DE173594C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE173594C DE173594C DE1905173594D DE173594DA DE173594C DE 173594 C DE173594 C DE 173594C DE 1905173594 D DE1905173594 D DE 1905173594D DE 173594D A DE173594D A DE 173594DA DE 173594 C DE173594 C DE 173594C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rail
- threshold
- rails
- sleepers
- slot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H19/00—Model railways
- A63H19/30—Permanent way; Rails; Rail-joint connections
Landscapes
- Railway Tracks (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
ί 173594-KLASSE 77β GRUPPE
PAUL BICHOT in PARIS.
Schienenbefestigung für Spielzeugeisenbahnen.
Die Erfindung betrifft eine Schienenbefestigung für Spielzeugeisenbahnen, bei der die
Schwellen Querschlitze haben, die sich mit den Längsschlitzen der aus einem Blechstreifen
gebogenen Schienen decken und die sich von den bekannten Befestigungen ähnlicher
Art dadurch unterscheidet, daß eine besondere Klammer verwendet wird, die von unten her durch den Schlitz der Schwelle
ίο und den Schlitz der darauf, gestellten Schiene
zwischen die Blechwände des Schienensteges eingeschoben und mit diesem in bekannter
Weise durch Einpressen von Bucklungen oder dergl. verbunden werden. Die Klammern
haben am unteren Ende zwei Schenkel, die nach Herstellung der Bucklungen nach beiden
Seiten unter die Schwelle umgebogen werden.
Dadurch, daß die Klammern von unten
zwischen die Blechwände des Schienensteges geschoben werden, wird der Vorteil erreicht,
daß sie vollkommen verdeckt liegen, also nach außen in keiner Weise hervortreten.
Die Verbindung ist sehr einfach, da es nur notwendig ist, die.Schiene auf die Schwelle
zu legen, die Klammern einzufügen, mit einer Zange oder dergl. die Bucklungen herzustellen
und sodann die Enden der Klammer nach entgegengesetzter Seite umzubiegen. Es wird ferner durch diese Verbindung der
Vorteil erreicht, daß ein Verschieben der Schienen auf den Schwellen ausgeschlossen
ist. Bei den bisher bekannt gewordenen Befestigungsvorrichtungen für die Schienen von
Spielzeugeisenbahnen wurden entweder die Klammern von außen angebracht und griffen
sogar über die Schiene, oder die Schienen
konnten auf den Schwellen in der Längsrichtung verschoben werden. Beide Übelstände
werden durch die Erfindung gleichzeitig beseitigt.
Bei der Befestigung der ersten bekannten Art müssen besondere Schlitze in den
Schienen angeordnet werden, durch welche die Klammern mit ihren Schenkeln geführt
werden, und die Schwellen müssen für jede Schiene mit zwei Schlitzen zur Aufnahme
der Schenkel der" Klammer versehen sein. Dieses Befestigungsverfahren ist umständlich
und kostspielig.
Bd der Befestigung der zweiten erwähnten Art müssen so große Löcher in die Schwellen
eingestanzt werden, daß die Füße der Schienen hindurchgeschoben werden können, und die
aus den Schwellen ausgestanzten Lappen müssen ferner mit den Schienenfüßen durch
ein geeignetes Werkzeug wellenförmig zusammengebogen werden, um ein Verschieben der Schienen zu verhüten. Auch hier ist
die Verbindung zwischen Schiene und Schwelle äußerlich sichtbar, während sie im vorliegenden
Falle innerhalb der Schwelle und der Schiene liegt.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung dargestellt:
Fig. ι zeigt in Ober-, Seiten- und Endansieht
eine Schwelle 1 mit zwei Vertiefungen 2, in denen Schlitze 3 angebracht sind.
Fig. 2 zeigt in Ober-, Seiten- und Endansicht eine Schiene 4, die auf der in Fig. 1 dargestellten
Schwelle befestigt werden soll und, wie aus der Stirnansicht hervorgeht, am Fuße
den bekannten Längsschlitz 5 hat. Dieser
dient zur Aufnahme einer besonderen Befestigungsvorrichtung 6. Fig. 3 stellt in
Vorder- und Seitenansicht diese als Befestigungsvorrichtung dienende Klammer 6 dar,
die am unteren Ende mit zwei Schenkeln 7, 8 versehen ist. Fig. 4 veranschaulicht in Oberansicht
zwei auf zwei Schwellen befestigte Schienen. Fig. 5 ist ein Querschnitt nach Linie a-a der Fig. 4 und zeigt, wie die
Klammer 6 mit den beiden umgebogenen Schenkeln 7 'und 8 die Schiene auf der
Schwelle festhält. Der obere Teil der Klammer ist mit dem Stege der Schiene in geeigneter Weise, beispielsweise durch Stauchen,
verbunden. Fig. 6 ist ein Schnitt in vergrößertem Maßstabe durch die auf der
Schwelle befestigten Schienen. Bei dieser Figur erkennt man bei 9 die Stauchung, die
durch Hand mittels eines geeigneten Werkzeugs oder auf mechanischem Wege hervorgebracht
wird. Mittels dieser Stauchung werden die einzelnen Teile fest zusammengehalten,
so daß sie ein starres Ganze bilden. Die Schenkel 7 und 8 der Klammer 6 werden in einem Winkel von etwa 900 nach
beiden Seiten abgebogen.
Um die Schienen auf den Schwellen anzubringen, legt man sie in die Vertiefungen 2
und führt die Klammern 6 von der Unterseite der Schwelle in den Schlitz 3 ein. Die
Klammer dringt durch den Längsschlitz 5 in den Steg der Schiene ein. Man staucht
nunmehr bei 9 (Fig. 5) mittels eines geeigneten Werkzeugs oder auf mechanischem Wege die Schiene und biegt darauf die
beiden Schenkel 7 und 8 gegen die Unterseite der Schwelle um.
Diese Art der Befestigung ersetzt mit Vorteil die bisher bekannten Lot- und sonstigen
Befestigungsarten.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Schienenbefestigung für Spielzeugeisenbahnen, bei der die Schwellen mit den Längsschlitzen der aus einem Blechstreifen gebogenen Schienen sich deckende Querschlitze haben, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Ende (6) einer besonderen Klammer, die nach unten hin in zwei unter die Schwelle nach den Seiten gebogene Schenkel (7, 8) ausläuft, von unten her durch den Schlitz (3) der Schwelle und den Schlitz (5) der darauf gestellten Schiene (4) hindurch zwischen die Blechwände des Schienensteges greift, mit dem es in bekannter Weise durch eingepreßte Bucklungen (9) verbunden ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE173594T | 1905-07-15 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE173594C true DE173594C (de) | 1906-07-19 |
Family
ID=33163937
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1905173594D Expired DE173594C (de) | 1905-07-15 | 1905-07-15 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE173594C (de) |
-
1905
- 1905-07-15 DE DE1905173594D patent/DE173594C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2619702C2 (de) | Schelle zur Aufnahme von Rohren, Kabeln und dgl. | |
DE2649527A1 (de) | Spannbuegel zur befestigung von eisenbahnschienen | |
DE3700322C1 (de) | Heftklammer aus Kunststoff | |
DE2811640A1 (de) | Nietnagel | |
DE102013218824A1 (de) | Niederhalter für eine Brennstoffeinspritzvorrichtung | |
DE173594C (de) | ||
DE102020115947A1 (de) | Bausatz mit einem Ständer und einem Adapter, Ständer und Adapter zur Verwendung in einem solchen Bausatz | |
DE1187255B (de) | Spannband fuer hoelzerne Eisenbahnschwellen od. dgl. und Verfahren zum Verbinden der sich ueberlappenden Bandteile | |
DE551622C (de) | Lockenklemme mit mehreren, z. B. durch fortlaufende Biegungen aus einem Draht gebildeten U-Schenkelpaaren | |
DE2201677C2 (de) | Klammer zum Befestigen einer Lichtkup pel auf einem Aufsatzkranz | |
DE620657C (de) | Aus Blech gestanzter Riemenverbinder | |
DE3231173C2 (de) | Verbundelement aus Hartschaumkern und Deckschichten | |
DE1143218B (de) | C-foermige Federklammer zum Befestigen von Breitfussschienen auf einer Unterlage | |
DE20219739U1 (de) | Am Rand einer Grundplatte befestigbare Halteklammer | |
DE2128456C3 (de) | Vorrichtung zur federnden Halterung einer Schiene auf einer Unterstützung | |
AT71366B (de) | Knopfbefestigung für gelochte Knöpfe. | |
DE522949C (de) | Riemenverbinder | |
AT125576B (de) | Lesezeichen. | |
DE1529750C (de) | Pfosten mit höhenverstellbarem Tragarm mit Teile des Pfostens umgreifenden Backen | |
DE128351C (de) | ||
AT389678B (de) | Vorrichtung zum halten von mit lochungen versehenen blaettern | |
DE1812916A1 (de) | Spannbuegel zum Festzurren eines Bandes | |
DE2123049A1 (de) | Zwinge zur Korrektur oder Erhaltung der Spur von Eisenbahngeleisen | |
AT239502B (de) | Gitterträger | |
AT249100B (de) | Schienenbefestigung für Backenschienen in Weichen |