DE102016215010A1 - Drive device for a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Antriebsmaschine (1), die über eine Antriebswelle (2) mit einer Getriebevorrichtung (3) wirkverbunden ist, wobei die Getriebevorrichtung (3) eine Eingangsstufe (4) und eine Differentialstufe (6) aufweist, wobei die Eingangsstufe (4) einen Stufenplanetensatz (11) mit mehreren Stufenplanetenräder (5) umfasst, wobei jedes Stufenplanetenrad (5) ein erstes und ein zweites drehfest miteinander verbundenes Stufenrad (11a, 11b) aufweist, wobei die Stufenplanetenräder (5) des Stufenplanetensatz (11) drehbar an einem Planetenträger (8) angeordnet sind, wobei das erste Stufenrad (11a) der Stufenplanetenräder (5) mit einer Sonne (9) im Zahneingriff steht und das zweite Stufenrad (11b) der Stufenplanetenräder (5) mit einem Hohlrad (10) im Zahneingriff steht, und wobei der Planetenträger (8) mit der Differentialstufe (6) wirkverbunden ist, wobei entweder die Antriebswelle (2) drehfest mit der ersten Sonne (9) verbunden ist und das Hohlrad (10) über ein Schaltelement (12a) mit einem Gehäuse (7) der Getriebevorrichtung (3) koppelbar ist oder die Antriebswelle (2) über ein Schaltelement (12b) mit der ersten Sonne (9) koppelbar ist und das Hohlrad (10) drehfest mit dem Gehäuse (7) der Getriebevorrichtung (3) verbunden ist.The invention relates to a drive device for a motor vehicle, comprising an engine (1) which is operatively connected via a drive shaft (2) to a transmission device (3), wherein the transmission device (3) has an input stage (4) and a differential stage (6) wherein the input stage (4) comprises a stepped planetary set (11) having a plurality of stepped planetary gears (5), each stepped planetary gear (5) having first and second second stages (11a, 11b) rotatably connected thereto, the stepped planet wheels (5) of the stepped planetary gear set (11) are rotatably arranged on a planetary carrier (8), wherein the first stage wheel (11a) of the stepped planet gears (5) with a sun (9) meshing and the second stage wheel (11b) of the stepped planet wheels (5) with a ring gear ( 10) is in meshing engagement, and wherein the planet carrier (8) with the differential stage (6) is operatively connected, wherein either the drive shaft (2) rotatably with the first sun ( 9) is connected and the ring gear (10) via a switching element (12a) with a housing (7) of the transmission device (3) is coupled or the drive shaft (2) via a switching element (12b) with the first sun (9) can be coupled and the ring gear (10) rotatably connected to the housing (7) of the transmission device (3) is connected.

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug.The invention relates to a drive device for a motor vehicle, in particular for an electrically driven motor vehicle.

Aus der DE 10 2012 011 686 A1 geht ein Übersetzungs- und Ausgleichsgetriebe mit einem Gehäuse, mit einer Eingangswelle und zwei koaxial zu der Eingangswelle angeordneten Ausgangswellen hervor. Dabei sind ein Übersetzungsabschnitt und ein als Stirnraddifferential ausgebildeter Ausgleichsabschnitt vorgesehen, wobei der Übersetzungsabschnitt zwei Planetenstufen aufweist, nämlich eine Eingangsstufe und eine Laststufe. Das Sonnenrad der Eingangsstufe ist mit der Eingangswelle wirksam verbunden, wobei die Laststufe ein gehäusefestes Hohlrad aufweist und das Sonnenrad der Laststufe über einen Steg mit mindestens einem Planetenrad der Eingangsstufe wirksam verbunden ist. Mindestens ein Planetenrad der Laststufe ist über einen Steg mit dem Hohlrad der Eingangsstufe wirksam verbindbar. Über eine entsprechend vorgesehene und/oder angeordnete Kopplungsvorrichtung ist das Hohlrad der Eingangsstufe wirksam mit dem Steg der Laststufe koppelbar bzw. entkoppelbar. Die Kopplungsvorrichtung weist dazu einen Mitnehmerring, einen Koppelring und ein Koppelrad auf.From the DE 10 2012 011 686 A1 is a translation and differential gear with a housing, with an input shaft and two coaxial with the input shaft arranged output shafts out. In this case, a translation section and designed as a spur gear compensating section are provided, wherein the translation section has two planetary stages, namely an input stage and a load stage. The sun gear of the input stage is operatively connected to the input shaft, the load stage having a ring fixed to the housing and the sun gear of the load stage is effectively connected via a bridge with at least one planetary gear of the input stage. At least one planetary gear of the load stage can be effectively connected via a bridge to the ring gear of the input stage. Via a correspondingly provided and / or arranged coupling device, the ring gear of the input stage can be effectively coupled or decoupled with the web of the load stage. The coupling device has for this purpose a driving ring, a coupling ring and a coupling wheel.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug weiterzuentwickeln.The object of the present invention is to further develop a drive device for a motor vehicle.

Die erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug umfasst eine Antriebsmaschine, die über eine Antriebswelle mit einer Getriebevorrichtung wirkverbunden ist, wobei die Getriebevorrichtung eine Eingangsstufe und eine Differentialstufe aufweist, wobei die Eingangsstufe einen Stufenplanetensatz mit mehreren Stufenplanetenräder umfasst, wobei jedes Stufenplanetenrad ein erstes und ein zweites drehfest miteinander verbundenes Stufenrad aufweist, wobei die Stufenplanetenräder des Stufenplanetensatz drehbar an einem Planetenträger angeordnet sind, wobei das erste Stufenrad der Stufenplanetenräder mit einer Sonne im Zahneingriff steht und das zweite Stufenrad der Stufenplanetenräder mit einem Hohlrad im Zahneingriff steht, und wobei der Planetenträger mit der Differentialstufe wirkverbunden ist, wobei entweder die Antriebswelle drehfest mit der ersten Sonne verbunden ist und das Hohlrad über ein Schaltelement mit einem Gehäuse der Getriebevorrichtung koppelbar ist oder die Antriebswelle über ein Schaltelement mit der ersten Sonne koppelbar ist und das Hohlrad drehfest mit dem Gehäuse der Getriebevorrichtung verbunden ist. Mithin ist das Schaltelement an einem der beiden Zentralräder der Eingangsstufe der Getriebevorrichtung, nämlich entweder am Hohlrad oder an der Sonne angeordnet.The drive device for a motor vehicle according to the invention comprises a prime mover operatively connected to a transmission device via a drive shaft, the transmission device having an input stage and a differential stage, the input stage comprising a stepped planetary set having a plurality of stepped planetary gears, each step planetary gear having first and second rotations with each other connected stepped wheel, wherein the stepped planet gears of the stepped planetary set are rotatably mounted on a planet carrier, wherein the first stage wheel of the stepped planetary gears meshing with a sun and the second stage of the step planet gears meshing with a ring gear, and wherein the planet carrier is operatively connected to the differential stage wherein either the drive shaft is rotatably connected to the first sun and the ring gear is coupled via a switching element with a housing of the transmission device or the drive shaft via a switching element with the first sun is coupled and the ring gear rotatably connected to the housing of the transmission device. Thus, the switching element is arranged on one of the two central gears of the input stage of the transmission device, namely either on the ring gear or on the sun.

Unter dem Begriff „wirkverbunden“ ist zu verstehen, dass zwei Elemente direkt miteinander verbunden sein können, oder sich zwischen zwei Elemente noch weitere Elemente befinden, beispielsweise ein oder mehrere Zahnräder. The term "operatively connected" is to be understood that two elements may be directly connected to each other, or there are other elements between two elements, for example, one or more gears.

Zwei miteinander kämmende oder im Zahneingriff stehende Zahnräder sind zur Übertragung eines Drehmoments und einer Drehzahl von dem einen Zahnrad auf das andere Zahnrad vorgesehen. Unter einem „Zahnrad“ ist beispielsweise eine Sonne, ein Hohlrad sowie ein Planetenrad bzw. Stufenplanetenrad eines Planetensatzes zu verstehen.Two intermeshing or meshing gears are provided for transmitting torque and rotational speed from one gear to the other gear. By a "gear", for example, a sun, a ring gear and a planetary or Stufenplanetenrad a planetary gear set to understand.

Des Weiteren ist unter dem Begriff „Schaltelement” eine Vorrichtung zu verstehen, die zumindest einen geöffneten und einen geschlossenen Zustand aufweist. Im geöffneten Zustand überträgt das Schaltelement kein Drehmoment. Somit überträgt das Schaltelement nur in einem zumindest teilweise geschlossenen Zustand ein Drehmoment zwischen zwei mit dem Schaltelement zusammenwirkenden Elementen. Furthermore, the term "switching element" is to be understood as meaning a device which has at least one opened and one closed state. In the open state, the switching element transmits no torque. Thus, the switching element transmits only in an at least partially closed state, a torque between two interacting with the switching element elements.

Vorzugsweise ist das Schaltelement als Kupplung ausgebildet und weist mindestens zwei Schaltstellungen auf. Das Schaltelement kann sowohl als Lastschaltelement, insbesondere als Reibkupplung, als auch als formschlüssiges Schaltelement, insbesondere als Klauenkupplung ausgebildet sein. Insbesondere kann das Schaltelement von einem Aktuator betätigt werden, um ein Öffnen oder Schließen des Schaltelements zu bewirken. Der Aktuator kann hydraulisch, elektromechanisch, elektromagnetisch oder beispielsweise auch pneumatisch betätigbar ausgeführt sein.Preferably, the switching element is designed as a coupling and has at least two switching positions. The switching element can be designed both as a load switching element, in particular as a friction clutch, as well as a form-locking switching element, in particular as a dog clutch. In particular, the switching element can be actuated by an actuator to effect opening or closing of the switching element. The actuator may be hydraulically, electromechanically, electromagnetically or pneumatically actuated, for example.

Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass die Antriebsmaschine als elektrische Maschine mit einem Stator und einen Rotor ausgebildet ist. Insbesondere ist die Antriebsmaschine koaxial zur Differentialstufe angeordnet. Vorzugsweise ist die Antriebswelle koaxial zu den beiden Abtriebswellen angeordnet. Insbesondere ist die Antriebswelle als Hohlwelle ausgebildet, wobei eine der beiden Abtriebswellen axial durch die Antriebswelle verläuft.The invention includes the technical teaching that the drive machine is designed as an electric machine with a stator and a rotor. In particular, the prime mover is arranged coaxially with the differential stage. Preferably, the drive shaft is arranged coaxially with the two output shafts. In particular, the drive shaft is designed as a hollow shaft, wherein one of the two output shafts extends axially through the drive shaft.

Bevorzugt ist die Differentialstufe als Stirnraddifferential ausgebildet, wobei die Differentialstufe dazu vorgesehen ist, eine Antriebsleistung der Antriebsmaschine auf die beiden Abtriebswellen zu verteilen. Mit anderen Worten ist die Differentialstufe mit den beiden Abtriebswellen wirkverbunden. Insbesondere sind die beiden Abtriebswellen auf einer gemeinsamen Antriebsachse angeordnet. Die Differentialstufe weist einen ersten und einen zweiten Planetensatz auf, wobei die Planetenräder des ersten Planetensatzes mit einer Verzahnung an der ersten Abtriebswelle im Zahneingriff stehen, wobei ferner die Planetenräder des zweiten Planetensatzes mit einer Verzahnung an der zweiten Abtriebswelle im Zahneingriff stehen, und wobei die Planetenräder beider Planetensätze paarweise miteinander im Zahneingriff stehen.Preferably, the differential stage is designed as a spur gear, wherein the differential stage is provided to distribute a drive power of the prime mover to the two output shafts. In other words, the differential stage is operatively connected to the two output shafts. In particular, the two output shafts are arranged on a common drive axle. The differential stage has a first and a second planetary gear set, wherein the planetary gears of the first planetary gear set mesh with a toothing on the first output shaft, wherein the planetary gears of the second planetary gear set with a Gearing on the second output shaft in meshing engagement, and wherein the planet gears of both planetary gear sets are in pairs meshed with each other.

Weitere die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung zwei bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beiden Figuren näher dargestellt. Hierbei zeigtFurther measures improving the invention will be described in more detail below together with the description of two preferred embodiments of the invention with reference to the two figures. This shows

1 eine vereinfachte schematische Darstellung zur Veranschaulichung des Aufbaus einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel, und 1 a simplified schematic representation to illustrate the structure of a drive device according to the invention according to a first embodiment, and

2 eine vereinfachte schematische Darstellung zur Veranschaulichung des Aufbaus einer erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel. 2 a simplified schematic representation to illustrate the construction of a drive device according to the invention according to a second embodiment.

Gemäß den 1 und 2 weist eine erfindungsgemäße Antriebsvorrichtung für ein – hier nicht dargestelltes – Kraftfahrzeug eine Antriebsmaschine 1 und eine Getriebevorrichtung 3 auf. Die Antriebsmaschine 1 ist als elektrische Maschine ausgebildet und weist einen Stator 13 sowie einen Rotor 14 auf. Ferner ist die Getriebevorrichtung 3 an die Antriebsmaschine 1 angeflanscht. Eine Antriebsleistung der Antriebsmaschine 1 wird über eine Antriebswelle 2, die zwischen der Antriebsmaschine 1 und der Getriebevorrichtung 3 angeordnet ist, in die Getriebevorrichtung 3 eingeleitet. Die Getriebevorrichtung 3 umfasst eine Eingangsstufe 4 und eine Differentialstufe 6. Die Differentialstufe 6 ist als Stirnraddifferential ausgebildet und dazu vorgesehen, eine Antriebsleistung der Antriebsmaschine 1 auf eine erste und zweite Abtriebswelle 15a, 15b zu verteilen.According to the 1 and 2 has a drive device according to the invention for a - not shown here - motor vehicle a prime mover 1 and a transmission device 3 on. The prime mover 1 is designed as an electrical machine and has a stator 13 and a rotor 14 on. Further, the transmission device 3 to the prime mover 1 flanged. A drive power of the prime mover 1 is via a drive shaft 2 that is between the prime mover 1 and the transmission device 3 is arranged in the transmission device 3 initiated. The transmission device 3 includes an input stage 4 and a differential stage 6 , The differential stage 6 is designed as a spur gear and provided to drive power of the prime mover 1 on a first and second output shaft 15a . 15b to distribute.

Die Antriebswelle 2 ist koaxial zu den beiden Abtriebswellen 15a, 15b angeordnet. Ferner ist die Antriebsmaschine 1 koaxial zur Differentialstufe 6 angeordnet. Die Eingangsstufe 4 weist einen Stufenplanetensatz 11 mit mehreren Stufenplanetenräder 5, wobei aufgrund der Schnittdarstellung nur ein Stufenplanetenrad 5 dargestellt ist. Das jeweilige Stufenplanetenrad 5 weist ein erstes und ein zweites Stufenrad 11a, 11b auf. Die beiden Stufenräder 11a, 11b des jeweiligen Stufenplanetenrads 5 sind drehfest miteinander verbunden. Ferner sind die Stufenplanetenräder 5 des jeweiligen Stufenplanetensatzes 11 drehbar an einem Planetenträger 8 angeordnet, wobei der Planetenträger 8 mit der Differentialstufe 6 wirkverbunden ist. Das erste Stufenrad 11a des jeweiligen Stufenplanetensatzes 11 steht mit einer Sonne 9 im Zahneingriff und das zweite Stufenrad 11b des jeweiligen Stufenplanetensatzes 11 steht mit einem Hohlrad 10 im Zahneingriff. Mithin kämmt das erste Stufenrad 11a des jeweiligen Stufenplanetensatzes 11 mit der Sonne 9 und das zweite Stufenrad 11b des jeweiligen Stufenplanetensatzes 11 kämmt mit dem Hohlrad 10.The drive shaft 2 is coaxial with the two output shafts 15a . 15b arranged. Further, the prime mover 1 coaxial with the differential stage 6 arranged. The entrance level 4 has a stepped planetary set 11 with several stepped planet wheels 5 , where due to the sectional view only a stepped planetary gear 5 is shown. The respective stepped planetary gear 5 has a first and a second step wheel 11a . 11b on. The two stage wheels 11a . 11b the respective Stufenplanetenrads 5 are rotatably connected. Furthermore, the stepped planet wheels 5 of the respective stepped planetary set 11 rotatable on a planet carrier 8th arranged, with the planet carrier 8th with the differential stage 6 is actively connected. The first step wheel 11a of the respective stepped planetary set 11 is standing with a sun 9 in meshing and the second step wheel 11b of the respective stepped planetary set 11 stands with a ring gear 10 in the tooth mesh. Thus, the first step wheel meshes 11a of the respective stepped planetary set 11 with the sun 9 and the second step wheel 11b of the respective stepped planetary set 11 meshes with the ring gear 10 ,

Nach 1 ist die Antriebswelle 2 drehfest mit der ersten Sonne 9 verbunden und das Hohlrad 10 über ein Schaltelement 12a mit einem Gehäuse 7 der Getriebevorrichtung 3 koppelbar. Mit anderen Worten ist das Schaltelement 12a als Abschaltkupplung vorgesehen und ermöglicht eine vorteilhafte Leistungsabschaltung in der Getriebevorrichtung 3 am Hohlrad 10.To 1 is the drive shaft 2 rotatable with the first sun 9 connected and the ring gear 10 via a switching element 12a with a housing 7 the transmission device 3 coupled. In other words, the switching element 12a provided as shutdown and allows an advantageous power shutdown in the transmission device 3 on the ring gear 10 ,

Nach 2 ist das Hohlrad 10 drehfest mit einem Gehäuse 7 der Getriebevorrichtung 3 verbunden und die Antriebswelle 2 über ein Schaltelement 12b mit der ersten Sonne 9 koppelbar. Mit anderen Worten ist das Schaltelement 12b als Abschaltkupplung vorgesehen und ermöglicht eine vorteilhafte Leistungsabschaltung in der Getriebevorrichtung 3 an einem Getriebeeingang.To 2 is the ring gear 10 rotatably with a housing 7 the transmission device 3 connected and the drive shaft 2 via a switching element 12b with the first sun 9 coupled. In other words, the switching element 12b provided as shutdown and allows an advantageous power shutdown in the transmission device 3 at a transmission input.

Durch die Leistungsabschaltung mittels des jeweiligen Schaltelements 12a, 12b wird somit keine Antriebsleistung von der Antriebsmaschine 1 an die beiden Abtriebswellen 15a, 15b übertragen.By the power shutdown by means of the respective switching element 12a . 12b Thus, no drive power from the prime mover 1 to the two output shafts 15a . 15b transfer.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Antriebsmaschine prime mover
22
Antriebswelle drive shaft
33
Getriebevorrichtung transmission device
44
Eingangsstufe doorstep
55
Stufenplanetenrad Stufenplanetenrad
66
Differentialstufe differential stage
77
Gehäuse casing
88th
Planetenträger planet carrier
99
Sonne Sun
1010
Hohlrad ring gear
1111
Stufenplanetensatz Stepped planet set
11a, 11b11a, 11b
Stufenrad step gear
12a, 12b12a, 12b
Schaltelement switching element
1313
Stator stator
1414
Rotor rotor
15a, 15b15a, 15b
Abtriebswelle output shaft

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102012011686 A1 [0002] DE 102012011686 A1 [0002]

Claims (5)

Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Antriebsmaschine (1), die über eine Antriebswelle (2) mit einer Getriebevorrichtung (3) wirkverbunden ist, wobei die Getriebevorrichtung (3) eine Eingangsstufe (4) und eine Differentialstufe (6) aufweist, wobei die Eingangsstufe (4) einen Stufenplanetensatz (11) mit mehreren Stufenplanetenräder (5) umfasst, wobei jedes Stufenplanetenrad (5) ein erstes und ein zweites drehfest miteinander verbundenes Stufenrad (11a, 11b) aufweist, wobei die Stufenplanetenräder (5) des Stufenplanetensatz (11) drehbar an einem Planetenträger (8) angeordnet sind, wobei das erste Stufenrad (11a) der Stufenplanetenräder (5) mit einer Sonne (9) im Zahneingriff steht und das zweite Stufenrad (11b) der Stufenplanetenräder (5) mit einem Hohlrad (10) im Zahneingriff steht, und wobei der Planetenträger (8) mit der Differentialstufe (6) wirkverbunden ist, wobei entweder die Antriebswelle (2) drehfest mit der ersten Sonne (9) verbunden ist und das Hohlrad (10) über ein Schaltelement (12a) mit einem Gehäuse (7) der Getriebevorrichtung (3) koppelbar ist oder die Antriebswelle (2) über ein Schaltelement (12b) mit der ersten Sonne (9) koppelbar ist und das Hohlrad (10) drehfest mit dem Gehäuse (7) der Getriebevorrichtung (3) verbunden ist.Drive device for a motor vehicle, comprising a drive machine ( 1 ), which via a drive shaft ( 2 ) with a transmission device ( 3 ) is operatively connected, wherein the transmission device ( 3 ) an input stage ( 4 ) and a differential stage ( 6 ), the input stage ( 4 ) a stepped planetary set ( 11 ) with several stepped planet wheels ( 5 ), each step planetary gear ( 5 ) a first and a second rotatably connected to each other Stufenrad ( 11a . 11b ), wherein the stepped planet wheels ( 5 ) of the stepped planetary set ( 11 ) rotatable on a planet carrier ( 8th ) are arranged, wherein the first step wheel ( 11a ) of the stepped planet wheels ( 5 ) with a sun ( 9 ) is in meshing engagement and the second stepwheel ( 11b ) of the stepped planet wheels ( 5 ) with a ring gear ( 10 ) is in meshing engagement, and wherein the planet carrier ( 8th ) with the differential stage ( 6 ) is operatively connected, wherein either the drive shaft ( 2 ) rotatable with the first sun ( 9 ) and the ring gear ( 10 ) via a switching element ( 12a ) with a housing ( 7 ) of the transmission device ( 3 ) is coupled or the drive shaft ( 2 ) via a switching element ( 12b ) with the first sun ( 9 ) is coupled and the ring gear ( 10 ) rotatably with the housing ( 7 ) of the transmission device ( 3 ) connected is. Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsmaschine (1) als elektrische Maschine mit einem Stator (13) und einen Rotor (14) ausgebildet ist. Drive device according to claim 1, characterized in that the drive machine ( 1 ) as an electric machine with a stator ( 13 ) and a rotor ( 14 ) is trained. Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Differentialstufe (6) als Stirnraddifferential ausgebildet ist, wobei die Differentialstufe (6) dazu vorgesehen ist, eine Antriebsleistung der Antriebsmaschine (1) auf eine erste und zweite Abtriebswelle (15a, 15b) zu verteilen.Drive device according to one of the preceding claims, characterized in that the differential stage ( 6 ) is designed as a spur gear differential, wherein the differential stage ( 6 ) is provided to a drive power of the prime mover ( 1 ) to a first and second output shaft ( 15a . 15b ) to distribute. Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (2) koaxial zu den beiden Abtriebswellen (15a, 15b) angeordnet ist. Drive device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive shaft ( 2 ) coaxial with the two output shafts ( 15a . 15b ) is arranged. Antriebsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltelement (12) als Kupplung ausgebildet ist und mindestens zwei Schaltstellungen aufweist.Drive device according to one of the preceding claims, characterized in that the switching element ( 12 ) is designed as a coupling and has at least two switching positions.
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