DE1138696B

DE1138696B - Oberer Lenker einer Dreipunktanbau-vorrichtung an Schleppern

Info

Publication number: DE1138696B
Application number: DE1960P0025446
Authority: DE
Inventors: Hans Peters
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1960-08-01
Filing date: 1960-08-01
Publication date: 1962-10-25

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen oberen Lenker einer Dreipunktanbauvorrichtung an Schleppern, bestehend aus zwei stativartig verschiebbaren, ineinander angeordneten Teilen, wobei die Ausziehbarkeit des inneren Teils des Lenkers durch einen Anschlag begrenzt ist, der gleichzeitig beim Aus- und Einschieben als Führung dient.

Es sind obere Lenker dieser Art bekannt, bei denen die ineinander schiebbaren Teile bei Erschütterungen, z.B. infolge von Bodenunebenheiten, durch zwischen ihnen vorgesehene Federn jeweils in ihre Anfangsstellung zurückgeführt werden. Hierbei ist auch im freien Ende des ausziehbaren Teils des oberen Lenkers ein ein- und ausschraubbares Gewindestück vorgesehen, um eine Feineinstellung der Länge des Lenkers zu ermöglichen.

Ferner sind derartige Lenker zur zeitweiligen Veränderung ihrer wirksamen Länge für die Verwendung bei Anbaugeräten für die Bodenbearbeitung bekannt. Diese Lenker sind jedoch nur im Sinne einer Verkürzung verwendbar, um dem Gerät möglichst schnell die erforderliche Arbeitstiefe zu geben.

Die Erfindung unterscheidet sich von dem Bekannten dadurch, daß die verschiebbar ineinander angeordneten Teile des oberen Lenkers in der zusammengeschobenen Stellung durch einen federbelasteten, einen Haken übergreifenden Sperrbügel gehalten werden, der durch einen mittels eines Hebels zu betätigenden Exzenter vom Haken abhebbar ist. Dadurch ist es möglich, eine am Schlepper angebrachte Trag- und Transportvorrichtung, ζ. Β. eine Brücke nebst Pritsche, als Kipper zu benutzen, indem nach dem Absenken derselben auf den Boden die Sperrvorrichtung des oberen Lenkers ausgelöst und dieser sich dadurch verlängern kann. Hierauf kann die Brücke nebst Pritsche durch die Arme des Krafthebers einseitig angehoben und in die Kippstellung gebracht werden.

Die Sperrvorrichtung gestattet ein rasches Auslösen und Freigeben des oberen Lenkers zur Verlängerung und rastet beim Zusammenschieben desselben selbsttätig wieder ein.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsund Anwendungsbeispiel der Erfindung, und zwar zeigt

Fig. 1 eine Seitenansicht des Lenkers mit weitmöglichst in den äußeren Teil desselben eingeschobenem innerem Teil, wobei der Sperrbügel den Haken des eingeschobenen Teils übergreift,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Lenker in zusammengeschobener Stellung, ^

Fig. 3 eine Seitenansicht des Lenkers mit angeho-1

Oberer Lenker einer Dreipunktanbauvorrichtung an Schleppern

Anmelder:

Hans Peters,

Goldelund über Bredstedt (Schlesw.)

Hans Peters, Goldelund über Bredstedt (Schlesw.), ist als Erfinder genannt worden

benem Sperrbügel und teilweise herausgezogenem innerem Teil des Lenkers,

Fig. 4 eine Seitenansicht des am Schlepper angebrachten und am Gestell einer an die Arme der Hebevorrichtung angelenkten Trag- und Transportbrücke angreifenden Lenkers in der zusammengeschobenen Stellung, sowie strichpunktiert nach angehobenem Sperrbügel in der auseinandergezogenen Stellung, wobei sich Gestell und Brücke nebst darauf angeordneter Pritsche in der dadurch ermöglichten Kippstellung befinden.

Der Lenker besteht aus den stativartig verschiebbar ineinander angeordneten Teilen 1, 2. In dem mit Innengewinde versehenen freien Ende des ausziehbaren Teils 2 ist zur Feineinstellung der Länge des Lenkers das ein- und ausschraubbare Gewindestück 3 vorgesehen, welches an seinem freien Ende ein in 6 kugelförmig ausgebildetes Lagerstück 5 aufweist, während der äußere Teill des Lenkers an seinem freien Ende ein Loch 4 für den Bolzen zum Anlenken am Schlepper besitzt. Der äußere Teil 1 des Lenkers hat an seinen Seiten Ausnehmungen, durch welche der am inneren Ende des ausziehbaren Teils 2 vorhandene Anschlag 16 hindurchragt und am Rand des äußeren Teils 1 beim Aus- und Einschieben als Führung dient. Die Bewegung des Anschlags 16 wird begrenzt durch die Umfassung 7 des äußeren Teils 1 für den Teil 2. An der Umfassung 7 ist an Lappen 8 der durch die Feder 14 belastete Sperrbügel 9 angelenkt, der in der Sperrstellung den nasenartig geformten Haken 10 übergreift und mittels des Hebels 11 mittels Exzenter 13 nach Passieren der Nase 15 durch den unteren Hebelarm abhebbar ist. An den Seiten des ausziehbaren Teils 2 des Lenkers sind außerdem in Abständen voneinander Löcher 17

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vorgesehen. Zwecks Vorverlegung des Anschlagpunktes kann jeweils in eins dieser Löcher ein Bolzen gesteckt werden, wenn die Ausziehbarkeit des Teils 2 verschieden begrenzt werden soll. Der mit seinem Teil 1 am Schlepper angelenkte Lenker greift nach Fig. 4 mit seinem ausziehbaren Teil 2 am Gestell 19 der an die Kraftheberarme 18 angelenkten Brücke 20 an, welche eine Pritsche 21 trägt.

Claims

PATENTANSPRUCH:

Oberer Lenker einer Dreipunktanbauvorrichtung an Schleppern, bestehend aus zwei stativartig verschiebbaren, ineinander angeordneten Teilen, wobei die Ausziehbarkeit des inneren Teils des Lenkers durch einen Anschlag begrenzt ist, der gleichzeitig beim Aus- und Einschieben als Führung dient, dadurch gekennzeichnet, daß die verschiebbar ineinander angeordneten Teile (1, 2) des oberen Lenkers in der zusammengeschobenen Stellung durch einen federbelasteten, einen Haken (10) übergreifenden Sperrbügel gehalten werden, der durch einen mittels eines Hebels (11) zu betätigenden Exzenter (13) vom Haken (10) abhebbar ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 939 356;
französische Patentschrift Nr. 1202 370.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen