DE1042400B

DE1042400B - Kennzeichenleuchte fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE1042400B
Application number: DEW21011A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Schaefer; Friedrich Stoecker
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Current assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Priority date: 1957-04-18
Filing date: 1957-04-18
Publication date: 1958-10-30

Description

Kennzeichenleuchte für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zum Beleuchten des Kennzeichenschildes bei Kraftfahrzeugen, bei der zwecks Erzielens eines günstigen Lichteinfallwinkels die Lichtquelle innerhalb eines aus der Fahrzeugrückwand nasenartig vorspringenden Gehäuses untergebracht ist. Bei solchen bekannten Anordnungen ist das Leuchtenfenster in eine dem Kennzeichenschild zugewandte Öffnung des Leuchtengehäuses eingesetzt, das mit mehreren Befestigungsbolzen die Fahrzeugrückwand durchdringt und von innen her durch Muttern mit dieser verschraubt ist. Bekannt ist, den Lampenträger zwecks Auswechselns der Glühlampe durch eine Öffnung der Fahrzeugrückwand nach Lösen mehrerer Befestigungsschrauben herauszunehmen.
Um das Auswechseln der Glühlampe zu vereinfachen und die Herstellung der Leuchtenanordnung zu verbilligen, wird nach der Erfindung vorgeschlagen, den Lampenträger schubkastenartig an der Innenseite des Leuchtenfensters zu lagern. Das Leuchtenfenster weist zu diesem Zweck auf seiner Innenseite zwei erhöhte Böcke auf, die mit einander gegenüberliegenden, parallel verlaufenden Längsnuten versehen sind. Das Lampenträgerblech ist von innen her durch die Öffnung der Fahrzeugrückwand in diese Nuten eingeschoben, wobei zwei seitliche Abwinklungen am Blechrand als Begrenzung dienen. Als Masseleitung für die Glühlampe dient eine an der Fahrzeugrückwand angelenkte Metallzunge, die federnd an der Stirnseite des Lampenträgerbleches anliegt. Auf diese Weise wird gleichzeitig der feste Sitz des Lampenträgers in den Längsnuten der Böcke gesichert, Beim Glühlampenwechsel wird die federnde Zunge seitlich weggeschwenkt. Ein unbeabsichtigtes Verschieben der Zunge wird dadurch unterbunden, daß die Zunge an ihrem Widerlager mit einem Langloch über einen stiftähnlichen Ansatz am L ampenträgerblech greift. Die Verwendung von federnden Metallzungen als Befestigungsmittel für Glühlampenfassungen an Kraftfahrzeugleuchten ist an sich bekannt.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar zeigt Abb. 1 den Längsschnitt durch die Kennzeichenleuchte und Abb. 2 die Innenansicht, zum Teil im Schnitt, in Richtung A gesehen.
Das Leuchtengehäuse 1 ist an seinem offenen Teil mit einer Ringnut 2 versehen, in die das Leuchtenfenster 3 in bekannter Weise eingesetzt ist. Das Leuchtenfenster geht an seiner Innenseite in die beiden Böcke 4 über, die zwei einander gegenüberliegende Nuten 5 aufweisen. In diese Nuten ist das Lampenträgerblech 6 eingeschoben, das in bekannter Weise den elektrischen Teil der Leuchte trägt. Das Lampenträgerblech 6 hat zwei Lappen 7, die den Anschlag beim Einschieben in die Böcke 4 bilden, und den stiftähnlichen Ansatz 8, der als Verdrehungsschutz für die federnde Metallzunge g dient. Diese Metallzunge 9 ist mittels des Gewindebolzens 10 und der Flügelmutter 11 in metallische Verbindung mit der Fahrzeugrückwand gebracht und kann zwecks Herausnehmens des Lampenträgers nach Lockern der Flügelmutter 11 seitlich verschwenkt werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Kennzeichenleuchte für Kraftfahrzeuge mit aus der Fahrzeugrückwand nasenartig vorspringendem Gehäuse und durch eine. Öffnung der Rückwand hindurch zwecks Auswechselns der Glühlampe herausnehmbarem Lampenträger, dadurch gekennzeichnet, daß der Lampenträger in zwei sich auf dem Leuchtenfenster gegenüberliegenden, mit parallelen Längsnuten (5) versehenen Böcken (4) verschiebbar gelagert ist.
2. Kennzeichenleuchte nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch seitliche Anschläge (7) im Lampenträgerblech, die dessen Weg innerhalb der Längsnuten begrenzen.
3. Kennzeichenleuchte nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet durch eine an der Fahrzeugrückwand angelenkte federnde Metallzunge (9), die in ihrer Endstellung am Lampenträgerblech anliegt und einerseits die Masseleitung bildet, während sie andererseits in an sich bekannter Weise den -festen Sitz des eingeschobenen Lampenträgers sichert.
4. Kennzeichenleuchte nach Anspruch 3, dadurch gekennzeiehnet, daß die federnde Metallzunge mit einem Langloch über einen stiftähnlichen Ansatz an der Stirnfläche des Lampenträgerbleches greift. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Pätentschriften Nr. 760117, 921075.