DE1055211B - Huborgan nach Art einer Nuernberger Schere - Google Patents
Huborgan nach Art einer Nuernberger SchereInfo
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- DE1055211B DE1055211B DEL21991A DEL0021991A DE1055211B DE 1055211 B DE1055211 B DE 1055211B DE L21991 A DEL21991 A DE L21991A DE L0021991 A DEL0021991 A DE L0021991A DE 1055211 B DE1055211 B DE 1055211B
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/06—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms supported by levers for vertical movement
- B66F7/065—Scissor linkages, i.e. X-configuration
- B66F7/0666—Multiple scissor linkages vertically arranged
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
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- B66F3/22—Lazy-tongs mechanisms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
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Description
Das Haupitpatent 835 050 betrifft ein aus mehreren hintereinandergeschalteten, gelenkig miteinander verbundenen
Stabpaaren bestehendes Huborgan (Nürnberger Schere), bei dem mit der Hubschere eine Gelenkstabkette
verbunden ist, welche die Hubschere in ihrer höchsten Ausfahrstellung sichert. Zu diesem
Zweck können die Gelenkpunkte der Gelenkstabkette durch ausziehbare Organe, z. B. in Zylindern laufende
Kolben, nach außen gedrückt werden, bis sie bei voll ausgefahrener Hübschere in eine sperrende Strecklage
kommen. Es kann dabei allein durch dieses Nachaußendrücken der Gelenkpunkte der Gelenkstabkette
das Ausfahren der Hubschere bewirkt werden.
Bei Nachaußendrücken der Gelenkpunkte der Gelenkstabkette in der Weise, wie es Fig. 3 des Hauptpatentes
zeigt, sind die Anfangskräfte zum Ausführen der Hubschere sehr groß und nehmen dann mit zunehmender
Ausfahrhöhe entsprechend der trigonometrischen Funlitionen ab. Die Spreizorgane müssen
nach den großen Anfangskräften bemsesen und entsprechend schwer ausgeführt sein.
Um einen annähernd gleichbleibenden Kraftaufwand während des Ausfahrens der Hubschere bzw.
eine im wesentlichen gleichbleibende Belastung in jeder Ausfahrhöhe zu erreichen, schlägt die Erfindung
in Weiterbildung des Gegenstandes des Hauptpatentes vor, zwischen je zwei gelenkig miteinander verbundenen
Gliedern der Gelenkstabkette einen Hubzylinder einzuschalten. Durch .diese Anordnung bleiben die
Druckkräfte auf die Zylinder und damit auf das Druckmedium in jeder Ausfahrhöhe annähernd gleich,
und es können dadurch die Spreizorgane leichter ausgeführt werden.
Zur Beherrschung auch größerer Kräfte können die Glieder 'der Gelenkstabkette nach einem weiteren Vorschlag
der Erfindung als gegebenenfalls mit Diagonalversteifungen verstärkte Fachwerksgebilde ausgebildet
sein.
Um auch bei zwischen den Gliedern angeordneten Hubzylindern ein vollständiges- Zusammenlegen der
Schere, insbesondere bei Scheren mit großer Hubhöhe, zu ermöglichen, sind erfindungsgemäß die Hubzylinder
in Schräglage gestaffelt angeordnet, so daß sich beim Zusammenlegen der Schere .die Hubzylinder
der übereinanderliegenden Gliederpaare nebeneinanderlegen können.
In der Zeichnung sind einige Ausführungsbeispiele der Erfindung im Prinzip dargestellt. Es zeigt
Fig. 1 eine Hubschere mit senkrecht angeordneten Hubzylindern in teilweise ausgefahrenem Zustand,
Fig. 2 ein Gliederpaar der Gelenkstabkette,
Fig. 3 eine Hubschere mit schräg angeordneten Huhzylindern in eingefahrenem Zustand und
Fig. 4 dieselbe in voll ausgefahrenem Zustand.
Huborgan
nach Art einer Nürnberger Schere
nach Art einer Nürnberger Schere
Anmelder:
Dr.-Ing. Wilhelm Ludowicir
Jockgrim (Pfalz), Landhaus
Jockgrim (Pfalz), Landhaus
Dr.-Ing. Wilhelm Ludowicir Jockgrim (Pfalz),
ist als Erfinder genannt worden
Die Hubschere besteht aus einer Reihe von an ihren Kreuzungspunkten 1, 2 gelenkig miteinander verbundenen
Stabpaaren 5, 6, die an ihren Endgelenkptmkten 10,15 miteinander verbunden sind. Zwischen den Endpunkten
der jeweiligen Stabpaare sind Glieder 25, 25' bzw. 26, 26' der Gelenkstabkette angeordnet, die bei
27 bzw. 28 gelenkig miteinander verbunden sind. Die Spreizung der Glieder 25 und 25' bzw. 26 und 26' erfolgt
durch Hubzylinder 29.
Bei der Ausführung gemäß Fig. 1 sind die Hubzylinder 29 senkrecht angeordnet, in welcher die
günstigste Einleitung der Anhubkraft erzielt wird.
Um auch Hubscheren mit großer Ausfahrhöhe möglichst weit einfahren zu können, können die Hubzylinder
29, wie aus Fig. 3 ersichtlich, schräg angeordnet werden, wodurch es möglich wird, daß die Hubzylinder
der übereinanderliegenden Gliederpaare 25, 25' bzw. 26, 26' nebeneinanderzuliegen kommen, sich
also nicht gegenseitig behindern. Nach dem Ausfahren gelangen die Glieder 25, 25' und 26, 26' und die
. Hubzylinder 29 in die in Fig. 4 dargestellte Lage.
Claims (3)
1. Aus mehreren hintereinandergeschalteten, gelenkig miteinander verbundenen Stabpaaren bestehendes
Huborgan (Nürnberger Schere), bei dem mit der Hubschere eine Gelenkstabkette verbunden
ist, welche die Hubschere in ihrer höchsten Aus-
80 9 790/153
f ahrstellung sichert, nach Patent 835 050, dadurch ; gekennzeichnet, daß zwischen je zwei gelenkig miteinander
verbundenen Gliedern (25, 25' bzw. 26, 26') der Gelenkstabkette ein Hubzylinder (29) eingeschaltet
ist. '5
2. Haborgan nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Glieder (25, 25', 26, 26') als ge-
gebenenfalls mit Diagonalversteifungen verstärkte Fachwerksgebilde ausgebildet sind (Fig. 2).
3. Huborgan nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubzylinder (29) bei eingefahrener
Schere in Schräglage gestaffelt angeordnet sind, derart, daß sie zum Teil nebeneinanderzuliegen
kommen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
© 809 790/153 4.59
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL21991A DE1055211B (de) | 1955-05-14 | 1955-05-14 | Huborgan nach Art einer Nuernberger Schere |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEL21991A DE1055211B (de) | 1955-05-14 | 1955-05-14 | Huborgan nach Art einer Nuernberger Schere |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1055211B true DE1055211B (de) | 1959-04-16 |
Family
ID=7262249
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEL21991A Pending DE1055211B (de) | 1955-05-14 | 1955-05-14 | Huborgan nach Art einer Nuernberger Schere |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1055211B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3502641A1 (de) * | 1985-01-26 | 1986-07-31 | Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf | Scherenhubvorrichtung |
US4822004A (en) * | 1985-02-25 | 1989-04-18 | 554072 Ontario Inc. | Jack |
-
1955
- 1955-05-14 DE DEL21991A patent/DE1055211B/de active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3502641A1 (de) * | 1985-01-26 | 1986-07-31 | Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf | Scherenhubvorrichtung |
US4822004A (en) * | 1985-02-25 | 1989-04-18 | 554072 Ontario Inc. | Jack |
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