DE1182592B - Vorderlader zum Entleeren von Muellgefaessen od. dgl. in einen Muellwagen-Sammelbehaelter - Google Patents

Description

• Vorderlader zum Entleeren von Müllgefäßen od. dgl. in einen MüllwagenSammelbehälter Die Erfindung betrifft einen Vorderlader zum Entleeren vo.n Müllgefäßen od. dgl. in einen Müllwagen-Sammelbehälter mit einer vor diesem liegenden Fahrerkabine und einem Paar Hebearme, die direkt hinter der Fahrerkabine an dem Wagenrahmen schwenkbar gelagert sind und an deren vorderen Enden der zu entleerende Müllbehälter od. dgl. anbringbar ist, wobei ferner die Hebearme mittels einer Antriebsvorrichtung um ihre Anlenkstellen schwenkbar sind.
• Bei den bekannten Vorderladern dieser Art laufen die Hebearme in ihrer unteren Stellung an den Türen der Fahrerkabine vorbei oder befinden sich seitlich unterhalb der Türen. Bei ihren Arbeitshüben bewegen sie sich somit seitlich an den Türen vorbei und stellen insofern ein erhebliches Gefahrenmoment für den Fahrer dar, als dieser beim Hinausstrecken eines Armes oder des Kopfes aus der Kabine verletzt werden kann. Hinzukommt, daß bei Störungen des Hebemechanismus unter Umständen die Kabinentür nicht geöffnet werden kann und der Fahrer infolgedessen eingeschlossen wird. Schließlich behindern die Arme in ihren unteren Lagen den Zugang zur Kabine.
• Durch die Erfindung werden diese Nachteile beseitigt. Sie besteht darin, daß die Hebearme, um die Fahrerkabinenseiten in allen Betriebsstellungen im wesentlichen freizulassen, etwa der längsverlaufenden Vorder-, Ober- und Hinterkontur der Fahrerkabine folgend geformt sind.
• Auf diese Weise wird erreicht, daß die Fahrerkabine unbehindert zugänglich ist und für den Fahrer die Gefahr der Verletzung bei den Arbeitsbewegungen der Arme entfällt. Außerdem erreicht man durch die neue Ausbildung den Vorteil, daß die Breite der Fahrerkabine allein durch die Breite des Fahrzeugs begrenzt ist. Sie braucht also nicht wesentlich schmaler als das Fahrzeug gehalten zu werden, wie es bei den bekannten Ausführungen der Fall ist, bei denen Rücksicht auf die seitlich neben der Kabine angeord.neten Hebearme genommen werden muß.
• Beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung sind in den Zeichnungen veranschaulicht. In ihnen zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht eines Vorderladers gemäß der Erfindung, Fig. 2 eine Seitenansicht des vorderen Teils des Vorderladers nach F i g. 1, wobei strichpunktiert die verschiedenen Stellungen der Hebearme mit Müllbehälter eingezeichnet sind, Fig.3 eine Seitenansicht einer anderen Ausführungsform eines Vorderladers, F i g. 4 eine dritte Ausführungsform in Seitenansicht und F i g. 5 eine vierte Ausführungsform eines Vorderladers in Seitenansicht.
• Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß F i g. 1 und 2 ist 1 das Fahrzeugchassis, an dem die Vorder- und Hinterräder 2 und 3 und die Kabine 4 mit der Tür 5 befestigt sind. Auf dem Rahmen des Fahrzeugchassis ist ein Sammelbehälter 6 angeordnet, der nahe seinem Vorderende eine Füllöffnung mit einem Trichter 7 aufweist, durch welchen der Abfall in den Sammelbehälter geschüttet wird.
• Zum Beladen des Wagens mit Müll dient eine Ladevorrichtung, die aus einem Paar Hebearmen 8 besteht, die in einem der Breite der Kabine 4 entsprechenden Absta.nd voneinander angeordnet sind.
• Diese Arme 8 weisen eine »Schwanenhalsform« oder die Form eines umgekehrten U auf, so daß sie sich über das Dach und nach unten vor und hinter die Kabine4 erstrecken. Die Arme geben den Zugang zur Kabine völlig frei und liegen innerhalb der seitlichen Begrenzungen des Fahrzeugs.
• Die Arme 8 verlaufen an der Rückseite der Kabine 4 nach unten und sind mit ihrem unteren Ende an einem Drehrohr 9 befestigt, welches sich quer zum Fahrzeug erstreckt und in dem Chassisrahmen 1 gelagert ist.
• Am Drehrohr 9 sind außerdem nach unten verlaufende Hebel 11 befestigt. Die freien Enden dieser Hebel 11 sind bei 12 an den Kolbenstangen 13 von hydraulischen Zylindern 14 angebracht, die ihrerseits bei 15 am Chassisrahmen 1 in einer passenden Lagerkonsole gelagert sind.
• An seinem Vorderende ist jeder Hebearm 8 mit einem Aufnahmearm 16 verbunden. Die Arme 16 stehen untereinander durch eine Querstange 19 in Verbindung und sind an ihrem freien Ende mit Vorrichtungen 21 zum Erfassen des zu entleerenden Metallbehälters26 versehen. Der Behälter 26 weist einen Anschlag 20 auf, der in Verbindung mit einer Betätigungsvorrichtung 29 am Sammelbehälter 6 zum Kippen des Behälters 26 dient.
• In F i g. 2 sind die Aufnahmearme 16 in voll ausgezogenen Linien in ihrer untersten Stellung dargestellt. Mit A ist die Stellung bezeichnet, in der die Behälter 26 an ihren Heberasten 27 erfaßt werden können. Die Stellungen C und D geben die Lage wieder, in der sich der Behälter 26 bei Beginn und am Ende der Kippbewegung befindet. Schließlich ist mit E noch eine Zwischenstellung angedeutet, welche die Verhältnisse zeigt, wenn ein Behälter 26 erhöht, z. B. auf einer Rampe steht.
• Eine abgewandelte Form der Ladevorrichtung ist in der Fig.3 veranschaulicht, in der der Behälter mit 42 bezeichnet ist. Der Behälter weist an seinen Seitenwänden offene Taschen 43 auf, die von Gabeln 44 erfaßt werden können, welche ihrerseits an den Hebearmen angelenkte sind. Die Gabeln 44 sind hierzu an einem Drehrohr 45 befestigt, das in Lagerbuchsen 46 gelagert ist, die an den unteren vorderen Enden der Hebearme 8 befestigt sind. Am Rohr 45 ist außerdem ein Hebel 47 befestigt. Zum Drehen des Rohres 45 und damit zum Schwenken der Gabeln 44 dient ein Hubzylinder 50, dessen in einer Führung 52,53 gleitende Kolbenstange 49 über eine Koppel 48 am Hebel 47 angreift.
• Aus dem Vorstehenden ist ersichtlich, daß die Gabeln 44 in verschiedene Lagen zu den Hebearmen 8 gebracht werden können, von denen einige in der Fig.3 dargestellt sind. Zum Erfassen und Aufnehmen des Behälters 42 werden die Gabeln 44 von dem Zylinder 50 in Ausrichtung zu den Taschen 43 gehalten. Ist der Behälter durch Beaufschlagen der Zylinder 14 mittels der Arme 8 bis in die StellungA angehoben, so wird der Zylinder 50 mit Druckmittel beschickt, und dadurch der Behälter 42 in die Stellungen gekippt, wobei sich sein Inhalt in den Sammelbehälter 6 entleert.
• Nach Auskippen des Inhalts wird der hydraulische Zylinder 50 in einer solchen Richtung betätigt, daß die Kolbenstange 49 eingezogen wird, wodurch sich die Gabeln 44 zurück in die Stellungen drehen, welche den Behälter 42 in die mit A in der F i g. 3 bezeichnete Lage bringen. Dann können die Hebearme 8 gesenkt werden, um den Behälter zum Wiederfüllen abzusetzen.
• Bei der abgewandelten Form einer Ladevorrichtung gemäß Fig.4 wird ein Behälter 55 mit Fall- boden 56 verwendet. Der Hubzylinder 50 dient dabei zum Offnen und Schließen des Fallbodens.
• Bei dem weiteren Ausführungsbeispiel, das in der F i g. 5 veranschaulicht ist, ist jeder der Hebearme 8 so konstruiert, daß er die Kabine4 des Fahrzeugs vollständig frei läßt, sich also über das Dach derselben erstreckt und innerhalb der seitlichen Begrenzungen des Fahrzeuges, und zwar vorzugsweise innerhalb der seitlichen Begrenzungen der Kabine, verläuft.
• Das hintere Ende jedes Hebearmes 8 ist dabei an einem Drehrohr 78 befestigt, welches durch einen Lagerbock79 auf dem Chassisrahmen 1 des Fahrzeugs befestigt ist. Diese Konstruktion ermöglicht die Lage des Drehrohres 78 unterhalb des Chassisrahmens 1, und dieses kann quer von einer Seite zur anderen des Fahrzeugs verlaufen, um die Hebearme 8 an den gegenüberliegenden Enden dieses Dreh rohres anzubringen.
• Am Drehrohr 78 sind zwei Hebel 81 befestigt, an denen die Kolbenstangen 82 der hydraulischen Zylinder angreifen, die dem Zylinder 14 in den F i g. 2 und 3 entsprechen. Das hintere Ende der Zylinder 83 ist bei 84 drehbar verbunden mit einer Konsole 85, die am Fahrzeugrahmen befestigt ist.
• Die Aufnahmevorrichtung am vorderen Ende der Hebearme 8 ist in ähnlicher Weise ausgebildet als diejenige gemäß dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 3, mit dem einen Unterschied, daß die Gleitführung für die Kolbenstange entfällt und diese direkt am Drehrohr-Betätigungshebel angreift.

Claims (1)

1. Patentanspruch: Vorderlader zum Entleeren von Müllgefäßen od. dgl. in einen Müllwagen-Sammelbehälter mit einer vor diesem liegenden Fahrerkabine und einem Paar Hebearme, die direkt hinter der Fahrerkabine an dem Wagenrahmen schwenkbar gelagert sind und an deren vorderen Enden der zu entleerende Müllbehälter od. dgl. anbringbar ist, wobei ferner die Hebearme mittels einer Antriebsvorrichtung um ihre Anlenkstellen schwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebearme (8), um die Fahrerkabinenseiten in allen Betriebsstellungen im wesentlichen frei zu lassen, etwa der längsverlaufenden Vorder-, Ober- und Hinterkontur der Fahrerkabine (4) folgend geformt sind.

   In Betracht gezogene Druckschriften: USA.- Patentschriften Nr. 2699 876, 2 824 657, 2 824 658, 2 828 032.