DE1120795B - Eine Zugstange enthaltende Kupplungsvorrichtung - Google Patents
Eine Zugstange enthaltende KupplungsvorrichtungInfo
- Publication number
- DE1120795B DE1120795B DEW9787A DEW0009787A DE1120795B DE 1120795 B DE1120795 B DE 1120795B DE W9787 A DEW9787 A DE W9787A DE W0009787 A DEW0009787 A DE W0009787A DE 1120795 B DE1120795 B DE 1120795B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- coupling device
- tractor
- pull rod
- wheels
- tie rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D78/00—Haymakers with tines moving with respect to the machine
- A01D78/08—Haymakers with tines moving with respect to the machine with tine-carrying rotary heads or wheels
- A01D78/14—Haymakers with tines moving with respect to the machine with tine-carrying rotary heads or wheels the tines rotating about a substantially horizontal axis
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D67/00—Undercarriages or frames specially adapted for harvesters or mowers; Mechanisms for adjusting the frame; Platforms
- A01D67/005—Arrangements of coupling devices
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine eine Zugstange enthaltende Kupplungsvorrichtung zum Ankuppeln
eines Sternrechwenders an einen Zugwagen oder ein anderes Zugmittel. Sternrechwender sind während
der Arbeit immer geneigt, seitwärts abzurutschen infolge der auf die Sternräder ausgeübten Kräfte. Die
Erfindung bezweckt, die Gefahr des seitlichen Abrutschens zu verringern, während mit der Vorrichtung
doch gut durch Kurven gefahren werden kann.
Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erzielt, daß die Zugstange mit dem Zugwagen in horizontaler
Richtung schwenkbar gekuppelt und mit Befestigungsmitteln versehen ist, mit denen diese Schwenkbarkeit
aufgehoben werden kann. Auf diese Weise kann erreicht werden, daß die Resultierende der auf die Vorrichtung
einwirkenden Seitenkräfte nur ein geringes Drehmoment in bezug auf den Befestigungspunkt des
Zugarmes am Gestell ergibt.
Die Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung näher erläutert.
Fig. 1 zeigt die Vorrichtung in der Arbeitsstellung;
Fig. 2 zeigt die Verbindung zwischen Zugstange und Zugmaschine im Schnitt in größerem Maßstab;
Fig. 3 zeigt die Verbindung zwischen Zugstange und Zugmaschine in ausgeschwenktem Zustande.
In der Zeichnung sind nur diejenigen Teile der Vorrichtung dargestellt, die zum guten Verständnis
der Erfindung erforderlich sind.
Die Vorrichtung weist ein beispielsweise mit vier Rädern 1, 2, 3 und 4 versehenes Fahrgestell auf, das
aus Längsträgern 5 und 6, Querträgern 7 und 8 und einem Diagonalträger 9 besteht. Die Querträger 7
und 8 und der Diagonalträger 9 sind bogenförmig ausgeführt und greifen über die an dem Längsträger 6
schwenkbar gelagerten Rechenräder 10 hinweg. An dem Längsträger 5 sind ebenso wie an dem Längsträger
6 mehrere Rechenräder 10 schwenkbar mittels drehbarer Kurbeln 12 gelagert.
Infolge des Gewichtes der Rechenräder 10 haben die Kurbeln das Bestreben, sich so zu verdrehen, daß
die Rechenräder 10 mit dem Boden in Berührung kommen. Um den Bodendruck der Rechenräder zu
verringern, können beispielsweise Zugfedern 13 mit vorzugsweise einstellbarer Federspannung vorgesehen
sein, die das nach unten drückende Gewicht der Rechenräder 10 teilweise aufheben. Die Rechenräder
10 sind an ihrem Umfang mit Zinken 14 oder sonstigen Mitnehmern versehen, mit denen die Räder mit
der Erde in Berührung kommen.
Wird nun die Vorrichtung von der Zugmaschine 15 in Richtung des Pfeiles B gezogen, so wirkt auf
jeden der den Boden berührenden Zinken 14 der Eine Zugstange enthaltende
Kupplungsvorrichtung
Kupplungsvorrichtung
Anmelder:
C. van der LeIy N.V.,
Maasland (Niederlande)
Maasland (Niederlande)
Vertreter:
H. Meissner und Dipl.-Ing. H. Meissner jun.,
Patentanwälte, Bremen, Bahnhofstr. 28/31
Patentanwälte, Bremen, Bahnhofstr. 28/31
Heinrich Wallmeier, Riesenbeck (Westf.),
ist als Erfinder genannt worden
ist als Erfinder genannt worden
Rechenräder 10 eine nach hinten gerichtete Kraft, die eine Drehung der Rechenräder bewirkt. Hierbei
wird das auf der Erde liegende Gut, wie z. B. Heu oder Gras, von den Zinken 14 erfaßt und mitgeführt
sowie seitwärts verschoben.
Da die Rechenräder 10 einander seitlich überlappen, bildet die jeweilige Rechenräderreihe eine
nahezu ununterbrochene Kehrwand, die den Durchlaß und damit Verluste des Gutes, auch bei windigem
Wetter, verhindert.
Das auf der Erde liegende Gut wird also in der beschriebenen Weise zunächst vom vorderen Rechenrad
erfaßt und seitwärts im Bereich des zweiten Rechenrades niedergelegt, um danach von den Zinken
des zweiten Rechenrades erfaßt zu werden. Das Gut wird somit von Rad zu Rad weitergeführt und
schließlich vom letzten Rad seitlich abgegeben. Die ganze Vorrichtung wirkt also wie ein Heurechen mit
seitlicher Abgabe. Statt Heu, Gras und derartigen leichten Gutes können mit der Vorrichtung nach der
Erfindung auch andere auf dem Boden liegende landwirtschaftliche Produkte zusammengerecht werden.
Soll die Vorrichtung als Schwadenwender benutzt werden, so sind beispielsweise jeweils an den beiden
Längsträgern 5 und 6 je drei Rechenräder 10 angeordnet, wie in Fig. 1 dargestellt. Soll die Vorrichtung
jedoch lediglich zum Zusammenrechen dienen, so werden die am Längsträger 5 gelagerten drei Rechenräder
10 mit ihren Kurbeln 12 abgenommen und am Längsträger 6 in entsprechende Lager 16 eingesetzt,
so daß jetzt also sechs sich überlappende Rechenräder hintereinander am Längsträger 6 drehbar und
109 757/32
schwenkbar gelagert sind, wie dies in Fig. 1 strichpunktiert dargestellt ist.
Die Räder 1, 2, 3 und 4 der Vorrichtung sind in einer waagerechten Ebene schwenkbar gelagert, und
zwar die Räder 2 und 4 mittels einer gebogenen Gabel 17, so daß sie sich zwangläufig in die Fahrtrichtung
der Vorrichtung einstellen. Das Rad 1 wird mittels der Zugstange 18 von der Zugmaschine 15
aus gesteuert. Das Rad 3 ist dagegen mittels Hebeln 19 von Hand steuerbar und in jeder gewünschten
Stellung an einer mit der Vorrichtung fest verbundenen Halteschiene 20 festlegbar. Mit diesem hinteren
Laufrad 3 wird die Stellung der Vorrichtung zur Fahrtrichtung eingestellt und somit gleichzeitig die
Gesamtbreite der Vorrichtung zur Fahrtrichtung verbreiten oder vermindert.
Zur Verhinderung des Abrutschens der Vorrichtung beim Fahren quer zum Hang ist eine besondere
Verbindung der Zugstange 18 mit Zugmaschine 15 und/oder gegebenenfalls auch der Vorrichtung selber
vorgesehen. Diese besteht aus einem Federdruckgelenk 22.
Wie aus Fig. 2 hervorgeht, besteht das Federdruckgelenk 22 aus einem in der Zugstange 18 verschiebbar
gelagerten Sperrglied, beispielsweise einer Kugel 23, die unter Federspannung 24 steht. Die Zugstange
18 ist durch das Kupplungsglied 25 und Bolzen 27 und 32 mit der Zugschiene 26 der Zugmaschine 15
verbunden. Das Kupplungsglied 25 kann dabei an verschiedenen Stellen der Zugschiene 26 angesetzt
werden.
Die Schwenkbarkeit des KupplungsgliedesHlS" wird
durch eine mit ihm verbundene Spannplatte 28, die Abstandschrauben 29 aufweist, vollkommen ausgeschaltet,
indem die Abstandschrauben 29 auf Spannung gegen die Zugschiene 26 gedreht werden.
Die Spannplatte 28 weist eine Rastenschiene 30 mit Raste 31 auf. die mit der Kugel 23 zusammenarbeitet.
Bei Geradeausfahrt rastet die unter Federwirkung 24 stehende Kugel 23 in die Raste 31 ein, so daß die
Zugstange 18 starr mit der Zugmaschine 15 verbunden ist. Diese starre Verbindung verhindert ein seitliches
Abrutschen der Vorrichtung beim Fahren quer zum Hang.
Die Federspannung 24 ist so bemessen, daß bei Kurvenfahren infolge des erhöhten seitlichen Druckes
die Kugel 23 aus der Raste 31 automatisch herausspringt und auf der Rastenschiene 30 abläuft, so daß
in diesem Falle die Zugstange 18 mit dem Trecker 15 gelenkig verbunden ist (Fig. 3).
Claims (5)
1. Eine Zugstange enthaltende Kupplungsvorrichtung zum Ankuppeln eines Sternrechwenders
an einen Zugwagen oder ein anderes Zugmittel, dadurch gekennzeichnet, daß die Zugstange (18)
mit dem Zugwagen in horizontaler Richtung schwenkbar gekuppelt und mit Befestigungsmitteln (Fig. 2) versehen ist, mit denen diese
Schwenkbarkeit aufgehoben werden kann.
2. Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß diese Befestigungsmittel
eine Überlastungskupplung (23 und 24) enthalten, derart, daß die Zugstange (18) für die
Geradeausfahrt starr, für die Kurvenfahrt dagegen schwenkbar mit dem Zugwagen verbindbar ist.
3. Kupplungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die' schwenkbar angebrachte Zugstange an dem Zugwagen selbsttätig feststellbar ist.
4. Kupplungsvorrichtung nach Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Überlastungskupplung
ein unter Federdruck mit einer Rast (31) zusammenarbeitendes Sperrglied (23) enthält.
5. Kupplungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die Zugstange (18) mittels einer Spannplatte (28), die eine Rastenschiene (30) enthält, mit der
Ackerschiene (26) eines Schleppers verbunden ist.
In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 815 123;
österreichische Patentschrift Nr. 169 958;
schweizerische Patentschrift Nr. 94 367;
belgische Patentschrift Nr. 498 247;
französische Patentschriften Nr. 669 695, 883 013; USA.-Patentschrift Nr. 2 560 726.
Deutsche Patentschrift Nr. 815 123;
österreichische Patentschrift Nr. 169 958;
schweizerische Patentschrift Nr. 94 367;
belgische Patentschrift Nr. 498 247;
französische Patentschriften Nr. 669 695, 883 013; USA.-Patentschrift Nr. 2 560 726.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
© 109 757/32 12.61
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW9787A DE1120795B (de) | 1952-10-24 | 1952-10-24 | Eine Zugstange enthaltende Kupplungsvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW9787A DE1120795B (de) | 1952-10-24 | 1952-10-24 | Eine Zugstange enthaltende Kupplungsvorrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1120795B true DE1120795B (de) | 1961-12-28 |
Family
ID=7594181
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW9787A Pending DE1120795B (de) | 1952-10-24 | 1952-10-24 | Eine Zugstange enthaltende Kupplungsvorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1120795B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2317866A1 (fr) * | 1975-07-12 | 1977-02-11 | Bautz Gmbh Josef | Dispositif d'oscillation pour machines agricoles fixees a la suspension trois-points d'un tracteur |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE498247A (de) * | ||||
CH94367A (de) * | 1915-07-09 | 1922-04-17 | Wilh Stoll Fa | In einen Heuwender umwandelbarer Schwadrechen. |
FR669695A (fr) * | 1929-02-15 | 1929-11-19 | Perfectionnements apportés aux véhicules et machines agricoles à roues | |
FR883013A (fr) * | 1941-06-20 | 1943-06-22 | Heinrich Lanz Ag | Dispositif d'appui pour machines à faner remorquables par tracteurs, notamment machines à tambour pour retourner le foin |
US2560726A (en) * | 1948-08-27 | 1951-07-17 | Deere Mfg Co | Controlled caster wheel for agricultural implements |
DE815123C (de) * | 1948-06-02 | 1951-09-27 | Cornelis Van Der Lely | Vorrichtung zum seitlichen Zusammenrechen von auf der Erde liegender Ernte oder sonstigen pflanzlichen Produkten |
AT169958B (de) * | 1948-10-01 | 1951-12-27 | Eugen Bautz | Trommelheumaschine mit Schlepperantrieb |
-
1952
- 1952-10-24 DE DEW9787A patent/DE1120795B/de active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE498247A (de) * | ||||
CH94367A (de) * | 1915-07-09 | 1922-04-17 | Wilh Stoll Fa | In einen Heuwender umwandelbarer Schwadrechen. |
FR669695A (fr) * | 1929-02-15 | 1929-11-19 | Perfectionnements apportés aux véhicules et machines agricoles à roues | |
FR883013A (fr) * | 1941-06-20 | 1943-06-22 | Heinrich Lanz Ag | Dispositif d'appui pour machines à faner remorquables par tracteurs, notamment machines à tambour pour retourner le foin |
DE815123C (de) * | 1948-06-02 | 1951-09-27 | Cornelis Van Der Lely | Vorrichtung zum seitlichen Zusammenrechen von auf der Erde liegender Ernte oder sonstigen pflanzlichen Produkten |
US2560726A (en) * | 1948-08-27 | 1951-07-17 | Deere Mfg Co | Controlled caster wheel for agricultural implements |
AT169958B (de) * | 1948-10-01 | 1951-12-27 | Eugen Bautz | Trommelheumaschine mit Schlepperantrieb |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2317866A1 (fr) * | 1975-07-12 | 1977-02-11 | Bautz Gmbh Josef | Dispositif d'oscillation pour machines agricoles fixees a la suspension trois-points d'un tracteur |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0094072B1 (de) | Bodenbearbeitungsgerät | |
DE2116583A1 (de) | Vorrichtung zum seitlichen Anhängen einer landwirtschaftlichen Erntemaschine | |
DE1482111A1 (de) | Anbauvorrichtung fuer den Seitenanbau von landwirtschaftlichen Geraeten an einen Ackerschlepper | |
DE102009014874A1 (de) | Ein an das Kupplungselement eines Ackerschleppers ankuppelbares landwirtschaftliches Gerät | |
DE1120795B (de) | Eine Zugstange enthaltende Kupplungsvorrichtung | |
EP0510500B1 (de) | Transportvorrichtung | |
DE2055566A1 (de) | Bodenbearbeitungsgerät mit einem Furchen hinterlassenden Vorgerät | |
DE2559341C3 (de) | Maschine zum Ausbringen von Dänger und Saatgut | |
DE8104256U1 (de) | Zusammengeschlossene geraetekombination fuer die landwirtschaft | |
DE1069416B (de) | Motorgeräteträger | |
DE423901C (de) | Aus einer zweiraedrigen Motorkarre mit angehaengtem Bodenbearbeitungsgeraet bestehender Motorpflug | |
DE884881C (de) | Mit einem mittleren, zugleich angetriebenen und lenkbaren Vorderrad ausgebildeter Dreirad-Schlepper, besonders fuer die Landwirtschaft | |
DE6940840U (de) | Geraet, insbesondere zur bodenbearbeitung mit mindestens zwei tragrahmen | |
DE911190C (de) | Maehdrescher | |
DE894565C (de) | Keilfoermiger, um eine vor dem Fahrzeug angeordnete Schwenkwelle seitlich verschwenkbarer Vorbauschneepflug | |
DE447093C (de) | Pfluganordnung fuer Kraftfahrzeuge | |
AT218295B (de) | Geräteanhängevorrichtung, vorzugsweise für Kombinationsheurechen | |
DE554733C (de) | Waldbodenbearbeitungsmaschine | |
DE202022104019U1 (de) | Bodenbearbeitungsgerät | |
DE13735C (de) | Vierrädriger Saat- und Schälpflug | |
DE895659C (de) | Landwirtschaftlicher Schlepper mit Ladeflaeche | |
AT231208B (de) | Vorrichtung zur Bearbeitung von am Boden liegendem Material | |
AT215728B (de) | Vorrichtung zum Kuppeln von landwirtschaftlichen Geräten mit einem Schlepper | |
DE1012488B (de) | Geraetetraeger, insbesondere fuer den Hang-Bodenseilzug | |
DE1737617U (de) | Vorrichtung zum seitlichen versetzen von auf der erde liegender ernte. |