DE1613435B2

DE1613435B2 - Doppelmotor in tandembauart, insbesondere zum antrieb von waschautomaten

Info

Publication number: DE1613435B2
Application number: DE19671613435
Authority: DE
Inventors: Fritz; Helling Fritz; 8700 Würzburg Anders
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1967-11-28
Filing date: 1967-11-28
Publication date: 1976-02-19
Also published as: DE1613435A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Doppelmotor in Tandembauart, insbesondere zum Antrieb von Waschautomaten, bestehend aus einem Kommutatormotor und einem mit diesem baulich zusammengefaßten Kurzschlüßläufermotor, deren Läufer auf einer gemeinsamen, zweifach gelagerten Läuferwelle angeordnet sind.

Um das z. B. für einen Waschautomatenantrieb gewünschte hohe Drehzahlverhältnis zwischen Waschdrehzahl und Schleuderdrehzahl zu erreichen, ist bei einem bekannten derartigen Doppelmotor (DT-Gbm 19 07 025) als Antriebsmotor für die niedrige Drehzahl ein Kurzschlußläufermotor und für die höhere Drehzahl ein Kommutatormotor vorgesehen, deren beiden Läufer auf einer gemeinsamen Läuferwelle angeordnet sind. Diese Läuferwelle ist in je einem Lagerschild beiderseits des Doppelmotors gelagert, die über ein rohrförmiges das Gehäuse des Doppelmotors bildendes Zwischenstück miteinander verbunden sind. Zwischen den beiden Lagerschilden sind dabei der Läufer des Kurzschlußläufermotors als auch der Läufer des Kommutatormotors hintereinander auf der Läuferwelle angeordnet.

Es ist weiterhin ein Doppelmotor in Tandembauart zum Antrieb von Waschautomaten mit einem hochpoligen und einem niederpoligen Teilmotor bekannt (DT-Gbm 19 04 095), bei dem das Motorgehäuse aus zwei napfförmigen, in ihrem Inneren je einen Teilmotor aufnehmenden Gehäuseteilen besteht, die an ihrer offenen Seite stirnseitig miteinander verbunden sind, und deren jeweils außenliegende Bodenteile als Lagerschilder ausgebildet sind.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist, mit einfachen Mitteln einen demgegenüber insbesondere hinsichtlich seiner dynamischen Belastung wesentlich günstiger konstruktiv ausgelegten Doppelmotor zu schaffen.

Das ist bei einem Motor der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch möglich, daß bei Lagerung des Kommutatormotorläufers in beiderseits seines Ständerblechpaketes angeordneten, je ein Lager tragenden Lagerschilden das der Kommutatorseite abgewandte Lagerschild einen rohrförmigen, die benachbarten Wickelköpfe der Ständerwicklung des Kurzschlußläufermotors umgreifenden Ansatz aufweist, an dem das Ständerblechpaket des Kurzschlußläufermotors gehaltert ist, und daß der Kurzschlußläufer des Kurzschlußläufermotors auf dem der Kommutatorseite abgewandten Ende der Läuferwelle fliegend angeordnet ist.

Durch die damit auf einfache Weise erzielbare geringere Baulänge und günstigere Lagerung der gemeinsamen Läuferwelle wird deren mechanische Belastung bei hohen biegekritischen Drehzahlen wesentlich gemindert, so daß sich eine entsprechende Überdimensionierung der Welle erübrigt, wie sie bei den bekannten Bauarten von Doppelmotoren notwendig wäre.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes weist der der Kommutatorseite abgewandte Lagerschild einen weiteren rohrförmigen Ansatz auf, mit dem das Lager des Lagerschildes innerhalb der Wickelköpfe der Ständerwicklung des Kurzschlußläufermotors bis dicht an die Stirn des Kurz-Schlußläufers geführt ist.

Zur Veranschaulichung der Erfindung dienen die F i g. 1 und 2 der Zeichnung. Es zeigt

F i g. 1 einen Doppelmotor bekannter Bauart und

F i g. 2 den Aufbau eines Doppelmotors nach der Erfindung.

In F i g. 1 sind auf der Läuferwelle 1 der Kurzschlußläufer 2 und der Läufer 3 des Kommutatormotors hintereinanderliegend angeordnet. Die Lagerschilde 4 und 5 des Doppelmotors sind über ein Rohr 6 miteinander verbunden. Dieses Rohr 6 trägt das Ständerblechpaket

7 des Kurzschlußläufermotors. Das Ständerblechpaket

8 des Kommutatormotors ist unmittelbar im Lagerschild 5 gehaltert. Die Läuferwelle 1 des Doppelmotors ist mit Kugellagern 9 und 10 in den Lagerschilden 4 und 5 gelagert.

In F i g. 2 ist die Läuferwelle 11 in den Kugellagern 12 und 13 gelagert. Die Kugellager 12, 13 sind in den Lagerschilden 14, 15 gehaltert, zwischen denen das Ständerblechpaket 16 des Kommutatormotors eingefügt ist. Die Lagerschilde 14 und 15 sowie das Ständerblechpaket 16 sind durch Schrauben 17 zusammengehalten. Das Lagerschild 15 weist an seinem rechten Ende einen rohrförmigen Ansatz 18 auf, an dem das Ständerblechpaket 19 des Kurzschlußläufermotors mit Hilfe von Schrauben 20 befestigt ist. Das Lagerschild 15 weist einen das Lager 13 tragenden rohrförmigen Ansatz 21 auf, durch den das Lager 13 innerhalb der Wickelköpfe 22 des Kurzschlußläufermotors bis dicht an den Kurzschlußläufer 23 herangeführt ist. Der Kurz-Schlußläufer 23 ist nach der Montage des Kommutatormotorteils auf das über das Lager 13 hinausragende Läuferwellenende aufgeschoben und bei diesem Ausführungsbeispiel mit Hilfe eines Toleranzringes 24 auf der Läuferwelle 11 gehaltert. Der Kurzschlußläufer 23 ist an beiden Stirnseiten als Ventilator 25, 26 ausgebildet. Der Ventilator 25 saugt über Lufteintrittsöffnungen 27 und Durchbrüche 28 im Lagerschild 15 Luft an und bläst diese, die Wickelköpfe 22 kühlend, über Aus-

laßöffnungen 29 im Lagerschild 15 nach außen. Die Lufteintrittsöffnung 27 im Lagerschild 15 dient gleichzeitig auch der Belüftung des Kommutatormotors. Ein vor dem Kugellager 12 auf der Läuferwelle 11 angeordneter Ventilator 30 saugt durch die Lufteintrittsöffnung 27 im Lagerschild 15 Luft an und fördert diese über Auslaßöffnungen 31 im Lagerschild 14 ins Freie. Auf das linke Wellenende der Läuferwelle 11 kann eine Abtriebsscheibe, z. B. eine Keilriemenscheibe, aufgeschoben sein; es könnte jedoch auch der Ventilator 30 gleichzeitig als Keilriemenscheibe ausgebildet sein.

Die dem Kommutatormotor abgewandten Wickelköpfe 32 der Ständerwicklung des Kurzschlußläufermotors werden mit Hilfe des Ventilators 26 belüftet. Zu diesem Zweck ist am Ständerblechpaket 19 des Kurzschlußläufermotors ein Abdeckblech 33 befestigt, das mit einer Lufteintrittsöffnung 34 versehen ist. Die Kühlluft wird vom Ventilatorflügel 26 über die Lufteintrittsöffnung 34 angesaugt und tritt — nach Kühlung der Wickelköpfe 32 und der Außenfläche des Ständerblechpaketes 19 — axial aus.

Der Vorteil der erfindungsgemäß aufgebauten elektrischen Maschine nach F i g. 2 besteht einmal in der in Hinsicht auf die biegekritische Drehzahl günstigen Lagerung des Kommutatormotorläufers 35 in den Lagern 12 und 13. Der Abstand dieser beiden Lager 12, 13 ist durch die Anordnung des Kurzschlußläufers 23 am rechten Ende der Läuferwelle 11 wesentlich kurzer als bei den bekannten Anordnungen. Durch die besondere Ausbildung des rohrförmigen Ansatzes 21 des Lagerschildes 15 ist das Lager 13 in raumsparender Weise innerhalb der Wickelköpfe 22 der Ständerwicklung angeordnet, wobei durch die Durchbrüche 28 in diesem rohrförmigen Ansatz 21 trotzdem eine ausreichende Belüftung der Wickelköpfe 22 an der dem Lagerschild 15 benachbarten Seite der Ständerwicklung gewährleistet ist. Es wird durch diese Anordnung außerdem erreicht, daß das Lager 13 bis dicht an die Stirn des Kurz-Schlußläufers 23 herangeführt ist. Dies wirkt sich dynamisch günstig für die fliegende Lagerung des Kurzschlußläufers 23 aus. Die Montage der elektrischen Maschine nach der Erfindung ist sehr einfach. Zunächst wird der Kommutatormotor montiert, danach wird der fertig bearbeitete Kurzschlußläufer 23 auf das freie Wellenende aufgeschoben, anschließend wird das Ständerblechpaket 19 des Kurzschlußläufermotors an dem rohrförmigen Ansatz 18 des Lagerschildes 15 durch Anschrauben befestigt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Doppelmotor in Tandembauart, insbesondere zum Antrieb von Waschautomaten, bestehend aus einem Kommutatormotor und einem mit diesem baulich zusammengefaßten Kurzschlußläufermotor, deren Läufer auf einer gemeinsamen, zweifach gelagerten Läuferwelle angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß bei Lagerung des Kommutatormotorläufers (35) in beiderseits seines Ständerblechpaketes (16) angeordneten, je ein Lager (12,13) tragenden Lagerschilden (14,15) das der Kommutatorseite abgewandte Lagerschild (15) einen rohrförmigen, die benachbarten Wickelköpfe (22) der Ständerwicklung des Kurzschlußläufermotors umgreifenden Ansatz (18) aufweist, an dem das Ständerblechpaket (19) des Kurzschlußläufermotors gehaltert ist, und daß der Kurzschlußläufer (23) des Kurzschlußläufermotors auf dem der Kommutatorseite abgewandten Ende der Läuferwelle (11) fliegend angeordnet ist.

2. Doppelmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der der Kommutatorseite abgewandte Lagerschild (15) einen weiteren rohrförmigen Ansatz (21) aufweist, mit dem das Lager (13) des Lagerschildes innerhalb der Wickelköpfe (22) der Ständerwicklung des Kurzschlußläufermotors bis dicht an die Stirn des Kurzschlußläufers (23) geführt ist.