DE10323320A1 - Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

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DE10323320A1
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Withdrawn
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DE2003123320
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English (en)
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Michael Müller
Frank Ortmann
Reiner Schellenberg
Malte Mössner
Thorsten Klein
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Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung (32, 43, 44, 45, 50, 54, 71, 72, 81, 87, 91, 96, 103, 104, 105) für ein Kraftfahrzeug (1, 100) zum Anzeigen von das Kraftfahrzeug (1, 100) betreffenden Informationen oder zum Darstellen eines graphischen Elementes. Derartige das Kraftfahrzeug (1, 100) betreffende Informationen umfassen insbesondere die Bedienung des Kraftfahrzeuges (1, 100) und oder die Sicherheit des Kraftfahrzeuges (1, 100) betreffende Informationen. Das Kraftfahrzeug (1, 100) weist eine Verglasung (56, 92, 95, 101, 102) auf, die von Licht durchleuchtbar ist, wobei auf und/oder in der Verglasung (56, 92, 95, 101, 102) eine elektrolumineszierende Schicht (55) zum Anzeigen der das Kraftfahrzeug (1, 100) betreffenden Informationen oder zum Darstellen des graphischen Elementes angeordnet ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug zum Anzeigen von das Kraftfahrzeug betreffenden Informationen, insbesondere von die Bedienung des Kraftfahrzeuges und/oder die Sicherheit des Kraftfahrzeuges betreffenden Informationen, oder zum Darstellen von graphischen Elementen.
  • Anzeigevorrichtungen für Kraftfahrzeuge zum Anzeigen von ein Kraftfahrzeug betreffenden Informationen sind z. B. als analoge oder digitale Armaturen etwa zum Anzeigen einer Geschwindigkeit oder anderen Fahrparametern bekannt. Solche Armaturen sind z. B. Anzeigevorrichtungen zum Anzeigen von die Bedienung des Kraftfahrzeuges betreffende Informationen. Zudem sind mit Warnblinklichtern, mittels denen z. B. auf ein defektes Kraftfahrzeug hingewiesen werden kann, Anzeigevorrichtungen zum Anzeigen von die Sicherheit eines Kraftfahrzeuges betreffenden Informationen bekannt.
    •
  • Es ist wünschenswert, eine Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug zum Anzeigen von das Kraftfahrzeug betreffenden Informationen, insbesondere von die Bedienung des Kraftfahrzeuges und/oder die Sicherheit des Kraftfahrzeuges betreffenden Informationen, zu verbessern. Es ist außerdem wünschenswert, die Darstellung von graphischen Elementen zu verbessern.
  • Vorgenannte Probleme werden durch eine Anzeigevorrichtung für ein Kraftfahrzeug zum Anzeigen von das Kraftfahrzeug betreffenden Informationen, insbesondere von die Bedienung des Kraftfahrzeuges und/oder die Sicherheit des Kraftfahrzeuges betreffenden Informationen, und/oder zum Darstellen eines graphischen Elementes, wie z. B. eines Designelementes, gelöst, wobei das Kraftfahrzeug eine von Licht durchleuchtbare Verglasung aufweist, auf der und/oder in der eine elektrolumineszierende Schicht zum Anzeigen der das Kraftfahrzeug betreffenden Informationen und/oder zum Darstellen des graphischen Elementes angeordnet ist.
  • Kraftfahrzeug im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein individuell im Straßenverkehr benutzbares Landfahrzeug. Kraftfahrzeuge im Sinne der Erfindung sind insbesondere nicht auf Landfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren beschränkt. Verglasungen im Sinne der Erfindung umfassen licht-transparente Medien, insbesondere bruchsicheres Glas, Plexiglas oder Kunststoff. Verglasungen im Sinne der Erfindung sind insbesondere transparente Einrichtungen, die zum Hindurchsehen oder zum Hindurchleuchten von Licht bei einem Kraftfahrzeug vorgesehen sind. Verglasungen im Sinne der Erfindung können insbesondere Front- und Heckscheiben, Seitenfenster und Scheiben vor Leuchten und Scheinwerfern sein.
  • In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist die elektrolumineszierende Schicht eine Schichtfolge, wobei zumindest eine der Schichten der Schichtfolge durch Aufspritzen, Sputtern, Aufstreichen oder ein Siebdruckverfahren auf die Karosserie aufgebracht ist. Ein Aufbau einer Leuchteinrichtung mit einer elektrolumineszierenden Schicht ist z. B. in der nicht vorveröffentlichten Patentanmeldung DE 102 47 708 beschrieben.
  • Die elektrolumineszierende Schicht im Sinne der Erfindung weist vorteilhafterweise eine Pigmentschicht auf, die vorteilhafterweise zwischen zumindest zwei Elektrodenschichten angeordnet ist, von denen zumindest eine zumindest teiltransparent ist. In einem lichtdurchlässigen Bereich einer Verglasung sind vorteilhafterweise die zumindest zwei Elektrodenschichten transparent. Die Pigmentschicht weist z. B. ZnS, ZnSe und/oder ZnS/CdS auf.
  • In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung bildet die Anzeigevorrichtung ein Bremslicht oder ist Teil eines solchen Bremslichtes, wobei die Anzeigevorrichtung an einer Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges angeordnet ist.
  • In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung bildet die Anzeigevorrichtung einen Fahrtrichtungsanzeiger oder ist Teil eines solchen Fahrtrichtungsanzeigers, wobei die Anzeigevorrichtung an einer Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges angeordnet ist.
  • Eine Heckscheibe kann vorteilhafterweise ein vorgenanntes Bremslicht und einen vorgenannten Fahrtrichtungsanzeiger aufweisen.
  • In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist eine elektrolumineszierende Schicht zum Anzeigen eines Warnsymbols ausgebildet. Eine derartige elektrolumineszierende Schicht ist besonders vorteilhaft an und/oder in einer Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges angeordnet. Eine solche Heckscheibe kann vorteilhafterweise zudem ein vorgenanntes Bremslicht und einen vorgenannten Fahrtrichtungsanzeiger aufweisen.
  • In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist ein Navigationssystem für ein Kraftfahrzeug mit einer Frontscheibe vorgesehen, wobei einem Bediener des Kraftfahrzeuges eine empfohlene Fahrrichtung mittels der Frontscheibe anzeigbar ist, die eine elektrolumineszierende Schicht aufweist.
    •
  • Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen. Dabei zeigen:
  • 1 eine Vorderansicht eines Kraftfahrzeuges,
  • 2 eine Seitenansicht eines Kraftfahrzeuges,
  • 3 ein Ausführungsbeispiel einer Frontscheibe eines Kraftfahrzeuges,
  • 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Frontscheibe eines Kraftfahrzeuges,
  • 5 einen Querschnitt durch ein Ausführungsbeispiel einer eine elektrolumineszierende Schicht aufweisenden Verglasung,
  • 6 einen Querschnitt durch ein weiteres Ausführungsbeispiel einer eine elektrolumineszierende Schicht aufweisenden Verglasung,
  • 7 einen Querschnitt durch eine elektrolumineszierende Schicht,
  • 8 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Frontscheibe eines Kraftfahrzeuges,
  • 9 ein Ausführungsbeispiel einer Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges,
  • 10 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges,
  • 11 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges,
  • 12 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges,
  • 13 ein Ausführungsbeispiel einer Verglasung eines Scheinwerfers eines Kraftfahrzeuges,
  • 14 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Verglasung eines Scheinwerfers eines Kraftfahrzeuges und
  • 15 ein weiteres Ausführungsbeispiel für ein Kraftfahrzeug.
  • 1 zeigt eine Vorderansicht eines Kraftfahrzeuges 1 in beispielhafter Ausgestaltung.
  • 2 zeigt eine Seitenansicht einer beispielhaften Ausgestaltung des Kraftfahrzeuges 1. Dabei bezeichnen Bezugszeichen 2 eine Frontscheibe, Bezugszeichen 3 bzw. 21 einen vorderen bzw. einen hinteren Stoßfänger und Bezugszeichen 7 einen Scheinwerter. Der vordere Stoßfänger 3 weist Abstandssensoren 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 als Teil einer Einparkhilfe auf. Entsprechende Abstandssensoren, von denen jedoch nur ein Abstandssensor 20 sichtbar ist sind, sind ebenfalls an dem hinteren Stoßfänger 21 vorgesehen. Bezugszeichen 22 bezeichnet ein Seitenfenster, Bezugszeichen 23 bezeichnet eine Heckscheibe, und Bezugszeichen 24 bezeichnet eine Heckleuchte.
  • 3 zeigt ein Ausführungsbeispiel der Frontscheibe 2 des Kraftfahrzeuges 1. Diese weist in beispielhafter Ausgestaltung außer einem durchsichtigen Bereich 31 einen Schwarzbereich 30 auf. Die Frontscheibe 2 kann jedoch auch ohne einen Schwarzbereich ausgebildet sein. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist in der linken unteren Ecke der Frontscheibe 2 eine mittels einer elektrolumineszierenden Schicht beleuchtbare Anzeigevorrichtung 32 vorgesehen. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Anzeigevorrichtung 32 dem durchsichtigen Bereich 31 zugeordnet, sie kann optional jedoch auch im Bereich des Schwarzbereichs 30 vorgesehen sein. Zudem ist optional ein ebenfalls mittels einer elektrolumineszierenden Schicht beleuchtbares Emblem 33 vorgesehen, das die Marke des Kraftfahrzeuges 1 angibt.
  • 4 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Frontscheibe 40. Die Frontscheibe 40 kann z. B. anstelle der Frontscheibe 2 in dem Kraftfahrzeug 1 eingesetzt werden. Die Frontscheibe 40 weist in beispielhafter Ausgestaltung ebenfalls außer einem durchsichtigen Bereich 42 einen Schwarzbereich 41 auf. Die Frontscheibe 40 kann jedoch auch ohne einen Schwarzbereich ausgebildet sein. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind im unteren Bereich der Frontscheibe 40 mittels elektrolumineszierender Schichten beleuchtbare Anzeigevorrichtungen 43, 44, 45 vorgesehen. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel sind die Anzeigevorrichtungen 43, 44, 45 dem durchsichtigen Bereich 42 zugeordnet, sie können optional jedoch auch alle oder z. T. im Bereich des Schwarzbereichs 41 vorgesehen sein. Selbstverständlich kann auch ein Emblem vorgesehen sein.
  • Mittels der Anzeigevorrichtungen 32, 43, 44 und 45 sind das Kraftfahrzeug 1 betreffende Informationen, insbesondere die Bedienung des Kraftfahrzeuges 1 und/oder die Sicherheit des Kraftfahrzeuges 1 betreffende Informationen, anzeigbar.
  • Die Bedienung des Kraftfahrzeuges 1 betreffende Informationen können z. B. Geschwindigkeit, Drehzahl, Tankfüllstand und ähnliche üblicherweise im Bereich eines Armaturenbretts angezeigte Informationen sein. Die Bedienung des Kraftfahrzeuges 1 betreffende Informationen können z. B. auch Anzeigen einer Einparkhilfe oder eines Navigationssystems sein.
  • Anzeigevorrichtungen zum Anzeigen von die Sicherheit des Kraftfahrzeuges 1 betreffende Informationen können z. B. Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere als Warnblinklichter eingesetzte Fahrtrichtungsanzeiger sein. So können die Anzeigevorrichtungen 43 und 45 z. B. als Warnblinklichter ausgebildet sein. Es kann zudem vorgesehen sein, dass die Anzeigevorrichtung die Funktion des Kraftfahrzeuges 1 als Einsatzfahrzeug z. B. als Fahrzeug eines Notarztes kennzeichnet. Zudem kann zusätzlich vorgehen sein, dass die Anzeigevorrichtung 43 die Bedienung des Kraftfahrzeuges betreffende Informationen wie etwa Geschwindigkeit, Drehzahl, Tankfüllstand und ähnliche üblicherweise im Bereich einen Armaturenbretts angezeigte Informationen anzeigt.
  • 5 zeigt einen Querschnitt durch ein Ausführungsbeispiel einer Anzeigevorrichtung 50. Dabei ist zwischen zwei Schichten 51 und 53 einer Verglasung eine elektrolumineszierende Schicht 52 vorgesehen. 6 zeigt als weiteres Ausführungsbeispiel einen Querschnitt durch eine Anzeigevorrichtung 54. Dabei ist auf einer Verglasung 56, wie z. B. einer Frontscheibe, einer Heckscheibe, einem Seitenfenster oder einer Schutzscheibe eines Scheinwerfers oder einer Leuchte eine elektrolumineszierende Schicht 55 angeordnet. Die Anzeigevorrichtungen 50 und 54 können als Anzeigevorrichtungen 32, 43, 44 und/oder 45 eingesetzt werden.
  • 7 zeigt einen Querschnitt durch ein mögliches Ausführungsbeispiel einer elektrolumineszierenden Schicht 52 bzw. 55 gemäß 5 bzw. 6. Die elektrolumineszierende Schicht 52 bzw. 55 weist eine transparente Elektrode 60, eine transparente Isolationsschicht 61, eine Licht emittierende Schicht (Pigmentschicht) 62, eine weitere Isolationsschicht 63 und eine Rückelektrode 64 auf. Es ist insbesondere vorgesehen, dass die weitere Isolationsschicht 63 und eine Rückelektrode 64 im wesentlichen transparent sind.
  • Die Licht emittierende Schicht (Pigmentschicht) 62 kann aus einem Material gebildet sein, bei dem Zinksulfid (ZnS) als das Basismaterial verwendet ist und dem eine geringe Menge eines Licht emittierenden Kerns (Mn) zugegeben ist. Licht wird mittels der Licht emittierenden Schicht (Pigmentschicht) 62 durch Anlegen eines elektrischen Wechselfeldes über die transparente Elektrode 60 und die Rückelektrode 63 unter Verwendung einer nicht dargestellten Energiequelle emittiert. Um mit dieser elektrolumineszierenden Schicht eine Lichtemissionsluminanz von 70 cd/m2 oder mehr zu erreichen, beträgt die Mn-Konzentration z. B. etwa 0.4-0.6 Gew.-% (gegenüber dem Zinksulfid). Eine solche elektrolumineszierende Schicht kann z. B. mittels eines Vakuumabscheidungsverfahrens, mittels Atomschichtkristallzüchtung (ALE), mittels chemischer Dampfabscheidung oder mittels Sputtern erzeugt werden. Nähere Einzelheiten zur beispielhaften Herstellung einer solchen elektrolumineszierenden Schicht können der DE 43 32 209 A1 entnommen werden.
  • Die Pigmentschicht 62 kann zudem ZnSe und/oder ZnS/CdS aufweisen oder im wesentlichen aus ZnSe und/oder ZnS/CdS bestehen. Sofern die Pigmentschicht im wesentlichen aus ZnS, ZnSe und/oder ZnS/CdS besteht, schließt dies nicht aus, dass kleine Mengen (im Prozentbereich) anderer Elemente wie etwa 0.4-0.6 Gew.-% Mn vorgesehen sind.
  • Weitere mögliche Ausgestaltungen der elektrolumineszierenden Schichten (52 und 55) können der EP 0 699 730 B1 entnommen werden.
  • 8 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Frontscheibe 70 eines Kraftfahrzeuges. Diese kann als Frontscheibe 2 des Kraftfahrzeuges 1 eingesetzt werden. Selbstverständlich können zusätzliche Anzeigevorrichtungen, wie etwa den Anzeigevorrichtungen 32, 43, 44, 45 entsprechende Anzeigevorrichtungen vorgesehen werden.
  • Die Frontscheibe 70 weist Anzeigevorrichtungen 71 und 72 für ein nicht weiter dargestelltes Navigationssystem auf. Die Anzeigevorrichtung 71 dient dem Anzeigen einer empfohlenen Fahrtrichtung. So ist in der Abbildung gezeigt, dass empfohlen wird, rechts abzubiegen. Die Anzeigevorrichtung 72 zeigt dabei an, nach welcher zurückgelegten Distanz das Abbiegen erfolgen soll.
  • 9, 10, 11 und 12 zeigen Ausführungsbeispiele von Heckscheiben 80, 82, 86, 90 für ein Kraftfahrzeug. Die Heckscheiben 80, 82, 86, 90 können als Heckscheibe 23 des Kraftfahrzeuges 1 eingesetzt werden. Die Heckscheibe 23 des Kraftfahrzeuges 1 kann jedoch auch eine Kombination der Merkmale der Heckscheiben 80, 82, 86, 90 aufweisen.
  • Die Heckscheibe 80 weist eine Anzeigevorrichtung 81 auf, mittels der angezeigt werden kann, dass es sich beim dem Fahrzeug, zu dem die Heckscheibe 80 gehört, um ein Einsatzfahrzeug, z. B. einen Notarztwagen, handelt.
  • Die Heckscheibe 82 gemäß 10 weist eine als Bremslicht 83 ausgestaltete Anzeigevorrichtung und als Fahrtrichtungsanzeiger 84 und 85 ausgebildete Anzeigevorrichtungen auf. Die als Bremslicht 83 ausgestaltete Anzeigevorrichtung erstreckt sich vorteilhafterweise über eine Länge von mehr als 0,3m.
  • Die Heckscheibe 86 gemäß 11 weist eine Anzeigevorrichtung 87 zum, insbesondere blinkenden, Anzeigen eines Warnschildes auf. Die Anzeigevorrichtung 87 kann z. B. an einen Warnblinklichtschalter gekoppelt sein. Es kann z. B. vorgesehen werden, dass die unter Bezugnahme auf 7 erwähnte Energiequelle derart von einer Steuerung des Kraftfahrzeuges gesteuert wird, dass eine elektrolumineszierende Schicht der Anzeigevorrichtung 87 blinkt, wenn ein Warnblinklichtschalter eingeschaltet wird. Dies erhöht besonders die Sicherheit eines an einem Stauende stehenden Fahrzeuges.
  • Die Heckscheibe 90 gemäß 12 weist eine Anzeigevorrichtung 91 auf, mittels der angezeigt werden kann, dass es sich bei dem Fahrzeug, zu dem die Heckscheibe 90 gehört, um ein freies Taxi handelt.
  • Die Anzeigevorrichtungen 71, 72, 81, 87 und 91 sowie die als Bremslicht 83 ausgestaltete Anzeigevorrichtung und die als Fahrtrichtungsanzeiger 84 und 85 ausgebildeten Anzeigevorrichtungen sind insbesondere entsprechend den Ausführungsbeispielen gemäß 5, 6 und/oder 7 ausgestaltet.
  • 13 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Verglasung 92 eines Scheinwerfers 7 des Kraftfahrzeuges 1. Die Verglasung 92 weist eine als Emblem 93 ausbildete Anzeigevorrichtung auf, die insbesondere entsprechend den Ausführungsbeispielen gemäß 5, 6 und 7 ausgestaltet ist. Es kann z. B. vorgesehen werden, dass die unter Bezugnahme auf 7 erwähnte Energiequelle derart von einer Steuerung des Kraftfahrzeuges 1 gesteuert wird, dass eine elektrolumineszierende Schicht des Emblems 93 leuchtet, wenn das Parklicht des Kraftfahrzeuges 1 eingeschaltet ist. Es kann zudem vorgesehen werden, dass eine entsprechende Anzeigevorrichtung auch am Heck des Kraftfahrzeuges vorgesehen ist. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass vorgenannte Anzeigevorrichtungen die einzigen Parkleuchten des Kraftfahrzeuges 1 darstellen.
  • 14 zeigt ein alternatives Ausführungsbeispiel einer Verglasung 95 eines Scheinwerfers 7 des Kraftfahrzeuges 1. Die Verglasung 95 weist eine Anzeigevorrichtung 96 zum Darstellen eines Ringes am Rand der Verglasung 95 auf. Die Anzeigevorrichtung 96 ist insbesondere entsprechend den Ausführungsbeispielen gemäß 5, 6 und/oder 7 ausgestaltet.
  • 15 zeigt eine Vorderansicht eines Kraftfahrzeuges 100 mit Frontscheinwerfern, die mit je einer Verglasung 101 und 102 verglast sind. Die Verglasungen 101 und 102 weisen Anzeigevorrichtungen 103, 104, 105 und 106 zum Darstellen graphischer Elemente auf. Die Anzeigevorrichtungen 103, 104, 105 und 106 sind insbesondere entsprechend den Ausführungsbeispielen gemäß 5, 6 und/oder 7 ausgestaltet.
  • Die Elemente, Bereiche und Schichten in den Figuren sind unter Berücksichtigung von Einfachheit und Klarheit und nicht notwendigerweise maßstabsgetreu gezeichnet. So sind z. B. die Größenordnungen einiger Elemente, Bereiche bzw. Schichten (deutlich) übertrieben gegenüber anderen Elementen, Bereichen bzw. Schichten dargestellt, um das Verständnis der Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung zu verbessern.
    • 1, 100
    Kraftfahrzeug
    2, 40, 70
    Frontscheibe
    3, 21
    Stoßfänger
    7
    Scheinwerter
    10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 20
    Abstandssensoren
    22
    Seitenfenster
    23, 80, 82, 86, 90
    Heckscheibe
    24
    Heckleuchte
    30, 41
    Schwarzbereich
    31, 42
    durchsichtiger Bereich
    32, 43, 44, 45, 50, 54, 72, 81, 87, 91, 96, 103, 104, 105, 106
    Anzeigevorrichtung
    33, 93
    Emblem
    51, 53
    Schichten einer Verglasung
    52, 55
    elektrolumineszierende Schicht
    56, 92, 95, 101, 102
    Verglasung
    60
    transparente Elektrode
    61, 63
    Isolationsschicht
    62
    Pigmentschicht / Licht emittierende Schicht
    64
    Rückelektrode
    71
    Anzeige für eine empfohlene Fahrrichtung
    83
    Bremslicht
    84, 85
    Fahrtrichtungsanzeiger

Claims (17)

  1. Anzeigevorrichtung (32, 43, 44, 45, 50, 54, 71, 72, 81, 87, 91, 96, 103, 104, 105, 105) für ein Kraftfahrzeug (1, 100) zum Anzeigen von das Kraftfahrzeug (1, 100) betreffenden Informationen, insbesondere von die Bedienung des Kraftfahrzeuges (1, 100) und oder die Sicherheit des Kraftfahrzeuges (1, 100) betreffenden Informationen, oder zum Darstellen eines graphischen Elementes, wobei das Kraftfahrzeug (1, 100) eine Verglasung (56) aufweist, die von Licht durchleuchtbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Verglasung (56) eine elektrolumineszierende Schicht (55) zum Anzeigen der das Kraftfahrzeug (1, 100) betreffenden Informationen oder zum Darstellen des graphischen Elementes angeordnet ist.
  2. Anzeigevorrichtung (32, 43, 44, 45, 50, 54, 71, 72, 81, 87, 91, 96, 103, 104, 105, 105) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der Verglasung (55) eine elektrolumineszierende Schicht (52) zum Anzeigen der das Kraftfahrzeug (1, 100) betreffender Informationen oder zum Darstellen des graphischen Elementes angeordnet ist.
  3. Anzeigevorrichtung (32, 43, 44, 45, 50, 71, 72, 81, 87, 91, 96, 103, 104, 105, 105) für ein Kraftfahrzeug (1, 100) zum Anzeigen von das Kraftfahrzeug (1, 100) betreffenden Informationen, insbesondere von die Bedienung des Kraftfahrzeuges (1, 100) und oder die Sicherheit des Kraftfahrzeuges (1, 100) betreffenden Informationen, oder zum Darstellen eines graphischen Elementes, wobei das Kraftfahrzeug (1, 100) eine Verglasung (56, 92, 95, 101,102) aufweist, die von Licht durchleuchtbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass in der Verglasung (56, 92, 95, 101,102) eine elektrolumineszierende Schicht (52) zum Anzeigen der das Kraftfahrzeug (1, 100) betreffenden Informationen oder zum Darstellen des graphischen Elementes angeordnet ist.
  4. Anzeigevorrichtung (32, 43, 44, 45, 50, 54, 71, 72, 81, 87, 91, 96, 103, 104, 105, 105) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrolumineszierende Schicht (52, 55) eine durch Aufspritzen, Sputtern, Aufstreichen oder ein Siebdruckverfahren auf die Karosserie aufgebrachte Schicht ist.
  5. Anzeigevorrichtung (32, 43, 44, 45, 50, 54, 71, 72, 81, 87, 91, 96, 103, 104, 105, 105) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrolumineszierende Schicht (52, 55) eine Pigmentschicht (62) aufweist.
  6. Anzeigevorrichtung (32, 43, 44, 45, 50, 54, 71, 72, 81, 87, 91, 96, 103, 104, 105, 105) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Pigmentschicht (62) ZnS, ZnSe und/oder ZnS/CdS aufweist.
  7. Anzeigevorrichtung (32, 43, 44, 45, 50, 54, 71, 72, 81, 87, 91, 96, 103, 104, 105, 105) nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrolumineszierende Schicht (52, 55) zumindest zwei Elektrodenschichten (60, 64) aufweist, zwischen denen die Pigmentschicht (62) angeordnet ist.
  8. Anzeigevorrichtung (32, 43, 44, 45, 50, 54, 71, 72, 81, 87, 91, 96, 103, 104, 105, 105) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Elektrodenschicht (60) zumindest teiltransparent ist.
  9. Anzeigevorrichtung (32, 43, 44, 45, 50, 54, 71, 72, 81, 87, 91, 96, 103, 104, 105, 105) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest zwei Elektrodenschichten (60, 64) zumindest teiltransparent sind.
  10. Bremslicht (83) für ein Kraftfahrzeug (1, 100) mit einer Heckscheibe (82), wobei das Bremslicht (83) an der Heckscheibe (82) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremslicht (83) eine Anzeigevorrichtung (50, 54) nach einem der vorhergehenden Ansprüche aufweist.
  11. Fahrtrichtungsanzeiger (84, 85) für ein Kraftfahrzeug (1, 100) mit einer Heckscheibe (82), dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrtrichtungsanzeiger (84, 85) eine Anzeigevorrichtung (50, 54) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 aufweist, die an der Heckscheibe (82) angeordnet ist.
  12. Heckscheibe (86) für ein Kraftfahrzeug (1, 100), dadurch gekennzeichnet, dass die Heckscheibe (86) zum Anzeigen eines Warnsymbols eine Anzeigevorrichtung (87) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 aufweist.
  13. Heckscheibe (82, 86) für ein Kraftfahrzeug (1, 100) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass sie ein Bremslicht (83) nach Anspruch 10 und/oder einen Fahrtrichtungsanzeiger (84, 85) nach Anspruch 11 aufweist.
  14. Verglasung (92, 95, 101, 102) für einen Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug (1, 100), dadurch gekennzeichnet, dass die Verglasung (92, 95, 101, 102) zum Darstellen eines graphischen Elementes eine Anzeigevorrichtung (93, 96, 103, 104, 105, 106) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 aufweist.
  15. Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug (1, 100), dadurch gekennzeichnet, dass der Scheinwerter eine Verglasung (92, 95, 101, 102) nach Anspruch 14 aufweist.
  16. Navigationssystem für ein Kraftfahrzeug (1, 100) mit einer Frontscheibe (70), wobei mittels des Navigationssystems einem Bediener der Kraftfahrzeuges (1, 100) eine empfohlene Fahrrichtung anzeigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Frontscheibe (70) zum Anzeigen der empfohlenen Fahrrichtung eine Anzeigevorrichtung (71, 72) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 aufweist.
  17. Kraftfahrzeug (1, 100), dadurch gekennzeichnet, dass es eine Anzeigevorrichtung (32, 43, 44, 45, 50, 54, 71, 72, 81, 87, 91, 96, 103, 104, 105, 105) nach einem der vorhergehenden Ansprüche aufweist.
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