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Zerlegbare Türzarge,und Verfahren zü ;ihr '00
Die. vorliegende
Erfindung bezieht eiah auf ei - nejt - ei , elegbar . e Turzarge
und auf ein lierstellun sverfah]#en 4.für 9 aus stücken, vorzugsweise aus
dem aus Metallprofilstücken Seiten-und auch.Fußteile der Zargen au3geäöhni-tten
und'-aüEfehlie- ßend. f eit zusammengefügt werden.
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Bin solches Verfahren ist be»kannt.: Es-hat äich Isi -in der bekannten
Weise hergestellten TU argen herauuge*telltt daß r,i e.
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bei der Kontage solcher Zareen d en, Einsellteil a- nur sohwer zusammenaptzbar
Aind,' weil die ntage- einer beoti=text nieja'le aus ein und -demselben -ge veeendeten
Einzelteile
Profilstück hergestellt waren. Obwohl sich die zür Herst.--Ilu7.1-der
Zargeneinzelteile verwendeten Profilstücke in Icr Rege'. gleichen wie ein Ei dem
anderengsind sie doch beispiolsweise aufgrund von Abnutzungserscheinungen an den
Prof ilierlings r, t für die Erzeugung der Profilstücke verschieden.
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Türzargen der eingangs genannten Art werden recalmä,r#l--c, in Serie
hergentellt. Man geht hierbei so vor, daß man Kopfteile und Seitenteile auf Vorrat
produziert und dann bei Bestellung beliebige- Kopf- und Seitentelle ausliefert.
Dabei ist es unlingänglich, daß aus verschiedenen ProfilatUcken hergestellte Kopf-
und,Seitentelle.auggellefert werden. Am Einbauort treten dann Schwierigkeiten-bei
der Zargenmontage auf, welche nur durch Nacharbeitung der Zargeneinzelteile am Montageort
Überwunden werden künnen. Eine solche Nachbearbeitung der Zargeneinzelteile. tot
jedoch nicht immer möglich; wenn sie meglich ist, dann bedeutet sie eine ganz wesentliche
Verteuerung der Zarge.
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Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb ein Verfahren
anzugeben, mit dem die ganannten Nachteile vermieden-werden können.
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Zur Lösung dieser Aufgabe ist das Verfahren der eingangs genannten
Art dadurch gekennzeichnatg daß man sämtliche für eine Türzarge bestimmte Einzelteile
aus ein und demselben Metallprofilatück herstellt und die Einzelteile mit ihre lösbare
Verbindung gentattenden Verbindungselementeli verE:joht"
wu-Iche
die MontaZe der Zargen an deren Einbauorten ermdglicht. Bev-,Dr---(ti.rt wird ein
Verfahren angewendet, bei dem man in einem ersten Arbeitsakt einen ungeformten Materialstreifen,
z.B.
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einen Stahlblechstreifene in einem Profilierungsgerät mit einem Prafil
versieht, ans-ohließend in einem zweiten Arbeiteakt von jor.. so gebildeten Profiletreifen
ein in seiner Itänge der Gesamtlänge der Einzelteile einer Zarge entsprechendes
zusammenhängendes ProtilatUck abschneidet, dann
In einem dritten Arbeitsakt
an der- zusammenhängenden Profilstgek, kUiSpiCliWe132 durch Äusklinkung dea ProfilatUckes
eine Profili#ring an Jen SI.ellen varnimmt, welche den zu verbindenden Jüden der
herzustellenden EinZelteile entsprechen, im selben Arbjitsakt Schlo#schlitze und
Mantagelöcher für Bänder in den -en Seltenteilen der Zarge entsprechenden Absohnitten
des -isamtienhängenden ProfilstUckes anbringt, in einem vierten noch .-; Arbeitsakt
an deri zusammenhängenden Profilstück Naueranker und Vertinlungeelemente anset--tt
im selben oder in einem fünften ArtteJteakt das Profilstück in die Zargeneinzelteile
Zertrennt Bind schlie21lIch die fertigen Einzelteile einer Verpackungsstatian zuführt.
Zweck--.ä-.--iE bedeckt man unmittlIelbar nech dem Zertrennen
des |
Pro-f'-i--st*#,ic'#r.2-s in die Einzelteile der Zarge deren
später mit- |
einander zu vertindende Enden mit einem dauerplastischen |
...#Elches nach dem -,;-er ein-ze--ne-i Zargen- |
a i, s f t |
Bei den bisher bekannten zerlegbaren Türzargen ist es in der Regel
nicht möglichldie Einzelteile so miteinander zu verbinden, daß nach dem Einbau der
fertigen Zargen eine exakte und feste Verbindung der einzelnen Zargen-IU-eile vorliegt;
es ergeben sich immer wieder VerschiebunCen an den Stoßstellen der Einzelteile,
Welche das Aussehen der fertig eingebauten Zarge stört und au3erdem das Eingassen
von Türen ganz wesentlich erschwert.
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Um diese Nachteile zu vermeiden wird nunmehr vorgeschlagen, daß man
die Verbindung'selemente an den miteinander zu verbindenden Enden der Zargeneinzelteile
derart anordnet, daß bei der montierten Zarge an den Stoßstellen der Zargeneinzelteile
eine Zugwirkung auftritt.
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Nach dem erfindungsgemäßen Verfahren wird bevorzugt eine Zarge gefertigt,
beider als Verbindungselemente am Kopfteil und Seitenteilen befestigte zusammenwirkende
Steckeleriente vorgesehen sind, welche gegen ein unbeabsichtigtes Lösen geeichert
sind.
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Kopf- und Seitenteile können beliebilge Profile aufweisen;
bevorzugt verwendet wird ein im Querschnitt U-förmiges Grundprofil, dessen einer
Schenkel unter Bildung einer Türaufnahrienut rj-förmig gebogen ist.
Die
beiliegende Figuren erläutern die Erfindung: .Os stellen dar: Pie-. 1 eine
Draufsicht auf eine nach dem erfindungs-,ge#mäizen Verfahren hergestellte und fertig
montierte Zarge, webeilndw in der ?lg. 1 links oben bei A liegendEaZargenecke
die Zarßentelle auf Gehrung geschnitten und in der in-der Pig. 1
rechtAben
bei B liegenden Zargenecke die- Zargenteile stümpf gestoßen sind.
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Fig. 2 die Zarge der ?lg. 1 in Seitenansicht Fig.
3 einen Schnitt-nach der LinLa 111-III der Fig. 2
im Bereich der
Ecke A der ?lg. 1
!@lg .4 eine andere Zargenaunftihrtmgtitorx
in böhnitt#gt"-mäß der Linie III-III der ?lg* 2 im Bereich der' Ecke
A der Pig. l'
Pig. 5 eine weitere Zargenausführungaform
Im Schnitt ge-- mäß der Unie III-Ill der ?lg. 2 Im Bereleh der'-Bekt
A der ?lg. 1
?lg. 6 einen Schnitt nach der Linie IY-IV der Pig.
2
im Bereich der Ecke B der ?lg. 1
?lg. 7 eine wieder andere
Ausführungaform der Zarit In
Schnitt geM0 Linie IY-IV der ?lg. 2 Im Beretob
der Ecke B der Vig. 1
?lg. 8 und 9 weitszeZargenausfUhrungetormen
in p4ropektivischer Ansicht (Bere4oh der Ecke B der Pig. I') und Zigeil0
eine schematiech- darfestellte Vorrtehtmg nue Herotellurw von Tarmantn naoh den
ertimdunmudw« Verfahren$
ln der,eig. 1 ist eine erfindungagemäQe
TUrzarge ganz allgemein mit 10 bezeichnet. Sie setzt sich zusammen aue zwei
Im we3entliehen vertikal verlaufenden Seitentellen 12 sowie eir;,t;,n die
oberen Enden der 3&entdile verbindenden Kopfteil 14.
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Das in der Pig. 1 linke Indeden Kopfteiles 14 und das obere
Ende den in Pig. 1 linken Seitenteiles 12-eind bei A a,xt Gehrung
gesehnitten; auf der gegettüberlieggnden Setta stoßen Kopfteil, änd seitenteil bei
B et"p:r ausaxmen.
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In der ]Pig. 2 erkennt man die Zar o
10 der Yi#,
1 in Aeitenannicht. *an sieht,'daß die Zargentelle gleibe Profile von U-4M'-41%4
#er in der Yig. 2 pochte Schenkel 16 unter Bildung einer Türblattaufnahmenut
rJ -förmi-e iot.
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j)ia rig.# 3. sei«t einen Aueaohnitt
tue der garge
10 der ]Fit.
1
ünd gw*v, doxt Vok*uooohnitt geschattlien aaoh dar Linie
111-111 ,'Or Via »-- 2. 8*iton#teii 12 -tmd ioi:tlbti#it, 14 $'IM
bei 18-
auf Koett*t1-14
und oettent*Oil- 12 weinen id *llttdioho. ftorite aufm Kan
evke=t>in de,# Pig. jewells nur sixea teil deutj-,fitraigen 'Xo#Z. und geitentellen
.und zwar da* in d*r-#ii. 2 xit 20 bensiqbx*t4a Quernteg-,und den Mj -ternig gebogenen
Schenkel 16, welcher die fürblattaufnahmenut 22 definiert. Iteitenteil 12
und Kopfteil 14 wohließen gendfi eix«a anmbe=d rechteirf. VU*el ein . Der gemät
Vig.
3
definiert einen Mläufenden im
.iierscii-iit" U--,Pörnii7en Profilkanal 24. Dieser Profilkanal
24 |
einen i#ckwinkel 26 auf, dessen seitenteilseitiger |
21,-# in den Profilkanalat)soliitt des Seitenteiles 12 |
j2 i'n -- -, 0 f# |
Ist. Der kopfstabseitige Schenkel 30 des Eck-' |
2, lie,#-t frei In dem Profilkanalabschnitt des Kopf- |
-tahes, 1.4 ini -.tieist Schlitze 32 auf, welche
durchsetzt sind |
#-i Ic-, Boden 34 des Profilkanals fest vereinigten
Ösen 36, |
gc'-che ihrerseits durchsetzt sind von Keilen 33. |
D-1--#- K-2i'.t? 3-3 drUiken den Schenkel
30 des Eckwinkels 2u gegen |
,ien Balen 34 des Kopfstabprofilkanals und sichern ihn gegen |
liz-islösling vom Kopfstab 14. Im Bereieb zwischen den Keilaufnahme- |
Jaen 1.1 weist der S.-henkel 30 des Bekwinkele
rn-Z"# einen-Schlitz |
42) i.,f.#ielier 1.irchsetzt ist von einem am Boden 34 des-KoPf- |
stalprifilkanals tefestigten Zentriervorsprunges 42. Die in
der |
Pig- 3 'Linke Kante 44 d es Zentriervorsprunges
42 verläuft |
schräg .,nil zwar so. Jar: sich der Zentriervorspring vom Boden
34 |
u#".s na-2#- it-L#n verjUngt. Diese soliräf--e Anlaufkante
44 bewirkt§ |
da,- Jer 30 des Eckwinkels 2# bei Eintreiben
der Keile 38 |
in die 3aen 3z- in Richtung des Pfeiles P gezogen wird. Dieser |
Za- wird v-zu E--1.winkel 26. auf die Gehrung
18 Ubertragen.
U
Die
de-i Eckwie'.-.el 2,.# gegenUberliegende nicht dargestellte Seite der Zarce ist
i-.' wesentlichen identisch ausgebildet und wird deshalb nicht 1-esehrieben.
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In der F4-. 4 erkennt man im wesentlichen wieder den Gegenstand t#
der Fig - 3 mit d -2m Unterschied; , da #' d; e -, kz-f
teils ei-- ige Schenkel 30 jes 2 :7:-L 1 t Zugschra-i-be 41, am
6
Kopfteil 14 befestigt ist. Das freie Ende des Eckwinkel-,
schänkels 30 ist auf den Quersteg des Kopfteiles zu gebogen .und von einem
Langloch 48 durchbrochen.
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Am Boden-34 des Xopfteilprofilkanals ist ein Träger 50 für
eine Giawindöbohrung befestigty dessen die Gewindebohrung tragender Teil et'wa,parallel
und in Abstand von dem abgebogenen Ende des Eckwinkeischenkels 30 liegt.
Bei-Einischrauben der Zugschraube 46 in die nicht dargestellte Glewindebohrung wird
der Eckwinkeleahenkel-30 in Richtung dez Pfeiles 2 gezogen. Diese'r Zug wird
über den-Eckwinkel 26 und den Seiten- und Kopfteil 12,14 auf die Gpbrung
18 übertragen. Die Stoßkanten zwischen Kopfteil 14---ünd -Seltenteil 1.2
-sind von an den Seitenteil 1-2 -befestigten Stoßlappen 52 und 54
überdeckt-In der Fig. 5 erkennt man eine den Zargenecken der Figuren
3 und 4 ähnliche Zargeneckei Kopfteil 14 und Seitenteil 12 sind auch hier
auf eehrung geschnitten. Kopftell und Seitenteil weisen Benden Gehrungsachnitte
etwa ,Bereich ihrer aneinandersto par#II1el zu den Gehrungssehnitten verlaufende
Verbindungsflansche 96 und 58 auf von welchen -der eine
5 6 mit dem 'Kopf teil 14 und der andere 58 Ait dem Seitenteil
12 verschweißt ist.
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-Beide V.erbindun",:#,sflansche 56und 58. sind etwas hinter
den jeweilig-en ,auf Gehrung.geschnittenen und zusammenstoßenden Kanten von -Seitenteil
12 und Kopftell 14 angeordnet, so-daß zwischen den beiden, Verbindungsflanschen
ein freier Spalt 60 liegt* Beide
Verbindungsflansche
56 und 58 sind durchsetzt von gegenein--# anderversetzt angeordneten
Schraubenbolzen 62 und 64-s welche mittels Schraubenköpfen 66 und
68 am Verbindungeflanach 56
fixiert und mittels Muttern 70 und
72 fixiert sind, Beim Anziehen der Muttern 70 und, 72 werden
Kopfe und Seiteuteil zusammengezogen. Der Zug auf die Gehrung bleibt auf;Grund
des Spaltes 60 immer erhalten.
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Gemäß-, Fig. 6 sind ein Seitenteil 12 und ein Kopftetl 14 stumpf'
aneinander gestoßen,. Die Seiten- und Koptteil entsprechen wiederum,im wesentlichen
den in,pIguren#-2-5 dargeatollten Profilen* Das Kopfteil 14 ist so ausgeklinkt
zaaa ee unter-Bildung eines 90 inke s# Z*ngu ai# das obe e e »
r- 44
-ded- oe#'ö teilee hIngestoßerl werden kaat.i Die Querschenkel 20 von Kopf-## und
Seitenteil en- etwas voneinander beabetandet- Im 13ereich des se --tenstab itigeü
Endes, des Kopfstabciuerstegee 20 ist mit di gem- Ariü schnitt Tj-fZ5rmiges Winkelprofil
74 verechweiß#t dessen- einex Schenkel 76 am Quersteg 20 des #Kopfstabes
114 flach aallest und dessen anderer Schenkel 7a auf dem Ko2£atabqueltgteü
20 im wesentlichen aunkrecht stellt* An dem Schenkel 78 eind
Zwei --e.Ist zu sehen) welche Verbi-aduneaösen-80 befestigt2 (nur eln, Schlitze
82 in dem Quersteg 20 des Seitenteilen 12 durchsetzen uücl ihrerseits auf
der gegenüberliegenden Seite des Beitontellmyl sind, Beim EintrE#:#ben -quersteges,
20 von Keilen 84 clurchdru*
der . Keile 84 in die Verbindungsbsen
80 wird ler Shenkel 73
des'Winkelprofils 74 und mit ihm der Kopfteil
14 an den Quersteg 20 des Seitenteiles herausgezogen. Im Bereich des freien Endes
des Schenkels 78 des Winkelprofils 7,# ist das feie Ende 86 des Beitenteilquersteges,
20 zum Kopfstab 14 hin umgebogen.
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'In der Piz 7--er-k-e-nut-man-Openfalle.ein;rg:tt einem Seitent*i-'-
12 stumpf gestoßeneaKopfteil- 14:-11 Die'Profile# 'beider Teile 12 und. 14# sind.Im-
w7ese.ritliQhet iden.tj,#äch mii den' in den Figuren-Tja er0.f#,lkaliel, 24 des
Kopfteiles 12 ist eine- i-- aWehe 88-v xelehei Ulber das. of ene seitenstabseitige
Ende des Profilkanal?-24 etwas vorsteht u-ad dort z u- eInem. im Querschnitt U-förmigen»zuerst
nach innen und. dann nach außen hin umggebogenen Steckhaken
90 umgebogen
ist. -Die,eOr# Steelchaken-
90 umg#eitt eilien dur-ah Auskliyikung freige-1.
esten.-- Seit ensteg-
92 des Profilkanals 24 (fe's Seitenteile,j3 -12 Diea.er-
Se:#te.üa-t eg#
92- träg-# einen nach-innenz gerichteten Sicher#-ungelappen,
viel che3r nach Au±AO-bieben dea#,%-tockhakens 190 auf den Seitensteg 92 einen In
-dein Stegkhakeit
9-0 vorgesehenen, einaeitig OffAhnen 11uhrungsschlitz 94
durchzetzt. Der Sicherungslappah 94 Ist irerdrillbar, Er-o daß er eich-gegen die
Seitenkanten des Pührungeaoblitzes 94.anlegt# und eine steife VerbIndung zwischon,
S,eJtente-il 12 und Kop#te-il-14 erzeugt.
Am
20 |
klInkten g teg/Cle#j--Ueltentellee befindet sIch an
dessen, |
o'bere:e 'a-t:te.nI#'ante
-ein weiterer Sicherungslappen 96, welcher,
##q
4
Le strichpunktiert dargestelltpauf den Quers teg 20 des Kopftei'-es
14 umlegbar is.t.-Die Lasche
88 mit.dem-agran befestigten Stveckhaken
90 ist über der Hauptfigur noch im Detail dargestellt ln den Piguren-8 und
9 sind weitere EckverbindungeA von Tttr-" zargen perspektivisch dargestellt;
Gemäß.die'sen Pieuren sind auch hier' KQ tente1,1-
1-2 st pf aneinander ge-r.
-Pfteil 14-und Se4 Stoßen. An den horizontal'v.erlaufende-n Flächen-aes Xo :Ctöiles-14
P der P-; z.
8 'ai n-d über'#'.deageti sei #e46 eitig e o. Ind 'e vorstehende
Verl-indungelasohen 56 und-, 98.-UngeaähweIbt Die- firt3,#n- Enden der Iasc,hen
g" und
S3 we:#seh Steckschlitze'100 -und 102. ÜÜf welche von an -den entsprechenden,
jedoch vertikal-vdelaufenden Plächen Jes Seitenteiles-12 angräaehweißten Stecklappen
104-Und
106
P
durchsetzt sind-. Die Stecklappen 104 und--106 sind-Telle
von im Querschnitt L-förmigen Winkeli-stU--ken
108 und
110, von welchen
jeweils ein Zeh#'Tikel 112014 am -Seitenteile 12 angeschwei.3t igt und der and ete
Söhenkel --Mit seinem-tr'-.ei.en-,als Stecklappen ausgebildeten Bnae der Steckschlitz
100,102 durchsetzt. Die Stecklappen 104,106,#können verdr:Lllt oder umgebogen werden.
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Gemäß Fig. 9 sind Kop:eteil 1-4 Bund Seitenteil-1-2-Wieder
-stumpf aneinander gestoßen. Es wird bemerkte -dall bäi-Zargen mit stumpfgestoßenen
Einzelteilenverglichen mit-auf Gehrung geschnittenen Zargen,eine MaterialetAparnis
auftritt, welche insbesondere bei SerienfertigunE ins Gewicht fällt.
In
der Fig. 9 erkennt man einen am äußersten senkrechten Schenkel
116 des Kopfstabes 14 angeschweißten Verbindungs-.lappen 11.8, welcher-an
seinem freien, über das seitenteilseitige Ende des Kopfstabes 14 überstehenden Ende
einen im Querschnitt U-förmigen'Verbindungshaken 120 trägt. Dur Verbindungshaken
120 ist über einen durch'Ausklinkung freigeleg#en Verbindungssteg 122.des Seitenteiles
12 geschoben.
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Am inners ten horizontalen Schenkel de s Kopfteiles 14 ist
ein Weiterer Verbindungslappen 126 angeschweißt, welcher mit einem U-förmig
gebogenen Endhaken 125 die Stirnkante dQs dem Schenkel 124 des Kopfteiles
14 entsprechenden Schenkel des Seitenteiles 12 übergreift. Ein zwischen den Verbindungshaken
120 und 125
am Seitenteil 12 angeformter Sicherungslappen 128 verhind-ert
eine ungewUnschte Auflösung der Verbindung von Seitenteil 12 und Kopfteil 14.
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Die Fig. 10 zeigt in schematischer Darstellung eine Vorrichtung
,zur Herstellung von Türzargen nach dem eingangs erwähnten Verfahren. Gemäß Fig.
10 ist mit 130 ganz allgemein eine Profil-#walze bezeichnet, welcher
ein beispielsveise oberflächenbeschichteter Bandmater ialstreifen 132 zügeführt
Wird, welcher die Profilwalze auf der geg.enüber-,Iiegenden Seite als Profilstreifen
134 verläßt- In der Bewegungsrichtung des Bandmaterialstreifens 132 hinter
der Profilwalze ist eine Trennstanze vorgesehen. Die Trennstanze 13-(-) schneidet
von dem aus der Profilwalze 130 kommenden P#rofilstreifen, 134 ein-Profilstfid12,'
der Länge 1 ab. Die Länge 1 entspricht der Gesamtlänge von
3
. ei-tenteilen und Kop±teil einer bestimmten Türz'arge-,Die TrennErtanze
136 wird von einem im,-Bewegungsweg des Profilatreifens 134 liegenden Endschalter
138.gesteuert* Das von der Trennstanze 136 abgeschnittene Prof11stück.der
Länge 1
wird von einer Mehrzahl von Magnetroll an 140-geitertransportiert
zu einer ersten Bearbeitungsstation 1420 Der Bearbe-i-tungsstation 142 sind zwei
Stanzmesser 144 und 146 zugeordnet. Diese ftanzmesser sind dazu bestimmt)im Bereich
der später a-meinanderzuosetzenden Linden von Seitenteilen und Kopfteil.entsprechende
AusklInkungen vorzunehmen. Der Bearbeitungsstation'142 sind weiter zugeordnet zwei
Stanzmesser 1431 150 füridi B
..e rzeugung von Montagelöchern für Türbänder-im,
Bereich der Seitenteile sowie .ein Stänzmesser 152 zum Ausschneiden eines
Schloßsahlitzes.
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Die Abstände sämtlicher Stanzwerkzeugä'Oind-für die jeweilige Zargenart
und Größe verstellbar. Ihre Betätigungerfolgt, beis pielsweise hydraulisch, gesteuert
d ule 'eh einen lu! Be-rQ,:Lah der Bearbeitungsstation 142 angeordneten Ehdachalter
154. Das ,noch zusammenhängende Profilstück ist In dar Bearbeitungsstation 142 getragen
von einer Mehrzahl von--Mag-netrollen 156, welche seinen Weitertranaport
zu einer zweiten Bearbeituhgestation.158, übernehmen.-Dort sind mehrere Punktgy:£inder
160 vorgesehen, #'elche zur Befestieung vonMauerhaken, Eck#inkeln und d#I.-Zubehö-Ptbile
dienen* Auch in dieser Bearb eitungse tation befindät sich ein gndschalter,162,
welcher die Punktziiinder steuert. Der Weitertransport Von der Station 158 zu einer
Trennstatlan 164 erf a-Ig#b mittels Majutrollen 163. An, der- Trennstation
164 sind-zwel Trennmesser 166 und 168 vorgesehen. welche das immer.,noch
zu-*-sammenhängende
Profilstück in zwei Seitenteile und ein lüp#-teil
zertrennen. Der Abstand der beiden Trennmesser 166, 168
entspricht dabei der
Länge des jeweiligen K6pfteiles. Die Trennmesser 166 und 168 sind
von einem Endschalter 170 gesteuert. Die Betätigung der Endschalter 138,1541162,170
erf 01--t jew . e ils bei Anstoß durch das in der enteprechenden-Bearbeitungsstation
liegende Profilstück-.
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Auf der aeri Trennmessern 166 und 168 gegenüberliegenden
Seite der in der Station 164 das Profilstück tragenden Magnetrollen 172 sind
Sprühköpfe 1 74 undt176 vorgesehen; sie liegen in Plucht mit den-erennme'sd-ern
166P168 und besprühen die Trenn-,eile der Zargen mit.dauerplastischem kanten
der Kopf- und Seitent Material,-wolobee nach dem Zusammensetzen der Zarge Stoßfugen
ausfüllt. Anschließend'an die Trennsta-tIon 164 folgt eine Verpackungsatätion
178 an der die nunmehr getrennten Zargeneinzelteile verpackt werden.
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Es wird noch,bemerktt daß bei den Zargell mit stumpfgestoßenen
Einzelteilen, die Verbindung von Seitenteilen und Kopfteilen so gestaltet'sein kaun,9
daß nach der Montage die-Abstände der Seitenteile sich zunächst von oben naa4 unten
vergrößernt so daß niaäh Binsetz,e# einer die- unteren Ehden der Seitenteile verbindenden
Distanzstreteg die Eckverbin4ungen zwischen Seiten--teilen und Xopfteilen unter
Spannung stehen.