DE1580089B1 - Pendelscheibenwischer - Google Patents
PendelscheibenwischerInfo
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- DE1580089B1 DE1580089B1 DE19661580089 DE1580089A DE1580089B1 DE 1580089 B1 DE1580089 B1 DE 1580089B1 DE 19661580089 DE19661580089 DE 19661580089 DE 1580089 A DE1580089 A DE 1580089A DE 1580089 B1 DE1580089 B1 DE 1580089B1
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- wiper
- wiper blade
- pendulum
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- adjusting gear
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3402—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns
- B60S1/3409—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns the wiper arms consisting of two or more articulated elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Flow Control Members (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen Pendelscheibenwischer für schnellfahrende Fahrzeuge mit einem gegenüber
dem Wischerarm durch ein Verstellgetriebe um eine zur Ebene der Windschutzscheibe senkrechte Achse
verstellbaren Wischerblatt.
Bei den bereits bekannten Pendelscheibenwischern der genannten Art dient das beispielsweise als Parallelogrammgetriebe,
Kurbelgetriebe oder Trapezgetriebe ausgebildete Verstellgetriebe einer derartigen
Einstellung des Wischerblattes, daß dieses zu sich selbst parallel bzw. zur Erzielung eines bestimmten
Wischbereiches über die Windschutzscheibe geführt wird oder daß es bei gebogener Windschutzscheibe
stets zumindest annähernd senkrecht auf der Windschutzscheibe aufsteht. Diese Pendelscheibenwischer
besitzen jedoch keinerlei Mittel, die einem Abheben des Wischerblattes durch den Fahrtwind entgegenwirken
können, und sind daher für schnellfahrende Fahrzeuge ungeeignet.
Es sind auch bereits Scheibenwischer für schnellfahrende Fahrzeuge bekannt, bei welchen am
Wischerarm oder am Wischblatt dem durch den Fahrtwind bedingten Abheben des Wischblattes entgegenwirkende
Leitflächen angebracht sind. Diese Scheibenwischer können jedoch nur bis zu einer bestimmten
Fahrgeschwindigkeit befriedigen, da bei Überschreiten einer bestimmten Fahrtwindstärke das
Wischblatt entweder doch abgehoben oder mit unzulässig hoher Kraft an die Windschutzscheibe angepreßt
wird. Außerdem wird durch die am Leitblech angreifenden Windkräfte der Wischerantrieb stark
belastet.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Pendelscheibenwischer der eingangs genannten Art
zu schaffen, bei welchem das Wischblatt stets, also auch bei sehr hohen Fahrgeschwindigkeiten, mit einer
von der Stärke des Fahrtwindes zumindest nahezu unabhängigen Kraft auf der Windschutzscheibe aufliegt
und bei welchem das Wischergetriebe von Windkräften nahezu unbelastet bleibt.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß das Verstellgetriebe das Wischblatt mit
seiner Längsrichtung stets zumindest annähernd parallel zur Richtung der es unmittelbar umgebenden
Fahrtwindströmung einstellt.
Eine vorteilhafte, einfache Weiterbildung des Pendelscheibenwischers
wird dadurch erzielt, daß das Verstellgetriebe als an sich bekanntes Trapezgetriebe
ausgebildet ist, von welchem zwei gegenüberliegende Hebel mit jeweils einem ihrer Enden im Abstand voneinander
drehbar am Fahrzeug gelagert und an ihren anderen Enden durch einen das Wischblatt verdrehungssteif
tragenden Hebel schwenkbar miteinander verbunden sind.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgestatteten Pendelscheibenwischers
schematisch dargestellt.
An einem Fahrzeug, bei welchem die Richtung der Fahrtwindströmung an der Windschutzscheibe 1 experimentell
beispielsweise durch aufgklebte Wollfäden als übereinstimmend mit der Richtung der Pfeile 2
bestimmt wurde, sind zwei einen Wischerarm bildende Hebel 3 und 4 mit ihrem einen Ende im Abstand
voneinander drehbar am Fahrzeug gelagert. Nahe der Lagerstelle des Hebels 4 greift an diesem
ein durch ein Kurbelgetriebe 5 bewegbarer Wischerantriebshebel 6 an. Die beiden oberen Enden der
geringfügig zueinander divergierend verlaufenden Hebel 3 und 4 sind schwenkbar an den Enden eines
kurzen Hebels 7 angelenkt. Der Hebel 7 trägt nahe seiner Anlenkstelle am Hebel 3 verdrehungssteif ein
Wischblatt 8.
Beim Schwenken der Hebel 3 und 4 mittels des Wischerantriebshebels 6 bewegt sich das Wischblatt 8
auf der Windschutzscheibe 1 unter Drehung um eine zur Ebene der Windschutzscheibe 1 senkrechte Achse
in die gestrichelt dargestellten Lagen. Die Hebel 3 und 4, deren Lagerpunkte am Fahrzeug sowie der das
Wischblatt 8 tragende Hebel 7 sind so aufeinander abgestimmt (Trapezgetriebe), daß die jeweilige Längsrichtung
des Wischblattes 8 in die Richtung der Pfeile 2 zeigt, d. h., daß es zumindest annähernd in
Richtung der es unmittelbar umgebenden Fahrtwindströmung eingestellt wird. Dem Fahrtwind bietet sich
daher außer der vernachlässigbar kleinen Stirnfläche des Wischblattes 8 keine Angriffsfläche, mittels welcher
er das Wischblatt 8 von der Windschutzscheibe 1 abheben oder an der Windschutzscheibe 1 andrücken
könnte. Auch kann er mangels einer Angriffsfläche keinen Einfluß auf den Scheibenwischerantrieb ausüben.
Der Pendelscheibenwischer bleibt also vom Fahrtwind nahezu unbeeinflußt und ist daher auch
bei sehr hohen Fahrgeschwindigkeiten und entsprechend starken Fahrtwinden betriebsfähig und verwendbar.
Claims (2)
1. Pendelscheibenwischer für schnellfahrende Fahrzeuge mit einem gegenüber dem Wischerarm
durch ein Verstellgetriebe um eine zur Ebene der Windschutzscheibe senkrechte Achse verstellbaren
Wischblatt, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstellgetriebe das Wischblatt (8)
mit seiner Längsrichtung stets zumindest annähernd parallel zur Richtung (Pfeile 2) der es
unmittelbar umgebenden Fahrtwindströmung einstellt.
2. Pendelscheibenwischer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verstellgetriebe
als an sich bekanntes Trapezgetriebe ausgebildet ist, von welchem zwei gegenüberliegende Hebel
(3 und 4) mit jeweils einem ihrer Enden im Abstand voneinander drehbar am Fahrzeug gelagert
und an ihren anderen Enden durch einen das Wischblatt (8) verdrehungssteif tragenden Hebel
(7) schwenkbar miteinander verbunden sind.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK0060012 | 1966-08-12 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1580089B1 true DE1580089B1 (de) | 1970-06-18 |
Family
ID=7229408
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19661580089 Pending DE1580089B1 (de) | 1966-08-12 | 1966-08-12 | Pendelscheibenwischer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1580089B1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2838451A1 (de) * | 1977-09-08 | 1979-03-22 | Honda Motor Co Ltd | Vorrichtung zum verhindern des abhebens von scheibenwischerblaettern infolge fahrtwind bei kraftfahrzeugen |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1280274A (fr) * | 1961-02-07 | 1961-12-29 | Anderson Co | Ensemble d'essuie-glace |
-
1966
- 1966-08-12 DE DE19661580089 patent/DE1580089B1/de active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1280274A (fr) * | 1961-02-07 | 1961-12-29 | Anderson Co | Ensemble d'essuie-glace |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2838451A1 (de) * | 1977-09-08 | 1979-03-22 | Honda Motor Co Ltd | Vorrichtung zum verhindern des abhebens von scheibenwischerblaettern infolge fahrtwind bei kraftfahrzeugen |
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