke besteht darin, dass
diese Klemmriefen aus einem im Vergleich zum übrigen Dichtungsstreifen
weicheren Material bestehen.
Beispielsweise bestehen die Klemmriefen aus einem weichen
Gummi oder aus Kunststoff, während der übrige Dichtungsstreifen aus einem härteren Kunststoff wie Polyvinylchlorid besteht.-Die
weicheren Klemmriefen sind zweckmassig an den Schenkelinnenflächen
des DichtungsStreifens durch Ankleben oder Anschweissen
befestigt.
Weiterhin können die Klemmriefen auf den beiden Schenkelinnenflächen des Dichtungsstreifens in schon früher vorgeschlagener
Weise verschiedene Formgebung aufweisen, etwa in der Art, dass auf der einen Schenkelinnenfläche nur ein oder zwei Klemmriefen
vorgesehen sind, auf der gegenüberliegenden Schenkel- * ;
iunenflache hingegen mehr, z.B. drei Klenmriefen, wobei erstere
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einen grösseren Querschnitt aufweisen können als die ihnen gegenüberliegenden
Klemmriefen.- Im übrigen weisen die Klemmriefen zweckmässig zum mindesten teilweise ein nasenförmiges Profil
auf und sind nach der Krümmung, d.h. dem Rücken des Dichtungsstreifens zu ausgerichtet, wobei sich die Klemmriefen vorzugsweise
im entspannten Zustand auf Lücke gegenüberstehen.
■4.
Durch diese neue Gestaltung der Klemmriefen wird nunmehr eine
bessere und leichtere Montage des Dichtungsstreifens möglich) und die Stahleinlage wird nicht mehr deformiert, so dass der
Streifen auch mehrmals montiert und demontiert werden kann. Speziell durch die Anbringung von drei kleinen Riefen auf der
einen Seite und einer grösseren Riefe auf der anderen Seite wird das Kippen des Klemmprofils am Flansch herabgesetzt. Dies ist
vor allem dann von Vorteil, wenn der Dichtungsstreifen zugleich als Träger eines weiteren Dichtungs- oder Zierstreifens, der
an seiner Aussenfläche einseitig befestigt ist, dient, z.B. bei Türdiehtungen.- Schliesslich wird durch die Erfindung auch
eine Wasserdurchzug über den Flansch vermindert, da die weicheren Haftriefen besser gegen den Tragflansch abdichten als härtere
Haftriefen.
Die Zeichnung lässt ein Ausfubrungsbeispiel der Erfindung erkennen«
Es zeigen:
Fig.1 eine Schräganaioht eines Dichtungsstreifens,
Fig.2 in einem gegenüber Fig«1 kleinerenMasstab einen
Schnitt durch den Dichtungsstreifen quer zu seiner Längsrichtung und aufgesetzt auf einen Tragflansch·
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mm ftf. W
In Fig.1 ist der mit einer eingebetteten Metall- insbesondere Stahl
einlage 1 versehene U-förmig profilierte Dichtungsstreifen mit 2 bezeichnet, Er besteht aus einen relativ, harten Kunststoff, insbesondere
PVG. Die Metalleinlage ist, wie angedeutet» aus Querrippen
zusammengesetzt,die auf jeder Schenkelseite durch Längsstege
miteinander verbunden sind.
Die an den Schenkelinnenflachen vorgesehenen Haftriefen 3 bis 6
bestehen aus einem weicheren Material als der Dichtungsstreifen
2. Sie weisen auf den beiden Schenkelinnenflächen verschiedene Formgebung auf, insbesondere ist die auf der linken Schenkelinnenfläche
sitzende Haftriefe 3 stärker ausgebildet als die auf der rechten Schenkelinnenfläche in gleichmässigen Abständen
voneinander vorgesehenen Haftriefen 4-, 5 und 6* Alle vier Haftriefen
sind im übrigen nasenförmig gestaltet und nach dem inneren Rücken des U-förmig profilierten Dichtungsstreifens 2 zu
leicht geneigt.
Fig. 2 lässt insbesondere die Lage des Dichtungsstreifens 2 und seiner Haftriefen 3 bis 6 im Zustand des Aufsitzens auf
einem Tragflansch 7 erkennen. Die im entspannten Zustand sich im wesentlichen auf Lücke gegenüberstehenden Haftriefen nehmen
hierbei eine solche Lage ein, dass eine symmetrische Belastung verwirklicht, d.h. eine Lage des Dichtungsstreifens gewährleistet
ist, bei der die Symmetrielinie seines Profile mit der Ebene des
Tragf!ansehe» 7 übereinstimmt.
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Claims (8)
1. U-förmig profilierter, auf einen Tragflansch aufsetzbarer und mit einer eingebetteten Metalleinlage versehener
Dichtungsstreifen aus Kunststoff für Fensterführungen,
insbesondere in Kraftfahrzeugen, dessen Schenkelinnenflächen mit das Festhalten am Flansch fördernden, in
Längsrichtung angeordneten Klemmriefen versehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass diese Klemmriefen (3 bis 6)
aus einem im Vergleich zum übrigen Dichtungsstreifen weicheren Material bestehen.
2. Dichtungsstreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass die Klemmriefen (3 bis 6) aus einem weichen Gummi bestehen, der übrige Dichtungsstreifen (2) aus
einem Polyvinylchlorid oder Hartgummi.
3. Dichtungsstreifen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
dass die Klemmriefen (3 bis 6) an den Schenkelinnenflächen des Dichtungsstreifens (2) angeklebt
oder angeschweisst sind.
4. Dichtungsstreifen nach Anspruch 1, 2 oder 3> dadurch gekennzeichnet,
dass die Klemmriefen (3 bis 6) auf den beiden Schenkelinnenflächen des Dichtungsstreifens
verschiedene formgebung aufweisen.
- 6 109885/0439
5· Dichtungsstreifen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
dass auf der einen Schenkelinnenfläche des DichtungsstsaL-fens
(2) nur ein oder zwei Kleiumriefen (3) vorgesehen sind,
auf der gegenüberliegenden Schenkelinnenfläche hingegen mehr, z.B. mindestens drei Klemmriefen ( 4 bis Q.
6. Dichtungsstreifen nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet,
dass die in geringerer Anzahl vorgesehenen Klemmriefen (3) grösseren Querschnitt aufweisen als die ihnen
gegenüberliegenden Klemmriefen (4 bis 6).
7· Dichtungsstreifen nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmriefen (3 bis 6) mindestens
teilweise nasenförmiges Profil aufweisen und nach der Krümmung des Dichtungsstreifens (2) zu gerichtet sind.
8. Dichtungsstreifen nach Anspruch 1 oder folgenden, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Klemmriefen (3 resp.4 bis 6)
im entspannten Zustand auf Lücke gegenüberstehen.
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Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19681759699 DE1759699B2 (de) | 1968-05-28 | 1968-05-28 | U-foermig profilierte, auf einen tragflansch aufzusetzende dichtungsleiste aus kunststoff oder gummi fuer fenster- und tueroeffnungen, insbesondere in kraftfahrzeugen |
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
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Family
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GB (1) | GB1188633A (de) |
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- 1968-12-03 GB GB57288/68A patent/GB1188633A/en not_active Expired
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- 1968-12-12 CH CH1860568A patent/CH488580A/de not_active IP Right Cessation
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Legal Events
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