DE1457953A1 - Heubearbeitungsmaschine mit mindestens einem Paar quer zur Fahrtrichtung nebeneinander angeordneter Kreisel - Google Patents

Description

DEERE - LANZ igcss Il schaft

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Heubearbeitungaffiaaehine nit alndeatenn ο Ir. en Parr quer sur Fahrtrichtung nebeneinander angeordneter Kreisel

ZuB&ta sub Patont········«··· (Patentanmeldung D 37 559 III/45c)

Die Erfindung nach dem Houptpatent bezieht aich auf eine Heubearbeitunrema3chine ait oindootene eines* Paar quer zur Fahrtrichtung nebeneinander angeordneter, von der Zapfwelle dea i»chloppera oder durch Bodenberührung: gegenläufig umlaufend oowie zwangsläufig ancttriebenor, alt Zinken besetzter Kreisel· Für «Jioae Gattung von Heubearbeitungünnöcfcinon wird in Hauptpatent vorgeucl^gen, die Antrlebavorriclitun^en der Kreieel gleichzeitig als Gelenke zua Schwenken der die Krelael tretenden und verbindenden Rahuenteile la hcrizontaler und/oder vertikaler Ebene auasublltfon* Hierdurch wird <3aa Gerät baulich einfacher und billiger ^e/?en;ibor bekannter Ausführungen, bei denen die Rahsen^olenke auBerhalb dor KreiselantriebeVorrichtungen angeordnet sind« Τντηντ ergibt »ich oei gleicher Arbeltebreltt eine gUnotigere Tranoportatellunc der Maochine, da durch die Verlegung der Ce lenksteilen d<?r Rahnanteile Ia die Kreiaelc«triebc dio Breitenauedehnung der !faschine In der franaportatellung ßoringer let»

Die vorliü; ondö Jirfindun?: betrifft eine Keltertntwlcäluno des _t Ge^enotandoe doe Hauptpatontβa und beatoht Iu vea^ntllchen dnrin, \ da3 die dl« Sreioel tragenden Hahncntelle In lotrechtor Ebene ; paralloloereuamnrtic tuefiobildet olnd· Auf dleee ffoiae «orden die I Kroieel parallel ßu eich oelbot huhenveratellt und behalten infolge* deauen ihre Lage zum 2rdboder. bei· D»r Vorteil dieser Anordnung basteht alno darin» defl οich jeder JCreleel den BoUon ve ran c, ohne dabei ecino Arbeit-etc llunc su vorfind ern. lot eine gleichmäßige und schonende Bearbeitung dea £rnte£utea gowHhrlolototy wahrend ßl»leiizeiti£ BeeoMidljungen dor in da· Srntetauchenden Zinke«¹! vernioden olnd·

Srflndun£ «left CeTMT vor, da3 dlo Oelonknohoon uindeotene olneo Perallelo/Taiaraenkora ά·τ dio Kreisel tragenden ftuhaentoile

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sugleieh Achsen dor Kreiselantrieb· t*in können oder koaxial su den Antriebsachsen vorlaufen*_: Dieee Anordnung iut baulieh einfach und billig, da vorhandene Teile als Lager verwendet werden können» YorEUßoweiao kunnon die Parallelogronrnlenker, deren Gelenkachsen koaxial tu den Achaon des Kreieolautrlebes verlaufen« an ihron Enden gabelförmig uus(;ebildßt eoin« oder «ua ewoi im Abstand sueinander nuacebildeten Leuchen bcotohan· ErfimhincoeecriÖ ist ee beispielavioiee auch nöellch, daa der die Porall vervollständigende Lenker oberhalb oder unterhalb Paralleloi; raanlenkora angeordnet eoin kann» dessen Gelenkachoen koaxial su äeti Achsen deo Krelaelsntrlebea verlaufen· Je nach den cegebenon Flatsverhältnisoen können, auch die die Kreisel tragenden Porallelo-rasclankor so angeordnet uein, daü ihre Gelenkaoheen oberhalb und/oder unterhalb der Achsen di>r Kreiseleotrlebo lagern« Ua Plats EU aparen» und um bereite vorhanden« Tolle weitgehend verwenden zu können, können dl« Gelenkaoheon der Parallelogrftaolenkor an der Antriebövorrichtung der Krelael gelagert ooin«

Ein weltorea wichticeο Merksßl dar Srfindunf; lot, da3 die die Kreisel tragenden Rahr.enteile in einer in Pahrtrichtung verlaufenden lotrechten Eben« parallelosracnartig verechwenkbar angeordnet und dlo die Krelael tragenden parallolo^ra.aartifren Hahaentell« on einen qu«xr oder a ohr ag «ur Fahrtrichtung vor luuf enden Rahaen onisohlieGbur sind« dor eeinoraeite alttel- oder unmittelbar· bei-» •pielowcia« mit der Ackerschiene, dera Zufmaul oder der DreipunktcorUt«kupplung verbunden ist» Durch uieoe Anordnung fallen sonst Übliche« die oinaelnon Rahaenteile verbindende Kreuigelenke fort» die erffthrungsgeaia fe^tigkeitonifiaig eine eohwache Stelle des Kroieelzettwender» bilden und bei Bruch den Kroioolsettvonder aufler Potrieb actsen· Sie Anordnung hat ί·τηοτ den Torteil« daß sieh jeder Kreisel völlig unabhüneiß voa bonaoJ.burten. Krelael auf- and abbewegen kann« wodurch eine optimale Anpaaaungeftihigkeit der Kreiael an den Boden und damit eine cut« Srntebergim^ cewUfcrlelatet wird· Dasei können dlo die Kreisel tragenden parallelogranraartif auoigebildoten jRah^entoile in Bezug auf die fahrtrichtung der Maochine an >.;er Vorder- oder der Rückseite dee quer sur ?ohrtrioh-

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tune verlaufenden Rahaene hPhfcntievttgilch enge oh Io ο β en aeln. Ια einzelnen aieht die Erfindung vor, daQ der quer eur Fahrtrichtung verlaufende Rahmen aua rohrförnigen, die Antrieb»«eilen der Kreise: in eich aufnehmenden Teilstücken bestehen ka*in, die durch Abtriebs« la£ergehäuse verbindbar sind, und auf denen mindestens ein Lenker der die Kreisel tragenden paralloloerar-nartieon Rahaenteile sohwenl bar

Vorteilhaft kann das Antriebalaßer£eh'<iuae eweiteilig suagebildot ■ein, derart« daß ein TeilistUek des Abtriebalaßercehtiuaea alt dea einen RohrstUek, daa andere TeilstUclt dee AbtriebolajercehUueea nit üG"; anderen RohrotUck dos querv^rlcufenden Iiah^ena verbunden lot· Snduroh können die einzelnen Kehnentelle.achnoll montiert bsw» demontiert werden· ueuäd der Erfindung karji der Krelaelantrieb ve η der la Innern des quorvcr laufend en K&haena angeordneten Welle aus entweder Über einen Kettentrieb und einen Kegclradtrieb oder Ubar.£viei Kfcgelradtriebe und euiechenliegonder Ubertra^unga- «eile erfolgen·

Haoh einen «eiteren Vorschlag der Erfindung kann an dao freie Ende C&oppel) des parallelo^ra aartig auagebildoten Rahaenteile eine aue Bindeotens enei Kreiseln bestehende Kreiselgruppe angeechloaeen und jedes parallel auecebildeten Rahmenteil bsw» jedes, zugehörigen Kreisel ein laui'rad Eugeordnet sein·

Ua don KrcieeleettHonder billiger herstellen au können, sieht die Erfindung ferner vor, dal uqt querverlaufende Rahaen 37 sich auf oindeetonu oin Lauirad abatutet, während die parallelorracioartig an^eordnoten ßa'jaonteile tüw· die dluaen eugcordneten Kreisel auf UohleifkuXen od.dc'l. ab^ü-tUtst alnd· Hine andere erfindunce-

Auuführuru; uieht vor, dafl lediglich der quer eur ynhrtriob· vorlaufende Eahaon durch ütütÄrSdcr, aohIiIfkufer. od.dgl· abgestützt lot, »ährccd die pcirallelocra-^aartif angeordneten Pahaentcile bzw· die daran bexoaticten Kreisel durch fedornde Mittel gegenüber dea querver laufend on Rahcen entlaatcnd auTgeli^-.t «erden können·

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GeaäB der Erfindung kann der Anschluß des quer sur Fahrtrichtung verlaufenden Rahraens an das Zugfohrseug über eins schwenkbar« und/odor lösbare Delchael erfolgen» die für die Tranuportotellung der liaachlne an snrookentsprechend r Stelle des Querrahmens aneohließbar let· Hierdurch kann die Deichsel sowohl in der Arbeitest· llung als auch in der Transportstellung der Maschine benutst «erden· Um die Kreisel geseinaaa in eine gewünschte Lage eu bringen» kann dor quer *ur Fchrtriehtun/; angeordnete Batmen ua seine Längββohββ verdrehbar gegenüber der Deichael Gelagert sein» «osu er alt einer an dar Deichsel vorgoeohenen» von Fahrerait* aus erreichbaren Hebe- und Senkvorrichtung verbunden i;3t» Zum selben Zweck können die in Bezug auf die Fahrtrichtung gegenüber dea quervarlaufendon Bahnen nach vorn angeordnete Kreiaol mittels •iner voa Fahrersitz aus erreichbaren Verteilvorrichtung über Hebel und Laoohen höhenvereteilt «erden· Die Anordnung der Verstellvorrichtung in Fahrernähe hat den Vorteil, daß der sohlepper— fahrer «übrend eines Veratellvorganges nicht von seinen Fanreeug abzusteigen braucht· Damit bei Einpunktanhöngung des Xreiselsstt— wendera an den Schlei per eine ausreichende Abetüteung der gssanten liaechine erfolgt, sieht die Eri'indung vor, da3 s«ei von den in Fahrtrichtung angeordneten, mit den querverlaufenden Rahmen verbundenen» die Kreisel tragenden» parallelo£raanartigen Rahaenteilen ■«eoks Abötutsung der Maschine in lotrechter Ebene featatellbar sind* Vorteilhaft erfolgt die Feststellbarkeit dor parallelogramartigen Rahaenteile durch drsieokfuroigd Anordnung von Steg und beiden Lenkern· Auf diese Weise können bereits vorhandene Teils versendet «erden«

2s kann ferner gem&S der Erfindung vorteilhaft sein» daß dl· dl· Kreisel trogenden Rahaenteile in einer quer cur Fahrtrichtung verlaufenden lotrechten Ebene parallelo^rarxartig eoh*en];ai»r angeordnet «erden· Ib eins«Inen sieht die Erfindung weiterhin vor» daß der Krelselsstt«endor aue einen Crundger&t besteht» «eiche· swei ineinandergreifende, in einen in eich starren Rahraon gelagerte Kreisel aufneiat» on das beidenends nindostone ein ptirallologrannartia" ausgebilueter« aur Lu^eruhg «eitorer Kreisel dienender Buhaenttil

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anechlieObar lift« Mit dieeoß Grundeerät kann aaoh allein Gearbeitet werden» do/ch let es eun Anachließen «eiterer Kreisel geeignet« Uq dae eu erreichen» eieht die Erfindung vor» daß an das freie Ende (Kopp 1) dee parallelocra aaartig ausgebildeten Rnhioenteile» auelegorortig ein woiterer» einen Kreisel aufnehmer.der Rahmenteil ange3Ohlooaon sein kann· Gemäß der Erfindung können die Parallelograrcmlenker on die Antriobsvorrichtungen der Kreisel kreuzgelenkartig angeachloesen sein* Vorteilhaft kann das Grundger Ut für jeden Kreisel ein Laufrad aufweisen, während «eitere Laufräder entweder von dem parallologra&nartig auogebildeten Rahmenteil oder den von den auslegerartig engesohloaaenen Rah^uiteil getragenen Kreisel sugoordnet eein können· Auf diese Weiee können bei einer aus lecha Kreiseln beetehonden Mauohine Laufrfidör fortfallen« wodurch die Uaacnino billiger «erden kann« .

Slnielheiten der Erfindung eind au« der naohetehenden Beechrelbung und Zoiohnung ereichtlloh» die aehrere Auofllhrungeboiepitle de« Brfindungegegenatnnde· veraneohaulloht· Be celgti

yig· 1 «In Aueführungebelaplel de· erflndungofomäßen» an einen nox teilweise ersichtlichen Schlepper angehängten Kreleelsettwenders In teils in Schnitt darceetollter Annient von oben» «obel die Kreisel in einer in Pahrtriohtung verlaufenden lotrechten Ebene auf- und abbe- «eglich sind»

FIg* 2 einen Schnitt durch den Xreleelssottwtnder entlang 4er LInIe IZ - XZ der Pig· I₉

7ig· 3 «ine Kreieelontritbovorrlohtuns Im Horlsontaleohnltt . in gröOeren Uafiitmb»

lic· 4 ein twoitee AuafUhrungaoeloplel de· Krelseliettwen«· dero In ähnlicher D&rätellungowclee wie In Jlgl I₉ wobei die Kreieel ctuua Toll gruppenweiee auf- und ab» beweglieh sind und das Gerät mittel· Uroipunktanhän-

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gang on den 3chlapper engeechlooeen let*

« 5 einen Schnitt durch den. Krelseleettnendor entlang der Linie V-T der Pig. 4t

Piß· 6 ein drittee AUJfUhrungsbeiapiel des KreiaelBett- »endoru in teilweise geachnittener Seitenanaieht_t

Piß· 7 ein riertee AuofUbruneabeiepiel dee Kreieelzettwendere in Ansicht Ton hinten»

?iß. 8 die «ugehtirie· Draufsicht_f

?iC· 9 «in fünftes Auaführuncebeispiel dee KraiBelsettvea· dere sbonfallo In Ansieht Ton hinten·

Wie im Hauptpatent let in den Fig« 1 bis 3 mit 1 ein Schlepper bezeichnet, an deosen Ackerechiene 35 mittele einer Deioheol 36 der Ktgioolaettuender enceüchlooaen ist· Statt Slnpunktanh&ngung kann ebensogut ein« Znoi- oder IJreipunk-tanhiinouns In Annendung gebracht werden, wobei im letzteren Falle der uohlopper «it Srei» punktgerUtekupplung auagerUetot eein kenn· 2er Kreiuelzettwonder besteht belaplelaweiee mxe οineη starren Querrahaen 37t der sun Annahließen von beloplelovioiae eecl.a Kroiooln A bin ? eincerich— tet ist» Ton denen vior l^relael« beispielaneias A, C, O und F duroh je einen parnlloloeranaarti^en, Tertikai Teraohnenkbexen Rahmenteil 30 und zwei Kreiselt bei8piels«eiae B und S, starr alt den Querrohaen 37 verbunden oind· Bei Ireipunktanhiingung können allo Xreiuol A bis ? durch einen parallelogranwartigen Rahmento11 30 alt dea Querrnhuen 37 rerbundou sein· Die Kreis·! A bis F sind nlt euotender kieloben AbetU&äen hinter dea Querrch-Ken 37 aft^eordiiet» Lstatorer woist ssunäohat ein sentxul golecenee Verteilergetriebe* 10 auf _f oji dea Iu Auui'OLruncubciopicl, nie aua ?i£· 1 und 3 eruichtlich» unalttelbar svei Sollen 15 und »wei Bohretücke 10 oder kastonfuxslgs Proiilo oncesohlooeen aind· An 4 freien Enden jedeu HohratUckeo 18 befindet eich eins KreieelantriebeTorrichtune 39» die tr,eierIei Aufcübon hat, nSLallotaf einerseits «inen Kreisel ansutrciben, andersroeitu ein· lüobors Verbin

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nächsten Rahmenteil herzustellen. Zu diesem Zweck ist die Kreiselantrlebavorrichtung 39 nit einem geteilten Abtriebe- . ^ lagergehäuse 40 und 40* versehen« Je eine Hälfte dea Abtriebslager« gehäuses 40 und 40* iat an doa HohretUck 13 und an dea benachbarten Rohr 41 befestigt« Eine starre Verbindung der Rahaenteile erfolgt dadurch» daß die Gehäuaehalfte 40 und 40* mittels lösbarer Befestigungselemente 42 verbunden werden· Innerhalb des Abtriebalagergsh'iuaes 40 und 40' endigt auch die ftelle 15» die in Rohratück 13 mittels Lagοr 43 gelagert ist« Um den Antrieb» der von der Zapfwelle 14 dea Schleppers 1 Über eine Gelenkwelle 13 und das Tertollereetriobo 10 auf die seile 15 übertragen wird» au den übrigen Kreiseln A bis 7 weiterzuleiten» ist' die Kelle 15 mit einer im benachbarten Rohr 41 gelagerten Welle 44 mittels einer Buchae 45 drohfeat verbunden« Auf dar Buchae 45 eitst drehfeot seitIioh der Trennfuge des Abtriebolagergeh&uess 40 und 40' ein Kettenrad 46» welches Über eins Kette 9 den entsprechenden Kreisel antreibt« GeraäS ?ig« 1 und 2 weiat su diesen Zwecke jeder Kreisel Ά bio P gleichfalls ein Kettenrad 23 und ein damit verbundenes Kegelradgetriebe 47 auf» das vier krauaföraig angeordnete Arme 5 alt daran befestigten ?3dorsinken 6 antreibt* Jeder Kreisel A bis P kann mit einem Gehäuse 7 versehen sein» in welchem ein annähernd senkrecht angeordneter Radhalter 16 gelagert lot, an welchem ein Laufrad 17 befestigt sein kann« Sas Laufrad 17 befindet sich dmbei innerhalb der von. den rotierenden Kreiseln A bio ? beschriebenen Kreise» so daß die LfcufrUder nie mit den ?odersinken 6 in Berührung kommen« Die Kreisel A bis 1 sind gegenläufig antreibtor, wobei die Srehrichtunß durch entsprechend« Ausbildung des Terteilorcotriebes 10 geUndsrt «erden kann· Dia Arme 25 bzw· die Federsinken 6 greifen dabei teilweise ineinander» ohne sich eu berühren· Anstelle eines Kettentriebes 9 und eines Ksgolradtricbes 47 kann die Kraftübertragung beispielsweise über ewei Kegelradtriebe und ein* ewlachenliegende Übertragungswelle erfolgen*

Wie schon' er ffUhnt« sind vier Kreisel A» C» D und P par alle logramaartig an den starren Querrahmen 37 angeschlossen· Jeder parallele-* graiaraartißo Rahmenteil 38 besteht eus Steg 48» Koppel 49 und swel ;

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Lenkern 50 und 51, von denen der eratore kräftigt der e»eite eher ausgebildet sein kann· Yoreußöweioe befindet eich der finter· Lenker 50 auf gleicher Höhe wie die Kettenräder 23 und 46_f ao da3, nie aus Fig. 3 eralohtliefe* die Enden der Bohre IB und 41 als Leerstellen £ua AuI- und AbeohAenkea benutzt werden können, «as baulieh einfach und billig ist· Bar obsre Lenker 51 doceßen ist einenenöa am naoh oben-varl^n/Terten Kadhalt^r 16 des betreffenden Kreisele, «nderenands εα Steg 48 des Kreiaelantriebs^ehäuses 40 und 40· angelenkte Der untere Lenker 50 kann auch an coinen Enden HaboUTÖraiG ausgebildet aein oder abor aua «r,oi in /batand Bueinaader ßuanebildoten Laschon bestehen, withrend dur Lenker 51 auch unterhalb des Lenkora 50 ancüordiiet sein kann» Pornor iut ee möglich, die Gelenkmchaen dor Lenker 50 und 51 oberhalb und/oder unterhalb der Achoon der Kroiaelantrioba

Zwecks BodenanpaQQung kennen die Kreißul A bio F in der Mühe verstellt norden· Piß· 2 zeigt einen von ?ehreroitz des rchleppero 1 au» erreichbaren Handhebel 52, durch deauen Bqt'lti^unß Über ein Aueboboceatlinge 53 die La^e der Kroiüol var'indBrt werden kann* Dadurch erfassen bein Arbeiten dio sich ^ewöilo vor Jon Laufrädern befindlichen Tedereinken 6 stete das £rnt«£Ut und werfen ee naoh rückwärts, «o daQ die LaufrUder 17 nie auf genähtes Erntegut treffen und dl···· cuaamendrücken«

Der Creieeleettnender kann eovfOhl el» Gerät mit vier Kreiseln B bia E als auch mit eeehe Kreiseln A bie F arbeiten* Ua die äußersten Kreisel A und F alt den sugehuri&'an Bsi »enteilen leicht an da« GrundfierUt anbringen tu können, sind die elf Anschlußstellen ausgebildeten Sreieelnntriefeevorrichtungen 39» «ie schon ervUhnt» geteilt· Tor der Montags werden die Befeutlcuncet'le&ente 42 und ein Abdeoktell 54 mit der einen KSIfte des Abtrlobel haueee 40 bsw« 40* naoh Lösen einer Sicherung 55 aus der Buchse 45 abgesogen, wobei sowohl der Kreieelantrleto üla auch der parallolo-

is:» Rahosntoll 36 auf lhrec Plata verbleiben· Das Anschli·»» der otarren Hohnontcilc rait den Kreieeln A, 2, 2 oder 7 £O-schieht cleioLernawen einfachr £inschieben der .'eile 44 In dl·

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Buche· 45» bio dl« GehUuaehälfte 40 gegen ihr aegenatUok 40'
eneohlägt. Sichern der «felle 44 und beide GefcUuaeteilo 40 und 40' _; befestigen. Da die £ahr:enteil· einschließlich Krelacl und Verbindungselement· baulich völlig gleich ooin, können, kUnnon diese
TeJIo beliebig und aübeloo nach dem Bauknuteneyetca ausgetauocht
wenden· Daiait olch der Kreiuclsattwondor nicht selbsttätig Bur j Deichsel 35 vorοteiltι iat der etnrre Querrahmen 37 durch «%ei ι Haltestreben 56 ait dor lteichsol verbunden* _:

Soll der Kreiosleettwender in Tranaportatelluns gebracht werden, ] ■o wird die Deichsel 36 in einen beispielsweise au Abdeckteil 54

angeordneten stutzen 57 uagesteekt. ferner v:erden über Handhebel ;

52 und Aushobeceetänge 53 die Kreleol A_t C» I) und P angehoben ; und dae Ger'it in JünQBTl&htung an die Acksrachieno 35 des Schleppers

1 angoechloöaen. Zn der Tronsportatellung Irann sich dae Gerät !

beiapielawoise elnanends auf den iiohlepper I₉ anderenend· auf dl· j

LaufrUder 17 dor Kreisel B und £ abitutson, da letztere, nie schon |

eingang· kurs erwähnt, etarr an den Querrahaen 37 angeechlooaon j

elnd* Aus Fig» 2 let eraicbtlloh, daä duroh Schwenken de· oberen ;

Lenker· 51 au» de» porallelogrejostartigen Rahnentell 38 ein drei« |

•ckföroieee Geetäng· enteteht, dae in eich starr ist« Auf diese j Weise kann jede Kreiselaufhängung unter Verwendung bereits vorhandener Teil· In ά·τ Höhtnriohtung gelenkig oder etarr geoacht
«erden«

Aue Piß« 4 1st ereichtlieh, deJ nicht jedor Κτ·1ααΙ A bl· F einsein Über einen parallelograismartieett E«haenteil 30 Bit des quer tür
fahrtrichtung angeordneten Raunen 37 verbunden »ein touö. Tielaohr
1st es beiepielöwoia© nöclich, jonollo r.ioi KreiseX eu einer £enela» •an cn/jetriobimon Oruppo 50 «usanuaneuTaaacn₉ die paralloloercuso»
artiß Bit dem Quorrahmen 37 verbunden lot« Weiterhin können sowohl
rreioelcruppen 58 als auch elnselno Kreisel parallelo^raemartig mit
4ea Querrahnen 37 verbunden eoin, wie aus Fi^;. 4 eroichtlich« Zn
41···» AueXUhrun^aboiopiel let der Krelaeleettwender alt Dreipunktaneohluö versehen» «o üqQ cweöks Höhoneinotullunß der Kreisel A bi·
Dreipunktgertttekupplung des -chleppora 1 verwendet werden

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kann· Der Antrieb der in Gm pen 53 zuaaraacn^ofaflton Kreiael A und B oo*lt 2 und 3? kann von der im Rohratüek 18 bzw· 41 TTtUe 15 bau· 44 aus über da» Kettenrad 46 und die Kotto 9 auf ein Kettenrad 59 erfolgen» aaa auf einer Quer^elle 60 feet »itat, von der aua der Antrieb Über je ein Kenelradpaer 61 in gegenltiufl«· ger Biohtunß auf die Xroinel Λ und B bsi»· E und F gleitet «ird· Jedea Kreisolpotvr A und B bsw# B und ? ißt von einen _f~?"ielnoasen Geh&ugo63 getreten, in den die Antrieboteilo 59 bio 61 untere··* bracht/uhcT das eoinoreeita in ewec&ontopreebcndor tfoiaa mit dea parallolo^ranaartl^on Euhraontoil 30 lösbar verbunden lot«

GenäS TIc· 6 können die Xroioel A bis 2? auch in Fahrtrichtung vor don gucrrahnon 37 angeordnet eein· Hier let jeüor Kreisel A bis ? nlttela Uqs parolielocrannarticen Ttahaentalla 30 alt dom Querrahaon 37 verbunden· /.uSerden iat Joder Kreiool /fbia P durch tine 3chleifkufe 63 abgeattttat» «Uhrond dar cuorrufcaen 37 beiapiele- *tis« JSt^ «w«i eich «wischen ά9Ά Krolüein «. und C ooitit D und S angeordneten Lauf rädern 17 voraeh&s lot« Der Quorrahiccn 37 »eist «itderua ein sentral aneeordnetee Tertelierc^triebt 10 auf_t daa elnaraelts olttels Gelonka^lle 13 alt der Z<*<?fnello 14 dea ßohiepptri I₉ andortrselta über eint aa Ttrttll^rsetrltbt^ehüuiit U be«» ftatlgte Deichsel 64 alt des Xupplungi«m&ul 65 deo Schleppers verbunden 1st· Xtm dia Lag· dor Krtlool A «la T eua Erdboden eine tollen au kSnnen» lot an dtr Seiohael 64 tin von Fahrersitz dta uchltppera 1 aua bequem erreichbarer Hundhebel 52 an£elenkt· Wird lttaterer betätigt» ·ο Verschiobt ein Gestünde 53 dl* Kroiael in dlt ce*ilnochtt Lace* Saalt bei dleaor Auafüfcrun^ dia Kreisel A bia F Über dit Schleif kufen 63 nicht au aehr auf don Erdboden drSoken* d«h« üb 33cdtnuntbanhtlten leicht auacu«ciohon_# können saiaohtn dtn Xrtieeln und des Hahnen 37 Zntlautungaftdorn 66 olncabsut νβτύ* Bei genUnend atarker Auabildung dtr Sntlaatungafedtrn 66 können dia Schleifkufen 63 auch cans fortfallen· S)It Transportβtelluag wl?d erreicht» Inder: non dlo.Peiohaol 64 in der vorstohtnd btrtite btaohriebenon i'tloo umattclct und ellntlicht Kroiaol A bia y anhebt· Sonaoh «erden die Laufrtldtr 17 bia auf stvel hochgeklappt und daa Gerät la Xttneaxlchtung an don Schlapper 1 angthungt· ^ _v 1

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Bei den AuaführungsbeiepieloÄ nach Fig· 1 bia 6 kann der Querrahmta 37 auch al· durchgehender Profilträger» beiapielsweia· alt U- oder L-Proiil euegebildet und dl» Antriebeteil· für die Kreisel Jl bis P darin untergebracht sein·

Ein weitere* Ausführunßsbeispiel des Kreiselaettwendsra zeigen ?lg· 7 und 8» Der Schlepper 1 iat iiit Breipunktgerätekupplung ausgerüstet» an deren oberen Lenker 2 und unteren Lenksrn 3 über «inen bligelf Breiigen Hafcaen 4 der Krsioelsset tuender an£cücfcloaean iat· Dieser beateht beisplöls«eiao nieder aus eecha paarweise gege läufig rotierenden Kreiaeln A bia P₉ die durch einen naohfolgend no oh näh or bcsohriebonen Hahnen verbunden eind¹* Jedar Kreieel A bio P lot in oinea Gehiiuoe 7 galarrert, in welchen oich ein Kegelradtrieb 67 befindet, der über Wellen 15 und Kotttn 9 aifc daa sieh zwleeh*n den Kreieeln C und Β befindlichen Tertoilergetrieb« 10 in Tr^blndunc steht· Her SSahaen des Xreiselzettwendcrs cunUchat aus des ?art3ilsrgot?i#be 10, den ."larnn Fohratücican 18 und den ^roiselgahtiusen 7 gebild'«*· Bleu« Tzila •teilen alt den inneren Krsiaala C und S sin Orund^erät dar_s «aa auf den Laufrädern 17 der Kreisel C und S abc*atutst ist· Di* beiden ICogolradtrlebe 67 der inneren Kreiael 0 und 9 liegen In Je einen £reusgel*nk, daa eine aenkrechte äohirenkaehae 63 und «iae waagerechte Aofcee 69 aufweint, ua die sich dio Antrl«baräder der Xreioelantriebe drehen« Dia Kreiael B und 2 werden durch Je einen Kettentrieb 9 angetrieben» der oadereraeita alt den Xraiael 0 bsw· S in Terbinduns eteh^· An die Gehttua· 7 der Sreieel 3 und 2 kOonea aittela ftlaionartlgar Sahnenenditücke 70 aualegerartig weiter» Kreisel A und T starr angeaohloaetn werd«n_v die Über wellen 71 und Kegelradtrieto· 67 angetrieben werden können·

über und unter der waagerechten Ache β 69 dor £reie«l B und E befinden ο ich swel an Krelaelgefcäu·· 7 angeordnete GelenJtbolsen 72» dl« al· Lager ete Ilen tür ο in di· Xreiaol B und 0 sowie S und 8 g«lvJüclg rerblndondoa parallelograacmrtig·· Rahmenteil 38 *ueg·- bildet aind·

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Bei der beschriebenen Rahnenaüöbildun^ in di*a?m Auefiibrun/jabei' eplol können die Kreiael A und B sowie B und T sowohl un die eoj rechte Schwenkachse 68 &cr Xrelaal 0 und L um 90° nach hintan ti die Tranaportatellung ala &uch durch den parallclocrajnaartigen Rahmenteil 38 um dig Achsen dor iUiaehluaotsllen 72 der parallele graasflxtig angeordneten I*enker 50 und 51 Tsrachwenict »erden. T02 toilhaft iat₉ daü auf die leurr'idcr 17 dsr Kreisel B und 0 oder aber - wie aua Fi£· 7 sreichtiieh - der Kreisel A und ? versieht werden kann· Lötateres h-at.d&n Torzug, daß ein aua den vier Krei sein B bie £ beotehendea Gerät nach \Tachael dar gekeimt on Kreisel drehrlchtiüi^ dureb bequesiea Anflsnsohen der Kreisel A und ? aitt dar R&knenendstUcka 70 an die üohäuoe 7 der Kreisel B und S au? «inen Ireiaslsattwender jait sechs Kreiseln A bis ? vercrößort we: dan kann» Ucj£«lc»hrt kann durch Beaontieren d^r äuSoraten Kreisel A und P daa ϋύχΆ¹* sit ascfcö Xreiaoln A bis ? in daa Oertit ait rid Kreiseln B bis S verkleinert 7,ferU»n·

2?aa Aualühninssbeiapiel des Kreiselsatt-Aendare geo<13 Fie· T und C kann dahingehend abgeändert w-rde-n, da2 der untere lenker 50 des parailelograsaartigen Rabaienteiles 38 auf den horizontalen Acheer 69 der Xrelselantriebo engeordnst sein kann (in fig· 9 dargeatell

Patentgnnprüeha

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Claims (1)

1. H57953

   Patentananrücha

   1« Heuboarbeitungsnuisehino mit siindeatena einem Paar quer eur Fahr tr ich! un# nebeneinander en^eordaeter» vcn dar Zapfwelle doa ücfclepp»»re oder durch Bodenberührung gegenläufig umlaufend aovfie «wangläufig angetriebener₉ alt Zinken bsaetater Kreisel, deren Antrieberorriehtuncen gleichzeitig als Gelenke sum söhnen» ken der di« Kreisel tragenden Hsiizsenteilo in horizontale? und/ odor "vertikaler Ebene auegebildet sind, nach Fatent«··*··«··«« (Patentanmeldung J) 37 559 1Ιΐ/45α)₉ dadurch gekennsolehnot* dafl die die Kreisel (A bis P) tragenden Rahnenteile (33) in lotrechte? Sben«. parallalograaoartig auagobildet sind,

   2· Maeohina nach Anspruch 1» dadurch gekenns#ichnet_f d&Q die Gelenk« fte&een mindestane eine β Parallelograrjnlenicare (50) der di« - kreisel tragenden Hahnenteil^ (58) sugleich Achsen der Kreiaelantrieba (39) «ind oder koaxial su den Antriebaaoheen

   3· Kaachina naoh Anspruch 1 und 2» dadurch gekennzeichnete daS die Parallelogracualonkcr (50)» deren Oslenkachsen koaxial su den Aehaen dee Kreleelantriebes (39) verlaufen, an ihren Bnden gabelförmig ausgebildet sind» oder au« snei ist Abetand Kueinander auegebildeten Laschen bestehen«

   4· Hfusehin« naoh einem oder aehrerea der vorherigen Ansprüche» da» durch gekennzeichnet» daß der die ParallaloGraromführung varvollständigende Lenker (51) oberhalb oder unterhalb desjenigen ParallelagraauBlenkera (50) angeordnet ist* itosstm 3ei<snkaeheea koaxial su den Aohuen des Kreiaelantriobea (39) verlaufen«

   5· Maschine nnnh einen oder sehreren der Torherigen Ansprüche» Sekennieichnot durch eine derartige Anordnung der die KreioeX tragenden Parallelogranalefike? (50 und 51)» daß ihre Gelaflkaohaen (72) oberhdb und/oder uaterhülb der Aohoen de? Kreieel-» antriebe lagern. .

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   6* Siaachine nach eine» ode? aehrortm dar .vorherigen ' dadurch gak^nnsaichnot* 3&S die Csleiücaehasä (12) d?r Parslle* - Iograaal9a!ier (50 unü 51) «R ö?r Antriebsvorrichtung (39) Irsiael (A "bis ?) gelagert ain<5»·

   naoh einen ούητ »ehjrurön äar va.r.heri^en gekeanseleliaat» daS di^ al* Ereiael traee teil· (38) Ia ein«? la Fslirtrlcbtujus Terlr-uXaaden Kb*m<» pBrallclogyÄsaartig aohvQnkbftr aageordÄet »ind.

   8· I2a.ächi3&§ najsh iaoprueh 7 g $3fä.dureä gsilsö nass lehnet» l?«iasX (λ Mä P) tragende» pfirallolofirarsaartigen Eafcaenteile (33) as 2issn ques· ode-p öQhylÄi* auy Fahrtrichtung verlauf «Aden

   0) itiefcIlsßbnr <sänd₉ de? selKaraflita ai^-.^l·· lapielsHsöis® alt cisia· 'Aoaarachlena (35)» (65)

   9© 3f&94&iaB aaeb missis od^r is^hr^ro». di?y

   e»kaan£«lofcnet₉ daö die die Kreisel {A bis.?) m pa?n21alO£?32S8arti£ «us£9i)£ldoten Rahsi«»teilt (33) 4a ü5S?Ä,g auf ^1« fahir tr ich tune d«ff Siasshiae art. der ?«rd*r*

   tfeo que? sur ^-.fcsrtjrlehtung T97luuf9ad«a Bohaeaa (37)

   10« S*3chins iseeh ain&R oder aöhr^rsn <Sä7 vo?h@rl£«n

   g«ke«»aciclmat₉ daS üqt quqv sur ?chrt?ichi:un$ verlauiäa^n. O?) a«a rohrfSnsican^ di« Antrieb stallen (15 44) dt? S7«intl (A bia ?; aufäi-s2:asaien Töiiaturnen (18 und 41) beertet ₉ Öle iurah A^t^eöoIac^fSe^^sia (4O₉. 40') το r bind- ^a? aind» Ώηά au^ donön alnd*9tena «in tanker (50) de? dig £r*l sei tragendem pa?all«loerft^aartie«R iiüiiaar.t^lla (33)

   f 40·40

   O O 9 8 2 7 / Q 1 3 9 bad original

   alt desi einen Hohrstück (18)_e daa andere Teil* stück (40') £ea Abtrle&ala^ergebäusea ait dem anderen RohretUc: (41) das querTerXmifenden Bahnsns (37) verbunden iat*

   Maschine nach einem oder mehreren der vorhqrieen Ansprüche» dadurch gekennzeichnet.» da3 der Kraiaela&fcrisb (39) von der ia lisaern das quayverlaufenden Baiuaens (37) angeordneten Welle (4· aus snt-seder übsr einen Kettentrieb (9) und sinon Segelradtriel

   (47) ©der Über js.vsi ICogolr ad triebe und i.«lachenllagcnaer

   liaacliins nach eines odar ssebrayen der Yorhöricen Aneprüche, 4a4urcli gekann-sslchaetä da3 an daa fraiö Sude (Koppel) (49) des ps^allelogracjisa^tlg ausgebildet an Rahaantelles (38) ein* mas mlnasät-sas 2%ai lirciiseln isesteLsnda Sraiselgruppe (58)

   14» BCeaehlsä

   durch geäaanBeldiaefc* Ö^S j^ae^ pa^sllsl.

   teil (38} wä-7?, ^9d98 £tt£9i2origd£i E?®ie®X (A bis ?) ein

   (17) aag«'074a«t. let·

   15« Maschine n&oh einem oder mehreren der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet» daß 4t%r querverlaufgnd* Hahiaen (37) »leb auf oindeatena eiii Laufrad (17) abatUtst_f während dl« paxallelograiasartig angeordneten fiahiaenteiie (38) bau. dl« di«aen augeordnetea Srtiael (A Ma P) auf sohlelfkufen (63)

   16· Maschine naoh «laea oder «ehreren der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennaeiohnet, da3 lediglich der quer tür Fahrtrichtung verlaufende Ransen (37) duroh Sttttsrtider, Sohle if kufen (63) od,dgl. abgtatütst ist« «führend die parallelograanartlg angeordneten Pahaenteile (38) be«· die daran befestigten Kreisel (A bis P) duroh federnd« Mittel (66) gegenüber dem ojierverlau·» fenden Bahmen entlastend aufgehängt werden·

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   17· Maschine nach einem oder mehreren der vorherigen Anspruch·« dadurch gekennzeichnet, daß der AnachluQ dea quer sur Fahrtrichtung verlaufenden Bahnen« (37) an dae ZugfahrEeug (1) Über eine adwenl&are und/oder lösbare Eolchsel (36 b««* 64) erfolgt« die fUr die Trana?ortetellung der Kaschine an gaocköntsprechender Stelle dee Querrahmens oRachlieSbar ist·

   16· Maschine nach einara oder mehrereη der vorherigen Aneprüche« dadurch gekennzeichnet« daß dor quer aur Prhrtriohtung angeordnet« Rahmen (37) um oelno LUnguachae verdrehbar gegenüber der Deichaol (36) gelagert ist, wosu er Bit einer an der Beicheel, vorgesehenen« vom Fahrernitz aua erreichbaren Hebe- und Senkvorrichtung (52 und 53) verbunden ist*

   19« Maschine nach einea oder mehreren der vorherigen Ansprüche« dadurch gekennsoiehnet» da2 die in Bezug auf die Fahrtrichtung gegenüber den quorverlaufenden Bahnen nach vorn angeordneten Kreisel (A bia P) aittela einer vom Fahrersitz aue erreichbaren Yeretellvorrichtung (52 und"53) Über Hebel und Laechen höhenverstellbar eiud«

   20· Maschine nach einca oder mehreren der vorherinen Anspruch·» dadurch gekennzeichnet, daS bei Einpunktanhängung der Maeehlne Bwel von den in Fahrtrichtung angeordneten« nlt dea querverlaufenden Bahnen (37) verbundenen« die Kreiael B und E tragenden« par fclleloeraaiaart igen Kehtien teilen (30) «weeks Ab β tut Bung der yeachino in lotrechter sbene feststellbar aiad«

   21· Maechine nach Anspruch 20« dadurch ^ekennsoiohnet« da3 dl« Featatellbarkeit der parallelograsmartigen Bahmonteile (38) durch dreieefeförraige Anordnung von Steg (48) und Lenkern (50 lind 51) erföleU

   22· tsaeohine nach olnou oder aehroren der vorherigen Aneprüche« daduroQ gekennecichnet« dri3 die die Kreisel tragenden Rahnenteile (33) in einer quor sur Palirtrichtung vorloufenden lotrechten Ebene par&llQlO&raMraartig schwenkbar angeordnet «lad·

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   23· lUinchine nach eines oder oehreren der vorherigen Ansprücheι gekennzeichnet durch ein Grund£orät (?» 10» 15» 10, 0 und B, G7) »öleheο Bwei ineinandergreifendo, in einen in oich atarren Rahnen (10» 18) gelagerte Kreisel (C lind D) aufweist» an das beidenends mindestens ein parallolograsnartig auaeebildeter» Eur Lagerung weiterer Kreisel (3, B) dienender Hahaenteil (38) anechließbar iat·

   24· Jiaacbint nach eine» odor mehreren der vorherigen AneprUche» dadurch gekcr.r.zeichnöt, duö an das freie Ende (Koppel) des pfirallelogranffiiartig ausgobildeten Ruhmenteilea (38) auelegerartig «in weiterer, einen Kreiftol (A %sw· F) eufneraender Hahntn teil (70) acgeachloaeeii let·

   25· Mauobine nach einem oder aehreren der vorheritren Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, da? die Parallelo^raraalenkor (50 und 51) an die Aiitrlesevorrichtungen (39) der Kreisel (0 und B) krcus-» C«lenkartlg finf-ecchloäeen. sind·

   26« Hauchine xuioh einea oder sohreren der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, da'i dao Grundgerät (7» 10» 15» 18» 67» 0 und D) für jeden Krelcel (C und D) ein laufrad (17) aufweist» »üftrend «eitere Laufrüder entwador dea von dem p&mlieloßrai&si«· artig nuBgebildeten Bfthmentell (38) gotrogenen Kreiool (B und S) oder den von dea aualegerartig entjeechloeeenen Kahzontoil (70) getregonen Kreiael (A und f) cugoordnet oind·

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