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Tragbare Kettensäge mit Antriebsmaschine Die Erfindung bezieht sich
auf eine tragbare Kettensäge mit einer Antriebsmaschine, die in einem Gehäuse untergebracht
ist, das mit mindestens einer Handhabe sowie mit einer Haltevorrichtung für die
Sägestange versehen ist.
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Bereits bekannte Sägen dieser Art mit Kraftantrieb hatten den Nachteil,
daß die verhältnismäßig starken Vibrationen von der Antriebsmaschine aus über das
Gehäuse direkt auf die zum Tragen der Säge dienenden Handhaben übertragen wurden.
Man hat sich bemüht, dieser Schwierigkeit dadurch Herr zu werden, daß die zum Tragen
bzw. zur Führung dienenden Handhaben elastisch an dem Gehäuse angebracht wurden.
Aber durch die elastische Kopplung zwischen den Handhaben und der Säge brachte dies
wiederum den Nachteil mit sich, daß die Bedienungsperson nicht in der Lage war,
die Säge mit der erwünschten Genauigkeit zu führen.
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Zweck der Erfindung ist es hauptsächlich, diese Schwierigkeit zu überwinden.
Die Beeinträchtigung der Genauigkeit der Führung bei einer elastischen Kopplung
zwischen Handhabe und Gehäuse der Säge ist, wie gefunden wurde, offenbar im wesentlichen
darauf zurückzuführen, daß nicht nur die Säge, der -Antrieb und die, beweglichen
Zwischenglieder zwischen beiden, sondern auch das Gehäuse in Schwingungen versetzt
werden. Erfindungsgemäß wird bei einer tragbaren Kettensäge der eingangs genannten
Art 'die aus der Antriebsmaschine und der in an sich bekannter Weise starr damit
verbundenen Sägestangen-Haltevorrichtung bestehende Einheit mittels elastischerHalterungen
in dem Gehäuse gehalten. Dadurch wird erreicht, daß die primär schwingenden Massen
verkleinert, also die elastisch gekoppelten Massen einander angeglichen werden,
wodurch dieDämpfung erhöht wird, so daß die Säge mit geringerer Kraft von Hand genau
geführt werden kann, sowie außerdem, daß die Beanspruchung des Gehäuses durch die
Vibrationen praktisch entfällt, so daß das Gehäuse schwächer und leichter ausgeführt
werden kann.
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Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet,
daß die elastische, Lagerung zum Halten der Maschine in dem Gehäuse zwei ringförmige
Teile aus Weichgummi od. dgl. aufweist, die zu beiden Seiten des Kurbelgehäuses
koaxial zur Maschinenwelle angeordnet sind, und daß Streifen aus Weichgummi od.
dgl. zwischen einander gegenüberliegenden Kanten der Sägestangen-Haltevorrichtung
und den Kantenteilen des Gehäuses, die sich in gleicher Richtung erstrecken, angeordnet
sind, und daß diese Kanten im wesentlichen parallel zur Längsrichtung der Sägestange
verlaufen. Die zwischen die Sägestangen-Haltevorrichtung und das Gehäuse gelegten
Streifen können gemäß der Erfindung- einen - im wesentlichen T-förmigen Querschnitt
haben, und es können zwei Winkeleisen vorgesehen sein, die mit je, einem
Flansch an der Sägestangen-Haltevorrichtung angebracht sind, während die anderen
Flansche den senkrechten-Balken der T-Form umfassen und die Kantenteile des Gehäuses
in die Streifen zwischen den anderen Flanschen eingefügt sind.
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Im folgenden ist die Erfindung an Hand der Zeichnungen beispielsweise
näher erläutert.
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- F i g. 1 ist ein Längsschnitt- durch eine Säge mit
Kraftantrieb gemäß der Erfindung; F i g. 2 ist ein Schnitt durch die Säge
längs der Linie II-II in F i g. 1;
F i g. 3 ist ein im wesentlichen
längs der Linie III-III in F i g. 2 verlaufender Querschnitt; F i
g. 4 ist ein Querschnitt in einem größeren Maßstab durch eine Anordnung zum
Halten der Sägestangen-Haltevorrichtung am Gehäuse der Säge, und
F
i g. 5 ist ein Querschnitt entsprechend F i g. 3
durch eine Säge einer
abgewandelten Bauart gemäß der Erfindung.
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Mit 1 ist in den Zeichnungen das Gehäuse der mit Kraftantrieb
versehenen Säge bezeichnet. Das Gehäuse ist mit einer Handhabe 2 und einem Führungsjoch
3 versehen und umschließt einen Verbrennungsmotor, dessen Zylinder und Kurbelgehäuse
mit 4 bzw. 5 bezeichnet sind und der eine (in den Zeichnungen nicht dargestellte)
Sägekette antreiben kann, die um eine Sägestange 6 herum verläuft, welche
sich von dem Gehäuse aus erstreckt und mit ihrem inneren Ende in einer Sägestangen-Haltevorrichtung
7
befestigt ist, welche in dem Gehäuse angeordnet ist. Die Sägestangen-Haltevorrichtung
ist starr mit dem Kurbelgehäuse 5 verbunden. Bei der dargestellten Ausführung
bilden die Sägestangen-Haltevorrichtung und die eine Hälfte des Kurbelgehäuses ein
einheitliches Gußstück, und die Haltevorrichtung ist mit der Kurbelgehäusehälfte
durch einen Stegteil 8 verbunden, der in F i g. 2 erkennbar ist.
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Das Kurbelgehäuse ist an zwei sich gegenüberliegenden Seiten mit koaxialen
Lagergehäusen 9 für die Kurbelwelle 10 versehen. Der Endteil jedes
der beiden Gehäuse 9 ist mit einer Hülse 11 versehen, die einen rechtwinklig
nach innen ragenden Ringflansch 12 aufweist und sich gegen die Endfläche des Gehäuses
9 anlegt. Auf diesen beiden Hülsen 11 ist je ein Ring
13 aus Weichgummi oder ähnlich elastischem Material angeordnet, der an der
Hülse 1
befestigt und an seinem Außenumfang, der bei der dargestellten Ausführungsforin
als Sechskant ausgebildet ist, von einer Hülse 14 mit entsprechender Gestalt umgeben
ist, die einen nach außen gerichteten radialen Flansch 15 aufweist, welcher
in einen Schlitz in dem verdickten Randteil einer öffnung in der Gehäusewand
16 bzw. 17 eingreift.
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Wie aus den F i g. 2 und 3 hervorgeht, ist die Sägestange
6 an der Sägestangen-Haltevorrichtung 7
mit Bolzen 18 befestigt,
die durch die Sägestangen-Haltevorrichtung, die Säge und eine Platte 19 hindurchgehen,
die auf der Außenseite der Sägestange vorgesehen ist und aus einem Stück mit einer
Deckplatte 20 für die Antriebseinrichtung der Sägekette (F i g. 2) versehen
ist. Die Sägestangen-Haltevorrichtung 7 ragt in eine öffnung zwischen zwei
Kanten 21 und 22 von Wandungsteilen (s. F i g. 3) hinein. Auf beiden dieser
einander gegenüberliegenden Seiten der Sägestangen-Haltevorrichtung, die sich etwa
parallel zu den Randteilen und zur Längsausdehnung der Sägestange erstrecken, sind
zwei Winkeleisen 24 und 25 vorgesehen, die durch Schrauben 23 befestigt sind.
Die Flansche dieser Winkeleisen, die im rechten Winkel zu den erwähnten Seitenflächen
der Sägestangen-Haltevorrichtung wegragen (und parallel sowie in einem Abstand zueinander
verlaufen), umfassen einen Streifen 26 aus Weichgummi oder ähnlichem elastischem
Material, wie dies noch deutlicher in F i g. 4 zu sehen ist. Der Streifen
26 hat einen im wesentlichen T-förinigen Querschnitt, und die vorstehenden
Flansche der Winkeleisen 24 und 25 umfassen den senkrechten Balken der T-Form
und ragen mit ihren Randteilen in den Kopfteil des T-förmigen Streifens
26 hinein. Ferner ist der Streifen 26 mit einem Schlitz versehen,
der nach derjenigen Seite des Kopfteiles hin offen ist, die dem senkrechten Balken
ihrer Querschnittsform gegenüberliegt, um die Ränder der Wandung 21. bzw. 22 aufzunehmen.
Durch die vorstehend beschriebene Anordnung ist eine wesentliche Dämpfung der Vibrationen
der Antriebsmaschine erreichbar, so daß die übertragung eines beträchtlichen. Teiles
der Vibrationen auf das Gehäuse verhindert wird, und gleichzeitig wird auch die
Handhabe der Säge während deren Betrieb in keiner Weise in Mitleidenschaft gezogen.
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Bei der hier beschriebenen Ausführungsforin bestehen die elastischen
Einrichtungen zwischen dem Kurbelgehäuse der Maschine und der Säge aus den erwähnten
Ringen 13. Doch können diese, wie ohne weiteres ersichtlich, auch durch Blöcke
aus Weichgummi od. dgl. ersetzt werden, die um jedes Lagergehäuse 9 herum
verteilt sind. Es sind auch andere Ausführungsformen sowohl in bezug auf die Ringe
13 als auch die Streifen 26 möglich.
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In F i g. 5, die einen ähnlich wie bei F i
g. 3 liegenden Querschnitt zeigt, ist eine etwas abgewandelte Ausführungsforin
erläutert, bei der die elastischen Elemente für die Sägestangen-Haltevorrichtung
fortgelassen sind. Damit die elastischen Elemente des Kurbelgehäuses (von denen
in F i g. 5 nur eines gezeigt ist) den erhöhten Beanspruchungen standhalten
können, die durch das Weglassen der elastischen Elemente für die Sägestangen-Haltevorrichtung
verursacht werden, sind die beiden Hülsen 11 und 14 an ihren jeweils den
Flanschen 12 bzw. 15 gegenüberliegenden Enden mit einem nach außen gewendeten
Flansch 30 bzw. 31 versehen. Diese Flansche befinden sich in einem
solchen Abstand voneinander, daß sie einen nach außen gerichteten Flanschteil
32 des Gummiringes 13 umfassen.
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Auch in anderer Hinsicht beschränken sich die Möglichkeiten zur Ausführung
und Anwendung der Erfindung nicht auf die hier in Verbindung mit den F i
g. 1 bis 4 behandelten Einzelheiten, die nur als Beispiele zu betrachten
sind.