DE1094634B - Einrichtung an dem Gehaeuse eines gepanzerten Fahrzeuges, insbesondere an dessen Kuppel - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung an dem Gehäuse eines gepanzerten Fahrzeugs, insbesondere an dessen Kuppel, mit einem um eine vertikale Achse schwenkbaren, die erforderlichen optischen Instrumente, insbesondere die Sehschlitze, tragenden Schild. Ziel der Erfindung ist eine Verbesserung einer solchen Einrichtung dahingehend, daß der Insasse des Panzerfahrzeugs nach seinem Wunsch entweder ganz oder teilweise geschützt ist oder aber, um bequem aus dem Fahrzeug aussteigen zu können, sich vollständig frei machen kann. Dazu ist es notwendig, das Panzergehäuse so einzurichten, daß die Schutzteile für diesen Insassen in einem äußerst begrenzt zur Verfügung stehenden Raum untergebracht werden.

Öffnungen an einem Panzer, die sich von der Kuppel aus nach der Vorderseite des Fahrzeuges erstrecken und durch schwenkbare Teile abgedeckt werden, sind an sich bekannt. Auch hat man bereits ein Rundblickgerät in den Turm eines Panzerfahrzeuges verwendet, das die Form eines um eine vertikale Achse schwenkbaren Schildes hat und die optischen Instrumente des Rundblickgerätes trägt. Die bekannten Abdeckungen waren dazu bestimmt, die in der Kuppel des Panzerfahrzeuges befindlichen Öffnungen für die Waffen oder die optischen Instrumente zu verschließen oder freizugeben, so daß die Waffen oder optischen Geräte benutzt werden können. Das Problem einer Ausstiegsabdeckung oder -freigäbe wurde durch diese bekannten Abdeckungen nicht gelöst. Dies gilt auch für die weiterhin bekannten Abdeckungen, die auf der Außenseite der Kuppel des Panzerfahrzeuges bewegt werden konnten und bei deren Anwendung die Sehschlitze nur brauchbar waren, wenn die Geschützöffnung oder der Einstieg nicht von dem Schild abgedeckt wurde. Es sind auch aus zwei von einander unabhängigen Klappen bestehende Abdeckvorrichtungen für zwei auf der Vorderseite eines Panzerfahrzeuges angebrachte Öffnungen bekannt. Auch Abdeckplatten für die Ausstiegsöffnung, die nicht mit Schlitzen versehen waren, sind bekannt. Das mit ihnen ausgerüstete Panzerfahrzeug besaß aber keine Abdeckvorrichtungen für die an ihm angebrachten Sehschlitze.

Erfindungsgemäß wird die eingangs gekennzeichnete Aufgabe, die mit den bekannten Einrichtungen nicht gelöst werden konnte, in einfacher und die Sicherheit des Fahrzeuginsassen nicht beeinträchtigender Weise dadurch gelöst, daß der Schild, von oben gesehen, etwa die Form eines Kreissektors hat und entweder in das Innere der Kuppel eingeschwenkt wird oder die Kuppel, aus der nach der Vorderseite des Panzers eine einen Teil eines Ausstiegs bildende Öffnung ausgeschnitten ist, ergänzt, indem er die Öffnung in der Kuppel abdeckt.

Der Schutz des Insassen wird in Weitergestaltung

Einrichtung an dem Gehäuse
eines gepanzerten Fahrzeuges,
insbesondere an dessen Kuppel

Anmelder:
Georges Even, Paris

Vertreter: DipL-Ing. R. Müller-Börner, Patentanwalt, Berlin-Dahlem, PodbielskiaUee 68

Beanspruchte Priorität:
Frankreich vom 12. Oktober 1954

Georges Even, Paris,
ist als Erfinder genannt worden

der erfindungsgemäßen Panzerung durch mehrere schwenkbare Klappen vervollständigt, die den von der Kuppel aus nach der Vorderseite des Fahrzeuges zu sich erstreckenden Teil der Ausstiegsöffnung überdecken. Nach einem anderen Merkmal der Erfindung sind wenigstens zwei Klappen, die es dem Insassen gestatten, sich aus dem Panzer zu befreien, schwenkbar miteinander verbunden, wobei die Scharnierteile so eingerichtet sind, daß sich die Klappen aufeinander oder einzeln in das Innere des Panzers umklappen lassen und nur die letzte, die vollständige Öffnung bewirkende Schwenkbewegung um das letzte, vom festen Panzerungsteil getragene Scharnier nach außen stattfindet. Durch diese neuartige Anordnung wird der zum öffnen des Panzergehäuses erforderliche vertikale Raumbedarf wesentlich verringert. Um das Zerschlagen einer etwa auf der Außenseite der Haube des Turms gebildeten, ihr öffnen behindernden Eisschicht zu ermöglichen, kann erfindungsgemäß der schwenkbare Schild in der Lagerung auf seiner Schwenkachse eine gewisse Bewegungsfreiheit längs und quer zu dieser Achse haben. Eine besonders zuverlässige Sicherung der Lage der beweglichen Teile der Abdeckvorrichtung ergibt sich erfindungsgemäß dadurch, daß der Außenkranz des schwenkbaren Schildes in Schließstellung auf einem kreisbogenförmigen Rand der anschließenden Klappe aufliegt.

009 677/62

Die Erfindung sei an Hand der Beschreibung der Zeichnungen erläutert, die als Beispiel eine Ausführungsform der Erfindung darstellen. Es zeigt

Fig. 1 in schematischer Draufsicht die Lage der wegklappbaren bzw. wegdrehbaren Teile des Panzergehäuses eines erfindungsgemäß gepanzerten Fahrzeuges,

Fig. 2 einen Schnitt in vertikaler Ebene nach der Linie 2-2 in Fig. 1,

Fig. 3 einen vertikalen, senkrecht zum vorgehenden und nach der Linie 3-3 in Fig. 1 geführten Schnitt,

Fig. 4 einen vertikalen Schnitt nach der Linie 4-4 in Fig. 1, der die Einzelheiten der Verriegelungsvorrichtung des schwenkbaren Schildes zum Verschließen des Panzergehäuses erkennen läßt, und

Fig. 5 und 6 Schnitte nach den Linien 5-5 bzw. 6-6 in Fig. 2, die die Verriegelungsvorrichtungen der mit Scharnieren versehenen Klappen des Panzergehäuses darstellen.

In Fig. 1 ist ein Abschnitt der Oberseite 1 eines gepanzerten Fahrzeuges dargestellt. Erfindungsgemäß ist in dieser Oberseite eine Ausstiegsöffnung besonderer Form vorgesehen, die mit beweglichen Verschlußteilen ausgestattet ist. Zu diesen beweglichen Teilen, auf deren Einzelheiten später eingegangen wird, gehören ein bewegliches Teil oder ein Schild 2, der derart angebracht ist, daß er um eine vertikale, an einer Kuppel 4 feste Achse 3 schwenkbar ist (s. auch Fig. 3), und zwei mit Scharnieren angebrachte Klappen 5 und 6.

Der bewegliche Schild 2 hat, von oben gesehen, die Form eines Kreissegmentes, dessen Sehne genau gleich der Breite der Klappe 5 ist, und kann zwei Stellungen einnehmen, und zwar eine in Fig. 1 dargestellte Betriebsstellung, in der sein Außenumfang den entsprechenden Rand der Klappe 5 bedeckt, und eine Ruhestellung, in der er unter der festen Kuppel 4 verschwunden ist. Der bewegliche Schild 2 ist an einer Nabe 8 befestigt, deren Bohrung einen Durchmesser hat, der etwas größer als der der Achse 3 ist. Eine Ringnut 9 der Nabe 8 enthält ein Kugellager 11, das auf einer kreisförmigen Verdickung 12 der oberen AVandung des Fahrzeuges läuft.

In dem dargestellten Ausführungsbeispiel wird die Nabe 8 durch eine Federscheibe 13 federnd gegen die Verstärkung 12 gedrückt, wobei die Federscheibe 13 auf der Achse 3 mittels einer auf das mit Gewinde versehene Ende der Achse 3 geschraubten Sperrmuttter 14 festgehalten wird. Durch diese Anordnung wird die Nabe 8 über das Kugellager 11 federnd gegen die Verstärkung 12 gedrückt, und es ist daher möglich, den beweglichen Schild 2 etwas parallel zur Achse 3 zu bewegen, um das Zerschlagen einer Eisschicht zu ermöglichen, die sich auf der Außenseite des Schildes bilden und sein öffnen verhindern könnte, oder aber um den Schild von der Kuppel 4 eventuell einfach zu lösen.

In Fig. 1 sind drei den beweglichen Schild durchdringende Periskope oder Sehschlitze 15 zu sehen. Zwischen der Oberseite des beweglichen Schildes 2 und der Innenseite der festen Kuppel 4 (Fig. 3) ist ein Raum vorgesehen, der groß genug ist, um den vorstehenden Teil der Sehschlitze aufzunehmen, wenn sich der bewegliche Schild in seiner Ruhestellung befindet.

An der Unterseite des Außenkranzes des beweglichen Schildes ist eine Ringnut 17 vorgesehen, die eine, im gezeigten Beispiel aus einem Gummischlauch 18 gebildete Dichtung aufnimmt, die teilweise auf den Rand der angrenzenden Klappe 5 drückt.

Die Sehschlitze liegen in der Ruhestellung des beweglichen Schildes vor Schlammspritzern geschützt, da sie vollständig unter der festen Kuppel 4 untergebracht sind.

Um den beweglichen Schild entweder in seiner Betriebsstellung oder in seiner Ruhestellung festlegen zu können, ist eine Verriegelungsvorrichtung in Form eines auf der Wandung des Fahrzeuges (Fig. 1) sitzenden Sperriegels 21 vorgesehen. Wie in Fig. 4

ίο im einzelnen ersichtlich, ist der Sperriegel 21 auf das Ende eines mit einem Knopf 23 ausgestatteten Betätigungsstiftes 22 geschraubt. Der Stift 22 gleitet in einem auf der Wandung des Fahrzeuges befestigten Halter 24, wobei eine Druckfeder 25 den Sperriegel 21 in seine Verriegelungsstellung drückt. In der in Fig. 1 dargestellten Betriebsstellung ist der bewegliche Schild 2 an einem Ende des Umfanges verriegelt, während er in Ruhestellung am anderen Ende verriegelt ist, wie es in Fig. 4 und ebenfalls in Fig. 1 bei 26 strichpunktiert angedeutet ist.

Es wird nun eine Ausführungsform der Scharnierklappen 5 und 6 beschrieben. Die Klappe 5 hat einen kreisbogenförmigen Rand, auf den sich der untere Rand des beweglichen Schildes 2 legt; ihr in Fahrtrichtung gegenüberliegender Rand ist mit zwei Scharnierteilen 31 (Fig. 1 und 2) ausgestattet, die mit den komplementären, auf den angrenzenden Rand der Klappe 6 befestigten Scharnierteilen 32 zusammenwirken. Die Klappe 6 hat auf ihrem gegenüberliegenden Rand zwei weitere Scharnierteile 33, die mit zwei auf dem angrenzenden Rand der Öffnung in der Oberseite 1 des Fahrzeuges befestigten Scharnierteilen 34 zusammenwirken. Wichtig ist, daß die Scharnierteile 32 auf der Innenseite der Klappe 6, die Scharnierteile 33 dagegen auf der Außenseite derselben befestigt sind. Diese Anordnung soll ermöglichen, zuerst die Klappe 5 auf dem in Fig. 2 mit 36 strichpunktiert angedeuteten Halbkreis umzuklappen und darauf die beiden Klappen 5 und 6 zusammen auf dem mit 37 bezeichneten strichpunktierten Halbkreis nach außen zu klappen. Es wird so nur sehr wenig Raum zwischen der Oberseite des Fahrzeuges und den darüberliegenden Waffen benötigt. Mit 38 ist strichpunktiert die erste Phase des öffnens der Klappen (Fig. 2) und mit 39 sind die Klappen in vollständig geöffneter Stellung dargestellt.

Auf die Klappen 5 bzw. 6 geschweißte Platten 41 bzw. 42 (Fig. 2) dienen als Abdecklaschen und als Drehbegrenzung für die Scharniere. Ähnliche auf die Oberseite des Fahrzeuges geschweißte seitliche Platten 43 (Fig. 6) dienen der Klappe 5 als äußerer Anschlag, während seitliche auf die Seitenränder der Platte 6 geschweißte Platten 44 einen inneren Anschlag der Klappe 6 gegen die Wandung des Fahrzeuges bilden.

Ein auf der Innenseite der Klappe 6 angebrachter schwenkbarer und unter der Wirkung einer Feder stehender Haken 46 (Fig. 2) dient zum Verriegeln der Klappe 5, wenn diese gegen die Klappe 6 zurückgeklappt ist.

Die Klappe 5 kann auch durch einen mit einem Betätigungsgriff 48 fest verbundenen und durch eine Feder 49 in seine Schließstellung gedrückten Sperrriegel 47 (Fig. 6) beiderseits gegen die Wandung des Fahrzeuges verriegelt werden.

Zwei ähnliche seitliche Verriegelungen sind zum Verriegeln der Klappe 6 in entgegengesetzter Richtung bestimmt. Diese in Fig. 5 mit 51 bezeichneten Verriegelungen sind mit einem Betätigungsgriff 52 ausgestattet; ihre Bauweise ist ähnlich der der Verriegelung 47.

Claims (5)

Patentansprüche:

1. Einrichtung an dem Gehäuse eines gepanzerten Fahrzeuges, insbesondere an dessen Kuppel, mit einem um eine vertikale Achse schwenkbaren, die erforderlichen optischen Instrumente, insbesondere die Sehschlitze, tragenden Schild, dadurch gekennzeichnet, daß der Schild (2), von oben gesehen, etwa die Form eines Kreissektors hat und entweder in das Innere der Kuppel (4) eingeschwenkt wird oder die Kuppel (4), aus der nach der Vorderseite des Panzers eine einen Teil eines Ausstiegs bildende öffnung ausgeschnitten ist, ergänzt, indem er die. öffnung in der Kuppel (4) abdeckt.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch mehrere schwenkbare Klappen (5, 6), die den von der Kuppel (4) aus nach der Vorderseite des Fahrzeuges zu sich erstreckenden Teil der Ausstiegsöffnung überdecken.

3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens zwei Klappen (5, 6) schwenkbar miteinander verbunden sind, wobei die Scharnierteile (31 bis 34) so eingerichtet sind, daß sich die Klappen aufeinander oder einzeln in

das Innere des Panzers umklappen lassen und nur die letzte, die vollständige öffnung bewirkende Schwenkbewegung um das letzte, vom festen Panzerungsteil (1) getragene Scharnier (33, 34) nach außen stattfindet.

4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der schwenkbare Schild (2) in der Lagerung auf seiner Schwenkachse (3) eine gewisse Bewegungsfreiheit längs und quer zu dieser Achse hat.

5. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Außenkranz des schwenkbaren Schildes (2) in Schließstellung auf einem kreisbogenförmigen Rand der anschließenden Klappe (5) aufliegt.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 704 590, 470 028;
schweizerische Patentschrift Nr. 45 506;
britische Patentschrift Nr. 566 729;
britische Patentschrift Nr. 19 899 aus dem Jahre 1912;

USA.-Patentschriften Nr. 2 384 646, 1 147 607.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen