DE1280518B

DE1280518B - Aufzugsgetriebe mit Drehstrommotor

Info

Publication number: DE1280518B
Application number: DE1964K0054719
Authority: DE
Inventors: Aloysius Kasper
Original assignee: ALOIS KASPER HEBEZEUGFABRIK
Current assignee: ALOIS KASPER HEBEZEUGFABRIK
Priority date: 1964-12-05
Filing date: 1964-12-05
Publication date: 1968-10-17

Description

Aufzugsgetriebe mit Drehstrommotor Die Zusatzpatentanmeldung bezieht sich auf ein Aufzugsgetriebe mit Drehstrommotor, dessen mit einer Bremsfläche versehener Außenläufer mit der beiderseits der Schnecke gelagerten Schneckenwelle eines Schneckentriebes, dessen Schneckenradwelle eine Seilscheibe trägt, kraftschlüssig verbunden ist. Zum Zweck einer ausreichende Kühlung des Motors bei höher Schaltwechselzahl sind zwischen der Bremsfläche und dem Mantel des Außenläufers durch Kühlrippen voneinander getrennte, axial gerichtete Luftkanäle angeordnet, wodurch ohne weitere Fremdbelüftung ein erheblicher Teil der beim Bremsen im Bremsmantel auftretenden Wärme abgeführt werden kann.
Bei hohen Schaltwechselzahlen stellt sich nun aber nicht nur das Problem des Abführens der beim Bremsen im Bereich des Bremsmantels und im Bereich der äußeren Mantelfläche des Rotors auftretenden Wärme, es stellt sich auch das Problem einer Kühlung der Lagerung, in welchem Zusammenhang für Aufzugsgetriebe mit Drehstrommotoren der Außenläuferbauart bereits vorgeschlagen wurde, den Kühlluftstrom durch in der Nähe der Motorlager in den Stirnwänden des Motorgehäuses angebrachte Löcher eintreten zu lassen. Für Aufzugsgetriebemotoren dieser Zusatzpatentanmeldung empfiehlt es sich, zur Kühlung des zwischen der Schnecke des Schneckentriebes und dem Drehstrommotor liegenden, von der Getriebegehäusewand gehaltenen Lagers der Schnekkenwelle in dieser Getriebegehäusewand Austrittsöffnungen für den Kühlluftstrom des Motors vorzusehen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Ansicht auf ein Aufzugsgetriebe in Richtung der Drehachse des Außenläufermotors, F i g. 2 einen Teilschnitt nach der Linie II-II der Fig.1.
In Unterscheidung zu dem Außenläufermotor nach der Zusatzpatentanmeldung ist die hohle Statoraufnahme 10 einstückig mit dem Gehäuse 1 des im Hauptpatent behandelten Aufzugsgetriebes. Das Statorpaket ist mit 12 bezeichnet und mit der Bezugsziffer 13 das Rotorpaket, welches von dem hohlzylindrischen Mantel 15 gehalten wird. Dieser ist einstückig mit der Schutzhaube 20, welche das Handrad 14 trägt und welche durch eine Schraube 21 gegenüber der Schneckenwelle 5 festgelegt ist. Diese Schneckenwelle 5 stützt sich über ein Lager 7 gegenüber der Getriebegehäusewand 1 ab. Mit 16 ist die Bremsfläche für eine Doppelbackenbremse17bezeichnet, die durch einen Spreizmagneten 18 betätigt wird. Bei Drehung der Schneckenwelle 5 wird durch die Lüfterflügel 20' der Schutzhaube 20 ein Luftstrom 24 erzeugt, der über die Luftkanäle 22 zwischen dem Handrad 14 und dem Außen'hohlzylinder 15 zu den Luftkanälen 23 zwischen dem Bremsmantel und dem Außenhohlzylinder geführt wird. Dieser Luftstrom prallt dann auf die Stirnfläche der Getriebegehäusewand 1 auf und wird hier einerseits durch den Ringschlitz 25 und andererseits über Schlitze 26 abgeführt. Die durch diese Schlitze 26 austretende Kühlluft belüftet den Innenraum eines Kabelkastens 27 und tritt dann über Schlitze 28 aus diesem aus. Indem die Kühlluft auf die Getriebegehäusewand 1 aufprallt, wird diese im unmittelbaren Bereich des Lagers 7 gekühlt, dadurch wird auch indirekt das Lager 7 gekühlt. Wie nun insbesondere aus F i g. 1 erkennbar, erstreckt sich der Kabelkasten 27 nicht über die gesamte Breite der Getriebegehäusewand 1, es liegen demzufolge auch seitlich des Kabelkastens noch öffnungen 26', durch welche hindurch der Luftstrom unmittelbar zur Atmosphäre hin abgeleitet wird. Dieser seitlich des Kabelkastens fließende Luftstrom reißt einen Teil der Lagerwärme mit sich, er kühlt damit in besonderem Maße das Lager 7, welches zwischen der Schnecke des Schneckentriebes und dem Drehstrommotor liegt und welches von der Getriebegehäusewand gehalten wird.

Claims

Patentanspruch: Aufzugsgetriebe mit D,rehstrommotor, dessen mit einer Bremsfläche versehener Außenläufer mit der beiderseits der Schnecke gelagerten Schneckenwelle eines Schneckentriebes, dessen Schneckenradwelle eine Seilscheibe trägt, kraftschlüssig verbunden ist, und mit zwischen der Bremsfläche und dem Mantel des Außenläufers angeordneten, durch Kühlrippen voneinander getrennten, axial gerichteten Luftkanälen, nach der Zusatzpatentanmeldung P 1271934.5-22, dadurch gekennzeichnet, daß zur Kühlung des zwischen der Schnecke des Schneckengetriebes und dem Drehstrommotor liegenden, von der Getriebegehäusewand (1) gehaltenen Lagers (7) der Schneckenwelle (5) in dieser Getriebegehäusewand (1) Austrittsöffnungen (26, 26') für den Kühlluftstrom des Motors vorgesehen sind.