DE1653172U - Elektrische parkleuchte fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

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Blelcteefnsehe Wer

Bad Jieuetadt/Saale Bad Beustadt/Saale» den 16 #6 »52

JÜ£*e lf/52 Sm.
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für Kraftfahrzeuge»

bezieht sich auf leuchten für Kraftfahrzeuge, die daau bestimmt sind, die Umrisee des parkenden Eraftfahrseugea in der Dunkelheit kenntlich zu stachen* Diese sog· Parkleuchten enthalten eine elektrische Glühlampe, die durch, eine Schutzhaube aus durchscheinendem Material abgedeckt ist, das nach rückwärts rot» in !fahrtrichtung weiss oder farblos, gegebenenfalls auch im ganzen gelbliehrot ist. ·1η der neuerdings bevorzugten Ausführungsform werden diese Parkleuchten rechts und links in die Seitenwände oder auch in das Dach des fahrzeuges, m.a.W. also in die Karosserie des Fahrzeuges eingebaut.

Eine in ihrer Herstellung besonders zweckmässige Ausfuhrung einer derartigen Barkleuchte ist nach der Seuerung in der Weise aufgebaut, dass die Schutzhaube aus zwei Hälften durchscheinenden, thermoplastischen Materials entsprechender Farbgebung besteht» die durch Kleben oder Sehweissen miteinander "verbunden sind-und aisif der offenen Seite mit einem verbreiterten Band ve#B€&en sind. Mit diesem verbreiterten land liegt die Schutzhaube an der iänenseite eines Blechrahmens an, der für das Hinsetzen der Haube mit einer, entsprechenden dffnung versehen ist und der auf der Karosserie befestigt wird· Der freie Baum awisehen Sahmen und Karosserie ist durch Hen frgger der Lampenfassung ausgefüllt» der in seiner Form der des Bleehrahmens angepasst ist und damit der Schutzhaube den notwendigen Halt gibt. Dieser fräger kann erforderlichenfalls aus Isoliermaterial bestehen, um auch die Fassung selbst gegenüber der Karosserie elektrisch zu isolieren« Für die Befestigung an der Karosserie ist 4er Blechrahmen mit Löchern für Schrauben versehen, die im Endzustand die einzelnen feile zusammenhalten.

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AuSfiihruiigsbei spiel der !feuerung und weitere Einzelheiten derselben werden anhand äer Abbildungen näher erläutert,

"Die Abb.l zeigt die !Parkleuchte nach der Steuerung in vergrössertem Masstab in der Ansieht von der Seite,

die Abk*2 in der Draufsicht.

In den Abbildungen ist mit 1 die Schutzhaube bezeichnet, die,

wie die Abb,2 erkennen lässt, aus den zwei Hälften 1 und 1 mit der frennfuge 2 besteht· Die Hälften sind aus theriaoplastisehem Material entsprechender Farbgebung (ζ#3* weiss und rot) gefertigt toad durch Kleben oder Schweissen miteinander verbunden* Auf der offenen Seite sind die Hälften mit einem verbreiterten Hand 3 versehen. Mit diesem verbreiterten Band liegt die Schutzhaube an der Innenseite eines Blechrahmens 4 an» der für das Einsetzen der Haube mit einer entsprechenden Öffnung 5 versehen ist und der auf der Karosserie K äes fahrzeuges befestigt wird.

Der freie Baum zwischen Eahmen 4 und Karosserie K iet durch den fräger 6 der !lampenfassung 7 ausgefüllt· Dieser Träger ist in seiner Formgebung der form des Blechrahmens bzw« der der Schutzhaube angepasst und gibt so der Schutzhaube den notwendigen Halt* Im vorliegenden Falle ist der !rager aus Isoliermaterial gefertigt, sodass die Passung 7 mit ihren Anschlüssen 8 und 9 gegenüber der Karosserie elektrisch isoliert ist. Die lampenfassung selbst stellt ein selbständiges Bauteil dar, das mit dem Träger 6 lösbar verbunden ist. Zu diesem Zweefc ist die im wesentlichen zylindrische lampenfassung auf der einen Seite mit einem Bund 10 und auf der Gegenseite mit einer Eindrehung 11 versehen, in die eine Breieeksfeder 12 als Klemmvorrichtung eingreift.

Die Befestigung der leuchte erfolgt mit Hilfe von Schrauben 14, die durch die Öffnungen 15 des lahmens 4 geführt sind.

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Biese Schrauben halten im Endzustand die einzelnen feile zusammen, sedaas zum Auswechseln der Glühlampe 15 lediglich diese Schrauben gelöst zu werden brauchen, um den lahmen mit äer Schutzhaube entfernen zu können.

Biese Art der Befestigung ist im Übrigen auch dann von Torteil, wenn die Schutzhaube nicht zweiteilig, sondern einteilig ist, was zvB. bei einheitlieh gefärbter Schutzhaube vorzuziehen wäre, Uicht unbedingt notwendig ist es, dass der Träger für sich auswechselbar ist. Dieser kann gegebenenfalls unslSsbar mit dei Passung verbunden oder auch fest mit der Karosserie verschraubi oder vernietet sein.

Claims (6)

1« Parkleuchte für Kraftfahrzeuge mit einer durch eine Schutzhaube aus durchscheinendem Material entsprechender farbgebung iMsehlosse&en Glühlampe mit Fassung, die z.B. an der Itarosserie des fahrzeuges zu feefestigen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzhaube aus zwei Hälften Gesteht, die aus thermo-' plastischem Material hergestellt und durch Kleben oder Sehweissen miteinander verbunden sind und auf der offenen Seite mit einem verbreiterten Rand versehen sind«

2* Parkleuchte, insbesondere nach Anspruch 1, dadurch gekennaeich-' net» dass als Halterung der Schutzhaube und zur Befestigung der leuchte an der Karosserie ein Bleohrahmen dient» der für das Einsetzen der Haube mit einer entsprechenden öffnung versehen ist, as dessen Innenseite der verbreiterte Hand der Schutzhaube anliegt»

3. Parkleuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der freie Baum zwischen Blechrahmen und Karosserie durch den der Form des Blechrahmens angepassten Träger der !lampenfassung ausgefüllt ist.

4. Parkleuchte nach Anspruch .5» dadurch gekennzeichnet, dass der Träger der !lampenfassung aus Isoliermaterial besteht.

5. Parkleuchte nach Anspruch 4» dadurch gekennzeichnet, dass die lampenfassung ein selbständiges Bauteil darstellt, das mit dem iräger lösbar verbunden ist.

6. Parkleuchte nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Lampenfassung auf der einen Seite mi$ einem Bund, und auf der Gegenseite mit einer Eindrehung versehen ist, ia die eine Preiecksfeder als Klemmvorrichtung eingreift·