DE1579175B2 - Vorrichtung zum aufbauen von fahrzeugluftreifen - Google Patents
Vorrichtung zum aufbauen von fahrzeugluftreifenInfo
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Description
3 4
Veränderlichkeit der Ringkörper sowie der auf dieser einem feststehenden Teil 1 und einem in Längsrichaufliegenden
Blähkörper zieht eine gleichartige Ge- tung dazu auf Führungsholmen 2 verfahrbaren Teil 3
staltung der Uberschiebglocken nach sich, da diese zusammen. Der feststehende Teill trägt .auf einer
die Gegendruckkräfte beim Einspannen der Gewebe- angetriebenen Welle 4 eine Aufbautrommel 5, die an
lagen, in bezug auf die umschlossenen Blähkörper 5 ihrem Außenumfang mit einer über Kanäle 6 wahlaufbringen
müssen und es darüber hinaus wün- weise mit Druckluft oder Vakuum beaufschlagbaren
sehenswert ist, zum Zurückfalten der Gewebelagen Gummimanschette 7 versehen ist und durch Aufblävon
der einen Seite her die Überschiebglocke über hen eines inneren Ringschlauches 8 auf einen größedie
im Durchmesser dann kleiner gehaltene über- ren Außendurchmesser erweitert werden kann. Der
schiebglocke der anderen Seite fahren zu können und io Trommelkörper ist an beiden Stirnseiten abgesetzt
umgekehrt. Wenn die Glocken aus einzelnen Seg- und bildet mit so entstehenden Ringschultern 9 Stützmentkörpern
aufgebaut sind, werden die Segment- flächen für Blähkörper 10 und deren sie abstützende
körper vorteilhaft jeweils um eine innerhalb ihrer Ringkörper 11. Diese bestehen aus einer Anzahl von
Längenabmessungen befindliche Achse in radialen Segmentblechen, die an einem Ende auf einer der
Ebenen schwenkbar gelagert, so daß sie sich unge- 15 Ringschultern 9 aufliegen und an dem anderen, der
hindert verschiedenen Winkelstellungen der die Aufbautrommel 5 abgekehrten Ende so an einen
Blähkörper tragenden Ringkörper anpassen können. starren Tragring 12 angelenkt sind, daß sie bei
Gewollte Durchmesserveränderungen der Über- Durchmesservergrößerungen der Ringschultern 9 in
schiebglocken werden beispielsweise durch druckmit- radialen Ebenen verschwenkt und fächerartig auseintelbetätigte
Arbeitszylinder, die an den Achsen der 20 andergespreizt werden können. Der Tragring 12 ist
Segmentkörper mit diesen in Wirkverbindung stehen, drehbar auf einer die Welle 4 umschließenden Hohlhervorgerufen,
welle 13 angeordnet und trägt an einer axialen Ver-
Der erfindungsgemäße Aufbau der Vorrichtung längerung ein Kolbenglied 14, das dichtend in einem
macht es möglich, qualitativ hochwertige Reifen mit mit der Hohlwelle 13 zusammenhängenden Zylinder
in verschiedenen Umfangsbereichen des Querschnit- 25 15 geführt ist und durch wechselseitige Beaufschlates
unter verschiedenen Winkeln zur Axialrichtung gung-mit einem-Druckmittel· in Axialrichtung ververlaufenden
Gewebefäden nach dem sogenannten schoben werden kann. Die gleiche Anordnung mit Flachbandverfahren in wirtschaftlicher Weise zu den zugehörigen Antriebseinrichtungen ist für die auf
konfektionieren. Mit der Anordnung getrennter An- der Zeichnung linke Seite der Aufbautrommel 5 an
triebseinrichtunten für die Aufbautrommel und die 30 dem verfahrbaren Teil 3 b vorgesehen. Es ist damit
beiderseits anschließenden Blähkörper mit den züge- möglich, nach Heranfahren des Teiles 3 an den· festhörigen Ringkörpern und Uberschiebglocken können stehenden Teil 1 die Blähkörper 10 beiderseits der
die Segmentbleche und die Überschiebglocke auf der Aufbautrommel 5 auf die Ringschultern 9 aufzulegen
einen Seite gemeinsam und synchron im Gegensinn und durch Ausdehnen der Aufbautrommel 5 die trazu
den gleichen Teilen auf der anderen Seite relativ 35 genden Segmentbleche synchron zu verschwenken,
zu der· abgebremsten Aufbautrommel bis zur Errei- Die erforderlichen Drehverbindungen lassen sich in
chung des gewünschten Winkelverlaufes der Fäden nicht weiter dargestellter Weise beliebig herstellen
verdreht werden. Um eine unzulässige Lockerung oder lösen. :
oder Stauchung der Fäden zu vermeiden, wird Ähnlich wie die Blähkörper 10 mit den zugehöriggleichzeitig
mit der Winkelverdrehung einer Axial- 40 gen Teilen sind auch Uberschiebglocken 16 in paarverschiebung
der beiden aus den Rollbälgen mit den weiser Anordnung beiderseits der Aufbautrommel 5;
Ringkörpern einerseits und den Uberschiebglocken d. h. also einmal in Verbindung mit dem Teil 1 und
andererseits bestehenden Einheiten in bezug auf die zum anderen in Verbindung mit dem Teil 3, vorgese-Aufbautrommel
hervorgerufen, zu welchem Zweck hen. Sie sind ebenfalls jeweils aus mehreren Segmendie
Achsen der die Ringkörper bildenden Segment- 45 ten zu ring- oder glockenartigen Gebilden zusambleche
am Umfang eines unter der Wirkung eines mengesetzt, wobei jedem einzelnen Segment ein eige-Druckmittels
relativ zu der Aufbautrommel ver- ner, auf einem starren Gehäusering 17 angebrachter
schiebbaren Kolbengliedes liegen. Der Hub des KoI- Arbeitszylinder 18 zugeordnet ist, um die gewünschbengliedes
ist dabei kleiner als das Maß der größten ten Radialverschiebungen der Segmente zum Vergröaxialen
Uberdeckung der Aufbautrommel durch die 50 ßern oder Verkleinern des Glockendurchmessers zu
Segmentbleche bemessen, so daß die letzteren in bewirken. Zweckmäßig weisen die Segmente innerjeder
Phase des Aufbauvorganges eine ausreichende halb des Gehäuseringes 17 eine gewisse Axialbeweg-Auflagefläche
der Aufbautrommel finden. lichkeit auf, um die mit dem Belüften der Blähkörper
Die Erfindung ist an Hand der schematischen Dar- 10 beim Einklemmen der Gewebeeinlagen in Axialstellung
eines Ausführungsbeispieles in der Zeich- 55 richtung ablaufenden Bewegungen ohne Verschienung
verdeutlicht. In der Zeichnung ist bungen der gesamten vergleichsweise schweren Uber-
F i g. 1 eine Seitenansicht der Geamtvorrichtung in schiebglocken 16 mit ihren Antriebsvorrichtungen
teilschnittweiser Darstellung im Ausgangszustand vor ausgleichen zu können. Die Wirkverbindung zwi-
Beginn der Aufbauarbeiten, sehen den Segmenten und den Arbeitszylindern 18
Fig. 2 bis 9 die Darstellung aufeinanderfolgender 60 wird über mittige Achsen 19 (Fig. 3 bis 8) in der
Arbeitszustände der wesentlichen Vorrichtungsteile, Weise hergestellt, daß unabhängig von dem Beauf-
wobei der Übersichtlichkeit halber nur jeweils die schlagungszustand der Arbeitszylinder 18 auch
obere Hälfte der rotationssymmetrischen Teile Schwenkbewegungen der Segmente in Radialebenen
wiedergegeben ist, und winklig zur Längsachse der Welle 4 bzw. der Auf-
Fig. 2a, 4a und 9a Draufsichten auf die Gewe- 65 bautrommelS möglich sind. In ihren Endbereichen
beeinlagen mit dem zugehörigen Arbeitszustand der weisen die Uberschiebglocken 16 in- Ringnuten einge-
Vorrichtung entsprechendem Fadenverlauf. legte Kontaktringe 29 aus Gummi auf, die über den
Die Vorrichtung setzt sich »emäß F i « 1 aus Innenmantel der Segmente vorragen und zur unmit-
telbaren Kontaktaufnahme mit den Blähkörpem 10 nachfolgendes Aufblähen des Ringschlauches 8 die
bzw. den einzuspannenden Gewebeeinlagen des Rei- Aufbautrommel 5 expandiert werden kann, um die
fenrohlings dienen. Wulstkerne 23 in die Kernaufnahmenuten 22 einzu-
Der verfahrbare Teil3 trägt an Längsführungen 20 ziehen (Fig. 5). Die auf den Ringschultern9 der
Kolbenglieder 21, in die Wulstkerne 23 vor Beginn 5 Aufbautrommel 5 aufliegenden Segmentbleche der
der Aufbauarbeiten eingelegt werden und die in Ringkörper 11 vermögen auf Grund ihrer drehbe-Axialrichtung
in Gegenüberstellung zu Kernaufnah- weglichen Lagerung an den Tragringen 12 der Trommenuten
22 in der Aufbautrommel 5 verfahren wer- melaufweitung ohne weiteres zu folgen, und in analoden
können. ger Weise stellen sich auch die schwenkbar an ihren
F i g. 2 zeigt die Vorrichtung in ihren wesentlichen io Achsen 19 aufgehängten Segmentkörper der Über-Teilen
zu Beginn der Aufbauarbeiten: Der verfahr- schiebglocken 16 schräg zur Axialrichtung ein. Die
bare Teil 3 ist an den feststehenden Teil 1 herange- Spreizbewegung all dieser Teile kann durch gleichfahren.
Die Segmentbleche der Ringkörper 11 der zeitiges Vorfahren der Kolbenglieder 14 in Richtung
Blähkörper 10 liegen auf den Ringschultern 9 beider- nach der Aufbautrommel 5 unterstützt werden, woseits
der Aufbautrommel 5 auf. Der Ringschlauch 8 15 mit auch eine nachteilige Reckung der eingespannten
innerhalb der Aufbautrommel 5 ist entlüftet, so daß Gewebeabschnitte vermieden wird,
die letztere auf ihren kleinsten Durchmesser zusam- Zwischen den Tragringen 12 und den zugeordnemengezogen ist und mit den ebenfalls drucklosen ten Überschiebglocken 16 kann eine nicht weiter dar- oder nahezu drucklosen Blähkörpem 10 eine ge- gestellte mechanische Kupplung vorgesehen sein, mit schlossene Zylindermantelfläche bildet, auf welche 20 der eine drehfeste Verbindung zwischen diesen Teieine Gewebeeinlage 24 des Reifenrohlings aufgewik- len hergestellt werden kann. Eine solche Kupplung kelt wird. Die Segmentbleche der Ringkörper 11 lie- nimmt den vergleichsweise weichen Blähkörpern. 10 gen dabei unter der Wirkung der Kolbenglieder 14 ihre Funktion als Drehmomentübertrager und verunmittelbar an den zugekehrten Stirnflächen der meidet die Gefahr von1 unkontrollierten Gewebever-Aufbautrommel 5 an, während die Überschiebglok- 25 Zerrungen während des Verdrehvorganges,
ken 16 in ihre äußerste Endstellung zurückgefahren Das Zurückfalten der Gewebeeinlagenränder um sind, um das Aufbringen der Gewebeeinlage 24 nicht die Wulstkerne 23 nach der Trommelmitte hin wird zu behindern. In der Draufsicht auf den umwickelten nacheinander von beiden Seiten aus vorgenommen. Trommelkörper zeigen sich die einzelnen Gewebefä- Hierzu wird gemäß F i g. 6 zunächst der Innendruck den 28 über die gesamte Breite der Gewebeeinlage 30 des Blähkörpers 10 auf der in der Zeichnung linken 24 unter gleichbleibendem Richtungswinkel, etwa Seite wesentlich erhöht und gleichzeitig die zugehönach der schematischen Darstellung in Fig. 2 a. rige Überschiebglocke 16 im Durchmesser so weit
die letztere auf ihren kleinsten Durchmesser zusam- Zwischen den Tragringen 12 und den zugeordnemengezogen ist und mit den ebenfalls drucklosen ten Überschiebglocken 16 kann eine nicht weiter dar- oder nahezu drucklosen Blähkörpem 10 eine ge- gestellte mechanische Kupplung vorgesehen sein, mit schlossene Zylindermantelfläche bildet, auf welche 20 der eine drehfeste Verbindung zwischen diesen Teieine Gewebeeinlage 24 des Reifenrohlings aufgewik- len hergestellt werden kann. Eine solche Kupplung kelt wird. Die Segmentbleche der Ringkörper 11 lie- nimmt den vergleichsweise weichen Blähkörpern. 10 gen dabei unter der Wirkung der Kolbenglieder 14 ihre Funktion als Drehmomentübertrager und verunmittelbar an den zugekehrten Stirnflächen der meidet die Gefahr von1 unkontrollierten Gewebever-Aufbautrommel 5 an, während die Überschiebglok- 25 Zerrungen während des Verdrehvorganges,
ken 16 in ihre äußerste Endstellung zurückgefahren Das Zurückfalten der Gewebeeinlagenränder um sind, um das Aufbringen der Gewebeeinlage 24 nicht die Wulstkerne 23 nach der Trommelmitte hin wird zu behindern. In der Draufsicht auf den umwickelten nacheinander von beiden Seiten aus vorgenommen. Trommelkörper zeigen sich die einzelnen Gewebefä- Hierzu wird gemäß F i g. 6 zunächst der Innendruck den 28 über die gesamte Breite der Gewebeeinlage 30 des Blähkörpers 10 auf der in der Zeichnung linken 24 unter gleichbleibendem Richtungswinkel, etwa Seite wesentlich erhöht und gleichzeitig die zugehönach der schematischen Darstellung in Fig. 2 a. rige Überschiebglocke 16 im Durchmesser so weit
Die aufgebrachte Gewebeeinlage 24 wird in der vergrößert, daß diese im Verlauf ihrer anschließend
Mitte auf der Aufbautrommel 5 durch Anschließen eingeleiteten Axialverschiebung in Richtung des
von Vakuum an die Gummimanschette7 über die 35 Pfeils III (Fig. 7) über die Überschiebglocke 16 auf
Kanäle 6 und in den Randbereichen durch Vorfahren der anderen Seite hinwegfahren kann. Der BlähkörundKontrahieren
der Überschiebglocken 16 festge- per 10, der nur mit seinem Vorderteil an den Segspannt,
nachdem die Wulstkerne 23 in den Kolben- mentblechen befestigt ist, rollt sich unter der Übergliedern
21 in ihre vorgesehenen Stellungen gebracht schiebglocke 16 ab und drückt dabei den Randabworden
sind (F i g. 3). Im Hinblick auf eine zuverläs- 40 schnitt der Gewebeeinlage 24 auf die die Aufbausige
Fixierung der Gewebeeinlage 24 unterhalb der trommel 5 umhüllende Lage nieder. Mit dem dann
vorderen bzw. inneren Kontaktringe 29 in den Über- entlüfteten Blähkörper 10 fährt die Überschiebglocke
schiebglocken 16 empfiehlt es sich, die Blähkörper 16 in ihre Ausgangsstellung zurück, und der gleiche
10 zu diesem Zeitpunkt mit einem geringen Druck zu Vorgang läuft gemäß der Darstellung in F i g. 8 von
beaufschlagen. In der vereinfachten zeichnerischen 45 der rechten Trommelseite aus ab. Die beidseitig zuDarstellung
ist die auf die Segmentkörper der Über- rückgefalteten Gewebeeinlagenränder zeigen den in
schiebglocken 16 wirkende Druckkraft der Arbeits- der Draufsicht in F i g. 9 a angedeuteten Fadenverzylinder
18 in Form eines Vektorpfeiles symbolisiert. lauf.
Bei feststehender Aufbautrommel 5 können die Trag- Der so weit hergerichtete Reifenrohling wird mit
ringe 12 mit den Uberschiebglocken 16 gemäß 50 den noch fehlenden Reifenteilen, wie z.B. Rohlauf-F
i g. 4 im Sinne der Pfeile I, II so weit gegeneinan- streifen, versehen und fertiggestellt. Zum Abnehmen
der verdreht werden, daß die Gewebefäden 28 in den des fertigen Rohlings von der Aufbautrommel 5 wird
freien Bereichen zwischen den Einspannstellen sich diese entsprechend der Darstellung in F i g. 9 durch
aus der ursprünglichen Winkellage parallel zur Längs- Entlüften des Ringschlauches 8 im Durchmesser wieachse
einstellen (F i g. 4 a). Die damit verbundene 55 der zusammengezogen und an die Kanäle 6 Druck-Längung
wird durch gleichzeitige Axialverschiebung luft an Stelle von Vakuum angeschlossen, während
der die Segmentbleche der Ringkörper 11 tragenden der verfahrbare Teil 3 in seine Ausgangsstellung ge-Tragringe
12 unter der Wirkung der druckmittelbe- maß Fig. 1 zurückgeführt wird. Unmittelbar nach
aufschlagten Kolbengliedern 14 ausgeglichen. Diese dem Abziehen des Rohlings von der Aufbautrom-Bewegung
bringt die Segmentbleche auch aus dem 60 mel 5 kann die Vorrichtung dann für den Aufbau des
Bereich der Kernaufnahmenuten 22 heraus, so daß nächstfolgenden Reifenrohlings erneut zusammengenach
Zurückfahren der Kolbenglieder 21 durch fahren werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (10)
1. Vorrichtung zum Aufbauen von Fahrzeugluft- versehen sind,
reifen, deren Verstärkungsfaden der Gewebe- 5
reifen, deren Verstärkungsfaden der Gewebe- 5
einlagen in verschiedenen Bereichen ihres Quer-
schnittsumfanges mit unterschiedlichem Winkelverlauf eingebettet sind, mit einer im Durchmesser
veränderbaren Aufbautrommel und an ihren
beiden Enden angeordneten, relativ zur Aufbau- io Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung
trommel verdrehbaren und axial über sie hinweg zum Aufbauen von Fahrzeugluftreifen, deren Verbewegbaren
Überschiebglocken, an deren Innen- Stärkungsfäden der Gewebeeinlagen in verschiedenen
mantel die seitlich über die Aufbautrommel über- Bereichen ihres Querschnittsumfanges mit unterstehenden
Ränder der Gewebelagen mittels Bläh- schiedlichem Winkelverlauf eingebettet sind, mit
körpern anpreßbar sind, die ihrerseits durch im 15 einer im Durchmesser veränderbaren Aufbautrom-Durchmesser
veränderbare, mit der Aufbautrom- mel und an ihren beiden Enden angeordneten, relativ
mel mechanisch verbundene Ringkörper abge- zur Aufbautrommel verdrehbaren und axial über sie
stützt sind, dadurch gekennzeichnet, hinweg bewegbaren Überschiebglocken, an deren Indaß
die Überschiebglocken (16) im Durchmesser nenmantel die seitlich über die Aufbautrommel überveränderbar,
die Ringkörper (11) mit ihren axial 20 stehenden Ränder der Gewebeeinlagen mittels Blähinneren
Randkanten radial auf der Aufbautrom- körpern anpreßbar sind, die ihrerseits durch im
mel (5) abgestützt und keglig verformbar sind und Durchmesser veränderbare, mit der Aufbautrommel
ihre Verbindung mit der Aufbautrommel (5) lös- mechanisch verbundene Ringkörper abgestützt sind,
bar ist. Es sind zwar schon verschiedene Vorrichtungen.
bar ist. Es sind zwar schon verschiedene Vorrichtungen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- 25 zum Konfektionieren solcher Reifen, deren Gewebekennzeichnet,
daß die Ringkörper (11) aus in fäden in der Zenitpartie einen anderen Winkelverlauf
Umfangsrichtung gekrümmten, an ihrem der Auf- gegen die Axialrichtung als in den Seitenteilen aufbautrommel
abgekehrten Ende um auf einem weisen, bekannt und in Gebrauch. Eine der hierfür Kreis gleichbleibenden Durchmessers festliegende bekannten Vorrichtungen (britische Patentschrift
Achsen in radialen Ebenen schwenkbar gelager- 30 879 368) weist z. B. eine über die Aufbautrommel
ten Segmentblechen zusammengesetzt sind. hinweg bewegbare Überschiebglocke auf, koaxial in-
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch ge- nerhalb derer ein Blähkörper auf einem relativ zur
kennzeichnet, daß die Achsen der Segmentbleche Aufbautrommel bewegbaren Ringkörper abgestützt
am Umfang eines unter der Wirkung eines ist. In keinem Falle sind aber die Ergebnisse so, daß
Druckmittels relativ zu der Aufbautrommel ver- 35 nicht noch Wünsche aus der Praxis nach Verbesseschiebbaren
Kolbengliedes (14, 21) liegen. rungen der technischen Einrichtungen offen wären.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch ge- Im Zusammenhang mit einer nur zum Aufbauen
kennzeichnet, daß der Hub des Kolbengliedes von Reifen und durchgehend gleichbleibendem Winkleiner
als das Maß der größten axialen Überdek- kelverlauf der Verstärkungsfäden geeigneten Aufkung
der Aufbautrommel durch die Segment- 40 bautrommel sind keglig verformbare Ringkörper zum
bleche ist. Abstützen von seitlich neben der Aufbautrommel an-
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- geordneten Blähkörpern bekannt (deutsche Auslegekennzeichnet,
daß die Überschiebglocken (16) schrift 1195 939).
aus radial verschiebbaren Segmentkörpern aufge- Der Erfindung liegt als allgemeine Aufgabe zubaut
sind. 45 gründe, sowohl die Herstellungsmöglichkeiten durch
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch ge- die besondere konstruktive Ausbildung der Aufbaukennzeichnet,
daß den Segmentkörpem zur radia- vorrichtung freizügiger und wirtschaftlicher zu gelen
Verschiebung druckmittelbetätigte Arbeitszy- stalten als auch indirekt die Beschaffenheit des Ferlinder
(18) zugeordnet sind. tigerzeugnisses qualitativ zu verbessern.
7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 5 oder 6. 5° Ausgehend von einer einem älteren nicht vorverdadurch
gekennzeichnet, daß die Segmentkörper öffentlichten Vorschlag entsprechenden Vorrichtung
jeweils um eine innerhalb ihrer Längenabmessun- der eingangs geschilderten Art wird diese Aufgabe
gen befindliche Achse (19) in radialen Ebenen dadurch gelöst, daß die Überschiebglocken im
schwenkbar gelagert sind. Durchmesser veränderbar, die Ringkörper mit ihren
8. Vorrichtung nach den Ansprüchen 6 oder 7, 55 axial inneren Randkanten radial auf der Aufbaudadurch
gekennzeichnet, daß die Segmentkörper trommel abgestützt und keglig verformbar sind und
an ihren Achsen in Wirkverbindung mit den Ar- ihre Verbindung mit der Aufbautrommel lösbar ist.
beitszylindem (18) stehen. Zweckmäßig sind die Ringkörper aus in Umfangs-
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 richtung gekrümmten, an ihrem der Aufbautrommel
bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Segment- 60 abgekehrten Ende um auf einem Kreis gleichbleibenkörper
innerhalb eines starren Gehäuseringes den Durchmessers festliegende Achsen in radialen
(17) axial bewegbar angeordnet sind. Ebenen schwenkbar gelagerten Segmentblechen zu-
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 sammengesetzt. Sie sind dadurch in der Lage, jeder
bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Über- Durchmesservergrößerung der Aufbautrommel im
schiebglocken (16) mit in ihren Endbereichen am 65 Verlauf der Konfektionierungsarbeiten zu folgen,
Innenumfang durchlaufenden und über die In- während sie dagegen an ihrem der Aufbautrommel
nenmantelfläche in Richtung nach den Blähkör- abgekehrten Ende auf einen Umkreis unveränderlipern
(10) radial vorspringenden, axial unver- chen Durchmessers festgelegt sind. Die Durchmesser-
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEC0038425 | 1966-03-08 |
Publications (3)
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DE1579175A1 DE1579175A1 (de) | 1970-01-29 |
DE1579175B2 true DE1579175B2 (de) | 1973-05-30 |
DE1579175C3 DE1579175C3 (de) | 1973-12-20 |
Family
ID=7023277
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1579175A Expired DE1579175C3 (de) | 1966-03-08 | 1966-03-08 | Vorrichtung zum Aufbauen von Fahr zeugluftreifen |
Country Status (3)
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DE (1) | DE1579175C3 (de) |
GB (1) | GB1170544A (de) |
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US4060445A (en) * | 1975-08-25 | 1977-11-29 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Building drum for tires and cylindrical articles having axially spaced beads |
JP2706974B2 (ja) * | 1989-04-25 | 1998-01-28 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ構成部材の折返し方法 |
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1966
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-
1967
- 1967-03-06 US US620910A patent/US3542624A/en not_active Expired - Lifetime
- 1967-03-07 GB GB00631/67A patent/GB1170544A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1170544A (en) | 1969-11-12 |
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US3542624A (en) | 1970-11-24 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |