DE1167677B - Reifen-Laufstreifen fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Reifen-Laufstreifen fuer KraftfahrzeugeInfo
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- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
- B60C1/0016—Compositions of the tread
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
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Description
- Reifen-Laufstreifen für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Reifen-Laufstreifen für Kraftfahrzeuge, aus cis-1,4-Polybutadien oder aus einem Verschnitt von cis-1,4-Polybutadien mit Natur- und/oder Synthesekautschuk.
- Die Entwicklung von unterschiedlichen Kautschuktypen hat dazu geführt, daß neuerdings auch das cis-1,4-Polybutadien wegen verschiedener Vorteile für Reifen-Laufstreifen Verwendung gefunden hat. Derartige Laufstreifen sind beispielsweise um 300/o geringer in der Abnutzung als die üblichen bisher verwendeten Kautschuktypen, sie sind außerdem in der Dämpfung geringer, so daß der Rollwiderstand und dementsprechend auch der Kraftaufwand absinkt.
- Die Wärmeentwicklung ist ebenfalls durch diese Erscheinung vermindert. Auch die Alterungserscheinungen sind sehr gering.
- Nachteilig ist bei der Verwendung von cis-1,4-Polybutadien für Laufstreifen jedoch, daß dieser Kautschuk allein nur verhältnismäßig schwierig verarbeitet werden kann.
- Man kann jedoch diese Schwierigkeiten überwinden, indem das cis-1,4-Polybutadien mit Natur- und/oder Kunstkautschuk verschnitten wird. Es hat sich jedoch gezeigt, daß bei diesen verwendeten Mischungen aus cis-1,4-Polybutadien oder cis-1,4-Polybutadien in Mischung mit Natur- und/oder Kunstkautschuk die Weiterreißfestigkeit in einem Maße absinkt, welches die Anwendung derartiger Laufstreifen zweifelhaft erscheinen läßt. Insbesondere trifft dies zu bei Lkw-Reifen, bei denen die Stollen leichter einreißen können.
- Es wurde nun gefunden, daß es überraschenderweise möglich ist, gerade diese Schwierigkeiten zu beseitigen, wenn erfindungsgemäß die Kautschukmischung auf 100 Teile cis-1,4-Polybutadien 5 bis 30 Teile Polyisobutylen oder Polystyrol oder Mischpolymerisat aus Butadien und Styrol mit mehr als 500/o Styrolgehalt enthält.
- Wie aus den graphischen Darstellungen erkennbar ist, wird auf diese Weise die dynamische Weiterreißfestigkeit in erheblichem Maße verbessert, so daß nun die Möglichkeit besteht, von den Vorteilen, die das cis-1,4-Polybutadien bringt, mit vollem Erfolg Gebrauch zu machen. Als weitere nennenswerte Verbesserung wurde festgestellt, daß die Mischungen mit den beschriebenen Zumischungen auch nach ihrer Alterung weit weniger in der dynamischen Weiterreißfestigkeit anfällig sind.
- Nach einem weiteren Erfindungsgedanken kann an Stelle eines gesonderten Zusatzes das verwendete cis-1,4-Polybutadien 5 bis 30 Teile Polystyrol bzw.
- Polyisobutylen copolymerisiert enthalten.
- Es wurden folgende Mischungen untersucht und miteinander verglichen:
Mischung A B cis-1,4-Polybutadien ........... 100 80 Polyisobutylen ................. - 20 Alterungsschutzmittel .......... 2 2 Stearinsäure ................... 2 2 Zinkoxyd ....................... 3 3 Schwefel . . 1,5 1,5 Beschleuniger ...... 0,5 0,5 Ofenruß für mittelhoch- abriebfeste Vulkanisate ....... 50 50 Vulkanisationszeit der Mischun- gen: 60 Minuten bei 139°C Modul 3000/o (kg/cm2) . . . 68 81 Shore A-Härte . 61 61 DIN-Abrieb (mm3) .......... 15 36 Mischung C D Ölgestreckter Kautschuk 37,5 Teile Öl ............... 68,75 55 cis-1,4-Polybutadien . ...... 50 50 Polyisobutylen ... - 10 Alterungsschutzmittel .......... 2 2 Stearinsäure ................... 2 2 Zinkoxyd ....................... 3 3 Schwefel ...... . 2 2 Beschleuniger .................. 0,9 0,9 Ofenruß für mittelhoch- abriebfeste Vulkanisate . ... 50 50 Vulkanisationszeit der Mischun- gen: 60 Minuten bei 139°C Modul 3000/0 (kg/cm2) . @ 100 110 Shore A-Härte ........... 62 64 DIN-Abrieb (mm3) 61 1 63 Mischung IBIFIG Naturkautschuk 50 40 40 cis-1,4-Polybutadien 50 50 45 Polyisobutylen ~ - 10 - Butadien-Styrol-Polymerisat mit 700/0 Styrol ........... ~ ~ 15 Alterungsschutzmittel .......... 1,8 1,8 1,8 Stearinsäure ................... 2,3 2,3 2,3 Erweicher ...................... 9 9 9 Zinkoxyd ....................... 3 3 3 Schwefel ....................... 2 2 2 Beschleuniger 0,9 0,9 0,9 Ofenruß für mittelhoch- abriebfeste Vulkanisate ..... 45 45 45 Vulkanisationszeit der Mischung: 60 Minuten bei 139°C Modul 300% (kg/cm2) .... 73 65 81 Shore A-Härte........... 61 59 68 DIN-Abrieb (mm3)........ 46 50 56 - Die Unterschiede im Weiterreißen - ob mit oder ohne die obengenannten Zusätze - zeigen sich in den Diagrammen (F i g. 1 bis 3). Die F i g. 4 zeigt die dynamische Weiterreißfestigkeit der Mischungen E, F und G nach einer Alterung von 7 Tagen nach Geber.
Claims (2)
- Patentansprüche: 1. Reifen-Laufstreifen für Kraftfahrzeuge aus cis-1,4-Polybutadien oder aus einem Verschnitt von cis-1,4-Polybutadien mit Natur- und/oder Synthesekautschuk, dadurch gekennzeichn e t, daß die Kautschukmischung auf 100 Teile cis-1,4-Polybutadien 5 bis 30 Teile Polyisobutylen oder Polystyrol oder Mischpolymerisat aus Butadien und Styrol mit mehr als 500/o Styrolgehalt enthält.
- 2. Reifen-Laufstreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle eines gesonderten Zusatzes das verwendete cis-l,SPolybutadien 5 bis 30 Teile Polystyrol bzw. Polyisobutylen copolymerisiert enthält.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1167677B true DE1167677B (de) | 1964-04-09 |
Family
ID=601360
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT1167677D Pending DE1167677B (de) | Reifen-Laufstreifen fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1167677B (de) |
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-
0
- DE DENDAT1167677D patent/DE1167677B/de active Pending
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