DE1062144B - Elektrische Schalteinrichtung an einer Anlage zum OEffnen und Schliessen von Fenstern, Tueren od. dgl. von Fahrzeugen - Google Patents
Elektrische Schalteinrichtung an einer Anlage zum OEffnen und Schliessen von Fenstern, Tueren od. dgl. von FahrzeugenInfo
- Publication number
- DE1062144B DE1062144B DEB45279A DEB0045279A DE1062144B DE 1062144 B DE1062144 B DE 1062144B DE B45279 A DEB45279 A DE B45279A DE B0045279 A DEB0045279 A DE B0045279A DE 1062144 B DE1062144 B DE 1062144B
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- motor
- relay
- switch
- switching element
- winding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 23
- 230000005284 excitation Effects 0.000 claims description 11
- 238000010586 diagram Methods 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 3
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H7/00—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions
- H02H7/08—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors
- H02H7/085—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors against excessive load
- H02H7/0851—Emergency protective circuit arrangements specially adapted for specific types of electric machines or apparatus or for sectionalised protection of cable or line systems, and effecting automatic switching in the event of an undesired change from normal working conditions for dynamo-electric motors against excessive load for motors actuating a movable member between two end positions, e.g. detecting an end position or obstruction by overload signal
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
- E05F15/689—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings specially adapted for vehicle windows
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/40—Safety devices, e.g. detection of obstructions or end positions
- E05F15/41—Detection by monitoring transmitted force or torque; Safety couplings with activation dependent upon torque or force, e.g. slip couplings
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/55—Windows
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine elektrische Schalteinrichtung an einer Anlage mit einem mittels eines
Wechselschalters willkürlich umsteuerbaren Elektromotor zum öffnen und Schließen von Fenstern, Türen
od. dgl. von Fahrzeugen, bei welcher der Elektromotor beim Auftreten eines Hindernisses bei der Schließbewegung
durch ein Relais selbsttätig umgesteuert wird, das infolge der erhöhten Belastung des Motors
anspricht.
Bei einer bekannten, mit einem Umkehrmotor ausgerüsteten Türschließeinrichtung wird der Umkehrmotor
beim Auftreten eines Hindernisses durch ein Stromrelais umgeschaltet, dessen Erregerwicklung im
Hauptstromkreis des Motors liegt, wobei der Hauptstromkreis durch einen Druckknopfschalter willkürlieh
eingeschaltet werden kann. Diese Einrichtung hat den erheblichen Mangel, daß der Stromkreis für das
Schließen trotz des Stromrelais dann eingeschaltet bleibt, wenn der Druckknopfschalter geschlossen gehalten
wird. In diesem Fall bleiben beim Auftreten eines Hindernisses beide Stromkreise für Vorwärts-
und für Rückwärtslauf des Motors eingeschaltet, was zu einer Zerstörung der Anlage führen kann.
Dieser Nachteil kann gemäß der Erfindung dadurch vermieden werden, daß die Relaisspule des Relais parallel
zu einem stromführenden Teil des Motors liegt und daß das Relais einen in der Zuleitung des Motors
angeordneten Magnetschalter betätigt, der in seiner Ruhelage den Wechselschalter mit der Stromquelle
verbindet und in seiner Arbeitslage den Motor unmittelbar an die Stromquelle in der für das öffnen
vorgesehenen Schaltung anschließt.
Die Zeichnung zeigt als Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung das Schaltbild einer elektrischen
Schalteinrichtung für das Öffnen und Schließen von Fenstern, Türen od. dgl. eines Fahrzeugs.
Ein elektrischer Umkehrmotor 10, der eine nicht dargestellte Vorrichtung zum öffnen und Schließen
von Fenstern eines Fahrzeugs antreibt, hat einen Anker 11 und zwei Hauptstromerregerwicklungen 12
und 13. Von diesen Erregerwicklungen dient die mit 12 bezeichnete für den Antrieb des Motors beim
Schließen und die mit 13 bezeichnete beim Öffnen des Fensters. Das eine Ende jeder der beiden Erregerwicklungen
ist mit dem Anker 11 verbunden. Das andere Ende der Erregerwicklung 12 ist an einen feststehenden
Kontakt eines Endlageschalters 14 und das andere Ende der Erregerwicklung 13 an einen feststehenden
Kontakt eines Endlageschalters 15 angeschlossen. Der zweite feststehende Kontakt des Endlageschalters
14 ist mit einem feststehenden Kontakt 16 eines Wechsel schalters 18 verbunden, dessen
zweiter feststehender Kontakt 17 mit dem zweiten Elektrische Schalteinrichtung
an einer Anlage zum öffnen
und Schließen von Fenstern, Türen od. dgl. von Fahrzeugen
an einer Anlage zum öffnen
und Schließen von Fenstern, Türen od. dgl. von Fahrzeugen
Anmelder:
Robert Bosch G.m.b.H.,
Stuttgart-W, Breitscheidstr. 4
Stuttgart-W, Breitscheidstr. 4
Wilhelm Rüppel, Stuttgart-Feuerbach,
ist als Erfinder genannt worden
ist als Erfinder genannt worden
feststehenden Kontakt des Endlageschalters 15 in Verbindung steht. Der Endlageschalter 14 öffnet mechanisch,
sobald das Fenster seine Schließendlage erreicht hat. Umgekehrt öffnet der Endlageschalter 15, sobald
die Öffnungsendlage des Fensters erreicht ist. Der Wechselschalter 18 hat ein willkürlich betätigbares
Schaltglied 19.
Zur Steuerung der Schalteinrichtung sind ein Relais 20 und ein von diesem überwachter Magnetschalter 21
vorgesehen. Die Relaisspule 22 des Relais 20 ist parallel zu der Erregerwicklung 12 des Motors geschaltet,
wobei in der Leitung 23, die von dem mit dem Kontakt 16 des Wechselschalters 18 verbundenen Ende der
Erregerwicklung 12 ausgeht, ein durch einen Hitzdraht 24 gesteuerter Schalter 25 liegt. Der an Masse
angeschlossene Hitzdraht 24 greift an dem beweglichen Schaltglied 26 des Schalters 25 an und wirkt
einer in der Zeichnung durch einen Pfeil angedeuteten Federkraft, die den Schalter 25 zu schließen bestrebt
ist, entgegen. Die Relaisspule 22 betätigt das Schaltglied 27, das mit einer Stromquelle 28 verbunden ist.
Der Magnetschalter 21 hat ein Schaltglied 29, das ebenfalls an der Stromquelle 28 liegt und in seiner im
Schaltschema eingezeichneten Ruhelage einen Kontakt 30 berührt, der mit dem Schaltglied 19 des Wechselschalters
18 verbunden ist. In seiner Arbeitslage wirkt das Schaltglied 29 mit einem Kontakt 31 zusammen,
der bei geschlossenem Endlageschalter 15 über eine Haltewicklung 32 des Magnetschalters 21 mit der
Erregerwicklung 13 des Motors 10 Verbindung hat. Das Schaltglied 29 wird durch eine Einzugswicklung
33 betätigt, die von dem Relais 20 geschaltet wird.
909 578/46
Claims (5)
1. Elektrische Schalteinrichtung an einer Anlage mit einem mittels eines Wechselschalters willkürlich
umsteuerbaren Elektromotor zum öffnen und Schließen von Fenstern, Türen od. dgl. von Fahrzeugen,
bei welcher der Elektromotor beim Auftreten eines Hindernisses bei der Schließbewegung
durch ein Relais selbsttätig umgesteuert wird, das infolge der erhöhten Belastung des Motors anspricht,
dadurch gekennzeichnet, daß die Erregerwicklung (22) des Relais (20) parallel zu einem
stromführenden Teil des Elektromotors (10) liegt und daß das Relais (20) einen in der Zuleitung des
Motors (10) angeordneten Magnetschalter (21) betätigt, der in seiner Ruhelage den Wechselschalter
mit der Stromquelle (28) verbindet und in seiner Arbeitslage den Motor (10) unmittelbar an die
Stromquelle (28) in der für das Öffnen vorgesehenen Schaltung anschließt.
2. Schalteinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Relaisspule (22) des
Relais (20) parallel zu derjenigen Erregerwicklung (12) des Motors (10) liegt, die für die Schließbewegung
des Motors (10) bestimmt ist.
3. Schalteinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
der Magnetschalter (21) eine Haltewicklung (32) hat, die in Reihe mit seinem Arbeitskontakt (31)
liegt.
4. Schalteinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß
das Relais (20) mit einer thermischen Einrichtung zur Ansprechverzögerung versehen ist.
5. Schalteinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß im Erregerstromkreis des
Relais (20) ein durch einen Hitzdraht (24) gesteuerter Schalter (25) sitzt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
© 909 578/46 7.59
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB45279A DE1062144B (de) | 1957-07-11 | 1957-07-11 | Elektrische Schalteinrichtung an einer Anlage zum OEffnen und Schliessen von Fenstern, Tueren od. dgl. von Fahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB45279A DE1062144B (de) | 1957-07-11 | 1957-07-11 | Elektrische Schalteinrichtung an einer Anlage zum OEffnen und Schliessen von Fenstern, Tueren od. dgl. von Fahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1062144B true DE1062144B (de) | 1959-07-23 |
Family
ID=6967564
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB45279A Pending DE1062144B (de) | 1957-07-11 | 1957-07-11 | Elektrische Schalteinrichtung an einer Anlage zum OEffnen und Schliessen von Fenstern, Tueren od. dgl. von Fahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1062144B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1210690B (de) * | 1959-08-13 | 1966-02-10 | Daimler Benz Ag | Elektrisch angetriebener Fensterheber von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftfahrzeugen |
FR2412678A2 (fr) * | 1977-12-21 | 1979-07-20 | Daimler Benz Ag | Procede de fonctionnement d'appareils de fermeture asservis |
-
1957
- 1957-07-11 DE DEB45279A patent/DE1062144B/de active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1210690B (de) * | 1959-08-13 | 1966-02-10 | Daimler Benz Ag | Elektrisch angetriebener Fensterheber von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftfahrzeugen |
FR2412678A2 (fr) * | 1977-12-21 | 1979-07-20 | Daimler Benz Ag | Procede de fonctionnement d'appareils de fermeture asservis |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1806479B2 (de) | Schaltungsanordnung mit aufeinanderfolgenden Abschnittssteuereinrichtungen für jeden Streckenabschnitt einer in fortlaufende Streckenabschnitte unterteilten Strecke einer Hängebahn | |
DE479862C (de) | Schaltungsanordnung fuer selbsttaetig fortschreitende Schuetzensteuerungen, insbesondere fuer elektrische Fahrzeugmotoren | |
DE1062144B (de) | Elektrische Schalteinrichtung an einer Anlage zum OEffnen und Schliessen von Fenstern, Tueren od. dgl. von Fahrzeugen | |
DE735654C (de) | Schaltungsanordnung fuer Waehler | |
DE919895C (de) | Anordnung zur Steuerung von Drehstromantrieben bei Eisenbahn-Sicherungseinrichtungen, im besonderen Weichenantrieben | |
DE1630503C3 (de) | Steuervorrichtung fur elektrische Scheibenwischer mit intermittierender Bewegung | |
DE1110282B (de) | Elektrische Schalteinrichtung fuer Elektromotoren zum OEffnen und Schliessen von Fenstern, Schiebedaechern, Tueren od. dgl., insbesondere an Kraftfahrzeugen | |
DE636692C (de) | Druckknopfsteuerung fuer Seilbahnen und aehnliche Antriebe mit umkehrbarer Drehrichtung | |
DE968644C (de) | Schaltung fuer reversierbare, mit Drehstrom betriebene elektromotorische Antriebe in Eisenbahnsicherungsanlagen | |
DE614889C (de) | Einrichtung zur Fernsteuerung von Schaltern elektrischer Energieverteilungsanlagen | |
DE919172C (de) | Schaltungsanordnung fuer Stuetzrelais in Stellwerken mit elektrischen Verschluessen | |
DE810770C (de) | Drehstromschaltung fuer elektromotorische Antriebe von Weichen, Signalen, Fahrsperren, Schranken usw. | |
DE1210690B (de) | Elektrisch angetriebener Fensterheber von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftfahrzeugen | |
DE690299C (de) | Fernbetaetigte Umschalteinrichtung | |
DE294613C (de) | ||
DE588597C (de) | Elektrische Umschalteinrichtung fuer bewegliche Organe, insbesondere Motoren, die sich in dauerndem Wechsel eine Zeitlang in einem ersten und eine Zeitlang in einem zweiten Betriebszustand befinden sollen | |
DE966661C (de) | Von Hand zu betaetigender Nockensteuerschalter zum mehrstufigen Schalten der Anlasswiderstaende von Elektromotoren | |
DE375775C (de) | Anordnung zur Steuerung von Elektromotoren fuer Vorhaenge, Schiebetueren und aehnliche Vorrichtungen | |
DE582881C (de) | Schaltung fuer elektrisch angetriebene Weichen oder Gleissperren | |
DE631744C (de) | Eindrahtschaltung fuer Fernantriebe | |
DE951010C (de) | Einrichtung bei Stellwerken mit elektrischen Verschluessen, im besonderen Tischhebelwerken | |
DE3521041A1 (de) | Elektromotorisch betaetigbare verriegelungsvorrichtung | |
DE680081C (de) | Ferngesteuerter elektromotorischer Umkehrantrieb | |
DE442649C (de) | Vorrichtung zum elektrischen Antrieb von Eisenbahnweichen oder -signalen | |
DE2103990C3 (de) | Schaltungsanordnung zum elektrischen Ein- und Ausschalten eines elektrischen Schaltgerätes, insbesondere eines Leistungsschalters |