DE102018217706B4

DE102018217706B4 - Kopfstützenelement und Kopfstütze

Info

Publication number: DE102018217706B4
Application number: DE102018217706.6A
Authority: DE
Inventors: Philippe Morilhat; Christophe Fritsch; Christophe Moriniere
Original assignee: Adient US LLC
Current assignee: Adient US LLC
Priority date: 2018-06-11
Filing date: 2018-10-16
Publication date: 2022-11-03
Anticipated expiration: 2038-10-17
Also published as: US11247594B2; WO2019238524A1; US20210122276A1; DE102018217706A1; EP3802211A1; CN112351910A

Abstract

Kopfstützenelement (1), umfassend einen mittleren Stützbereich und zwei seitliche Stützbereiche, wobei- die seitlichen Stützbereiche derart zu dem mittleren Stützbereich um eine parallel zu einer Stützfläche des mittleren Stützbereichs verlaufenden Seiten-Schwenkachse schwenkbar sind, dass jeweils ein Winkel der Stützflächen der seitlichen Stützbereiche zu der Stützfläche des mittleren Stützbereichs variabel einstellbar ist, und- der mittlere Stützbereich und die seitlichen Stützbereiche gemeinsam derart um eine senkrecht zu den Seiten-Schwenkachsen verlaufende Querschwenkachse schwenkbar sind, dass eine Verstellung der Stützbereiche in Fahrzeuglängsrichtung möglich ist, wobei das Kopfstützenelement (1) ein Halteelement (5) umfasst und das Kopfstützenelement (1) einen Grundkörper (2) umfasst, dessen Position in Längs-, Quer- und/oder Hochrichtung verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass- der Grundkörper (2) eine Befestigungsaussparung (2.1) aufweist, welche zur Aufnahme und zur Befestigung eines Neigungsverstellungshakens (3) ausgebildet ist, wobei der Grundkörper (2) und der Neigungsverstellungshaken (3) eine Einheit bilden, welche mit einer Abdeckung (4) abgedeckt ist,- das Halteelement (5) ein Lagerelement (5.1) umfasst, welches durch eine obere Aussparung (4.1) der Abdeckung (4) ragt und in ein korrespondierendes Lagerelement (2.2) des Grundkörpers (2) greift, und- die beiden Lagerelemente (2.2, 5.1) ein Schwenklager bilden, mittels welchem das Halteelement (5) um die Querschwenkachse schwenkbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kopfstützenelement mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 sowie eine Kopfstütze.
Die Erfindung betrifft weiterhin eine Kopfstütze für ein Fahrzeug.
Aus dem Stand der Technik ist allgemein bekannt, dass Fahrzeugsitze Kopfstützen zum Rückhalt und zu einer Ablage eines Kopfes eines Fahrzeuginsassen aufweisen. Dabei ist bekannt, dass ein Kopfstützenkörper in Längs-, Quer- und/oder Hochrichtung des Fahrzeugs verstellt werden kann.
Weiterhin sind allgemein Kopfstützen bekannt, welche einen mittleren Stützbereich und zwei seitliche Stützbereiche aufweisen, wobei ein Winkel von Stützflächen der seitlichen Stützbereiche zu einer Stützfläche des mittleren Stützbereichs einstellbar ist.
Aus der DE 10 2012 025 191 B3 ist eine Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz bekannt, welche ein auf einem Haltebügel verschiebbar befestigtes Basiselement aufweist. Das Basiselement weist einen Elektromotor auf, welcher zum Antreiben einer vertikalen Spindel zu einer Drehung über eine Antriebswelle vorgesehen ist, wobei ein Gewinde der vertikalen Spindel in ein Gewinde einer Aufnahmeöffnung eines am Haltebügel befestigten Befestigungselements eingreift. Die Kopfstütze weist ferner ein Gleitelement auf, welches längsverschiebbar in einer Gleitöffnung des Basiselements geführt ist, wobei das Gleitelement einen weiteren Elektromotor aufweist, welcher zum Antreiben einer horizontalen Spindel zu einer Drehung über eine weitere Antriebswelle vorgesehen ist. Dabei greift ein Gewinde der horizontalen Spindel in ein Gewinde einer weiteren Aufnahmeöffnung eines am Basiselement befestigten Aufnahmemittels ein.
Weiterhin ist aus der DE 10 2013 010 705 A1 eine Kopfstütze bekannt, die ein erstes Bauteil und ein zweites Bauteil aufweist, die relativ zueinander bewegbar sind, um das erste Bauteil in seiner Komfortposition zu verstellen und in eine Sicherheitsstellung zu überführen. Dabei kann das erste Bauteil eine Vielzahl von Komfortpositionen einnehmen. Zwischen dem ersten und dem zweiten Bauteil ist ein Bowdenzug vorgesehen, der das erste Bauteil von jeder Komfort- in die Sicherheitsposition bewegt, wobei eine Hülle des Bowdenzuges an dem zweiten Bauteil und eine Seele des Bowdenzuges an dem ersten Bauteil oder umgekehrt vorgesehen ist.
Aus der DE 34 04 612 A1 ist ein Kopfstützenelement bekannt, umfassend einen mittleren Stützbereich und zwei seitliche Stützbereiche, wobei die seitlichen Stützbereiche derart zu dem mittleren Stützbereich um eine zumindest im Wesentlichen parallel zu einer Stützfläche des mittleren Stützbereichs verlaufenden Seiten-Schwenkachse schwenkbar sind, dass jeweils ein Winkel der Stützflächen der seitlichen Stützbereiche zu der Stützfläche des mittleren Stützbereichs variabel einstellbar ist, und der mittlere Stützbereich und die seitlichen Stützbereiche gemeinsam derart um eine zumindest im Wesentlichen senkrecht zu den Seiten-Schwenkachsen verlaufende Querschwenkachse schwenkbar sind, dass eine Verstellung der Stützbereiche in Fahrzeuglängsrichtung möglich ist, wobei das Kopfstützenelement ein Halteelement und einen Grundkörper, dessen Position in Längs-, Quer- und/oder Hochrichtung verstellbar ist, umfasst.
Die US 2017 / 0 305 310 A1 offenbart ein Kopfstützenelement mit einem Grundkörper, der eine Befestigungsaussparung aufweist, welche zur Aufnahme und zur Befestigung eines Neigungsverstellungshakens ausgebildet ist. Der Grundkörper und der Neigungsverstellungshaken bilden eine Einheit, welche mit einer Abdeckung abgedeckt ist.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Kopfstützenelement für eine Kopfstütze für ein Fahrzeug sowie eine verbesserte Kopfstütze anzugeben.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Kopfstützenelement mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen und durch eine Kopfstütze mit den im Anspruch 5 angegebenen Merkmalen gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Das erfindungsgemäße Kopfstützenelement weist einen mittleren Stützbereich und zwei seitliche Stützbereiche, auch als Flügel bezeichnet, auf. Dabei sind die seitlichen Stützbereiche derart zu dem mittleren Stützbereich um eine zumindest im Wesentlichen parallel zu einer Stützfläche des mittleren Stützbereichs verlaufenden Seiten-Schwenkachse schwenkbar, dass jeweils ein Winkel der Stützflächen der seitlichen Stützbereiche zu der Stützfläche des mittleren Stützbereichs variabel einstellbar ist. Zusätzlich sind der mittlere Stützbereich und die seitlichen Stützbereiche gemeinsam derart um eine zumindest im Wesentlichen senkrecht zu den Seiten-Schwenkachsen verlaufende Querschwenkachse schwenkbar, dass eine Verstellung der Stützbereiche in Fahrzeuglängsrichtung möglich ist.
Aufgrund dieser Ausgestaltung des Kopfstützenelements sind vielfältige Ablage- und Stützpositionen für einen Kopf eines Fahrzeuginsassen realisierbar, so dass ein besonders hoher Komfort bei gleichzeitiger hoher Sicherheit realisiert werden kann.
In einer möglichen Ausgestaltung des Kopfstützenelements weist das Halteelement einen mittleren Befestigungsbereich zur Befestigung eines den mittleren Stützbereich bildenden mittleren Stützkissens und zwei seitliche Befestigungsbereiche zur Befestigung jeweils eines den seitlichen Stützbereich bildenden seitlichen Stützkissens auf. Das Halteelement ermöglicht eine einfache und sichere Befestigung der Stützkissen.
In einer weiteren möglichen Ausgestaltung des Kopfstützenelements sind die seitlichen Befestigungsbereiche jeweils um die Seiten-Schwenkachse schwenkbar an dem mittleren Befestigungsbereich gelagert. Hierdurch ist ein Winkel der Stützflächen der seitlichen Stützkissen zu der Stützfläche des mittleren Stützkissens variabel einstellbar.
Das Kopfstützenelement umfasst einen Grundkörper, dessen Position in Längs-, Quer- und/oder Hochrichtung verstellbar ist. Hierdurch wird eine optimierte Anpassung einer Kopfstützenposition an einen Fahrzeuginsassen ermöglicht.
Der Grundkörper weist eine Befestigungsaussparung auf, welche zur Aufnahme und zur Befestigung eines Neigungsverstellungshakens ausgebildet ist, wodurch eine zuverlässige Neigungsverstellung sichergestellt ist.
Der Grundkörper und der Neigungsverstellungshaken bilden eine Einheit, welche mit einer Abdeckung abgedeckt ist.
Das Halteelement umfasst ein Lagerelement, welches durch eine obere Aussparung der Abdeckung ragt und in ein korrespondierendes Lagerelement des Grundkörpers greift, wobei die beiden Lagerelemente ein Schwenklager bilden, mittels welchem das Halteelement um die Querschwenkachse schwenkbar ist. Somit kann eine Neigung des Halteelements verstellt werden.
In einer möglichen Weiterbildung des Kopfstützenelements ist vorgesehen, dass an einem unteren Ende des Halteelements ein Rastelement angeordnet ist, welches durch eine untere Aussparung der Abdeckung ragt und in mechanischem Wirkzusammenhang mit dem Neigungsverstellungshaken steht, wobei das Rastelement eine Raststruktur aufweist, in welche der Neigungsverstellungshaken in verschiedenen Positionen einrastet. Somit kann der Neigungsverstellungshaken das Halteelement in verschiedenen geneigten Positionen halten.
Die erfindungsgemäße Kopfstütze umfasst ein zuvor genanntes Kopfstützenelement. Mittels der Kopfstütze sind vielfältige Ablage- und Stützpositionen für einen Kopf eines Fahrzeuginsassen realisierbar, so dass ein besonders hoher Komfort bei gleichzeitiger hoher Sicherheit realisiert werden kann.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
Dabei zeigen:

1 schematisch eine Explosionsdarstellung eines Kopfstützenelements für eine Kopfstütze und
2 schematisch einen vergrößerten Ausschnitt der Explosionsdarstellung gemäß 1.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
1 zeigt schematisch eine Explosionsdarstellung eines möglichen Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Kopfstützenelements 1 für eine Kopfstütze für ein Fahrzeug. 2 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt der Explosionsdarstellung gemäß 1.
Das Kopfstützenelement 1 umfasst einen Grundkörper 2, dessen Position beispielsweise in Längs-, Quer- und/oder Hochrichtung eines Fahrzeugs, d. h. in X-, Y- und Z-Richtung eines Fahrzeugkoordinatensystems, verstellbar ist.
Der Grundkörper 2 weist eine Befestigungsaussparung 2.1 auf, welche zur Aufnahme und zur Befestigung eines Neigungsverstellungshakens 3 ausgebildet ist.
Eine aus dem Grundkörper 2 und dem Neigungsverstellungshaken 3 gebildete Einheit ist mit einer Abdeckung 4 abgedeckt.
Weiterhin umfasst das Kopfstützenelement 1 ein Halteelement 5 mit einem Lagerelement 5.1, welches durch eine obere Aussparung 4.1 der Abdeckung 4 ragt und in ein korrespondierendes Lagerelement 2.2 des Grundkörpers 2 greift. Die beiden Lagerelemente 2.2, 5.1 bilden dabei ein Schwenklager, mittels welchem das Halteelement 5 um eine im Wesentlichen in Querrichtung eines Fahrzeugsitzes verlaufende Querschwenkachse schwenkbar ist, um eine Neigung des Halteelements 5 zu verstellen.
An einem unteren Ende des Halteelements 5 ist ein Rastelement 5.2 angeordnet, welches durch eine untere Aussparung 4.2 der Abdeckung 4 ragt und in mechanischem Wirkzusammenhang mit dem Neigungsverstellungshaken 3 steht. Dabei weist das Rastelement 5.2 eine nicht näher dargestellte Raststruktur auf, in welche der Neigungsverstellungshaken 3 in verschiedenen Positionen einrasten kann und somit das Haltelement 5 in verschiedenen geneigten Positionen hält. An dem Neigungsverstellungshaken 3 sind zwei Federelemente 6, 7 angeordnet, welche beispielsweise den Neigungsverstellungshaken 3 in die Raststruktur pressen und/oder diesen in einer vorgegebenen Position halten.
Das Halteelement 5 weist einen mittleren Befestigungsbereich 5.3 zur Befestigung eines mittleren Stützkissens 8 und zwei seitliche Befestigungsbereiche 5.4, 5.5 zur Befestigung jeweils eines seitlichen Stützkissens 9, 10 auf. Das mittlere Stützkissen 8 und die seitlichen Stützkissen 9, 10 sind jeweils mit einem Bezug 11, 12 versehen.
Die seitlichen Befestigungsbereiche 5.4, 5.5 sind dabei derart an dem mittleren Befestigungsbereich 5.3 gelagert, dass die seitlichen Stützkissen 9, 10, welche seitliche Stützbereiche bzw. so genannte Kopfstützenflügel bilden, um eine zumindest im Wesentlichen parallel zu einer Stützfläche des mittleren Stützkissens 8, welches einen mittleren Stützbereich bildet, verlaufende Seiten-Schwenkachse schwenkbar sind. Hierdurch ist ein Winkel der Stützflächen der seitlichen Stützkissen 9, 10 zu der Stützfläche des mittleren Stützkissens 8 variabel einstellbar. Zusätzlich sind das mittlere Stützkissen 8 und die seitlichen Stützkissen 9, 10 gemeinsam derart um die Querschwenkachse schwenkbar, dass eine Verstellung der Neigung der Stützkissen 8 bis 10 um die Querschwenkachse möglich ist.
Bezugszeichenliste

1: Kopfstützenelement
2: Grundkörper
2.1: Befestigungsaussparung
2.2: Lagerelement
3: Neigungsverstellungshaken
4: Abdeckung
4.1: obere Aussparung
4.2: untere Aussparung
5: Halteelement
5.1: Lagerelement
5.2: Rastelement
5.3: mittlerer Befestigungsbereich
5.4: seitlicher Befestigungsbereich
5.5: seitlicher Befestigungsbereich
6: Federelement
7: Federelement
8: mittleres Stützkissen
9: seitliches Stützkissen
10: seitliches Stützkissen
11: Bezug
12: Bezug

Claims

Kopfstützenelement (1), umfassend einen mittleren Stützbereich und zwei seitliche Stützbereiche, wobei - die seitlichen Stützbereiche derart zu dem mittleren Stützbereich um eine parallel zu einer Stützfläche des mittleren Stützbereichs verlaufenden Seiten-Schwenkachse schwenkbar sind, dass jeweils ein Winkel der Stützflächen der seitlichen Stützbereiche zu der Stützfläche des mittleren Stützbereichs variabel einstellbar ist, und - der mittlere Stützbereich und die seitlichen Stützbereiche gemeinsam derart um eine senkrecht zu den Seiten-Schwenkachsen verlaufende Querschwenkachse schwenkbar sind, dass eine Verstellung der Stützbereiche in Fahrzeuglängsrichtung möglich ist, wobei das Kopfstützenelement (1) ein Halteelement (5) umfasst und das Kopfstützenelement (1) einen Grundkörper (2) umfasst, dessen Position in Längs-, Quer- und/oder Hochrichtung verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass - der Grundkörper (2) eine Befestigungsaussparung (2.1) aufweist, welche zur Aufnahme und zur Befestigung eines Neigungsverstellungshakens (3) ausgebildet ist, wobei der Grundkörper (2) und der Neigungsverstellungshaken (3) eine Einheit bilden, welche mit einer Abdeckung (4) abgedeckt ist, - das Halteelement (5) ein Lagerelement (5.1) umfasst, welches durch eine obere Aussparung (4.1) der Abdeckung (4) ragt und in ein korrespondierendes Lagerelement (2.2) des Grundkörpers (2) greift, und - die beiden Lagerelemente (2.2, 5.1) ein Schwenklager bilden, mittels welchem das Halteelement (5) um die Querschwenkachse schwenkbar ist.
Kopfstützenelement (1) nach Anspruch 1, wobei das Halteelement (5) einen mittleren Befestigungsbereich (5.3) zur Befestigung eines den mittleren Stützbereich bildenden mittleren Stützkissens (8) und zwei seitliche Befestigungsbereiche (5.4, 5.5) zur Befestigung jeweils eines den seitlichen Stützbereich bildenden seitlichen Stützkissens (9, 10) aufweist.
Kopfstützenelement (1) nach Anspruch 2, wobei die seitlichen Befestigungsbereiche (5.4, 5.5) jeweils um die Seiten-Schwenkachse schwenkbar an dem mittleren Befestigungsbereich (5.3) gelagert sind.
Kopfstützenelement (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei - an einem unteren Ende des Halteelements (5) ein Rastelement (5.2) angeordnet ist, welches durch eine untere Aussparung (4.2) der Abdeckung (4) ragt und in mechanischem Wirkzusammenhang mit dem Neigungsverstellungshaken (3) steht und - das Rastelement (5.2) eine Raststruktur aufweist, in welche der Neigungsverstellungshaken (3) in verschiedenen Positionen einrastet.
Kopfstütze, umfassend ein Kopfstützenelement (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.