DE102016200928A1 - Arrangement for attaching a pivotable tailgate to a body of a vehicle and fastening method thereto - Google Patents

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Gerd Kühn
Bastian Ebbecke
Lutz Rettschlag
Tobias Kaiser
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Abstract

Vorgeschlagen wird u. a. eine Anordnung zur Befestigung einer schwenkbare Heckklappe (4) an einer Karosserie (1) eines Fahrzeugs (2), insbesondere Kraftfahrzeugs, mit zumindest einem Heckklappenscharnier (7), welches ein erstes und ein zweites Scharnierteil (7a, 7b) aufweist, die untereinander schwenkbeweglich verbunden sind, wobei das erste Scharnierteil (7a) mittels wenigstens einer ersten Befestigungsschraube (9) an der Heckklappe (4) befestigt oder befestigbar ist und das zweite Scharnierteil (7b) mittels wenigstens einer zweiten Befestigungsschraube (12) an der Karosserie (1) befestigt oder befestigbar ist. Vorteilhaft ist der wenigstens einen ersten Befestigungsschraube (9) eine die Karosserie (1) des Fahrzeugs (2) von Fahrzeug-innen nach Fahrzeug-außen durchsetzende Montageöffnung (14) derart zugeordnet, dass bei geschlossener Heckklappe (4) ein endfestes Verschrauben des ersten Scharnierteils (7a) mit der Heckklappe (4) von Fahrzeug-innen her durch besagte Montageöffnung (14) hindurch ermöglicht ist.Suggested is u. a. an arrangement for fastening a pivotable tailgate (4) on a body (1) of a vehicle (2), in particular a motor vehicle, with at least one tailgate hinge (7), which has a first and a second hinge part (7a, 7b) pivotally interconnected wherein the first hinge part (7a) is fastened or attachable to the tailgate (4) by means of at least one first fastening screw (9) and the second hinge part (7b) is fastened to the body (1) by means of at least one second fastening screw (12) or attachable. The at least one first fastening screw (9) is advantageously associated with a mounting opening (14) penetrating the vehicle body (2) from the vehicle interior to the vehicle interior such that when the tailgate (4) is closed, the first hinge part is screwed tightly (7a) is made possible with the tailgate (4) from inside the vehicle through said mounting opening (14).

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Befestigung einer schwenkbaren Heckklappe an einer Karosserie eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 der Erfindung. Gemäß Anspruch 5 der Erfindung betrifft dieselbe ferner ein Befestigungsverfahren dazu.The invention relates to an arrangement for fastening a pivotable tailgate to a body of a vehicle, in particular a motor vehicle, according to the preamble of claim 1 of the invention. According to claim 5 of the invention further relates to a method of attachment thereto.

Im Fahrzeugbau besteht regelmäßig das Problem, ein Anbauteil an einem dasselbe tragenden Bauteil des Fahrzeugs passgenau zu befestigen. Was die gattungsgemäße und an der Karosserie eines Fahrzeugs mittels Scharniere schwenkbeweglich zu befestigende Heckklappe anbelangt, wird diese in der Serienfertigung von Kraftfahrzeugen herkömmlich mit montierten Heckklappenscharnieren, die ihrerseits zur Heckklappe verstellbar ausgebildet sind, mittels einer Einbauvorrichtung an der Karosserie positioniert und anschließend verschraubt (vgl. z. B. DE 10 2009 024 706 A1 ). Da die Lage der Scharniere und somit die der Heckklappe durch die Auflage an der Karosserie in der Fahrzeughochrichtung (Z-Richtung) bestimmt wird, kann in dieser Richtung keine unmittelbare Beeinflussung durch die Einbauvorrichtung bzw. durch einen Werker vorgenommen werden. Um eine etwaige erforderliche Verstellung bzw. Passungskorrektur vornehmen zu können, muss die Heckklappe zunächst komplett geöffnet bzw. nach oben geschwenkt werden, um an die jeweilige Schraubverbindung Heckklappe/Scharnier zu gelangen. Da im geöffneten Zustand der Heckklappe wiederum die Passungsbezüge für den Werker nicht erkennbar sind, kann dieser lediglich im Rahmen von Korrekturen der Ausrichtung der Heckklappe zur Karosserie des Fahrzeugs versuchen, eine passgenaue Anordnung der Heckklappe zur Karosserie zu erzielen. Immer erst nach erneutem Schließen der Heckklappe wird für den Werker sichtbar, inwieweit der Korrekturversuch erfolgreich war. Häufig wird deshalb eine Wiederholung dieses Vorganges notwendig. Um diesem nachteiligen Umstand zu begegnen, ist aus der DE 10 2011 118 824 A1 eine Schraubvorrichtung bekannt, die bei geschlossener Heckklappe ein Ausrichten derselben zur Karosserie sowie ein endfestes Verschrauben der Befestigungsschrauben der Heckklappenscharniere von Fahrzeug-außen ermöglicht. Ein mehrfaches Öffnen und Schließen der Heckklappe zum passgenauen Ausrichten respektive Einstellen derselben zur Karosserie ist hierdurch entbehrlich. Diese vorteilhafte Maßnahme geht jedoch mit erhöhtem maschinentechnischen Aufwand und demgemäß mit erhöhten Kosten einher. Hier setzt die nachfolgend beschriebene Erfindung an.In vehicle construction, there is regularly the problem of attaching an attachment to a same supporting component of the vehicle accurately. As regards the generic tailgate, which is pivotally mounted on the body of a vehicle by means of hinges, it is conventionally positioned in the series production of motor vehicles with mounted tailgate hinges, which in turn are adjustably adjustable to the tailgate, by means of an installation device on the body and then bolted (cf. eg DE 10 2009 024 706 A1 ). Since the position of the hinges and thus the tailgate is determined by the support on the body in the vehicle vertical direction (Z-direction), no direct influence by the mounting device or by a worker can be made in this direction. In order to make any necessary adjustment or fit correction, the tailgate must first be completely opened or swung up to get to the respective screw tailgate / hinge. Since in the open state of the tailgate turn the fit covers for the worker are not recognizable, this can only try in the context of corrections of the alignment of the tailgate to the body of the vehicle to achieve a tailor-made arrangement of the tailgate to the body. Only after the tailgate has been closed again will the worker see to what extent the correction attempt was successful. Often therefore a repetition of this process is necessary. To counter this disadvantageous circumstance is from the DE 10 2011 118 824 A1 a screw known, the alignment of the same with the tailgate closed to the body and a final tight screwing the fastening screws of the tailgate hinges of vehicle exterior allows. A multiple opening and closing the tailgate for accurately aligning respectively setting the same to the body is thereby unnecessary. However, this advantageous measure is associated with increased mechanical engineering effort and accordingly with increased costs. This is where the invention described below begins.

Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung ist es demnach Aufgabe der Erfindung, eine einfache und kostengünstige Anordnung zur Befestigung einer schwenkbaren Heckklappe an einer Karosserie eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, zu schaffen, welche bei geschlossener Heckklappe ein passgenaues Ausrichten der Heckklappe in Fahrzeughochrichtung (Z-Richtung) ermöglicht. Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung ist dazu ein geeignetes Befestigungsverfahren anzugeben.According to a first aspect of the invention, it is therefore an object of the invention to provide a simple and inexpensive arrangement for attaching a hinged tailgate to a body of a vehicle, in particular a motor vehicle, which with closed tailgate tailor-made alignment of the tailgate in the vehicle vertical direction (Z-direction ). According to a second aspect of the invention, a suitable fastening method is to be specified for this purpose.

Ausgehend von einer Anordnung zur Befestigung einer schwenkbare Heckklappe an einer Karosserie eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, mit zumindest einem Heckklappenscharnier, welches ein erstes und ein zweites Scharnierteil aufweist, die untereinander schwenkbeweglich verbunden sind, wobei das erste Scharnierteil mittels wenigstens einer ersten Befestigungsschraube an der Heckklappe befestigt oder befestigbar ist und das zweite Scharnierteil mittels wenigstens einer zweiten Befestigungsschraube an der Karosserie befestigt oder befestigbar ist, wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, dass der wenigstens einen ersten Befestigungsschraube eine die Karosserie des Fahrzeugs von Fahrzeug-innen nach Fahrzeug-außen durchsetzende Montageöffnung derart zugeordnet ist, dass bei geschlossener Heckklappe ein endfestes Verschrauben des ersten Scharnierteils mit der Heckklappe von Fahrzeug-innen her durch besagte Montageöffnung hindurch ermöglicht ist.Starting from an arrangement for fastening a pivotable tailgate to a body of a vehicle, in particular motor vehicle, with at least one tailgate hinge, which has a first and a second hinge part, which are pivotally connected to each other, wherein the first hinge part by means of at least a first fastening screw on the tailgate fastened or fastened and the second hinge part is fastened or attachable to the body by means of at least one second fastening screw, the stated object is achieved in that the at least one first fastening screw a the vehicle body of the vehicle interior to vehicle outside penetrating mounting opening such is assigned, that with the tailgate closed a final tightening of the first hinge part with the tailgate from the vehicle inside is made possible through said mounting hole therethrough.

Durch diese Maßnahme ist vorteilhaft bei geschlossener Heckklappe sowohl ein Ausrichten der Heckklappe zur Karosserie des Fahrzeugs in Fahrzeughochrichtung (Z-Richtung) als auch ein endfestes Verschrauben der wenigsten einen ersten Befestigungsschraube ermöglicht. Ein mehrfaches Öffnen und Schließen der Heckklappe zum Zwecke des Ausrichtens derselben in Fahrzeughochrichtung (Z-Richtung) ist nicht mehr erforderlich. Darüber hinaus sind vorteilhaft kostenaufwendige, von Fahrzeug-außen an die Befestigungsschrauben der Scharniere herangeführte Schraubvorrichtungen, wie sie nach dem Stand der Technik favorisiert werden, entbehrlich.By this measure is advantageous when the tailgate is closed both an alignment of the tailgate to the body of the vehicle in the vehicle vertical direction (Z-direction) and a final fixed screwing the least allows a first mounting screw. A multiple opening and closing of the tailgate for the purpose of aligning the same in the vehicle vertical direction (Z-direction) is no longer necessary. In addition, advantageously cost-consuming, from the vehicle outside the fastening screws of the hinged screwing devices, as they are favored according to the prior art, dispensable.

Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen oder Ausgestaltungen der Erfindung.The subclaims describe preferred developments or refinements of the invention.

Danach weist die wenigstens eine erste Befestigungsschraube einen Werkzeugangriff in Form eines Innenvielzahns oder eines Innenvielkants auf, wodurch die Montageöffnung in vorteilhafter Weise sehr klein gestaltet werden kann. Um einen Wassereinbruch durch besagte Montageöffnung hindurch in das Fahrzeug hinein zu vermeiden, ist der Montageöffnung bevorzugt ein Verschlussstopfen zugeordnet. Weiter bevorzugt besteht besagter Verschlussstopfen aus einem Elastomer.Thereafter, the at least one first fastening screw on a tool attack in the form of a Innenvielzahns or a Innenvielkants, whereby the mounting hole can be made very small in an advantageous manner. In order to avoid water penetration through said mounting opening into the vehicle, the mounting opening is preferably associated with a sealing plug. More preferably, said plug is made of an elastomer.

Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Befestigung einer schwenkbare Heckklappe an einer Karosserie eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, das sich durch folgende Verfahrensschritte auszeichnet:

  • a) Bereitstellung der Heckklappe,
  • b) Bereitstellung zumindest eines Heckklappenscharniers, welches ein erstes und ein zweites Scharnierteil aufweist, die untereinander schwenkbeweglich verbunden sind,
  • c) Fixierung des ersten Scharnierteils des zumindest einen Heckklappenscharniers mittels wenigstens einer ersten Befestigungsschraube derart an der Heckklappe, dass eine Lagerung des Heckklappenscharniers an der Heckklappe nach Art eines Schiebesitzes bewirkt ist, welcher Schiebesitz eine Relativbewegung zwischen dem Heckklappenscharnier und der Heckklappe bei an der Karosserie montierter und im geschlossenen Zustand befindlicher Heckklappe in Fahrzeughochrichtung (Z-Richtung) ermöglicht,
  • d) Positionierung der mit dem zumindest einen Heckklappenscharnier bestückten Heckklappe an der Karosserie des Fahrzeugs und Befestigung des zweiten Scharnierteils des zumindest einen Heckklappenscharniers in einem Befestigungspunkt der Karosserie des Fahrzeugs mittels wenigstens einer zweiten Befestigungsschraube derart endfest, dass das zumindest eine Heckklappenscharnier und somit auch die Heckklappe in Fahrzeuglängsrichtung (X-Richtung) sowie in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) zur Karosserie des Fahrzeugs ausgerichtet sind, und
  • e) Ausrichten der Heckklappe im geschlossenen Zustand derselben zur Karosserie des Fahrzeugs in Fahrzeughochrichtung (Z-Richtung) und endfestes Verschrauben des ersten Scharnierteils mit der Heckklappe von Fahrzeug-innen her, indem ein Werkzeug durch eine die Karosserie des Fahrzeugs von Fahrzeug-innen nach Fahrzeug-außen durchsetzende Montageöffnung hindurchgeführt und mit der wenigstens einen ersten Befestigungsschraube in Wirkverbindung gebracht wird.
The invention also relates to a method for attaching a pivotable tailgate to a body of a vehicle, in particular Motor vehicle, which is characterized by the following method steps:
  • a) provision of the tailgate,
  • b) providing at least one tailgate hinge which has a first and a second hinge part, which are pivotally connected to one another,
  • c) fixing the first hinge part of the at least one tailgate hinge by means of at least one first fastening screw such on the tailgate that a storage of the tailgate hinge is effected on the tailgate in the manner of a sliding seat, which sliding seat mounted a relative movement between the tailgate hinge and the tailgate when mounted on the body and in the closed state tailgate in the vehicle vertical direction (Z-direction) allows
  • d) positioning of the equipped with the at least one tailgate hinge tailgate on the body of the vehicle and attachment of the second hinge part of the at least one tailgate hinge in an attachment point of the body of the vehicle by means of at least one second fastening screw such endfest that the at least one tailgate hinge and thus also the tailgate are aligned in the vehicle longitudinal direction (X-direction) and in the vehicle transverse direction (Y-direction) to the body of the vehicle, and
  • e) aligning the tailgate in the closed state thereof to the body of the vehicle in the vehicle vertical direction (Z-direction) and endfestes screwing the first hinge part with the tailgate of the vehicle inside, by a tool through the body of the vehicle from vehicle interior to vehicle Passing outside passing through the mounting hole and is brought into operative connection with the at least one first fastening screw.

Im Hinblick auf den Verfahrensschritt c) ergibt sich eine einfache und funktionssichere Maßnahme dadurch, dass die Relativbewegung zwischen dem zumindest einen Heckklappenscharnier und der Heckklappe mittels eines von der ersten Befestigungsschraube durchsetzten Loches in der Heckklappe und im ersten Scharnierteil des Heckklappenscharniers ermöglicht wird, das im Bereich der Heckklappe und/oder des ersten Scharnierteils im Verhältnis zum Schraubenbolzen der Befestigungsschraube mit einem Übermaß ausgebildet ist. Im Hinblick auf den Verfahrensschritt d) ist des Weiteren vorgesehen, dass das Ausrichten der Heckklappe zur Karosserie des Fahrzeugs in Fahrzeuglängsrichtung (X-Richtung) und in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) bevorzugt ebenfalls im geschlossenen Zustand der Heckklappe erfolgt. Auch hier ist bevorzugt das die betreffende Befestigungsschraube aufnehmende Loch im Verhältnis zum Schraubenbolzen der Befestigungsschraube mit einem Übermaß ausgebildet. Ferner schließt sich bevorzugt an den Schritt e) ein Schritt f) an, der ein Verschließen, vorzugsweises wasserdichtes Verschließen der Montageöffnung mittels insbesondere eines Verschlussstopfens umfasst, wodurch, wie bereits oben dargetan, ein Wassereinbruch durch besagte Montageöffnung hindurch in das Fahrzeug hinein wirkungsvoll vermieden ist.With regard to method step c), a simple and functionally reliable measure results from the fact that the relative movement between the at least one tailgate hinge and the tailgate is made possible by means of a hole in the tailgate and in the first hinge part of the tailgate hinge which is penetrated by the first fastening screw the tailgate and / or the first hinge part is formed in relation to the bolt of the fastening screw with an oversize. With regard to method step d), it is further provided that the alignment of the tailgate to the body of the vehicle in the vehicle longitudinal direction (X-direction) and in the vehicle transverse direction (Y-direction) preferably also takes place in the closed state of the tailgate. Again, it is preferred that the relevant fastening screw receiving hole formed in relation to the bolt of the fastening screw with an oversize. Furthermore, the step e) is preferably followed by a step f), which includes closing, preferably watertight sealing of the mounting opening by means of a sealing plug in particular, as a result of which, as already explained above, water ingress through said mounting opening into the vehicle is effectively avoided ,

Nachstehend wird die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Sie ist jedoch nicht auf dieses beschränkt, sondern erfasst alle durch die Patentansprüche definierten Ausgestaltungen. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment schematically illustrated in the drawings. However, it is not limited to this, but covers all embodiments defined by the claims. Show it:

1 eine perspektivische Heckansicht der Rohbau-Karosserie eines Fahrzeugs, mit einer Heckklappe im geschlossenen Zustand, wobei besagte Rohbau-Karosserie im Hinblick auf eine Serienfertigung von Kraftfahrzeugen auf einem Flurfördermittel (Montageband) angeordnet ist, 1 a rear perspective view of the body shell of a vehicle, with a tailgate in the closed state, said shell body is arranged with a view to a mass production of motor vehicles on a floor conveyor (assembly line),

2 äußerst schematisch eine perspektivische Heckansicht der Rohbau-Karosserie nach 1 mit der Heckklappe im geöffneten Zustand, 2 extremely schematically a perspective rear view of the shell body after 1 with the tailgate open,

3 ein linkes Heckklappenscharnier der Heckklappe in einer perspektivischen Ansicht zum Zeitpunkt der Befestigung desselben an der Heckklappe, 3 a left tailgate hinge of the tailgate in a perspective view at the time of attachment of the same to the tailgate,

4 das Heckklappenscharnier nach 3 in einer perspektivischen Ansicht zum Zeitpunkt der Befestigung desselben an der Karosserie des Fahrzeugs, 4 the tailgate hinge after 3 in a perspective view at the time of attachment of the same to the body of the vehicle,

5 eine Innenansicht auf einen Karosserieabschnitt des Fahrzeugs im Bereich einer erfindungswesentlichen, dem linken Heckklappenscharnier zugeordneten Montageöffnung in der Fahrzeugkarosserie, 5 an interior view of a body portion of the vehicle in the region of an invention essential, the left tailgate hinge associated mounting opening in the vehicle body,

6 eine Schnittansicht der Karosserie samt Heckklappe im Bereich der besagten Montageöffnung nach 5 mit der Darstellung der Heckklappe sowohl im geschlossenen als auch im geöffneten Zustand derselben, und 6 a sectional view of the body along with the tailgate in the region of the said mounting opening according to 5 with the representation of the tailgate both in the closed and in the open state of the same, and

7 eine perspektivische Ansicht von Fahrzeug-hinten auf das an der Karosserie montierte linke Heckklappenscharnier (der besseren Übersichtlichkeit halber ohne montierter Heckklappe). 7 a perspective view of the vehicle rear on the mounted on the body left tailgate hinge (for clarity, without mounted tailgate).

Die 1 und 2 zeigen eine Heckansicht einer Rohbau-Karosserie 1 eines Fahrzeugs 2, vorliegend eines Personenkraftwagens mit Steilheck, mit einer in einer heckseitigen Karosserieöffnung 3 angeordneten Heckklappe 4, die ihrerseits an einem hinteren, die besagte Karosserieöffnung 3 nach oben begrenzenden Dachquerträger 5 schwenkbar befestigt ist. Die Herstellung des Fahrzeugs 2 erfolgt in Serienfertigung. Demgemäß ist die Rohbau-Karosserie 1 auf einem Flurfördermittel 6 (Montageband) innerhalb einer Fertigungsanlage angeordnet.The 1 and 2 show a rear view of a shell body 1 of a vehicle 2 , In this case, a passenger car with hatchback, with a in a rear body opening 3 arranged tailgate 4 , in turn, at a rear, said body opening 3 up limiting roof cross member 5 is pivotally mounted. The production of the vehicle 2 takes place in mass production. Accordingly, the bodyshell is 1 on a floor conveyor 6 (Assembly line) arranged within a manufacturing plant.

Die Heckklappe 4 ist gemäß diesem Ausführungsbeispiel mittels zweier in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) gesehen beabstandet zueinander angeordneter Heckklappenscharniere 7 an der Karosserie 1 des Fahrzeugs 2 schwenkbar befestigt bzw. zu befestigen. Von den besagten zwei Heckklappenscharnieren 7 ist der Einfachheit halber in den 3, 4, 6 und 7 lediglich das linke Heckklappenscharnier 7 gezeigt.The tailgate 4 is according to this embodiment by means of two in the vehicle transverse direction (Y-direction) seen spaced from each other tailgate hinges 7 at the body 1 of the vehicle 2 pivotally attached or fastened. Of the two tailgate hinges 7 is for simplicity in the 3 . 4 . 6 and 7 only the left tailgate hinge 7 shown.

Die Heckklappenscharniere 7 sind innerhalb eines zwischen der Karosserie 1 und der Heckklappe 4 ausgebildeten Freiraums 8 angeordnet. Besagter Freiraum 8, von der Fachwelt auch als sogenannter Dachkanal bezeichnet, erstreckt sich in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) und ist fahrzeugfrontseitig durch eine nach unten-hinten ausgebildete Stufe des hinteren Dachquerträgers 5 und fahrzeugheckseitig durch eine nach oben-vorn ausgebildete Stufe der karosserieseitigen Kontur der Heckklappe 4 begrenzt (vgl. insbes. 6).The tailgate hinges 7 are inside one between the body 1 and the tailgate 4 trained free space 8th arranged. Said free space 8th , referred to by the experts as a so-called roof channel extends in the vehicle transverse direction (Y-direction) and is on the vehicle front side by a down-rear trained level of the rear roof cross member 5 and vehicle rear side by an up-front trained level of the body-side contour of the tailgate 4 limited (see esp. 6 ).

Die Heckklappenscharniere 7 weisen jeweils ein erstes und ein zweites Scharnierteil 7a, 7b auf. Die Scharnierteile 7a, 7b sind untereinander schwenkbeweglich verbunden. Das erste Scharnierteil 7a eines jeden Heckklappenscharniers 11 ist mittels einer ersten, vorliegend in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) gesehen, innenliegenden Befestigungsschraube 9 und einer weiteren, außenliegenden Befestigungsschraube 10 an der Heckklappe 4 zu befestigen (vgl. insbes. 3 und 4). Die besagten Befestigungsschrauben 9 und 10 durchsetzen dabei jeweils ein Loch 11 in einem Innenblech der Heckklappe 4. Den ersten Befestigungsschrauben 9, 10 ist bevorzugt jeweils eine nicht zeichnerisch dargestellte und an der Heckklappe 4 festgelegte Mutter, insbesondere Schweißmutter, zugeordnet.The tailgate hinges 7 each have a first and a second hinge part 7a . 7b on. The hinge parts 7a . 7b are connected to each other pivotally. The first hinge part 7a of each tailgate hinge 11 is by means of a first, seen in the vehicle transverse direction (Y-direction), internal fastening screw 9 and another, external fastening screw 10 at the tailgate 4 to attach (see esp. 3 and 4 ). The said fastening screws 9 and 10 enforce each one hole 11 in an inner panel of the tailgate 4 , The first fixing screws 9 . 10 is preferably one not shown in the drawing and on the tailgate 4 specified nut, in particular welding nut assigned.

Das Loch 11 ist gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung durch ein Lang-Loch 11 gebildet, dessen Haupterstreckungsrichtung bei an der Karosserie 1 des Fahrzeugs 2 montierter und im geschlossenen Zustand befindlicher Heckklappe 4 in Fahrzeughochrichtung (Z-Richtung) ist (vgl. insbes. 3). Hierdurch ist mittels der Befestigungsschrauben 9 und 10 ein Schiebesitz darstellbar, der eine Relativbewegung zwischen der Heckklappe 4 und den Heckklappenscharnieren 7 in Grenzen entlang des Lang-Loches 11 bzw. bei bereits an der Karosserie 1 befestigten Heckklappenscharnieren 7 zwischen der Heckklappe 4 und der Karosserie 1 in Fahrzeughochrichtung (Z-Richtung) ermöglicht. Für den Fachmann sicherlich leicht nachvollziehbar, kann alternativ auch ein derart ausgerichtetes Lang-Loch 11 am ersten Scharnierteil 7a eines jeden Heckklappenscharniers 7 oder sowohl an der Heckklappe 4 als auch am ersten Scharnierteil 7a vorgesehen sein. Darüber hinaus muss das Loch 11 auch nicht durch ein Lang-Loch 11 gebildet sein, sondern kann beispielsweise auch durch ein Rund-Loch 11 gebildet sein, welches im Verhältnis zum Schraubenbolzen 9a, 10a der Befestigungsschraube 9, 10 umlaufend mit Übermaß ausgebildet ist (nicht zeichnerisch dargestellt). Hieraus würde jedoch erhöhter Montageaufwand resultieren.The hole 11 is according to a preferred embodiment of the invention by a long hole 11 formed, whose main direction of extension in on the bodywork 1 of the vehicle 2 mounted and closed tailgate 4 in the vehicle vertical direction (Z direction) is (see. 3 ). This is by means of the fastening screws 9 and 10 a sliding seat can be displayed, which is a relative movement between the tailgate 4 and the tailgate hinges 7 in limits along the long hole 11 or already at the body 1 attached tailgate hinges 7 between the tailgate 4 and the body 1 in vehicle vertical direction (Z direction) allows. For the skilled person certainly easy to understand, can alternatively also a so aligned long hole 11 on the first hinge part 7a of each tailgate hinge 7 or both on the tailgate 4 as well as on the first hinge part 7a be provided. In addition, the hole needs 11 not even through a long hole 11 be formed, but can also, for example, through a round hole 11 be formed, which in relation to the bolt 9a . 10a the fixing screw 9 . 10 formed circumferentially with oversize (not shown in the drawing). However, this would result in increased assembly costs.

Das zweite Scharnierteil 7b eines jeden Heckklappenscharniers 7 ist mittels einer zweiten Befestigungsschraube 12 am hinteren Dachquerträger 5 der Karosserie 1 zu befestigen. Der zweiten Befestigungsschraube 12 ist eine aufschraubbare Gewindemutter 13 zugeordnet (vgl. insbes. 3 bis 6).The second hinge part 7b of each tailgate hinge 7 is by means of a second fastening screw 12 at the rear roof cross member 5 the body 1 to fix. The second fixing screw 12 is a screw-on threaded nut 13 assigned (see esp. 3 to 6 ).

Wie die 5 bis 7 weiter zeigen, ist gemäß diesem Ausführungsbeispiel einer der beiden ersten Befestigungsschrauben 9, 10 der Heckklappenscharniere 7, vorliegend der in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) gesehen innenliegenden Befestigungsschraube 9 eine die Fahrzeugkarosserie 1 respektive deren Dachquerträger 5 von Fahrzeug-innen nach Fahrzeug-außen durchsetzende Montageöffnung 14 zugeordnet. Die Montageöffnung 14 ist so angeordnet, dass ein Werkzeug 15 von Fahrzeug-innen zur besagten Befestigungsschraube 9 hin geführt und mit derselben in Wirkverbindung gebracht werden kann. Um die Montageöffnung 14 so klein wie möglich gestalten zu können, weist insbesondere die der Montageöffnung 14 zugeordnete Befestigungsschraube 9 einen Werkzeugangriff 16 in Form eines Innenvielzahns auf. Vorliegend sind beide Befestigungsschrauben 9, 10 eines jeden Heckklappenscharniers 7 mit einem Werkzeugangriff 16 in Form eines Innenvielzahns ausgebildet (4). Das besagte Werkzeug 15 ist demgemäß durch einen Innenvielzahnschlüssel gebildet. Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf einen Innenvielzahn, sondern erfasst jedwede geeignete innenliegende Formschlusskontur des Werkzeugangriffs 16 der betreffenden Befestigungsschraube 9, 10, beispielsweise auch einen Innenvielkant, wie einen Innensechskant (nicht zeichnerisch dargestellt).As the 5 to 7 show further, according to this embodiment, one of the two first mounting screws 9 . 10 the tailgate hinges 7 , in the present case seen in the vehicle transverse direction (Y-direction) inside fixing screw 9 a the vehicle body 1 respectively their roof cross member 5 from vehicle inside to vehicle outside penetrating mounting hole 14 assigned. The mounting hole 14 is arranged so that a tool 15 from inside the vehicle to said mounting screw 9 guided and can be brought into operative connection with the same. Around the mounting hole 14 to be able to make as small as possible, in particular those of the mounting hole 14 associated fastening screw 9 a tool attack 16 in the form of an internal tooth. In the present case are both fastening screws 9 . 10 of each tailgate hinge 7 with a tool attack 16 formed in the form of an internal serrated tooth ( 4 ). The said tool 15 is accordingly formed by a Innenvielzahnschlüssel. However, the invention is not limited to an internal multiple tooth, but detects any suitable internal form-fitting contour of the tool engagement 16 the relevant fastening screw 9 . 10 , For example, a polyhedron, such as a hexagon socket (not shown in the drawing).

Um nach der Montage der Heckklappe 4, insbesondere während des Betriebs des Fahrzeugs 2 einen Wassereinbruch durch besagte Montageöffnung 14 hindurch in das Fahrzeug 2 bzw. in den als Hohlprofil ausgebildeten Dachquerträger 5 hinein zu vermeiden, ist der Montageöffnung 14 ein Verschlussstopfen 17 zugeordnet, der seinerseits z. B. nach der Montage von Fahrzeug-außen in die Montageöffnung 14 eingesetzt wird. Der Verschlussstopfen 17 besteht bevorzugt aus einem Elastomer. Die 6 und 7 zeigen demgegenüber einen Verschlussstopfen 17, der bereits vor der Montage der Heckklappe 4 in die Montageöffnung 14 eingesetzt und vom Werkzeug 15 durchsetzt ist. In diesem Fall handelt es sich um einen selbstschließenden Verschlussstopfen 17 aus einem Elastomer, dessen Durchgangsöffnung für das Werkzeug 15 mittels Dichtlippen verschlossen bzw. nach Entnahme des Werkzeugs 15 verschließbar ist (nicht zeichnerisch dargestellt).To after the assembly of the tailgate 4 in particular during operation of the vehicle 2 a water ingress through said mounting hole 14 into the vehicle 2 or in the form of a hollow profile roof cross member 5 to avoid it is the mounting hole 14 a stopper 17 assigned, which in turn z. B. after mounting vehicle outside in the mounting hole 14 is used. The sealing plug 17 is preferably made of an elastomer. The 6 and 7 in contrast show a sealing plug 17 . the already before the assembly of the tailgate 4 in the mounting hole 14 used and from the tool 15 is interspersed. In this case, it is a self-closing plug 17 made of an elastomer, whose passage opening for the tool 15 closed by sealing lips or after removal of the tool 15 is lockable (not shown in the drawing).

Die Montage respektive Befestigung der Heckklappe 4 an der Karosserie 1 des Fahrzeugs 2 erfolgt bevorzugt derart, dass zunächst die Heckklappenscharniere 7 über das erste Scharnierteil 7a mittels der ersten Befestigungsschrauben 9, 10 an der Heckklappe 4 fixiert werden. Die Befestigungsschrauben 9, 10 durchsetzen dabei das jeweils zugeordnete Lang-Loch 11 im Innenblech der Heckklappe 4 und werden derart angezogen, dass eine Lagerung der Heckklappenscharniere 7 an der Heckklappe 4 nach Art eines Schiebesitzes bewirkt ist (3).The assembly respectively attachment of the tailgate 4 at the body 1 of the vehicle 2 is preferably such that initially the tailgate hinges 7 over the first hinge part 7a by means of the first fixing screws 9 . 10 at the tailgate 4 be fixed. The fixing screws 9 . 10 enforce the assigned long hole 11 in the inner panel of the tailgate 4 and are tightened such that a storage of the tailgate hinges 7 at the tailgate 4 is effected in the manner of a sliding seat ( 3 ).

Im Anschluss daran wird die mit den Heckklappenscharnieren 7 bestückte Heckklappe 4 zur Karosserie 1 des Fahrzeugs 2 positioniert, dabei in Fahrzeuglängs- und querrichtung (X- und Y-Richtung) zur Karosserie 1 ausgerichtet und in dem sich ergebenden Befestigungspunkt 18 an derselben befestigt, indem die mit dem jeweiligen zweiten Scharnierteil 7b verbundene Befestigungsschraube 12 eines jeden Heckklappenscharniers 7 in ein zugeordnetes, nicht zeichnerisch dargestelltes Lang-Loch eingefädelt und schließlich gemäß 4 die Gewindemutter 13 von Fahrzeug-innen her auf die Befestigungsschraube 12 aufgeschraubt und endfest angezogen wird (5 und 6). Das besagte Lang-Loch erstreckt sich dabei in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung).Following this, the one with the tailgate hinges 7 equipped tailgate 4 to the body 1 of the vehicle 2 positioned, in the vehicle longitudinal and transverse directions (X and Y direction) to the body 1 aligned and in the resulting attachment point 18 attached to the same by the with the respective second hinge part 7b connected fixing screw 12 of each tailgate hinge 7 threaded into an associated, not illustrated long hole and finally according to 4 the threaded nut 13 from inside the vehicle to the fixing screw 12 screwed on and tightened ( 5 and 6 ). The said long hole extends in the vehicle transverse direction (Y direction).

Ist dies geschehen, wird die Heckklappe 4 im geschlossenen Zustand derselben infolge des eingestellten Schiebesitzes zwischen derselben und dem ersten Scharnierteil 7a in Fahrzeughochrichtung (Z-Richtung) ausgerichtet und werden die beiden in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) gesehen innenliegenden Befestigungsschrauben 9 von Fahrzeug-innen her endfest angezogen, welches in den 6 und 7 durch die Darstellung des die Montageöffnung 14 mit selbstverschließend ausgebildeten Verschlusstopfen 17 durchsetzenden Werkzeugs 15 angedeutet ist. Anschließend wird gemäß diesem Ausführungsbeispiel die Heckklappe 4 nach oben geschwenkt respektive geöffnet (vgl. 6, gestrichelte Linienführung der Heckklappe 4) und werden die übrigen, in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) gesehen außenliegenden Befestigungsschrauben 10 des ersten Scharnierteils 7a von Fahrzeug-außen her endfest angezogen.When this is done, the tailgate becomes 4 in the closed state thereof due to the adjusted sliding seat between the same and the first hinge part 7a aligned in the vehicle vertical direction (Z-direction) and are the two in the vehicle transverse direction (Y-direction) seen inside mounting screws 9 from inside the vehicle tightened tight, which in the 6 and 7 by the appearance of the mounting hole 14 with self-closing closure plug 17 penetrating tool 15 is indicated. Subsequently, according to this embodiment, the tailgate 4 swung upwards respectively open (cf. 6 dashed lines of the tailgate 4 ) and the rest, in the vehicle transverse direction (Y direction) seen outside fixing screws 10 of the first hinge part 7a tightened from the vehicle outside.

Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf die vorstehend beschrieben Befestigungsanordnung bzw. das vorstehend beschrieben Befestigungsverfahren, sonder erfasst auch eine gattungsgemäße Anordnung und ein gattungsgemäßes Verfahren, bei denen beide Befestigungsschrauben 9, 10 eines jeden ersten Scharnierteils 7a durch je eine Montageöffnung 14 hindurch mittels des Werkzeugs 15 endfest angezogen werden können (nicht zeichnerisch dargestellt).However, the invention is not limited to the fastening arrangement described above or the fastening method described above, but also covers a generic arrangement and a generic method, in which both fastening screws 9 . 10 of each first hinge part 7a through one mounting hole each 14 through the tool 15 can be tightened (not shown in the drawing).

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Karosseriebody
22
Fahrzeugvehicle
33
Karosserieöffnungbody opening
44
Heckklappetailgate
55
DachquerträgerRoof rack
66
Flurfördermittelindustrial trucks
77
Heckklappenscharniertailgate hinge
7a7a
erstes Scharnierteilfirst hinge part
7b7b
zweites Scharnierteilsecond hinge part
88th
Freiraumfree space
99
Befestigungsschraubefixing screw
1010
Befestigungsschraubefixing screw
1111
Loch/Lang-LochHole / long hole
1212
Befestigungsschraubefixing screw
1313
Gewindemutterthreaded nut
1414
Montageöffnungmounting hole
1515
WerkzeugTool
1616
Werkzeugangrifftool application
1717
Verschlussstopfensealing plug
1818
Befestigungspunktattachment point

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102009024706 A1 [0002] DE 102009024706 A1 [0002]
  • DE 102011118824 A1 [0002] DE 102011118824 A1 [0002]

Claims (10)

Anordnung zur Befestigung einer schwenkbare Heckklappe (4) an einer Karosserie (1) eines Fahrzeugs (2), insbesondere Kraftfahrzeugs, mit zumindest einem Heckklappenscharnier (7), welches ein erstes und ein zweites Scharnierteil (7a, 7b) aufweist, die untereinander schwenkbeweglich verbunden sind, wobei das erste Scharnierteil (7a) mittels wenigstens einer ersten Befestigungsschraube (9) an der Heckklappe (4) befestigt oder befestigbar ist und das zweite Scharnierteil (7b) mittels wenigstens einer zweiten Befestigungsschraube (12) an der Karosserie (1) befestigt oder befestigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens einen ersten Befestigungsschraube (9) eine die Karosserie (1) des Fahrzeugs (2) von Fahrzeug-innen nach Fahrzeug-außen durchsetzende Montageöffnung (14) derart zugeordnet ist, dass bei geschlossener Heckklappe (4) ein endfestes Verschrauben des ersten Scharnierteils (7a) mit der Heckklappe (4) von Fahrzeug-innen her durch besagte Montageöffnung (14) hindurch ermöglicht ist.Arrangement for fastening a pivotable tailgate ( 4 ) on a body ( 1 ) of a vehicle ( 2 ), in particular motor vehicle, with at least one tailgate hinge ( 7 ), which has a first and a second hinge part ( 7a . 7b ), which are pivotally connected to each other, wherein the first hinge part ( 7a ) by means of at least one first fastening screw ( 9 ) on the tailgate ( 4 ) is fastened or fastened and the second hinge part ( 7b ) by means of at least one second fastening screw ( 12 ) on the body ( 1 ) is fastened or fastened, characterized in that the at least one first fastening screw ( 9 ) a the body ( 1 ) of the vehicle ( 2 ) from inside the vehicle to vehicle outside penetrating mounting opening ( 14 ) is assigned such that when the tailgate is closed ( 4 ) a final tightening of the first hinge part ( 7a ) with the tailgate ( 4 ) from the vehicle inside through said mounting opening ( 14 ) is allowed through. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine erste Befestigungsschraube (9) einen Werkzeugangriff (16) in Form eines Innenvielzahns oder eines Innenvielkants aufweist.Arrangement according to claim 1, characterized in that the at least one first fastening screw ( 9 ) a tool attack ( 16 ) in the form of a Innenvielzahns or a Innenvielkants. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Montageöffnung (14) ein Verschlussstopfen (17) zugeordnet ist.Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the mounting opening ( 14 ) a sealing plug ( 17 ) assigned. Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Verschlussstopfen (17) aus einem Elastomer besteht.Arrangement according to claim 3, characterized in that the sealing plug ( 17 ) consists of an elastomer. Verfahren zur Befestigung einer schwenkbare Heckklappe (4) an einer Karosserie (1) eines Fahrzeugs (2), insbesondere Kraftfahrzeugs, gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte: a) Bereitstellung der Heckklappe (4), b) Bereitstellung zumindest eines Heckklappenscharniers (7), welches ein erstes und ein zweites Scharnierteil (7a, 7b) aufweist, die untereinander schwenkbeweglich verbunden sind, c) Fixierung des ersten Scharnierteils (7a) des zumindest einen Heckklappenscharniers (7) mittels wenigstens einer ersten Befestigungsschraube (9) derart an der Heckklappe (4), dass eine Lagerung des Heckklappenscharniers (7) an der Heckklappe (4) nach Art eines Schiebesitzes bewirkt ist, welcher Schiebesitz eine Relativbewegung zwischen dem Heckklappenscharnier (7) und der Heckklappe (4) bei an der Karosserie (1) montierter und im geschlossenen Zustand befindlicher Heckklappe (4) in Fahrzeughochrichtung (Z-Richtung) ermöglicht, d) Positionierung der mit dem zumindest einen Heckklappenscharnier (7) bestückten Heckklappe (4) an der Karosserie (1) des Fahrzeugs (2) und Befestigung des zweiten Scharnierteils (7b) des zumindest einen Heckklappenscharniers (7) in einem Befestigungspunkt (18) der Karosserie (1) des Fahrzeugs (2) mittels wenigstens einer zweiten Befestigungsschraube (12) derart endfest, dass das zumindest eine Heckklappenscharnier (7) und somit auch die Heckklappe (4) in Fahrzeuglängsrichtung (X-Richtung) sowie in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) zur Karosserie (1) des Fahrzeugs (2) ausgerichtet sind, und e) Ausrichten der Heckklappe (4) im geschlossenen Zustand derselben zur Karosserie (1) des Fahrzeugs (2) in Fahrzeughochrichtung (Z-Richtung) und endfestes Verschrauben des ersten Scharnierteils (7a) mit der Heckklappe (4) von Fahrzeug-innen her, indem ein Werkzeug (15) durch eine die Karosserie (1) des Fahrzeugs (2) von Fahrzeug-innen nach Fahrzeug-außen durchsetzende Montageöffnung (14) hindurchgeführt und mit der wenigstens einen ersten Befestigungsschraube (9) in Wirkverbindung gebracht wird.Method for attaching a pivotable tailgate ( 4 ) on a body ( 1 ) of a vehicle ( 2 ), in particular a motor vehicle, characterized by the following method steps: a) provision of the tailgate ( 4 b) provision of at least one tailgate hinge ( 7 ), which has a first and a second hinge part ( 7a . 7b ), which are pivotally connected to each other, c) fixing the first hinge part ( 7a ) of the at least one tailgate hinge ( 7 ) by means of at least one first fastening screw ( 9 ) on the tailgate ( 4 ) that a storage of the tailgate hinge ( 7 ) on the tailgate ( 4 ) is effected in the manner of a sliding seat, which sliding seat is a relative movement between the tailgate hinge ( 7 ) and the tailgate ( 4 ) at the body ( 1 ) mounted and in the closed state tailgate ( 4 ) in the vehicle vertical direction (Z direction), d) positioning the with the at least one tailgate hinge ( 7 ) equipped tailgate ( 4 ) on the body ( 1 ) of the vehicle ( 2 ) and fastening the second hinge part ( 7b ) of the at least one tailgate hinge ( 7 ) in an attachment point ( 18 ) of the body ( 1 ) of the vehicle ( 2 ) by means of at least one second fastening screw ( 12 ) such that the at least one tailgate hinge ( 7 ) and thus also the tailgate ( 4 ) in the vehicle longitudinal direction (X-direction) and in the vehicle transverse direction (Y-direction) to the body ( 1 ) of the vehicle ( 2 ) and e) Aligning the tailgate ( 4 ) in the closed state of the same to the body ( 1 ) of the vehicle ( 2 ) in the vehicle vertical direction (Z-direction) and endfestes screwing the first hinge part ( 7a ) with the tailgate ( 4 ) from inside the vehicle by using a tool ( 15 ) by a the body ( 1 ) of the vehicle ( 2 ) from inside the vehicle to vehicle outside penetrating mounting opening ( 14 ) and with the at least one first fastening screw ( 9 ) is brought into operative connection. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass im Hinblick auf den Verfahrensschritt c) die Relativbewegung zwischen dem zumindest einen Heckklappenscharnier (7) und der Heckklappe (4) mittels eines von der ersten Befestigungsschraube (9) durchsetzten Loches (11) in der Heckklappe (4) und im ersten Scharnierteil (7a) des Heckklappenscharniers (7) ermöglicht wird, das im Bereich der Heckklappe (4) und/oder des ersten Scharnierteils (7a) im Verhältnis zum Schraubenbolzen der Befestigungsschraube (12) mit einem Übermaß ausgebildet ist.A method according to claim 5, characterized in that with regard to the method step c), the relative movement between the at least one tailgate hinge ( 7 ) and the tailgate ( 4 ) by means of one of the first fixing screw ( 9 ) interspersed hole ( 11 ) in the tailgate ( 4 ) and in the first hinge part ( 7a ) of the tailgate hinge ( 7 ), in the area of the tailgate ( 4 ) and / or the first hinge part ( 7a ) in relation to the bolt of the fastening screw ( 12 ) is formed with an oversize. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass im Hinblick auf den Verfahrensschritt d) das Ausrichten der Heckklappe (4) zur Karosserie (1) des Fahrzeugs (2) in Fahrzeuglängsrichtung (X-Richtung) und in Fahrzeugquerrichtung (Y-Richtung) im geschlossenen Zustand der Heckklappe (4) erfolgt.A method according to claim 5, characterized in that with regard to the method step d) the alignment of the tailgate ( 4 ) to the body ( 1 ) of the vehicle ( 2 ) in the vehicle longitudinal direction (X-direction) and in the vehicle transverse direction (Y-direction) in the closed state of the tailgate ( 4 ) he follows. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass sich an den Schritt e) ein Schritt f) anschließt, der ein Verschließen der Montageöffnung (14) umfasst.A method according to claim 5, characterized in that the step e) is followed by a step f), which closes the mounting opening ( 14 ). Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Montageöffnung (14) wasserdicht verschlossen wird.Method according to claim 8, characterized in that the mounting opening ( 14 ) is sealed watertight. Verfahren nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass zum Verschließen der Montageöffnung (14) ein Verschlussstopfen (17) verwendet wird.A method according to claim 8 or 9, characterized in that for closing the mounting opening ( 14 ) a sealing plug ( 17 ) is used.
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