DE1095132B - Selbsttaetige Anhaengerkupplung mit einem im Hinterteil des Fangmaules angeordneten Loesehebel - Google Patents
Selbsttaetige Anhaengerkupplung mit einem im Hinterteil des Fangmaules angeordneten LoesehebelInfo
- Publication number
- DE1095132B DE1095132B DER27582A DER0027582A DE1095132B DE 1095132 B DE1095132 B DE 1095132B DE R27582 A DER27582 A DE R27582A DE R0027582 A DER0027582 A DE R0027582A DE 1095132 B DE1095132 B DE 1095132B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- release lever
- coupling
- trailer coupling
- mouthpiece
- arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/02—Bolt or shackle-type couplings
- B60D1/025—Bolt or shackle-type couplings comprising release or locking lever pins
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/02—Bolt or shackle-type couplings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
Description
- Selbsttätige Anhängerkupplung mit einem im Hinterteil des Fangmaules angeordneten Lösehebel Die Erfindung betrifft eine selbsttätige Anhängerkupplung, bei der die Auslösung der Automatik durch einen Lösehebel im Fangmaulgrund erfolgt. Bei solchen Kupplungen tritt beim Öffnen der Kupplung über den Handhebel zur Bereitschaftsstellung für das Einkuppeln zumeist der Lösehebel aus seiner Ruhestellung hervor und stößt hierbei gegen die noch im Fangmaul befindliche Zugöse. Die Automatik kann erst dann voll geöffnet werden, wenn die Zugöse gleichzeitig aus der Kupplung herausgezogen wird. Bei schweren Fahrzeugen ist dies nicht immer möglich, vor allem dann, wenn nur eine Einzelperson zur Bedienung der Fahrzeuge vorhanden ist.
- Die Erfindung vermeidet den geschilderten Nachteil gegenüber bekannten Ausführungen auf einfachere Weise dadurch, daß der Lösehebel in der Nähe seiner Drehachse einen Arm hat, der den Kupplungsbolzen in der Bereitschaftsstellung festhält und mit einem weiteren an ihm angeordneten Arm den Sperrhebel frei vom Kupplungsbolzen in der Bereitschaftsstellung feststellt.
- Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt. Es stellt dar Fig. 1 die Anhängerkupplung, in Seitenansicht geschnitten, in Schließstellung, Fig.2 die Anhängerkupplung in Offenstellung bei noch im Fangmaul befindlicher Zugöse und Fig. 3 die Anhängerkupplung nach dem Ausfahren der Zugöse aus dem Fangmaul in Offenstellung.
- Im Kupplungskörper 1 ist ein Lösehebel 2 bei 3 drehbar gelagert. Ein Sperrhebel 4 ist mit einem Handgriff 5 fest verbunden, durch den die Automatik geöffnet werden kann. Außerdem sichert der Sperrhebel 4 mit seinem vorderen Ende 4' den Kupplungsbolzen 7 in bekannter Weise in der Schließstellung. Der Lösehebel 2 steht unter dem Druck einer Feder B. Der Sperrhebel sichert den Kupplungsbolzen 7 bereits durch sein Eigengewicht, kann jedoch in bekannter Weise noch zusätzlich unter dein Druck einer Feder stehen. In Schließstellung nach Fig. 1 ist der Lösehebel 2 aus dem Bereich der Zugöse 6 ausgerückt und wird in dieser Stellung erfindungsgemäß durch einen kurvenförmigen Nocken 4" am Sperrhebel 4 gehalten, die sich an einem Arm 2' des Lösehebels 2 anlegt. Wird der Kupplungsbolzen über den Handhebel 5 aus der Schließstellung angehoben, so wird die Zugöse 6 frei. Wenn die Fahrzeuge jedoch zueinander unter Druck stehen, verbleibt die Zugöse noch in der Anhängerkupplung. Die kurvenförmige Nocke 4" am Sperrhebel 4 hat den Arm 2' des Lösehebels freigegeben und dieser legt sich unter dem Druck der Feder 8 gegen die Zugöse 6 (Fig. 2). Sobald die Zugöse aus der Kupplung herausgleitet (Fig. 3), schnellt erfindungsgemäß der Lösehebel unter dem Druck der Feder 8 nach vorn und hebt mit seinem Arm 2" den Kupplungsbolzen 7 an einer Einkerbung 7' hoch. Hierdurch wird das vordere Ende 4' des Sperrhebels 4 am Kupplungsbolzen 7 frei und fällt in die Ausnehmung 7" des Kupplungsbolzens 7. Der Arm 2' des Lösehebels 2 legt sich gegen den unteren Teil der Kurve 4" des Sperrhebels 4 und verhindert so, daß der Sperrhebel 4 den Kupplungsbolzen 7 nach unten drückt; außerdem hält der Lösehebel 2 mit seinem Arm 2" den Kupplungsbolzen 7 in der Offenstellung. Erst wenn eine einfahrende Zugöse wieder gegen den Lösehebel 2 trifft und diesen entgegen dem Druck der Feder 8 nach hinten drückt, werden der Kupplungsbolzen 7 und der Sperrhebel 4 wieder frei, und die Teile nehmen wieder die in Fig. 1 dargestellte, geschlossene und gegen selbständiges Öffnen gesicherte Stellung ein.
Claims (2)
- PATENTANSPRÜCHE: 1. Selbsttätige Anhängerkupplung mit einem im Hinterteil des Fangmaules angeordneten Lösehebel zum Auslösen der Automatik durch die Zugöse, dadurch gekennzeichnet, daß der Lösehebel (2) in der Nähe seiner Drehachse (3) einen Arm (2") hat, der den Kupplungsbolzen (7) in der Bereitschaftsstellung festhält und mit einem weiteren an ihm angeordneten Arm (2') den Sperrhebel (4) frei vom Kupplungsbolzen (7) in der Bereitschaftsstellung feststellt.
- 2. Anhängerkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein am Sperrhebel (4) angeordneter kurvenförmiger Nocken (4") in Schließstellung der Kupplung am Arm (2') des Lösehebels (2) anliegt, so daß der Lösehebel aus dem Bereich der Zugöse ausgerückt gehalten wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER27582A DE1095132B (de) | 1960-03-16 | 1960-03-16 | Selbsttaetige Anhaengerkupplung mit einem im Hinterteil des Fangmaules angeordneten Loesehebel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER27582A DE1095132B (de) | 1960-03-16 | 1960-03-16 | Selbsttaetige Anhaengerkupplung mit einem im Hinterteil des Fangmaules angeordneten Loesehebel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1095132B true DE1095132B (de) | 1960-12-15 |
Family
ID=7402501
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DER27582A Pending DE1095132B (de) | 1960-03-16 | 1960-03-16 | Selbsttaetige Anhaengerkupplung mit einem im Hinterteil des Fangmaules angeordneten Loesehebel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1095132B (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0146116A2 (de) * | 1983-12-15 | 1985-06-26 | ROCKINGER Spezialfabrik für Anhängerkupplungen GmbH & Co. | Anhängerkopplung stichwort: Neue Automatik |
DE4222343A1 (de) * | 1992-07-08 | 1994-01-13 | Hans Sauermann | Anhängekupplung |
US5346239A (en) * | 1991-10-30 | 1994-09-13 | Rockinger Spezialfabrik Fur Anhangerkupplungen Gmbh & Co. | Tractor train, optionally an articulated train |
US5458357A (en) * | 1991-10-30 | 1995-10-17 | Rockinger Spezialfabrik Fur Anhangerkupplungen Gmbh & Co. | Motor vehicle assembly, in particular semitrailer |
EP0812711A1 (de) * | 1996-06-13 | 1997-12-17 | CBM S.p.A. | Automatische Anhängervorrichtung für Fahrzeuge, insbesondere für Landwirtschaftsfahrzeuge |
-
1960
- 1960-03-16 DE DER27582A patent/DE1095132B/de active Pending
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0146116A2 (de) * | 1983-12-15 | 1985-06-26 | ROCKINGER Spezialfabrik für Anhängerkupplungen GmbH & Co. | Anhängerkopplung stichwort: Neue Automatik |
US4577885A (en) * | 1983-12-15 | 1986-03-25 | Rockinger Spezialfabrik Fur Anhangerkupplungen Gmbh & Co. | Trailer coupling |
EP0146116A3 (en) * | 1983-12-15 | 1987-10-28 | Rockinger Spezialfabrik Fur Anhangerkupplungen Gmbh & Co. | Automatically operating trailer-towing device |
US5346239A (en) * | 1991-10-30 | 1994-09-13 | Rockinger Spezialfabrik Fur Anhangerkupplungen Gmbh & Co. | Tractor train, optionally an articulated train |
US5458357A (en) * | 1991-10-30 | 1995-10-17 | Rockinger Spezialfabrik Fur Anhangerkupplungen Gmbh & Co. | Motor vehicle assembly, in particular semitrailer |
DE4222343A1 (de) * | 1992-07-08 | 1994-01-13 | Hans Sauermann | Anhängekupplung |
EP0812711A1 (de) * | 1996-06-13 | 1997-12-17 | CBM S.p.A. | Automatische Anhängervorrichtung für Fahrzeuge, insbesondere für Landwirtschaftsfahrzeuge |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1095132B (de) | Selbsttaetige Anhaengerkupplung mit einem im Hinterteil des Fangmaules angeordneten Loesehebel | |
DE1008123B (de) | Anhaengerkupplung mit einem schwenkbar gelagerten Zughaken | |
DE663850C (de) | Kupplungsvorrichtung fuer unter Zug stehende Teile | |
DE737815C (de) | Vorrichtung zur Erleichterung des Zurueckstossens eines Anhaengers durch die Zugmaschine | |
DE956375C (de) | Anhaengerkupplung | |
DE2243974C3 (de) | Hakenanhängerkupplung | |
DE1297511B (de) | Freilaufkupplungseinrichtung in einem Tuerverschluss | |
DE1074411B (de) | ||
DE1717113U (de) | Sicherheitsklinke an anhaengerkupplungen. | |
DE381946C (de) | Fahrradstuetze | |
DE948762C (de) | Hakenkupplung | |
DE814410C (de) | Tuerschloss fuer Kraftfahrzeuge | |
DE566494C (de) | Schloss fuer Koffer o. dgl. | |
DE934742C (de) | Kupplungsbolzensicherung fuer nichtautomatische Anhaengerkupplungen | |
DE1062553B (de) | Anhaengerkupplung | |
DE914469C (de) | Links-Rechts-Tuerschloss | |
DE425585C (de) | Riegelfallenschloss, insbesondere fuer Kraftwagen | |
DE1208199B (de) | Selbsttaetige Anhaengerkupplung | |
DE1841782U (de) | Kraftfahrzeug-haubenschloss. | |
DE928175C (de) | Selbsttaetige Kupplung mit hakenfoermigen Kuppelgliedern, insbesondere fuer Schienenfahrzeuge | |
DE866503C (de) | Selbsttaetige Kupplung, insbesondere fuer Schienenfahrzeuge | |
DE605884C (de) | Zusatzschloss fuer Riegelschloesser und Stangenriegelschloesser | |
DE913265C (de) | Anhaengerkupplung | |
DE1029240B (de) | Anhaengerkupplung mit beweglichem Kupplungshaken | |
DE1063909B (de) | Anhaengerkupplung |