DE1071513B - - Google Patents
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- DE1071513B DE1071513B DENDAT1071513D DE1071513DA DE1071513B DE 1071513 B DE1071513 B DE 1071513B DE NDAT1071513 D DENDAT1071513 D DE NDAT1071513D DE 1071513D A DE1071513D A DE 1071513DA DE 1071513 B DE1071513 B DE 1071513B
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- Germany
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- roof
- ventilator
- cap
- fan
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- Pending
Links
- 230000000284 resting Effects 0.000 claims description 6
- 230000036633 rest Effects 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/26—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
- B60H1/262—Openings in or on the vehicle roof
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
DEUTSCHES
kl. 63 c 74
internat. kl. B62d
PATENTAMT
F 20873 II/63c
anmeldetag: 23.juli1956
bekanntmachung
der anmeldung
und ausgabe der
ausle ge schrift:
17. dezember 1959
Die Erfindung bezieht sich auf einen ausschwenkbaren Dachlüfter für Kraftfahrzeuge, der den Stauwind
in der auf dem Dach aufliegenden Stellung durch einen von einem Lüfterboden, der mit einer
Bodenöffnung versehen ist und zugleich als Regenfangrinne dient, und einer Lüfterklappe gebildeten
Kanal durch einen Teil einer Dachöffnung und in der ausgeschwenkten Stellung durch die ganze Dachöffnung
hindurchleitet.
Der Kanal eines bekannten Dachlüfters dieser Gattung ist wellenförmig gestaltet. Das im Stauwind mitgeführte
Regenwasser wird in diesem Kanal nicht ausreichend ausgeschieden. Der bekannte Dachlüfter
bietet auch keinen Schutz gegen das Eindringen von Regenwasser zwischen der auf dem Daoh aufliegenden
vorderen Kante des Lüfterbodens und dem Dach.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen besseren Schutz gegen das Eindringen von Regenwasser
in das Fahrzeuginnere zu erreichen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgeimäß dadurch gelöst, daß eine hinter der nach hinten offenen Lüfterkappe
angeordnete, mit der hinteren Kante des Lüfterbodens verbundene Staukappe in der auf dem Dach
aufliegenden Stellung die Lüfterkappe überragt und in der gleichen Stellung ein auf dem ganzen Umfang
mit der Kante des Lüfterbodens verbundener, nach unten gerichteter Rand einen mit dem Dach verbundenen,
nach oben gerichteten Steg übergreift.
Der Stauwind wird in der auf dem Dach aufliegenden Stellung des Dachlüfters um 180° umgelenkt, so
daß das Regenwasser gegen -die Staukappe ausgeschleudert wird. Diese» Umlenken des Stauwindes erreicht
zwar ein ebenfalls bekannter Dachlüfter, der aber nicht ausschwenkbar ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt
Abb. 1 einen Längsschnitt durch den auf dem Wagendach aufliegenden ausschwenkbaren Dachlüfter,
Abb. 2 den gleichen Längsschnitt durch den ausgeschwenkten Dachlüfter,
Abb. 3 eine weitere Ausführungsform einer unter dem Dachlüfter im Abstand vom Wagendach vorgesehenen
Platte,
Abb. 4 einen Teilschnitt durch ein Federgehäuse und
Abb. 5 die Ansicht von unten auf einen Teil des Dachlüfters nach Abb. 1.
Auf dem Dach des Kraftfahrzeuges ist ein Steg 4 mittels Schrauben befestigt. Dieser Steg 4 hat Augenlager
15, um deren Achse 8 der Dachlüfter schwenkliar ist. Auf dem Lüfterboden 1 sind die Lüfterkappe 2
Ausschwenkbarer Dachlüfter
für Kraftfahrzeuge
für Kraftfahrzeuge
Anmelder:
Otto Fritsch, Bremen, Hegelstr. 71
Otto Fritsch, Bremen, Hegelstr. 71
Otto Fritsch, Bremen,
ist als Erfinder genannt worden
ist als Erfinder genannt worden
und, im Abstand von ihr, die Staukappe 3 angeordnet, wobei der nach unten gerichtete Rand 1 a den mit dem
Dach verbundenen, nach oben gerichteten Steg 4 übergreift. Im Abstand vom inneren Wagendach ist eine
Platte 5, die eben oder gewölbt sein kann, mittels Schrauben 6 und 7 am Lüfterboden 1 befestigt. Die im
Lüfterboden 1 vorgesehene öffnung 12 deckt sich nur mit einem Teil der Dachöffnung 13. An den Längswänden
des Lüfterbodens 1 ist je ein Federgehäuse 9 vorgesehen, das an einem Ende flach gedrückt ist und
zwischen Stegen 14 schwenkbar gelagert ist, während je eine .unter dem Druck einer Feder stehende Kolbenstange
10 am Steg 4 schwenkbar gelagert ist.
Claims (1)
- PatentanspruchAusschwenkbarer Dachlüfter für Kraftfahrzeuge, der den Stauwind in der auf dem Dach aufliegenden Stellung durch einen von einem Lüfterboden, der mit einer Bodenöffnung versehen ist und zugleich als Regenfangrinne dient, und einer Lüfterkappe gebildeten Kanal durch einen Teil einer Dachöffnung und in der ausgeschwenkten Stellung durch die ganze Dachöffnung hindurchleitet, dadurch gekennzeichnet, daß eine hinter der nach hinten offenen Lüfterkappe (2) angeordnete, mit der hinteren Kante des Lüfterbodens (1) verbundene Staukappe (3) in der auf dem Dach aufliegenden Stellung die Lüfterkappe (2) überragt und in der gleichen Stellung ein auf dem ganzen Umfang mit der Kante des Lüfterbodens (1) verbundener, nach unten gerichteter Rand (la) einen mit dem Dach verbundenen, nach oben gerichteten Steg (4) übergreift.In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 744 799, 749 872.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen© 909 689/364 12.59
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1071513B true DE1071513B (de) | 1959-12-17 |
Family
ID=596174
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT1071513D Pending DE1071513B (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1071513B (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1240424B (de) * | 1961-07-26 | 1967-05-11 | Happich Gmbh Gebr | Ausschwenkbare Dachluke fuer Fahrzeuge |
DE1259216B (de) * | 1964-02-13 | 1968-01-18 | Happich Gmbh Gebr | Dachluke fuer Fahrzeuge |
DE3526880A1 (de) * | 1985-07-26 | 1987-02-05 | Man Nutzfahrzeuge Gmbh | Belueftungsanlage in kraftfahrzeugen, insbesondere omnibussen |
-
0
- DE DENDAT1071513D patent/DE1071513B/de active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1240424B (de) * | 1961-07-26 | 1967-05-11 | Happich Gmbh Gebr | Ausschwenkbare Dachluke fuer Fahrzeuge |
DE1259216B (de) * | 1964-02-13 | 1968-01-18 | Happich Gmbh Gebr | Dachluke fuer Fahrzeuge |
DE3526880A1 (de) * | 1985-07-26 | 1987-02-05 | Man Nutzfahrzeuge Gmbh | Belueftungsanlage in kraftfahrzeugen, insbesondere omnibussen |
DE3526880C2 (de) * | 1985-07-26 | 1989-05-03 | Man Nutzfahrzeuge Gmbh, 8000 Muenchen, De |
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