DE1474488B2 - Magnetbandaufzeichnungs- und wiedergabevorrichtung - Google Patents
Magnetbandaufzeichnungs- und wiedergabevorrichtungInfo
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- DE1474488B2 DE1474488B2 DE1474488A DES0099100A DE1474488B2 DE 1474488 B2 DE1474488 B2 DE 1474488B2 DE 1474488 A DE1474488 A DE 1474488A DE S0099100 A DES0099100 A DE S0099100A DE 1474488 B2 DE1474488 B2 DE 1474488B2
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Description
Die Erfindung betrifft eine Magnetbandaufzeichnungs- und -wiedergabevorrichtung mit einem Drehkopf,
einer Bandtransporteinrichtung und einem einzigen, mit dem Drehkopf und der Bandtransporteinrichtung
über Riemen gekoppelten Motor, wie sie aus der USA.-Patentschrift 3 042 756 bekannt ist.
Bei einer solchen Vorrichtung müssen die Drehbewegung des Drehkopfes und der Bandtransport
synchronisiert werden, wobei jedoch die zur Synchronisierung erforderliche Steuerung der Drehbewegung
des Drehkopfes auf den Bandtransport und die des Bandtransportes auf die Umdrehung über
den einzigen Motor rückwirken kann, mit dem sowohl der Drehkopf als auch die Bandtransporteinrichtung
gekoppelt sind. Eine solche Rückwirkung hat eine ungenaue Synchronisierung zur Folge.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht daher darin, eine Magnetbandaufzeichnungsund
-wiedergabevorrichtung der eingangs genannten Art zu entwickeln, bei der die Umdrehung des Drehkopfes
und der Bandtransport mit großer Genauigkeit synchronisiert werden können.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß für den Drehkopf eine steuerbare Bremseinrichtung
vorgesehen ist, wie es an sich aus der deutschen Auslegeschrift 1100 682 für eine Magnetbandwiedergabevorrichtung
mit je einem Motor für den Drehkopf und die Bandtransporteinrichtung bekannt ist, wobei die Bremse an der vom Motor über
den Kopplungsriemen angetriebenen Achse des Drehkopfes angebracht ist, und daß der Kopplungsriemen für den Drehkopf aus einem elastischen Material
besteht.
Bei einer solchen Vorrichtung kann der Drehkopf zur Synchronisierung seiner Umdrehung mit dem
Bandtransport gebremst werden, ohne daß diese Bremsung über den Kopplungsriemen mit dem Motor
auf die Motorachse und damit auf die Bandtransporteinrichtung rückwirkt. Die durch die Bremsung bewirkte
Verzögerung der Umdrehung des Drehkopfes wird durch die Dehnung des elastischen Materials
des Kopplungsriemens des Drehkopfes aufgefangen und nicht an die Motorachse weitergegeben.
Im folgenden wird eine beispielsweise bevorzugte Ausführungsform der Erfindung an Hand der zugehörigen
Zeichnung näher erläutert.
Fig. 1 zeigt eine schematische Draufsicht auf eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Magnetbandaufzeichnungs-
und -wiedergabevorrichtung in Anwendung bei einer vereinfachten Videomagnetbandaufzeichnungs-
und -wiedergabevorrichtung;
F i g. 2 zeigt eine Vorderansicht der in F i g. 1 dargestellten
Vorrichtung;
F i g. 3 zeigt schematisch die Anordnung der aufgezeichneten Spuren auf einem Magnetband;
1S F i g. 4 zeigt in einer Querschnittsansicht die bei
der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsform verwandten Bremseinrichtung;
Fig. 5 zeigt ein Blockschaltbild einer Steuerschaltung
zu der in den Fig. 1 und 2 dargestellten konstruktiven Ausführungsform der Erfindung.
In den F i g. 1 und 2 bezeichnet 1 eine Chassisplatte, auf der eine Vorratsrolle 2 und eine Aufnahmerolle
3 angebracht sind. Zwischen den Rollen ist ein Magnetband 4 durch einen Drehkopf 5 gespannt.
Dieser Drehkopf5 enthält z.B. Magnetköpfe 8 und 9, die in einem Winkelabstand von z.B.
ungefähr 180° auf dem Rand einer Drehplatte 7 angebracht sind, die auf einer Achse 6 befestigt ist.
Zylindrische Bandführungen 10 und 11 sind entlang der Bewegungsbahn der Magnetköpfe 8 und 9 angeordnet.
Das von der Vorratsrolle 2 kommende Magnetband 4 ist schräg verlaufend um die zylindrischen
Bandführungen 10 und 11 über einen Winkelbereich von annähernd 180° geführt. Die Bezugszeichen 12,
13 und 14 bezeichnen Führungsrollen für das Magnetband 4. Zwischen dem Drehkopf 5 und der Aufnahmerolle
3 ist eine Bandantriebsachse 15 und eine damit zusammenarbeitende Andruckwalze 16 angebracht,
mit deren Hilfe das Magnetband 4 mit einer konstanten Geschwindigkeit transportiert werden
kann. Weiterhin ist ein Steuerkopf 48 zur Synchronisation der Umdrehung des Drehkopfes 5 mit dem
Bandantrieb vorgesehen.
Mit einer solchen Anordnung werden durch die Magnetköpfe 8 und 9 aufeinanderfolgende Spuren T1,
T2, T3... abwechselnd auf dem Magnetband 4
unter einem vorbestimmten Winkel Θ schräg zu der Längsachse des Bandes — wie in Fig. 3 gezeigt —
gebildet. Entlang jeder dieser Spuren werden Videosignale eines Halbbildes oder Vielfacher hiervon in
einer regelmäßigen Folge aufgezeichnet und/oder wiedergegeben. Auf den Rand des Magnetbandes 4
werden Normierungssignale S, wie z. B. Vertikalsynchronsignale, in der Längsrichtung des Bandes
durch den Magnetkopf 48 aufgezeichnet und/oder wiedergegeben.
Die Drehachse 6 und die Bandantriebsachse 15 werden durch einen einzigen, hiermit verbundenen
Antriebsmotor 19 angetrieben, der z. B. ein Synchron- oder Induktionsmotor ist.
In der vorliegenden Erfindung sind die Drehachse 6 und eine Antriebsachse 20 miteinander mit
HMe eines Kopplungsriemens oder Reibrädern aus
elastischem Material vrbunden. In dem in den Figuren dargestellten Beispiel ist eine untere Platte 18 an
der Chassisplatte 1 mit Hilfe eines Stützgliedes 17 befestigt, und der Motor 19 ist auf dieser unteren Platte
18 angebracht. Eine Riemenscheibe 21 ist auf der
J 4
Antriebsachse 20 des Motors 19 befestigt, während Kreises 37 wird während der Aufzeichnung auf eine
eine andere Riemenscheibe 22 auf der Drehachse 6 Vergleichsschaltung 39 über einen Kontakt R eines
angebracht ist, und ein Kopplungsriemen 23 aus ela- Schalters 38 gegeben. Ferner ist, wie es in den Fi g.. 2
stischem Material ist um diese beiden Riemenschei- und 4 gezeigt ist, ein Magnet 40 in einer vorherbeben
gespannt. Weiterhin ist eine andere Riemenscheibe 5 stimmten Stellung auf der Drehachse 6 angebracht,
24 auf der Antriebsachse 20 befestigt, und ein Schwung- und ein Abnehmerkopf 41 mit. einer .Spule 42 . ist
rad 25 ist auf der Bandantriebsachse 15 angebracht, gegenüber dem Magnet 40 aufgestellt. Wenn der Ma-
und ein Riemen 26 ist um die Riemenscheibe 24 und gnet 40 sich dem Abnehmerkopf 41 gegenüber befindas
Schwungrad 25 gespannt. Bei einer solchen An- det, wird ein Impulssignal erhalten, und ein Verordnung
werden die Drehachsen 6 und die Band- ίο gleichssignal wird an die in Fig. 5 gezeigte Verantriebsachsen
15 gleichzeitig durch den einzigen gleichsschaltung 39 gelegt. Das Ausgangssignal der
Motor 19 angetrieben. Der Riemen 26 muß im Vergleichsschaltung 39 wird auf die elektromagne-Gegensatz
zum Kopplungsriemen 23 nicht notwendig tische Vorrichtung 32 der Bremsvorrichtung 27. über
immer elastisch sein. Die Anbringung des Kopp- einen Integrator oder Filterkreis 43 und einen Gleichlungsriemens
23 soll jeglichen Einfluß der Steuerung 15 spannungsverstärker 44 gegeben. f ;xi: '■;-'..·.. :, „
der Drehachse 6 verhindern, der anderenfalls auf die Die Phasenvergleichsschaltung 39 kann ΐ B. die
Bandantriebsachse 15 ausgeübt werden könnte. Dem- Form einer Flip-Flop-Schaltung haben. Während der
entsprechend wird wegen der Dehnung des Kopp- Aufzeichnung wird ein Vertikalsynchronsignal V des
lungsriemens 23 die Umdrehungsgeschwindigkeit der Videosignals, das als ein Bezugssignal dient, über
Antriebsachse 20 infolge der Differenz Zur Dreh- 20 einen Verstärker 45 und einen Kontakt R für die
geschwindigkeit der Drehachse 6 in dem Fall, in dem Aufzeichnung eines Schalters 46 auf den Magneteine
Bremskraft auf die Drehachse 6 wirkt, und in kopf 48 als Synchronsignal gegeben. Dieses Signal
jenem Fall, in dem darauf keine solche Kraft wirkt, wird auf dem Rand des Magnetbandes 4 in dessen
nicht beeinflußt. Der Kopplungsriemen 23 hat einen Längsrichtung entsprechend den Spuren S in F i g. 3
geringeren Querschnitt und ist weicher als ein ge- 25 aufgezeichnet.
wohnlicher Riemen, wie der Riemen 26. Vorzugs- Während der Wiedergabe wird das aufgezeich-
weise ist der Kopplungsriemen 23 so lang wie möglich. nete Bezugssignal durch den Magnetkopf 48 wieder-
Die Drehachse 6 wird mit einer höheren als einer gegeben, und dessen Ausgang wird an die Vergleichsvorherbestimmten
Geschwindigkeit angetrieben, und schaltung 39 über einen Kontakt P des Schalters 46,
eine Bremskraft wird immer auf die Drehachse 6 mit 30 einen Verstärker 47 und einen Kontakt P des Schal-Hilfe
einer elektrischen oder mechanischen Brems- ters 38 abgegeben. Zur gleichen Zeit wird der Auseinrichtung
27 ausgeübt. Auf diese Weise wird die gang des Abnehmerkopfes 41 ebenso auf die VerDrehachse
6 mit einer bestimmten, konstanten Ge- gleichsschaltung 39 gegeben. Als Ergebnis hiervon
schwindigkeit angetrieben. wird ein aus der Vergleichsschaltung 39 erhaltenes
In den F i g. 2 und 4 ist ein Beispiel für die Brems- 35 Fehlersignal auf die elektromagnetische Vorrichtung
einrichtung 27 dargestellt. Auf der unteren Platte 18 32 über den Filterkreis 43 und den Gleichspannungsist eine feststehende Platte 28 befestigt, während eine verstärker 44 auf dieselbe Art und Weise wie wähbewegbar
angebrachte Platte 29 aus einem magneti- rend der Aufzeichnung gegeben. Während der Aufsehen
Material an der Drehachse 6 gleitend und der zeichnung kann das gleiche Ergebnis erzielt werden,
feststehenden Platte 28 gegenüber angebracht ist. Die 40 wenn in dem Abnehmerkopf 41 erzeugte Impulsbewegbare Platte 29 ist mit Hilfe von Federn 31 an signale an Stelle eines Vertikalsynchronsignals als
einer anderen Platte 30 aufgehängt, die an der Bezugssignal verwandt werden.
Achse 6 befestigt ist. Auf diese Weise kann ein ge- Die Flip-Flop-Schaltung wird durch das Vertikaleigneter Abstand d zwischen der feststehenden Platte Synchronsignal zurückgestellt und dmch das Aus-28 und einer Reibungsplatte 33, wie z.B. einem 45 gangssignal des Abnehmerkopfes 41 getriggert. Als Filzring, der einen großen Reibungsfaktor gegenüber Ergebnis werden Rechteck-Impulssignale erhalten,
der bewegbaren Platte 29 besitzt, erhalten werden. Diese Rechteck-Impulssignale werden durch den Weiterhin ist eine elektromagnetische Vorrichtung 32 Integrator oder den Filterkreis 43, der eine geeignete um die Drehachse 6 gegenüber der sich bewegenden Zeitkonstante besitzt, geglättet und anschließend Platte 29 so angebracht, daß die bewegbare Platte 50 durch einen Gleichspannungsverstärker 44 verstärkt, durch die elektromagnetische Vorrichtung 32 ange- Der Ausgang des Verstärkers 44 bildet den Steuerzogen und eine Bremskraft auf die Drehachse 6 aus- strom für die elektromagnetische Vorrichtung 32. geübt werden kann. Wenn die Umlaufgeschwindigkeit des Drehkopfes den
Achse 6 befestigt ist. Auf diese Weise kann ein ge- Die Flip-Flop-Schaltung wird durch das Vertikaleigneter Abstand d zwischen der feststehenden Platte Synchronsignal zurückgestellt und dmch das Aus-28 und einer Reibungsplatte 33, wie z.B. einem 45 gangssignal des Abnehmerkopfes 41 getriggert. Als Filzring, der einen großen Reibungsfaktor gegenüber Ergebnis werden Rechteck-Impulssignale erhalten,
der bewegbaren Platte 29 besitzt, erhalten werden. Diese Rechteck-Impulssignale werden durch den Weiterhin ist eine elektromagnetische Vorrichtung 32 Integrator oder den Filterkreis 43, der eine geeignete um die Drehachse 6 gegenüber der sich bewegenden Zeitkonstante besitzt, geglättet und anschließend Platte 29 so angebracht, daß die bewegbare Platte 50 durch einen Gleichspannungsverstärker 44 verstärkt, durch die elektromagnetische Vorrichtung 32 ange- Der Ausgang des Verstärkers 44 bildet den Steuerzogen und eine Bremskraft auf die Drehachse 6 aus- strom für die elektromagnetische Vorrichtung 32. geübt werden kann. Wenn die Umlaufgeschwindigkeit des Drehkopfes den
In F i g. 4 ist mit 34 eine auf der unteren Platte 18 vorherbestimmten Wert übersteigt, erscheinen Ausangebrachte
Stütze bezeichnet. Die Drehachse 6 ist 55 gangssignale des Abnehmerkopfes 41 zeitlich früher,
mit Hilfe eines an dem unteren Teil der Stütze 34 und die Breite der Rechtecksignale wird größer. Daangebrachten
Kugellagers 35 drehbar gelagert. durch ergibt sich eine Zunahme des Steuerstromes.
Die Steuereinrichtung für die Drehachse 6, d. h. Aus diesem Grunde zieht die elektromagnetische
für die Magnetköpfe 8 und 9, wird im folgenden be- Vorrichtung 32 die bewegbare Platte 29 mit der darschrieben.
Während der Aufzeichnung wird die elek- 60 auf befestigten Reibungsplatte 33 gegen die festtromagnetische
Vorrichtung 32 durch ein Fehler- stehende Platte 28, wodurch die Drehgeschwindigkeit
signal betätigt, das sowohl von einem Synchronisie- des Drehkopfes auf eine bestimmte Drehgeschwindigrungssignal
in dem Videosignal als auch einem Ver- keit gebremst wird.
gleichssignal, entsprechend der Umdrehungsgeschwin- Die Drehgeschwindigkeit der Drehachse 6 ist etwas
digkeit der Drehachse 6, abhängt. Wie es in Fig. 5 65 größer als ein vorbestimmter Wert, wenn die Bremsdargestellt
ist, wird der Videosignalausgang einer einrichtung 27 nicht betätigt wird. Daher wird auf
Videosignalquelle 36 auf einen Vertikalsynchron- die Drehachse 6 eine solche Bremskraft durch die
signaltrennkreis 37 gegeben, und der Ausgang des Bremseinrichtung ausgeübt, daß sie mit der vor-
bestimmten Geschwindigkeit rotiert. Die Änderung der Drehgeschwindigkeit der Drehachse 6 wird durch
Ausdehnung des Kopplungsriemens 23 aufgefangen und nahezu kein Einfluß der Steuerung auf die Motorachse ausgeübt.
Aus diesem Grund wird die Bandantriebsachse 15 durch die Änderung der Drehgeschwindigkeit der
Drehachse 6 nicht beeinflußt, während das Band 4 mit konstanter Geschwindigkeit weiterläuft. Als
Bremseinrichtung 27 kann ebenso eine bekannte Wirbelstrombremse od. dgl. verwandt werden.
Gemäß den angestellten Experimenten, in denen ein Kopplungsriemen 23 aus einem synthetischen
Gummi, wie etwa Chloropren WRT verwandt wurde, das eine Härte von annähernd 68 besaß und 8 mm
breit, 0,7 mm dick war und einen inneren Durchmesser von 140 mm hatte, wurde gefunden, daß die
anfängliche Drehfrequenz von 30,16Hz der Drehachse
6 in dem Fall, in dem keine Bremskraft auf diese ausgeübt wurde, auf einen vorbestimmten Wert
von 30,00Hz verringert wurde, wenn die Bremskraft hierauf ausgeübt wurde, und daß das Dehnungsverhältnis
des Kopplungsriemens 23 zwischen 0,9 bis 1,3 %, bezogen auf seine Gesamtlänge, betrug.
Es wurde im wesentlichen kein Einfluß auf die Drehzahl der Antriebsachse 20 ausgeübt.
Die vorhergehende Beschreibung wurde im Zusammenhang mit dem Fall behandelt, daß eine
Steuerung für die Drehachse des Drehkopfes vorgesehen ist und daß ihre Drehgeschwindigkeit gesteuert
wird. Es liegt jedoch auf der Hand, daß die vorliegende Erfindung ebenso auf die Steuerung der
Drehgeschwindigkeit der Bandantriebsachse angewandt werden kann.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Magnetbandaufzeichnungs- und -wiedergabevorrichtung
mit einem Drehkopf, einer Bandtransporteinrichtung und einem einzigen, mit dem Drehkopf und der Bandtransporteinrichtung
über Riemen gekoppelten Motor, d a durchgekennzeichnet, daß für den Drehkopf (5) in an sich bekannter Weise eine steuerbare
Bremseinrichtung (27) vorgesehen ist, die an der vom Motor (19) über den Kopplungsriemen (23) angetriebenen Achse (6) des Drehkopfes
(5) angebracht ist, und daß der Kopplungsriemen (23) für den Drehkopf (5) aus einem
elastischen Material besteht.
2. Magnetbandaufzeichnungs- und -wiedergabevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Material des Kopplungsriemens (23) für den Drehkopf (5) ein Chlorkautschuk
ist. ■
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP4906664 | 1964-08-28 |
Publications (2)
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---|---|
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ID=12820694
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1474488A Granted DE1474488B2 (de) | 1964-08-28 | 1965-08-27 | Magnetbandaufzeichnungs- und wiedergabevorrichtung |
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- 1965-08-27 DE DE1474488A patent/DE1474488B2/de active Granted
Also Published As
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Legal Events
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---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |